Basell inaugura nueva planta de compuestos de polipropileno en Brasil
Fuente: El Espectador
Basell inauguró su nueva planta de compuestos de polipropileno en Pindamonhangaba, en el Estado de Sao Paulo, Brasil. La capacidad de su planta actual es de 35 TM y será expandida en diversas fases hasta llegar a 80 TM por año.
Anton de Vries, Presidente de Basell Advanced Polyolefins. Señaló su satisfacción por la apertura que permitirá atender la demanda de compuestos de polipropileno para el Mercado automotriz de Brasil.
La planta produce compuestos avanzados de poliolefinas basados en el polipropileno.
27-Septiembre-2004
Desarrolla el IPN compuestos para fármacos
Industria: Farmacéutica Tipo: Nuevos productos
Fuente: Unom@suno
El IPN trabaja para el desarrollo de diversos compuestos químicos con amplio potencial para la elaboración de fármacos eficaces contra la migraña, esto con la finalidad de ofrecer una mejor calidad de vida a personas que padecen este mal.
Augusto Brito Arias coordinador de la investigación denominada Síntesis ycaracterización estructural de compuestos heterocíclicos y evaluaciónfarmacológica como posibles agentes antimigrañosos, destacó que se estima que del ciento por ciento de los dolores de cabeza que presenta la población, alrededor del 20% son del tipo migrañosos.
El investigador subrayó que hasta el momento se han creado tres estructuras químicas con posible potencial antimigrañoso , mismas que actualmente están en procesos de síntesis, con el propósito de consolidar un proyecto multidisciplinario. (Reportero: Redacción)
01-Febrero-2006
Rohm and Haas venderá línea de compuestos encerados
Fuente: QuimiNet
Rohm and Haas Co., anunció que se dispone a vender su negocio global de compuestos encerados, productos utilizados sobre todo en artes gráficas, a Hexion Specialty Chemicals Inc.
Hexion, situada en Columbus, Ohio, planea comprar a Rohm & Haas, la tecnología, línea de productos, equipos de manufactura y otros activos del negocio. Los productos incluyen compuestos para los procesos de impresión de (sheet-fed) pliego de papel y (heat-set) fijación de calor, así como los compuestos basados en solventes y las emulsiones a base de agua de la cera que sirven para (printing-inks) imprimir en tinta y la industria de recubrimientos.
Rohm and Haas produce el material en Semoy, France. Hexion Specialty Chemicals transferirá la producción a sus locaciones actuales de fabricación.
El negocio es considerado una pequeña parte de la división de productos para arquitectónicos y recubrimientos de Rohm and Haas. “La venta del negocio de aditivos encerados a Hexion Specialty Chemicals, le permitira a Rohm and Haas mejorar el enfoque de esfuerzos en la tecnología de emulsión”, dijó un ejecutivo de la empresa.
Los términos del acuerdo no fueron divulgados. El cierre esta sujeto a la aprobación gubernamental.
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Los materiales compuestos son materiales de ingeniería, combinaciones de materiales diversos como resinas epoxi, poliester, acrilicas, poliuretanicas, con materiales de refuerzo tales como fibras de carbono, fibras de vidrio, fibras aramidicas, etc.
Sus propiedades son superiores a la simple suma de las propiedades de sus componentes, por lo que dan por resultante materiales de características excepcionales, muy utilizados en la industria espacial, aeronáutica, química, náutica, etc.
Un componente suele ser un agente reforzante como una fibra fuerte: fibra de vidrio, cuarzo o fibra de carbono que proporciona al material su fuerza a tracción, mientras que otro componente (llamado matriz) que suele ser una resina como epóxica o poliéster que envuelve y liga las fibras, transfiriendo la carga de las fibras rotas a las intactas y entre las que no están alineadas con las líneas de tensión. También, a menos que la matriz elegida sea especialmente flexible, evita el pandeo de las fibras por compresión. Algunos compuestos utilizan un agregado en lugar o en adición a las fibras.
De esta forma la matriz tiene un carácter continuo, mientras que el agente reforzante tiene un carácter discontinuo.
Las partes constitutivas de los materiales compuestos son:
Fibras de refuerzo: Pueden ser de vidrio, de carbono, o aramidicas y estar tejidas o no.
Las tejidas tienen el aspecto de una tela tipo de arpillera, en cambio las no tejidas son mantas con infinidad de hilos cortados en diferentes direcciones y aglomeradas con un ligante para que no se deshaga dicha manta.
Resinas: Las de un uso mas generalizado son las poliester y epoxi, esta ultima tiene condiciones mecánicas extraordinarias.
Acelerador: Este elemento sirve para modificar la velocidad de reacción en las resinas poliester. El de uso más común es Octoato de Cobalto, es un liquido de color azul intenso.
