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LECITINA DE SOYA (LECSAM N) A GRANEL *

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    Chile Perez & Jacard LECITINA DE SOYA (LECSAM N) A GRANEL, LECITINA DE SOYA (LECSAM N) A GRANEL, LECITINA DE SOYA, PARA ALIMENTOS EN TOTES, LECITINA DE SOYA, PARA ALIMENTOS EN TAMBORES Miraflores 222 Piso 15 Col.No aplica
    0 Santiago, Santiago
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    México America Alimentos lecitina de soya, Lecitina de soya, Lecitina de soya en polvo, Lecitina de soya líquida Prolongación La Calma No. 154 Col.Agricola
    45236 Zapopan, Jal.
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    México Paniplus Lecitina de Soya Poniente 140 No. 493 Col.Industrial Vallejo
    07729 México, D.F.
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    México Disosa Chemicals Lecitina de Soya Calle 20 No. 2680 Col.Zona Industrial
    44940 México, D.F.
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    México Química Internacional de Tlalnepantla Lecitina de Soya Pino Verde 13 PB Col.Jardines de Sta. Monica
    54040 Edo. Méx., Edo. de Méx.
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    México Toroza Química Lecitina de Soya, Lecitina de Soya Sulfatada Palo Cuarto 120 Col.Michoacán
    0 León, Gto.
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    México Macame y Compañia LECITINA DE SOYA, LECITINA DE SOYA 3.5KG Ejido Tepepan No. 25 Col.Ejidos de Culhuacan
    04420 México, D.F.
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    México Abaquim Lecitina de Soya, Lecitina de Soya Cerrada de Colima No. 4 Col.Roma
    6700 México, D.F.
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    México Alquimia Mexicana Lecitina de soya, Lecitina de soya Cerrada de Colima 2-2 Apdo. Postal 7-843 Col.Roma
    6700 MEXICO, D.F.
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    México Productos Químicos y Soluciones Lecitina de Soya, Lecitina de soya modificador de viscocidad, Lecitina de soya modificar de cristales, Lecitina de soya para uso emulsificante Puerto Alegre 107 Col.Miramar
    45060 Guadalajara, Jalisco
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    Colombia Cimpa Lecitina de soya, Lecitina Av. Americas # 63-03 Col.
    0 Bogota, Bogota
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    México Grupo Dermet Lecitina de soya, lecitina de soya Cam. a Sn Juan Ixhuatepec 1045 (Vidrio Plano) Col.Zacatenco
    07360 MEXICO, D.F.
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    México SpaceKraft a Weyerhaeuser Business Lecitina de Soya Jacarandas #32 Col.Los Cedros
    52140 Ecatepec, Edo. de Méx.
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    México Astroquim Lecitina de soya, lecitina de soya Calle Chichimecas No. 89 Col.Fracc. Cd. Azteca 2da Secc.
    55120 México, Edo. de Méx.
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    Colombia GMP Productos Químicos LECITINA DE SOYA Calle 29 Nº 65 - 08 Col.MEDELLIN
    2089 MEDELLIN, ANTIOQUIA
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  • IDProductoConsumoPais del clienteEstadoPuestoObservaciones
    38281 lecitina de soya 15 TM
    Anual
    Bolivia Santa Cruz de la Sierra Gerente de Producción
    804 Aceite de Soya RBD 300000 kg
    Anual
    México gERENTE
    3625 lecitina soya 35 TM
    Anual
    México distrito federal ventas
    4632 lecitina de soya 0 TM
    Anual
    Colombia no esta asignado Asistente Administrativa
    7711 Lecitina de Soya 200 TM
    Anual
    Chile Concepción Gerente
    8080 soya* lecitina 20 TM
    Anual
    México Jalisco Director Compras
    8727 Lecitina de Soya 0 TM
    Anual
    México México compras internacionales la estoy buscando en polvo o liquida
    9162 LECITINA DE SOYA POLVO F.G. ó liqudia f.g. 30 TM
    Anual
    Chile CHILE GTE. COMERCIAL FAVOR ENVIAR INFORMACION TECNICA DE LO OFRECIDO Y ESTAR EN CONDICIONES DE DESPACHAR MUESTRA ...
    9490 LECITINA DE SOYA 2400 TM
    Anual
    México NUEVO LEON CONTADOR
    9555 lecitina de soya deodorizada 7200 kg
    Anual
    México Estado de México Compras Se requiere muestra para evaluación y cotización lo más pronto posible.

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    Brasil GRANEL QUÍMICA Av. Paulista 460 Col.18º Andar
    01310904 , Sao Paulo
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  • Producto ID País Estado Cantidad Grado Precio Comentarios
    Aceite Epoxidado de Soya 6488 Argentina Buenos Aires 300 TM Grado alimenticio (food grade) 850 Dólar de los EUA Somos fabricantes con calidad de producto aprobado en distintos paises como Canada,EEUU,Chile,Belgica, ...
    Plomo Mineral 13027 Portugal S.Domingos Benfica 2000 L Grado industrial (industrial grade) 900 Dólar de los EUA Venta de Plomo mineral, a granel particulas 1 mm hasta 250 mm, 2000 toneladas mensuales a mas. Pb 65% y ...

