Ricardo García Cervantes, presidente de la Mesa Directiva de Cámara de Diputados, entregó a cada coordinador parlamentario una copia del disco que contiene toda la información del quebranto bancario.
confundirlo con otro y que una vez identificado como original se procedió a sacarle siete copias, cada una de ellas numerada y firmada por el técnico de la Dirección de Informática.
estableció la identidad de la información del disco con la referida en los documentos, lo que ampara la presencia de este disco.
PRD Martín Batres advirtió que al hacer pública toda la información del quebranto bancario se da un paso importante de transparencia, se buscará perseguir la impunidad y castigar a los responsables.
Felipe Calderón del PAN y Beatriz Paredes del PRI, coordinadores de sus propias bancadas, coincidieron en que la información no se debe de utilizar con fines partidistas.
08-Agosto-2001
García Cervantes entregó el disco del Fobaproa
Fuente: Intélite
Ricardo García Cervantes, presidente de la Mesa Directiva de Cámara de Diputados, entregó a cada coordinador parlamentario una copia del disco que contiene toda la información del quebranto bancario.
confundirlo con otro y que una vez identificado como original se procedió a sacarle siete copias, cada una de ellas numerada y firmada por el técnico de la Dirección de Informática.
estableció la identidad de la información del disco con la referida en los documentos, lo que ampara la presencia de este disco.
PRD Martín Batres advirtió que al hacer pública toda la información del quebranto bancario se da un paso importante de transparencia, se buscará perseguir la impunidad y castigar a los responsables.
Felipe Calderón del PAN y Beatriz Paredes del PRI, coordinadores de sus propias bancadas, coincidieron en que la información no se debe de utilizar con fines partidistas.
10-Julio-2001
Acordaron abrir el disco con las operaciones del Fobaproa
Fuente: Intélite
Los partidos políticos en la Cámara de Diputados acordaron abrir y hacer pública la información que contiene el disco con las operaciones del Fobaproa, así lo dio a conocer el líder de los diputados del PAN Felipe Calderón, quien aclaró que el secreto bancario no será un obstáculo para evitar que se haga pública la información. Por otra parte, en la sesión de la Comisión Permanente en el Senado de la República, se declaró válida la Ley de Derechos y Cultura Indígenas, una vez que se aprobó en la mayoría de los congresos estatales.
La osteoporosis es una enfermedad en la que el hueso se vuelve más poroso, con más aire en su interior, aumentando el número y el tamaño de las cavidades o celdillas que existen en su interior. De esta manera los huesos se hacen más frágiles, no resisten los golpes y se rompen con mayor facilidad.
En la osteoporosis se pierden las proteínas que conforman la matriz del hueso y las sales minerales cálcicas que se depositan sobre la misma.
La osteoporosis hace que se pierda tejido óseo, el hueso se adelgaza y pierde su grosor, haciéndolo menos resistente, aguantando menos los impactos y las caídas, y fracturándose con mayor facilidad.
¿Cómo se produce?
En condiciones normales, una persona alcanza a los 30-35 años una cantidad máxima de masa ósea, a partir de ese momento existe una pérdida natural de masa ósea, que suele ser lenta y dura el resto de la vida.
¿Quiénes pueden presentar osteoporosis?
El metabolismo óseo de la mujer es inferior que el del varón, cuando llega la menopausia, al cesar la producción de hormonas sexuales femeninas por el ovario, algunas mujeres (no todas) pueden sufrir una pérdida más acelerada y rápida de hueso, que puede llegar a producir la osteoporosis posmenopáusica.
Por otra parte, los ancianos, como consecuencia del envejecimiento y de una alteración en el metabolismo de la vitamina D que puede aparecer a estas edades.
Además de la osteoporosis de la menopausia y la del anciano, existen otras causas menos frecuentes de esta enfermedad que se presentan como consecuencia de algunos tóxicos (alcohol), medicamentos (cortisona y sus derivados), enfermedades endocrinas, enfermedades reumáticas inflamatorias, enfermedades de la sangre o enfermedades del hígado.
Sintomatología de la osteoporosis
La osteoporosis no da síntomas hasta que la pérdida de hueso es tan importante como para que aparezcan fracturas, y esto habitualmente ocurre muchos años después de la menopausia. Por lo tanto, las fracturas son el síntoma y la principal consecuencia de esta enfermedad.
