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MULTIMODAL *

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    México Logística CRUSAN Multimodal, Transporte ferroviario para movimiento de multimodal, Transportes ferroviarios para movimiento de multimodal Artemisas 523 Col.Villa de las FLores
    55710 Coacalco, Edo. de Méx.
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    Colombia Multimodal Logistic Agency Multimodal Carrera 33 #94A-07 Of.104 Col.Castellana
    0 Bogotá D.C, Cundinamarca
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    México Cargo Plus transporte multimodal Puerto Arturo No. 109 1er Piso Col.Aquiles Serdan
    15430 México, D.F.
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    México Servicios Operativos Multimodales Transporte Multimodal Guanajuato No 224 Desácho 701 Oficina 02 Col.Roma
    12121 México, D.F.
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    Argentina B&L LOGISTICS GROUP Transporte Multimodal Tucuman 672 1o Col.
    0 Buenos Aires, Bs. As.
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    Argentina Centauro Servicios de operadores logísticos de transporte multimodal J. M. de Rosas 987, Pb Col.Rosario
    S2000CCE Argentina, Buenos Aires
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    Colombia Multimodal Logistic Agency Carrera 33 #94A-07 Of.104 Col.Castellana
    0 Bogotá D.C, Cundinamarca
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    México Servicios Operativos Multimodales Guanajuato No 224 Desácho 701 Oficina 02 Col.Roma
    12121 México, D.F.
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    04-Abril-2006
    Promoverán en China ruta de carga a los EUA a través de México
      
         Fuente:  Notimex / Intelite

    Una comisión del puerto mexicano de Lázaro Cárdenas y de la ciudad de San Antonio visitará China para promover el corredor México-Texas como una nueva ruta para la importación de productos a los Estados Unidos.

    Hasta el día de hoy la mayoría de las importaciones de China son canalizadas a través de los puertos de la costa oeste de Estados Unidos como Los Angeles, Long Beach y San Francisco.

    El Estado de Texas ha convertido la antigua Base Aérea Kelly en San Antonio, en un puerto interior multimodal y en un parque industrial que permitirá junto con el puerto mexicano de Lázaro Cárdenas en Michoacán servir como nueva ruta de acceso.

    En este esqueme los contenedores son enviados por barco al Puerto de Lázaro Cárdenas, en la costa del pacífico, y ahí son descargados y reembarcados en trenes operados por la compañía Kansas City Southern Railroad para su traslado a San Antonio, donde son procesados para su distribución.

    Este corredor permite enviar carga de China hacia el centro y este de Estados Unidos de forma más rápida al acortar entre cuatro o cinco días el tiempo de tránsito de los contenedores que son recibidos por la ruta tradicional de California.

     

    16-Enero-2006
    Las tres columnas del día
      
         Industria: Petróleo y Energía, Petroquímica
         Tipo: Gobierno, Nuevas plantas e inversiones
         Fuente:  Imagen informativa

    • Mauricio Flores comenta que el gobierno de Fidel Herrera obtiene dos mil mdd para el proyecto multimodal transísmico; Roberto Aguilar destaca que la primera pregunta que surge luego de que María Asunción Aramburuzabala decidiera vender parte de las acciones de Televisa, es si Carlos Slim Helú planea realizar una acción igual; en tanto que Rogelio Varela informa que con abasto procedente de Perú y de Bolivia, el presidente Vicente Fox presentó el proyecto para construir una planta regasificadora en Manzanillo.

    Otros actores:

    Pemex

    Banobras

    Luis Pazos

    SCT

    Proinver

    Escudero

    Inbursa

    Luis Ramírez Corzo

    CFE

    Alfredo Elías Ayub

     

    13-Diciembre-2005
    Grupo TMM vende 18,000,000 de acciones de Kansas City Southern
      
         Fuente:  QuimiNet

    Grupo TMM, S.A. compañía mexicana de servicios de transporte multimodal y logística, anunció la venta de 18,000,000 de Acciones Comunes de Kansas City Southern a Morgan Stanley & Co. a un precio de $22.25 Dólares por acción.

    José F. Serrano, Presidente Ejecutivo y Presidente del Consejo de TMM comentó,
    "El efectivo neto a recibir por esta transacción será utilizado de acuerdo al contrato de crédito que rige los Bonos del 2007 de la Compañía. Esta es una transacción significativa para TMM, resultando en una mejora al Balance General de la Compañía, lo que permitirá el crecimiento de Grupo TMM, una expansión rentable y asimismo mejorar el valor a los accionistas. La monetización de nuestra inversión en KCS convierte a TMM en una nueva compañía y a medida que ocurran los eventos que comentamos en la conferencia telefónica del tercer trimestre, sabemos que nuestros accionistas estarán muy complacidos con los resultados".

