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ASIENTO TRASERO CON FOCO *

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    Argentina B M SEÑALIZACIONES Asiento trasero con foco, Asiento delantero reforzado Mendoza 6099 Col.
    0 Rosario, Santa Fe
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    México Hellamex Luz de stop trasero led 24 v, Luz de stop trasero led 12 v Protón No. 50 Col.Parque Industrial NAucalpan
    53489 Naucalpan, Edo. de Méx.
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    México Distribuciones Sagaji resorte trasero para coche Anahuac 120 Col.El Mirador
    04950 DF, D.F.
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    México Macame y Compañia FOCO LUZ NEGRA, FOCO PARA TURBIDIMETRO, FOCO PARA UNIDAD Y/5, FOCO PARA UNIDAD Y/577 CON 6 Ejido Tepepan No. 25 Col.Ejidos de Culhuacan
    04420 México, D.F.
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    México Importadora y Exportadora Alfa Luz Foco ahorrador, Foco vela Mimosas 60 Col.Santa Maria Insurgentes
    06050 México, D.F.
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    México Simple - Clean Lampara tipo foco, Asiento Neopolitan, Asiento Fenix, Asiento en material reciclado Lago Ladoga 29 Col.Anahuac
    11320 Mexico, D.F.
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    Colombia CRC Colombia Foco grade silicone lub 0 Col.
    0 ,
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    Paraguay ENVAPAR Asiento casco, Asiento de plástico Av. Manuel Ortiz Guerrero No.959 Col..
    0 Compañía Rincón, Ñemby
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    México Tyco Valves & Controls de Mexico asiento metálico, válvulas mariposa asiento elastomero Calle 3 Lotes 13,14 y 15 Mz. 3 Col.Parque Industrial el Salto
    45680 Jalisco, Jal.
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    Argentina ACEROMETAL Aros de asiento L. De la Torre 1317/29 Col.
    1752 L. De Mirador, Capital y Gran BS AS
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    México Ingenieria Tizayuca Válvula de doble asiento Calle 14 de Agosto No. 55 Col.Avila Camacho
    53910 México, Edo. de Méx.
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    México Q - Pumps Válvulas Doble Asiento Acceso A No. 103 Col.Fracc. Industrial Jarica
    00000 Queretaro, Qro.
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    México Conexiones Inoxidables de Puebla Válvula de alivio con asiento de metal General Vicente Guerrero No. 211 Col.Xilotepec de Juarez
    73080 Puebla, Puebla
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    México Tetraflon de México Conexión hembra con asiento biselado, Conexión macho con asiento biselado Norte 4 No. 6107 Col.Popo
    11480 Miguel Hidalgo, Distrito Federal
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    México Impor. de Refaccione y Serv. Balta-Mabi Repuestos para válvulas de asiento Calzada Vallejo No. 453 Col.Héroe de Nacozari
    07780 D.F., México
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    6055 poliol 0 TM
    Anual
    México no esta asignado Socio director
    11657 Cinturon de hule 80000 Unidad
    Anual
    México Queretaro Comprador El cinturon de hule grabado sostiene bolsa de herramientas en el panel de cajuela de ...
    22545 Poliuretano Flexible 960000 m3
    Anual
    México Estado de Mexico Desarrollo de Nvos productos
    23956 polipropileno 10000 TM
    Anual
    México VERACRUZ DIRECTOR GENERAL
    24063 asientos 35 Unidad
    Anual
    México jalisco propietario solicito catalogo de los asientos para uso urbano
    25147 MAQUINA TERMOFORMADORA 15000 Unidad
    Anual
    México Estado de Mexico JEFATURA DE COMPRAS Se requiere fabricar sillones de asientos de autobus de polipropileno
    31657 cubre asientos 1000 TM
    Anual
    México Jalisco Director Operaciones
    34008 cubre asientos 5000 Unidad
    Anual
    México df gerente de productos especiales quisiera datos sobre empresas que fabriquen fibra de vidrio como por ejemplo air design
    34978 Asientos 3000 Unidad
    Anual
    México Mexico Dueño Necesito catalogos y precios de los asientos que se tienen para autobuses, las bases las fabrico ...
    36197 cubre asiento 5000 Unidad
    Anual
    México CHIHUAHUA PROPIETARIO lo requieropara cubrir los asientos de los automoviles

