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RUEDAS ORIGINALES *

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Proveedores de:Ruedas originales 

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    Argentina NEUMATICOS PEREZ RODRIGUEZ Ruedas originales, Ruedas deportivas Avenida J.B. Alberdi 277/99 Col.
    1424 Buenos Aires, Bs. As.
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    México Japay refacciones originales Av. Revolución No. 1209 Col.Alpes
    01010 México, D.F.
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    México Wesco Distribution de México refacciones originales Antonio M. Rivera No. 23-G Col.Centro Industrial
    54030 D.F., Edo. de Méx.
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    Argentina PARABRISAS 7 Cristales originales Colón 5176 Col.
    7600 Mar de Plata, Provincia de BS. AS
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    México Sociedad Industrial Mexicana refacciones originales e industriales Recreo No. 47-A Col.Zapopla Iztacalco
    08610 México, D.F.
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    México Max Corporation Refacciones Originales e Industriales Crisantemos nNO. 702-B Col.Jardines de Jerez
    37530 León, Gto.
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    México Bombas Goulds de México refacciones para bombas originales Av. Eje Oriente Poniente Lote No.4 Mza.9 Col.Industrial
    43800 Tizayuca, Hgo.
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    México Bombas y Accesorios Industriales refacciones para bombas originales Andalucía No. 252 Col.Alamos
    03400 México, D.F.
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    México Sistemas Integrales de Reciclado Distribución de cartuchos originales y compatibles Ret. 9 No. Fco. del Paso y Troncoso Col.Jardín Balbuena
    00000 México, D.F.
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    Guatemala J.C. Niemann Repuestos originales y genéricos industria textil Calle Mariscal Cruz 10-69 Col.Zona 5
    0 Guatemala,
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    México Source 1 Acondicionamiento Integral Refacciones originales Para Equipos York, Partes Originales Para Equipos York Calz. De Tlalpan No. 2354 Col.Avante
    0 México, D.F.
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    México Abrasivos Especiales Ruedas, Ruedas de diamante y CBN Blvd. Cervantes Saavedra 432 Col.Irrigación
    11500 MEXICO, D.F.
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    Colombia Abramax Ruedas Carrera 117 No. 86 - 04 Col.-
    0 Colombia, Colombia
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    México Ganimex ruedas Av. ruiz cortinez no. 185-12 Col.condesa
    52977 D.F., D.F.
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    Chile Plásticos Hebro-Lux Ruedas Gaspar de la Barrera 2840 Col.Santiago
    0 Santiago, Chile
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  • IDProductoConsumoPais del clienteEstadoPuestoObservaciones
    6599 tricloro de etileno 24 L
    Anual
    México estado de mexico propietaria
    9912 perfumes y fragancias 5000 oz
    Anual
    México Sonora propietario deseo comprar por mayoreo perfumes y frgancias originales para abrir mi propio negocio, ...
    9921 articulos para regalo 10000 Unidad
    Anual
    Perú tacna gerente de ventas
    18410 ruedas de acero inoxidable 1 Unidad
    Anual
    México Distrito Federal compras Le pido de la manera mas atenta me cotice la rueda lo mas pronto posible espero su respuesta ...
    23339 poliuretano 16800 Unidad
    Anual
    México Queretaro Coordinador de Nacionalizacion moldeado de poliuretano en ruedas metalicas de 2.5 y 3 pulgadas de diametro
    25919 transportador 1 TM
    Anual
    Venezuela Carabobo Analista de calidad
    36650 poliuretanos prepolímeros 1200 kg
    Anual
    Chile concepcion ingeniero civil mecánico requiero bocinas de distintas medidas requiero realizar pruebas preliminares
    43531 ruedas 64 Unidad
    Para pruebas
    México distrito federal gerente administrativo se solicitan fabricantes de ruedas de hule del tipo de las camillas de enfermeros se envia fotografia ...
    45527 inyectoras 1 Unidad
    Única vez
    Guatemala Guatemala Asistente Gerencia General Por favor adjuntar precio y especificaciones de la máquina.
    46208 carburo de silicio 250 kg
    Mensual
    Honduras Honduras jefe de produccion las ruedas abrasivas las utilizamos para esmerilar baldosas de terrazo para piso

