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COAGULANTES ORGÁNICOS PARA EL TRATAMIENTO DE EFLUENTES LÍQUIDOS *

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Proveedores de:Coagulantes Orgánicos para el tratamiento de efluentes líquidos 

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    Argentina Integral Chemical Coagulantes Orgánicos para el tratamiento de efluentes líquidos, Coagulantes Orgánicos para el tratamiento de efluentes líquidos Ntra. Sra. de la Merced 5370 Col.Caseros
    1678 Buenos Aires, Buenos Aires
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    Colombia OTEPI CONSULTORES DE COLOMBIA Tratamiento de gases y efluentes líquidos D. C. Col.Carrera 7a. No. 245 - 75
    0 Bogotá, Cundinamarca
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    México Xelera Coagulantes líquidos, Coagulantes inorgánicos, Coagulantes orgánicos, Coagulantes Xelerfloc-9207 America del Norte No.225-A Int. Col.Santuario
    78380 San Luis Potosí, San Luis Potosí
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    México Industrias Peñoles Neutralización de efluentes, Neutralizador de efluentes Moliere No. 222 Col.Polanco
    11540 Cd. de México, D.F.
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    México Grupo Carbono 14 TRATAMIENTO DE EFLUENTES, CLARIFICANTES PARA EFLUENTES Sierra Nevada 330 Col.Lomas de Chapultepec
    3810 D.F, México
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    México Cinética Química tratamiento de efluentes, productos quimicos para tratamiento de efluentes Av. Ruíz Cortínez 915 Ote. Col.Vidriera
    64520 Monterrey, N.L.
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    México Kemwater de México tratamiento de efluentes, coagulantes Carr. Xoxtla-Tlaltenango Col.Nativitas
    90729 Tlaxcala, Tlax.
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    México Promotora Tecnica Industrial tratamiento de efluentes Indiana No. 260-604 Col.Cuidad de los deportes
    3710 México, D.F.
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    México Trautlan tratamiento de efluentes Eje Satélite Tlanepantla No.87 Col.Viveros de la Loma
    54080 México, Edo. de Méx.
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    México Ibtech caracterizacion de efluentes, muestreo y caracterizacion de efluentes Poseidón No. 7 Col.Credito Constructor
    03940 México, D.F.
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    Venezuela Ge Betz Venezuela calderas, efluentes, coagulantes Av. Este-Oeste 4, Parcela 120. Col.Zona Ind. Municipal Norte
    0 Valencia., Carabobo
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    México Ecosistemas Industriales Monitoreo de efluentes, Estudios de caracterización de efluentes Av. Peñuelas No. 30 Col.Zona industrial San Pedrito
    00000 Queretaro, Qro.
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    Argentina ACQUATECNICA Tratamiento de efluentes T. De Irobí 241 Col.CORDOBA
    5008 Córdoba, Córdoba
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    Argentina DESAGOTES AUTOMATICOS LA BRISA Tratamiento de efluentes Padre Grote 939 Col.
    5001 Córdoba, Córdoba
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    Argentina ISS & SA Tratamiento de efluentes Diagonal 135 No. 1747 Col.
    0 San Martín, Bs. As.
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    2548 coagulantes 1000 TM
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    México investigador La información de la cotización de los coagulantes es urgente.
    3277 detergentes liquidos 1000 L
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    México nuevo leon gerente
    3510 floculantes y coagulantes anionicos and cationicos 1 TM
    Anual
    México Puebla Asesor Deseo ponerme en contacto y visitarlos para probar productos
    3966 abrillantador óptico 500 kg
    Anual
    México mexico direccion este producto lo requiero para detergentes liquidos
    4808 COAGULANTES 250 TM
    Anual
    México Puabla Ventas Somos una compañía que hace Plantas de Tratamiento de Aguas en la Industria Textil y Rastros ...
    5773 Contenedor para alamcenaje de tanques de liquidos 2 TM
    Anual
    México Nuevo Leon Compras
    6447 silicatos 1500 TM
    Anual
    Cuba C Habana Representante
    6871 Botellas de pet 60000 Unidad
    Anual
    México Estado de Mexico Jefe de Almacen
    6993 filtro prensa 2 Unidad
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    México michoacan gerente
    7322 aromas 500 L
    Anual
    México ecatepec investigacion y dearrollo