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    México Asientos Sanitarios Nacionales Calle 13 # 231 Col. Prohogar
    02600 México, D.F.
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    México Moffett (HIAB - FOCO) San Andres Atoto 16A Col.San Esteban
    53550 Naucalpan, Edo. de Méx.
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    México Asientos Vehiculares Astron Pirules No.16-E-B Col.Complejo Industrial Coamatla
    54730 Cuatitlan Izcalli, Edo. de Méx.
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    México Asientos para Autobuses Amaya Fultrón No.6 Col.Fracc. Industrial SAn Nicolás
    54030 Tlalnepantla, Edo. de Méx.
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    México Asientos y Plasticos Imperial Martínez Zavala No. 2740 Norte Col.Garza Nieto
    64420 Monterrey, N.L.
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    silla metalica de asiento y respaldo plastico 11396 México NUEVO LEON 100 Unidad Sin grado específico 220 silla con estructura tubular con pintura epoxica horneada, con asiento y respaldo ...
    sillas para oficina 11383 México NUEVO LEON 1000 Unidad Norma oficial mexicana 220 alta calidad en los componentes, en colores negro y azul, si requiere color especial ...

       
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    10-Agosto-2006
    Relevo en Merck, Sharp & Dohme México
      
         Industria: Farmacéutica
         Tipo: Nuevos productos, Cambios Corporativos
         Fuente:  Intélite

    La industria farmacéutica se ha posicionado como paradigma del país. Ahí se encuentran empresas como Novartis, Glaxo SmithKline, AstraZeneca, Roche, Boehringer, Sanofi-Aventis, Bayer y Merck Sharp & Dhome. Ësta última ha estado en el foco público por varios lanzamientos de productos nuevos.

    • Hoy su director general en México José Luis Román será promovido a vicepresidente de Operaciones de Mercadotecnia para Europa, Medio Oriente, África y Canadá.

    • A cargo de la dirección general de MSD para México llega Frank Gutiérrez, un cubano con raíces en Puerto Rico.

     

    24-Mayo-2006
    Dermet de México vende subsidiaria
      
         Fuente:  QuimiNet

    Dermet de México S.A. de C.V. formalizo el 15 de mayo, la venta de su subsidiaria Dermet, S.A. de C.V., Planta Productora de Funguicidas a base de cobre así como de Maqpro, S.A. de C.V., la subsidiaria que le presta servicios, ya que esta actividad, meramente industrial se aparta de la estrategia de distribución de Dermet, que es el foco de desarrollo de la empresa.

    Nota de los editores:
    Dado que Dermet cotiza en la Bolsa Mexicana de Valores, esta nota apareció en la página de la BMV. En dicha nota no se especifica a quién se le vendieron y por ahora ningún otro medio ha publicado más detalle de esta noticia y no se ha revelado aún a quien se le vendieron La página de Dermet tampoco menciona nadea acerca de la transacción. (24 de mayo 06)

     

    28-Abril-2006
    Se extiende la rabia a Acolman, Teotihuacán y Zumpango
      
         Industria: Sector salud
         Fuente:  El Universal

    El Instituto de Salud del Edomex (ISEM) intensificó su campaña de vacunación en cuatro municipios al detectarse casos de rabia canina. Víctor Manuel Torres Meza, subdirector de Epidemología del ISEM, explicó que hay focos rábicos en Teotihuacán, Acolman, Otumba y Zumpango y se toman las medidas necesarias para evitar la circulación del virus.

