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PRETRATAMIENTO DE RESIDUOS INDUSTRIALES LÍQUIDOS *

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    Chile Servicios Navales e Industriales Pretratamiento de residuos industriales líquidos, Tratamiento de residuos industriales Avda. 3 Poniente No.1147 Col.
    0 Maipú,
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    Chile Hidrofan - Chile Tratamiento de Residuos Líquidos Calle Pudeto 6881 Col.Comuna La Florida
    8320000 Santiago,
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    México ECOLOGIA Y RECICLAJE Materiales y Residuos Líquidos, Materiales y Residuos Peligrosos PROLONGACION LA VIGA 175 Col.EX-RANCHO JAJALPA
    55090 ECATEPEC DE MORELOS, EDO DE MEX
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    México Hazemag residuos industriales M.E Izaguirre 11 2o Piso Col.Satélite
    53100 México, Edo. de Méx.
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    México INTERTRANSPORT INC Residuos Industriales CARR. A SAN FERNANDO KM. 107 Col.MEXICO
    88796 REYNOSA, TAMAULIPAS
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    Argentina Recpol Argentina Bolsas de residuos industriales, Bolsas de residuos domiciliarios Av. Marquez 2969 ( B1655ABA -Parque Suárez) Col.José León Suárez
    0 Argentina, Argentina
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    México PRO AMBIENTE Análisis de residuos industriales, Reciclaje energético de residuos industriales Poniente 116 No.696 Col.Industrial Vallejo
    2300 Ciudad de México, Distrito Federal
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    México SERVICIOS INTEGRALES EN MANEJO DE RESIDU Transporte de residuos industriales, Transporte de residuos químicos CENSOS NACIONALES NO. 218-ALTOS Col.OBRERA CAMPESINA
    91020 XALAPA, VERACRUZ
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    México RESIDUOS INDUSTRIALES MULTIQUIM Compactadores de plasticos y residuos industriales, Manejo, tratamiento, reciclaje y transporte de residuos Industriales y peligrosos. AV. LAZARO CÁRDENAS 2400 PTE EDIFICIO LOSOLES B-21 Col.RESIDENCIAL SAN AGUSTÍN
    66260 SAN PEDRO GARZA GARCÍA, N.L.
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    México Internacional Products and Organic Solut tratamiento de residuos industriales peligrosos Miramontes No. 2783-104 Col.Jardines de Coyoacán
    04890 México, D.F.
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    México Quimica Wimer recoleccion de residuos industriales peligrosos, reciclaje de residuos Tecamazúchitl S/N Col.Ampliación Santa Catarina
    55875 Valle de Chalco, Edo. de Méx.
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    México Total Maintenance Manejo y dispocisión de residuos industriales Porfirio Díaz No. 33 - 103 Col.Benito Juarez
    03100 México, D.F.
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    México Ecolimpio de México Manejo de residuos industriales peligrosos, Manejo integral de residuos industriales peligrosos Carretera Antigua Arteaga Km. 6.5 Col.Saltillo
    0 Saltillo, Coahuila
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    México TRANSPORTES GOR Carga General de Residuos Industriales Km 214.5 Carretera Monterrey Col.Fracc. Moderno
    88710 Ciudad Reynosa, Tamaulipas
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    México WESS CORPORATE Transporta Residuos Industriales Peligrosos BOULEVARD MANUEL AVILA CAMACHO MZ. 2 1165 Col.FRACC. LA FLORIDA
    53160 NAUCALPAN DE JUAREZ, EDO DE MEX
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    Solicitudes de productos relacionados con:Pretratamiento de residuos industriales líquidos 

