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TAPAS DE ALUMINIO *

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Proveedores de:tapas de aluminio 

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    México Alucaps Mexicana tapas de aluminio, tapas metálicas Av. Insurgentes Sur No. 600-204 Col.Del Valle
    03100 México, D.F.
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    México Envases Universales tapas de aluminio, envases y tapas de aluminio Calz. de Guadalupe No. 504 Col.Centro Cuautitlan
    54758 Cuautitlán Izcalli, Edo. de Méx.
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    México Macame y Compañia TAPAS DE ALUMINIO CON SEPTA 11 NN, TAPAS PARA VIALES 48 T PZS, TAPAS DE PLASTICO PARA CUBETAS CON, TAPAS CON PRECINTO AZUL PP 60MM DIAM Ejido Tepepan No. 25 Col.Ejidos de Culhuacan
    04420 México, D.F.
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    México Tableros y Controles Tapas de aluminio troquelado, Tapas de aleación de hierro, Conectores de aluminio, Niples de aluminio San Francisco 765 Col.Del Valle
    03100 DF, D.F.
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    Guatemala J.C. Niemann Tapas de aluminio para lácteos, Materia prima para fabricación de tapas Calle Mariscal Cruz 10-69 Col.Zona 5
    0 Guatemala,
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    Venezuela Grupo Phoenix Tapas termosellables de foil de aluminio, Tapas plásticas desconocida Col.desconicido
    0 Venezuela, Venezuela
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    Costa Rica CVG ALUMINIOS NACIONALES Láminas de aluminio para fabricación de tapas, Papel aluminio para tapas rígidas, Tapas de yogurt, Láminas de estaño para fabricación de tapas Ruta 657 Juanilama-Esparza Col..
    0 Costa Rica, Costa Rica
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    México Patruba tapas metalicas para tanques de aluminio, tapas metalicas para tanques de acero al carbon Km. 23300 Carretera Mexico-Texcoco Col.Magdalena Atilcpac
    56400 Los Reyes la Paz, Edo. de Méx.
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    Colombia Poliac Pinturas para recubrimientos de tapas de aluminio, Pinturas para recubrimientos de tapas de hojalata Carretera 68 B No. 17 - 26 Col.-
    0 Colombia, Colombia
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    Guatemala EVERARDO MALDONADO Y CIA. Tapas plasticas, tapon de caucho y sellos de aluminio, Sobres Papel+aluminio+PE, Poliester+Aluminio+Polietileno, Tapas rosca 18 DIN, Tapas rosca 24/410 8 Avenida 3 - 72 Zona 1 Col.Ciudad Guatemala
    1001 Ciudad de Guatemala, Guatemala
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    México Easy & Easy Base alcalina con temperatura Desengrasante por inmersión para aluminio (one step aluminio), Limpiador de aluminio (zaka lumi), Base acida Abrillantado de espejo para aluminio con temperatura (alubrite), Base alcalina con temperatura Desengrasante por inmersión para aluminio (one step) Hornitos #36 - 302A Col.Granjas Navidad
    05219 DF, D.F.
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    México Abaquim Hidroxido de Aluminio (Oxido de aluminio hidratado), Hidroxido de Aluminio (Oxido de aluminio hidratado), Sulfato de Aluminio, Silicato de Aluminio Cerrada de Colima No. 4 Col.Roma
    6700 México, D.F.
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    México Compañía Universal de Industrias hidroxido de aluminio (oxido de aluminio hidratado), aluminio opaco Flor de María 20 Col.Atlamaya San Angel Inn
    01760 MEXICO, D.F.
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    México Casa Sommer aluminio foil, papel aluminio, aluminio Blvd. Toluca No. 13 Col.San Fco. Cuautlalpan
    53630 México, Edo. de Méx.
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    México Berchi Mexicana tapas, tapas de plastico Av. Comisión Federal de Electricidad N. 17 Col.Valle del Paraiso
    54060 Tlalnepantla, Estado de México
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    22847 pet 2400 kg
    Anual
    México México, D.F. Compras urgente
    32021 foil aluminio plastificado o liner ventilado 0 TM
    Anual
    Colombia Cundinamarca Servicio al Cliente compra minima
    32964 tapas de aluminio 40000 TM
    Anual
    México Puebla jefe del área de compras
    33354 tapas de aluminio 50000 TM
    Anual
    México Puebla Encargado del área de compras
    40621 tapas 5000 Unidad
    Anual
    Argentina Buenos aires Desarrollo
    43995 Tapas 50000 Unidad
    Única vez
    Colombia Cundinamarca Ing. Química
    47509 tapas 100000 Unidad
    Mensual
    México MEXICO COMPRAS requiero fabricante o distribuidor de tapas de frasco de perfume de aluminio anidizado color ...
    49265 tapas 10000 Unidad
    Mensual
    México Aguascalientes Compras, Ventas, Administracion
    49335 tapas de aluminio 10000 Unidad
    Mensual
    México Aguascalientes Compras, Ventas, Administracion
    49995 tapas 8000 Unidad
    Diario
    México Gto. Consultor Yogurth liquido, crema varios tamaños

