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TRANSPORTE DE FLUIDOS CON BOMBAS CENTRIFUGAS DE GRAFITO VERTICALES *

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Proveedores de:Transporte de fluidos con bombas centrifugas de grafito verticales 

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    México Carbono Lorena de México Transporte de fluidos con bombas centrifugas de grafito verticales, Transporte de fluidos con bombas centrifugas de grafito horizontales Circuito Médicos # 55-201 Col.naucalpan
    53100 D.F., Edo. de Méx.
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    México Alfa Laval bombas centrifugas verticales, bombas centrifugas Vía Gustavo Baz No. 352 Col.La Loma
    54060 México, Edo. de Méx.
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    México Fluidos Tecnicos BOMBAS CENTRIFUGAS VERTICALES, BOMBAS VERTICALES Av. Minerva 25-502 Col.Credito Constructor
    03940 México, D.F.
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    Colombia Bombas de Colombia Bombas centrifugas verticales, Bombas centrifugas verticales Dg. 110 No. 52 - 68 Col.-
    0 Colombia, Colombia
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    Colombia Bombas Hydral Centrifugas eje libre para fluidos corrosivos o pantosos Cra. 36 No. 11 - 08 Col.-
    0 Colombia, Colombia
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    Argentina LABORATORIOS ONDA Grafito para bombas, Grafito H. De la Quintana 3651 Col.
    1636 Olivos, Bs. As.
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    México Start Service BOMBAS VERTICALES, BOMBAS CENTRIFUGAS Poniente 112 No. 457 Col.Panamericana
    07770 D.F, Mèxico
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    México Bombas Goulds de México bombas verticales, bombas verticales sumergibles Av. Eje Oriente Poniente Lote No.4 Mza.9 Col.Industrial
    43800 Tizayuca, Hgo.
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    México Bombas y Accesorios Industriales bombas verticales, bombas verticales sumergibles Andalucía No. 252 Col.Alamos
    03400 México, D.F.
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    México Casa Monroy bombas verticales, bombas centrifugas Victoria No. 77 Col.Centro
    06050 México, D.F.
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    Argentina TROMBA Bombas verticales, Bombas centrifugas para la industria Doctor Casazza 235 Col.
    0 Sarandí, Bs. As.
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    España Grupo Blansec Internacional Bombas verticales, Bombas verticales ND Col.ND
    0 España, España
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    México Flakt México Fans Bombas hidráulicas verticales Avenida Dos, No. 7 Col.Parque Industrial Cartagena
    54918 Tultitlan, Edo. de Méx.
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    México Equipos Integrales para la Ind. y Lab. Bombas centrifugas Calle 10 de Septiembre Mz. 34 Lt. 4 Col.19 de Septiembre
    55055 Ecatepec, Edo. de Méx.
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    México Helguera y Asociados Bombas Centrífugas Guanajuato 82 Col.San Bartolo Atepehuacan
    07730 México, D.F.
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    23429 medidor placa de orificio 300000 L
    Anual
    Colombia Antioquia monitor
    41459 bombas verticales 1 Unidad
    Diario
    México d.f. diseñador necesito saber que tipo de bomba poner en un carcamo de agua salobre, se necesita bombear ...
    47180 bombas centrifugas 1 Unidad
    Diario
    Colombia SANTANDER NOSE Buenos días mi nombre es Yadira Rodriguez soy propietaria de una empresa de Tratamiento de ...
    1501 aceite de silicón 1 L
    Anual
    México Profesor Necesito que el índice de refracción del aceite sea cercano al índice de refracción del vidrio ...
    2524 potasa caustica en escamas 15 TM
    Anual
    Colombia Logística Favor enviar cotización y ficha técnica del producto
    3065 centrifugas 1 Unidad
    Anual
    México Operador Cotizaciòn
    3316 centrífugas 4.38e+07 kg
    Anual
    Colombia Cordoba ingeniero enviar catalogos
    3406 bombas de vacio 1 TM
    Anual
    México San Luis Potosi Administrador
    3463 centrifugas 40000 L
    Anual
    México COAHUILA INGENIERO DE CAMPO
    4339 Autoclaves Verticales 20 Unidad
    Anual
    Venezuela Distrito Federal Gerente de Planta Requiero Precio Unidad CIF Caracas, si es posible, Incluir Accesorios de lectura de temperatura y presion, ...