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    25973 Percarbonato Sodico 40000 kg
    Anual
    Colombia Santander Propietario Necesito urgente cotizacion del valor del producto por kilo y detalles de utilizacion, ...
    35803 absorbente de residuos líquidos 2 TM
    Anual
    México Nuevo Leòn Gte. Ventas Mexico y Centroamérica
    39538 tratamiento de residuos industriales peligrosos 10000 TM
    Anual
    Perú Junin Director Técnico ninguno
    2845 productos industriales para aseo o limpieza 2000 TM
    Anual
    Colombia independiente Necesito cotizaciones de productos y herramientas para limpieza industtrial, residencial y ...
    3149 alkaterge-E 4000 kg
    Anual
    México Jal. Gerente General
    3277 detergentes liquidos 1000 L
    Anual
    México nuevo leon gerente
    3369 adhesivos hule metal 200 kg
    Anual
    México de mexico gte.tecnico actualmente usamos productos lord pero se requiere mucho mayor adherencia.
    3885 disposición de residuos 16800 kg
    Anual
    México DF Gte. Manto Estamos buscando servicio para separación y disposición de residuos sólidos industriales para su ...
    3966 abrillantador óptico 500 kg
    Anual
    México mexico direccion este producto lo requiero para detergentes liquidos
    4097 óxido nítrico 110000 TM
    Anual
    Perú LIMA PROYECTISTA por favor envieme informacion urgente e importante detallada de sus procesos productivos del oxido ...

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    México RESIDUOS INDUSTRIALES MULTIQUIM AV. LAZARO CÁRDENAS 2400 PTE EDIFICIO LOSOLES B-21 Col.RESIDENCIAL SAN AGUSTÍN
    66260 SAN PEDRO GARZA GARCÍA, N.L.
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    México MANEJO INTEGRAL DE RESIDUOS AUGUSTO RODIN 20 Col.AMPLIACION NAPOLES
    3840 MEXICO D F, D.F.
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    México Neorreciclaje de Envases y Residuos Indu Circuito de la Industria Norte No. 14 Col.Parque Industrial Lerma
    52000 Lerma, Edo. de Méx.
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    México Aerosoles y Líquidos Col.
    00000 ,
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    Argentina SISTEMAS DE TRATAMIENTOS LIQUIDOS ITALIA 1860 Col.SAN MIGUEL
    1663 ,
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    México Líquidos Automotrices España 280 Col.CERRO DE LA ESTRELLA
    09860 MEXICO, D.F.
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    México AUTO LIQUIDOS REYNEROSA SANTA LUCIA NO.860 Col.HACIENDA LOS MORALES
    66495 SAN NICOLAS DE LOS GARZA, NUEVO LEON
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    México FLETERA CONTINENTAL DE LIQUIDOS DOM. CON. RANCHO STA. TECLA S N Col.CONG. TLACOTENGO
    94470 FORTIN, VERACRUZ
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    México TRANSPORTA LÍQUIDOS DE ECATEPEC Carlos B. Zetina No. 2 Col.Fracc Industrial Xalostoc
    55340 ECATEPEC DE MORELOS, EDO DE MEX
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    México Productos Químicos Industriales de Puebl ND Col.ND
    0 Puebla, Puebla
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    Maquinaria de empaque 9675 México Mexico D.F. 10 TM Grado alimenticio (food grade) 20 Peso mexicano maquinaria de envase automatico para la industria quimica farmaceutica cosmetica y ...
    Maquinaria y Equipo de Envasado nuevos y Seminuevos 12860 México Estado de Mexico 100 L Grado alimenticio (food grade) 0 Bolívar venezolano Fabricamos Maquinaria para envasado de productos quimicos, farmaceuticos, plantas de ...
    Hule Sintetico 13448 México Cuautitlan Edo.Mex 6000 g Fuera de especificaciones (off-spec) 2 Peso mexicano MATERIAL EN BUENAS CONDICIONES EMPAQUE ORIGINAL

       
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    07-Septiembre-2006
    Comen dulces y frituras
      
         Industria: Alimenticia, Bebidas, Cuidado personal, Sector salud
         Tipo: Gobierno, Situación del mercado, Economía, Asuntos sociales y de ONGs, Educación, Estadísticas
         Fuente:  Intélite

    Cada peso que los niños llevan a la escuela para comer a la hora del recreo se convierte en un arma mortal contra su salud. Al sonar la campana vacían sus bolsillos y comienzan a pensar en cómo harán para hacer rendir el dinero y crear su menú: la mitad de ellos incluye en él por lo menos un dulce, 40% se decide por alguna fritura como plato fuerte y 18% no se olvida del refresco para acompañarlos.

    • Los menos se deciden por un alimento más elaborado: una torta o sandwich es la opción principal de 13% y uno de cada diez compra quesadillas, tacos o algo similar.

