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ALQUILADOS PESADOS *

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Proveedores de:Alquilados pesados 

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    Brasil Deten Química Alquilados pesados Rua Hidrogènio 1744 - Polo Petroquimico Col.Camaçari
    42810000 Camacari, BA
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    Estados Unidos Albemarle Fenoles orto alquilados 451 Florida Street Col.
    70801-1765 Baton Rouge, LA
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    Colombia Comercializadora Importex Aromáticos pesados ND Col.ND
    0 Colombia, Colombia
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    México Pemex Petroquimica Aromaticos pesados Av. Marina Nacional No.329 piso 27 Col.
    11311 , Distrito Federal
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    Argentina Química Dalton Desengrasantes pesados Leopoldo A. Casavega 3089 Col.
    5010 Villa Aspasia, Córdoba
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    China Anshan The Third Steel Rolling Co. Rieles pesados Beiwei Calle Col.120
    86 Anshan, Liaoning
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    Argentina VIBROMAQ ALIMENTADORES PESADOS JOSE LEON SUAREZ 3262 Col.MATADEROS
    1440 CAPITAL FEDERAL, CAPITAL FEDERAL
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    México Analisis Tecnicos Metales pesados ND Col.ND
    0 Hidalgo, Pachuca
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    Colombia COMERCIALIZADORA INTERNACIONAL LIUTEX AROMATICOS PESADOS Carrera 12 # 90-19 Col.N-D
    000 BOGOTA, Colombia
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    México Petróleos Mexicanos Aromaticos pesados Marina Nacional 329 Col.ND
    11320 MEXICO, D.F.
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    Alemania Konig & Wiegand GbmH Aceites pesados ND Col.ND
    0 Alemania, Alemania
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    México Egon Meyer Solventes aromaticos pesados Av. Henry Ford 38 Col.Fracc. Industrial San Javier
    54030 Tlalnepantla, Edo. de Méx.
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    México PPG Industries de México solventes aromaticos pesados Zona de terminales Maritima Col.Puerto Internacional de Altami
    89600 Altamira, Tamps.
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    Argentina quimica mb GUANTES BCOS. 40 CM. PESADOS Av. García Salinas Nº 1590 Col.-
    6400 Trenque Lauquen, Argentina
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    México Durman Esquivel Coples pesados Conduit, Conectores pesados Conduit na Col.na
    0 Queretaro, Qro.
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    2075 ACIDO FOSFORICO 12000 Kilogramos
    Anual
    México Compras materiales productivos Compras promedio de 1000 kgs/mes, porrones de 70 kgs, LAB San José Iturbide, Guanajuato, ...
    3366 antloxidante fosfito 20 Toneladas
    Anual
    México QUERETARO GERENTE TECNICO/VENTAS Solicitamos informacion de quelantes para remover metales
    12210 bolsas con adhesivo 200 Kilogramos
    Anual
    México queretaro compras bolsa para embasar materiales pesados que sea resistente con cierra facil que soporte el manejo
    21848 Acido Sulfurico Grado Alimenticio 120000 Kilogramos
    Anual
    México San Nicolás de los Garza Ventas
    26555 filtración de aceite hidráulico 1 Piezas
    Anual
    Perú lima profesor
    33196 solventes 300000 Toneladas
    Anual
    Colombia Santander Ing Proyectos El consumo anual es el proyectado cuando se termine la construcción de la planta.
    34807 barita 70 Toneladas
    Anual
    México Guerrero Administrador Producciòn de barita con dencidad 4.23, a granel.
    38132 analisis quimico 0 Servicios
    Anual
    México NAUCALPAN FORMULACION Y DESARROLLO
    38141 analisis de metales pesados 0 Servicios
    Anual
    México NAUCALPAN FORMULACION Y DESARROLLO necesito proveedores de servicio de analisis quimicos en la ciudad de mexico principlamente
    39524 tecnologias crudos pesados 10 Servicios
    Anual
    Colombia Distrito Capital Gerente de Negocios Tener experiencia de consultoria o ejecucion de proyectos de construccion en el area andina, preferiblemente ...

