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SISTEMAS DE CARGA PARA BUQUES *

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Proveedores de:sistemas de carga para buques 

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    Francia FMC Technologies sistemas de carga para buques, sistemas de carga P.O BOX 705 Col.na
    F89107 na, na
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    México Compañia de Trafico Internacional maritimo buques trampa Vasconcelos No.200 Pte Desp. 407 Col.Del Valle
    66220 San Pedro Garza García, N.L.
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    Argentina Ponal Servicios de estiba de buques, Servicios de desestiba de buques Coronel Bogado 55 Col.
    2900 San Nicolas de los Arroyos, Bs. As.
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    México Advanced Polymer Coatings México Recubrimeintos para buques tanque, Recubrimientos poliméricos para buques tanques Circuito Médicos No. 3-102 Col.Cd. Satélite
    53100 México, D.F.
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    Puerto Rico 1 Flexitank Manejo y Distribución en Buques Graneleros PO Box 51928 Col.Toa Baja
    9501928 San Juan, Puerto Rico
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    Argentina Alpros Productos Químicos ENVIROCLEAN WATER-500-A (Desengrasanteecológico especial para buques y petróleo - 1:200), CLEANWATER-550-BAJA ESPUMA (Desengrasante sin espuma ecológico especial para buques y petróleo- 1:200) El Cano 9097 Col.Mar del Plata
    7600 Argentina, Buenos Aires
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    México Productos de Carga sistemas de sujecion de carga, sistemas de sujecion y control de carga Blvd. Avila Camacho No. 235 Local C Col.San Francisco Cuautlalpan
    53370 México, Edo. de Méx.
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    México Wittmann México sistemas de carga de material Circuito Moises Solana No.774 Col.Prados del Mirador
    76070 Qro., Qro.
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    México Columbia Machine sistemas de transferencia de carga, sistemas de transferencia de carga 8950 / 107 Grand Blvd. 988668-8950 Col.Vancouver
    00000 México, D.F.
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    México Entorno Industrial sistemas de manejo de carga, sistemas de sujecion de carga Juan Sarabia No. 205 Col.Nueva Santa Maria
    02800 Azcapotzalco, Distrito Federal
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    México Grupo Avante sistemas de carga y descarga de sacos, Sistemas de carga y descarga supersacos, Sistemas de vaciado de sacos, Equipos y sistemas de trituración Autopista Mex-Queretaro 3055 Col.San Andrés Atoto
    54040 Tlalnepantla, Edo. de Méx.
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    México Metalúrgica Colla Sistemas de pesaje por celdas de carga, Sistemas de transporte neumático Lago Meru 70 Depto. 301 Col.Granada
    0 D.F, Mexico
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    Estados Unidos Kliklok - Woodman sistemas completos de carga superior, sistemas completos de carga frontal 5224 Snapfinger Woods Drive 30035 Col.Decatur
    0000 USA, USA
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    Argentina Raypac Sistemas de carga rapida de contenedores, Sistemas con airbags Av. Mitre 3690 Col.
    0 Munro, Bs. As.
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    México Hosokawa Micron de México Sistemas de carga para carros tolva, Sistemas de Contención de Polvos Parral 78 Bis 6to piso Col.Condesa
    06140 México, D.F.
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    1839 ARENA SILICA MALLA 100-110 BLANCA 30 TM
    Anual
    México ING REQUIERO DE COTIZACION Y MUSTRA FISICA DE SER POSIBLE, INMEDIATAMENTE
    2613 tubos de cartoncillo 9600 Unidad
    Anual
    México Ventas en Kraft de 187pts ó 250pts. rectangular largo 106.6cm Xancho 22.8cm X altura 10.1cm ...
    2843 tarimas 300 Unidad
    Anual
    México black belt
    3048 silica gel 1 TM
    Anual
    México director general
    3762 carbonato de calcio precipitado y revestido 50 TM
    Anual
    Bolivia Bolivia Gerente General Necesito las fichas técnicas y los precios CIF Arica
    4028 sistemas para medir dureza brinell y rockwell 1 TM
    Anual
    México Tamaulipas Investigación y Desarrollo
    4345 cargas refractarias 1 TM
    Anual
    México D.F. Gerente de Proyectos basicamente requiero el precio comercial aun no tengo programado su uso
    4589 Husillos 2 Unidad
    Anual
    México México Responsable de mantenimiento
    5178 sistemas de laboratorio 100 kg
    Anual
    México tabasco especialista tecnico b requerimos informacion de material y equipo de laboratorio
    5621 anodos de sacrificio 1000 Unidad
    Anual
    México Veracruz Shiprepair Support Engeneer