    En 1995 el gobierno federal privatizó Ferrocarriles Nacionales de México (Ferronales), al crear las líneas troncales: Ferrocarril del Noreste, Pacífico Norte y Sureste, la Terminal Valle de México y otras líneas cortas.

    En enero de 1997 Ferrocarril del Noreste (TFM) fue adquirido por TMM y KCS, por 13 mil 12 millones de pesos.

    En agosto de 1997 Ferrocarril del Pacífico Norte (Ferromex) fue comprado por Grupo Ferroviario Mexicano, conformado por Grupo México, ICA y Unión Pacific Railroad.

    En Noviembre del 2005 Grupo México compró Ferrosur.

    Con sede en la Ciudad de México, Grupo TMM es una compañía mexicana de transportación multimodal y de servicios de logística. A través de sus oficinas filiales y su red de compañías subsidiarias, Grupo TMM proporciona una combinación dinámica de servicios de transporte marítimos y terrestres.

     

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    05-12-2005
    El puerto de Altamira
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petróleo y Energía, Petroquímica, Transporte y logística |
    El c omplejo Industrial Portuario de Altamira tiene una altitud de 26 metros sobre el nivel del mar y se encuentra a 218 Km de la capital del Estado,sus coordenadas geográficas son 22° 29' 32'' de latitud norte y 97° 51' 45'' de longitud oeste.  

    Ubicado en el Estado de Tamaulipas en la República Mexicana, limita al norte con el Municipio de Aldama, al sur con los de Madero y Tampico, al este con el Golfo de México y al oeste con el Municipio de González.  

    Su proximidad a la frontera con los Estados Unidos de Norteamérica, así como a importantes centros industriales de Monterrey, Saltillo, San Luis Potosí, Guadalajara, León, Edo. de México, el Distrito Federal y las zonas agrícolas del noreste y centro del país han soportado su desarrollo.

    Sirviendo a los mercados mundiales desde su estratégica localización en el Golfo de México, el Puerto cuenta con un Enlace Multimodal, a través de carreteras y el sistema ferroviario hacia Estados Unidos y los centros productivos antes mencionados.

    La apertura comercial de México a través de sus 8 tratados de cooperación económica con 31 países del mundo, incluidos los dos principales mercados mundiales, el de Norteamérica y el Europeo, garantizan para los exportadores mexicanos la certidumbre de acceso a mercados, la transparente aplicación de reglas de comercio y la aplicación de mecanismos institucionales para la solución de controversias. Esto se traduce en una participación preferencial en los mercados extranjeros para los exportadores industriales mexicanos y extranjeros establecidos en México.

    México es el tercer país en desarrollo receptor de inversión extranjera directa. Actualmente, más de 35 mil empresas, en su mayoría de menor tamaño, exportan productos mexicanos, representando las manufacturas casi el 90% de dichas exportaciones.

    Para sustentar la manufactura y la distribución internacional de mercancías, el Complejo Industrial Portuario de Altamira ha destinado 5,096 has. para el desarrollo industrial mas grande del país y uno de los parques industriales más grandes de América Latina. Adicionalmente, el proyecto contempla un perímetro de amortiguamiento ecológico, con una reserva de 1,422 hectáreas.

    El proyecto industrial y portuario de Altamira soporta económicamente su desarrollo inmobiliario en dos principales rubros de negocio. El primero consta de operaciones de compra-venta y arrendamiento de bienes inmuebles industriales ubicados en el área para el desarrollo industrial. El segundo, consta de una contraprestación del uso y aprovechamiento de la infraestructura portuaria para la instalación de terminales marítimas en el Puerto de Altamira.

    El Complejo, representa un punto estratégico para las compañías en busca de una sola fuente competitiva de infraestructura que provea la instalación de empresas de la industria plástica, automotriz, acerera, industrial, petroquímica, metal-mecánica, minera, química y textil.

    El Parque Industrial de Altamira representa el punto central de la integración estratégica del Complejo. La relación costo-beneficio favorece extraordinariamente a las empresas con producción a gran escala e inversiones a largo plazo.

    Altamira como participante e inmerso en este entorno, se consolida como el complejo industrial y portuario más importante de México, proveyendo a la industria de infraestructura básica para el desarrollo.