    Otros actores:

    Centro de Control Canino de Ecatepec

     

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    01-01-2003
    Conservación de alimentos a bajas temperaturas
    Por: Editorial QuimiNet / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Alimenticia, Bebidas |
    CONSERVACIÓN DE ALIMENTOS A BAJAS TEMPERATURAS

    El frío constituye una técnica de conservación ampliamente difundida en la industria de los alimentos.
    A diferencia de otras técnicas de conservación, las bajas temperaturas permiten obtener productos con características similares a las del producto original, lo que resulta de especial importancia para su consumo de manera directa.
    Asimismo, constituye un adecuado medio de conservación para las materias primas y los productos derivados de la industria alimentaria.


    Producción de frío


    Fundamentos termodinámicos de la refrigeración

    La refrigeración puede definirse como el calor añadido al sistema para mantener la temperatura deseada de la sustancia que debe ser enfriada.
    Esta temperatura es más baja que la del medio ambiente inmediato o alrededores. Para ello, la sustancia de trabajo, denominada refrigerante, absorbe calor a una temperatura baja, mientras que rechaza calor a una temperatura más elevada que la de los alrededores.

    Las características generales de los sistemas de refrigeración son:
    · Proceso continuo: La baja temperatura del foco frío debe ser alcanzada y mantenida
    · Proceso no espontáneo: se absorbe calor a un a temperatura baja y se rechaza a una temperatura alta, requiriéndose el suministro de energía
    · Proceso cíclico: la sustancia de trabajo debe ser retornada a las condiciones iniciales para que pueda ser nuevamente utilizada.
    · Proceso inverso: el calor rechazado es mayor que el calor absorbido

    El ciclo de Carnot operado a la inversa constituye el fundamento del ciclo de refrigeración, ya que mediante él se consigue el efecto inverso de la máquina térmica, pues se transporta energía desde el foco frío hasta el foco caliente. Este proceso consiste de dos procesos isotérmicos y dos procesos adiabáticos. Todos estos procesos son termodinámicamente reversibles.

    Ciclo de refrigeración por compresión de vapor


    Los intercambios de calor a temperatura constante pueden lograrse cuando se emplea un vapor como refrigerante, de manera que la absorción de calor desde el foco frío produzca su vaporización, mientras que el rechazo de calor al foco caliente de lugar a su condensación, lográndose de esta manera que estos procesos se efectúen a temperatura constante. Este ciclo queda enmarcado entre las líneas de líquido y vapor saturados, tanto en diagramas temperatura-entropía como presión-entalpía.
    La compresión del refrigerante de manera posterior a la absorción de calor eleva su temperatura lo que permite que ceda calor en el foco caliente condensándose. Para llevar al refrigerante a las condiciones requeridas para la absorción de calor en el foco frío, este es expandido

    La capacidad de refrigeración de un sistema de refrigeración indica la cantidad de calor que este es capaz de extraer del foco frío en una unidad de tiempo.

    Los cálculos que se realizan en estos sistemas están encaminados a determinar el flujo de refrigerante que circula por el sistema, el consumo de energía, el coeficiente de funcionamiento y la capacidad de refrigeración, entre otros. El cálculo del ahorro de energía que se produce cuando un alimento puede almacenarse a una temperatura superior a otra resulta de especial importancia.

    El grado de compresión queda determinado por las presiones de ebullición y condensación del refrigerante. Un aumento del grado de compresión provoca en el compresor de una etapa la reducción de su capacidad, la cual puede llegar a ser nula. Esto significa que no se puede lograr cualquier temperatura de ebullición manteniendo constante la temperatura de condensación. Asimismo, al aumentar la temperatura de condensación la temperatura de ebullición más baja que puede alcanzarse se hace también mayor.

    Al disminuir la temperatura de ebullición y aumentar la temperatura de condensación se eleva la temperatura a la salida del proceso de compresión. Con el aumento de esta temperatura el coeficiente de funcionamiento disminuye debido al incremento en el trabajo de compresión. Una temperatura elevada en el cilindro del compresor empeora las condiciones de lubricación pues los aceites pierden sus propiedades lubricantes, lo que acelera el desgaste de los equipos. Además, al aumentar la diferencia entre las temperaturas del evaporador y el condensador las pérdidas en la expansión estrangulada se incrementan.