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    México Tapas de LInea Playa Tenacatita No. 8 Col.Barrio Santiago Sur
    555 D.F, Mèxico
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    México EYM Aluminio na Col.na
    01212 na, na
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    Alemania FERRO-ALUMINIO MORÓN Col.CARRETERA NACIONAL MORÓN CORO
    0 CARABOBO, 6
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    México Almexa Aluminio Col.
    00000 ,
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    Venezuela Ferro Aluminio Av. Rómulo Gallegos, Torre KLM, Piso 7, Ofc. 7A-7B Col.Santa Eduvigis
    26 Morón Caracas,
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    México Tecnologia En Perfles de Aluminio Col.
    0 ,
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    México Industria Mexicana del Aluminio Benjamin Franklin No. 9 Col.Conjunto Industrial la Joya
    0 Cuautitlan Izcali, Edo. de Méx.
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    México Anodizados y Partes de Aluminio Priv. Golfo de México No. 1409 Col.Nuevo Repueblo
    64700 Monterrey, N.L.
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    Colombia EMPRESA METALMECÁNICA DE ALUMINIO S.A. CARRERA 64A Nº 33-40 Col.
    0 Medellín, Itagüí
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    México Aluminio y Zinc Industrial Fernando Montes de Oca Nº 21 Col.Indust. Tlanepantla Zona Ind.
    0 D.F., Edo. Méx.
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    Ofertas de:tapas de aluminio 

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  • Producto ID País Estado Cantidad Grado Precio Comentarios
    GRASAS LUBRICANTES DE ALUMINIO 8240 México Edo de MExico 1e+06 kg Grado industrial (industrial grade) 0 Peso mexicano
    lingote de aluminio y cobre 14835 México veracruz 15 TM Reciclado 0 Dólar de los EUA OFREZCO LINGOTE DE COBRE 99 % PUREZA, LINGOTE DE ALUMINIO ESTANDAR,ASI COMO TAMBIEN ...

       
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    29-Agosto-2006
    Rexam construirá planta de latas de aluminio para bebidas en Rusia y Brasil
      
         Fuente:  QuimiNet

    Rexam, compañía global de empaque para productos de consumo y principal fabricante mundial de latas para bebidas, anunció que construirá su segunda planta de manufactura de latas para bebidas en Rusia así como una nueva planta de manufactura de latas en Brasil.

    La nueva planta en Rusia está en Chelyabinsk en los Urales. La planta de latas de aluminio consistirá en una producción en línea con una capacidad anual de 800 millones de latas y podrá variar su producción entre latas de 33cl y 50cl. Deberá estar operando a principios del 2008 y representa una inversión de unos US$73 millones, principalmente en el 2007.

    La nueva planta de Brasil es una instalación de manufactura que, junto con la planta actual en Recife, serán usadas para satisfacer las necesidades de Rexam en Brasil y otros países. La planta estará localizada en Manaus en el estado de Amazonas en el norte de Brasil. Deberá estar operando a inicios del 2007, y representa una inversión alrededor de US$33 millones en el resto de 2006 y principios de 2007.

     

    29-Agosto-2006
    Xstrata asume control de Falconbridge
      
         Fuente:  QuimiNet

    Xstrata asumió el control total de la gestión de Falconbridge Limited y creó un nuevo gran grupo minero, con cinco operaciones clave en cobre, carbón, ferrocromo, zinc, níquel y vanadio, un proyecto más pequeño de aluminio, una planta de reciclaje, proyectos adicionales de oro, plomo y plata, y una serie de otros negocios.

    Las operaciones y proyectos del nuevo grupo Xstrata abarcan 18 países: Argentina, Australia, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, República Dominicana, Alemania, Jamaica, Nueva Caledonia, Noruega, Papúa Nueva Guinea, Perú, Sudáfrica, España, Tanzania, EE.UU. y el Reino Unido.

