Página de información de Carburo de silicio y productos similares de QuimiNet. QuimiNet es un Portal Industrial Líder en el mundo, donde encontrará mucha Información y Herramientas de Negocio. A continuación un índice de la información contenida en esta página:



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Proveedores de (Carburo de silicio) |
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| País | Empresa | Producto | Contacto |
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Maquimexcobertura: México, Centroamérica y el Caribe | Carburo de silicio |
Somos proveedores de Carburo de silicio en Bosques de Duraznos 65-404 Col.Bosques de las Lomas MEXICO, D.F. C.P. 11700 Datos y productos de Maquimex |
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Grupo Hascorcobertura: USA, Cánada, Centro América, Antillas, Sudamérica | Carburo de Silicio, Carburo de Silicio, Silicio, Silicio metálico |
Ofrecemos Carburo de silicio en Químicos 224 Col.Tecnológico Nuevo León Nuevo León, Monterrey C.P. 00000 Datos y productos de Grupo Hascor |
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MATERIALES REFRACTARIOScobertura: México | Carburo de silicio, Carburos de silicio |
Somos un proveedor de Carburo de silicio en MANUEL CAMPOS MENA # 7 Col.AHUIZOTLA EDO DE MEX, ESTADOD E MEXICO C.P. 53378 Datos y productos de MATERIALES REFRACTARIOS |
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Rosbercobertura: México, Centroamérica | carburo de silicio, carburo de silicio verde |
Somos proveedores de Carburo de silicio en Av. San Andrés Atoto No. 145 Col.San Andrés Atoto Estado de México, Naucalpan C.P. 53500 Datos y productos de Rosber |
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Saint Gobain Technical Fabrics | carburo de silicio |
Ofrecemos Carburo de silicio en Horacio 1855-502 Col.Polanco México, D.F. C.P. 11510 Datos y productos de Saint Gobain Technical Fabrics |
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International Trading House | carburo de silicio |
Somos un proveedor de Carburo de silicio en 5a Avenida No. 11-70 Z-4 Mixco Col.Bosques San Nicolas Ciudad de Guatemala, Guatemala C.P. Datos y productos de International Trading House |
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Possehlcobertura: México, Centroamérica y el Caribe | Carburo de silicio 88%, Carburo de Silicio |
Somos proveedores de Carburo de silicio en Carretera Cuautitlán-Teoloyucan Km. 12.8 Col.San Lorenzo México, Edo. de Méx. C.P. 54830 Datos y productos de Possehl |
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Falek Latinacobertura: Suramérica y Colombia | Carburo de silicio, Carburo de silicio para galvanoplastia |
Somos suplidores de Carburo de silicio en Avda.15 No.104-76 OF. 209 Col.Santa Barbara BOGOTA D.C., CUNDINAMARCA C.P. 571 Datos y productos de Falek Latina |
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INNOVASEALScobertura: Todo America | Piezas de carburo de silicio, Fabricación de piezas de carburo de tungsteno |
Somos un proveedor de Carburo de silicio en Calz. Gobernador Curiel No.3323 Int. B6-3 Col.La Nogalera Guadalajara, Jalisco C.P. 44470 Datos y productos de INNOVASEALS |
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Schunk | barras de carburo de silicio |
Somos proveedores de Carburo de silicio en Acueducto de Alto Lerma No. 6-A Col.Zona Industrial Ocoyoacac, Edo. de Méx. C.P. 52740 Datos y productos de Schunk |
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RESIGLAScobertura: America Norte, Central y Sudamerica. Europa. | Discos Carburo de Silicio, Discos de corte de carburo de silicio |
Ofrecemos Carburo de silicio en Ruta 40 (Ex-200) Km. 49 Col.Resiglas Marcos Paz, Buenos Aires C.P. 1727 Datos y productos de RESIGLAS |
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FARBE MRcobertura: Regional, Nacional e Internacional. | Carburo de Silicio Negro Abrasivo |
Somos un proveedor de Carburo de silicio en Nacional Esquina Emiliano Zapata
Oaxtepec Morelos Col.Santa Rosa Oaxtepec, Mor. C.P. 62738 Datos y productos de FARBE MR |
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Fisher Scientificcobertura: Latinoamérica | Carburo de silicio para ebullicion, Carburo silicon, Carburo de calcio granular, Solucion estandar de silicio certificada |
Somos proveedores de Carburo de silicio en Prolongacion Díaz Ordaz No. 304, Bodega No. 4 Col.San Nicolás de los Garza Monterrey, Nuevo León C.P. 66480 Datos y productos de Fisher Scientific |
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AONA | Carburo |
Ofrecemos Carburo de silicio en 25 de Mayo Este 1270 Col. San Juan, San Juan C.P. 5400 Datos y productos de AONA |
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Macamecobertura: México | CALCIO CARBURO, CALCIO CARBURO (ACETILURO), CALCIO CARBURO ANHIDRO, CALCIO CARBURO (ACETILURO)S |