Tratamiento para la osteoporosis
Medicamentos con calcio
Vitamina D
Estrógenos
Etidronato
Alendronato
Risedronato
Raloxifeno
Calcitonina
Teriparatida
Proveedores de Risendronato
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La función de los frenos, es detener el giro de la llanta para así lograr detener un vehículo.
Los frenos constituyen uno de los más importantes sistemas de seguridad de un automóvil. En virtud de ello, los fabricantes dedican mucho tiempo al desarrollo y diseño de los sistemas de frenado.
Hay distintos sistemas de frenos, el mas utilizado actualmente es el sistema hidráulico con discos adelante y tambores atrás, anteriormente se utilizaban los frenos mecánicos, sistema que hoy ya esta obsoleto.
La tecnología en frenos mas reciente es el sistema ABS el cual controla el frenado para evitar que las llantas se derrapen, y te permite mantener el control del vehículo aun en una situación de frenado extremo.
Frenos Mecánicos
Anteriormente se utilizaban frenos mecánicos; en los cuales al momento de presionar el freno con la fuerza de tu pie, un cable transmitía la fuerza para tratar de frenar el vehículo, estos tipos de frenos dejaron de ser funcionales cuando la potencia de los motores empezó a desarrollarse, porque debido a las altas velocidades que empezaron a desarrollar los vehículos se requería de un gran esfuerzo físico para lograr frenar un auto, por lo tanto este sistema de frenado quedo totalmente obsoleto y se evoluciono hacia los frenos hidráulicos, pues con un esfuerzo mucho menor se logra una potencia de frenado mucho mayor.
Frenos hidráulicos
El sistema de frenos Hidráulicos consta de dos tipos de sistemas: Sistema Hidráulico y Materiales de Fricción.
En el sistema hidráulico cuando presionas el freno de tu vehículo un cilindro conocido como cilindro maestro, que va colocado en el motor, se encarga de impulsar hidráulicamente el liquido de frenos por toda la tubería, hasta llegar a los frenos colocados en las llantas y lograr frenar el vehículo.
Los materiales de fricción que se utilizan son conocidos como balatas y suelen ser piezas metálicas, semi-metálicas o de cerámica que soportan muy altas temperaturas y son los que crean la fricción contra una superficie fija; que pueden ser o tambores o discos; y así logran el frenado de el vehículo, las balatas son piezas que sufren de desgaste y se tienen que revisar y cambiar en forma periódica.
Tipos de Frenos Hidráulicos
Frenos de disco
Los frenos de disco consisten de un Rotor de Disco que está sujeto a la rueda, y un Caliper, que sujeta las balatas de freno de Disco. La presión hidráulica desde el Cilindro Maestro causa que el pistón presione como una almeja las balatas por ambos lados del rotor. Esto crea fricción entre las balatas y el rotor, produciendo un descenso de la velocidad o que el vehículo se detenga.
Principales características de los frenos de disco:
Se calientan menos que los de tambor porque el disco va flotando y se mantiene mejor ventilado.
Logras una frenada mucho más potente.
Cuando se calienta el disco se mejora el frenado.
Para tener un adecuado mantenimiento en frenos de disco se requiere de:
Realizar periódicamente la revisión de las balatas para comprobar que no estén muy desgastadas
Revisar que se cuente con la cantidad adecuada de líquido de frenos.
Comprobar que los discos se encuentren en buen estado.
Mantener las tuberías del líquido de frenos libres de aire.
Frenos de tambor
Los frenos de tambor consisten de un Tambor metálico sujeto a la rueda, un Cilindro de Rueda, Balatas y resortes de regreso. La presión hidráulica desde el Cilindro Maestro causa que el Cilindro de rueda presione las balatas contra las paredes interiores del tambor, produciendo un descenso de la velocidad o que el vehículo se detenga.
Actualmente los frenos de tambor solamente se utilizan en las llantas traseras, y solo de ciertos vehículos, debido a que los frenos de disco poseen mucha mayor fuerza de frenado son los que se utilizan en la mayoría de los coches como frenos delanteros y la tendencia indica que todos los coches terminarán usando frenos de disco en las cuatro llantas.
