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MARITIMO BUQUES TRAMPA *

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Proveedores de:maritimo buques trampa 

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    México Compañia de Trafico Internacional maritimo buques trampa Vasconcelos No.200 Pte Desp. 407 Col.Del Valle
    66220 San Pedro Garza García, N.L.
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    Argentina Ponal Servicios de estiba de buques, Servicios de desestiba de buques Coronel Bogado 55 Col.
    2900 San Nicolas de los Arroyos, Bs. As.
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    México Advanced Polymer Coatings México Recubrimeintos para buques tanque, Recubrimientos poliméricos para buques tanques Circuito Médicos No. 3-102 Col.Cd. Satélite
    53100 México, D.F.
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    Francia FMC Technologies sistemas de carga para buques P.O BOX 705 Col.na
    F89107 na, na
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    Puerto Rico 1 Flexitank Manejo y Distribución en Buques Graneleros PO Box 51928 Col.Toa Baja
    9501928 San Juan, Puerto Rico
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    Argentina Alpros Productos Químicos ENVIROCLEAN WATER-500-A (Desengrasanteecológico especial para buques y petróleo - 1:200), CLEANWATER-550-BAJA ESPUMA (Desengrasante sin espuma ecológico especial para buques y petróleo- 1:200) El Cano 9097 Col.Mar del Plata
    7600 Argentina, Buenos Aires
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    México Logística CRUSAN Transporte Marítimo, Transporte Marítimo de Veracruz, Transporte Marítimo de Altamira, Transporte Marítimo de Manzanillo Artemisas 523 Col.Villa de las FLores
    55710 Coacalco, Edo. de Méx.
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    Estados Unidos Odfjell Tankers Flete maritimo 12211 Port Road Col.Seabrook
    77586 Seabrook, Texas
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    México Cargo Plus transporte maritimo Puerto Arturo No. 109 1er Piso Col.Aquiles Serdan
    15430 México, D.F.
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    Argentina Trejo Logistic flete maritimo Col.
    ,
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    México American Logistics Mexicana Transporte maritimo Escape No.10 Col.Industrial Alce Blanco
    53370 Naucalpan, Estado de México
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    Colombia Bretano Servicio Logístico marítimo Calle 12 A No. 68C - 03 Col.-
    0 Colombia, Bogota
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    México Bosch Rexroth Sistemas de control marítimo Neptuno No. 72 Col.Unidad Industrial Vallejo
    07700 D.F., D.F.
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    Argentina Drogueria Prest ESENCIA DE PINO MARITIMO OSVALDO CRUZ 2472 Col.Capital Federal
    1293 Buenos Aires, Capital Federal
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    Argentina Sicex Transporte internacional maritimo Peru 457, p. 6° G Col.
    0 Buenos Aires, Bs. As.
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    5621 anodos de sacrificio 1000 Unidad
    Anual
    México Veracruz Shiprepair Support Engeneer
    8631 Trampa para cerdo ó Equipo de Pigging 1 TM
    Anual
    Colombia Cundinamarca Director de Proyectos
    9461 sílica gel 2000 kg
    Anual
    México Quereataro Proyectos
    13683 contenedores 1 TM
    Anual
    México Jalisco Ingeniero de Ventas Urge conocer precio y tiempo de entrega
    22495 flete maritimo 3000 TM
    Anual
    México Monterrey Gerente de logistica ninguna
    22782 flete maritimo 48000 TM
    Anual
    México Hidalgo Gerente de Producción xx
    24312 Transporte Maritimo 10 Servicios
    Anual
    Venezuela D.C. Shipping Broker Ninguna
    27010 Trampa de grasa de 2.5mX2.0mX1.2m 1 Unidad
    Anual
    México no esta asignado Gerente de Control Ambiental Trampa de grasa de 2.5mX2.0mX1.2m con deparador de solidos en fibra de vidrio o similar
    28226 flete maritimo 8760 TM
    Anual
    Argentina bs as propietario necesito contenedores para transportar biodiesel a granel .,promedio 30000 litros
    29126 trampa para burbujas 0 TM
    Anual
    México df compras

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    México Suministros Industriales y Maritimos Col.
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    04-Julio-2006
    Reabrirían canal de EUA al tráfico el viernes tras 1ra prueba exitosa
      
         Fuente:  Reuters / Intélite

    La principal arteria para el transporte de crudo a tres refinerías en esa región. el canal de navegación Calcasieu en Louisiana, será reabierto completamente solo si resultan exitosas las pruebas con cuatro buques que se realizaran en días próximos.