Somos un proveedor de Carburo de silicio en Ejido Tepepan No. 25 Col.Ejidos de Culhuacan México, D.F. C.P. 04420 Datos y productos de Macame |
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| Empresas que incluyen en su nombre el término (Carburo de silicio) |
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| País | Empresa | Dirección / Contacto |
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HERRAMIENTAS ESPECIALES DE CARBURO |
na Col. na D.F, Mexico C.P. 12345 Ver detalle de la Empresa |
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Precios de (Carburo de silicio)o Similares |
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| Producto | Fecha de Validez | Precio | Volumen | Condiciones | Tipo de Precio | Tipo de Fuente | Opine y Califique |
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| carburo de silicio | 30-Nov-2006 a 30-Dec-2006 | 15 MXP/ | 0 0 a Mensual | GENERAL ESCOBEDO México / | Estimado | Comprador que solicita el producto | |
| Carburo de silicio | 26-Feb-2007 a 26-Mar-2007 | 0 USD/ | 0 0 a Diario | Santa cruz de la Sierra Bolivia / | Estimado | Comprador que solicita el producto | |
| carburo de silicio | 4-May-2007 a 4-Jun-2007 | 0 EUR/ | 0 0 a Anual | Leganes España / | Estimado | Comprador que solicita el producto | |
| carburo de silicio | 28-May-2007 a 28-Jun-2007 | 0 COP/ | 0 0 a Diario | bogota Colombia / | Estimado | Comprador que solicita el producto | |
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| Noticias que incluyen en su texto el término (Carburo de silicio) | |||
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09-Abril-2001
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25-Junio-2007
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04-Julio-2006
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Información de (Carburo de silicio) |
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21-08-2006
Las afiladoras y el afilado de muelas
Fuente: QuimiNet
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Sectores relacionados:
Metal Mecánica |
Las afiladoras y el afilado de muelasLas afiladoras tienen la misión de crear por primera vez o de regenerar el filo de corte de una herramienta. Las afiladoras pueden ser:
Las muelas son herramientas policortantes cuyas cuchillas están constituidas por granos abrasivos que arrancan cada una pequeñas cantidades de material.
Las muelas se constituyen de:
Un abrasivo es un material duro que puede cortar o desgastar a otros materiales. Los abrasivos artificiales son comúnmente: el carburo de silicio, el óxido de aluminio y el nitruro de boro cúbico. Los aglutinantes son los elementos que generan la liga de los abrasivos. Determinan la resistencia de la rueda estableciendo su máxima velocidad. Determinan también si la rueda será rígida o flexible. Las muelas pueden ser afiladas y rectificadas. Si usted tiene requerimientos de producción, reparación, afilado y rectificación de piezas fabricadas con cualquier aleación de metales, carburo de tungsteno, etc. no dude en contactar a AFIMAQ, especialistas en servicios de torneado, fresado, cepillado, afilado y rectificado.Para saber más de AFIMAQ visite nuestro showroom haciendo clic aquí Contáctenos para obtener más información de nuestros servicios haciendo clic aquí |
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03-08-2006
Los procesos de rectificación – historia y tipos de muelas
Fuente: QuimiNet
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Sectores relacionados:
Maquinaria y Equipo, Metal Mecánica, Resinas y recubrimientos |
Productos y Servicios relacionados:
Maquinaria y equipo industrial, Maquinaria y equipo periférico
Los procesos de rectificación – historia y tipos de muelasEl rectificado es el trabajo de mayor importancia en la construcción de maquinas y en todo aquel tipo de construcciones mecánicas que requieran ajustes y tolerancias. Dicha importancia se debe a la necesidad creada por el constante progreso de la industria mecánica y la conveniencia de dar a las superficies deslizantes una mayor resistencia al desgaste. A lo largo de la historia el hombre siempre ha buscado tecnologías que le permitieran el afilado de sus herramientas. El procedimiento usual para realizar este proceso ha sido, durante siglos, el afilado a mano mediante la piedra. Inicialmente la piedra se mantenía estática y el filo del arma o herramienta se movía convenientemente presionando sobre aquella. Posteriormente el proceso empezó a realizarse de modo inverso, manteniéndose fija la pieza a afilar y moviendo la piedra. Un avance tecnológico lo constituyeron los primeros tornos de afilar, consistentes en una piedra giratoria montada sobre un eje y movida de forma manual o a pedal. A medida que lo fue permitiendo el avance de la tecnología el accionamiento manual fue substituido por transmisión hidráulica o mediante máquina de