motocicletas *
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Información Técnica
Proveedores de motocicletas |
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Si usted desea saber quién vende, comercializa, distribuye u ofrece motocicletas o productos similares, a continuación le mostramos una lista de vendedores o comercializadores que son fabricantes (productores), exportadores, distribuidores y en general suplidores / proveedores de motocicletas. Para poder elegir mejor, en el listado puede ver de acuerdo a su ubicación donde comprar motocicletas, solicitar información, precios o una cotización a las empresas que venden, exportan, manejan, manufacturan, ofrecen o comercializan este producto:
| Empresa | Producto | Información de contacto |
|---|---|---|
| RTR Globla Import cobertura: México | Motocicletas | Somos proveedores de Motocicletas en . México Datos y productos de RTR Globla Import |
| DIEZ MOTOCICLISMO | Motocicletas | Ofrecemos Motocicletas en Poniente 7 No. 1072 Orizaba, Veracruz . México Datos y productos de DIEZ MOTOCICLISMO |
| Dofesa | motocicletas | Somos un proveedor de motocicletas en Av. de la Palma 8 piso 2-205
Col. Interlomas Huixquilucan, Estado de Mexico C.P. 52787 . México Datos y productos de Dofesa |
| BICIMOTOS cobertura: Yucatan campeche quintana roo tabasco chiapas | motocicletas, refacciones de motocicletas | Somos proveedores de motocicletas en CALLE 59 NUM 577 X 74 Y 72 Col. CENTRO MERIDA, YUCATAN C.P. 97000 . México Datos y productos de BICIMOTOS |
| Jacob And Jacob cobertura: Nivel nacional | motocicletas | Ofrecemos motocicletas en Gutenberg no. 230 Col. Anzures Mexico DF, Mexico C.P. 11590 . México Datos y productos de Jacob And Jacob |
| VENTO MOTOCYCLES | Motocicletas, Accesorios para motocicletas | Somos un proveedor de Motocicletas en Río Duero No. 17 Col. Cuahutémoc México D.F, D.F. C.P. 6500 . México Datos y productos de VENTO MOTOCYCLES |
| ANCLA INTERNATIONAL LIMITED cobertura: México, Centro y Sud América | Motocicletas, Motocicletas y sus partes-carros y sus partes | Somos proveedores de Motocicletas en RM,1707,17/F HARCOURT,HOUSE39
GLOUCESTER ROAD Col. Wanchai Hong Kong, Region Administrativa Especial . China Datos y productos de ANCLA INTERNATIONAL LIMITED |
| Importadora de Moldes y Máquinas Plásticas, S.A. d cobertura: América | Motocicletas | Ofrecemos Motocicletas en Emiliano Zapata Num 9
Col. Barrio La Constitución San Pedro Totoltepec, Toluca, Estado de México C.P. 50200 . México Datos y productos de Importadora de Moldes y Máquinas Plásticas, S.A. d |
| GLOBAL TECHNOLOGIES SOLUTIONS cobertura: México, Centro América y Estados Unidos | Equipo motocicletas | Somos un proveedor de Equipo motocicletas en ARMANDO SOTO L19 MZA- 7 Col. Jesús Jiménez Gallardo METEPEC., EDO.MEX C.P. 52167 . México Datos y productos de GLOBAL TECHNOLOGIES SOLUTIONS |
| Dicomex cobertura: República Mexicana | Racks para motocicletas | Somos proveedores de Racks para motocicletas en Coltongo # 155, Nave 15 Col. Trabajadores del Hierro México, D.F. C.P. 02630 . México Datos y productos de Dicomex |
| Sistemas de Almacenamiento Juric cobertura: Latinoamérica | racks para motocicletas | Ofrecemos racks para motocicletas en Poniente 128 # 79 Col. Nueva Vallejo Mexico, C.P. 07750 . México Datos y productos de Sistemas de Almacenamiento Juric |
| Comercializadora Internacional R&Y cobertura: Latinoamerica | Baterias para motocicletas | Somos un proveedor de Baterias para motocicletas en Calle Rocco Cochia No.16, Local 301 Col. Don Bosco Santo Domingo, Distrito Nacional C.P. 0001 . República Dominicana Datos y productos de Comercializadora Internacional R&Y |
| Metalurgica Fey cobertura: Global | fijadores para motocicletas | Somos fornecedores de fijadores para motocicletas en Rodovia BR 470 - Km 73,6 - nº 3620
Bairro Estradinha
89130-000 - Indaial - SC
Col. Bairro: Estradinha Indaial, Santa Catarina C.P. 89130 . Brasil Datos y productos de Metalurgica Fey |
| ROBERTO FIORI | Accesorios para motocicletas, Repuestos para motocicletas | Ofrecemos Accesorios para motocicletas en Avenida Mitre 4010 Caseros, Bs. As. C.P. 1678 . Argentina Datos y productos de ROBERTO FIORI |
| Grupo Ornelas cobertura: Latinoamérica | Acumuladores para motocicletas | Somos un proveedor de Acumuladores para motocicletas en . México Datos y productos de Grupo Ornelas |
| Directorio de empresas | Catálogo de proveedores |
Solicitudes de compradores de: motocicletas |
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| ID | Producto de Interés | Consumo | Ubicación | Puesto | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| 268992 | Compra de motocicletas | 10 Piezas Única vez |
Comprador de motocicletas en LA PAZ, Bolivia | COMPRAS Y VENTAS |
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| 467034 | Compra de Motos y motocicletas | 250 Piezas Única vez |
Comprador de Motos y motocicletas en Recursos Humanos, México | Recursos Humanos |
Motos o motocicletas para uso de trabajo
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| 546659 | Compra de Refacciones Motocicletas | 10 Piezas Mensual |
Comprador de Refacciones Motocicletas en Tlaxcala, México | Comprador |
Refacciones para motocicletas Vento, Italika, Motorola, Dynamo, Honda ETC
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| 185778 | Compra de Refacciones para motocicletas | 50 Piezas Diario |
Comprador de Refacciones para motocicletas en HIDALGO, México | PARTICULAR |
DESEO ABRIR REFACCIONARIA EN MI CIUDAD Y REQUIERO COTIZACIONES DE INVERSION INICIAL.
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| 276949 | Compra de Refacciones para motocicletas | 1 Piezas Quincenal |
Comprador de Refacciones para motocicletas en tabasco, México | vigilancia |
quiero una bobina para moto semiautomatica marca dinamo modelo metro 110c.c 2008
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| 281569 | Compra de Refacciones para motocicletas | 1 Piezas Diario |
Comprador de Refacciones para motocicletas en depto 1, México | dueño |
solicito informacion de un Generador de corriente para moto honda CBR600 Modelo 1999
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| 372655 | Compra de Refacciones para motocicletas | 200 Piezas Mensual |
Comprador de Refacciones para motocicletas en TAMAULIPAS, México | Propetario |
Traje a mi ciudad la Agencia de Motocicletas de la Marca Kawasaki, Bajaj, Kymco, Dinli, ...