    Un primer carguero de prueba pasó el canal sin afectar las labores de limpieza del crudo derramado hace una semana. Otras dos embarcaciones estaban esperando para hacer igualmente la prueba. Un gran carguero estaba por llegar y daría una vuelta tras la subida de la marea si las otras tres embarcaciones se trasladaban sin problemas.

    El canal fue cerrado por el derrame de 47,400 barriles de crudo. No obstante, la Guardia Costera de Estados Unidos reabrió unos 14.5 kilómetros. Alrededor de 35,464 barriles han sido limpiados hasta el momento. Con el cierre se obligó a tres refinerías a recortar la producción de combustible.

    Las tres refinerías petroleras afectadas son propiedad de Citgo, Calcasieu Refining Co. y ConocoPhillips .

     

    29-Diciembre-2005
    Aduanas, prioridad para el gobierno en 2006: Cofemer
      
         Fuente:  Milenio Diario

    Para 2006 una de las prioridades del gobierno federal será darle mayor agilización a las aduanas del país en apoyo del desarrollo del comercio exterior del país.

    • De acuerdo con el reporte de avances de la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer), si bien se han obtenido logros importantes al trabajar junto con el sector privado, los procesos en los puntos de entrada y salida de mercancías serán objeto de análisis para obtener muchos más resultados favorables.

    • Miguel Flores, coordinador de la Cofemer, dijo que una de las acciones del organismo se centrará precisamente en las aduanas; anunció que en especial se trabajará con las aduanas establecidas en los puertos marítimos, mismas que contarán con un portal único que conectará en línea a las autoridades para conocer más rápido las operaciones al tener esa herramienta tecnológica importante.

    • Junto con la secretaría de la Función Pública se abocarán en la identificación de los principales problemas que se presentan para llevar a cabo los trámites necesarios en las aduanas.

    • En muchos de esos lugares se requieren más empleados de la Profepa y de la Ssa en los puertos del país, precisó el funcionario.

    • Comentó que recientemente en la aduana de Nuevo Laredo se lograron acuerdos con el CCE, los industriales agrupados en la ConcamÍn y los agentes aduanales para facilitar el intercambio en ese punto fronterizo, pues el servicio está abierto hasta las 12 de la noche.

    • En marzo de 2006, se llevará a cabo una reunión en Villahermosa, Tabasco entre autoridades de los tres niveles para hacer mejoras al Sistema de Apertura Rápida de Empresas (SARE).

    • Ello con el fin de hacer ajustes de acuerdo al resultado del estudio “Haciendo negocios” que presentó el BM.

     

    24-Octubre-2005
    Asume la Marina el control de rescates en Yucatán y Quintana Roo
      

         Tipo: Accidentes, Asuntos sociales y de ONGs
         Fuente:  Milenio Diario

    La Semar-Armada de México tomó el control de las acciones de rescate a la población civil en Quintana Roo y Yucatán, afectada por el huracán Wilma. El mando naval informó que hasta el momento son 57 las unidades que se unirán a las fuerzas de apoyo en las distintas regiones, zonas, sectores, subsectores y apostaderos navales de Yucatán y Quintana Roo para multiplicar las actividades enfocadas al auxilio y apoyo.

    • Desde Veracruz se enviaron dos buques, que son el multipropósito ARM Huasteco y el ARM Tarasco, con ayuda humanitaria.

    • Los elementos de la Fuerza Naval del Golfo y el Caribe tuvieron sus primeros logros ayer al rescatar a más de 40 personas atrapadas en los techos de viviendas en Isla Mujeres y otros puntos del norte de Quintana Roo. También se reportó el rescate de 14 personas a bordo del transbordador Cozumel II, mediante el uso del helicóptero MI-17.

    • Más acciones: elementos del Sector Naval de Chetumal, Quintana Roo, en coordinación con la Ssa del estado, trasladaron a bordo de un vehículo minicomando un respirador y dos ventiladores, pertenecientes al Hospital de Chetumal, para atender a las personas que resultaron heridas por la explosión de un tanque de gas y reciben atención en el Hospital General Integral de Playa del Carmen.

    • Al mediodía, se estableció una Base de Avanzada de Operaciones en Tulum, Quintana Roo, desde donde funciona un puente aéreo hacia Cozumel, Isla Mujeres, Playa del Carmen y Cancún, entre otras poblaciones siniestradas, y como se menciona, en Cozumel se logró aterrizar por primera ocasión después del paso del meteoro, con un helicóptero que trasportaba víveres y diversos equipos.

    • La Armada de México explicó que los efectos destructivos de Wilma ocasionaron inundaciones, derrumbes de casas habitación, postes de energía eléctrica, árboles y afectaciones en general a la población y servicios de ambos estados, por lo que los mandos de la Marina concentraron a su personal y material de otros establecimientos navales para atender las necesidades de las personas, autoridades y organismos civiles de esas entidades.