vapor. El papel de lija se empezó a utilizar durante el siglo XVIII, convirtiéndose desde entonces en un elemento imprescindible para cualquier artesano cuya actividad le obligara a pulir piezas metálicas. Durante muchos años fue especialmente útil para el pulido de armas. El término papel de lija deriva del pez llamado pintarroja o lija, cuya piel es áspera y rugosa y era utilizado en los astilleros para pulir la madera de los barcos. En cuanto a las muelas obtenidas mediante aglomerado artificial (muelas de esmeril) su nacimiento data de principios del siglo XIX, aunque el esmeril – procedente sobretodo de Asia Menor y Grecia- ya era utilizado por los antiguos egipcios en sus herramientas para serrar y perforar. Ese mismo esmeril en grano, aglomerado mediante cemento, fue la base de la muela de esmeril que, a partir de 1830, fue implantándose de forma rápida en toda la industria, ansiosa de trabajar a las altas velocidades que permitía este nuevo tipo de abrasivo. Al parecer, la primera muela de rectificar data de 1843, pero hasta que no se dispuso de los medios mecánicos adecuados, no puede hablarse propiamente del rectificado como operación abrasiva diferenciada del rebarbado, el pulido o el afilado. De hecho, la tecnología del rectificado se desarrolla ante la necesidad de ajustar el acabado de piezas previamente torneadas, en las cuales el posterior tratamiento térmico había producido alguna deformación, cuestión esencial en el primer desarrollo de la industria del automóvil. Antes de diseñarse la primera rectificadora, el rectificado cilíndrico se realizaba en el torno, al cual se acoplaba un cabezal porta-muelas, proceso que todavía sigue utilizándose para operaciones específicas o para solventar necesidades ocasionales en ausencia de rectificadora. La primera rectificadora cilíndrica fue construida en 1860. En 1880 se acopló a una rectificadora cilíndrica un dispositivo para el rectificado interior, naciendo de esta forma la primera rectificadora universal. El rectificado de superficies planas se solucionaba, antes de la aparición de las primeras rectificadoras específicas, mediante la adaptación de cabezales porta-muelas a los cepillos-puente. El sistema se fue perfeccionando hasta lograr el movimiento transversal de la muela por deslizamiento automático de la columna portacabezal. Compañías británicas desarrollaron posteriormente rectificadoras planas con cabezal vertical, para trabajar con muela de vaso, con avance e inversión automáticos. En cuanto al rectificado de interiores, esencial en la fabricación de numerosas piezas para la industria automovilística, los grandes avances se producen simultáneamente en Estados Unidos, Alemania y el Reino Unido. Un gran avance en el desarrollo de los procesos de rectificado fue el descubrimiento del carburo de silicio, a finales del siglo XIX. A partir de una serie de pruebas mezclando arcilla y carbón y sometiéndolo a altas temperaturas, se obtuvieron cristales brillantes y agudos de gran dureza. Ligando dichos cristales a un disco de hierro y adaptándolo a un torno lubricado con aceite, se logró tallar las facetas de un diamante. Asi se desarrollò el primer abrasivo artificial. Estos cristales fueron denominados carborundum. Por su parte, en 1899, fue descubierto el procedimiento para fabricar alúmina cristalina, abriendo nuevas puertas al avance tecnológico. Con ello, y con los avances en nuevos aglomerantes, se logró establecer una gama de muelas de características distintas que permitieron obtener calidades y velocidades en el rectificado hasta entonces impensables. Actualmente, debido al desarrollo del tipo de fabricaciones en serie y en masa, que requieren la intercambiabilidad de las piezas, las ventajas del rectificado han aumentado considerablemente. Ello incentiva a los fabricantes de equipo a crear y perfeccionar constantemente los distintos tipos de maquinas de rectificar; también ha tenido gran impulso la construcción de rectificadoras especiales para trabajos determinados. Existen distintos tipos de rectificados normales, los cuales son: Rectificado cilíndrico exterior, Rectificado cilíndrico interior, Rectificado plano. Las muelas para equipos de rectificaciónLas muelas para los equipos de rectificación se fabrican de distintos materiales de acuerdo a las características del trabajo a realizar. Sus componentes elementales son: el material abrasivo o cortante y el medio aglutinante o cemento. Los abrasivos más comúnmente usados pueden dividirse en dos grupos, naturales y artificiales. Los abrasivos naturales más usados son el cuarzo y el óxido de aluminio. El cuarzo es bióxido de silicio y se encuentra en forma de guijarros o arena. Se usa para construir muelas para afilar cuchillas de cepillos y garlopas, sierras, formones, etc. Tienen una dureza de 6 a 7 en la escala de Mohs. El oxido de aluminio más común