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MANEJO DE CATALIZADORES *

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Proveedores de:Manejo de catalizadores 

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    México Compañía Internacional de Catalizadores Manejo de catalizadores, Manejo integral de catalizadores FFCC de Cuernavaca #211-1 Col.Chapultepec Morales
    11570 Cd. de México, D.F.
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    México Quimi Corp Internacional Servicios de regeneración ex-situ e in-situ de catalizadores agotados, de persulfidación de catalizadores frescos, reciclado de catalizadores agotados., Co-Catalizadores para polimeros, Alternativas para catalizadores agotados, Catalizadores para sintesis de gases Porfirio Díaz # 102, Int. 101 A Col.Nochebuena
    03720 México, D.F.
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    México Productos Químicos Jela Catalizadores, Catalizadores de Hidrogenación, Catalizadores para hidrogenacion, Aceleradores y catalizadores de resina poliester KM. 25 Carr. Guadalajara-El Salto Col.Tlajomulco de Zuñiga
    45680 El Salto, Jal.
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    México Poliformas Plasticas Catalizadores Calzada Ignacio Zaragoza 488 Col.Federal
    15700 MEXICO, D.F.
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    Chile Oxiquim Catalizadores Av. Santa María 2050 Col.Providencia
    7530120 Providencia, Santiago
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    México Simon Química Catalizadores Blvd. Timoteo Lozano 101-B Col.San Miguel
    37460 León, Gto.
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    México Grupo Avante Catalizadores, Catalizadores (Haldor Topsoe, Dinamarca), Equipos y sistemas para llenado, pesado y manejo de Supersacos Autopista Mex-Queretaro 3055 Col.San Andrés Atoto
    54040 Tlalnepantla, Edo. de Méx.
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    México Suministros Industriales Catalizadores, Catalizadores para gelcoats, Catalizadores para resina poliester, Catalizadores para resinas poliéster Claveria No. 147 Col.Claveria
    2080 México, D.F.
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    Colombia Bretano Catalizadores Calle 12 A No. 68C - 03 Col.-
    0 Colombia, Bogota
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    México Viar Corporacion Catalizadores, Catalizadores de siliconas Jesús Jiménez Gallardo No. 1 esq. Ebanistas Col.Fracc. Industrial Xhala
    54714 Cuautitlán Izcalli, Edo. de Méx.
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    México Química Franco Mexicana Catalizadores Rio San Javier 10 Col.Viveros del Rio
    54060 Tlalnepantla, Edo. de Méx.
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    México Rexcel Catalizadores Bosque de Ciruelos 180- piso 2 Col.Bosques de las Lomas
    11700 MEXICO, D.F.
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    México ICI de México Catalizadores, Catalizadores para hidrogenacion San Lorenzo 1009 Col.Del Valle
    03100 MEXICO, D.F.
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    México Casman catalizadores, catalizadores para poliester Av. Universidad 1391-501 Col.Florida
    01030 México, D.F.
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    México International Specialty Products - ISP Catalizadores Gobernador Francisco Fagoaga No.103 Col.San Miguel Chapultepec
    11850 México, D.F.
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    2549 tarimas 200 TM
    Anual
    México coordinador packaging no necesariamente tienen que ser tarimas de plático puedn ser de madera
    3875 catalizadores 4000 L
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    México Sonora Jefe de Aseguramiento de Calidad SE REQUIERE HOJA DE SEGURIDAD PARA CUASTIONES AMBIENTALES Y DE LA STYPS
    7319 polimetacrilato de metilo 10 kg
    Anual
    México nl Laboratorista
    8077 cajas plastico 200 Unidad
    Anual
    México Puebla Data Controller
    11863 Despachador de tarimas 1000 Unidad
    Anual
    México Estado de Mexico Ing. de Proyectos
    12210 bolsas con adhesivo 200 kg
    Anual
    México queretaro compras bolsa para embasar materiales pesados que sea resistente con cierra facil que soporte el ...
    12580 bandas de hule, grip-top de 24 55 TM
    Anual
    México EDO. DE MEX. INGENIERO DE PROYECTO solicito precio de esta banda, tiempo de entrega, ustedes nos hacen el empalme y cuanto cuesta, ...
    12918 monómero de estireno, resina poliester, catalizadores 120 kg
    Anual
    México Distrito Federal gerente
    14102 plaguicidas contra plagas urbanas 20 kg
    Anual
    México distrito federal gerente de políticas regulatorias
    14644 manejo de tambos 1 Unidad
    Anual
    México JALISCO Jefe de ingeniería y proy Nosotros empleamos demasiados tambos de grasa butirica y necesitamos herramental para el manejo y operación ...