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    México Bombas y Control de Fluidos Articulo 27 Constitucional No. 95 Col.San Bartolo Atepehuacan
    07730 México, D.F.
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    México Refacciones Centrifugas Horizontales Golfo San Matias No. 13 Col.Tacuba
    11400 México, D.F.
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    Venezuela Fluidos Venezolanos ND Col.ND
    0 Venezuela, Venezuela
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    México Fluidos Tecnicos Av. Minerva 25-502 Col.Credito Constructor
    03940 México, D.F.
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    México Fluidos Industriales Mexicanos Tabasco No. 324-103 Col.Cuauhtemoc
    06700 México, D.F.
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    México Purificación y Analisis de Fluidos na Col.na
    000na na, na
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    México Lubri y Fluidos Hidráulicos Sinteticos Libramiento Noroeste Km. 33.5 Col.
    66600 Apodaca, N.L.
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    México Bombas Goulds de México Av. Eje Oriente Poniente Lote No.4 Mza.9 Col.Industrial
    43800 Tizayuca, Hgo.
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    Colombia Bombas Hydral Cra. 36 No. 11 - 08 Col.-
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    Colombia Bombas y Motores Av. 13 No. 123 - 57 Col.-
    0 Colombia, Colombia
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    06-Septiembre-2006
    Van Slim y Larrea con Burlington por Punta Colonet; Hutchinson y Union Pacific también
      
         Industria: Construcción, Metal Mecánica, Petróleo y Energía, Transporte y logística, Minería
         Tipo: Alianzas y fusiones, Gobierno, Nuevas plantas e inversiones, Situación del mercado, Tratados comerciales, Economía, Empresas en crecimiento, Industria en general
         Fuente:  Intélite

    La licitación de Punta Colonet está por salir. El gobierno federal tiene toda la intención de sacar este megaproyecto antes de que concluya la presente administración.  Se trata  de un nuevo polo de desarrollo al sur de Ensenada. El gobernador de Baja California Eugenio Elorduy lo viene empujando desde hace un par de años.

    • Inicialmente Punta Colonet incluirá un nuevo puerto y sistema ferroviario. El sistema intermodal de logística servirá para desplazar mercancías de Asia a EU. Sin embargo posteriormente se complementará con un complejo industrial.

    • El plan consta de zona para maquiladoras, ensambladoras, mineras y plantas de gas natural licuado. En la SCT de Pedro Cerisola el desarrollo es impulsado por la subsecretaría de Transporte  que maneja Aarón Dychter.

    • En la elaboración de las bases de licitación ha trabajado la firma Mercer Managment Consulting. Por lo que se sabe, pujarán dos grandes grupos empresariales e industriales. Uno es IDEAL de Carlos Slim, aliado a Ferromex de German Larrea, el Burlington Northen/Santa Fe y Marine Terminal Corporation.

    • El otro es un consorcio integrado por Hutchinson Ports, que dirige Jorge Lecuona, junto con el Union Pacific Railroad que preside Juan Manuel Carreón y un grupo de inversionistas mexicanos.

    • Lo que es cierto es que este desarrollo tendrá pase de entrada, si nos atenemos a que se requerirán inversiones de aproximadamente seis mil mdd.

    Otros actores:

    César Patricio Reyes Roel, titular de la Dirección General de Puertos

     

    23-Agosto-2006
    Beber más de dos litros de agua puede causar problemas cardiacos
      
         Industria: Artículos médicos, Bebidas, Cuidado personal, Sector salud
         Tipo: Educación, Descubrimientos e investigaciones científicas
         Fuente:  Intélite

    La recomendación de todos los médicos y expertos en salud de beber más de dos litros de agua al día “no conlleva una mejora en la salud”, tal y como declara Ángel Concepción Clemente, jefe del servicio de Cardiología de USP Hospital La Colina, de España, quien advierte que beber agua en exceso puede desencadenar un deterioro del corazón con la consiguiente repercusión en arritmias, independientemente de si se es o no enfermo del corazón.

    • Sin embargo, lo que sí aconseja este especialista en cardiología es ingerir líquidos que suplementen las pérdidas de la transpiración, más acusada en verano, para mantener nuestro organismo adecuadamente hidratado. Por consecuente, el agua debe tomarse en una cantidad suficiente para no tener sed, no para saciarnos.