    Con la adquisición de Falconbridge, por más de 17,612 millones de dólares, convierte a la suiza en el quinto grupo minero del mundo.

    La minera canadiense de níquel Inco y y la cuprífera estadounidense Phelps Dodge abandonaron la oferta conjunta que habían presentado por Falconbridge Limited por lo que Xstrata mejoró su propuesta a 56.39 dólares por cada título y el reparto de un dividendo 0.67 dólares por acción.

     

    22-Agosto-2006
    Nuevos cambios a reglas de origen de México con EUA y Canadá
      
         Fuente:  El Financiero / Intélite

    José Guadalupe Sáenz, director general de Política Comercial de la Secretaría de Economía (SE), señaló al diario El Financiero que en algunos días  concluirá la etapa de recepción de comentarios entre los industriales mexicanos, lo que permitirá al gobierno federal presentar su propuesta a sus dos socios mercantiles respecto al tercer paquete de cambios a las reglas de origen de un grupo de productos, entre éstos químicos, bienes fabriles, manufacturas y textiles.

    Estos cambios, en el marco de la integración de la Alianza para la Seguridad y Prosperidad de América del Norte (ASPAN), deberán ser consensados por los tres países y una vez acordados serán enviados al Senado de la República, para su aprobación, lo cual se espera ocurra en septiembre.

    Los cambios a las reglas de origen permitirán a los industriales de la región incorporar una mayor cantidad de insumos de importación en la elaboración de sus productos, y aunque tengan un menor contenido nacional, conservarán las preferencias arancelarias al negociarse en la zona.

    El 8 de agosto se publicó en el Diario Oficial de la Federación la convocatoria para iniciar la consulta entre los sectores productivos de México, a fin de hacer las adecuaciones a las reglas de origen y eliminar obstáculos al comercio, elevar la competitividad del área, y ampliar y mejorar los beneficios del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). Allí se expone que hay insumos que ya no se producen en la región o que su elaboración en la misma es marginal, de ahí que es necesario que se permita incorporar materias primas de importación para poder seguir fabricando determinados artículos, ya que sólo así se podrá mantener la operación de las industrias de la zona en condiciones rentables y competitivas.

    Entre los productos que se sometieron a consulta y que podrían formar parte del tercer paquete de cambios están:

    Pescados y crustáceos, hierbas y condimentos, preparaciones alimenticias, aceites de petróleo, cuero, aluminio, motores a diesel, turbinas de gas, partes de motores eléctricos, pilas, baterías, aparatos eléctricos de telefonía o de radiotelefonía, televisores, maquinaria eléctrica y sus partes, conductores, partes de locomotoras y locotractores, y aparatos de uso médico.

     

     

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    03-08-2006
    El Aluminio: un metal con aplicaciones singulares

    El Aluminio: un metal con aplicaciones singulares

    El aluminio es un metal sin igual por sus características:

    • Es liviano.
    • Fuerte y de larga duración.
    • No  tóxico.
    • Resistente a la corrosión.
    • Excelente conductor del calor y la electricidad.
    • No magnetizable.
    • De fácil manejo.
    • Excelente reflector de la luz.
    • Reciclable .

    Su símbolo químico es Al y su número atómico es 13.

    Su ligereza, conductividad eléctrica, resistencia a la corrosión y bajo punto fusión le convierten en un material idóneo para multitud de aplicaciones; sin embargo, la elevada cantidad de energía necesaria para su obtención limita su mayor utilización; dificultad que puede compensarse por su bajo costo de reciclado, su dilatada vida útil y la estabilidad de su precio.

    PROPIEDADES DEL ALUMINIO

    Ligero, resistente

    El aluminio es un metal muy ligero con un peso específico de 2.7 g/cm3 un tercio el peso del acero. Su resistencia puede adaptarse a la aplicación que se desee modificando la composición de su aleación.

    Muy resistente a la corrosión

    El aluminio genera de forma natural una capa de óxido que lo hace muy resistente a la corrosión. Los diferentes tipos de tratamiento de revestimiento pueden mejorar aún más esta propiedad. Resulta especialmente útil para aquellos productos que requieren de protección y conservación.

    Excelente conductor de la electricidad

    El aluminio es un excelente conductor del calor y la electricidad y, en relación con su peso, es casi dos veces mejor que el cobre.