    • Vitaminas y nutrientes no pasan por sus mentes, sólo dos de cada cien niños eligen frutas o verduras, menos de 5% gasta en un jugo y 3% compra un pan o una galleta.

    • Como inversionistas resultan fatales. Aunque probablemente nadie se los ha explicado, antes de cumplir 40 años se darán cuenta que su inversión les ha generado severos cuadros de diabetes y sobrepeso y los ha convertido en los candidatos ideales para sufrir un infarto al corazón o el cerebro.

    • Los datos forman parte de una encuesta realizada con el fin de evaluar los resultados del programa de desayunos escolares del DIF, presentados por el doctor Abelardo Ávila en el Segundo Congreso Internacional de Alimentación Escolar para América Latina.

    • El investigador del Instituto Nacional de Nutrición calculó que cada año los niños gastan entre 11 mil y 33 mil mdp en comprar alimentos chatarra, que representan además un gran desperdicio de dinero: cada kilo de las papas fritas que se venden empaquetadas cuesta 200 pesos, cantidad estratosférica frente a los 8 ó 15 pesos que cuesta la misma cantidad de producto crudo en el mercado.

    • Explicó que contrario a lo que se pensaba, estudios recientes demuestran que los niños más desnutridos son los que con mayor frecuencia sufren de obesidad cuando son adultos y son los que más riesgo tienes de padecer enfermedades crónicas.

    • El mal ejemplo empieza por la casa. El mismo estudio reveló que los sectores más pobres de la población son los que peor invierten. Entre la población indígena del país, por cada tres litros de leche que consumen se compran seis de refresco, en las áreas rurales se consume la misma cantidad de ambos líquidos y es sólo en las áreas urbanas dónde prefieren la leche.

    • La investigación señala que cuando se revisan los patrones de consumo alimentario, queda claro porqué se han incrementado las cifras de diabetes e hipertensión.

     

    06-Septiembre-2006
    Van Slim y Larrea con Burlington por Punta Colonet; Hutchinson y Union Pacific también
      
         Industria: Construcción, Metal Mecánica, Petróleo y Energía, Transporte y logística, Minería
         Tipo: Alianzas y fusiones, Gobierno, Nuevas plantas e inversiones, Situación del mercado, Tratados comerciales, Economía, Empresas en crecimiento, Industria en general
         Fuente:  Intélite

    La licitación de Punta Colonet está por salir. El gobierno federal tiene toda la intención de sacar este megaproyecto antes de que concluya la presente administración.  Se trata  de un nuevo polo de desarrollo al sur de Ensenada. El gobernador de Baja California Eugenio Elorduy lo viene empujando desde hace un par de años.

    • Inicialmente Punta Colonet incluirá un nuevo puerto y sistema ferroviario. El sistema intermodal de logística servirá para desplazar mercancías de Asia a EU. Sin embargo posteriormente se complementará con un complejo industrial.

    • El plan consta de zona para maquiladoras, ensambladoras, mineras y plantas de gas natural licuado. En la SCT de Pedro Cerisola el desarrollo es impulsado por la subsecretaría de Transporte  que maneja Aarón Dychter.

    • En la elaboración de las bases de licitación ha trabajado la firma Mercer Managment Consulting. Por lo que se sabe, pujarán dos grandes grupos empresariales e industriales. Uno es IDEAL de Carlos Slim, aliado a Ferromex de German Larrea, el Burlington Northen/Santa Fe y Marine Terminal Corporation.

    • El otro es un consorcio integrado por Hutchinson Ports, que dirige Jorge Lecuona, junto con el Union Pacific Railroad que preside Juan Manuel Carreón y un grupo de inversionistas mexicanos.

    • Lo que es cierto es que este desarrollo tendrá pase de entrada, si nos atenemos a que se requerirán inversiones de aproximadamente seis mil mdd.

    Otros actores:

    César Patricio Reyes Roel, titular de la Dirección General de Puertos

     

    05-Septiembre-2006
    Simple-Clean presenta nueva línea de contenedores para uso urbano, doméstico e industrial
      
         Fuente:  QuimiNet

    Simple-Clean presenta nueva línea de contenedores para uso urbano, doméstico e industrial

    Simple-Clean, líder en distribución de material y equipamiento urbano como topes, señalizaciones, contenedores, espejos, protectores de columnas, reductores de velocidad y barredoras de todos los tipos presenta ahora en el mercado su nueva línea de contendedores de plástico Webber.