    Empresas instaladas en el Complejo Industrial de Altamira

    Compañía

    Año

    Producto

    Industria a la que se Integra

    Grupo Primex

    1983

    Resinas y Compuestos de PVC, Anhídrido Ftálico (AF), Plastificante Di-octilftalato (DOP), Tri-octil Trimelitato (TOTM)

    Textil, Calzado, Automotriz, Eléctrica, Alimenticia y otras

    Kaltex

    1985

    Fibras Sintéticas, Acrílicas

    Industria Textil

    GE Plastics

    1991

    Resinas de Acrilonitrilo Butadieno Estireno (ABS), Copolímero de Policarbonato (PC), Materias primas para Plásticos, Resina de Estireno-Acrinitrilo (SAN), y Polímeros de Butadieno (HRG)

    ABS: Electrodomésticos, blancos, automotriz, telefonía, computación SAN: pigmentos

    Johns Manville

    1994

    Impermeabilizantes Asfálticos

    Construcción e Industrial

    Basf

    1995

    Poliestireno Cristal, Polímeros de Estireno (ABS), Dispersiones Poliméricas Auxiliares, Auxiliares Colorantes

    Textil, Papel, Cuero e Impermeabilizantes, Aplicaciones Médicas, Industria Automotriz, Electrónica, Telefonía y Equipo de Cómputo

    Polioles

    1995

    Poliestireno Expansible, además de Electricidad y Vapor

    De la transformación, Empaques de Uso Industrial y Agrícola

    Royal Group México

    1995

    PVC: Perfiles de Construccion, Perfiles para Ventanas y Persianas

    Construcción de Casas y Edificios, Decoración de Interiores

    PPG Industries

    1997

    Sílicas Precipitadas

    Hule, Llantas, Zapatos, Industria de Alimentos, Agroquímicos y Recubrimientos

    Forestal Terranova 2002 C entro de Distribución de Madera

    Construcción, Mueblera

    Electricidad Aguila de Altamira 2002 495 MW/hr de Energía Eléctrica Energía
    Iberdrola 2003 950 MW/hr de Energía Electrica Energía
    Bioriented Films 2004 Polipropileno Biorientado Empaques y Envolturas


    Para efectos de transporte, se incluye una t abla de distancias de Altamira a:

    Ciudad Kilómetros Millas
    Aguascalientes, Ags. 569 Km 354 mi
    Cd. Juárez, Chih. 1,772 Km 1,101 mi
    Culiacán, Sin. 1,420 Km 883 mi
    Chihuahua, Chih. 1,397 Km 868 mi
    Guadalajara, Jal. 751 Km 467 mi
    León, Gto. 597 Km 731 mi
    Matamoros, Tamps. 601 Km 733 mi
    Mérida, Yuc. 637 Km 396 mi
    México, D.F. 478 Km 297 mi
    Morelia, Mich. 676 Km 420 mi
    Monterrey, N.L. 579 Km 360 mi
    Nuevo Laredo, Tamps. 809 Km 503 mi
    Oaxaca, Oax. 1,027 Km 638 mi
    Puebla, Pue. 522 Km 324 mi
    Querétaro, Qro. 604 Km 375 mi
    San Luis Potosí, SLP 400 Km 249 mi
    Tijuana, B.C. 2,993 Km 1,860 mi
    Torreón, Coah. 940 Km 584 mi
    Tuxtla Gutiérrez, Chis. 1,202 Km 747 mi
    Veracruz, Ver. 535 Km 333 mi
    Zacatecas, Zac. 687 Km 427 mi
     

    18-01-2006
    ¡La nueva era de los tratamientos capilares!
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Cosmética |

    BRILLO, NUTRICIÓN Y FORTALECIMIENTO

    ¡La nueva era de los tratamientos capilares!

    Por: Ing. Horacio Segrove
    Lipoquimia S.A. de C.V.

    El cabello es algo muy importante, expresión de nuestra personalidad para reafirmarnos y sentirnos bien. Su naturaleza, propiedades, disfunciones y tratamientos han sido motivo de extensos estudios e investigación científica. Entender al cabello permite predecir que sucederá a los diferentes tipos cuando se someten a condiciones de tratamiento y manejo y saber lo que puede lograrse y lo que no. Tenemos pelo en toda la piel aunque no sea totalmente visible. El color, la textura, la manejabilidad y el grosor son de herencia genética no modificable.

    El cabello tiene una función aislante que nos protege del medio ambiente y una función como órgano sensor, relacionada con las sensaciones del tacto, por Ej. Las cejas y las pestañas.