    Buenas propiedades de reflexión

    El aluminio es un buen reflector tanto de la luz como del calor. Esta característica, junto con su bajo peso, hacen de él el material ideal para reflectores, por ejemplo, de la instalación de tubos fluorescente, bombillas o mantas de rescate.

    Muy dúctil

    El aluminio es dúctil y tiene una densidad y un punto de fusión bajos. Esta situación de fundido, puede procesarse de diferentes manera. Su ductibilidad permite que los productos de aluminio se fabriquen en una fase muy próxima al diseño final del producto.

    Completamente impermeable e inocuo

    La lámina de aluminio, incluso cuando se lamina a un grosor de 0.007 mm. sigue siendo completamente impermeable y no permite que las sustancias pierdan ni el más mínimo aroma o sabor. Además, el metal no es tóxico, ni desprende olor o sabor.

    Totalmente reciclable

    El aluminio es cien por cien reciclable sin merma de sus cualidades. El refundido del aluminio necesita poca energía. El proceso de reciclado requiere sólo un 5% de la energía necesaria para producir el metal primario inicial.

    Propiedades Atómicas

    Estructura Cristalina

    Cúbico cara centrada

    Estructura Electrónica

    Ne 3s2 3p1

    Número Atómico

    13

    Peso Atómico ( amu )

    26.98154

    Sección trans. de Absorción de Neutrones Térm ( Barns )

    0.232

    Valencias indicadas

    3

    Propiedades Eléctricas

    Fuerza Electromotríz Térmica contra el Platino ( mV )

    +0.42

    Coeficiente de Temperatura a 0-100C ( K-1 )

    0.0045

    Resistividad Eléctrica @20C ( µOhmcm )

    2.67

    Temperatura Crítica de Superconductividad ( K )

    1.175

    Propiedades Físicas

    Densidad a 20°C ( g cm-3 )

    2.70

    Punto de Ebullición ( °C )

    2467

    Punto de Fusión ( °C )

    660.4

    Propiedades Mecánicas

    Estado del Material

    Blando

    Duro

    Policristalino

    Dureza - Vickers

    21

    35-48

    Límite Elástico ( MPa )

    10-35

    110-170

    Módulo Volumétrico ( GPa )

    75.2

    Módulo de Tracción ( GPa )

    70.6

    Relación de Poisson

    0.345

    Resistencia a la Tracción ( MPa )

    50-90

    130-195

    Propiedades Térmicas

    Calor Específico a 25C ( J K-1 kg-1 )

    900

    Calor Latente de Evaporación ( J g-1 )

    10800

    Calor Latente de Fusión ( J g-1 )

    388

    Coeficiente de Expansión Térmica @0-100C ( x10-6 K-1 )

    23.5

    Conductividad Térmica a 0-100C ( W m-1 K-1)

    237

    Aplicaciones del aluminio

    La combinación de la ligereza con resistencia y alta conductibilidad eléctrica y térmica es la propiedad que hace del aluminio y sus aleaciones en materiales de construcción muy importantes para la construcción de aviones, de automóviles, de máquinas de transporte, para la electrotecnia, la fabricación de motores de combustión interna, etc.

    En la industria química el aluminio y sus aleaciones se utilizan para fabricar tubos, recipientes y aparatos. Un volumen dado de aluminio pesa menos que 1/3 del mismo volumen de acero. Los únicos metales más ligeros son el litio, el berilio y el magnesio.

    Debido a su elevada proporción resistencia-peso es muy útil para construir aviones, vagones ferroviarios y automóviles, y para otras aplicaciones en las que es importante la movilidad y la conservación de energía.

    Por su elevada conductividad térmica, el aluminio se emplea en utensilios de cocina y en pistones de motores de combustión interna. Solamente presenta un 63% de la conductividad eléctrica del cobre para alambres de un tamaño dado, pero pesa menos de la mitad. Un alambre de aluminio de conductividad comparable a un alambre de cobre es más grueso, pero sigue siendo más ligero que el de cobre.

    El peso tiene mucha importancia en la transmisión de electricidad de alto voltaje a larga distancia, y actualmente se usan conductores de aluminio para transmitir electricidad a muy altos voltajes.

    El aluminio es muy utilizado en la arquitectura, tanto con propósitos estructurales como ornamentales. Las tablas, las contraventanas y las láminas de aluminio constituyen excelentes aislantes.