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    México COMBUSTIBLES PESADOS CAMINO A CARRIZALITO NUM. 1351 Col.n.d.
    0 IRAPUATO, GTO
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    02-Abril-2001
    Cae exportación de vehículos pesados
      
         Fuente:  Intélite
    Cayó 64% en el primer trimestre del 2001 la exportación de vehículos pesados construidos en México, en gran parte por la desaceleración de la economía estadounidense. La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones informó que de enero a marzo del 2001 se exportaron 2,390 vehículos, en tanto que la producción de autobuses, camiones y tractocamiones en México fue de 9,211 unidades en los primeros tres meses del año.

     

    02-Abril-2001
    Cae exportación de vehículos pesados
      
         Fuente:  Intélite
    Cayó 64% en el primer trimestre del 2001 la exportación de vehículos pesados construidos en México, en gran parte por la desaceleración de la economía estadounidense. La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones informó que de enero a marzo del 2001 se exportaron 2,390 vehículos, en tanto que la producción de autobuses, camiones y tractocamiones en México fue de 9,211 unidades en los primeros tres meses del año.

     

    20-Junio-2005
    Quiere Colombia socio para exploración y explotación de crudos pesados
      
         Fuente:  Notimex / Intelite

    La empresa colombiana de petróleo Ecopetrol busca un socio para la exploración y explotación de crudos pesados en el suroriente del país. Los estudios preliminares indicaron que en el suroriental departamento del Meta hay un potencial de cerca de mil millones de barriles de crudos pesados.

    Según un reporte de la presidencia, el plan se denomina Proyecto Integrado de Crudos Pesados Cuenca Llanos de Colombia, ubicado en el departamento del Meta, con inversiones estimadas en mil 600 millones de dólares.

    "En exploración, las inversiones se calculan entre 40 millones y 60 millones de dólares, mientras que en producción la cifra proyectada es entre mil y mil 600 millones de dólares", señaló.

    El Proyecto Integrado de Crudos Pesados tiene tres áreas exploratorias conocidas como Caño Sur, Aguila y Macarenas, que en conjunto tienen una extensión de 1.7 millones de hectáreas.

    Las compañías interesadas requieren acreditar activos de reservas probadas de 500 millones de barriles de crudo al 31 de diciembre de 2004 y demostrar una calificación de deuda durante los últimos 12 meses superior a Triple B (BBB).

    Este proyecto está enmarcado en el plan de búsqueda de crudo que impulsa Ecopetrol para evitar que Colombia, en el corto plazo, pase de país exportador a importador de petróleo.

    Colombia tiene en la actualidad una producción promedio de 530 mil barriles diarios de petróleo y reservas probadas de mil 600 millones de barriles.

     

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    04-11-2004
    ¿Cómo medir la estabilidad en combustibles?
    Por: Cota / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petróleo y Energía, Petroquímica |

    Los combustibles pesados (gasolina, petróleo, aceite) son mezclas químicas complejas que contienen componentes de alto peso molecular conocidos como asfaltenos.

    Los asfaltenos tienen una fuerte tendencia a flocular, lo cual provoca la formación de sedimentos en el combustible; así mismo estos componentes han sido también reconocidos como los causantes del ensuciamiento en diferentes maquinarias tales como los intercambiadores de calor y quemadores, ambos usados comúnmente en las refinerías.

    Ahora bien, los combustibles pesados se presentan cada vez más inestables debido a la decreciente calidad de aceites y crudos y también debido a los procesamientos de refinería que cada día son más severos. Entonces, con el propósito de superar los problemas de estabilidad ya mencionados y que se presentan como resultado de la floculación y la sedimentación de los asfaltenos se han usado diferentes aditivos químicos, los cuales han mejorado significativamente la calidad de los combustibles pesados. Por lo tanto es necesario contar con una técnica que pueda medir correctamente la estabilidad de esos combustibles y que también puedan identificar el aditivo más conveniente para superar los problemas de estabilidad. Escogiendo el aditivo y la dosis apropiada, los combustibles que muestran problemas de estabilidad pueden mejorar y entonces se le podría ofrecer una buena calidad de combustible al usuario final.

    APLICACIÓN:

    Estabilidad del combustible.