    Tenemos aproximadamente al nacer 1100 cabellos por centímetro cuadrado. Entre los 30-50 años esta cantidad se reduce a 250-300 cabellos por centímetro cuadrado o mucho menos. Cada folículo genera 20 cabellos durante su ciclo vida útil. Tenemos tres tipos de pelo: lanugo, vello, pelo terminal

    El cabello consta de dos partes:

               • Folículo piloso

               •  Fibra capilar

    El folículo piloso se localiza bajo la dermis dentro del panículo graso y es aquí donde se genera y reproduce el cabello

    La primera sección del folículo es el bulbo capilar que es responsable de la:

                          •  Estructura
                          
    •  Pigmentación
                          
    •  Resistencia
                          
    •  Perfil
                          
    •  Flexibilidad
                          
    •  Brillo

    Al formarse la fibra capilar crece hacia fuera del folículo y se convierte en cabello con todas sus características terminales.

    La fibra se estructura de la siguiente manera:

    La fibra capilar, puede soportar hasta 100 gr. de peso sin romperse. Esta compuesta básicamente por queratina que a su vez es formada por los aminoácidos cistina y cisteina. Las unidades poliméricas de la queratina están ligadas entre sí por átomos de azufre que son responsables de la resistencia del cabello. Las uniones disulfuro solo pueden modificarse mediante reacciones químicas que son la base de los permanentes, los tintes y el alaciado. La queratina también tiene otro tipo de ligaduras llamadas uniones hidrógeno que son más débiles y aportan flexibilidad al cabello. Estas se rompen con la humedad y se recuperan al secarse la fibra capilar, lo que es la base del modelado temporal del cabello.

    Existen tres tipos básicos de cabello en la población mundial (Asiático, Caucásico y Negroide), dependiendo de su estructura, perfil y características inherentes. Es muy posible también encontrar tipos mixtos de cabello en cualquier parte del mundo.

     

    Propiedades físicas del cabello

    Coeficiente de elongación-elasticidad: Responsable de resistir esfuerzos que cambian el perfil de la fibra. La decoloración, los permanentes y la luz UV dañan la propiedad elástica.

    Electricidad estática: el frote acumula carga estática que dificulta el control. Los shampoo 2 x 1 y los acondicionadores controlan esta desviación.

    Contenido de humedad: el cabello sano contiene entre 14 – 16% de humedad a mayor humedad se genera fricción en la cutícula, el cabello pierde suavidad y se enreda. A menor contenido de humedad, el cabello se deshidrata y seca.

    Diámetro de la fibra: la elasticidad del cabello húmedo o seco está relacionada al diámetro. A mayo diámetro la fibra es más resistente al estiramiento.

    Porosidad de la fibra: En el cabello sin daño con su cutícula intacta, el agua y los shampoo no penetran al cortex y no se daña la fibra. La decoloración los tintes y el permanente hacen porosa la cutícula, esta se vuelve frágil y tiende a formar puntas abiertas.

    Textura: la mayor atracción de una cabellera reside en su textura y tacto que depende de: el diámetro, el grado de daño, y de lo que se aplica sobre el cabello. Los acondicionadores de alta calidad con silicón mejoran la textura y tacto de la fibra.


    CONDICIÓN DEL CABELLO SANO

    El cabello saludable y en buen estado tiene brillo, mucho cuerpo y volumen, es resistente al ambiente, su cutícula está intacta y es muy suave y flexible. Para lograr esta condición, es necesario cuidado, atención y mantenimiento.


    EL DAÑO DE LA FIBRA CAPILAR

    El cabello pierde su salud debido a una combinación de errores de tratamiento y descuido durante períodos largos.

    Intemperismo: Es la pérdida gradual de la cutícula en el la fibra capilar que termina con la exposición total de cortex y la formación de cabello quebradizo y áspero.

    Daño por mal corte: El corte con instrumentos sin filo provoca que las puntas se rasguen, exponiéndose el cortex y dañando la fibra capilar.

    Daño solar: Los rayos UV afectan al cabello similarmente a los tratamientos de decoloración química ya que rompen las uniones proteicas debilitando la fibra capilar y provocando una mayor pérdida de humedad interna.

    Daño por tratamiento químico: Los shampoo fuertes, los permanentes, la decoloración y los tintes levantan la cutícula de la fibra dejando al cabello poroso, débil con gran pérdida de humedad y fragilizándolo.

    Daño mecánico: Cepillarse o peinarse en exceso y cepillar la fibra de las puntas hacia la raíz, causa gran daño a la cutícula y debilita la fibra por la pérdida progresiva de las capas exteriores protectoras del cabello.

    Daño por calor: El secado excesivo con aire muy caliente, ablanda la queratina y evapora la humedad interna de la fibra. En casos extremos, el vapor forma burbujas que eventualmente explotan rompiendo y fragmentando la fibra. A esta condición se le conoce como “bubble hair”.

     

    TRATAMIENTOS COSMÉTICOS DEL CABELLO

    Estilizado o modelado

    •  Cambio temporal de la forma del cabello.