    • En la movilización de personal a la zona, se enviaron grupos médicos quirúrgicos de reacción inmediata, procedentes del DF y Veracruz.

     

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    01-08-2006
    Criterios de selección de trampas de vapor

    Criterio de selección de trampas de vapor

    La mayoría de las trampas para vapor funcionarán siempre que las condiciones de trabajo estén dentro de los rangos de presión y capacidad que posee la trampa, pero en un sistema de drenaje correcto, la idea es que la trampa además maximice la eficiencia y capacidad del equipo de proceso. Una trampa mal escogida puede resultar en baja eficiencia. Para decidir que tipo de trampa utilizar, además de los parámetros de capacidad y presiones, que pueden revisarse con más calma en las características de cada producto, se debe considerar los siguientes puntos:

    Anegamiento por condensado

    Muchos equipos no aceptan anegamiento dentro de ellos, por lo que se debe elegir una trampa que no produzca inundación tras ella. Las trampas llamadas de régimen continuo, como las de Flotador, cumplen con esta característica a cabalidad, siendo la primera elección para equipos como autoclaves.

    Golpes de ariete

    Si no es posible evitar la existencia de los golpes de ariete en la línea, que pueden fácilmente destruir o inhabilitar equipos de la línea, se recomienda trabajar con trampas robustas en cuanto a construcción. En este sentido la trampa termodinámica es la más recomendada, seguida de la de Balde invertido. La de flotador es susceptible a cualquier golpe de ariete debido al mecanismo interno que lo sustenta, similar que la termostática por su cápsula.

    Vibraciones

    Similar al golpe de ariete, las vibraciones en la línea deben ser evitadas, si bien se presenta sólo en algunos procesos específicos, como martillos neumáticos, bombas e instalaciones navales. Si se posee un sistema con vibraciones, la trampa más recomendada será la termodinamica, ya que sólo posee una parte móvil (la placa).

    Condensado corrosivo

    La única solución ante la corrosión es evitarla en lo posible. Para ello se debe contar con un buen sistema de venteo que impida la acumulación de aire en la línea,. Del mismo modo se debe evitar que la presión al interior caiga a vacío, lo que favorece la acción corrosiva de los gases, por ello se debe instalar rompedores de vacío donde se considere adecuado

    Heladas

    Si la línea de retorno está a la intemperie, es muy probable que sufra de heladas nocturnas al momento de apagar la caldera, lo que afecta directamente a las trampas, que sin un buen aislamiento, congelan el condensado remanente interno, estropeando el funcionamiento de la misma. Una solución es la utilización de trampas termodinámicas que no se ven afectadas por las heladas

    Sobrecalentamiento

    En relación con el efecto del vapor sobrecalentado se debe considerar que esta temperatura pude ser muy alta y que no se relaciona con la presión. Las trampas usadas en estos casos, se construyen con materiales que resisten tanto la presión como la temperatura, siendo las más normalmente utilizadas las termodinámicas.

    Bloqueo por aire

    Se debe considerar la evacuación del aire que se acumula en las líneas, y la facilidad de poder sacarlo. Las trampas termodinámicas y termostáticas, tiene la posibilidad de eliminar el aire antes de iniciar su normal operación. Sin embargo las trampas de flotador y balde invertido no poseen esa capacidad, debiendo utilizar sistemas de venteo en paralelo o venteadotes termostáticos incorporados. Sin ellos estas trampas sufren lo que se conoce bloqueo por aire, en las que no pueden funcionar normalmente.

    Bloqueo por vapor

    El bloqueo de las trampas por vapor es una causa frecuente de la operación ineficaz de un equipo y de mala instalación de los accesorios. Esto ocurre por lo general, cuando las trampas son colocadas a gran distancia de los equipos a drenar, permitiendo que el vapor se acumule entre el equipo y la trampa cuando esta cierra. Por ello las trampas deben ser instaladas lo más cerca posible de la unidad (de 1 a 1,5 metros en las termostáticas y termodinámicas y lo más cerca posible para las mecánicas)

    Trampeo en grupo

    Una consideración especial es el tema de trampeo en grupo. Lo ideal es un trampeo unitario (cada equipo posee su propia trampa de drenaje) para evitar el cortocircuito o anegamiento de algunos equipos y el posible bloqueo de la trampa.

    Si desea contactar a proveedores de trampas de vapor haga clic aquí.