    • El exceso de agua en el organismo contribuye a que los minerales como el potasio, sodio y magnesio se diluyan rápidamente en el torrente sanguíneo, causando cansancio, calambres e incluso pérdida de agilidad mental, explica Concepción Clemente

    • Cuando la sangre tiene niveles bajos de sodio, el funcionamiento cerebral se compromete seriamente. Uno de los principales síntomas son el vómito, dolor de cabeza, convulsiones, parálisis. Los riesgos más severos pueden ser la alteración en el funcionamiento de los riñones y la pérdida del equilibrio de los fluidos internos de la sangre, apuntó el experto.

    • El potasio es un mineral que también se elimina a través de la orina por lo que la ausencia de este causa que el corazón pierda su ritmo y la persona puede sufrir un paro cardiaco. Otra afectación se manifiesta a nivel muscular ya que al disminuir el número de impulsos nerviosos aparecen calambres ocasionando fatiga a la persona.

    • El consumo de agua para una persona normal, sedentaria es de un litro y medio, máximo dos, sin embargo, los maratonistas, boxeadores o gimnastas requieren entre seis y diez litros diarios, dependiendo de su actividad física.

    • Respecto de los efectos adversos del calor en pacientes con cardiopatías, la temperatura elevada provoca alteraciones hemodinámicas, como presión arterial, frecuencia cardiaca o dilataciones vasculares. Esto se debe a la vasodilatación provocada por el calor, además de la mayor pérdida de líquidos por la transpiración excesiva que puede desencadenar una bajada de tensión por partida doble.

     

    22-Agosto-2006
    Inicia construcción de planta aeropespacial de Bombardier en Querétaro
      
         Fuente:  EFE

    Bombardier Aerospace anunció el inicio de la construcción de un complejo aeronáutico situado en el estado mexicano de Querétaro, donde se fabricarán componentes para la aviación y en un futuro se ensamblarán aviones. Las operaciones de manufactura en el nuevo sitio están programadas para comenzar durante la segunda mitad de 2007.

    Durante la ceremonia de arranque de la construcción, asistió el presidente mexicano, Vicente Fox, y el presidente de Bombadier Aerospace, Pierre Beaudoin, además del Gobernador de Querétaro, Francisco Garrido Patrón.

    De izquierda a derecha: Francisco Garrido Patrón, Gobernador de Querétaro, Pierre Beaudoin, Presidente de Bombardier Aerospace, y Vicente Fox Quesada, Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, durante la ceremonia de la primera piedra para la construcción del nuevo sitio.

    La nueva planta, que tendrá una inversión de unos 300 millones de dólares, será la primera en Latinoamérica dedicada a la construcción de piezas para la industria aeroespacial.

    Las instalaciones temporales de Bombardier Aerospace, situada en el parque industrial El Marques, iniciaron operaciones en mayo de 2006. Actualmente, 100 empleados entrenados y 100 estudiantes que terminan un programa de entrenamiento de cuatro semanas, están produciendo arneses eléctricos y piezas estructurales para aeronaves. Antes del fin del 2007, se espera que se tengan 600 empleados trabajando.

    Las piezas estructurales para aeronaves incluyen el fuselaje para pequeñas aeronaves tipo Challenger 850, así como otras partes de avión como el control de mando, los elevadores y otros estabilizadores horizontales.

    Actualmente, el Gobierno mexicano está en las últimas negociaciones con Estados Unidos para obtener en el 2006 el Acuerdo Bilateral de Seguridad Aérea (BASA), certificado que permite la comercialización de partes de aviones o de un aparato completo en todo el mundo.

    Bombardier Transportation está también presente en México mediante sus instalaciones en Ciudad Sahagún, Hidalgo, adquirido en 1992. Desde esta adquisición, Bombardier Transportation ha llegado a ser un muy importante proveedor del mercado de transporte de carga mexicano.

     

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    01-01-2006
    ¿Qué son los aceites de corte?
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Metal Mecánica | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial

    Concepto y clasificación de los fluidos de corte

    Los fluidos de corte son productos líquidos de composición más o menos compleja, que se adicionan en el sistema pieza- herramienta-viruta de una operación de mecanizado, a fin de lubricar y eliminar el calor producido.