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    México AS Catalizadores Ambientales Eje 128 No.215 Manzana 10 Col.Zona Industrial del Potosí
    78395 San Luis Potosi, S.L.P.
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    México Compañía Internacional de Catalizadores FFCC de Cuernavaca #211-1 Col.Chapultepec Morales
    11570 Cd. de México, D.F.
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    México SERVICIOS INTEGRALES EN MANEJO DE RESIDU CENSOS NACIONALES NO. 218-ALTOS Col.OBRERA CAMPESINA
    91020 XALAPA, VERACRUZ
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    México MANEJO INTEGRAL DE RESIDUOS AUGUSTO RODIN 20 Col.AMPLIACION NAPOLES
    3840 MEXICO D F, D.F.
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    México Tecnologia y Manejo de Materiales Callejo´n del Bosque No. 3 Col.Villa
    00000 México, D.F.
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    México Refacc. y Ser. para Manejo de Carga naa Col.na
    00000 na, na
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    México Soluciones Integradas en Manejo de Mater Rio Po No. 4701 Col.Fracc. Bernardo Reyes
    64280 Monterrey, N.L.
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    México Equipo y Refacc.para manejo de carga Calle 17 NO. 64 Col.Prohogar
    02600 México, D.F.
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    México Manejo de Carga Orion 2000 Av. Vidriera Querétaro No.21 Col.Fracc. Industrial El Pueblito
    76900 Corregidora, Querétaro
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    México Rysmac Refacciones y Servicios para Mane Cedros Mz. 11 S/N Col.Ejiodos de San Cristobál
    55024 Ecatepec, Edo. de Méx.
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    05-Septiembre-2006
    PRADA adquiere novedosa máquina rotatoria de Bonfiglioli
      
         Fuente:  QuimiNet

    PRADA adquiere novedosa máquina rotatoria de Bonfiglioli

    La compañía metalúrgica PRADA compró recientemente a Bonfiglioli Engineering una máquina rotatoria RLD 230 con 12 cabezas para detectar fugas en latas de 18 litros.

    PRADA es el tercer más grande productor de latas en Brasil desde 1936, abasteciendo con calidad y tradición gracias a sus más de 1,600 trabajadores en cuatro sitios de Brasil. PRADA produce más de 1,000 millones de latas al año principalmente para pintura, aerosol y productos químicos.

    El sistema interno de manejo posiciona a cada lata a través de una cabeza de sellado especial la cual es dirigida a través de una cámara para sellar la apertura del cuello del container. El envase es presurizado y monitoreado para determinar si fuga. Si se detecta una fuga, el envase se expulsa automáticamente en un área designada a la salida del detector. De otra manera, sale a través del sistema de manejo sobre la línea. La máquina fue diseñada para detectar microfugas en 50 latas por minuto.

    El RLD 230 es altamente preciso y repetible con un consumo muy bajo de energía y de aire comprimido. El movimiento de las cabezas del detector es conducido por una leva mecánica que se lubrica automáticamente haciéndola una máquina de bajo mantenimiento. Además puede ser instalado fácilmente en líneas de producción existentes.

    Bonfiglioli Engineering ha operado desde 1974 con gran éxito en el mercado de las máquinas detectoras de fugas. La experiencia acumulada y constante atención hacia nuevas tecnologías, ha permitido que la compañía se establezca como un punto de referencia a nivel mundial en el mercado del diseño y construcción de detectores de fugas, para la elaboración de latas en los sectores de bebida, alimenticia y farmacéutica.

    Para mayor información haga click aquí.

    Si desea contactar a la empresa para este u otros tipos detectores de fugas, haga clic aquí.

     

    28-Agosto-2006
    Nestlé usará cereales integrales en sus productos
      
         Industria: Alimenticia, Cuidado personal, Sector salud
         Tipo: Nuevos productos
         Fuente:  Intélite

    Nestlé anunció que en el nivel global sus 21 marcas de cereales para el desayuno estarán hechas con cereales integrales.

    • Según el doctor Eduardo García, endocrinólogo del Instituto Nacional de Nutrición "Salvador Zubirán", los cereales integrales contribuyen al manejo del peso corporal y protegen al cuerpo contra enfermedades del corazón, diabetes y algunos tipos de cáncer.

    • Según un comunicado de Nestlé, los cereales refinados generalmente contienen sólo la parte intermedia de los granos, conocida como endospermo, dejando de lado el germen (parte externa o cascarilla) y el salvado (parte central o núcleo). Al fabricar los cereales con granos enteros se obtienen todos los nutrientes (vitaminas, minerales y antioxidantes).

