Equipos de acero inoxidable para la industria alimenticia y farmacéutica
Fuente: QuimiNet
Equipos de acero inoxidable para la industria alimenticia y farmacéutica
Ingeniería Tizayuca S. A. de C. V., es una empresa dedicada a la fabricación y distribución de equipos en acero inoxidable de la más alta calidad.
Proporcionan entre sus servicios destacados, montaje en campo con mano de obra calificada y certificada, con equipo de última generación. Diseñan equipos para procesos especificos de alta eficiencia para la industria alimenticia y farmacéutica.
Su ingeniería es la base para poder cumplir con las necesidades de sus clientes, desde el diseño, instalación y puesta en marcha de plantas completas.
Es una empresa que sabe que los equipos de proceso pueden estar expuestos o imprevistos, razón por la cual están siempre cerca de sus clientes para apoyarlos, ofreciendóles servicio de mantenimiento preventivo para sus equipos con refacciones originales.
Dentro de sus principales productos se encuentran:
Tanques:
Cuentan con la ingeniería para el diseño de tanques utilizados en la industria alimenticia. Asegurándole a sus clientes el suministro de tanques de calidad, bajo sus especificaciones. Ofrecen el suministro de tanques y silos de cualquier capacidad.
Válvulas:
Pueden además suministrar cualquier tipo de válvula y/o elemento que se requiera con la más alta calidad, hasta llegar a suministrar equipos asépticos.
Intercambiadores de calor:
Cuentan con intercambiadores de calor a placas e intercambiadores de calor casco y tubo para cualquier capacidad y aplicación.
Enfriadores de aire:
Pueden suministrar enfriadores de aire, condensadores de NH3 y evaporadores de procesos para CO2 de alta calidad y eficiencia.
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17-Mayo-2006
Michelin construirá planta en México
Fuente: El Financiero / Intélite
Michelin Construirá Nueva Planta De Pisos Para Renovado
Para satisfacer la creciente demanda de productos de la Tecnología de Renovado Michelin (MRT, por sus siglas en inglés), la compañía anunció hoy la construcción de una nueva planta de renovado en México, que colindará con las instalaciones de las oficinas centrales de Michelin México y la planta de llantas para auto y camioneta, en Querétaro.
La construcción de la planta que dará empleo a 120 personas iniciará de inmediato y se espera que pueda empezar la producción en el primer trimestre de 2007. La planta fabricará hule para los pisos de rodamiento que se utilizan en el renovado de llantas para camión en Norteamérica.
"La demanda del renovado de Michelin está teniendo un gran auge en Norteamérica", dijo Luc Minguet, director de operaciones de la división llantas para camión de Michelin Américas. "Los renovados innovadores marcan la diferencia en el mercado. La demanda crece a razón de medio millón de renovados al año y nuestras franquicias planean abrir 15 plantas nuevas este año. Esta nueva planta de pisos para renovado es clave para respaldar nuestro crecimiento, no sólo en México sino en toda la región Norteamérica".
Actualmente, nuestra planta en Covington, Ga., suministra los pisos para renovado para el mercado mexicano. La planta de Covington, que abrió en 1999, está terminando su expansión, anunciada en febrero pasado, para cubrir la creciente demanda de las franquicias de MRT y de las plantas de renovado en toda la región de Norteamérica. La expansión, programada para concluir a mediados de 2006, duplicará la capacidad de las instalaciones de Covington.
Por su parte, Eduardo Bernes, director del área de Camión en México, comentó: "Tan solo en el primer trimestre del año, nuestro negocio de MRT en México creció más del 85% en comparación con el año anterior y hemos ganado más de 2 puntos de participación de mercado en Norteamérica en este año. Este crecimiento enfatiza la fuerte demanda de productos innovadores y renovados con la calidad Michelin que solo MRT puede ofrecer."