    Las causas señaladas limitan los regímenes de trabajo del ciclo estándar antes señalado. Para razones de compresión (pcond / pebull) entre 7 y 10 resulta ventajoso la utilización de ciclos con más de una etapa de compresión los que se denominan ciclos de presiones múltiples.

    En estos sistemas se introducen dos operaciones que son las de separación de vapor y enfriamiento intermedio de vapor. La primera está encaminada a separar el vapor que se produce durante la expansión, cuya cantidad puede resultar significativa si la razón de compresión es grande. Este vapor formado durante esta operación no realiza ningún efecto útil en el evaporador contribuyendo solo a incrementar las pérdidas de energía en el sistema. El enfriamiento intermedio del vapor entre las dos etapas de compresión origina una disminución en el trabajo de compresión. Este enfriamiento del vapor puede llevarse a cabo a expensas del líquido depositado en el tanque separador. Para ello el refrigerante en estado de vapor, proveniente del compresor de la etapa de baja, se hace burbujear en el refrigerante en estado líquido depositado en el tanque separador. Los cálculos que se realizan en estos ciclos son similares a los desarrollados en los ciclos estándares, a los que se adicionan los correspondientes a los flujos de refrigerantes que circulan por los ramales del sistema.
    Estos ciclos con presiones múltiples son empleados en los casos en que se requieran bajas temperaturas de conservación. El almacenamiento de helados y la congelación de carnes constituyen ejemplos donde se aplican estos sistemas.

    Refrigerantes


    Se denomina refrigerante a la sustancia mediante la cual se efectúa el transporte de calor desde el cuerpo a enfriar o foco frío, hasta los alrededores o foco caliente.
    Entre los refrigerantes se tienen los hidrocarburos halogenados, las mezclas azeotrópicas, los hidrocarburos, los compuestos inorgánicos y los compuestos orgánicos no saturados. Los hidrocarburos halogenados son obtenidos mediante la sustitución de uno o más átomos de hidrógeno en las moléculas de hidrocarburos por átomos de fluor y cloro. Entre estos se encuentran los conocidos freones, de los cuales el freón 12 constituye el de mayor riesgo para el medio ambiente por los daños que ocasiona sobre la capa de ozono.
    Sobre la base del Protocolo de Montreal se ha establecido un plazo para su sustitución definitiva, existiendo también un cronograma para la sustitución paulatina de otros refrigerantes halogenados.
    Entre los compuestos inorgánicos el amoníaco resulta el más empleado en la actualidad.

    A pesar de que son muchas las sustancias que pudieran ser utilizadas como refrigerantes, solo un determinado número de ellas pueden emplearse como tales. Estas sustancias deben reunir toda una serie de requisitos, por lo que la elección de un refrigerante debe tomar en consideración diversos criterios como son:
    · Criterios térmicos: presión a las temperaturas de ebullición y condensación, temperatura crítica, razón de compresión, calor absorbido en el evaporador por unidad de volumen del vapor aspirado por el compresor, temperatura de congelación, calor latente de vaporización y calor específico del líquido y del vapor.
    · Criterios técnicos: Acción sobre los metales y sus aleaciones, acción sobre los lubricantes, efecto sobre el medio a enfriar, comportamiento en presencia de agua, coeficientes de transferencia de calor del líquido y del vapor, tendencia a las fugas y su detección y viscosidad.
    · Criterios de seguridad: toxicidad, inflamabilidad y no formar mezclas explosivas con aire.
    · Criterios medio-ambientales: acción sobre la capa de ozono

    No existe un refrigerante que cumpla con todos los requisitos señalados, por lo que su elección debe realizarse tomando en cuenta las particularidades de la aplicación. En la actualidad los requisitos ambientales se consideran una limitante para la elección.