    Estos productos reciben con frecuencia, el nombre genérico de "aceites de corte" (cutting oils). Sin embargo, esta denominación no es del todo apropiada, si se tiene en cuenta que algunos de estos productos no contienen la más mínima cantidad de aceite mineral en su composición. Por tanto, la designación "fluidos de corte" (cutting fluids) o si se quiere "fluidos de mecanizado" (metalworking fluids) resulta más correcta.

    Atendiendo a su contenido en aceite mineral, los fluidos de corte pueden clasificarse del siguiente modo:

    • Fluidos aceitosos o aceites de corte.

    • Fluidos acuosos o taladrinas, que a su vez pueden ser

      • Emulsiones
        • Sintéticas
        • Semisintéticas

    Con frecuencia, los fluidos de corte contienen aditivos, con el fin de proporcionarles cualidades determinadas, acordes con el propósito al que se les destina. Entre los aceites de corte, los aditivos más usuales son los de extrema presión. Por lo que respecta a las taladrinas, además de éstos pueden contener emulsionantes, antioxidantes e inhibidores de corrosión, bactericidas y bacteriostáticos, perfumes, colorantes, quelantes, etc.

    Las propiedades esenciales que los líquidos de corte deben poseer son los siguientes:

    1. Poder refrigerante. Para ser bueno el líquido debe poseer una baja viscosidad, la capacidad de bañar bien el metal (para obtener el máximo contacto térmico); un alto calor específico y una elevada conductibilidad térmica.

    2. Poder lubrificante. Tiene la función de reducir el coeficiente de rozamiento en una medida tal que permita el fácil deslizamiento de la viruta sobre la cara anterior de la herramienta.

    OBJETIVOS DE LOS FLUIDOS DE CORTE

    Ayudar a la disipación del calor generado durante la creación de la viruta.

    Lubricar los elementos que intervienen, en el corte para evitar la rotura o desafilado de la herramienta.

    Reducir la energía necesaria para efectuar el corte.

    Proteger a la pieza, herramienta y máquina contra la oxidación y corrosión.
    Arrastrar las partículas del material, virutas, de la zona de corte.
    Mejorar el acabado superficial.

    TIPOS DE LIQUIDOS DE CORTE

    Los principales tipos de fluidos de corte para mecanizado son:

    - Los aceite íntegros( Aceites minerales, vegetales, o mixtos )

    - Las emulsiones oleosas.

    - Las "soluciones" semi-sintéticas.

    - Las soluciones sintéticas.

     

    ELECCION DEL FLUIDO DE CORTE

    Esta elección debe basarse en criterios que dependen de los factores:

    Del material de la pieza en fabricar. Para las aleaciones ligeras se utiliza petróleo; para la fundición, en seco. Para el latón, bronce y cobre, el trabajo se realiza en seco o con cualquier tipo de aceite que este exento de azufre; para el níquel y sus aleaciones se emplean las emulsiones. Para los aceros al carbono se emplea cualquier aceite; para los aceros inoxidables auténticos emplean los lubrificadores al bisulfuro de molibdeno.

    Del material que constituye la herramienta de Corte. Para los aceros al carbono dado que interesa esencialmente el enfriamiento, se emplean las emulsiones; para los aceros rápidos se orienta la elección de acuerdo con el material a trabajar. Para las aleaciones duras, se trabaja en seco o se emplean las emulsiones.

    Según el método de trabajo. Para los tornos automáticos se usan los aceites puros exentos de sustancias nocivas, dado que el operario se impregna las manos durante la puesta a punto de la máquina; para las operaciones de rectificado se emplean las emulsiones. Para el taladrado se utilizan los 'afeites puros de baja viscosidad; para el fresado se emplean las emulsiones y para el brochado los aceites para altas presiones de corte o emulsiones.

    Si desea conocer proveedores de aceites de corte haga click aquí

     

    16-08-2006
    Lodos de Perforación en la industria petrolera
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petróleo y Energía, Petroquímica | Productos y Servicios relacionados: Maquinaria y equipo periférico

    Lodos de Perforación en la industria petrolera

    Los lodos de perforación son fluidos que circulan en los pozos de petróleo y gas para limpiar y acondicionar el hoyo, para lubricar la broca de perforación y para equilibrar la presión de formación.