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| 378883 | Compra de Refacciones para motocicletas | 10 Piezas Quincenal |
Comprador de Refacciones para motocicletas en soledad de doblado, México | dueño |
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| 414272 | Compra de Refacciones para motocicletas | 1 Piezas Única vez |
Comprador de Refacciones para motocicletas en guanajuato, México | -- |
coitzación para honda pacific mod 94: frenos delanteros desde manija hasta calipers, salpicadera ...
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| 428964 | Compra de motocicletas para repartidores | 3 Pies cúbicos Diario |
Comprador de motocicletas para repartidores en mexico , México | sub. getente |
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| Producto | Fecha de Validez | Precio | Volumen | Condiciones | Tipo de Precio | Tipo de Fuente | Opine y Califique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| motocicletas | 7-Sep-2008 a 7-Oct-2008 |
800.000 USD | 0 0 a Única vez | LA PAZ, Bolivia | Estimado | Comprador que solicita el producto |
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CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES POR SU ORIGEN
Aceites lubricantes minerales: Los aceites minerales proceden del Petroleo, y son elaborados del mismo despues de múltiples procesos en sus plantas de producción, en las Refinarías. El petroleo bruto tiene diferentes componentes que lo hace indicado para distintos tipos de producto final, siendo el más adecuado para obtener Aceites el Crudo Parafínico.
Aceites lubricantes Sintéticos: Los Aceites Sintéticos no tienen su origen directo del Crudo o petroleo, sino que son creados de Sub-productos petrolíferos combinados en procesos de laboratorio. Al ser más largo y complejo su elaboración, resultan más caros que los aceites minerales. Dentro de los aceites Sintéticos, estos se puden clasificar en:
- OLIGOMEROS OLEFINICOS
- ESTERES ORGANICO
- POLIGLICOLES
- FOSFATO ESTERES
Aceites lubricantes semi-sintéticos. Los Semi-Sintéticos se obtienen de una mezcla de aceites sintéticos y minerales. Las propiedades de los aceites Semi-Sintéticos son también muy superiores a los de los minerales, ya que retienen las propiedades y características de los aceites sintéticos.
¿Qué hace un lubricante?
El trabajo principal del lubricante es evitar que las piezas metálicas entren en contacto para que así no haya fricción y por ende desgaste dentro del motor o piezas en movimiento. Adicionalmente, su trabajo es disipar el calor que se genera por la fricción, además de transferirlo fuera del ciclo de la combustión.
Otra de las funciones de un buen aceite, es que debe mantener en suspensión todos los contaminantes que son creados por la combustión de la gasolina, como lo son los silicatos y ácidos; el lubricante debe limpiar los motores internamente de estos depósitos que son dañinos.
Hace unos años los lubricantes no podían soportar estos trabajos extremos y convertían su composición química en herrumbre y barnices. Esto bloqueaba todos los conductos de lubricación en el motor y no permitía la correcta lubricación de las partes causando las averías y lo peor es que esto pasaba en solo minutos o en un periodo corto de tiempo. Esto fue el catalizador de la elaboración de nuevos lubricantes donde estos fueran mas avanzados tecnológicamente, muchos de los cuales eran fabricados manualmente en laboratorios y no con bases minerales convencionales.
CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES
Hay varias organizaciones que han emitido normas para la clasificación de los aceites lubricantes como son:
- SAE (Society of Automotive Engineers) - Sociedad de Ingenieros Automotrices
- API (American Petroleum Institute) – Instituto Americano del Petróleo
- ASTM (American Society for Testing Materials) - Sociedad Americana de Prueba de Materiales
- Otras clasificaciones de fabricantes, etc.
SAE - GRADO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE
El índice SAE, indica como es el flujo de los aceites a determinadas temperaturas, es decir, su viscosidad. Esto no tiene que ver con la calidad del aceite, contenido de aditivos, funcionamiento o aplicación para condiciones de servicio especializado.
La clasificación S.A.E. está basada en la viscosidad del aceite a dos temperaturas, en grados Farenheit, 0ºF y 210ºF, equivalentes a -18º C y 99º C, estableciendo ocho grados S.A.E. para los monogrados y seis para los multigrados.
Grado SAE |
Viscosidad Cinemática cSt @ 100 °C |
0W |
3.8 |
5W |
3.8 |
10W |
4.1 |
15W |
5.6 |
20W |
5.6 |
25W |
9.3 |
20 |
5.6 - 9.3 |
30 |
9.3 - 12.5 |
40 |
12.5 - 16.3 |
50 |
16.3 - 21.9 |
60 |
21.9 - 26.1 |
Por ejemplo, un aceite SAE 10W 50, indica la viscosidad del aceite medida a -18 grados y a 100 grados, en ese orden. Nos dice que el aceite se comporta en frío como un SAE 10 y en caliente como un SAE 50. Así que, para una mayor protección en frío, se deberá recurrir a un aceite que tenga el primer número lo más bajo posible y para obtener un mayor grado de protección en caliente, se deberá incorporar un aceite que posea un elevado número para la segunda.
Entre más bajo sea el grado de viscosidad para invierno (0W, 5W, 15W, 20W, 25W, etc.) el aceite es mas fluido en bajas temperaturas, por lo tanto facilita la lubricación al momento del arranque cuando el motor está frío o en bajas temperaturas.
Entre mayor sea la viscosidad para el verano (W20, W30, W40, W50, W60, etc.) mayor es la viscosidad a temperaturas altas, lo que provee un mayor protección al motor en temperaturas calientes.
Los motores modernos son diseñados para funcionen con lubricantes multigrado que le provean una protección a los cambios bruscos de temperatura. En el trópico los lubricantes multigrado ayudan a conservar el motor bien lubricado en las situaciones en las que el desgaste es mayor, tal como lo es el momento del arranque y las continuas paradas y aceleradas que se dan al manejar en la ciudad.
La viscosidad de un aceite proviene de la fricción interna del mismo: entre mas viscoso sea el aceite, mayor será la fricción interna del aceite. El utilizar un aceite con baja viscosidad en un motor (generalmente SAE 0W30) la fricción interna del aceite será menor, resultando en un consumo menor de combustible, ya que el motor hará menos esfuerzo para mover los pistones, etc. No obstante se debe tener mucha precaución al elegir la viscosidad adecuada para su vehículo, ya que el utilizar un lubricante que no sea lo suficientemente viscoso para su motor puede resultar en daños severos en el motor. Consulte el manual de su vehículo para saber cual es la viscosidad que recomienda el fabricante del motor.
La principal diferencia entre aceite para motor de motocicleta y aceite para motor de vehículo radica en que la mayoría de motocicletas con motores de 4 tiempos tienen la caja de velocidades y sistema de embrague incluido en el motor por lo que el aceite debe cumplir ambas funciones, lubricar el motor, caja de cambios y embrague; en estas motocicletas el aceite debe tener propiedades para reducir el desgaste en los piñones de la caja de cambios.
Por el contrario, los aceites para motores de vehículos solo deben cumplir la función de lubricar los componentes del motor.