    La transferencia de calor entre el cuerpo enfriado y el refrigerante se puede efectuar de manera directa o indirecta. La forma directa es aquella en la que se produce el intercambio entre el refrigerante y el medio enfriado (aire en una cámara refrigerada, por ejemplo). En tales casos el refrigerante se denomina primario. En la forma indirecta se emplea un refrigerante auxiliar, de manera que el calor se trasmite de este refrigerante auxiliar y de este a un refrigerante primario en el evaporador. Este refrigerante auxiliar constituye un refrigerante secundario.
    Los refrigerantes secundarios también deben responder a una serie de requerimientos. En el caso de requerirse temperaturas de congelación son empleadas las soluciones salinas denominadas salmueras. Un aspecto de interés práctico lo constituye la selección de la salmuera así como su composición.

     

    01-01-2003
    Fundamentos de la operación de los equipos de refrigeración
    Por: Editorial QuimiNet / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Alimenticia, Bebidas |
    FUNDAMENTOS DE LA OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN

    Compresores.


    Los compresores más comúnmente empleados en los sistemas de refrigeración de alimentos son los de pistón o émbolo, los rotatorios y los centrífugos. Los dos primeros son de desplazamiento positivo, efectuándose la compresión del vapor mediante un miembro compresor. En los de pistón, como su nombre indica, el miembro compresor es un pistón mientras que en los rotatorios el miembro compresor puede ser un pistón rodante, una aleta rotatoria o un lóbulo helicoidal o tornillo. En el compresor centrífugo la compresión se produce por la acción de la fuerza centrífuga la cual es desarrollada a medida que el vapor es girado por un impulsor de alta velocidad.
    El tipo de compresor empleado en cada aplicación específica depende del tamaño y la naturaleza de la instalación y del refrigerante utilizado.
    El compresor pistón constituye uno de los más divulgados en los sistemas de refrigeración de alimentos, adaptándose especialmente a refrigerantes que requieran desplazamientos relativamente pequeños y presiones de condensación relativamente altas.
    La potencia requerida por unidad de capacidad de refrigeración y el volumen de succión por unidad de capacidad de refrigeración constituyen indicadores de la operación de estos compresores.
    Entre los cálculos que pueden realizarse están la determinación de la capacidad de refrigeración y la potencia requerida al variar las temperaturas de evaporación y condensación. Asimismo, la selección de un compresor para condiciones específicas de operación reviste resulta de importancia práctica.

    Evaporadores.


    El equipo donde se produce la ebullición del refrigerante producto de la absorción de calor desde el foco frío recibe el nombre de evaporador. Aunque lo que se produce es una ebullición y no una evaporación, universalmente se acepta la denominación de evaporador para designar al equipo donde ocurre este proceso.
    Debido a la cantidad y variedad de requisitos que deben cumplir estos equipos en función de sus diversas aplicaciones, ellos son fabricados en una amplia gama de tipos, formas, dimensiones y diseños, pudiendo clasificarse según el medio refrigerado, el principio de operación, las características de la superficie de transferencia y según la forma de circulación del fluido a enfriar.
    La capacidad de refrigeración de un evaporador está dada por la razón a la cual se trasmite el calor a través de sus paredes, proveniente del espacio o producto refrigerado al refrigerante líquido que circula por su interior, el cual se vaporiza. Esta capacidad está determinada por los factores que gobiernan la transferencia de calor a través de cualquier superficie, esto es, el coeficiente de transferencia de calor, el área de transferencia y la diferencia de temperaturas.
    La selección de evaporadores para una aplicación específica constituye un elemento de utilización práctica.

    Condensadores.


    El calor total rechazado en el condensador incluye tanto el calor absorbido en el evaporador como la energía equivalente al trabajo de compresión. Cualquier calor absorbido por el vapor de succión desde el aire de los alrededores también forma parte da la carga térmica del condensador. Como el trabajo de compresión por unidad de capacidad de refrigeración depende de la relación de compresión, la cantidad de calor rechazado en el condensador varía con las condiciones de operación del sistema.
    Los condensadores se agrupan de manera general en enfriados por aire, enfriados por agua y evaporativos.
    De igual forma que los evaporadores la capacidad del condensador está determinada por los factores que rigen la transferencia de calor.
    La selección de condensadores para una aplicación dada resulta de interés práctico.