El crecimiento del negocio de renovado de Michelin se combina con la fuerte demanda de llantas Michelin nuevas para camión. Las actividades comerciales del negocio de llantas en la región Norteamérica continúan superando las expectativas, lo que resulta en importantes expansiones en toda la línea de productos. Las expansiones recientes incluyen:
Waterville, N.S., Canadá $80 millones de dólares para añadir la producción de
llantas X One
Spartanburg, S.C. $60 millones de dólares para expandir la producción de
llantas X One y otras
Covington, Ga. $15 millones de dólares para duplicar la capacidad de
producción de hule para renovado
Anderson, S.C. $80 millones de dólares para ampliar la capacidad de
producción de hule semiterminado
El mayor fabricante de neumáticos en el mundo, Michelin (www.michelin.com) diseña, fabrica y comercializa llantas para todo tipo de vehículos incluyendo aviones, automóviles, bicicletas, equipo muevetierra, tractores y maquinaria agrícola, camiones, motocicletas y el trasbordador espacial. La compañía también publica guías de viaje, mapas y atlas de Europa, Asia, África y América del Norte. Con sede en Greenville, S.C. Estados Unidos, Michelin Norteamérica emplea a 23,330 personas y opera 20 plantas en 16 ciudades.
23-Noviembre-2005
Honda de México invertirá 52 millones de dólares en planta El Salto
Fuente: Reuters / Intélite
Honda de México invertirá este año 22 millones de dólares principalmente para ampliar la capacidad de producción en su línea de autopartes y en la construcción de un almacén de refacciones.
Asimismo anunció la inversión de 52 millones de dólares en la expansión de su planta en El Salto, en el occidental estado de Jalisco, a realizarse en el periodo 2005-2006.
Para 2006, la empresa planea destinar 30 millones de dólares para expandir algunas líneas de producción, tanto en la fabricación de automóviles como de autopartes.
Honda de México, con unos 1,400 trabajadores, fabrica actualmente 22,000 automóviles Accord por año para el mercado de México, Estados Unidos y Sudamérica. También produce cada año 23,000 motocicletas, principalmente para el mercado mexicano, y un millón de autopartes, en su mayoría para exportación.
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Existen cierto tipo de polímeros que debido a sus propiedades (fácil combinación con colorantes, alta resistencia tensil, gran dureza, tenacidad y resistencia a mohos y polilla) son muy usados por la industria textil. Uno de los ejemplos más importantes es el Nylon.
El nylon es uno de los polímeros más comunes usados como una fibra, pertenece al grupo de las poliamidas (designado con las siglas PA), debido a las características de los grupos amida en la cadena principal.
En su polímero se encuentran unidades repetidas de enlaces de amidas entre ellos, su monómero se muestra a continuación, el cual reacciona para formar largas cadenas de polímeros:
El enlace amida se forma a partir de una amina y un grupo carbonílico. El nylon 6 esta sintetizado a partir de la caprolactona y el nylon 6,6 del ácido adíptico.
El Nylon es altamente deslizante, resistente a los químicos y tiene muy buena resistencia al desgaste, aún trabajando en seco, por lo que tiene poco envejecimiento si es utilizado como cojinete. Además, como se trata de un polímero termoplástico, es fácil de darle forma mediante su fundido.
Alguna de las denominaciones comerciales que tiene el nylon son las siguientes: Nylon-6, Poliamida-6, Nylatron-6, Akulon-6, Ultramid-B, Durethan-B, Tecamid-6, Ertalon-6 SA, Amidan-6. Los números generalmente añadidos al nylon se refieren al numero de “unidades de CH” entre los extremos reactivos y el monómero.
Puede presentarse de diferentes formas aunque las dos más conocidos son la rígida y la fibra: en su presentación rígida se utiliza para fabricar piezas de transmisión de movimientos tales como ruedas de todo tipo (convencionales, etc), tornillos, piezas de maquinaria, piezas de electrodomésticos, herramientas y utensilios caseros, etc. En su presentación como fibra , debido a su capacidad para formar hilos, se utiliza en la industria textil y en la cordelería para fabricar medias, cuerdas, tejidos y otros elementos flexibles.