    Los contenedores de preclasificación, grandes contenedores de basuras, colectores de residuos/cestos para residuos, cubos de basura, contenedores para residuos, contenedores sobre ruedas para gestión de desechos, etc. son idóneos para la gestión de los residuos más variados, como por ejemplo papel, vidrio, envases, etc.

    Todos los productos Weber se fabrican según la normativa DIN 30740 / EN 840 por el proceso de moldeo compacto por inyección  en su propia planta ubicada en Haan, cerca de Dusseldorf y son traídos a México por su representante exclusivo Simple-Clean S.A de C.V.

    Los contenedores satisfacen los requisitos de la normativa alemana sobre ruido ambiental de acuerdo con la directiva comunitaria pertinente, y llevan la marca correspondiente a su nivel de potencia acústica garantizado (CE).

    Todos los productos son fabricados exclusivamente de material nuevo (mercadería certificada  tipo 1a), siendo resistentes a los rayos U.V., al frío, al calor y a los reactivos químicos.

    El elevado nivel de calidad de nuestros productos, una amplia capacidad de producción, nuestros cronogramas exactos de entrega y un servicio confiable son los detalles que constituyen la base de la evolución extraordinariamente positiva de nuestra empresa, y de poder contar con clientes siempre satisfechos.

    Los contenedores son resistentes a la putrefacción, al frío, al calor, a los reactivos químicos y, gracias a una especial estabilización contra los rayos U.V., sumamente estable al envejecimiento.

    Todos los contenedores de residuos son fabricados exclusivamente a base de material nuevo al objeto de garantizar la típica calidad Weber.

    Si desea más información de los contenedores haga clic aquí

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    01-11-2005
    Clasificación de residuos industriales sólidos
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica | Productos y Servicios relacionados: Ambiental

    Clasificación de residuos industriales sólidos

    (de acuerdo a la Secretaría Regional Ministerial de Salud del Gobierno de Chile)

    Residuos industriales sólidos Inertes: Residuos que no presentan efectos sobre el medio ambiente, debido a que su composición de elementos contaminantes es mínima. Estos residuos presentan nula capacidad de combustión, no tienen reactividad química y no migran del punto de disposición. Ejemplos: escombros, baldosas, etc.

    Residuos industriales sólidos peligrosos: Son aquellos materiales sólidos, pastosos, líquidos, así como los gaseosos contenidos en recipientes, que luego de un proceso de producción, transformación, utilización o consumo, su propietario destina a su recuperación o al abandono. La gama de estos productos es variada. Según la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) pueden ser subproductos de procesos de manufactura o simplemente productos comerciales desechados, tal como líquidos para limpiar o pesticidas. Estos productos pueden contener en su composición sustancias en cantidades o concentraciones tales que presenten un riesgo para la salud humana, recursos naturales y medio ambiente.

    Su peligrosidad está definida cuando el material desechado presenta al menos una de las siguientes características de peligrosidad: Toxicidad, Inflamabilidad, Reactividad y Corrosividad . Estos 4 conceptos se utilizan para determinar si un residuo es peligroso o no, al margen de que se identifique una sustancia listada como sustancia peligrosa en el Código Sanitario.

    Residuos Tóxicos

    Toxicidad aguda: se produce por ingestión, inhalación o absorción a través de la piel, corrosividad u otros peligros por contacto con la piel, ojos o riesgos de inflamación.

    Toxicidad crónica: se produce a largo plazo, luego de exposiciones repetidas, cancirogenicidad, resistencia a los procesos de desintoxicación o capacidad potencial para contaminar las aguas superficiales o subterráneas, suelos, etc

    Residuos Tóxicos por lixiviación: Son aquellos que al ser abandonados en algún sitio eriazo y que al entrar en contacto con variables medio ambientales, como las aguas lluvias, producen la solubilidad de sus elementos tóxicos, los cuales son transportados por las aguas hacia las napas subterráneas. Ejemplos de residuos tóxicos por lixiviación son los pesticidas, insecticidas, lodos con plomo, lodos con arsénico, entre otros.