    Dispositivos de expansión.


    Los dispositivos de expansión tienen una doble función, la de reducir la presión del líquido refrigerante y la de regular el paso de refrigerante a través del evaporador.
    Entre estos dispositivos se encuentran el tubo capilar, la válvula de expansión manual, la válvula de flotador y la válvula termostática.
    La localización de estos dispositivos así como sus accesorios resultan de especial importancia ya que de ello dependerá su adecuado funcionamiento.

    Sistema.


    Una consideración importante es establecer las relaciones de balance entre las secciones vaporizante y condensante del sistema, esto es, que la rapidez con que se lleve a cabo la ebullición sea igual a la rapidez con que se produce la condensación.
    Como todos los componentes del sistema están conectados en serie, el flujo de refrigerante que circula a través de ellos es el mismo, por lo que la capacidad de todos ellos coincidirá. La selección de los equipos del sistema debe garantizar igual capacidad de refrigeración a la temperatura de ebullición requerida para lograr remover la carga térmica. Sin embargo, cuando todos los equipos no cumplen con esta condición resulta importante determinar el punto de equilibrio correspondiente a esta condición.

    Carga térmica.
    La carga térmica o carga de refrigeración constituye un cálculo importante en los sistemas de refrigeración. Esta carga es el calor que debe ser removido desde el foco frío, a través del evaporador, para que en él se mantenga la temperatura requerida.


    Las fuentes que contribuyen a la carga térmica son:
    1. Carga de los productos: se incluyen las cargas originadas al llevar el producto, los envases y embalajes y los medios de sustentación empleados en las cámaras, a la temperatura de conservación; en el caso de la refrigeración de frutas y vegetales esta carga debe contemplar además el calor de respiración.
    2. Carga por transferencia de calor a través de estructuras: comprende las cargas térmicas debido al calor que se transfiere desde el exterior a través de paredes, techo y pisos de las cámaras.
    3. Carga por ventilación: se refiere a la carga térmica debida a la ventilación controlada de los productos. El almacenaje refrigerado de frutas y vegetales frescos requiere de esta ventilación para garantizar que la composición de la atmósfera del almacén no se afecte por la propia actividad metabólica de estos productos.
    4. Carga por apertura de puertas: esta carga térmica es consecuencia de la apertura de las puertas, lo que provoca que el aire exterior penetre a la cámara.
    5. Carga por el personal: se encuentra referida al calor que aportan las personas que penetren en la cámara, resultando dependiente de la temperatura en esta y de la actividad que se realiza.
    6. Carga por equipos eléctricos: incluye las cargas por la iluminación así como por motores en funcionamiento dentro de la cámara, básicamente referidos a los de los evaporadores con movimiento forzado del aire.
    Las variables que intervienen en el cálculo de las diferentes cargas térmicas pueden evaluarse haciendo uso de información reportada en la literatura.

     

    07-02-2006
    Recomendaciones en el uso del tractor
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Agro |

    Recomendaciones en el uso del tractor

    Al analizar el desempe ño de un tractor se debe tomar en cuenta la cantidad de combustible necesario para trabajar una hectárea. A iguales condiciones de trabajo el más eficiente será aquel que menos combustible consuma para realizar el mismo trabajo. La eficiencia de un tractor depende tanto de su motor como del acondicionamiento y uso del equipo.

    La experiencia dice que se pueden conseguir ahorros de más del 20 % en el consumo de combustible de los tractores con sólo seguir algunas reglas y formas de uso para cada labor que se emprenda.

    El secreto de un uso eficiente radica en minimizar las pérdidas que ocurren a campo tomando como puntos extremos la energía contenida en el gasoil y la que valoramos como trabajo agrícola realizado. Para ello debe tenerse en cuenta:

    - El correcto mantenimiento del tractor.

    - La amortización del conjunto tractor, implemento, regulación y ajuste.

    - Uso correcto de marchas y régimen del motor.

    - El contacto rueda-suelo.