    • Un reporte de la Ssa indica que 70% de los mexicanos mayores de 20 años sufre de algún problema de obesidad, lo que incrementa en 80% la posibilidad de tener padecimientos crónicos como la diabetes. Los gastos de salud en este aspecto ascienden a tres mil mdp anuales.

    • "Los medios bombardean con esta información y la gente está más consciente de la necesidad de cambiar sus hábitos alimenticios", comentó Félix Martínez, vicepresidente de Asuntos Corporativos de Nestlé.

    • Oscar Pérez, director de Negocios-Cereales para el desayuno de Nestlé, manifestó que los consumidores exigen cada vez más productos saludables.

    • Los empaques incluirán un nuevo logotipo (una paloma y una espiga) dentro de una franja verde para identificarlos fácilmente. Además, cada caja tiene al reverso información nutrimental, y harán recomendaciones a por medio de nutriólogos y médicos especializados en el cuidado a la salud.

     

    25-Agosto-2006
    Importante Empresa Química Transnacional busca Gerente Comercial de Recubrimientos
      
         Fuente:  QuimiNet

    Importante Empresa Química Transnacional busca

    Gerente Comercial de Recubrimientos

    Edad: Entre 26-35 años
    Escolaridad:

    Ingeniería Química.

    Sexo: Indistinto

    Experiencia:

    De 4 a 5 años en empresas transnacionales como Gerente Comercial en el Área de Recubrimientos
    Conocimientos:

    Manejo de SAP (Deseable).

    Inglés fluido (95%)

    Habilidad para Office (Excel, power point)

    Habilidades:

    Excelente presentación y trato

    Muy dinámica (o)

    Con alto potencial de desarrollo y liderazgo

    Carácter fuerte y firme

    Disponibilidad completa de horario y para viajar

    Se ofrece sueldo de acuerdo al perfil y experiencia.

    Interesados enviar currículum a: rh15@quiminet.com

     

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    23-08-2006
    Sabin Metal atrapa a los catalizadores
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica |

    Sabin Metal atrapa a los catalizadores

     

    Es difícil encontrar pequeñas empresas abrirse camino en los mercados en donde las grandes empresas tienen dificultades.
    Sabin Metal Corp. (East Hampton, NY) es una de ellas.

    En una entrevista publicada en Chemical Week, Andrew E. Sabin, presidente y propietario de la firma explica que su empresa no busca los mismos retornos sobre la inversión que las compañías públicas persiguen. Es por eso que divisiones de empresas grandes cierran su operación.

    Hoy en día Sabin está trabajando por expandir su penetración en la industria química. Su meta inmediata es expandir su capacidad de recuperación de catalizadores pasados en carbón, específicamente para la industria farmacéutica en donde la empresa ya maneja una participación del 35%-40% en el mercado norteamericano.

    Como la mayor empresa privada refinadora y recicladora de metales preciosos en los EUA, Sabin tiene ventas anuales entre los $75  y $100 millones de dólares.

    Sabin Metal también ofrece la recuperación de catalizadores basados en alúmina y contemplan expandirse al grupo de productos basados en platino.

    El negocio central de Sabin es la recuperación y refinación de metales preciosos como el oro, plata, platino, paladio y rodio de catalizadores usados y otros materiales generados por procesos químicos, fabricantes de electrónicos y microelectrónicos, joyeros, y laboratorios fotográficos, de rayos X e incluso dentales.

    El desperdicio es simplemente eso, desde el piso de la planta de un procesador de metales preciosos hasta el muro de ladrillos. Sabin incinera los orgánicos y recupera los metales.

    La empresa también recupera metales de computadoras. De esta forma Sabin Environmental Processing, una empresa afiliada, adquiere computadoras usadas, las desmantela, recupera los metales preciosos y recicla los chips, el vidrio de los monitores y otros materiales no metálicos.

    La planta de Sabin es de cero descarga. Esto significa que lo único que sale de su planta son metales, carbón y aire filtrado. Todos los vapores de combustión son tratados para eliminar cualquier vapor peligroso.

    Si usted maneja algún metal precioso dentro de su proceso o sus catalizadores, seguramente está perdiendo una buena oportunidad al no reciclar sus desechos. Permita que Sabin Metal lo asesore y le indique el potencial de recuperación.  Haga clic aquí para obtener más información.