    •  Se humedece el cabello con objeto de romper las uniones hidrógeno de la queratina, permitiendo esto que la fibra se debilite temporalmente y sea fácil de darle una nueva forma.

    •  Al secarse la fibra, se reconectan las uniones hidrógeno y esta queda con la nueva forma en que se modeló.

    •  Los fijadores ayudan a proteger el estilizado.

    •  La humedad del medio ambiente o el mojado del cabello vuelven a romper las uniones hidrógeno y el estilizado se pierde.

     

    Los ondulados permanentes

    •  Se remodela el cabello de forma permanente por el rompimiento y reacomodo de las uniones disulfuro en el cortex de la fibra capilar.

    •  Agentes reductores rompen las uniones disulfuro y el cabello se debilita y es fácil de modelar.

    •  Agentes oxidantes restituyen las uniones disulfuro en diferente organización y el cabello queda remodelado y con volumen.

    •  Es un proceso fuerte que daña al cabello y debe ser manejado profesionalmente.

    El cabello con ondulado permanente requiere de acondicionamiento profundo continuo, para mantenerlo en buena condición.


    Alaciado del cabello

    •  Proceso similar al ondulado, por rompimiento de uniones disulfuro, el cabello debilitado se estira para que en el proceso de oxidación al recuperar las uniones disulfuro, la fibra quede recta y lacia.

    •  Es un tratamiento muy fuerte y no puede repetirse demasiado seguido, de lo contrario se corre el riesgo de dañar permanentemente la fibra.


    Decoloración del cabello

    •  Penetración de agentes oxidantes al cortex de la fibra capilar mediante soluciones alcalinas. La melanina al oxidarse forma un polímero incoloro y se pierde el color de la fibra.

    •  La repetición de este proceso, provoca que el cabello se debilite, pierda su brillo y se intemperice rápidamente.


    Teñido del cabello

    •  Son sistemas químicos oxidantes (peroxido de hidrógeno) que se mezclan con una base alcalina que contiene colorantes sustantivos a la fibra capilar.

    •  El agente oxidante decolora la melanina natural, los agentes alcalinos abren la cutícula de la fibra y los colorantes se depositan y fija en el primer nivel del cortex. El cabello teñido requiere acondicionamiento profundo y cuidado continuo.

     

    TENDENCIAS Y CONCEPTOS ACTUALES DEL CUIDADO CAPILAR

    “La moda es ineludible, nos hace a todos participes, pero también es fugaz y cambiante como el tiempo”


    Lacios lisos no-frizz

    •  Tendencia actual que fue común en los años 70 s

    •  El cabello se trata con productos para crear un estilo unidireccional vertical en toda la cabellera

    •  Se logra aumentando la densidad de la fibra capilar mediante un fuerte acondicionamiento de la cutícula a base de polímeros de alto peso molecular y gran sustantividad

    Sugerencias para lograr el efecto: Ácido glutámico, Aquadew SPA-30, Zenicone XX, Fancorsil Lim-1, Biosil Basics HMW.


    Control de rizos

    •  Fuerte tendencia actual del mercado

    •  El efecto se logra manteniendo activadas las uniones hidrogeno de la queratina que proporcionan curvatura natural a la fibra.

    •  Sellando la cutícula para evitar perdida de agua.

    •  Hidratando el cortex y su membrana intercelular.

    •  Aplicando resinas fijadoras de película ligera y bajo residuo.

    Sugerencias para lograr el efecto : Biosil Basics SPQ, Biosil Cetylsil Olive.


    Nutrición Anti-quiebre

    •  Es la acción de sellar las zonas donde la fibra se encuentre dañada y tienda a romperse.

    •  Se usan polímeros o moléculas sustantivas que contengan lípidos de cadena C-14 C-18 con dobles ligaduras, aminoácidos y silicones reactivos.

    •  Se depositan profundamente partículas de estos materiales que reorientan las micro fibras del cortex y aumentan el coeficiente de elongación y la resistencia

    Sugerencias para lograr el efecto: Prodew 400, Biosil Basics HMW, Mackpro plus Rice-C


    Brillo y Vitalidad

    •  Concepto multimodal que acompaña a cualquier tendencia

    •  Beneficio mas buscado en cuidado capilar

    •  Se trata de igualar el ángulo de incidencia de la luz y el de reflexión cerrando las escamas en la cutícula de la fibra

    •  Se logra depositando partículas de silicón, polímeros catiónicos y triglicéridos que plastifican la cutícula flexibilizándola y cerrándola.