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    México Sisca Sistemas de Carga na Col.na
    000na Queretaro, Qro.
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    México Sistemas de Abaste Industrial y Control Calle 16 No. 200 Col.jardines de Anahuac
    00000 San Nicolas de la Garza, N.L.
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    México Sistemas de Inf y Automatizaciión Heriberto Frias, 1439-604 Col.Del Valle
    00000 ,
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    México SISTEMAS INTEGRALES DE TRANSPORTACION IN Calle Francisco de Figueroa No. 4043 Col.Fracc. Residencial el Fresno
    27018 GOMEZ PALACIO, DGO
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    México Carga Segura Cobre No. 9303 Esq. Humberto Lobo Col.Industrial Mitras
    66000 Villa de García, Nuevo León
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    México Productos de Carga Blvd. Avila Camacho No. 235 Local C Col.San Francisco Cuautlalpan
    53370 México, Edo. de Méx.
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    México Transporte de Carga Sovilop Col.
    00000 ,
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    México Transportes Logisticos de Carga Coyotepec No.88 Col.Cumbria
    54740 Cuautitlán Izcalli, Estado de México
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    México CARGA Y TANQUES ESPECIALIZADOS PUERTO MEXICO NUM. 969 Col.RESIDENCIAL RIVERA
    0 SAN NICOLAS DE LOS GARZA, NUEVO LEON
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    México Refacc. y Ser. para Manejo de Carga naa Col.na
    00000 na, na
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    05-Septiembre-2006
    Invertirá Pemex en barco petrolero
      
         Fuente:  Notimex / Intelite

    Petróleos Mexicanos (PEMEX) invertirá 700 millones de dólares para un barco de proceso y almacenamiento de crudo que llegará a las costas de Tabasco el mes próximo.

    PEMEX, actualmente utiliza plataformas de producción y después de obtener el petróleo es procesado en un tren de plataformas o se envía a tierra. Con el nuevo buque la empresa podrá realizar el procesamiento y almacenamiento del crudo si necesidad de construir más plataformas o trasladarlo a tierra.

    Con la compra del buque-tanque a una compañía noruega, le empresa mexicana dará un salto tecnológico que le permitirá ahorrar tiempo y elevar la eficiencia para el aprovechamiento de hidrocarburos contenidos en yacimientos marinos.

    El Sistema Flotante de Producción, Almacenamiento y Descarga (FPSO) consiste en un gran buque-tanque anclado al fondo marino que se diseña para procesar y almacenar la producción de pozos submarinos cercanos. Un FPSO puede satisfacer las necesidades exploración y explotación de campos marginales económicos situados en áreas profundas alejadas donde no existen tuberías. El barco también permite descargar periódicamente el petróleo almacenado a buques menores, los cuales transportan el hidrocarburo a instalaciones para su transformación posterior.

    El buque-tanque que adquirirá Pemex sólo será de proceso y almacenamiento, no de producción.

    Lo relevante de la nueva tecnología, que sirve para yacimientos ubicados hasta a tres mil metros de tirante de agua, es que PEMEX no tendrá que adquirir equipos y sistemas intermedios como las denominadas tensada hasta para mil 400 metros, Mini TLP, SPAR o SEMI para profundidades de hasta tres mil metros.

    Actualmente, el buque está en construcción en diversas partes del mundo y luego será armado, para después llegar a las costas mexicanas en septiembre o noviembre próximo a más tardar.

    Existe en el Golfo de México un barco estacional (el Takuntak) que sólo es utilizado para almacenar el petróleo, pero con la nueva embarcación se podrá procesar y almacenar el hidrocarburo, para luego transferirlo.

    La nueva adquisición de PEMEX permitirá ahorrar nueve meses en el desarrollo del campo petrolero Ku-Maloob-Zaap (KMZ), cuya producción junto con la que se obtenga de Chicontepec (yacimiento en tierra) contribuirá a compensar el declive en la producción de Cantarell.

     

    29-Agosto-2006
    Química Delta, distribuidora de productos químicos y petroquímicos
      
         Fuente:  QuimiNet

    Química Delta, distribuidora de productos químicos y petroquímicos

    Química Delta S. A de C. V., es una empresa con 32 años en la distribución de productos químicos y petroquímicos en México.