       
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    25-Agosto-2006
    Maíz transgénico, consentido del cultivo biotecnológico
      
         Industria: Agro, Alimenticia, Biotecnología
         Tipo: Ecología, Gobierno, Nuevos productos, Situación del mercado, Economía, Descubrimientos e investigaciones científicas
         Fuente:  Intélite

    Con la próxima siembra de las primeras parcelas experimentales de semillas transgénicas (OGM) de maíz, México buscará lograr mayor participación en el mercado mundial de los cultivos biotecnológicos, que en 2005 alcanzó un valor de 5.25 mil mdd, con 900 millones de hectáreas cultivadas y que este año crecerá entre 5% y diez por ciento.

    • En México, los únicos cultivos autorizados a rango comercial son algodón y jitomate. Al respecto, Eduardo Pérez Picó, director de tecnologías de Monsanto México,  explicó que ahora 61% de la superficie total de algodón del país ya utiliza las semillas modificadas en Baja California, Sonora, Sinaloa, Chihuahua, Coahuila y Tamaulipas,

    • José Luis Solleiro Rebolledo, director general de AgroBio México, señaló que ante la oportunidad del negocio, las grandes empresas productoras de semillas Monsanto, Du Pont, Adventis, Bayer, Basf, Dow Chemical y Syngenta, aceleran el desarrollo de nuevas variedades de maíz, trigo, soya, canela y diversas hortalizas como jitomate.

    • Laura Martinell, directora del Consejo Latinoamericano de Información Alimentaria, aclaró que aproximadamente 50% de las patentes a rango mundial pertenecen a empresas privadas, el resto es de instituciones de investigación y pequeñas empresas

     

    09-Agosto-2006
    Albemarle eleva el precio del Ibuprofeno
      
         Fuente:  PRNewswire-FirstCall

    Albemarle Corporation, uno de los productores principales a nivel mundial de Ibuprofeno a granel, aumentará el precio de este en un mínimo de 20 por ciento en Europa Occidental y en los Estados Unidos para las compras efectivas a partir del primero de septiembre del 2006 y mientras que los contratos lo permitan.

    Albemarle está confiado de asegurar un abastecimiento confiable de la calidad del producto para mantener las necesidades de sus clientes globales. Como tal, Albemarle tiene y continuará adhiriendose al más estricto de lo requisitos regulatorios.

     

    27-Julio-2006
    Segundo repunte económico más importane de 2006
      
         Industria: Agro, Alimenticia, Construcción, Eléctrica, Petróleo y Energía, Minería
         Tipo: Gobierno, Situación del mercado, Economía, Industria en general, Estadísticas
         Fuente:  Intélite

    La actividad económica de México creció 6.2% durante mayo pasado, con relación al mismo mes de 2005, informó el INEGI. De acuerdo al reporte del INEGI, el Indicador Global de la Actividad Económica (IGAE) se elevó 0.39% en mayo respecto al mes inmediato anterior.

    • Detalló que con información preliminar de la Sagarpa el sector agropecuario registró ese crecimiento de 7.3% debido a la mayor superficie sembrada en el ciclo primavera-verano y a la cosechada en ambos ciclos (primavera-verano y otoño-invierno).

    • Esto repercutió en el aumento de la producción de los cultivos de frijol, uva, chile verde, sorgo, mango, soya, ajonjolí, durazno, sandía, caña de azúcar, tabaco y arroz palay, entre otros. A su vez, el sector industrial (minería, manufacturas, construcción, y electricidad, gas y agua), se elevó 5.7% debido a los avances observados en los sectores de la construcción en 6.9%; de la industria manufacturera que subió 6% y en la electricidad, gas y agua que registró un incremento de 5.6 por ciento.

     

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    24-05-2006
    ¿Qué es la Lecitina de Soya?
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Alimenticia |

    ¿Qué es la Lecitina de Soya?

    La Lecitina de Soya es un Emulsificante natural utilizado como agente humectante, dispersante, lubricante, modificador de viscosidad, instantaneizador, etc.

    La Lecitina es un grupo de fosfolípidos que se encuentran de forma natural en casi toda célula viva. Aunque la palabra lecitina se deriva del griego Lekithos, que significa Yema de huevo, la principal fuente comercial de lecitina proviene de la soya.