    Los lodos de perforación típicamente usan agua o petróleo como fluido base. En años recientes, los lodos de perforación a base de sintéticos formulados empleando éster, éteres o polialfaolefinas como fluidos de base, se encuentran disponibles como alternativas. La información existente sugiere que los lodos de perforación a base de sintéticos son relativamente no tóxicos en los ambientes marinos y tienen un alto grado de biodegradación.

    A fin de minimizar la cantidad de petróleo descargada dentro del ambiente marino, los operadores deben, en lo posible, utilizar lodos a base de agua o a base de sintéticos.

    El uso de un lodo a base de petróleo requerirá de aprobación específica y estará limitado a los pozos, o porciones de los mismos, donde los requerimientos de perforación sean tales que el uso de lodos a base de agua o a base de sintéticos no sea práctico.

    Si se aprueba un lodo a base de petróleo, el contenido aromático del petróleo base deberá ser de 5 % o menos y el petróleo no deberá ser acentuadamente tóxico de acuerdo a su medición por medio de pruebas estándares de toxicidad.

    Los lodos de perforación a base de petróleo, remanentes luego de un cambio de lodo de perforación o de la completación de un programa de perforación, deben ser recuperados y reciclados o transferidos a la costa de una manera apropiad, según la reglamentación local.

    Los lodos de perforación a base de agua que hayan sido usados o que hayan sobrado, podrán ser descargados desde las instalaciones marinas, sin tratamiento, a 3 metros o más de profundidad de la superficie, siempre y cuando no contengan aditivos químicos tóxicos o con hidrocarburos. Los operadores deberán, sin embargo, desarrollar procedimientos que reduzcan la necesidad de la disposición a granel de estos lodos, ya sea después de un cambio de lodo de perforación o de completar un programa de perforación.

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    02-08-2006
    Criterios para seleccionar juntas para equipo de proceso
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Empaque, Envase y Embalaje | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial, Maquinaria y equipo industrial, Maquinaria y equipo periférico

    Criterios para seleccionar juntas para equipo de proceso

    En primer lugar, la selección debe basarse en:

    • La compatibilidad con el medio operativo
    • La temperatura y presión de servicio
    • Las variaciones de las condiciones de servicio (por ejemplo, durante los ciclos)
    • El tipo de unión utilizada

    A pesar de la similitud existente entre muchos materiales, las propiedades del cierre y el rendimiento obtenido variarán de un fabricante a otro. Es preciso consultar siempre al fabricante para una orientación detallada sobre productos específicos.

    Selección de material de la junta

    Existe una amplia variedad de materiales que pueden utilizarse en la fabricación de juntas. En términos generales se tienen cinco tipos de materiales:

    • Materiales elastoméricos
    • Materiales de fibras
    • Otros materiales
    • Equivalentes europeos de los materiales de acero inoxidable
    • Materiales metálicos

    La selección del material dependerá de los cuatro criterios mencionados inicialmente (compatibilidad con el medio operativo, temperatura y presión de servicio, las variaciones de las condiciones del servicio y el tipo de unión utilizada).

    Tipos de juntas

    Las juntas se pueden clasificar en 3 categorías principales:

    • Blandas (no metálicas)
    • Semimetálicas
    • Metálicas

    Las características mecánicas y las prestaciones de estas categorías variarán ampliamente dependiendo del tipo de junta seleccionada y de los materiales con los que se fabrica. Evidentemente, las propiedades mecánicas son un factor importante a la hora de considerar el diseño de la junta, pero en la selección de una junta normalmente influye fundamentalmente:

    • La temperatura del medio que se va a contener
    • La naturaleza del medio
    • La carga mecánica ejercida sobre la junta

    Juntas blandas (no metálicas): Frecuentemente materiales compuestos en láminas, adecuados para una amplia gama de aplicaciones generales y químicamente corrosivas. Generalmente limitadas a aplicaciones de presión media a baja. Entre ellas se incluyen los siguientes tipos: materiales comprimidos de fibra de amianto y fibras sin amianto, grafito, PTFE

    Juntas semimetálicas: Juntas compuestas que constan de materiales tanto metálicos como no metálicos. El metal proporciona generalmente la resistencia y flexibilidad de la junta. Apropiadas para aplicaciones tanto de baja como de alta temperatura y presión. Entre ellas se incluyen los siguientes tipos: Kammprofile, inserción interior metálica, revestimiento metálico, juntas blandas con refuerzo metálico (incluyendo el grafito con plancha perforada y materiales it con refuerzo metálico), juntas metálicas corrugadas y juntas espirometálicas.