Existen varios tipos de Nylon, aunque en la actualidad los más importantes son el Nylon 6 y el Nylon 6,6.
El nylon 6 o policaprolactona es formado por la polimerización de la abertura del anillo de la caprolactona. En este proceso, la banda del péptido sin la molécula de la caprolactona es rota, con los grupos activos de cada uno de los lados, se reforman 2 nuevas bandas mientras que el monómero llega a formar parte de la cadena polimérica. En este polímero, todas las bandas de amidas están en la misma dirección, pero esto no es causa de una mayor divergencia de las propiedades del nylon 6,6.
El nylon 6,6, además llamado nylon 66, es obtenida por la policondensación de la hexametilendiamina (6 átomos de carbono) y el ácido adíptico (6 átomos de carbono). Las unidades de diácido y de diamina alternan en la cadena polimérica.
Las poliamidas presentan unas propiedades físicas próximas a las de los metales como la resistencia a la tracción entre 400-600 Kg/cm 2 . Tienen un coeficiente de rozamiento muy bajo no necesitando lubricantes las piezas que son sometidas a fricción, buena resistencia química, fácil moldeo, y resistencia a temperaturas de trabajo de hasta 1200 ºC.
De manera general, las características del nylon, son:
Dureza
Capacidad de amortiguación de golpes, ruido, vibraciones
Resistencia al desgaste y calor
Resistencia a la abrasión
Inercia química casi total
Antiadherente
Inflamable
Excelente dieléctrico
Alta fuerza sensible
Excelente abrasión
Las principales aplicaciones del nylon es la textil, que debido a su elasticidad, resistente, no la ataca la polilla, no requiere planchado, se utiliza en la confección de medias, tejidos y telas de punto.
Los usos generales del nylon, se enlistan a continuación:
Fibra de Nylon
Medias
Polainas
Cerdas de los cepillos de dientes
Hilo para pescar
Redes
Fibra de alfombra
Fibra de bolsas de aire
Piezas de autos (como el deposito de gasolina)
Piezas de máquinas (como engranes y cojinetes)
Paracaídas
Cuerdas de guitarra
Chaqueta
Cremalleras
Palas de ventiladores industriales
Tornillos
Aunque ya hemos dicho que el nylon se usan principalmente en la industria textil, también tienen numerosas aplicaciones en ingeniería, gracias a la gran resistencia que presenta este material a los agentes químicos, disolventes y abrasión, aunado a la gran dureza y tenacidad hacen de este material el ideal para su uso en piezas que están sometidas a un gran desgaste. Por ejemplo rodamientos, engranajes, cojinetes, neumáticos, especialmente para bicicletas.
Historia
En 1930 Wallace Hume Carothers y J.Hill trabajando en los laboratorios de la empresa química DuPont en Wilmington, Delaware, EUA , descubrieron un polímero con el que se podían hacer hebras de gran resistencia. A la muerte de Carothers, la patente la conservó DuPont. Este descubrimiento era la primera poliamida 6,6, que posteriormente recibió el nombre de Nylon. El material fue anunciado en 1938, y el primer producto comercializado fue un cepillo de dientes con las cerdas hechas de nylon, puesto en venta el 24 de febrero de 1938. Pero el invento que revoluciono, fueron las medias para mujeres, medias de nylon, saliendo a la venta el 15 de mayo de 1940 y llegando a Europa en 1945.
Aunque no hay evidencia de la creencia popular de que “nylon” es una contracción de “NY” (de “Nueva York”) y “Lon” de “Londres”, las dos ciudades fueron donde el material fue manufacturado por primera vez. En 1940 John W. Eckelberry de DuPont indico que las letras “nyl” son arbitrarias y el “on” fue copiado de nombres de otras fibras como algodón y rayón. Más tarde una publicación de DuPont, explicó que el nombre fue originalmente “No-Run” (“run” en este caso significa “desenredar”), pero fue modificado para hacer mejor el sonido.
Las inyectoras de salmuera manuales y/o automáticas permiten ablandar e inyectar en un solo proceso carne de ave, res, cerdo o pescado, con o sin hueso.