    Contamos con una infraestructura competente a nivel mundial (tanques de almacenamiento, bodega de productos secos, sistemas integrales de administración por computadora, sistemas de control de inventarios y sistemas logísticos, entre otros), que nos colocan como el distribuidor de productos con mayor capacidad instalada y uno de los cinco más importantes en México.

    Brindamos a nuestros clientes un servicio personalizado de la mejor calidad con los precios más competitivos del mercado nacional.

    Nuestra amplia gama de productos, nos permiten atender, por mencionar algunas, a las siguientes industrias:

    • Adhesivos y resinas
    • Farmacoquímicas y Cosméticos
    • Metal Mecánica
    • Automotriz
    • Plásticos y Huleras
    • Pinturas y Tintas
    • Extracción de aceites
    • Intermediarios Químicos
    • Papel e Impresión
    • Textil

     

    Para conocer más de Química Delta, haga clic aquí y visite su showroom haciendo click aquí

     

     

    29-Agosto-2006
    Preh amplia sus operaciones en México
      
         Fuente:  QuimiNet

    Recientemente Preh abrió nuevas instalaciones de producción situada en Guadalupe en el sudeste de Monterrey, México. La planta de Monterrey comenzó la producción con varios sistemas de control del clima para los clientes norteamericanos durante el último trimestre de 2005.

    La inversión total de Preh en México es de más de 10 millones de dólares, con planes de incrementar su fuerza de trabajo en 150 para mediados del 2007, así como ampliar las instalaciones a 7,200 metros cuadrados.

    Preh es una compañía multinacional con oficinas centrales localizadas en Bad Neustadt a. d. Saale, Alemania, con instalaciones de manufactura en Portugal, Francia, Estados Unidos y ahora en México. Preh tiene una fuerza de trabajo combinada de aproximadamente 1,900 empleados. La empresa fue fundada en 1919 y en el 2005 las ganancias de Preh alcanzaron 305 millones de dólares. Los productos desarrollados de Preh y las tecnologías claves están enfocadas a innovadoras soluciones mecatrónicas para los fabricantes de automóviles.

     

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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    23-03-2006
    Sistemas de ahorro de energía
    Por: Artipac / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petróleo y Energía | Productos y Servicios relacionados: Maquinaria y equipo industrial
    ARTIPAC dentro de su división Sistemas de Agua, representa de manera exclusiva en México los sistemas de AHORRO DE ENERGIA, los cuales brindan con eficiencia significativos beneficios en consumo de agua y mejor aprovechamiento de la energía.


    *Si utiliza agua caliente en sus procesos, limpieza, sanitización, baño de sus empleados, nuestros equipos le ayudaran a recuperar energía.

    *Si utiliza calderas, tira agua caliente después de sus procesos o tienen un alto costo de limpieza y sanitizacion, nuestros sistemas le evitarán incurrir en esos constantes costos.

    *Si utiliza agua caliente, nuestros calentadores por contacto directo la garantizan en volumen y temperatura requerida con la mayor eficiencia: 99.7% Garantizada.

    PRODUCTOS:

    -Calentadores y recuperadores de calor de alta eficiencia.
    -Intercambiadores de calor.
    -Sistemas de tratamiento de aguas residuales

    *Economizador del tiro de chimenea.
    Aproveche la temperatura de los gases de la chimenea de su caldera que se escapan al medio ambiente y haga agua caliente ¡gratis!.

    *Recuperador del calor de efluentes:
    Recupere el calor del agua procesada de desecho.

    *Calentado por contacto directo:
    Eficiencia en un 99.7 % el consumo de combustible.

    ¡¡¡Garantizamos agua caliente a la temperatura exacta en el menor tiempo y con la mayor eficiencia!!!

     

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    25-05-2006
    Sistemas de Control y Automatización: Apoyando a la Validación
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Alimenticia, Farmacéutica | Productos y Servicios relacionados: Automatización y control

    Sistemas de Control y Automatización: Apoyando a la Validación

    Actualmente nos encontramos en la era de las tecnologías de la información (TI), las cuales surgen como nuestras aliadas para apoyarnos en diferentes aspectos de nuestras actividades productivas, siempre y cuando hagamos un bueno uso de ellas; de lo contrario, pueden convertirse en nuestro principal enemigo.

    A partir del año 1991, las industrias farmacéutica y alimenticia inician la búsqueda de sistemas de “archivamiento de información” que utilicen la menor cantidad de papel posible, pero surge la siguiente interrogante: ¿Cómo poder integrar estos nuevos Sistemas sin poner en riesgo la integridad de la información?.