    Sugerencias para lograr el efecto: Zenigloss, Zenicone XQ, Biosil Basics HMW, Polyiso 275


    Reestructuración – Reparación

    •  La fibra capilar dañada presenta asimetría molecular en las áreas afectadas y baja cohesión y resistencia

    •  El proceso de reparación induce un alineamiento de continuidad isotrópica

    •  Se logra la reparación depositando moléculas con un balance hidrofilico/ lipofilico característico

    •  Al penetrar alinean la fibra, reparándola y restituyendo volumen en el área dañada

    Sugerencias para lograr el efecto : Aquadew SPA-30, Fancorsil Lim-1, Arginina, Ácido Glutámico.


    Concepto Volumen

    •  El diámetro, densidad, humedad y el factor de fricción de la fibra, afectan el volumen.

    •  Se puede aumentar o disminuir con productos químicos.

    •  Modificando el contenido de humedad interno del cortex.

    •  La aplicación de moléculas higroscopicas y redensificantes sustantivas a la queratina permite modificar el volumen

    Sugerencias para lograr el efecto: Prodew 400, Biosil Cetylsil S, Macproplus Silk-C


    Retención del color

    •  Es una necesidad actual de mercado aumentar la duración del tinte entre los ciclos de lavado.

    •  Se trata de eficientar el depósito del pigmento en la fibra y hacerlo mas sustantivo para una mayor duración.

    •  Se logra depositando polímeros de silicón modificado catiónico que se fijan a la queratina junto al pigmento.

    •  Forman una red protectora que detiene la extracción del pigmento por más tiempo.

    Sugerencias para lograr el efecto: Reactive Complex P, Meadowquat HG-70, Mackonditioner Ultra.

     

    Hidratación Profunda

    •  La retención de la humedad en el cortex es parte esencial de la salud capilar.

    •  Se maneja aumentando el depósito de agua en los espacios intercuticulares y el cortex.

    •  La aplicación de moléculas higroscopicas unidas a un sistema de deposito son el vehículo ideal para los productos de hidratación profunda

    Sugerencias para lograr el efecto: Prodew 400, Mackpro Plus Silk-C

     

    Concepto Anti-caspa

    •  Vuelve a ser una tendencia actual

    •  Significa el control de la condición seborreica del cuero cabelludo y de su flora nociva (malassesia furfur y pitirosporum Ovale).

    •  Se logra con tensoactivos de gran poder lipotropico y bajo índice de acondicionamiento.

    •  La flora se controla con moléculas antimicóticos y desinflamatorias

    Sugerencias para lograr el efecto : Phycossacharide AC, ArEAUmat Lavanda.

     

    CONCLUSIÓN:

    El cabello constituye un poderoso símbolo de nuestra personalidad e imagen, que ayuda a reafirmarnos y ser atractivos a otras personas.

    El cuidado del cabello es un compromiso permanente que requiere de prevención, de rutinas específicas y productos especializados que si se utilizan racionalmente ayudan a mantener nuestro cabello en condiciones óptimas de salud, belleza y atractivo.

     

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    25-10-2004
    GLOSARIO DE TÉRMINOS COMERCIALES - TRADUCCIÓN INGLÉS/ESPAÑOL
    Por: Redacción QuimiNet / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica |

    GLOSARIO DE TÉRMINOS COMERCIALES - TRADUCCIÓN INGLÉS/ESPAÑOL


    ABOARD : A bordo.
    ABOVE PAR : Por encima de la par.
    ACCELERATION CLAUSE : Cláusula que frecuentemente se usa en los Estados Unidos para los contratos que prevén pagos escalonados. La totalidad del saldo pendiente de pagos será exigible cuando cualquiera de los vencimientos deje de ser atendido por el deudor.
    ACCEPTANCE : Aceptación.
    ACCEPTED FOR CARRIAGE : Aceptado para transporte.
    ACCIDENT : Accidente.
    ACCIDENTAL DEATH : Muerte por accidente.
    ACCOUNTING INFORMATION : Información contable.
    ACKNOWLEDGMENT OF RECEIPT : Acuse de recibo.
    ACT OF GOD : (acte de Dieu) caso fortuito.
    ACTS OF PUBLIC ENEMIES : Actos de los enemigos públicos.
    ACTS OF WAR : Actos bélicos.
    ACTUAL CASH VALUE : Valor efectivo real.
    ACTUAL FAULT : Culpa real.
    ACTUAL WEIGHT : (A / W) peso real.
    AD VALOREM : Ad valorem; por avalúo.
    ADDITIONAL PREMIUM : (A/P) prima adicional / suplemento de prima.
    ADHESION : Adhesión.
    ADMIRALTY LAW : Derecho marítimo.
    ADVANCED LETTER OF CREDIT : Carta de crédito anticipada.
    ADVANCED PAYMENT : Pago anticipado.
    ADVISE : Aviso.
    ADVISE of arrival : aviso de llegada.
    ADVISE of dispatch : aviso de expedición o despacho.
    ADVISE of shipment : aviso de embarque.
    ADVISING BANK : Banco avisador.
    AFORO : Arqueo, capacidad.
    AFFREIGHTMENT : Fletamento.
    AFTER DERRICK POST : Poste de carga de popa.
    AFTER PERPENDICULAR : Perpendicular de popa.
    AGAINST ALL RISKS : Contra todo riesgo.
    AGAINST DELIVERY : Contra entrega.
    AGENT : Agente, intermediario, o representante.
    AGREEMENT : Acuerdo / contrato.
    AIR CONSIGNMENT NOTE : Carta de transporte aéreo.
    AIR MAIL TRANSFER : Transferencia de fondos por correo aéreo.
    AIR WAY BILL : (AWB) Guía aérea.
    AIRCRAFT : Avión.
    AIRPORT OF DEPARTURE : Aeropuerto de salida
    AIRPORT OF DESTINATION : Aeropuerto de destino.
    ALEATORY CONTRACT : Contrato aleatorio.
    ALL CHARGES TO GOODS : Todos los gastos a cargo del vendedor.
    ALL LINE INSURER : Asegurador autorizado para emitir toda clase de seguros.
    ALL RISK CONTRACT : Seguro contra todo riesgo.
    ALLOWED : Permitido.
    ALTERATION : Agravación material/ alteración.
    AMBIGUITY : Ambigüedad.
    to AMEND : Modificar.
    AMENDMENT : Modificación.
    AMERICAN LLOYDS : Forma de organización autorizada en algunos estados en la cual sus miembros toman el riesgo como particulares, limitando generalmente su responsabilidad.
    AMOUNT : Monto.
    ANCHOR : Ancla.
    ANNEX : Anexo.
    ANNUITY RENT : Seguro de renta.
    ANTICANCELLATION LAWS : Leyes que restringen el derecho de los aseguradores a cancelar pólizas.
    APPLICANT : Ordenante.
    ARBITRATION : Arbitraje.
    ARBITRATION AWARD : Laudo arbitral.
    ARBITRATION CLAUSE : Cláusula de arbitraje.
    ARSON : Incendio intencional, premeditado.
    ASHORE : En tierra.
    AS IS : Tal cual, en el estado en que se encuentra.
    to ASSESS THE RISK : Apreciar el riesgo.
    ASSESSMENT : Valuación.
    ASSIGNABLE CREDIT : Crédito cedible.
    ASSIGNMENT : Cesión.
    ASSIGNMENT OF PROCEEDS : Cesión del producto del crédito.
    ASSIGNS : Derechohabientes.
    ASSURED : Asegurado.
    ASSURER : Asegurador.
    AT SIGHT : A la vista.
    AUTOMATIC ADJUSTMENT OF INSURED VALUE : Ajuste de índice variable.
    AUTOMATIC COVERAGE CLAUSE : Cláusula de cobertura automática.
    AUTOMATIC COVERAGE IN CUSTOMS : Cobertura automática en Aduana.
    AUTOMATIC PREMIUM LOAN CLAUSE : Cláusula de préstamo automático.
    AUTOMATIC REINSTATEMENT INSURED LIMIT : Cláusula de reposición automática de suma asegurada.
    AVERAGE : Avería.
    AVERAGE , Ral : Avería gruesa.
    AVERAGE , Particular : Avería particular.
    AVERAGE ADJUSTER: Liquidador.



    BAD STOWAGE : Arrumaje defectuoso / defectuosa distribución de la carga.
    B.A.F. : Recargo por combustible.
    BAG : Bolsa, saco.
    BAILEE: Comodatario.
    BALANCE OF PAYMENTS : Balanza de pagos.
    BALE : Fardo o bala (para algodón).
    BANK : Banco.