    •  Métodos Comunes:

    Existen diferentes métodos para medir la estabilidad de los combustibles pesados. Entre ellos están las “pruebas de manchas”, una de las técnicas más usadas ya que es muy sencilla de realizar. Sin embargo, esta técnica es muy subjetiva y puede llevar a resultados no precisos.

    Otro método disponible es el “Valor-P”, el cual es más objetivo que el de las manchas pero no siempre distingue entre combustible con estabilizadores similares; otro problema que presenta es que llevarlo a cabo consume mucho tiempo.

    Podemos notar entonces que los métodos existentes para verificar la estabilidad en este tipo de combustibles son tediosos y poco exactos. Por lo tanto, no son los mejores para optimizar el uso de los aditivos químicos.

    •  Método Octel - Turbiscan:

    Octel (empresa líder en la producción de aditivos para el petróleo y sus derivados) ha desarrollado un método que es muy rápido y el cual involucra un equipo llamado “Turbiscan”; el cual en tan solo 15 minutos puede medir la estabilidad de los asfaltenos. Los estudios realizados sobre una serie de muestras, han demostrado que este método es más preciso que las técnicas arriba mencionadas (prueba de la mancha, prueba del valor P). El método es simple y puede realizarse en cualquier sitio ya que el instrumento es portátil.


    El método Octel-Turbiscan, permite medir de forma fácil y precisa la estabilidad de los combustibles pesados; así mismo permite diferenciar los resultados entre combustibles en los cuales las variaciones en la estabilidad son pequeñas y permite así mismo una correcta dosificación del aditivo; lo cual por supuesto se ve reflejado en la estabilidad del combustible.

    Formulaction (empresa líder en el diseño de equipos para caracterizar líquidos) y Octel han conjuntado sus conocimientos para ofrecernos un equipo portátil, robusto, de fácil manejo y sobretodo probado en esta aplicación. Esta tecnología permite con un simple y acertado método, proporcionar a las refinerías una herramienta ideal para medir y optimizar la estabilidad de sus combustibles.

    Si usted desea más información de este equipo o de otros equipos para la medición de propiedades, contáctenos haciendo click AQUI

    COTA, Servicios y Productos Tecnológicos S.A. de C.V. empresa líder en la venta de equipos para medir propiedades fisicoquímicas tales como: Tamaño de partícula, área superficial, densidad real, densidad aparente, estabilidad, potencial zeta, color, etc. CONOZCA NUESTROS EQUIPOS

     

    27-07-2006
    Los aditivos para combustóleo

    Los aditivos para combustóleo

    México tiene una de las más importantes reservas de crudos pesados del mundo, lo que implica que un alto porcentaje del vapor generado por calderas de diferentes capacidades y diseños se lleva a cabo a través de combustibles derivados y de residuo de dichos crudos.

    Los aceites residuales pesandos han presentado cierta disminución en sus estándares de calidad debido a una combinación de factores entre los que destaca la depuración de los procesos de refinación, lo que trae como consecuancia que estos aceites pesados tengan como características principales:

    1. Alta viscosidad
    2. Alto contenido de elementos nocivos

    Durante los últimos años el sector energético del país ha detectado un aumento en la indisponibilidad de sus generadores de vapor por el concepto de Combustión-Combustible. Este problema está relacionado directamente con la calidad del combustible.

    Los combustibles de Petroleos Mexicanos presentan variabilidad en sus estándares de cenizas, carbón concentrado, asfaltenos, azufrem vanadio, sodio y níquel.

    Entre los principales problemas que se derivan en los generadores de vapor por la combustión de este tipo de aceites residuales pesados están:

    1. Atomización de baja calidad
    2. Alteración de los patrones de flujo térmico
    3. Excesiva producción de partículas y otros productos que afectan el medio ambiente circundante
    4. Ensuciamiento excesivo en las superficies externas del intercambiador de calor
    5. Corrosión en las zonas de alta y baja temperatura

    Estos problemas frecuentes en las calderas deben resolverse de forma sencilla y económicamente conveniente. Para ello existen varias alternativas que permiten solucionarlos con diferente eficacia. Entre ellas se encuentran:

    •  La operación óptima del sistema de combustión

    •  La utilización de un combustóleo de mejor calidad

    •  La modificación o cambio periódico de las diversas secciones de ciertos componentes de las calderas

    •  La utilización de aditivos

    De las alternativas anteriores, la más sencilla y económica es el uso de aditivos.