    Como respuesta, se desarrollaron nuevas normas que integraron los avances tecnológicos que la Industria requiere para ser más eficiente, pero sin descuidar la integridad de la información de los procesos. Un ejemplo de ello es la norma que regula la integración de Registros Electrónicos en Sistemas Computarizados dentro de las industrias farmacéutica y de alimentos, la FDA 21 CFR Part 11.

    Debido a la nueva normatividad, han surgido Equipos y Sistemas de Control y Automatización los cuales, apoyan el cumplimiento de los lineamientos de estas normas y a su vez, ayudan a aprovechar las ventajas de los avances tecnológicos y salvaguardan la información crítica de los procesos productivos en estas Industrias.

    Los Sistemas de Control y Automatización forman parte importante de la cadena del proceso, controlando y generando información crítica para el análisis y la validación de los procesos productivos; de ahí la importancia de una correcta integración de estos sistemas a las diferentes actividades dentro de la empresa, una de ellas: la Validación del proceso. Sin embargo, estos productos no pueden operar por sí mismos, siempre requieren de labores de configuración e implementación que se adecuen a las necesidades de éstas industrias; dichas labores son desarrolladas generalmente por los proveedores de sistemas de control y automatización; pero es muy importante que las empresas farmacéuticas y alimenticias cuenten con proveedores, que además de tener una adecuada preparación técnica, hablen el mismo lenguaje del cliente; ya que sólo así se podrán agilizar los procesos de Validación, quedando fuera los problemas debidos a interpretaciones incorrectas de las normas o retrasos causados principalmente porque el prestador del servicio no está debidamente preparado.

    DCS División Farmacéutica S. A de C. V., es la empresa mas especializada en instrumentar y automatizar industrias reguladas bajo los lineamientos de la FDA, ofreciendo soluciones que contribuyen con una adecuada integración de sus sistemas, satisfaciendo las necesidades de las diferentes áreas dentro de estas empresas, (incluyendo al departamento de validación), instalando aplicaciones “Ready for Validation”.

    DCS División Farmacéutica es su mejor opción para:

    • Diseñar y construir sus áreas y procesos
    • Estandarizar su operación
    • Validar sus áreas y procesos
    • Incrementar su productividad
    • Integrar todas sus aplicaciones

    ¿ A qué empresas ha apoyado DCS?

    - Roche, Janssen Cilag, Bristol Myers Squibb, Novartis, Sanofi Aventis , Pfizer,  Promeco, Wyeth
    - Ceras Johnson, Reckitt & Colman, ABB, PEMEX
    - Coca Cola, Pedro Domecq, Pepsi, Electropura, Jugos del Valle, Alpura.

    Desde la reingeniería hasta la construcción de sistemas Llave en Mano Sistemas de Monitoreo, Control y Registro validables basados en PLC o PC
    Enlace mecánico y eléctrico entre los equipos y sensores de campo hacia los sistemas de Monitoreo, Control y Registro Computarizados. Probados, protocolizados y calificados IQ, OQ, PQ

    División obra civil

    Desarrollo de layout
    Preparación de áreas
    Montaje de paneles y plafón
    Instalación de piso sanitario
    Luminarias y accesorios

    División HVAC

    Desarrollo de ingeniería
    Suministro e instalación de UMAS, ventiladores, accesorios
    Fabricación y montaje de ductos
    Pruebas de hermeticidad
    Balanceo

    División Agua y Obra Electromecánica

    Suministro de equipos de producción de agua
    Tendido de líneas de fuerzay control
    Tendido de tuberías de proceso y loops
    Fabricación de tanques y reactores

    División Control y Automatización

    Sistema SCADA
    Sistemas de control
    Sistemas estadísticos
    Interfase hombre-máquina
    Integración de sistemas existentes
    Sistema de vigilancia CTV
    Sistema de control de acceso
    Sistema de detección y extinción de incendios

    División Validación

    CALIFICACIÓN
    Elaboración de Protocolos.
    Ejecución de Protocolos
    Reporte Final

    VALIDACIÓN
    CSV (Validación de Sistemas Computarizados)
    CFR21 Part 11 (Archivos y Firmas Electrónicas)

    Si quiere contactarlos para obtener más información sobre este tipo de servicio, haga click aquí.

    Para saber más sobre los servicios que ofrece DCS División Farmacéutica, haga click aquí.

     

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