    Si desea conocer más de los servicios de Sabin Metal visite nuestro showroom haciendo clic aquí
     

    13-02-2006
    Manejo de efluentes de sangre en la industria de matanza vacuna
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Agro, Alimenticia | Productos y Servicios relacionados: Ambiental

    CONVIERTA SU PROBLEMA DE EFLUENTES CON LA SANGRE, EN UN PRODUCTO RENTABLE CON MERCADO NACIONAL e INTERNACIONAL

    El proceso de sacrificio

    Cuando el animal está maduro y ha alcanzado su peso óptimo, está listo para el sacrificio. Una vez que llega a los corrales del matadero, debe reposar entre 8 a 24 horas en ayuno, sólo con agua antes del sacrificio. El reposo y ayuno es necesario para facilitar la eviseración, reduciendo las posibilidades de punción del tracto intestinal y contaminación de la canal. El animal es arreado hacia la nave principal mediante un pasillo angosto, pasa a un brete donde es golpeado en la frente mediante variados implementos mecánicos (martillo detonador o martillo neumático) cayendo inmediatamente aturdido al suelo. Es izado por las patas traseras, degollado y desengrado al inicio de la cadena de producción.

    La sangre entera usualmente fluye hacia las cañerías formando parte de los efluentes , la sangre es un medio de cultivo poderoso para las bacterias que contaminan las aguas residuales del matadero, además de su mal olor al descomponerse en las lagunas de sedimentación y oxidación.

    Para evitar este problema Galaxie Secado Spray ofrece al mercado la solución de Secado por Atomización

    UNA TECNOLOGIA ECOLOGICAMENTE AMIGABLE

    GALAXIE ; con más de 200 equipos instalados, lo asesora poniendo a su servicio, toda la experiencia y tecnología.

    •  Reduzca a más de un 65% la inversión de su planta de efluentes.

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    •  5 modelos standard con evaporación de 20 a 2.000 Ltrs/hora y mayores a pedido

     

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    ANTECEDENTES de GALAXIE como PROVEEDOR de la INDUSTRIA de SUBPRODUCTOS de MATANZA VACUNA

    GALAXIE es una empresa con 35 años en el mercado Mundial y más de 200 equipos instalados en América Latina, EE.UU., Canadá, Europa, Rusia, Sudáfrica, Indonesia, India y Arabia Saudita.

    Nuestra experiencia, nos pone a la altura que exigen las necesidades de Secado y Tratamiento de Efluentes en la Industria de hoy.

    GALAXIE fabrica Plantas de Secado Spray (Spray Drying) de diferentes capacidades, cuyo diseño reúnen condiciones optimas para el secado de productos para la Industria de Subproductos de la Matanza Vacuna; como ser, Aminoácidos totales en polvo, Sangre entera en polvo, Hemoglobina y Plasma en polvo, Hígado desecado en polvo, Peptona de hígado en polvo, Peptona de restos de carne en polvo, Tauro Cólico (Bilis) en polvo, etc. etc. etc.

    Mencionamos a continuación las firmas que disponen de nuestros equipos en nuestro país y en el exterior, especificando el tipo de productos que se elaboran.

    Ind. Quim. ALIMENTARIAS (ARGENTINA) - Ind. PROTEINICAS ARGENTINAS (ARGENTINA) - ENCOMIN (CHILE) - Frig. LA CATEDRAL (ARGENTINA) - PROTARGEN (ARGENTINA) - EMP. AGROIND. SAN ALBERTO (BOLIVIA) - Frig. VIVORATA (ARGENTINA) - Prod. NUTRIVEN (VENEZUELA) - Frig. MEATEX (ARGENTINA) - NUTRAL (SWIFT) (ARGENTINA) - CEVAL (BRASIL) - BOLIVAR INDUSTRIAS (ARGENTINA) - Frig. RIO SECO (ARGENTINA) - FRIGORIFICO DE OSORNO (CHILE) - Frig. VILLA OLGA (ARGENTINA) - QUICKFOOD (ARGENTINA) - Establec. COLONIA (URUGUAY) - GRANJA TRES ARROYOS (ARGENTINA) - Frig. PANDO (URUGUAY) - POLLOLIN (ARGENTINA) - Frig. LAS PIEDRAS (URUGUAY) - Frig. CAÑUELAS (ARGENTINA):

    Estas Industrias elaboran Sangre entera en polvo o separada en Plasma y Hemoglobina en polvo.

    RAFAEL CURLAT (Argentina): Elaboran Hígado de vacuno y Páncreas en polvo.

    EMPAXPORT (Argentina): Elaboran Productos Opoterápicos en polvo.

    BIORED (Chile): Elaboran Tauro Cólico (Bilis) en polvo.

     

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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