Catalizador: Este producto es el encargado de la polimerización (curado) de la resina, el más usual es Peróxido de Metil Etil Cetona, es un liquido incoloro y no debe ponerse en contacto con el acelerador de cobalto ya que genera una reacción exotérmica.
Gelcoat: Esta es la vista externa del plástico reforzado. Se trata de una resina poliester especialmente formulada para resistir las condiciones atmosféricas. El gelcoat tiene una muy alta resistencia a la abrasión y confiere brillo y color a la pieza fabricada.
Diluyente: Su función es disminuir la viscosidad de la resina o del gelcoat. El mas difundido se llama Monómero de Estireno, y, a diferencia de lo que generalmente uno conoce por un diluyente, este se polimeriza junto a la resina o el gelcoat, o sea, no se evapora como un solvente.
SUIN S.A. suministra las resinas poliéster puras, preaceleradas o preaceleradas y tixotrópicas, dependiendo de la necesidad de sus clientes.
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Aún no son claros los detalles de la devastación causada por el Huracán Katrina. Los daños humanos y materiales son incuantificables.
Los daños a la industria son múltiples. Los más graves tienen que ver con las pérdidas humanas, a los que se suman daños directos a las instalaciones, a los sistemas eléctricos y electrónicos, así como problemas en las redes de suministro de materia prima (férrea, marítima y terrestre), al suministro de gasolina y electricidad, así como la logística de movimiento de materiales.
La mayor parte de las plantas químicas y petroquímicas de la zona suspendieron actividades antes del paso del huracán y su puesta en marcha y operación normal -aún si no hubiesen sido dañadas- involucrará varias semanas.
Las implicaciones no son sólo a las plantas localizadas en la zona del paso del huracán, sino a otras situadas a mayor distancia, debido a los problemas relativos al suministro de materia prima y electricidad.
Sin duda la afectación en cuanto a producción y abasto en la región es grande. Algunas empresas mitigarán parte del problema con el apoyo de otras plantas propias en otras partes del país y del mundo, maquilas o préstamos entre empresas y en otros casos, la producción perdida podrá ser recuperada al rearrancar, si eran plantas que normalmente trabajaban abajo del 100% de capacidad. Sin embargo, en otros casos, la producción perdida no será posible de recuperar, lo cual en algunos productos puede ser una situación grave. Ya algunas empresas han anunciado "force majeure" para algunos productos, por lo que no podrán abastecer más que cierto porcentaje de lo que normalmente proveían a sus clientes regulares.
Pasados ya varios dias del paso de Katrina, la industria energética de los EUA mostró los primeros signos de recuperación en cuanto que algunos ductos iniciaron a transportar de nuevo petróleo y algunas refinerías se acercaron a reiniciar su producción.
Las ocho principales refinerías de Louisiana y Mississippi siguen sin operar y otras se encuentran trabajando por debajo de su capacidad por problemas de suministro de crudo.
Es de destacar que casi la mitad de la capacidad de refinación de los Estados Unidos se encuentra concentrada en el Golfo de México y que todas estas refinerias sufrieron paros por el paso de Katrina:
Propietario
Localización
Capacidad (miles de barriles diarios)
ExxonMobil Refining & Supply
Baton Rouge, La
493.5
Chevron USA
Pascagoula , Miss
325.0
ConocoPhillips
Belle Chasse, La
247.0
Marathon Ashland Petroleum
Garyville, La
245.0
Motiva Enterprises
Convent, La
235.0
Motiva Enterprises
Norco, La
226.5
Chalmette Refining
Chalmette, La
187.2
Valero St. Charles
Norco, La
185.0
Murphy Oil USA
Meraux, La
120.0
Hasta el momento los EUA han acumulado perdidas de 42 millones de galones de gasolina al día, lo que equivale al 10% del consumo normal.
El optimismo regresó el viernes cuando algunas refinerías anunciaron que el tiempo que les tomara reiniciar operaciones será mas corto al que habían pronosticado. Asi mismo algunos oleoductos empezaron a transportar gas natural, crudo para calentamiento y gasolina.
El mayor oleoducto de los Estados Unidos, el Colonial Pipeline, que dejó de operar por falta de energía eléctrica, opera ya a dos tercios de su capacidad normal de 2.3 millones de barriles por día. La recuperación tomó menos tiempo del proyectado.
El gas natural también empieza a fluir por los gasoductos de Loew Corp, quien espera que para el viernes alcance el flujo normal en su gasoducto Gulf South. Los gasoductos de El Paso Corp. también reportaron el inicio de operaciones.
La Secretaria de energía de los EUA www.mms.gov reportó al 5 de septiembre la siguiente situación respecto a las caídas de producción de crudo y gas acumuladas. Para conocer esta información haga click aqui.