    Un residuo será tóxico por lixiviación si una muestra del lixiviado contiene uno o más de los constituyentes tóxicos como Arsénico, Bario, Benceno, Cadmio, Plomo, Mercurio, entre otros, en concentraciones mayores o iguales a las establecidas por la EPA. La muestra del lixiviado del residuo deberá obtenerse según el Método 1311 (“Procedimiento para Determinar la Característica de Toxicidad por Lixiviación, EPA”) - Test de toxicidad por lixiviación o Test TCLP.

    Residuos Inflamables : Siendo líquidos, presentan un punto de inflamación inferior a 61°C. Se excluyen de esta definición las soluciones acuosas con una concentración de alcohol inferior o igual al 24 %. Tales soluciones son incapaces de sostener por sí solas una combustión. Ejemplos: solventes usados, alcoholes, aerosoles.

    Si la muestra NO es líquida y es capaz de provocar, bajo condiciones estándares de presión y temperatura (1 atm y 25 °C), fuego por fricción, absorción de humedad, o cambios químicos espontáneos y, cuando se inflama, lo hace en forma tan vigorosa y persistente que ocasiona una situación de peligro.

    Un gas o una mezcla de gases es inflamable cuando, al combinarse con aire, constituye una mezcla que tiene un punto de inflamación inferior a 61°C. Son inflamables si corresponden a sustancias oxidantes como los cloratos, permanganatos, peróxidos inorgánicos o nitratos, que genera oxígeno lo suficientemente rápido como para estimular la combustión de materia orgánica.

    Los residuos inflamables que tengan una alta capacidad calorífica (aproximadamente 5.000 Kcal/Kg) podrían ser destinados a ser aprovechados como “combustibles alternativos”, en hornos cementeros, siempre y cuando se cumplan con las autorizaciones ambientales y sectoriales por parte del generador y empresas destinatarias del combustible alternativo.

    Un “Combustible Alternativo” es una mezcla de residuos sólidos o líquidos, que tiene una alta capacidad calorífica. Este deberá ser elaborado respetando parámetros máximos previamente establecidos de sustancias tales como metales pesados, dioxinas, furanos, sulfuros, cloruros, etc., de modo que su combustión en hornos cementeros no cause daños al medio ambiente. Este sistema, aparte de solucionar un problema ambiental, baja el costo de disposición final de estos residuos y además, significa un ahorro de combustibles fósiles.

    Residuos reactivos: Se caracterizan por ser normalmente inestables y sufren, con facilidad, violentos cambios sin detonar, por ejemplo, forman mezclas potencialmente explosivas con agua. Contienen cianuros o súlfuros que al ser expuestos a condiciones de pH entre 2 y 12,5, puede generar gases, vapores o humos tóxicos en cantidades suficientes como para presentar un peligro a la salud humana o al medio ambiente. Ejemplos: soluciones de cianuro, borras de aluminio, restos de reactivos químicos como potasio, sodio.

    Serán considerados peligrosos todos aquellos desechos y sustancias que, de acuerdo a los Métodos 1001 (Método para determinar Acido Cianhídrico) y 1002 (Método para determinar Acido Sulfhídrico), descritos en el Libro de Métodos EPA, sean capaces de generar, por cada Kg. de ellos, una cantidad superior o igual a 500 mg de ácido sulfhídrico (H2S), o una cantidad superior o igual a 250 mg. de ácido cianhídrico (HCN).

    Residuos Corrosivos: Se trata de residuos que tienen un pH inferior o igual a 2 ó mayor o igual a 12,5. Técnicamente, estas sustancias corroen el acero (SAE 1020) a una tasa mayor de 6,35 mm por año, a una temperatura de 55 °C. Ejemplos: soluciones ácidas, como ácido sulfúrico, ácido clorhídrico, soluciones básicas como hidróxido de sodio, soda cáustica, borras o lodos básicos.