Frenos ABS (anti-block-system)
Este tipo de frenos se utilizan en algunos coches que poseen frenos de disco en las cuatro llantas, llevan un sensor en cada rueda, que compara permanentemente el régimen (velocidad de giro) de cada una de ellas con el de las restantes. Dicho régimen puede ser diferente en cada rueda porque en curvas, terrenos deslizantes o en frenadas cada rueda tiene diferentes velocidades y/o superficies. Los cuatro sensores están comunicados con una computadora; y si se reduce repentinamente el régimen de una sola rueda, la computadora da aviso del riesgo de bloqueo, lo que ocasiona que se reduzca de inmediato la presión hidráulica en el tubo de freno de esa llanta, para aumentar a continuación otra vez hasta el límite de bloqueo. Este ciclo se desarrolla varias veces por segundo, sujeto a vigilancia y regulación electrónicas durante toda la operación de frenado. Resultado: el vehículo sigue estable al frenar indistintamente del agarre o patinaje que ofrezca el pavimento; no necesariamente se acorta el recorrido de frenado.
Freno de mano:
La función del freno de mano es la de que un vehículo estacionado no se ponga en movimiento por si solo, recibiendo el nombre de freno de estacionamiento, aun cuando se puede utilizar como freno de emergencia si es necesario durante la marcha del vehículo.
Es una palanca que se encuentra al alcance del conductor; la palanca va unida por unos cables a la leva de freno. Al accionar la palanca las levas ejercen presión sobre las balatas de las llantas traseras ocasionando un frenado que en caso de darse con el vehículo andando suele ser muy brusco.
Palanca de freno de mano.
Condiciones de los Frenos
Todos los tipos de frenos deben de reunir ciertos requisitos para garantizar que su funcionamiento sea el apropiado, algunas de las condiciones son:
No deben de bloquearse las ruedas para evitar el deslizamiento sobre el pavimento. Los frenos paran las ruedas, y las ruedas detienen el vehículo.
El frenado debe de ser progresivo, un frenado brusco ocasiona derramamiento.
Liquido de frenos
Como ya lo mencionamos la función de el liquido de frenos es transmitir la presión de la frenada desde el pedal hasta las balatas.
Para que se pueda reconocer un buen líquido de frenos se debe de tomar en cuenta que el líquido debe de ser:
Incompresible (Que no se comprima en lo mas mínimo)
No debe de ocasionar fricción con la tubería del sistema de frenos.
No debe ocasionar corrosión, para mantener en el mejor estado posible la tubería.
Los almidones comerciales se obtienen de las semillas de cereales, particularmente de maíz, trigo, varios tipos de arroz, y de algunas raíces y tubérculos, particularmente de patata, batata y mandioca.
Características del almidón
Los cereales son una fuente importante de almidones. El almidón más importante desde el punto de vista industrial es el de maíz, al año se utilizan unos 60 millones de toneladas de maíz para fabricar almidón, bien para su uso como tal o como materia prima para la obtención de glucosa y fructosa.
Usos e importancia del almidón
La importancia del almidón en la industria de alimentos consiste en que constituye una excelente materia prima para modificar la textura y consistencia de los alimentos.
El almidón también tiene gran utilidad en una amplia variedad de productos no alimentarios. Por ejemplo pueden ser utilizados como:
Adhesivos: gomas de cola de fusión, estampillas, encuadernación, sobres, etiquetas.
Explosivos: adhesivo para la cabeza de los fósforos.
Papel: recubrimientos de papel, pañales desechables.
Construcción: aglutinante para tabiques de concreto, adhesivo para madera laminada.
Metal: adhesivo de metal poroso, aglutinantes para núcleos de fundición.
Textiles: acabado de telas, estampado.
Cosméticos: maquillajes, cremas faciales.
Farmacéuticos: revestimiento de cápsulas, agentes dispersantes.
Minería: separación de minerales por flotación y sedimentación.
Otros: películas de plásticos biodegradables, baterías secas, como aglutinante de materias primas en la fabricación de aislantes de asbesto y corcho, como agente espesante en la fabricación de tintes y pinturas, aglutinante en la fabricación de crayones, en la elaboración de fibra de vidrio
Proveedores de almidón
A continuación le presentamos a NIFRA COMERCIAL, proveedor de almidón:
NIFRA COMERCIAL es una empresa dedicada a la producción y distribución de almidones y dextrinas.
En QuimiNet / e-Industria puede encontrar Proveedores, Oportunidades de Compra y Venta, Noticias e Información para:
Industria Petroquímica
Industria Química
Industria del Plástico
Industria del Empaque
Industria Farmacéutica
Industria Alimenticia
Industria Cosmética
Industria de Pinturas, Recubrimientos y Tintas
Industria Metalmecánica
Industria Automotriz
Industria Minera
Industria de la Construcción
Industria del Petróleo
etc.
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