    • Claiming bank : banco peticionario.
    • Confirming bank : banco confirmante.
    • Correspondent Bank : banco corresponsal / banco pagador / banco negociador.
    • Drawee bank : banco librado.
    • Issuing bank : banco emisor.
    • Nominated bank : banco designado.
    • Reimbursing bank : banco reembolsador.
    • Remitting bank : banco remitente.
    • Transfering bank : banco transferente.
    BANK CHARGES : Gastos bancarios.
    BANK RATE : Tasa de interés bancario.
    BANK TO BANK REIMBURSEMENT AGREEMENT : Acuerdo de reembolso entre bancos.
    BANKER'S ACCEPTANCE : Aceptación bancaria.
    BAREBOAT CHARTER : Fletamento a casco desnudo.
    BARGE : Barcaza.
    BARGE-CARRYING SHIP : Embarcación de recreo.
    BARRATRY : Baratería.
    BARREL : Barril.
    BARTER : Trueque.
    B.D.I. (BOTH DATES INCLUDED) : Ambas fechas comprendidas.
    BEAM : Manga.
    BELOW PAR : Por debajo de la par.
    BELLIGERENT POWER : Potencia beligerante.
    BENEFICIARY : Beneficiario.
    • Contingent beneficiary : beneficiario secundario.
    • First beneficiary : primer beneficiario.
    • Primary beneficiary : beneficiario primario.
    • Second beneficiary : segundo beneficiario.
    BERTH : Muelle.
    BERTH TERMS : Términos de muelle.
    BID : Oferta, adjudicación.
    BID BOND : Garantía de oferta y cumplimiento.
    BILL OF EXCHANGE : Letra de cambio.
    BILL OF LADING (B/L) : Conocimiento de embarque.
    • Blank bill of lading : conocimiento de embarque en blanco.
    • Clean bill of lading : conocimiento de embarque limpio.
    • Common carrier bill of lading : carta de porte de un transportista público.
    • Direct bill of lading : conocimiento sin transbordo.
    • Dirty bill of lading : conocimiento de embarque sucio.
    • Inland bill of lading : documento que cubre todas las formas de transporte terrestre por líneas regulares.
    • Long bill of lading : conocimiento de embarque largo.
    • Negotiable bill of lading : conocimiento de embarque negociable.
    • Non negotiable bill of lading : conocimiento de embarque no negociable.
    • On board bill of lading : conocimiento a bordo.
    • Short bill of lading : conocimiento de embarque corto.
    • Stale bill of lading : conocimiento de embarque demorado o vencido.
    • Through bill of lading : conocimiento de embarque directo.
    BINDER : Certificado de Cobertura.
    BLADINGS : Abreviatura de «bill of lading».
    BLANK BACK : Dorso en blanco.
    BLANKET POLICY : Póliza universal o general.
    BLOCKAGE : Bloqueo.
    BLUE PETER : Bandera de despedida.
    BOARDING : Abordaje.
    BONA FIDE HOLDER : Tenedor de buena fe.
    BOND, BOND OF INDEMNITY : Fianza, caución.
    in bond : en depósito.
    BOOKING NUMBER : Número de identificación o reserva.
    BOOKING OFFICE : Despacho de pasajes, oficina de reservas.
    BOOM : Pescante de grúa.
    BORROWER : Prestatario.
    BOTTOMRY CONTRACT : Contrato de préstamo a la gruesa.
    BOW : Proa.
    BOW ANCHOR : Ancla de proa.
    BOW THRUSTER : Hélice transversal.
    BRANCH : Sucursal.
    BREAKAGE : Rotura.
    BRIDGE : Puente de navegación.
    BROCHURE : Publicación / folleto.
    BROKER : Agente, productor, intermediario.
    BROKERAGE : Corretaje.
    BROKERAGE FEE : Comisión de corretaje.
    BULBOUS BOW : Proa bulbo.
    BULK : Masa, volumen.
    BULK CARGO : Carga a granel.
    BULKHEAD : Escotilla
    BURGLARY : Robo.
    BURIAL INSURANCE : Seguro que cubre gastos de sepelio.
    BUSINESS INTERRUPTION : Pérdida de beneficios.
    BUY-BACK : Convenio de recompra.
    BUYER : Comprador.


    CABLE SHIP : Barco cablero.
    CABLE TRANSFER : Transferencia por cable.
    C.A.F. : Recargo por diferencia de cambio.
    to CALL AT : Hacer escala, tocar (puertos).
    CAN : Bombona.
    CAPITAL ASSET : Bien de capital.
    CAPTURE : Apresamiento.
    CARGO : Carga, cargamento.
    CARGO SHIP : Barco de carga.
    CARGO TERMINAL : Terminal de carga.
    CARRIAGE : Transporte.
    • Carriage by air : transporte aéreo.
    • Carriage by land : transporte terrestre.
    • Carriage by sea : transporte marítimo.
    CARRIAGE OF GOODS BY SEA ACT : Ley de Transporte Marítimo de Mercaderías.
    CARRIER : Transportador, porteador, transportista.
    CARTAGE : Transporte efectuado por medio de camiones.
    CARTOON : Caja de cartón.
    CASE : Caja de metal o madera.
    CASH : Efectivo / contado.