Los aceleradores y ultra-aceleradores para vulcanización

En 1839, Charles Goodyear, descubrió el proceso de vulcanización, al volcar por accidente un recipiente de azufre en una sartén que contenía látex.

En el proceso de vulcanización (también llamado proceso de curado, entrecruzamiento, o reticulación), se calienta el caucho crudo en presencia de azufre, con el fin de volverlo más duro y resistente al calor. Este proceso irreversible define a los cauchos como materiales termorígidos (no se derriten con el calor) y los saca de la categoría de los termoplásticos (como el polietileno y el polipropileno).

Durante la vulcanización, se forma un caucho más estable, duro, mucho más durable, más resistente al ataque químico y sin perder la elasticidad natural. También transforma la superficie pegajosa del material a una superficie suave que no se adhiere al metal o a los sustratos plásticos.

Los agentes vulcanizantes son sustancias que llevan a cabo el proceso de vulcanización. Los más importantes agentes son azufre, donadores de azufre, como son los sulfuros de tiuramio, tetrasulfuros de tiuramio, peroxidos y algunos óxidos metálicos.

El principal agente vulcanizante sigue siendo el azufre. El selenio y el teluro también se emplean, pero generalmente con una elevada proporción de azufre. En la fase de calentamiento del proceso de vulcanización, se mezcla el azufre con el caucho a la vez que con el resto de aditivos. La vulcanización en frío, que se utiliza para fabricar artículos de caucho blando como guantes y artículos de lencería, se lleva a cabo por exposición al vapor de cloruro de azufre (S2Cl2). Los agentes aceleradores de la vulcanización que se empleaban en un principio eran solamente óxidos metálicos como el blanco de plomo y la cal.

Los productos químicos que actúan como aceleradores se incorporan para acortar el tiempo de vulcanización y para proteger el caucho acabado del envejecimiento por la acción de la luz y del aire.

Los aceleradores de la vulcanización juegan un papel importante debido a que por ejemplo el caucho natural solo con azufre requiere de tiempos largos y temperaturas altas para su vulcanización además que las propiedades de los compuestos vulcanizados no son las mejores que se pudieran obtener por lo que los aceleradores de vulcanización nos dan menores tiempos y temperaturas de vulcanización, además la cantidad de azufre necesaria para la vulcanización se reducen y las propiedades se mejoran.

Micro S. A. de C. V., es una empresa que produce y comercializa hulequímicos, insumos químicos y otros productos para satisfacer las necesidades de materias primas para la industria del hule/caucho, agroquímicos, pinturas y farmacéuticas. Su gama de productos incluyen los aceleradores y ultra-aceleradores para la vulcanización, necesarios en la elaboración de productos como llantas, mangueras, recubrimientos de cables, globos, suelas, sellos y empaques, entre otros. Tanto en hules naturales, sintéticos y látex.

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Los aceleradores de vulcanización

El proceso de vulcanización es un proceso mediante el cual se calienta el caucho crudo en presencia de azufre, con el fin de volverlo más duro y resistente al calor. El resultado final es que las moléculas elásticas de caucho quedan unidas entre sí a una mayor o menor extensión. Esto forma un caucho más estable, duro, mucho más durable, más resistente al ataque químico y sin perder la elasticidad natural.

Los agentes vulcanizantes son sustancias que llevan a cabo el proceso de vulcanización (también llamado proceso de curado, entrecruzamiento, o reticulación). Los más importantes agentes son azufre, donadores de azufre como son los sulfuros de tiuramio, tetrasulfuros de tiuramio, peróxidos y algunos óxidos metálicos.

La vulcanización modifica de manera más o menos considerable las propiedades de un hule. Este proceso es posible, porque la estructura del caucho tiene lo que se llama dobles enlaces situados a intervalos a lo largo de la cadena, en lugar de enlaces simples normales, entre átomos de carbono. La mitad de un enlace doble es puede romper para aportar un punto de enlace para el azufre, quedando la otra mitad todavía para preservar la continuidad de la cadena.