       
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    05-Septiembre-2006
    Simple-Clean presenta nueva línea de contenedores para uso urbano, doméstico e industrial
      
         Fuente:  QuimiNet

    Simple-Clean presenta nueva línea de contenedores para uso urbano, doméstico e industrial

    Simple-Clean, líder en distribución de material y equipamiento urbano como topes, señalizaciones, contenedores, espejos, protectores de columnas, reductores de velocidad y barredoras de todos los tipos presenta ahora en el mercado su nueva línea de contendedores de plástico Webber.

    Los contenedores de preclasificación, grandes contenedores de basuras, colectores de residuos/cestos para residuos, cubos de basura, contenedores para residuos, contenedores sobre ruedas para gestión de desechos, etc. son idóneos para la gestión de los residuos más variados, como por ejemplo papel, vidrio, envases, etc.

    Todos los productos Weber se fabrican según la normativa DIN 30740 / EN 840 por el proceso de moldeo compacto por inyección  en su propia planta ubicada en Haan, cerca de Dusseldorf y son traídos a México por su representante exclusivo Simple-Clean S.A de C.V.

    Los contenedores satisfacen los requisitos de la normativa alemana sobre ruido ambiental de acuerdo con la directiva comunitaria pertinente, y llevan la marca correspondiente a su nivel de potencia acústica garantizado (CE).

    Todos los productos son fabricados exclusivamente de material nuevo (mercadería certificada  tipo 1a), siendo resistentes a los rayos U.V., al frío, al calor y a los reactivos químicos.

    El elevado nivel de calidad de nuestros productos, una amplia capacidad de producción, nuestros cronogramas exactos de entrega y un servicio confiable son los detalles que constituyen la base de la evolución extraordinariamente positiva de nuestra empresa, y de poder contar con clientes siempre satisfechos.

    Los contenedores son resistentes a la putrefacción, al frío, al calor, a los reactivos químicos y, gracias a una especial estabilización contra los rayos U.V., sumamente estable al envejecimiento.

    Todos los contenedores de residuos son fabricados exclusivamente a base de material nuevo al objeto de garantizar la típica calidad Weber.

    Si desea más información de los contenedores haga clic aquí

    Si desea saber más de las oportunidades de distribución de nuestros productos contáctenos haciendo clic aquí

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    09-Agosto-2006
    Equipos de acero inoxidable para la industria alimenticia y farmacéutica
      
         Fuente:  QuimiNet

    Equipos de acero inoxidable para la industria alimenticia y farmacéutica

    Ingeniería Tizayuca S. A. de C. V., es una empresa dedicada a la fabricación y distribución de equipos en acero inoxidable de la más alta calidad.

    Proporcionan entre sus servicios destacados, montaje en campo con mano de obra calificada y certificada, con equipo de última generación. Diseñan equipos para procesos especificos de alta eficiencia para la industria alimenticia y farmacéutica.

    Su ingeniería es la base para poder cumplir con las necesidades de sus clientes, desde el diseño, instalación y puesta en marcha de plantas completas.

    Es una empresa que sabe que los equipos de proceso pueden estar expuestos o imprevistos, razón por la cual están siempre cerca de sus clientes para apoyarlos, ofreciendóles servicio de mantenimiento preventivo para sus equipos con refacciones originales.

    Dentro de sus principales productos se encuentran:

    Tanques:

    Cuentan con la ingeniería para el diseño de tanques utilizados en la industria alimenticia. Asegurándole a sus clientes el suministro de tanques de calidad, bajo sus especificaciones. Ofrecen el suministro de tanques y silos de cualquier capacidad.