    Las lecitinas son un componente natural de los granos de soya. Las lecitinas se obtienen del aceite de soya luego de la extracción de alcohol de las hojuelas de soya. Se dispone de una extensa variedad de lecitinas refinadas, que proveen importantes propiedades activas de superficie para una diversidad de alimentos, tales como mezclas de bebidas instantáneas, fórmulas infantiles, salsas y extractos de carne, oleorresinas con capacidad de dispersión, evaporación en sartén, gomas de mascar, productos de panadería no grasos y productos de copetín.

    La industria alimenticia ha reconocido desde tiempo atrás a la lecitina como un emulsificante lipofílico usado en productos como la margarina y el chocolate, pero la lecitina puede ser mucho más que eso. A través de técnicas especiales de modificación, Solae ha extendido las características funcionales y físicas de la lecitina más allá de sus limitaciones naturales para incluir un mayor rango de aplicaciones como agente humectante, dispersante, lubricante, modificador de cristales, modificador de viscosidad, instantaneizador, etc.

    Paniplus es representantes de Solae compañía Norteamericana formada de la alianza entre Dupont y Bunge Limited, líder en la producción de lecitinas de soya especializadas para uso en la industria alimenticia y en un sinnúmero de aplicaciones.

    Si desea conocer más de Paniplus y sus productos haga click aquí

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    16-11-2005
    Proteina de soya - aplicaciones en la industria alimenticia
    Por: Nutrer / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Alimenticia |

    PROTEINAS DE SOYA (SOYPRO)

    Las proteínas juegan un papel mayoritario en las propiedades funcionales de los alimentos. Las proteínas son aproximadamente el 40% del peso seco de la soya. La mayor parte de la proteína de soya es clasificada como flobulinas.

    Las proteínas de soya contienen numerosas cadenas polares laterales con lo cual se hace hidrofílica a la proteína. Por lo tanto, las proteínas tienden a absorber y retener agua cuando están presentes en sistemas de alimentos. Ciertos sitios polares en las moléculas de las proteínas de soya tales como los grupos carboxilo y amino son ionizables y por lo tanto, la polaridad es cambiada por las condiciones de pH. La harina de soya desgrasada, por ejemplo, a un pH de,8.5 absorbe el doble de agua que absorbería a un intervalo de pH de 4 o 3.

    En productos cárnicos desmenuzados, las proteínas de soya promueven la absorción y retención de grasa, por lo tanto se disminuyen las pérdidas durante la cocción, y se mantiene la estabilidad dimensional. Los aislados de soya se ha reportado que absorben del 50-90% de aceite de su peso seco.

    Productos proteicos derivados de soya

    Producto

    % proteína

    Harinas desengrasadas y sémolas

    52 – 54

    Concentrados

    67-72

    Aislados

    90-92

    Aislados de soya

    Hay dos tipos de aislados: isoeléctricos y neutralizados.

    •  Isoeléctricos: extracción alcalina que se ajusta a pH 4.1.

    •  Neutralizados: el extracto se neutraliza (proteinatos de Na y K ) para hacer el aislado más soluble y funcional.

    Aplicaciones en cárnicos

    La proteína de soya es una forma económica de reducir grasa y de alcanzar o incrementar los niveles de proteína en una gran variedad de productos cárnicos.

    Estos incluyen:

    Productos emulsificados, Carne molida, reestructurada, troceada, Productos de músculo completo, Análogos, Productos de pollo y de origen marino.

     

     

     

     

    Aplicaciones en lácteos

    En productos lácteos se han encontrado aplicaciones en quesos frescos, semianálogos y análogos, bebidas proteicas, yogurt, postres helados, polvos lácteos y reemplazantes lácteos.

    ALGUNOS PRODUCTOS DE SOYA

    Soypro 900

    Soypro 900 (90 % min. de proteína) absorbe más de 5 veces su peso en agua y sigue reteniendo humedad.

    •  Excelente capacidad de emulsión y retención de agua.

    •  Utilizado en embutidos crudos y cocidos, tipo frankfurt, sandwiches, enlatados, etc.

    Soypro 950

    •  Soypro 950 (90 % min. de proteína) proporciona un sistema estable y económico de carnes en salmuera moldeables por inyección.

    •  Buena dispersión y baja viscosidad.

    •  Es ampliamente utilizado para jamones, roast beef, carne de aves, análogos de carne, queso vegetariano, etc.

    Recomendaciones de uso (pre-hidratación)

    Preparación de gel acuoso 1:4 (prot-agua) antes de la incorporación al producto cárnico.

    Agregar como proteína preparada: emulsión agua-grasa (1:4:4 ó 1:5:5).

    Proteína lechada con agua (1:4 hasta 1:7); hidratar por un mínimo de 15 min. antes de la adición de la pre-dispersión al sistema cárnico.

    Adicionar a la salmuera antes del resto de los retenedores de agua, con la finalidad de dar tiempo a la hidratación

    Adaptación:

    I.A. Alberto Solís Díaz

    Para mayor información consulte nuestro showroom haciendo click aquí

    o envíenos un mensaje a través de este formato de contacto

     

    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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