Nuestra recomendación es hacer una revisión minuciosa de los productos que su empresa adquiere, uno por uno, así como de los insumos con que producen cada uno de ellos, a fin de revisar en cuáles productos puede haber problemas potenciales de abasto e ir previniendo las compras, buscando proveedores alternos y considerando en muchos casos que habrá ajustes en los precios de los productos por el efecto de Oferta / Demanda, particularmente en los precios de compra spot.
Para conocer la situación de las principales compañías que operan en la zona afectada haga clic en el nombre respectivo:
La información que se presenta se ha recopilado de fuentes públicas, así como a partir de algunas fuentes informativas serias. La situación de cada empresa va evolucionando con el paso de las horas, por lo que para obtener información mas actualizada se recomienda entrar en contacto directamente con cada empresa.
Dentro
de las varias teorías que tratan de explicar
el origen del petróleo, la más aceptada
es la que supone que proviene de la descomposición
de restos de animales y algas microscópicas acumuladas
en el fondo de las lagunas y en el curso inferior de
los ríos.
Esta materia orgánica se cubrió paulatinamente
con capas cada vez más gruesas de sedimentos,
al abrigo de las cuales, en determinadas condiciones
de presión, temperatura y tiempo, se transformó
lentamente en hidrocarburos (compuestos formados de
carbón e hidrógeno), con pequeñas
cantidades de azufre, oxígeno, nitrógeno,
y trazas de metales como fierro, cromo, níquel
y vanadio, cuya mezcla constituye el petróleo
crudo.
Estas conclusiones se fundamentan en la localización
de los mantos petroleros, ya que todos se encuentran
en terrenos sedimentarios. Además los compuestos
que forman los elementos antes mencionados son característicos
de los organismos vivientes.
Un problema que presenta esta teoría, sin embargo,
es el hecho inexplicable de que de los más de
30,000 campos petroleros en el mundo entero, hasta ahora
sólo 33 de ellos constituyen grandes yacimientos,
de entre los cuales, 25 se encuentran en el Medio Oriente
y contienen más del 60% de las reservas probadas
de nuestro planeta.
Por lo tanto es difícil pensar que tantos animales
hayan muerto en menos del 1% de la corteza terrestre,
que es el porcentaje que le corresponde al Medio Oriente.
Existen por lo tanto otras teorías que se basan
en que el petróleo es de origen inorgánico
o mineral y otras más que sostienen que tiene
su origen en los meteoritos que han caído en
nuestro planeta con altos contenidos de metano y otras
sustancias precursoras del petróleo.
Sin embargo, y a pesar de las innumerables investigaciones
que se han realizado, no existe una teoría infalible
que explique sin lugar a dudas el origen del petróleo.
En
cuanto a su apariencia, el petróleo puede describirse
como un líquido viscoso cuyo color varía
entre amarillo y pardo obscuro hasta negro, con reflejos
verdes, con un olor característico y densidad
menor al agua, por lo que flota en ella.
Se
trata de una mezcla de "hidrocarburos" que
compuestos que contienen en su estructura molecular
carbono e hidrógeno principalmente.
El
número de átomos de carbono y la forma
en que están colocados dentro de las moléculas
de los diferentes compuestos, proporciona al petróleo
diferentes propiedades físicas y químicas.
Así tenemos que los hidrocarburos compuestos
por uno a cuatro átomos de carbono son gaseosos,
los que contienen de 5 a 20 son líquidos, y los
de más de 20 son sólidos a la temperatura
y presión ambientales.
El
petróleo crudo varía mucho en su composición,
lo cual depende del tipo de yacimiento de donde provenga,
pero en promedio podemos considerar que contiene entre
83 y 86% de carbono y entre 11 y 13% de hidrógeno.
Mientras
mayor sea el contenido de carbón en relación
al de hidrógeno, mayor es la cantidad de productos
pesados que tiene el crudo. Esto depende de la antigüedad
y de algunas características de los yacimientos.
No obstante, se ha comprobado que entre más viejos
son, tienen más hidrocarburos gaseosos y sólidos
y menos líquidos entran en su composición.
Algunos
crudos contienen compuestos hasta de 30 a 40 átomos
de carbono.
Además del carbono e hidrógeno, la composición
del petróleo crudo incluye derivados de azufre
(que tienen un característico olor a huevo podrido).
Además,
los crudos tienen pequeñas cantidades (del orden
de partes por millón) de compuestos con átomos
de nitrógeno, o de metales como el fierro, níquel,
cromo, vanadio, y cobalto.
Por
lo general, el petróleo tal y como se extrae
de los pozos no tiene mucho uso como energético
ya que requiere de altas temperaturas para arder, pues
está compuesto de hidrocarburos de más
de cinco átomos de carbono, que son líquidos.
Por lo tanto, para poder aprovecharlo para este tipo
de usos es necesario separarlo en diferentes fracciones
que constituyen los diferentes combustibles como el
gasavión, gasolina, turbosina, diesel, gasóleo
ligero, gasóleo pesado, etc., es decir, refinarlo.
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