    Los aditivos son compuestos químicos que disminuyen los problemas de corrosión, y ensuciamiento a la vez que disminuyen las emisiones contaminantes a la atmósfera.

    Grupo Carbono 14 ha desarrollado varios aditivos que dsiminuyen en forma contundente y económica la problemática que presentan los generadores de vapor por la combustión de aceite residual de baja calidad.

    Entre sus productos se encuentran el Amergy y el Carbo, hoy ampliamente utilizados por la Comisión Federal de Electricidad en numerosas plantas y certificados por el Instituto de Investigaciones Eléctricas.

    Para contactar a Grupo Carbono 14 y obtener información de los aditivos para combustible haga click aquí.

    Si desea más información de Grupo Carbono 14 y sus aditivos para combustión haga click aquí

     

    02-07-2008
    Máquinas cabezales cosedoras de sacos y bolsas
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Empaque, Envase y Embalaje |

    Máquinas cabezales cosedoras de sacos y bolsas

    Una bolsa o saco de papel se define como un contenedor no rígido de papel con forma de tubo con uno o ambos lados sellados, con una abertura para introducir el producto.

    Las bolsas y sacos de papel son uno de los primeros referentes de la historia como medio de embalaje y transporte de mercancías, especialmente del sector de la alimentación. Son un elemento sencillo y fácil de elaborar, confeccionado a partir de una materia prima tan manejable como el papel y que ofrecen múltiples usos y posibilidades

    La primera referencia histórica a las bolsas y sacos de papel data del año 1630. Durante la década de 1860 se inventaron las primeras máquinas para su confección. Luther Crowel fue el primero en patentar una de estas máquinas en el año 1872. En las mismas fechas, Margaret Knight, una trabajadora de una compañía papelera, inventó una nueva parte para la máquina confeccionadora de bolsas de papel que unía y pegaba automáticamente las bolsas de papel. A partir de ese momento, la industria de confección de bolsas y sacos de papel creció enormemente, llegando a convertirse en un sector estable y en continuo crecimiento hasta nuestros días.

    Generalmente, el producto a embasar se llena a través de la boca del saco por gravedad a través de un conducto conectado previamente a una báscula o un elemento de medida volumétrico. Posteriormente y una vez que el producto se encuentra contenido en él se cierra dicha boca mediante el pegado, termosellado o cosido.

    Para el cosido de bolsas/sacos, Newlong Latin Inc., ofrece una gran variedad de máquinas, como son:

    Máquina Cabezal Cosedora de Bolsas/Sacos Modelo DKN-1/DKN-1BP

    Maquina de una aguja, cama plana, puntada tipo cadeneta de doble hilo para coser y dobladillar materiales livianos y pesados tales como; bolsas de papel kraft multi-paredes, sacos tejidos de yute, sacos de polietileno (PE)/sacos de polipropileno (PP).

    El Modelo DKN-1 normal tiene alimentación superior e inferior, mientras que el modelo DKN-1BP solo tiene alimentación inferior (alimentación plana).

    Máquina Cabezal Cosedora de Bolsas/Sacos Modelo DKN-3BP

    Maquina de una aguja, cama plana, puntada tipo cadeneta de doble hilo para coser y dobladillar materiales livianos y pesados tales como; bolsas de papel kraft multi-paredes, sacos tejidos de yute, sacos de polietileno (PE)/sacos de polipropileno (PP).

    Máquina Cabezal Cosedora de Bolsas/Sacos Modelo DN-2HS

    Maquina de una aguja, alimentación sencilla, cama plana, puntada tipo cadeneta de doble hilo para coser y dobladillar materiales livianos y pesados tales como; bolsas de papel kraft multi-paredes, sacos tejidos de yute, sacos de polietileno (PE)/sacos de polipropileno (PP). Este modelo es usado como cabezal para la costura de bolsas de papel de otros diferentes juegos completos, tales como: Modelo TN–2D, 6N, DSM–3, 7N etc.