Algunos cauchos sintéticos no tienen dobles enlaces y por lo tanto no pueden ser vulcanizados solamente con azufre. Estos se conocen como cauchos saturados y en ellos el enlace cruzado tiene que ser provocado mediante utilización de otros productos químicos más reactivos como son los peróxidos

Los aceleradores de la vulcanización juegan un papel importante debido a que el caucho natural solo con azufre requiere de tiempos largos y temperaturas altas para su vulcanización, por lo que los aceleradores de vulcanización nos dan menores tiempos y temperaturas de vulcanización, además la cantidad de azufre necesaria para la vulcanización se reduce y las propiedades mejoran.

Los aceleradores de vulcanización se clasifican de acuerdo al grupo químico al que pertenecen en:

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Las Mangueras de Fluoropolímeros (PTFE)

Poco a poco los materiales más avanzados diseñados para aplicaciones militares o de muy altos requerimientos llegan al mundo cotidiano. Un ejemplo de esto son las mangueras de fluoropolímero PTFE, que fueron diseñadas para el transbordador espacial de la NASA, en donde era necesario manejar fluidos agresivos y combustibles a presiones y temperaturas extremas y en condiciones de gravedad cero.

Asi fue que se desarrollaron las mangueras de fluoropolímeros, en donde este material ofrecía una flexibilidad y resistencia a la rotura por presión considerablemente superiores a lo que se manejaba comúnmente en la industria.

Hoy en día las mangueras de PTFE se utilizan en las industrias automotriz, química, farmacéutica y petroquímica.

Existe una gran demanda de estas mangueras en los automóviles, especialmente en aplicaciones de frenos, embrague y dirección asistida de muy alto rendimiento.

El PTFE ofrece una de las tasas de permeación más bajas de los polímeros, y resistencia a fluidos agresivos y a temperaturas muy extremas. Las mangueras forradas de PTFE tienen una vida útil considerablemente más larga que las mangueras de automoción convencionales, y cumplen con la normativa sobre permeación más exigente de las que están actualmente en vigor.

Las mangueras de PTFE tienen propiedades únicas por su amplio rango de compatibilidad a numerosos fluidos y su alta resistencia a la corrosión. Esto se debe a la fuerte unión interatómica del flúor y los átomos de carbono que forman su estructura, haciendo muy difícil a otros átomos unirse a ellos. La estructura de la molécula en si misma también ayuda a sus propiedades ya que el esqueleto de la molécula esta formado por carbonos rodeados por átomos de flúor.

Asimismo el PTFE es químicamente inerte. Esto significa que puede estar en contacto con otras sustancias sin reaccionar. Pocos químicos pueden atacar al PTFE. Entre ellos están los oxidantes violentos y agentes reductores como sodio en su estado elemental., otros metales alcalinos como el potasio y el litio.

Pure Process, proveedor líder de mangueras especiales para la industria farmacéutica maneja una amplia gama de mangueras de fluoropolímero, prácticamente inertes, totalmente puras, y libres de contaminantes. Estas mangueras ofrecen un rango de temperatura muy extenso desde -73°C hasta 260°C y gran resistencia a la corrosión.

Dependiendo del tipo de construcción, en diámetros superiores, las mangueras son doblemente recubiertas por el tramado, para brindar una mayor resistencia a altas presiones.

Además pueden ser recubiertas con otro tipo de materiales como silicon o "firesleeve" para evitar daños a la manguera o a los operarios durante un uso rudo.

Las mangueras que Pure Process tiene para usted son las siguientes:

Mangueras lisas, flexibles, blancas ó negras (antiestática)

A B Recubierta con tramado de acero inoxidable 316 Recubierta con goma y reforzada con múltiples capas de cuerda y doble espiral de acero al carbón. Recubierta final de goma, colores disponibles, verde y blanca. Mangueras corrugadas , flexibles, blancas o negras (antiéstatica) C D Recubierta con tramado de acero Inoxidable 316. Recubierta con tramado de acero inoxidable 304   E F G Sin recubierta Recubierta con 3 capas de Tramado de kynar Recubierta con tramado de Propileno

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