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CÁNCAMOS MAGNÉTICOS PARA CARGAR PLANCHAS DE ACERO *

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    Chile NOBLESSE Cáncamos Magnéticos para Cargar planchas de Acero, Cáncamos Magnéticos para Cargar Moldes Los Navegantes 2160 Col.Providencia
    0 Santiago, Santiago
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    México Acero Lámina planchas de acero Calle Recursos Hidraulicos 9 D Col.Los Reyes Coses
    12121 Tultitlan, Edo. Mèxico
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    México Comercial San-Son planchas de acero Dr. Vertiz No. 17 Col.Doctores
    06720 México, D.F.
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    Argentina DEMICOR Cáncamos Cochabamba 1379 Col.
    2000 Rosario, Santa Fe
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    México Productos de Carga cancamos de argolla, cancamos sin cuerda Blvd. Avila Camacho No. 235 Local C Col.San Francisco Cuautlalpan
    53370 México, Edo. de Méx.
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    México Neumatica Profesional dados de impacto magneticos y no magneticos Convento de Acolman No. 2-C Col.Jardines de Santa Monica
    54050 Tlanepantla, Edo. de Méx.
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    Argentina deels planchas R. de Escalada 3047 Col.alsina
    1822 ,
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    Argentina PB Engineering Products planchas, Planchas de plástico M Carregal 3922 Col.
    0000 ,
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    Argentina Aristobulo Gomez Ruperez planchas, agitadores magneticos Vallejos 4526/28 Col.na
    1419 Buenos Aires, na
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    Argentina LA CASA DEL CELULOIDE PLANCHAS, Planchas de acrilico URUGUAY 334 Col.CAPITAL
    0000 ,
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    Argentina Indusver Planchas, Planchas antivibratorias F. Cocchiararo 5123 (ex Trenque Lauquen) Col.Caseros
    1678 Buenos Aires,
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    Argentina Estrulam Planchas Av.Brig.Gral..J.M.Rosas 5293 (ex.Av.Marques) Col.Villa Jardín el Libertador
    1657 Pdo. San Martín, Buenos Aires
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    México Efersa Planchas Cafetal No. 515-B Col.Granjas México
    8400 Distrito Federal, Distrito Federal
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    Brasil Grupo Amazonas Planchas de EVA, Planchas de caucho Franca Col.
    0 Sao Paulo,
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    Argentina EMTI Planchas Sargento Cabral 1745 Col.
    1704 R. Mejía, Bs. As.
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    47406 maquinas de corte 1 Unidad
    Diario
    Cuba Casado Ingenieria Necesito conocer precios, caracteristicas tecnicas, y de explotacion, para maquinas ...
    2291 hidruro de Sodio 0 TM
    Anual
    Colombia Ingenieria Necesito información respecto a NaH
    2843 tarimas 300 Unidad
    Anual
    México black belt
    2926 acero galvanizado 100 Unidad
    Anual
    México vendedor
    3525 carbon activado mineral 30000 TM
    Anual
    México Nuevo Leon Gerente ofrezco disponibilidad de 30,000 toneladas a la venta de carbon coquisable. 200 toneladas ...
    4007 TANQUES 1 TM
    Anual
    México D.F. COMPRAS SOLICITO DOS DE ESTOS TANQUES PARA 10,000 M3 Y OTRO DE 1.5 M3. PARA SER INSTALADOS EN LA CD. ...
    4280 Tuberia de Acero al Carbon Ø3 25 Unidad
    Anual
    Venezuela Falcon estimador de costos API 5L ASTM GE Schedule 180, Expuesta a Torción de 5680 Kg/ m en los extremos.
    6988 Bridas de acero al carbón 50 Unidad
    Anual
    México tabasco cotizaciones urgente
    4670 ferroaleaciones 60000 kg
    Anual
    México Estado de México Director de Administración y Finanzas
    5134 fosfatizado 60 L
    Anual
    Venezuela aragua no