    Se utiliza también en reactores nucleares a baja temperatura porque absorbe relativamente pocos neutrones. Con el frío, el aluminio se hace más resistente, por lo que se usa a temperaturas criogénicas.

    El papel de aluminio de 0.018 cm de espesor, actualmente muy utilizado en usos domésticos, protege los alimentos y otros productos perecederos.

    Debido a su poco peso, a que se moldea fácilmente y a su compatibilidad con comidas y bebidas, el aluminio se usa mucho en contenedores, envoltorios flexibles, y botellas y latas de fácil apertura. El reciclado de dichos recipientes es una medida de conservación de la energía cada vez más importante.

    La resistencia a la corrosión al agua del mar del aluminio también lo hace útil para fabricar cascos de barco y otros mecanismos acuáticos. Se puede preparar una amplia gama de aleaciones recubridoras y aleaciones forjadas que proporcionen al metal más fuerza y resistencia a la corrosión o a las temperaturas elevadas. Algunas de las nuevas aleaciones pueden utilizarse como planchas de blindaje para tanques y otros vehículos militares.

    Como hemos podido apreciar el aluminio es un material muy importante y con múltiples usos cotidianos.

    Si desea contactar con proveedores de aluminio en sus diferentes modalidades haga click aquí.

     

    04-01-2006
    Tipos de alumina y sus principales usos
    Por: Koprimo / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Cerámica, Construcción, Minería |

    ALÚMINA (Al2O3)

    PM=101.94
    Peso específico = 3.44

    La alúmina pura u óxido de aluminio anhidro, es el obtenido químicamente por calcinación (Al2O3).
    Existe también una variedad mineral de alúmina anhidra denominada corindón .

    Cuando es utilizada en los esmaltes como fuente directa de aluminio, aumenta la viscosidad de los mismos así como su rango de cocción y la tendencia a la cristalización.

    Funde a los 2040ºC aprox. Es insoluble en agua y ligeramente soluble en ácidos y bases fuertes.

     

    Generalmente se dispone de cuatro tipos para uso cerámico :

    · Alúmina calcinada: que se presenta en varias formas según sea el grado de calcinación.

    · Alúmina tabular: que posee una riqueza en alúmina cristalizada como a-alúmina de casi el 100%, por lo tanto es más puro que el tipo anterior.

    · Alúmina fundida: esta fusión se realiza en un horno de arco eléctrico.

    · Alúmina hidratada: es más ampliamente utilizada en cerámica por su alta o mayor reactividad. Por su alto punto de fusión se utiliza comúnmente como capa intermedia entre las piezas a cocer y los soportes y placas refractarias dentro de los hornos (se pintan los refractarios con una pasta de alúmina hidratada). Existen algunas variedades minerales (bauxita, diásporo, etc.), cuyo contenido de agua es desde una hasta tres moléculas. La fórmula de la variedad más común, la bauxita, es : Al 2 O 3 .3H 2 O.

    En general, la Alúmina es un excelente elemento mediante el cual se puede controlar el brillo o la matización de los esmaltes. Una función muy importante es impedir su desvitrificación. La Alúmina incrementa la refractariedad, opacidad, la resistencia al ataque químico y endurece los esmaltes haciéndolos más resistentes al impacto y al rayado.

    Las fuentes principales de alúmina más asequibles en cerámica son : feldespatos, arcillas, caolines, pegmatita, nefelina sienita, corindón.

    PRINCIPIOS BÁSICOS DEL PROCESO DE REMOCIÓN DE ARSÉNICO CON ALÚMINA ACTIVADA

    La alúmina activada típica usada en el tratamiento de agua es una mezcla de óxidos de aluminio amorfo y gama (Al 2 O 3 ), preparada por deshidratación de hidróxido de aluminio (Al(OH) 3 ) a temperaturas entre 300 y 600 ºC. Su área superficial va de 50 a 300 m 2 /g.

    En el proceso de remoción de arsénico mediante este mineral los iones contaminantes se intercambian con los hidróxidos localizados en la superficie de la alúmina.

    Una factor importante en el proceso de remoción de arsénico es el estado de oxidación del elemento; para lograr la remoción efectiva del arsénico de aguas subterráneas, el arsenito (As(III)) debe ser oxidado a arsenato (As(V)).

    Información proporcionada por Koprimo, empresa líder en la distribución de alúmina en todas sus presentaciones.
    Si desea conocer más de Koprimo haga clik aquí

    Si desea contactar a proveedores de alúmina haga click aquí

     

    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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