La diferencia de los aceites diesel y gasolina son por las necesidades de cada uno, son por los tipos de motores son diferentes, mas que todo en lo relacionado a los aditivos detergentes y dispersantes que debe tener el aceite. No obstante todos los lubricantes L cumplen con los requerimientos de ambos tipos de lubricantes, por lo tanto cumplen con las normas y estándares tanto para motores Diesel como para motores Gasolina. No siendo de especificaciones de calidad similares
El único requisito que debe cumplir un lubricante para ser utilizado en un motor con convertidor catalítico es que tenga bajos niveles de fósforo, ya que el fósforo destruye los escapes con convertidor catalítico.
API - CATEGORIA DE SERVICIO
Los rangos de servicio API, definen una calidad mínima que debe de tener el aceite. Los rangos que comienzan con la letra C (Compression (compresión)– por su sigla en ingles) son para motores tipo DIESEL, mientras que los rangos que comienzan con la letra S (Spark (chispa) - por su sigla en ingles) son para motores tipo GASOLINA. La segunda letra indica la FECHA o época de los rangos, según tabla adjunta.
Las especificaciones API varían dependiendo de sí son lubricantes Diesel o Gasolina:
- Para Gasolina, los listados comienzan por la ‘S' SPARK (que significa S servicio o S de SPARK PLUG), seguido de otra letra que denota el standard utilizado. ‘SL' es el tope de grado, que ha remplazado actualmente a SJ, y SH.
- Para los motores Diesel la primera letra es la C (que significa COMPRESIÓN o categoría de Comerciales) CI es el grado mas alto, técnicamente el CI-4 Para los de trabajo pesado pero el CH-4 es él mas usado y más adecuado para la mayoría de las aplicaciones.
- Hoy en día tenemos los lubricantes para flotas mixtas los cuales llevaran la homologación Diesel y Gasolina, esto debido a que estos lubricantes pasan las pruebas y requerimientos de ambas normas.
A continuación una breve reseña de los Ratings de API tanto para Gasolina como para Diesel.
Motores a Gasolina |
Motores Diesel |
||||
Categoría |
Situación |
Servicio |
Categoría |
Situación |
Servicio |
SL |
Actual |
Presentada el 1 de Julio de 2001. Los aceites SL están diseñados para brindar mejor control de depósito en altas temperaturas y reducir el consumo de lubricante. | CI-4 |
Actual |
Esta categoría se estableció en Julio de 2002 |
SJ |
Actual |
Presentada en el símbolo de servicio IAPI en el año 1996 | CH-4 |
Actual |
Los aceites CH-4 están diseñados específicamente para motores diesel que posean un rango de contenido de sulfuro hasta 0.5% de peso. Estos pueden ser usados en lugar de CD, CE, CF-4 y CG-4. |
SH |
Obsoleto | Lubricantes para modelos de vehículos hasta 1996 | CG-4 |
Actual |
Presentado en el año de 1995 para motores de alta velocidad de 4 tiempos. Los aceites CG-4 están diseñados específicamente para motores diesel que posean un rango de contenido de sulfuro hasta 0.5% de peso. Los aceites CG-4 se requiere de su uso para el cumplimiento de los estándares de emisión de 1.994. Estos pueden ser usados en lugar de CD, CE y CF-4 |
SG |
Obsoleto | Lubricantes para modelos de vehículos hasta 1993 | CF-4 |
Actual |
Presentado en el año de 1995 para motores de alta velocidad de 4 tiempos aspirados y con turbo. Estos pueden ser usados en lugar de CD, CE |
SF |
Obsoleto | Lubricantes para modelos de vehículos hasta 1988 | CF-2 |
Actual |
Presentado en el año de 1994 para motores de trabajo contínuo de 2 tiempos. Estos pueden ser utilizados en lugar de CD-II |
SE |
Obsoleto | Lubricantes para modelos de vehículos hasta 1979 | CF |
Actual |
Presentado en el año de 1994 para motores rústicos de injección directa y otros tipo de motores diesel incluyendo aquellos que posean un rango de contenido de sulfuro por encima de 0.5% de peso. Estos pueden ser usados en lugar de CD. |
SD |
Obsoleto | Lubricantes para modelos de vehículos hasta 1971 | CE |
Obsoleto |
Presentado en el año de 1987 para motores de alta velocidad de 4 tiempos aspirados y con turbo. Estos pueden ser usados en lugar de CC, CD. |
SC |
Obsoleto | Lubricantes para modelos de vehículos hasta 1967 | CD-II |
Obsoleto |
Presentado en el año de 1987 para motores de 2 tiempos. |
SB |
Obsoleto | Lubricantes para vehículos antiguos. Utilizarlos solamente cuando sus especificaciones sean recomendadas por el fabricante. | CD |
Obsoleto |
Presentado en el año 1955 para motores ciertamente aspirados y con turbo. |
SA |
Obsoleto | Lubricantes para motores muy antiguos sin ningún tipo de requerimiento en alto rendimiento. Utilizarlo solamente cuando sus especificaciones sean recomendadas por el fabricante. | CC |
Obsoleto |
Presentado en el año 1961 para todos los motores diesel. |
CB |
Obsoleto |
Presentado en el año 1949 para motores moderado de trabajo contínuo. | |||
CA |
Obsoleto |
Presentado en el año 1.949 para motores ligero de trabajo contínuo. | |||
ACEA. Son presididas por el sufijo G para gasolina y D o PD para diesel. Adicionalmente tienen aprobaciones numerales por cada fabricante de vehículos. La ACEA reemplazo la CCMC en el 1996 debido a que se necesitaba una mejor lectura en los test.
Las especificaciones ACEA
- A1 FUEL ECONOMY GASOLINA
- A2 STANDARD PERFORMANCE LEVEL
- A3 HIGH PERFORMANCE AND-OR EXTENDED DRAIN INTERVALS
- B1 FUEL DIESEL ECONOMY
- B2 STANDARD PERFORMANCE LEVEL
- B3 HIGH PERFORMANCE
ADlTIVOS DE LOS ACEITES LUBRICANTES INDUSTRIALES
ADITIVOS ANTIDESGASTE: La finalidad de los lubricantes es evitar la fricción directa entre dos superficies que están en movimiento, y estos aditivos permanecen pegados a las superficies de las partes en movimiento, formando una película de aceite, que evita el desgaste entre ambas superficies.
ADITIVOS DETERGENTES: La función de estos aditivos es lavar las partes interiores en el motor, que se ensucian por las partículas de polvo, carbonilla, etc., que entran a las partes del equipo a lubricar, motor, etc.
ADITIVOS DISPERSANTES: Este tipo de aditivos pone en suspensión las partículas que el aditivo detergente lavó y las disipa en millones de partes, reduciendo su impacto para la zona a lubricar.