es el conocido por el nombre de esmeril, con una dureza de 6 a 8. Otra calidad más pura de oxido de aluminio es el corindón, de una gran dureza que oscila entre 9 y 9,5. Es el material natural de mayor aplicación en la construcción de muelas. El abrasivo de más poder por su gran dureza es el diamante, pero de costro sumamente elevado y destinado exclusivamente a trabajos especiales. Los abrasivos artificiales son generalmente obtenidos a base de cocidos de aluminio y carburo de silicio. Son más duros y tenaces que los naturales debido a su mayor pureza. Los más comunes son los carburos de silicio conocidos comercialmente con los nombres de carborundum, carbosilita, carbolita, carbolón, cristolón y varios otros. Los carburos de silicio se usan para el trabajo de materiales de poca resistencia a la tracción, tales como fundiciones de hierro, ebonita, vidrio, hueso, etc. Los oxidos de aluminio se usan para el labrado de materiales más tenaces: aceros templados, aceros endurecidos, aceros colados, etc. Ello se debe a que los carburos de silicio, a pesar de ser más duros que los óxidos de aluminio, tienen mayor fragilidad y menos tenacidad que estos. Los materiales aglutinantes usados primitivamente en las contracción de las muelas eran de origen vegetal o sintético; se formaban con cola, resina, laca, celuloide y goma vulcanizada. También se usaron cementos minerales a base de magnesio y silicio. Actualmente se usan aglutinantes cerámicos cocidos a altas temperaturas a base de arcillas, caolín, feldespato. Las muelas se construyen de distintas formas y tamaños, siempre de acuerdo a cada tipo de trabajo a realizar. Son en realidad, elementos típicos para la fabricación en serie, pues para cada forma del esmerilado existe una forma de muela. Afimaq, con más de 30 años de experiencia, se especializa en la producción, reparación, afilado y rectificación de piezas fabricadas con cualquier aleación de metales, carburo de tungsteno, etc. desde álabes para turbinas de gran capacidad hasta cuchillas para molinos y herramienta de corte para la industria en general. Si desea más información de los servicios y equipos de rectificación que Afimaq puede proveerle haga click aquí. Si desea saber más de nuestra empresa visite nuestro showroom haciendo click aquí. |
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26-09-2006
Las emulsiones de silicona y sus aplicaciones
Fuente: QuimiNet
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Sectores relacionados:
Automotriz, Muebles, Química, Textil |
Productos y Servicios relacionados:
Mantenimiento industrial
Las emulsiones de silicona y sus aplicacionesLas siliconas son compuestos sintéticos, cuya base estructural es el elemento químico silicio. La cadena de silicona alterna átomos de silicio y de oxígeno. Cada silicona tiene dos grupos unidos a la misma y éstos pueden ser grupos orgánicos. Los enlaces entre un átomo de silicio y los dos átomos de oxígeno unidos, son altamente flexibles.
Al unirse la unidad básica a otras unidades básicas, forma moléculas complejas lineales con ramificaciones y los radicales (R) que se unen al silicio son de variada índole. El numero de unidades puede llegar a moléculas gigantes de 1000 o más unidades entre sí por puentes de oxigeno variando así sus propiedades físicas en cuanto a su viscosidad, dureza y resistencia. Podemos clasificar a las siliconas en relación a la longitud de sus moléculas lo que determinará en gran parte su estado físico.
Todas ellas tienen gran estabilidad química y físicas a temperaturas extremas entre –40° y 400° C de ahí sus usos en la industria. Son perfectos dieléctricos en el mismo rango de temperaturas antedichas y poseen gran resistencia a desnaturalizarse con ácidos y álcalis. Tienen propiedades hidrófobas por lo que son utilizados como impermeabilizante de primera línea. Las siliconas se usan para variadas aplicaciones. Pueden ser elastómeros y aceites lubricantes. En las naves espaciales, se utilizan para las piezas resistentes al calor, las siliconas son usadas adhesivos, lubricantes, elastómeros, hules, aditivos antiespumantes, emulsiones, etc. Las emulsiones están hechas con aceite de silicona y generalmente son solubles con el agua. Tienen buena estabilidad y resistencia a condiciones extremas, además de tener un largo período de vida de almacenamiento. Puede ser aplicada por vaporización, inmersión, a brocha o por frotación a los moldes. Sus aplicaciones generales son: lubricantes, abrillantadores, limpiadores, suavizante, textil, pulidores etc.
Chelko Argentina S. R. L., es una empresa dedicada a la fabricación de emulsiones de silicona, ofreciendola al 35% para diversas aplicaciones. Si desea mayor información sobre las emulsiones de silicona al 35% que Chelko Argentina ofrece, haga clic aquí. Para conocer más de la empresa, visite su showroom, haciendo clic aquí. | |