    Válvulas:

    Pueden además suministrar cualquier tipo de válvula y/o elemento que se requiera con la más alta calidad, hasta llegar a suministrar equipos asépticos.

    Intercambiadores de calor:

    Cuentan con intercambiadores de calor a placas e intercambiadores de calor casco y tubo para cualquier capacidad y aplicación.

    Enfriadores de aire:

    Pueden suministrar enfriadores de aire, condensadores de NH3 y evaporadores de procesos para CO2 de alta calidad y eficiencia.

    Para conocer más de Ingeniería Tizayuca, haga click aquí.

    Si desea contactarlos y obtener más información de sus equipos haga click aquí.

     

    17-Julio-2006
    Aprovechan imagen de otros lubricantes
      
         Industria: Automotriz, Empaque, Envase y Embalaje
         Tipo: Situación del mercado, Economía
         Fuente:  Intélite

    Supuestos productores de lubricantes no sólo aprovechan el vacío legal para fabricar productos de dudosa calidad, sino que además copian diseños de las marcas conocidas. Oiler State y Ommer State no sólo podrían confundir al consumidor con un nombre similar al de Quaker State, sino por el uso del color del envase, la tipografía y el diseño de la etiqueta.

    • "El diseño, los colores, la letra y el logo distintivo son muy similares, por lo que incurren en una violación administrativa establecida en la Ley de Propiedad Industrial", dijo Mariano Soni, socio de Bufete Soni, especialista en propiedad intelectual. Oiler State y Ommer State omitieron hacer cualquier comentario a Reforma, argumentando que el dueño o la persona responsable no se encontraba.

    • Además de piratear marcas, el comercio negro se surte también de botellas originales. Éstas son rellenadas de un aceite de dudosa procedencia y las adquieren en el mercado negro, expresó Arturo Navarrete, director de la Sección de Lubricantes de la Asociación Nacional de la Industria Química (ANIQ).

    • El mercado legal, de acuerdo con la Asociación Nacional de Distribuidores de Combustibles y Lubricantes, es de alrededor de 220 mdd, por lo que el ilegal podría ascender a cerca de 60 mdd anuales. Rubén Muñoz, director de Medioambiente de la ANIQ, expresó que la industria no cuenta con un esquema de recolección de envases de lubricantes y que los negocios que hacen cambios de aceite pueden ser la fuente para el mercado negro.

     

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    21-08-2006
    Los Túneles de lavado y desinfección
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Biotecnología | Productos y Servicios relacionados: Material y Equipo de Laboratorio

    Los Túneles de lavado y desinfección

    En términos generales, los instrumentos y equipo quirúrgico suele llegar en sus bandejas originales a la zona de lavado.

    Existen diferentes opiniones sobre la secuencia de acciones a seguir dentro de la zona de lavado. Dependerá del estado en que estos materiales vengan de quirófano y de la forma en que los materiales sean transportados hasta la Central de Esterilización. Cuando el transporte se realiza en seco tal y como se efectúa en muchas centros sanitarios, se pueden seguir los siguientes pasos:

    1. Limpieza/ Enjuague inicial
    Los instrumentos utilizados estás cubiertos por suciedad y estarán contaminados. El instrumental, en su bandeja, puede ser colocado en una pica profunda y enjuagado con un grifo de mano a temperaturas por debajo de 50ºC. Es importante que la pica sea lo suficientemente profunda para reducir el riesgo de salpicado. Esta limpieza inicial puede ser realizada en un baño ultrasónico.
     
    2. Clasificación del material para su limpieza manual y para la limpieza automática
    Si no se ha realizado en quirófano, todos los productos desechables que acompañan a los instrumentos y que no pueden ser lavados en la lavadora automática deben ser extraídos para que el instrumental pueda ser lavado. Este trabajo debe ser cuidadoso, ya que las posibilidades de lesiones son elevadas. Se recomienda el uso de un delantal, bata y guantes protectores. Igualmente, se recomienda la utilización de una mascarilla.