Si desea información de proveedores de acietes lubricantes haga click aquí
Listado de Normas Oficiales Mexicanas
Normas Oficiales Mexicanas en Materia de:
- Descargas de Aguas Residuales
a) Medición de Concentraciones
- Residuos Sólidos Peligrosos, Sólidos Municipales y Biológico Infecciosos
- Suelos
- Pesca (en peligro de extinción)
- Elaboración Conjunta con otras Secretarías
|
D.O.F. |
|||
|
(Antes NOM-001-ECOL-1996) |
LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE CONTAMINANTES EN LAS DESCARGAS DE AGUAS RESIDUALES EN AGUAS Y BIENES NACIONALES. |
06/ENE/97 |
|
|
(Antes NOM-002-ECOL-1996) |
LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE CONTAMINANTES EN LAS DESCARGAS DE AGUAS RESIDUALES A LOS SISTEMAS DE ALCANTARILLADO URBANO O MUNICIPAL. |
03/JUN/98 |
|
|
(Antes NOM-003-ECOL-1997) |
LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE CONTAMINANTES PARA LAS AGUAS RESIDUALES TRATADAS QUE SE REUSEN EN SERVICIOS AL PÚBLICO. |
21/SEP/98 |
|
|
|
|||
|
D.O.F. |
|||
|
(Antes NOM-034-ECOL-1993) |
MÉTODOS DE MEDICIÓN PARA DETERMINAR LA CONCENTRACIÓN DE MONÓXIDO DE CARBONO EN EL AIRE AMBIENTE Y LOS PROCEDIMIENTOS PARA LA CALIBRACIÓN DE LOS EQUIPOS DE MEDICIÓN. |
18/OCT/93 |
|
|
(Antes NOM-035-ECOL-1993) |
MÉTODOS DE MEDICIÓN PARA DETERMINAR LA CONCENTRACIÓN DE PARTÍCULAS SUSPENDIDAS TOTALES EN EL AIRE AMBIENTE Y EL PROCEDIMIENTO PARA LA CALIBRACIÓN DE LOS EQUIPOS DE MEDICIÓN. |
18/OCT/93 |
|
|
(Antes NOM-036-ECOL-1993) |
MÉTODOS DE MEDICIÓN PARA DETERMINAR LA CONCENTRACIÓN DE OZONO EN EL AIRE AMBIENTE Y LOS PROCEDIMIENTOS PARA LA CALIBRACIÓN DE LOS EQUIPOS DE MEDICIÓN. |
18/OCT/93 |
|
|
(Antes NOM-037-ECOL-1993) |
MÉTODOS DE MEDICIÓN PARA DETERMINAR LA CONCENTRACIÓN DE BIÓXIDO DE NITRÓGENO EN EL AIRE AMBIENTE Y LOS PROCEDIMIENTOS PARA LA CALIBRACIÓN DE LOS EQUIPOS DE MEDICIÓN. |
18/OCT/93 |
|
|
(Antes NOM-038-ECOL-1993) |
MÉTODOS DE MEDICIÓN PARA DETERMINAR LA CONCENTRACIÓN DE BIÓXIDO DE AZUFRE EN EL AIRE AMBIENTE Y LOS PROCEDIMIENTOS PARA LA CALIBRACIÓN DE LOS EQUIPOS DE MEDICIÓN. |
18/OCT/93 |
|
|
D.O.F. |
|||
|
(Antes NOM-039-ECOL-1993) |
NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN A LA ATMÓSFERA DE BIÓXIDO Y TRIÓXIDO DE AZUFRE Y NEBLINAS DE ÁCIDO SULFÚRICO, EN PLANTAS PRODUCTORAS DE ÁCIDO SULFÚRICO. |
22/OCT/93 |
|
|
(Antes NOM-040-ECOL-2002) |
PROTECCIÓN AMBIENTAL-FABRICACIÓN DE CEMENTO HIDRÁULICO-NIVELES MÁXIMOS DE EMISIÓN A LA ATMÓSFERA. |
18/DIC/02 |
|
|
(Antes NOM-043-ECOL-1993) |
NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN A LA ATMÓSFERA DE PARTÍCULAS SÓLIDAS PROVENIENTES DE FUENTES FIJAS. |
22/OCT/93 |
|
|
(Antes NOM-046-ECOL-1993) |
NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN A LA ATMÓSFERA DE BIÓXIDO DE AZUFRE, NEBLINAS DE TRIÓXIDO DE AZUFRE Y ÁCIDO SULFÚRICO, PROVENIENTES DE PROCESOS DE PRODUCCIÓN DE ÁCIDO DODECILBENCENSULFÓNICO EN FUENTES FIJAS. |
22/OCT/93 |
|
|
(Antes NOM-051-ECOL-1993) |
MÁXIMO PERMISIBLE EN PESO DE AZUFRE, EN EL COMBUSTIBLE LÍQUIDO, GASÓLEO INDUSTRIAL QUE SE CONSUMA POR LAS FUENTES FIJAS EN LA ZONA METROPOLITANA DE LA CIUDAD DE MÉXICO. |
22/OCT/93 |
|
|
(Antes NOM-075-ECOL-1995) |
NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN A LA ATMÓSFERA DE COMPUESTOS ORGÁNICOS VOLÁTILES PROVENIENTES DEL PROCESO DE LOS SEPARADORES AGUA-ACEITE DE LAS REFINERÍAS DE PETRÓLEO. |
26/DIC/95 |
|
|
(Antes NOM-085-ECOL-1994) |
FUENTES FIJAS QUE UTILIZAN COMBUSTIBLES FÓSILES SÓLIDOS, LÍQUIDOS O GASEOSOS O CUALQUIERA DE SUS COMBINACIONES. NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN A LA ATMÓSFERA DE HUMOS, PARTÍCULAS SUSPENDIDAS TOTALES, BIÓXIDO DE AZUFRE Y ÓXIDOS DE NITRÓGENO. REQUISITOS Y CONDICIONES PARA LA OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS DE CALENTAMIENTO INDIRECTO POR COMBUSTIÓN, ASÍ COMO NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE BIÓXIDO DE AZUFRE EN LOS EQUIPOS DE CALENTAMIENTO DIRECTO POR COMBUSTIÓN. |
02/DIC/94 |
|
|
(Antes NOM-086-ECOL-1994) |
ESPECIFICACIONES SOBRE PROTECCIÓN AMBIENTAL QUE DEBEN REUNIR LOS COMBUSTIBLES FÓSILES LÍQUIDOS Y GASEOSOS QUE SE USAN EN FUENTES FIJAS Y MÓVILES. |
02/DIC/94 |
|
|
(Antes NOM-092-ECOL-1995) |
REQUISITOS, ESPECIFICACIONES Y PARÁMETROS PARA LA INSTALACIÓN DE SISTEMAS DE RECUPERACIÓN DE VAPORES DE GASOLINA EN ESTACIONES DE SERVICIO Y DE AUTOCONSUMO UBICADAS EN EL VALLE DE MÉXICO. |
06/SEP/95 |
|
|
(Antes NOM-093-ECOL-19959 |
MÉTODO DE PRUEBA PARA DETERMINAR LA EFICIENCIA DE LABORATORIO DE LOS SISTEMAS DE RECUPERACIÓN DE VAPORES DE GASOLINA EN ESTACIONES DE SERVICIO Y DE AUTOCONSUMO. |
06/SEP/95 |
|
|
(Antes NOM-097-ECOL-1995) |
LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN A LA ATMÓSFERA DE MATERIAL PARTICULADO Y ÓXIDOS DE NITRÓGENO EN LOS PROCESOS DE FABRICACIÓN DE VIDRIO EN EL PAÍS. |
01/FEB/96 |
|
|
(Antes NOM-105-ECOL-1996) |
NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIONES A LA ATMÓSFERA DE PARTÍCULAS SÓLIDAS TOTALES Y COMPUESTOS DE AZUFRE REDUCIDO TOTAL PROVENIENTES DE LOS PROCESOS DE RECUPERACIÓN DE QUÍMICOS DE LAS PLANTAS DE FABRICACIÓN DE CELULOSA. |
02/ABR/98 |
|
|
(Antes NOM-121-ECOL-1997) |
LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN A LA ATMÓSFERA DE COMPUESTOS ORGÁNICOS VOLÁTILES (COVs) PROVENIENTES DE LAS OPERACIONES DE RECUBRIMIENTO DE CARROCERÍAS NUEVAS EN PLANTA DE AUTOMÓVILES, UNIDADES DE USO MÚLTIPLE, DE PASAJEROS Y UTILITARIOS; CARGA Y CAMIONES LIGEROS, ASÍ COMO EL MÉTODO PARA CALCULAR SUS EMISIONES. |
14/JUL/98 |
|
|
(Antes NOM-123-ECOL-1998) |
CONTENIDO MÁXIMO PERMISIBLE DE COMPUESTOS ORGÁNICOS VOLÁTILES (COV's), EN LA FABRICACIÓN DE PINTURAS DE SECADO AL AIRE BASE DISOLVENTE PARA USO DOMÉSTICO Y LOS PROCEDIMIENTOS PARA LA DETERMINACIÓN DEL CONTENIDO DE LOS MISMOS EN PINTURAS Y RECUBRIMIENTOS. |
14/JUN/99 |
|
|
CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA - PLANTAS DESULFURADORAS DE GAS Y CONDENSADOS AMARGOS – CONTROL DE EMISIONES DE COMPUESTOS DE AZUFRE. |
30/MAY/03 |
||
|
D.O.F. |
|||
|
(Antes NOM-041-ECOL-1999) |
LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN GASOLINA COMO COMBUSTIBLE. |
06/AGT/99 |
|
|
(Publicación Reciente) |