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    México Aerosoles y Líquidos Col.
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    México Líquidos Automotrices España 280 Col.CERRO DE LA ESTRELLA
    09860 MEXICO, D.F.
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    Argentina SISTEMAS DE TRATAMIENTOS LIQUIDOS ITALIA 1860 Col.SAN MIGUEL
    1663 ,
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    México AUTO LIQUIDOS REYNEROSA SANTA LUCIA NO.860 Col.HACIENDA LOS MORALES
    66495 SAN NICOLAS DE LOS GARZA, NUEVO LEON
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    México FLETERA CONTINENTAL DE LIQUIDOS DOM. CON. RANCHO STA. TECLA S N Col.CONG. TLACOTENGO
    94470 FORTIN, VERACRUZ
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    México TRANSPORTA LÍQUIDOS DE ECATEPEC Carlos B. Zetina No. 2 Col.Fracc Industrial Xalostoc
    55340 ECATEPEC DE MORELOS, EDO DE MEX
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    23-Agosto-2006
    Celulitis
      
         Industria: Cosmética, Cuidado personal, Sector salud
         Tipo: Nuevos productos, Asuntos sociales y de ONGs
         Fuente:  Intélite

    Una mañana, como de la nada, el cuerpo comienza a registrar la aparición de la antiestética celulitis, o bien es víctima de los mapas de guerra que representan las estrías.

    • La doctora Elisa Shearer, miembro de la Asociación para la Investigación Dermatológica, Plástica y Estética de París, dice que "la piel de naranja es una alteración que produce un aumento de volumen en algunas áreas del cuerpo debido a la acumulación de grasas y líquidos, proceso que varía notablemente durante el día y la noche". Y que atormenta a las mujeres las 24 horas.

    • Un frente de guerra contra este enemigo común de las mujeres lo ha abierto la casa Ebel París, especializada en el cuidado científico de la piel, y lo hace con dos innovadores productos, se trata del nuevo Performance Cellutâche.

    • Esta crema-gel tiene una efectiva acción de día, "gracias a su Micro-Difusión Technology, que forma sobre la piel un parche invisible que libera gradualmente sus componentes anticelulitis para acelerar el proceso de quemado de grasas".

     

    23-Agosto-2006
    Beber más de dos litros de agua puede causar problemas cardiacos
      
         Industria: Artículos médicos, Bebidas, Cuidado personal, Sector salud
         Tipo: Educación, Descubrimientos e investigaciones científicas
         Fuente:  Intélite

    La recomendación de todos los médicos y expertos en salud de beber más de dos litros de agua al día “no conlleva una mejora en la salud”, tal y como declara Ángel Concepción Clemente, jefe del servicio de Cardiología de USP Hospital La Colina, de España, quien advierte que beber agua en exceso puede desencadenar un deterioro del corazón con la consiguiente repercusión en arritmias, independientemente de si se es o no enfermo del corazón.

    • Sin embargo, lo que sí aconseja este especialista en cardiología es ingerir líquidos que suplementen las pérdidas de la transpiración, más acusada en verano, para mantener nuestro organismo adecuadamente hidratado. Por consecuente, el agua debe tomarse en una cantidad suficiente para no tener sed, no para saciarnos.

    • El exceso de agua en el organismo contribuye a que los minerales como el potasio, sodio y magnesio se diluyan rápidamente en el torrente sanguíneo, causando cansancio, calambres e incluso pérdida de agilidad mental, explica Concepción Clemente

    • Cuando la sangre tiene niveles bajos de sodio, el funcionamiento cerebral se compromete seriamente. Uno de los principales síntomas son el vómito, dolor de cabeza, convulsiones, parálisis. Los riesgos más severos pueden ser la alteración en el funcionamiento de los riñones y la pérdida del equilibrio de los fluidos internos de la sangre, apuntó el experto.

    • El potasio es un mineral que también se elimina a través de la orina por lo que la ausencia de este causa que el corazón pierda su ritmo y la persona puede sufrir un paro cardiaco. Otra afectación se manifiesta a nivel muscular ya que al disminuir el número de impulsos nerviosos aparecen calambres ocasionando fatiga a la persona.

    • El consumo de agua para una persona normal, sedentaria es de un litro y medio, máximo dos, sin embargo, los maratonistas, boxeadores o gimnastas requieren entre seis y diez litros diarios, dependiendo de su actividad física.

    • Respecto de los efectos adversos del calor en pacientes con cardiopatías, la temperatura elevada provoca alteraciones hemodinámicas, como presión arterial, frecuencia cardiaca o dilataciones vasculares. Esto se debe a la vasodilatación provocada por el calor, además de la mayor pérdida de líquidos por la transpiración excesiva que puede desencadenar una bajada de tensión por partida doble.