    Con el objetivo de no dañar el instrumental, especialmente aquel más delicado, se recomienda sacar los instrumentos de sus bandejas y colocarlos sobre una segunda bandeja sin volcarlos directamente sobre la mesa de trabajo. Para garantizar que los eyectores de agua de la lavadora alcancen todas las superficies de los instrumentos, puede ser necesario colocar los instrumentos más grandes que componen un set en más de una bandeja.
     

    3. Limpieza / Desinfección
    Mediante la limpieza, se extrae toda la suciedad remanente. La limpieza puede ser manual o a máquina. En las lavadoras desinfectoras automáticas, primero se lava la carga y se sigue con un proceso de desinfección térmica mediante agua caliente. Normalmente, los materiales prelavados manualmente y que permiten un lavado a máquina, son sometidos a un ciclo de lavado a máquina que dejará los instrumentos desinfectados.
     

    4. Verificación de la limpieza y del secado
    Tras la limpieza, todos los instrumentos deben ser inspeccionados para constatar una correcta limpieza y secado. Se debe prestar especial atención a las partes más difíciles de los instrumentos, tales como los engranajes, zonas dentadas, tubuladuras, etc. Esta comprobación se realiza habitualmente cuando se realiza la revisión funcional de los instrumentos. Para más información, ver la sección: Comprobación y validación de los procesos de limpieza.
     

    Para reducir los riesgos del personal, en varios países el prelavado de los instrumentos se realiza directamente en la lavadora desinfectora. En otras palabras: siempre que sea posible, se debe realizar tan solo la limpieza a máquina. En los túneles de lavado y desinfección, también denominados "takt machines", la carga se coloca sobre una cinta transportadora y va pasando a través de una serie de compartimentos con puertas cerradas, en los cuales se van desarrollando los pasos consecutivos que tienen lugar en un proceso de lavado. De esta forma, un túnel de lavado puede tener 4 compartimentos: Pre-aclarado, baño ultrasónico, lavado principal y desinfección / secado.

    Cuando la máquina procesa simultáneamente en todos los compartimentos, su producción puede ser considerablemente más alta que las de las lavadoras desinfectoras individuales, y por tanto, ser útiles en instalaciones donde la demanda de material sea muy elevada

    Un túnel de lavado puede producir de 30 a más bandejas de instrumentos por hora. Como los túneles de lavado no están diseñados para limpiar instrumentos complejos, con canales o conductos corrugados, este tipo de material debe ser lavado en una lavadora por separado.

    Otra desventaja de los túneles es su complejidad y vulnerabilidad ante posibles fallos mecánicos. Las averías provocan una considerable reducción de la capacidad de limpieza. Por ello, es muy frecuente encontrar instalada cerca del túnel de lavado, una ó más lavadoras desinfectoras por seguridad.

     

     

    T5DC es una empresa experta en el mercado farmacéutico, con más de 25 años de experiencia.

    Entre nuestras línea de productos manejamos las lavadoras automatizadas para accesorios y material quirúrgico marca Hamo. Estas lavadoras son útiles tanto en hospitales y clínicas como en laboratorios analíticos y de producción químico farmacéutica.

    Si desea saber más de las lavadoras automatizadas que T5DC tiene para usted haga clic aquí

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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    16-06-2006
    ¿Qué es el polioximetileno- POM?
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Artículos para el Hogar, Automotriz, Eléctrica, Electrónica, Hogar, Metal Mecánica, Plásticos | Productos y Servicios relacionados: Maquinaria y equipo industrial

    ¿Qué es el polioximetileno- POM?

    El polioximetileno (POM), también conocido como poliacetal, resina acetálica o poliformaldehído, es un termoplástico semicristalino de alta rigidez, tenacidad, y estabilidad dimensionales. Tiene excelentes características técnicas y es fácil de transformar, por lo que es apreciado por la industria como polímero técnico. Un factor favorable es la capacidad del polioximetileno para el reciclado químico, mediante separación de monómeros, sin pérdida de propiedades físico-químicas y que representa un atributo adicional para las aplicaciones en que se debe tener en cuenta la economía del reciclado.