Artipac ofrece cinco modelos básicos desde 10 hasta 378 agujas, distribuidas en uno, dos o tres cabezales
El surtido de agujas individuales, dobles o cuádruples de 1.6 a 5.00 mm de diámetro hacen posible la inyección de cualquier tipo de carne y el reparto uniforme de la salmuera gracias a un patrón de inyección óptimo de las agujas y sistemas de avance exactos y precisos.
Las máquinas se construyen de acero inoxidable para permitir la inyección de soluciones de salmuera o fosfatos a la carne. Su operación continua requiere mucho menos esfuerzo, mantenimiento y mayor control y desempeño.
Entre la amplia gama de inyectoras que Artipac ofrece al mercado se encuentran las inyectoras Fomaco. Estas inyectoras se caracterizan por:
-Agujas flexibles, simples, dobles, cuádruples fácilmente extraíbles para limpiar sin necesidad de herramienta.
-Sistema de transporte de salmuera-sin mangueras o accesorios en la cabina inferior.
-Pantalla táctil a color con operador informático de fácil programación y con indicador de temperatura.
-Filtro de auto-limpieza integrado-efectivo en la prevención de agujas bloqueadas.
-Movimiento del producto en banda 6,4.5 , 3 cm. Por golpe de la cabeza de agujas
Fundada en 1983 Artipac, Artículos para Empacadoras, S.A. de C.V. representa de manera exclusiva en México a más de 15 fabricantes de maquinaria y equipo líderes en su ramo. A lo largo de 20 años de existencia Artipac ha acumulado un gran prestigio y experiencia, primero en el área de maquinaria para industria cárnica y después en las divisiones de accesos industriales, sistemas de agua y maquinaria para panificación y repostería, lo que ha hecho de Artipac una empresa sólida y reconocida en el mercado mexicano.
En Artipac nos preocupamos no solo por representar a los fabricantes líderes en su ramo, sino que además siempre buscamos el proporcionar a nuestros clientes soluciones integrales a cada uno de sus requerimientos. Es por ello que nuestro staff de ventas proporciona asesoría personal y especializada sobre los equipos que vendemos a fin de ayudarle a elegir la máquina que mejor se adapte a sus requerimientos, el personal del departamento de refacciones le brindará todo el soporte y asistencia que requiera, y por supuesto contamos con un excelente departamento técnico que proporciona el servicio de instalación y mantenimiento de todos y cada uno de los equipos que vendemos en cualquier parte de la Republica Mexicana.
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El desarrollo e introducción de los relés, hace muchos años, fue un paso gigantesco hacia la automatización e incremento de la producción. La aplicación de los relés hizo posible añadir una serie de lógica a la operación de las máquinas y de esa manera reducir la carga de trabajo en el operador, y en algunos casos eliminar la necesidad de operadores humanos.
Por ejemplo, los relés hicieron posible establecer automáticamente una secuencia de operaciones, programar tiempos de retardo, conteo de eventos o hacer un evento dependiente de que ocurrieran otros.
Los relés con todas sus ventajas, tienen también naturalmente sus desventajas, tienen sólo un período de vida; su naturaleza electromecánica dictamina, que después de un tiempo de uso serán inservibles, sus partes conductores de corriente pueden en un momento quemarse o fundirse, desbaratando la lógica establecida y requiriendo su reemplazo.
Tal vez la inconveniencia más importante de la lógica con relés es su naturaleza fija. La lógica de un panel de relés es establecida por los ingenieros de diseño, se implementa entonces colocando relés en el panel y se alambra como se prescribe.
Mientras que la máquina dirigida por el panel de relés continua llevando a cabo los mismos pasos en la misma secuencia, todo está perfecto, pero cuando existe un re diseño en el producto o un cambio de producción en las operaciones de esa máquina o en su secuencia, la lógica del panel debe ser re diseñada. Si el cambio es lo suficientemente grande, una opción más económica puede ser desechar el panel actual y construir uno nuevo.