QUE ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE HIDROCARBUROS TOTALES O NO METANO, MONÓXIDO DE CARBONO, ÓXIDOS DE NITRÓGENO Y PARTÍCULAS PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES NUEVOS CUYO PESO BRUTO VEHICULAR NO EXCEDA LOS 3,857 KILOGRAMOS , QUE USAN GASOLINA, GAS LICUADO DE PETRÓLEO, GAS NATURAL Y DIESEL, ASÍ COMO DE LAS EMISIONES DE HIDROCARBUROS EVAPORATIVOS PROVENIENTES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE DICHOS VEHÍCULOS . |
07/SEP/05 |
|
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(Antes NOM-044-ECOL-1993) |
NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE HIDROCARBUROS, MONÓXIDO DE CARBONO, ÓXIDOS DE NITRÓGENO, PARTÍCULAS SUSPENDIDAS TOTALES Y OPACIDAD DE HUMO PROVENIENTES DEL ESCAPE DE MOTORES NUEVOS QUE USAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE Y QUE SE UTILIZARÁN PARA LA PROPULSIÓN DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR DE 3857 KG . |
22/OCT/93 |
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(Antes NOM-045-ECOL-1996) |
NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE OPACIDAD DEL HUMO PROVENIENTE DEL ESCAPE DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN DIESEL O MEZCLAS QUE INCLUYAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE. |
22/ABR/97 |
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(Antes NOM-047-ECOL-1999) |
CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO Y EL PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN PARA LA VERIFICACIÓN DE LOS LÍMITES DE EMISIÓN DE CONTAMINANTES, PROVENIENTES DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN GASOLINA, GAS LICUADO DE PETRÓLEO, GAS NATURAL U OTROS COMBUSTIBLES ALTERNOS. |
10/MAY/00 |
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(Antes NOM-048-ECOL-1993) |
NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE HIDROCARBUROS, MONÓXIDO DE CARBONO Y HUMO, PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LAS MOTOCICLETAS EN CIRCULACIÓN QUE UTILIZAN GASOLINA O MEZCLA DE GASOLINA-ACEITE COMO COMBUSTIBLE. |
22/OCT/93 |
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(Antes NOM-049-ECOL-1993) |
CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO Y EL PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN, PARA LA VERIFICACIÓN DE LOS NIVELES DE EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES, PROVENIENTES DE LAS MOTOCICLETAS EN CIRCULACIÓN QUE USAN GASOLINA O MEZCLA DE GASOLINA-ACEITE COMO COMBUSTIBLE. |
22/OCT/93 |
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(Antes NOM-050-ECOL-1993) |
NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN GAS LICUADO DE PETRÓLEO, GAS NATURAL U OTROS COMBUSTIBLES ALTERNOS COMO COMBUSTIBLE. |
22/OCT/93 |
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(Antes NOM-076-ECOL-1995) |
NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE HIDROCARBUROS NO QUEMADOS, MONÓXIDO DE CARBONO Y ÓXIDOS DE NITRÓGENO PROVENIENTES DEL ESCAPE, ASÍ COMO DE HIDROCARBUROS EVAPORATIVOS PROVENIENTES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE, QUE USAN GASOLINA, GAS LICUADO DE PETRÓLEO, GAS NATURAL Y OTROS COMBUSTIBLES ALTERNOS Y QUE SE UTILIZARÁN PARA LA PROPULSIÓN DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR DE 3,857 KILOGRAMOS NUEVOS EN PLANTA. |
26/DIC/95 |
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(Antes NOM-077-ECOL-1995) |
PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN PARA LA VERIFICACIÓN DE LOS NIVELES DE EMISIÓN DE LA OPACIDAD DEL HUMO PROVENIENTE DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE. |
13/NOV/95 |
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D.O.F. |
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(Antes NOM-059-ECOL-2001) |
PROTECCIÓN AMBIENTAL-ESPECIES NATIVAS DE MÉXICO DE FLORA Y FAUNA SILVESTRES-CATEGORÍAS DE RIESGO Y ESPECIFICACIONES PARA SU INCLUSIÓN, EXCLUSIÓN O CAMBIO-LISTA DE ESPECIES EN RIESGO. |
06/MAR/02 |
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(Antes NOM-061-ECOL-1994) |
ESPECIFICACIONES PARA MITIGAR LOS EFECTOS ADVERSOS OCASIONADOS EN LA FLORA Y FAUNA SILVESTRES POR EL APROVECHAMIENTO FORESTAL. |
13/MAY/94 |
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(Antes NOM-062-ECOL-1994) |
ESPECIFICACIONES PARA MITIGAR LOS EFECTOS ADVERSOS SOBRE LA BIODIVERSIDAD OCASIONADOS POR EL CAMBIO DE USO DEL SUELO DE TERRENOS FORESTALES A AGROPECUARIOS. |
13/MAY/94 |
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(Antes NOM-126-ECOL-2000) |
ESPECIFICACIONES PARA LA REALIZACIÓN DE ACTIVIDADES DE COLECTA CIENTÍFICA DE MATERIAL BIOLÓGICO DE ESPECIES DE FLORA Y FAUNA SILVESTRES Y OTROS RECURSOS BIOLÓGICOS EN EL TERRITORIO NACIONAL. |
20/MAR/01 |
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(Antes NOM-131-ECOL-1998) |
LINEAMIENTOS Y ESPECIFICACIONES PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES DE OBSERVACIÓN DE BALLENAS, RELATIVAS A SU PROTECCIÓN Y LA CONSERVACIÓN DE SU HÁBITAT. |
10/ENE/00 |
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PARA LA REGULACIÓN DE LA CAPTURA PARA INVESTIGACIÓN, TRANSPORTE, EXHIBICIÓN, MANEJO Y MANUTENCIÓN DE MAMÍFEROS MARINOS EN CAUTIVERIO. |
27/AGT/04 |
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(Antes NOM-001-RECNAT-1995) |
CARACTERÍSTICAS QUE DEBEN TENER LOS MEDIOS DE MARQUEO DE LA MADERA EN ROLLO, ASÍ COMO LOS LINEAMIENTOS PARA SU USO Y CONTROL. |
01/DIC/95 |
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(Antes NOM-002-RECNAT-1996) |
PROCEDIMIENTOS CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES PARA REALIZAR EL APROVECHAMIENTO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE RESINA DE PINO. |
30/MAY/96 |
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(Antes NOM-003-RECNAT-1996) |
PROCEDIMIENTOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES PARA REALIZAR EL APROVECHAMIENTO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE TIERRA DE MONTE. |
05/JUN/96 |
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(Antes NOM-004-RECNAT-1996) |
PROCEDIMIENTOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES PARA REALIZAR EL APROVECHAMIENTO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE RAÍCES Y RIZOMAS DE VEGETACIÓN FORESTAL. |
24/JUN/96 |
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(Antes NOM-005-RECNAT-1997) |
PROCEDIMIENTOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES PARA REALIZAR EL APROVECHAMIENTO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE CORTEZA, TALLOS Y PLANTAS COMPLETAS DE VEGETACIÓN FORESTAL. |
20/MAY/97 |
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(Antes NOM-006-RECNAT-1997) |
PROCEDIMIENTOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES PARA REALIZAR EL APROVECHAMIENTO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE HOJAS DE PALMA. |
28/MAY/97 |
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(Antes NOM-007-RECNAT-1997) |
PROCEDIMIENTOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES PARA REALIZAR EL APROVECHAMIENTO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE RAMAS, HOJAS O PENCAS, FLORES, FRUTOS Y SEMILLAS. |
30/MAY/97 |
|
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(Antes NOM-008-RECNAT-1996) |
PROCEDIMIENTOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES PARA REALIZAR EL APROVECHAMIENTO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE COGOLLOS. |
24/JUN/96 |
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(Antes NOM-009-RECNAT-1996) |
PROCEDIMIENTOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES PARA REALIZAR EL APROVECHAMIENTO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE LÁTEX Y OTROS EXUDADOS DE VEGETACIÓN FORESTAL. |
26/JUN/96 |
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(Antes NOM-010-RECNAT-1996) |
PROCEDIMIENTOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES PARA REALIZAR EL APROVECHAMIENTO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE HONGOS. |
28/MAY/96 |
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(Antes NOM-011-RECNAT-1996) |
PROCEDIMIENTOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES PARA REALIZAR EL APROVECHAMIENTO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE MUSGO, HENO Y DORADILLA. |
26/JUN/96 |
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(Antes NOM-012-RECNAT-1996) |
PROCEDIMIENTOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES PARA REALIZAR EL APROVECHAMIENTO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE LEÑA PARA USO DOMÉSTICO. |
26/JUN/96 |
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|
QUE REGULA SANITARIAMENTE LA IMPORTACIÓN DE ÁRBOLES DE NAVIDAD NATURALES DE LAS ESPECIES DE LOS GÉNEROS PINUS Y ABIES Y LA ESPECIE PSEUDOTSUGA MENZIESII. |
27/OCT/04 |
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QUE REGULA SANITARIAMENTE LA IMPORTACIÓN DE MADERA ASERRADA NUEVA. |
25/JUL/03 |
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(Antes NOM-018-RECNAT-1999) |
PROCEDIMIENTOS, CRITERIOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y ADMINISTRATIVAS PARA REALIZAR EL APROVECHAMIENTO SOSTENIBLE DE LA HIERBA DE CANDELILLA, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DEL CEROTE. |
27/OCT/99 |
|
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(Antes NOM-019-RECNAT-1999) |
LINEAMIENTOS TÉCNICOS PARA EL COMBATE Y CONTROL DE LOS INSECTOS DESCORTEZADORES DE LAS CONÍFERAS. |
25/OCT/00 |
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ESPECIFICACIONES PARA LA PRESERVACIÓN , APROVECHAMIENTO SUSTENTABLE Y RESTAURACIÓN DE LOS HUMEDALES COSTEROS EN ZONAS DE MANGLAR. |
10/ABR/03 |
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|
ESPECIFICACIONES SANITARIAS DEL BAMBÚ, MIMBRE, BEJUCO, RATAN, CAÑA, JUNCO Y RAFIA, UTILIZADOS PRINCIPALMENTE EN LA CESTERÍA Y ESPARTERÍA. |
24/JUL/03 |
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QUE ESTABLECE LOS LINEAMIENTOS TÉCNICOS PARA EL COMBATE Y CONTROL DEL EUCALIPTO GLYCASPIS BRIMBLECOMBEI MOORE. |
31/DIC/03 |
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|
QUE ESTABLECE LAS MEDIDAS FITOSANITARIAS RECONOCIDAS INTERNACIONALMENTE PARA EL EMBALAJE DE MADERA, QUE SE UTILIZA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL DE BIENES Y MERCANCÍAS. |
18/ENE/05 |
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D.O.F. |
|||
|
(Antes NOM-020-RECNAT-2001) |
PROCEDIMIENTOS Y LINEAMIENTOS QUE SE DEBERÁN OBSERVAR PARA LA REHABILITACIÓN , MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN DE LOS TERRENOS FORESTALES DE PASTOREO. |
10/DIC/01 |
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(Antes NOM-021-RECNAT-2000) |
ESPECIFICACIONES DE FERTILIDAD, SALINIDAD Y CLASIFICACIÓN DE SUELOS, ESTUDIO, MUESTREO Y ANÁLISIS. |
31/DIC/02 |
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(Antes NOM-023-RECNAT-2001) |
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS QUE DEBERÁ CONTENER LA CARTOGRAFÍA Y LA CLASIFICACIÓN PARA LA ELABORACIÓN DE LOS INVENTARIOS DE SUELOS. |
10/DIC/01 |
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(Antes NOM-060-ECOL-1994) |
ESPECIFICACIONES PARA MITIGAR LOS EFECTOS ADVERSOS OCASIONADOS EN LOS SUELOS Y CUERPOS DE AGUA POR EL APROVECHAMIENTO FORESTAL. |
13/MAY/94 |
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D.O.F. |
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(Antes NOM-113-ECOL-1998) |
ESPECIFICACIONES DE PROTECCIÓN AMBIENTAL PARA LA PLANEACIÓN , DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE SUBESTACIONES ELÉCTRICAS DE POTENCIA O DE DISTRIBUCIÓN QUE SE PRETENDAN UBICAR EN ÁREAS URBANAS, SUBURBANAS, RURALES, AGROPECUARIAS, INDUSTRIALES, DE EQUIPAMIENTO URBANO O DE SERVICIOS Y TURÍSTICAS. |
26/OCT/98 |
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(Antes NOM-114-ECOL-1998) |
ESPECIFICACIONES DE PROTECCIÓN AMBIENTAL PARA LA PLANEACIÓN , DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN Y DE SUBTRANSMISIÓN ELÉCTRICA QUE SE PRETENDAN UBICAR EN ÁREAS URBANAS, SUBURBANAS, RURALES, AGROPECUARIAS, INDUSTRIALES, DE EQUIPAMIENTO URBANO O DE SERVICIOS Y TURÍSTICAS. |
23/NOV/98 |
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|
QUE ESTABLECE LAS ESPECIFICACIONES DE PROTECCIÓN AMBIENTAL QUE DEBEN OBSERVARSE EN LAS ACTIVIDADES DE PERFORACIÓN Y MANTENIMIENTO DE POZOS PETROLEROS TERRESTRES PARA EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN EN ZONAS AGRÍCOLAS, GANADERAS Y ERIALES, FUERA DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS O TERRENOS FORESTALES. |
27/AGT/04 |
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(NUEVA PUBLICACIÓN ) |
NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-116-SEMARNAT-2005, QUE ESTABLECE LAS ESPECIFICACIONES DE PROTECCIÓN AMBIENTAL PARA PROSPECCIONES SISMOLÓGICAS TERRESTRES QUE SE REALICEN EN ZONAS AGRÍCOLAS, GANADERAS Y ERIALES |
07/NOV/05 |
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(Antes NOM-117-ECOL-1998) |
ESPECIFICACIONES DE PROTECCIÓN AMBIENTAL PARA LA INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO MAYOR DE LOS SISTEMAS PARA EL TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN DE HIDROCARBUROS Y PETROQUÍMICOS EN ESTADO LÍQUIDO Y GASEOSO, QUE REALICEN EN DERECHOS DE VÍA TERRESTRES EXISTENTES, UBICADOS EN ZONAS AGRÍCOLAS, GANADERAS Y ERIALES. |
24/NOV/98 |
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(Antes NOM-120-ECOL-1997) |
ESPECIFICACIONES DE PROTECCIÓN AMBIENTAL PARA LAS ACTIVIDADES DE EXPLORACIÓN MINERA DIRECTA, EN ZONAS CON CLIMAS SECOS Y TEMPLADOS EN DONDE SE DESARROLLE VEGETACIÓN DE MATORRAL XERÓFILO, BOSQUE TROPICAL CADUCIFOLIO, BOSQUES DE CONÍFERAS O ENCINOS . |
19/NOV/98 |
|
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(Antes NOM-130-ECOL-2000) |
SISTEMAS DE TELECOMUNICACIONES POR RED DE FIBRA ÓPTICA - ESPECIFICACIONES PARA LA PLANEACIÓN , DISEÑO, PREPARACIÓN DEL SITIO, CONSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO. |
23/MAR/01 |
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QUE ESTABLECE LAS ESPECIFICACIONES AMBIENTALES PARA EL MANEJO DE AGUA CONGÉNITA ASOCIADA A HIDROCARBUROS. |
03/MAR/05 |
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D.O.F. |
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SISTEMA DE ALCANTARILLADO SANITARIO – ESPECIFICACIONES DE HERMETICIDAD. |
11/OCT/96 |
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TOMA DOMICILIARIA PARA ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE – ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE PRUEBA. |
14/OCT/96 |
||
|
REQUISITOS DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DE POZOS DE EXTRACCIÓN DE AGUA PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN DE ACUÍFEROS. |
03/FEB/97 |
||
|
REQUISITOS PARA LA PROTECCIÓN DE ACUÍFEROS DURANTE EL MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN DE POZOS DE EXTRACCIÓN DE AGUA Y PARA EL CIERRE DE POZOS EN GENERAL. |
08/AGT/97 |
||
|
FLUXÓMETROS ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE PRUEBA. |
25/JUL/97 |
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|
FOSAS SÉPTICAS – ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE PRUEBA. |
29/ENE/99 |
||
|
REQUISITOS DE SEGURIDAD PARA LA CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE TANQUES DE AGUA. |
01/FEB/99 |
||
|
REGADERAS EMPLEADAS EN EL ASEO CORPORAL – ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE PRUEBA. |
25/JUN/01 |
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|
INODOROS PARA USO SANITARIO – ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE PRUEBA. |
02/AGT/01 |
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|
VÁLVULA DE ADMISIÓN Y VÁLVULA DE DESCARGA PARA TANQUE DE INODORO-ESPECIFICACIONES Y MÉTODOS DE PRUEBA. |
02/SEP/03 |
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CONSERVACIÓN DEL RECURSO AGUA - QUE ESTABLECE LAS ESPECIFICACIONES Y EL METODO PARA DETERMINAR LA DISPONIBILIDAD INMEDIATA ANUAL DE LAS AGUAS NACIONALES. |
17/ABR/02 |
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REDES DE DISTRIBUCIÓN DE AGUA POTABLE-ESPECIFICACIONES DE HERMETICIDAD Y MÉTODOS DE PRUEBA. |
04/FEB/04 |
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|
D.O.F. |
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(Antes NOM-012-PESC-1993) |
POR LA QUE SE ESTABLECEN MEDIDAS PARA LA PROTECCIÓN DE LAS ESPECIES DE TOTOABA Y VAQUITA EN AGUAS DE JURISDICCIÓN FEDERAL DEL GOLFO DE CALIFORNIA. |
29/JUN/94 |
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D.O.F. |
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|
QUE REGULA EL USO DEL FUEGO EN TERRENOS FORESTALES Y AGROPECUARIOS, Y QUE ESTABLECE LAS ESPECIFICACIONES, CRITERIOS Y PROCEDIMIENTOS PARA ORDENAR LA PARTICIPACIÓN SOCIAL Y DE GOBIERNO EN LA DETECCIÓN Y EL COMBATE DE LOS INCENDIOS FORESTALES. |
02/MAR/99 |
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EFICIENCIA ENERGÉTICA, REQUISITOS DE SEGURIDAD AL USUARIO Y ELIMINACIÓN DE CLOROFLUOROCARBONOS (CFC's) EN ACONDICIONADORES DE AIRE TIPO CUARTO. LÍMITES, MÉTODOS DE PRUEBA Y ETIQUETADO. |
24/ABR/01 |
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EFICIENCIA ENERGÉTICA, REQUISITOS DE SEGURIDAD AL USUARIO Y ELIMINACIÓN DE CLOROFLUOROCARBONOS (CFC's) PARA APARATOS DE REFRIGERACIÓN COMERCIAL AUTOCONTENIDOS. LÍMITES, MÉTODOS DE PRUEBA Y ETIQUETADO. |
25/ABR/01 |
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QUE ESTABLECE DENTRO DE LA REPÚBLICA MEXICANA LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE RUIDO PRODUCIDO POR LAS AERONAVES DE REACCIÓN SUBSÓNICAS PROPULSADAS POR HÉLICE, SUPERSÓNICAS Y HELICÓPTEROS, SU METÓDO DE MEDICIÓN, ASÍ COMO LOS REQUERIMIENTOS PARA DAR CUMPLIMIENTO A DICHOS LÍMITES. |
19/FEB/01 |
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(Antes NOM-087-ECOL-SSA1-2002) |
PROTECCIÓN AMBIENTAL-SALUD AMBIENTAL-RESIDUOS PELIGROSOS BIOLÓGICO-INFECCIOSOS-CLASIFICACIÓN Y ESPECIFICACIONES DE MANEJO. |
17/FEB/03 |
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LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE HIDROCARBUROS EN SUELOS Y LAS ESPECIFICACIONES PARA SU CARACTERIZACIÓN Y REMEDIACIÓN. |
29/MAR/05 |
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D.O.F. |
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PROTECCIÓN AMBIENTAL –LODOS Y BIOSÓLIDOS – ESPECIFICACIONES Y LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE CONTAMINANTES PARA SU APROVECHAMIENTO Y DISPOSICIÓN FINAL. |
15/AGT/03 |
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D.O.F. |
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QUE ESTABLECE LA METODOLOGÍA PARA LA ELABORACIÓN DE PLANOS QUE PERMITAN LA UBICACIÓN CARTOGRÁFICA DE LA ZONA FEDERAL MARÍTIMO TERRESTRE Y TERRENOS GANADOS AL MAR QUE SE SOLICITEN EN CONCESIÓN |
09/SEP/05 |
||
Fuentes:
http://www.economia-noms.gob.mx/