     

    02-06-2006
    Siloxirano/ChemLINE 784, La solución más efectiva ante la corrosión
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Construcción, Petroquímica | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial

    Siloxirano/ChemLINE 784, La solución más efectiva ante la corrosión

    El estudio de la corrosión y su desarrollo ha tenido que llevarse a cabo debido a la necesidad de proteger de la desintegración de todo tipo de materiales (madera, concreto, acero, hierro moldeado, aleaciones metálicas, aluminio, etc).

    Para prevenir o controlar los efectos de la corrosión e incrementar la seguridad y vida útil de los equipos, es necesario aplicar una protección a base de recubrimientos anticorrosivos, cumpliendo con los requisitos de calidad y propiedades, exigidos por la normatividad nacional e internacional, incluyendo aspectos de seguridad, salud y protección al medio ambiente.

    Los recubrimientos anticorrosivos son el método de control de la corrosión más ampliamente usados ya que protegen con mayor efectividad las superficies y sustratos que cualquier otro sistema de prevención de corrosión.

    Los recubrimientos anticorrosivos proveen verdaderos métodos de control de la corrosión, y es por ello que Advanced Polymer Coatings México (APC México), empresa líder en tecnología de la industria de recubrimientos anticorrosivos, maneja en su amplia gama de productos los recubrimientos anticorrosivos de Siloxirano/ChemLine 784/32. Basados en la química orgánica/inorgánica de silicio.

    Un ejemplo en donde el Siloxirano/ChemLine 784 ha tenido éxito, es en su aplicación sobre superficies de concreto en contenedores secundarios. Por ejemplo, la empresa Syntex S. A. de C. V., aplicó Siloxirano en agosto de 1997 para proteger los contenedores secundarios (de concreto) de los tanques de almacenamiento de ácido clorhídrico, solventes como el MIBK (metil isobutil cetona), cloruro de metileno y acetona, entre otros.

     

    Otro ejemplo de éxito es el de la empresa Molymex S. A. de C. V., quien tiene tanques de almacenamiento de ácido sulfúrico, sosa y ácido fosfórico en diferentes concentraciones que provocan derrames en los contenedores secundarios, trincheras y en las áreas de bombas. Todos estos lugares fueron recubiertos con Siloxirano 2032 en junio de 1997 obteniéndose magníficos resultados.

     

    Por otra parte, Petrocel, empresa que fabrica DMT ( diemetriltriptamina) que es la materia prima para obtener el PVC, genera en su proceso desechos de sustancias químicas, las cuales llegan a un tanque igualador (fosa de neutralización). En diciembre de 1997, estas fosas fueron protegidas con Siloxirano 2032 en un área de más de 560 metros cuadrados.

     

    Como vimos en los ejemplos anteriores, el Siloxirano/ChemLine 784 ha demostrado ser la solución para los problemas más severos de corrosión en la mayoría de las industrias con equipos tales como: tuberías, tanques de proceso y de almacenamiento, reactores vidriados, diques, pisos, calderas, máquinas de papel, tanques de FFCC, buques tanques, silos, cajas de agua, entre otros; y todos aquellos equipos que se creían imposibles o muy costosos de reparar.

    Una de sus grandes características para la industria de manejo de reactivos químicos, es el cumplir al 100% con las directrices de la EPA (ecología en MEXICO) para la protección de los mantos freáticos y subsuelo de las posibles contaminaciones por químicos corrosivos). Obligación de todas las industrias tengan conciencia ecológica, además de que es por ley cumplir con este precepto ecológico, y cumplir para las normas ISO.

    Si desea contactar a la empresa para obtener información sobre el recubrimiento anticorrosivo Siloxirano/ChemLine 784, haga click aquí.

    Para mayor información de APC México y los productos que maneja, haga click aquí.

     

    16-06-2006
    Nuevos equipos para Cromatografía Líquida/Espectrometría de Masa de Agilent Technologies

    Nuevos equipos para Cromatografía Líquida/Espectrometría de Masa de Agilent Technologies

    La cromatografía es una tecnología de medición utilizada para separar, identificar, cuantificar y purificar compuestos. Más de 250 mil clientes en el mundo la utilizan en diversas aplicaciones como pruebas ambientales, de alimentos, estudios forenses, investigación de enfermedades, descubrimiento de medicamentos, seguridad nacional y la industria petroquímica entre otros.

    Recientes innovaciones en la materia, fueron anunciadas en días pasados por la empresa Agilent Technologies, Inc., empresa líder en medición electrónica, biociencia y análisis químico. Presente en 110 países en el mundo, con 20 mil empleados, su presencia mundial es una de sus mejores ventajas competitivas, lo cual se refleja en sus capacidades de fabricación, I&D, ventas y soporte técnico.