    Proceso de obtención del polioximetileno

    Fue obtenido por primera vez por el químico Staudinger, pero debido a su inestabilidad térmica se desechó su fabricación industrial. El hecho de que sus propiedades mecánicas eran incluso superiores a las de las poliamidas, hizo que se trabajara intensamente para solventar este problema de baja resistencia térmica. Así en 1958 aparecieron el homopolímero y copolímero acetático o de acetal.

    Los homopolímeros de acetal se forman durante la polimerización del formaldehído. Debido al denso arrecimado de cadenas moleculares alternativas, construídas con grupos oxígeno y metileno, son altamente cristalinos y se encuentran entre los termoplásticos no reforzados más rígidos y resistentes.

    Los copolímeros de acetal son resistentes a los álcalis y aún más resistentes al agua caliente. Se produce una ligera reducción en el grado de cristalización respecto al homopolímero, lo que afecta la resistencia mecánica y la dureza.

    Los homopolímeros y copolímeros son atacados por ácidos fuertes (ph<4) y agentes oxidantes. Ambos no son solubles en disolventes orgánicos comunes, combustibles o aceites minerales, apenas se hinchan en ellos.

    El polioximetileno es un material con una considerable resistencia y capacidad de carga dinámica que se extiende durante un amplio campo de temperaturas. Con una temperatura de transición vítrea de –60°C, conserva su resistencia al impacto hasta –40°C.

    Debido a su dureza superficial y bajo coeficiente de fricción (0.3-0.2 estático y 0.25-0.15 dinámico con el acero), los polioximetilenos tienen una extraordinaria resistencia al desgaste y no son propensos a fisuración por tensión. El límite de temperatura bajo carga en aire o agua caliente es de 80-85°C para los homopolímeros y por encima de los 100°C para los copolímeros. Tienen baja permeabilidad a gases y vapores. Los UV y la radiación de alta energía dañan al POM. No son tóxicos y algunos grados son considerados válidos para el contacto con productos alimentarios. Sus buenas propiedades dieléctricas y aislantes son poco afectadas por la temperatura.

    Aplicaciones de los polioximetilenos

    Los moldeados por inyección de POM han sustituido ampliamente a las piezas metálicas de precisión. Sus aplicaciones en el campo de componentes de baja tolerancia y dimensionalmente estables se encuentran en relojería, tableros, mecanismos de control y conteo, electrónica e ingeniería de precisión.

    El elástico copolímero de POM es muy adecuado para cierres snap y clips para fijación de tubos y revestimientos interiores y exteriores de automóvil.

    Entre las aplicaciones clásicas en los sectores de mecánica general, automoción, aparatos electrodomésticos y sanitario se incluyen ruedas dentadas y otros componentes de transmisión, niveles de combustible y componentes de carburador, componentes de bomba encontacto con agua caliente o fuel, grifos mezcladores, cabezales de ducha, válvulas y otros accesorios diversos.

    Otras aplicaciones comprenden ganchos, tornillos, piezas de cerradura, contenedores para aerosoles, mecanismos de máquinas de fruta y equipos deportivos y de oficina.

    Las aleaciones con elastómeros, cuya resistencia al impacto se multiplica por diez y su elevada resistencia a la abrasión, se utilizan para ruedas de cadena sujetas al impacto, carcasas con cierres elásticos, bisagras de película, fijaciones en vehículos y en esquís y cremalleras de trabajo pesado.

    Si quiere contactar a proveedores de polioximetileno/poliacetal/resina acetálica, haga click en cada uno de los nombres.

    Fuentes

    http://www.plasma.de/es/plasma_diccionario/plasma_diccionario-836.html

    http://www.arqhys.com/arquitectura/polimeros-principales.html

    Polímeros aplicados, volumen 14, año 8, 2003, pág 36-38.

     

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