    Cabezal Cosedor de Bolsas Costura Gemela Modelo DN-2W

    Maquina de doble aguja, cama plana, puntada tipo cadeneta de cuatro hilos para coser y dobladillar materiales livianos y pesados de tela tales como; sacos tejidos de yute, sacos de polietileno (PE)/sacos de polipropileno (PP). Este modelo es una variación del modelo DN-2HS y realiza una costura gemela con cada uno de sus dos agujas y dos engarzadores.

    Recomendada para sacos que requieran una costura firme. Puede ser usada con solo una aguja removiendo cualquiera de sus dos agujas.

    Cabezal Cosedor para Bolsas de Yute Modelo DR-3A

    Maquina de una aguja, alimentación sencilla, cama plana, puntada tipo cadeneta de doble hilo para coser y dobladillar materiales extra pesados tales como yute, sacos de polietileno (PE)/sacos de polipropileno (PP).

    Esta máquina es recomendable para trabajos pesados y materiales extra gruesos con puntada tipo cadeneta Puntada tipo cadeneta de un solo hilo disponible sustituyendo algunas partes.

    Cabezal Ribeteador para Sacos de Yute Modelo HR-2A

    Maquina de una aguja, alimentación sencilla, cama plana, puntada tipo ribete de doble hilo, para sacos de material medio pesados tales como yute, sacos de polietileno (PE)/sacos de polipropileno (PP), máquina para trabajos pesados, recomendable para ribetear materiales muy gruesos. El ancho de la puntada 15mm provee una costura muy segura. Ancho de puntada de 10mm disponible sustituyendo algunas partes.

    Máquina con Puntada de Seguridad (Reforzada) Modelo DHR-6

    Para coser sacos Jumbo (Container Bags) de puntada combinada tipo cadeneta y ribeteado, doble aguja, alimentación simple superior, cama plana, costura de cuatro hilos reforzada para mayor seguridad. Ideal para coser sacos Jumbo (containers bags) de polipropileno extra grueso.

    Máquina Cabezal Cosedora de Bolsas DR-7UW

    Maquina de doble aguja puntada tipo cadeneta con alimentación superior. Doble aguja, alimentación sencilla con alimentación superior, cama plana, puntada tipo cadeneta de cuatro hilos. Ideal para coser Sacos Jumbo (Container Bags) de polipropileno extra grueso.

    Máquina Cabezal Ribeteador para alfombras HR-4A/HR-4B

    Una sola aguja, alimentación sencilla, cama plana, puntada tipo ribete de tres hilos para ribetear alfombras, tapetes etc. (HR-4A). HR-4B diseñada para ribeteado de dos hilos. Ribeteado curvo y en pequeños círculos disponibles con las maquinas HR – 4AC y HR – 4BC.

    Estas maquinas fueron diseñadas para trabajos muy pesados especialmente para ribetear alfombras muy gruesas con un ribeteado de puntada ancha de hasta 12mm de ancho.

    Máquina Cabezal Flecadora para Alfombras Modelo HR-5F

    Maquina de una aguja, alimentación sencilla, cama plana, Un hilo para hacer flecos de alfombras y tapetes etc. La longitud del fleco es ajustable de 55mm hasta 80mm (Normal 55mm). Es recomendable usar un motor con embrague de de 4P en lugar de 2P, de tal modo que la maquina alcance una velocidad de 650 rpm con una polea de motor de de 45 y una correa en “V” M-57. (Polea de motor en tamaño 40 y correa en “V” M-56 son para 60 Hz).

    Máquina Cabezal Remendadora para Bolsas de Yute Modelo DD-5

    Maquina de una aguja, alimentación libre, cama cilíndrica, puntada extra fuerte y segura. Diseñada para zurcir y remendar bolsa rotas de yute.

    También puede usarse para zurcir carpas, sabanas y productos de forma tubular. No posee mecanismo de alimentación, permitiendo de esta manera un total libre movimiento manual de la pieza que con la cual se está trabajando.

    Newlong Latin Inc., es reconocida como una de los mejores y más grandes fabricantes de sistemas de envasado y empaque industrial.

    Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Newlong Latin Inc.

    O bien, haga contacto directo con Newlong Latin Inc para solicitar mayor información sobre sus máquinas cabezales cosedoras de sacos, dando clic en la máquina de su interés.

     

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