    HPLC-Chip, separaciones de nanoflujo sencillas y reproducibles

    La revolucionaria tecnología HPLC-Chip de Agilent, integra de forma transparente las columnas de enriquecimiento de la muestra y separación del sistema LC de nanoflujo, con las intrincadas conexiones y puntas de spray utilizadas en la espectrometría de masas con electrospray. El resultado es un chip de poliamida monolítico del tamaño de una placa de microscopio, que proporciona separaciones de nanoflujo superiores sin los transtornos de las soluciones de LC de nanoflujo convencionales. La interfase HPLC-Chip Cube MS automatiza completamente la manipulación del chip, su colocación y las conexiones para garantizar el máximo rendimiento con el mínimo esfuerzo.

    Espectrómetro de Masas/Cromatógrafo Líquido Ion Trap 6340 (LC/MS)

    Nuevo sistema acoplado de cromatografía de líquidos y espectrometría de masas: Espectrómetro de Masas/Cromatógrafo Líquido Ion Trap 6340 (LC/MS), que permite a los científicos estudiar las proteínas con mayor detalle. Anteriormente esta metodología era posible con instrumentos cuatro veces más caros y con un operador altamente especializado. El 6340, nuevo instrumento de la serie 6000 de los sistemas LC/MS de Agilent, es un equipo de alta generación y está equipado con una unidad de disociación por transferencia de electrones (ETD), nueva herramienta para el estudio de proteínas y modificaciones post-traslacionales en las mismas.

    A diferencia de los instrumentos FT-MS (Espectrómetro de Masas por Transformada de Fourier), el 6340 soporta cromatografía ultra-rápida en escala de nanoflujo, facilitando los estudios proteínicos incluyendo todas las proteínas extraídas de células lisas. Cuando se usan en combinación con el revolucionario HPLC-Chip, el 6340 da a los investigadores la capacidad de identificar y caracterizar modificaciones de proteínas en muestras extremadamente complejas.

    Cromatografo de Líquidos modelo 1200

    El sistema LC (Cromatografía de Líquidos) serie 1200 de Agilent, reemplaza al LC serie 1100, líder en el mercado. La LC, usada por mpas de 250,000 clientes es todo el mundo para aplicaciones que van desde la ciencia forense hasta la investigación en alimentos, farmacéutica y proteínas, es una tecnología de medición que se emplea para separar, identificar, cuantificar y purificar compuestos. Los clientes pueden combinar módulos nuevos y anteriores, además de seguir usando sus métodos actuales, sin necesidad de desarrollar otros nuevos y más costosos, revalidar o volver a capacitar a los operadores.

    El 1200 de Agilent es el sistemas más completo de LC disponible. Con más de 60 módulos de instrumentos, se puede configurar para las principales aplicaciones de la LC, incluyendo un nuevo formato de rápida resolución, así como balanza para preparaciones, flujo estándar, angosto, capilar, nanoflujo y la revolucionaria cromatografía de líquidos con chip de Agilent. Ahora, los Chips HPLC están disponibles para aplicar esta tecnología para moléculas grandes y pequeñas, con separación cromatográfica o sólo para infusión de muestras. La tecnología HPLC-Chip/MS de nanorocío puede brindar a los clientes con mejoras de mapas de 1000 veces en la sensibilidad comparado con la LC/MS convencional.

    Sistemas LC/MS serie 6000

    Durante el 2006, Agilent, añadirá cinco nuevos instrumentos a esta línea: los espectómetros de masa TOF, Quad único y de trampa de iones se unirán a los sistemas Triple Quadrupolo y Q-TOF de Agilent.

    Agilent 6410 Triple Quadrupole: Ofrece sensibilidad a nivel femtogramos, comparable con los instrumentos más caros en su tipo, además de la confiabilidad de Agilent y un precio de 30 a 50 por ciento más bajo.

    Agilent 6510 Q-TOF: Ofrece rendimiento analítico de primera en comparación con los instrumentos Q-TOF de alto rendimiento más caros. Al mismo tiempo ofrece sensibilidad a nivel atomolecular, precisión de masa de rutina mejor de 3 ppm (partes por millón), 3.5 órdenes de magnitud en el rango dinámico dentro del espectro y una rápida adquisición de los datos.

    Agilent ofrece una línea completa de Ion Traps, cromatógrafo de líquidos modelo 1200, HPLC-Chip y sistemas LC/MS serie 6000, adecuados para diferentes necesidades de evaluación y desempeño. Para saber más haga click aquí.

    Si desea contactar a la empresa para obtener mayor información de estos equipos, haga click aquí.

     

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