     

    17-Agosto-2006
    El colesterol y los problemas cardiovasculares
      
         Industria: Alimenticia, Cuidado personal, Sector salud
         Tipo: Asuntos sociales y de ONGs, Educación
         Fuente:  Intélite

    La dislipidemia (alteración de líquidos en la sangre) es un trastorno que afecta a la población mundial, y es considerado uno de los factores de riesgo cardiovascular más importantes por inducir ateroesclerosis y debe ser detectado y manejado en forma eficaz y segura, señaló en conferencia de prensa el doctor Juan Verdejo, secretario de la Sociedad Mexicana de Cardiología, al anunciar el primer programa de capacitación continua sobre dislipidemia dirigido a médicos generales.

    • Por su parte el doctor Gustavo Martínez de la fundación Astra-Zeneca señaló que las estadísticas en México indican que el incremento de la fracción del colesterol LDL, la hipercolesterolemia, la disminución del colesterol HDL, “ya son un problema de salud pública, por lo que se estableció una alianza con la Sociedad Mexicana de Cardiología cuyo objetivo es detectar la hipercolesterolemia  y la dislipidemia.

     

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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    06-03-2006
    EFLUENTES: NO LOS TRATE, ELIMINELOS !!
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Alimenticia, Cuero y calzado, Maquinaria y Equipo | Productos y Servicios relacionados: Ambiental, Maquinaria y equipo industrial

    NO LOS TRATE ELIMINELOS!!

    ELIMINACION POR AUTOMATIZACION


    Este proceso patentado es básicamente un secador por atomización (Spray Dryer), pero adecuado para trabajar a muy altas temperaturas en forma mucho más sencilla y económica el cual tiene grandes ventajas con respecto a otros tipos de Tratamientos de efluentes, por su bajo costo de instalación, su reducido tamaño frente a las Plantas de tratamiento convencionales y la fácil disposición del residuo sólido.


    ¿QUE VENTAJAS OFRECE?

    • Alto rendimiento, pues el proceso es muy rápido (algunos segundos)
    • La evaporación del agua contenida, refrigera la partícula permitiendo usar varias temperaturas de aire de secado sin afectar las cualidades del producto.
    • Proceso continuo y constantemente controlado
    • Homogeneidad de la producción
    • Inmejorable presentación del producto
    • Un solo operario maneja la instalación
    • Fácil automatización
    • Puede trabajar continuo las 24 hs.
    ¿QUE SE ELIMINA?
    SOLUCIONES-SUSPENSIONES-EMULCIONES
    AGUAS DE LAVADO: Con bajo contenido de sólidos, máximo 5% ST
    EFLUENTES: Con alto DBO ó DBQ.
    ADEMAS DE LOS EQUIPOS STANDARD GALAXIE CONSTRUYE ELIMINADORES CON DIMENSIONES Y CAPACIDADES, ADECUADAS A LAS NECESIDADES DEL CLIENTE


    Galaxie produce con la última tecnología, para todo tipo de industria, equipos de eliminación llave en mano, para Argentina y el Mundo.


    Galaxie trabaja principalmente fabricando secadores y eliminadores Spray, pero también ayudando a sus clientes con asesoramiento, reforma, modernización y traslado de equipos existentes, brindando felicidades para ensayo de productos y secado por terceros, alquiler de equipos, adiestramiento de personal y proveyendo equipos auxiliares.

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    13-02-2006
    Uso del secado spray para el tratamiento de efluentes de levadura de cerveza
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Alimenticia | Productos y Servicios relacionados: Ambiental

    CONVIERTA SU PROBLEMA DE EFLUENTES DE LEVADURA DE CERVEZA, EN UN PRODUCTO RENTABLE CON MERCADO NACIONAL e INTERNACIONAL

    Los efluentes de levadura de cerveza pueden utilizarse como materia prima en la producción de extracto de levadura, cuyo uso más común es aromatizar las sopas y caldos deshidratados. Además de esto, la levadura de cerveza es utilizada también como suplemento en la alimentación humana. Un tercer destino de este producto también es como fuente proteica en la alimentación animal, incorporado a las raciones.

    Es por ello que cobra especial relevancia el Secado por Atomización. Esta es una TECNOLOGIA ECOLOGICAMENTE AMIGABLE que además permite generar un producto rentable.

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