    Si usted desea contactar proveedores del servicio de transporte, confinamiento, almacenaje y disposición de residuos industriales sòlidos haga click aquí

     

    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

    SI DESEA CONTACTAR A TRANSPORTISTAS DE LÍQUIDOS O GASES A GRANEL HAGA CLICK AQUÍ

     

    23-12-2005
    Residuos Peligrosos
    Fuente: QuimiNet | | Productos y Servicios relacionados: Ambiental

    RESIDUOS PELIGROSOS

    La contaminación producida por la generación de residuos peligrosos industriales y domésticos constituye la debilidad de una civilización que ha promovido el crecimiento económico y la industrialización como prototipos de la modernización y del progreso económico. Este mal llamado desarrollo se ha realizado a costa de la extracción y destrucción acelerada de ecosistemas y recursos naturales, con una gran ineficiencia energética, y con el uso excesivo de materiales peligrosos y sustancias tóxicas en procesos productivos que generan consecuentemente un enorme volumen de residuos peligrosos.

    Un residuo peligroso es considerado aquel desecho que en función de sus características de corrosividad, reactividad, explosividad, toxicidad, inflamabilidad y patogenicidad, puede presentar un riesgo a la salud pública o causar efectos adversos al ambiente.

    De acuerdo a la nueva Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos en el artículo 5, fracción XXXII, se define a un residuo peligroso como: aquellos que posean alguna de las características de corrosividad, reactividad, explosividad, toxicidad, inflamabilidad, o que contengan agentes infecciosos (características CRETIB) que les confieran peligrosidad, así como envases, recipientes, embalajes y suelos que hayan sido contaminados cuando se transfieran a otro sitio, de conformidad con lo que se establece en esta Ley

    Para aclarar más la definición de residuo peligroso, se anexan las definiciones de las caracteristicas que un material debe de cumplir para ser considerado como residuo peligroso.

    Corrosividad : De acuerdo a la NOM-052-SEMARNAT-1993, un residuo es corrosivo si presenta cualquiera de las siguientes propiedades:

    • En estado líquido o en solución acuosa presenta un pH sobre la escala menor o igual a 2 o mayor o igual a 12.5
    • En estado líquido o en solución acuosa y a una temperatura de 55°C es capaz de corroer el acero al carbón (SAE 1020), a una velocidad de 6.35 milímetros o más

    Reactividad : De acuerdo a la NOM-052-SEMARNAT-1993, un residuo es reactivo si presenta una de las siguientes propiedades:

    • Bajo condiciones normales (25°C y 1 atmósfera), se combina o polimeriza violentamente sin detonación
    • En condiciones normales (25°C y 1 atmósfera) cuando se pone en contacto con agua en relación (residuo-agua) de 5:1, 5:3, 5:5 reacciona violentamente formando gases, vapores o humos
    • Bajo condiciones normales cuando se ponen en contacto con soluciones de pH; ácido (HCI 1.0 N) y básico (NaOH 1.0 N), en relación (residuo-solución) de 5:1, 5:3, 5:5 reacciona violentamente formando gases, vapores o humos.
    • Posee en su constitución cianuros o sulfuros que cuando se exponen a condiciones de pH entre 2.0 y 12.5 pueden generar gases, vapores o humos toxicos en cantidades a 250 mg de HCN/kg de residuo o 500 mg de H2 S/kg de residuo.
    • Es capaz de producir radicales libres

    Explosividad : De acuerdo a la NOM-052-SEMARNAT-1993, se considera que un residuo es explosivo si presenta una de las siguientes propiedades:

    • Tiene una constante de explosividad igual o mayor a la del dinitrobenceno
    • Es capaz de producir una reacción o descomposición detonante o explosiva a 25ºC y 1.03 kg/cm2 de presión

    Toxicidad : De acuerdo a la NOM-052-SEMARNAT-1993, un residuo es tóxico cuando se somete a la prueba de extracción para toxicidad conforme a la norma oficial mexicana NOM-053-SEMARNAT-1993, el lixiviado de la muestra representativa que contenga cualquiera de los constituyentes listados en las tablas 5, 6 y 7 (anexo 5 de la NOM-052-SEMARNAT-1993), en concentraciones mayores a los límites señalados en dichas tablas.

    Inflamabilidad : De acuerdo a la NOM-052-SEMARNAT-1993, un residuo es inflamable si presenta cualquiera de las siguientes propiedades:

    • En solución acuosa contiene más de 24% de alcohol en volumen
    • Es líquido y tiene un punto de inflamación inferior a 60°C
    • No es líquido pero es capaz de provocar fuego por fricción, absorición de humedad o cambiós químicos espontáneos (a 25°C y a 1.03 kg/cm2)
    • Se trata de gases