http://portal.semarnat.gob.mx/semarnat/portal/!ut/p/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLN4g3NLYESYGYxqb6kWhCjhgivoYQIV8jmEgAVCTADCYS5gkRCfOCiRgaWyBM8vXIz03VD0VYamiqH2Gm760foF-QGwoCEeUVJo4ApetzbA!!/delta/base64xml/L3dJdyEvd0ZNQUFzQUMvNElVRS82XzBfMTNI
Aceites para motor a gasolina
Un motor de gasolina es considerado una máquina formada por un conjunto de piezas o mecanismos fijos y móviles, y cuya función principal es transformar la energía química proporcionada por la combustión de la mezcla de aire y combustible en energía mecánica o movimiento. Al transformar la energía química en mecánica, se puede realizar un trabajo útil como mover un vehículo automotor como un coche o automóvil.
Para el buen funcionamiento del motor a gasolina, es necesaria la utilización de lubricantes, aceites o aditivos que ayuden a un mejor rendimiento del motor.
Las principales funciones de un aceite para motor, son:
- Reducir el rozamiento, mejorando el rendimiento del motor y disminuyendo el consumo de carburante.
- Proteger los accesorios mecánicos contra el desgaste y la corrosión para garantizar la longevidad y la eficacia del motor.
- Mantener el conjunto de las piezas en un perfecto estado de limpieza, evacuando las impurezas con el cambio de aceite.
- Reforzar la impermeabilidad, indispensable para asegurar el buen funcionamiento del motor.
- Evacuar de manera eficaz el calor, enfriando el motor para evitar la deformación de las piezas.
Proveedores de aceite para motor a gasolina
Para buscar proveedores o empresas que venden aceite para motor a gasolina, solicitar una cotización o precio de aceite para motor a gasolina o más información, visite nuestro buscador de la industria.
A continuación le presentamos a ROUX CORPORATION (Lubricantes Francomexicanos), proveedor de aceite para motor a gasolina:
ROUX CORPORATION (Lubricantes Francomexicanos) ha brindado al mercado por más de 50 años lubricantes, grasas, aditivos, aerosoles, anticongelantes y una amplia gama de especialidades de la más alta calidad, respaldados con una gran infraestructura con innovaciones tecnológicas, así como procesos certificados, investigaciones y desarrollo para estar siempre a la vanguardia en el cumplimiento de especificaciones a nivel mundial y dar la mejor satisfacción a las necesidades del mercado para mantener un encuentro continuo con la superioridad. Dentro de su amplia gama de aceites para motores a gasolina, se encuentran:
Aceite para motor a gasolina HD AVANT GARDE |
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Lubricante mineral desarrollado para vehículos utilitarios que operen en cualquier condición de trabajo, principalmente de trabajo pesado o continuo, contiene aditivos que brindan una excelente protección contra el desgaste además de contener detergentes y dispersantes que mantienen limpio al motor y retarda la formación de depósitos. Recomendado para vehículos convencionales, de pasajeros y carga con servicio severo y/o continuo. |
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Aceite para motor a gasolina HAUT KM (ALTO KM) |
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Lubricante mineral con aditivos especiales que permiten disminuir el consumo de aceite eliminando las fugas de sellos y retenes, mejorando la compresión y desempeño del motor, prolongando así al máximo la vida de las partes del motor. Recomendado para vehículos con más de 100,000 kilómetros recorridos ó más de cinco años de uso. |
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Aceite para motor a gasolina EXTRÉME MOTO 4T |
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Lubricante mineral de avanzada tecnología para motores de 4 tiempos, elaborado con aceites seleccionados y aditivos de la mejor calidad internacional que permiten al motor adaptarse a cualquier condición o reto por lo que proporciona una excelente lubricación en cualquier condición de uso. Recomendado para todo tipo de motocicletas 4 tiempos. |
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Aceite para motor a gasolina SPORTIF MULTIGRADE |
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Aceite mineral de avanzada tecnología y alto desempeño. Puede ser usado en cualquier. Protección adicional al motor desde el encendido. Excelentes aditivos detergentes y dispersantes que mantienen limpio el motor. Recomendados para todo tipo de vehículos nuevos o de modelo reciente, que operen en cualquier condición de clima, terreno y manejo. |
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Aceite para motor a gasolina COMPETITION BASE MINERAL |
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Aceite para motor a gasolina SYNTHÉTIQUE COMPETITION BASE SINTETICA |
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Lubricante elaborado con fluidos sintéticos y minerales, proporciona un alto rendimiento en condiciones extremas o intensas de operación, además brinda una excelente protección antidesgaste aun en condiciones severas. Recomendado para todo tipo de vehículos de modelo reciente deportivos, familiares, utilitarios SUV`S y CUV`S reduce el consumo de combustible especificación ILSAC GF4. |
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Aceite para motor a gasolina SYNTHÉTIQUE EUROPÉEN 100% SINTETICO |
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Lubricante 100% sintético para vehículos europeos, proporciona un alto rendimiento, así como un excelente desempeño y protección antidesgaste con aditivos detergentes y dispersantes, reduce el desgaste en el arranque del motor alargando su vida útil. Recomendado para vehículos nuevos o de modelo reciente especialmente europeos de alto desempeño, de lujo y deportivos. |
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Aceite para motor a gasolina SYNTHÉTIQUE PREMIÉRE 100% SINTETICO |
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Lubricante 100% sintético y aditivo de la más alta calidad internacional, proporciona un alto rendimiento, así como una excelente protección en condiciones y temperaturas extremas. Recomendado para vehículos nuevos o de modelo reciente, de alto rendimiento, de lujo y deportivos. |
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