Este fue el problema encarado por los productores de automóviles a mediados de los setenta. A lo largo de los años se habían altamente automatizado las operaciones de producción mediante el uso de los relés, cada vez que se necesitaba un cambio, se invertía en él una gran cantidad de trabajo, tiempo y material, sin tomar en cuenta la gran cantidad de tiempo de producción perdido.
La computadora ya existía en esos tiempos y se le dio la idea a los fabricantes de que la clase de control que ellos necesitaban podría ser llevado a cabo con algo similar a la computadora. Las computadoras en sí mismas, no eran deseables para esta aplicación por un buen número de razones. La comunidad electrónica estaba frente a un gran reto: diseñar un artefacto que, como una computadora, pudiese efectuar el control y pudiese fácilmente ser re programada, pero adecuado para el ambiente industrial. El reto fue enfrentado y alrededor de 1969, se entregó el primer controlador programable en las plantas ensambladoras de automóviles de Detroit, Estados Unidos.
De acuerdo con la definición de la "Nema" (National Electrical Manufacturers Association) un controlador programable es: "Un aparato electrónico operado digitalmente, que usa una memoria programable para el almacenamiento interno de instrucciones para implementar funciones específicas, tales como lógica, secuenciación, registro y control de tiempos, conteo y operaciones aritméticas para controlar, a través de módulos de entrada/salida digitales (ON/OFF) o analógicos (1 5 VDC, 4 20 mA, etc.), varios tipos de máquinas o procesos.
Los Controladores Lógicos Programables o PLC (Programmable Logic Controller) son dispositivos electrónicos muy usados en Automatización Industrial.
Los PLC no sólo controlan la lógica de funcionamiento de máquinas, plantas y procesos industriales, sino que también pueden realizar operaciones aritméticas, manejar señales analógicas para realizar estrategias de control, tales como controladores proporcional integral derivativo (PID).
Los PLC actuales pueden comunicarse con otros controladores y computadoras en redes de área local, y son una parte fundamental de los modernos sistemas de control distribuido.
Los PLCs están bien adaptados para un amplio rango de tareas de automatización. Estos son típicamente procesos industriales en la manufactura donde el costo de desarrollo y mantenimiento de un sistema de automatización es relativamente alto contra el costo de la automatización, y donde existirán cambios al sistema durante toda su vida operacional.
Los PLCs contienen todo lo necesario para manejar altas cargas de potencia; se requiere poco diseño eléctrico y el problema de diseño se centra en expresar las operaciones y sequencias en la lógica de escalera (o diagramas de funciones).
ENERGÉTICA SERVICIOS DE INGENIERÍA, además de desarrollar las Aplicaciones, le ofrece la venta de los siguientes equipos y refacciones SIEMENS:
PLC´s S7-200 (Comunicativos, compactos y modulares)
PLC´s S7-300 (Robustos, modulares, amplias capacidades de comunicación y soporte TIA-Totally Integrated Automation)
PLC´s S7-400 (El PLC más poderoso en el mercado mundial para las industrias de Procesos y de producción).
ET-200 (Soluciones para periferia descentralizada con E/S distribuidas hasta con grado de protección IP67)
Buses de Campo: Potentes sistemas que permiten una intercomunicación fluida (Profibus, Profinet, AS-i, Fibra óptica, etc.)
Barreras de seguridad: Sistemas de protección para humanos y máquinas
Sistemas de identificación mediante Radio Frecuencia (RFID- Sensors).
Fuentes de Poder SITOP (Fuentes para sistemas de Control de CD con salidas desde los 5VCD hasta los 48VCD y de 0.5 a 40 A) e inclusive módulos de respaldo UPS.
Paneles de Visualización y Operación (HMI´s)
Contactores SIRIUS.
Licencias de Software SIMATIC tales como: WinCC, Step 7, MicroWin, Simatic-Net, Doc-Pro, entre otros.
Si desea saber más de esta u otras soluciones que Energética Servicios de Ingeniería puede ofrecerle contáctenos haciendo click aquí
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