    Juntas metálicas: Pueden estar fabricadas con un sólo metal o con una combinación de materiales metálicos, con formas y tamaños diversos. Apropiadas para aplicaciones de alta temperatura y presión. Se requieren cargas altas para asentar las juntas. Entre ellas se incluyen los siguientes tipos: anillos lenticulares, juntas tipo anillo, y juntas soldadas.

    La junta debe ser resistente al deterioro causado por los fluidos sellados, y debe ser químicamente compatible con ellos. Al utilizar juntas metálicas, debe prestarse atención a la corrosión electroquímica (o “galvánica”), que puede minimizarse mediante la elección de metales de junta y brida que estén próximos en la serie electroquímica (o alternativamente, la junta debe ser sacrificial para minimizar el daño a la brida). Este tipo de corrosión es un proceso electroquímico que se produce en presencia de un medio conductor de iones, que puede ser una solución acuosa convertida en conductora por iones disueltos. El elemento base se disuelve en un proceso redox, en el que los electrones emitidos por el elemento base (ánodo) se toman en solución y se depositan sobre el elemento noble (cátodo).

    Selección del espesor de la junta

    Para juntas cortadas de planchas, utilizar siempre el material mas fino que permita la disposición de la brida, pero que tenga el suficiente espesor para compensar la irregularidad de las superficies de la brida, su paralelismo, acabado superficial, rigidez, etc. Cuanto más fina sea la junta, mayor será la carga de tornillos que dicha junta pueda soportar, y menor será la pérdida de esfuerzo de los tornillos debida a la relajación. También será menor el área de junta que quedará expuesta al ataque de la presión interna y de los medios agresivos.

    Corte de juntas blandas

    El rendimiento de las juntas blandas puede verse afectado significativamente por cómo se corta su forma.

    Almacenamiento de juntas y materiales de juntas

    Aunque algunos materiales de juntas se pueden utilizar con seguridad tras muchos años de almacenaje, el envejecimiento tendrá un efecto inequívoco en el rendimiento de determinado tipo de materiales de juntas, como resultado de la degradación química que se produce a lo largo del tiempo. Este aspecto es preocupante, ante todo, en materiales que están ligados con elastómeros, los cuales, en general, no deben utilizarse después de transcurridos unos 4 años desde la fecha de fabricación. Los materiales que tengan ligantes elastoméricos se deteriorarán inevitablemente a lo largo del tiempo, e incluso más rápidamente a temperaturas ambiente más elevadas.

    La degradación también se cataliza mediante la luz solar intensa. Aunque este aspecto es poco preocupante en juntas metálicas, puede tener efectos sobre las juntas semimetálicas (específicamente aquellas que se combinan con materiales ligados con elastómeros). Como los materiales de PTFE y de grafito no contienen ligantes, las planchas y juntas de estos materiales tienen una vida en condiciones de almacenamiento prácticamente indefinida.

    Manipulación de juntas y de materiales de juntas

    El estado de la junta desempeña un papel importante en su rendimiento. Algunos materiales de junta son relativamente robustos (como las juntas metálicas), otros son razonablemente tolerantes (como el CAF y el PTFE), sin embargo otros pueden ser muy quebradizos o tendentes a cascarse. Consecuentemente, es mejor manipular todas las juntas y materiales de juntas con idéntico cuidado y atención. Las juntas dobladas, con muescas, mellas, rayadas o martilladas rara vez sellarán de forma efectiva. Al trabajar sobre el terreno, es necesario transportar las juntas cortadas con cuidado, lo ideal es hacerlo dentro de alguna funda protectora. Aunque llevar juntas pequeñas en el bolsillo es una práctica habitual, es mejor evitarlo. Si se dobla la junta quedará dañada.

    Reutilización de juntas

    No reutilice nunca una junta, ya que puede haber sido modificada de forma espectacular bajo condiciones de servicio. Incluso si la junta parece estar bien, no merece la pena. El coste de una nueva junta es minúsculo comparado con el coste de tiempo de inactividad provocado por una fuga o blow-out y las consideraciones de seguridad y protección medioambiental.

    Garlock Sealing Technologies es una empresa líder en bridas y juntas para uso en equipo de proceso.

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