    - El mantenimiento del equipo

    Equipos con un deficiente mantenimiento registran consumos mayores del 10% de lo normal, así como también mermas de potencia ocasionadas especialmente por la falta de mantenimiento en los filtros de aire. Esto se traduce en menor velocidad de trabajo, menor ancho posible de labor y mayor consumo para trabajar la misma superficie.

    El mantenimiento preventivo del tractor permite la reducción del número de fallas durante los períodos críticos de trabajo. Las roturas y fallas se producen cuando se hace uso intensivo del tractor lo cual generalmente coincide con períodos críticos de trabajos donde una demora significaría seguramente enormes pérdidas (preparación del suelo tardía, siembra fuera de fecha, atraso en la cosecha).

    Para poder efectuar correctamente el seguimiento y mantenimiento del tractor se necesita contar con cuentahoras operando correctamente debido a que en base a ese dato se dan las recomendaciones de servicio.

    Por otro lado es fundamental considerar la interacción entre el tractor y su implemento con el que se labora. La armonía entre estas partes define en gran medida la eficiencia con la cual se trabaja a campo. Equipos de gran tamaño sobrecargan a tractor y en muchos casos no se pueden realizar las labores a la velocidad deseada. Por otro lado equipos muy chicos exigen muy poco al tractor pero al ser este de mayor potencia tiene un consumo acorde sin poder utilizar esa energía en trabajo útil.

    Ambos casos bien conocidos en el campo pero no se tiene una real apreciación económica de este problema. Por ejemplo en trabajos pesados la demanda de potencia del motor puede superar niveles del 85 % mientras que en el transporte de cargas livianas sólo se llegará al 10 o 15 %.

    El adecuado aprovechamiento de la potencia del tractor permite la máxima eficiencia de tracción en la barra de tiro que se traduce en un aumento de la capacidad de trabajo y reducción del costo.

    En tractores de tracción simple realizando trabajos de labranza o disco pueden lograrse mayores transferencias de peso al tren trasero, regulando correctamente la posición de la barra de tiro. El aumento en la carga sobre las ruedas propulsoras puede provocar incrementos notables en la capacidad tractiva.

    Por otro lado es importante considerar que el consumo de un motor varía con su régimen de marcha y con carga que se le imponga. La potencia entregada por el motor del tractor depende principalmente del tipo de trabajo que tiene que realizar, el tamaño del equipo, la velocidad de avance y las condiciones del suelo.

    Se deberá tener en cuenta que no solamente hay que ajustar el nivel e potencia según la aplicación sino también el régimen del motor.

    Partiendo del cálculo práctico en los tractores que poseen una buena superposición de relaciones de transmisión (cambios) se tienen grandes posibilidades de reducir drásticamente el consumo.

    Las mayores pérdidas de energía se producen en la transmisión de la potencia en el contacto rueda-suelo. Estas pérdidas pueden ser clasificadas en pérdidas por rodadura y patinamiento. La energía demandada por la rodadura se debe a la resistencia que opone el suelo al desplazamiento del tractor y que variará en función del tipo y tamaño del neumático, el peso del tractor y la condición del suelo. Esta pérdida se traduce en una menor capacidad de tiro a la barra ya que esos "kilos" de esfuerzo adicional que se emplean en el traslado y la compactación del suelo se deben restar a los "kilos" potenciales de tiro en la barra.

    De este modo el trabajo con un tractor grande o lastrado para realizar labores livianas demandará un mayor consumo de combustible traducido en el campo en una mayor compactación del suelo.

    Las pérdidas por patinamiento se producen por el giro en falso de la rueda motriz sobre el suelo y provoca una disminución de la velocidad de avance. Esta reducción se verá afectada fundamentalmente por el peso del tractor, el estado y diseño de los neumáticos y por el uso supuesto al estado del suelo.

    La incorrecta selección del neumático agrícola ocasiona que en algunos casos el tractor se encuentre subdimensionado en tamaño de rodado y el sólo hecho de dotar al mismo equipo con ruedas de mayor diámetro permit