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    México Gracida Equipos Magneticos Av. Aaron Saenz No. 1900 Col.Sta. Maria
    64650 Monterrey, N.L.
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    México Eriez Equipos Magneticos 0 Col.0
    0 df, df
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    México Productora y Manufacturera de acero y pl 0 Col.0
    0 df, df
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    México Abinsa Acero Av. Adolfo Lopez Mateos Km. 6.5 Col.San Nicolas de los Garzas
    00000 Monterrey, N.L.
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    México Acero Control SA Col.desconocido
    00000 México, Distrito Federal
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    México De Acero NA Col.NA
    0 D.F., México
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    México Acero Lámina Calle Recursos Hidraulicos 9 D Col.Los Reyes Coses
    12121 Tultitlan, Edo. Mèxico
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    México Acero y Fierro de Monterrey Modesto Alanis No. 200 con Prolongación Ruiz Cortines al Oriente 1.5 Km. al Oriente Col.A.M. Aleman
    00000 Monterrey, N.L.
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    México Servicio Acero San Nicolas Av. Santo Domingo No. 814 Col.Santa Maria
    00000 Monterrey, N.L.
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    México Acero y Servicio Industrial na Col.na
    000na México, D.F.
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    plancha de acero ondulada 14807 Chile San Pedro de La Paz 100000 TM Sin grado específico 2100 Peso mexicano plancha galvanizada pintada electrostática variados colores, pintura una cara. Acero ...
    granalla de acero 12131 México NUEVO LEON 100 TM Grado alimenticio (food grade) 1200 Dólar de los EUA Lab en Mty
    TANQUES ACERO INOXIDABLE 7211 México AGUASCALIENTES 100 Unidad Grado alimenticio (food grade) 1 fabricantes de tanques de acero inoxidable, grado industrial o alimenticio, de almacenamiento ...
    Maquinaria y Equipo de Envasado nuevos y Seminuevos 12860 México Estado de Mexico 100 L Grado alimenticio (food grade) 0 Bolívar venezolano Fabricamos Maquinaria para envasado de productos quimicos, farmaceuticos, plantas de agua, productos ...

       
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    29-Agosto-2006
    ThyssenKrupp inagura nueva línea de recocido brillante (Bright Annealing Line)
      
         Fuente:  QuimiNet

    ThyssenKrupp Mexinox, subsidiario de ThyssenKrupp Stainless, inauguró una nueva línea de recocido brillante (bright annealing line) en San Luis Potosí (México). La línea abastecerá al acero inoxidable con brillo en el recocido final. Con esta línea de producción adicional, ThyssenKrupp Mexinox amplía sus capacidades y su gama de productos de alto valor y de alta calidad. La capacidad anual de la planta aumentará a alrededor de 30,000 a 250,000 toneladas métricas de acero inoxidable rolado en frio.

    La nueva línea de recocido brillante de ThyssenKrupp Mexinox estaba anteriormente en operación en la planta de Terni (Italia) de ThyssenKrupp Acciai Speciali Terni, también subsidiaria de ThyssenKrupp Stainless.

    Con un valor en el proyecto de inversión de alrededor de 27 millones de dólares, la línea fue desmontada, enviada a México, reacondicionada totalmente y reconstruida en un período de 18 meses.

    El horno, en el cual el rolado en frío es recocido en atmósfera controlada, está instalado en una torre de 62 metros de alto. Para poder abastecer el volumen adicional de la producción en tira y hoja de varios tamaños según requisitos del cliente, más de 16 millones de dólares adicionales se invirtieron para adaptar la las instalaciones de acabado con nuevas instalaciones de corte y pulido.

     

    15-Agosto-2006
    Fuerte contrabando de válvulas de hierro, denuncia CROC
      
         Fuente:  QuimiNet

    Poco más de 700 Trabajadores de la industria de Bienes de Capital afiliados a la Confederación Revolucionaria de Obreros y Campesinos (CROC), se manifestaron a las afueras de las oficinas de la Unidad de Prácticas Comerciales Internacionales de la Secretaría de Economía (SE), advirtiendo que debido al contrabando documentado que favorece una triangulación China-Estados Unidos-México de válvulas de hierro y acero, actualmente están en riesgo de perderse más de “20 mil empleos” en esa rama de producción, lo que representa la pérdida de unos 300 millones de dólares para la industria mexicana.

    En complicidad con las autoridades federales, importadores mexicanos ingresan de manera ilegal válvulas de hierro y acero de procedencia china, a manera de evitar cubrir la cuota compensatoria de 125 por ciento que deben pagar los productos chinos y que es aplicada como medida de protección a la industria nacional contra los precios dumping del país asiático.

    El organismo obrero explicó que dichas válvulas de hierro y acero, son requeridas por Petróleos Mexicanos (PEMEX) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE), así como la industria química y petroquímica, para el control de hidrocarburos en su mayoría.

    En México, hay compañías fabricantes con muchos años de experiencia, diseño calidad internacional y alta productividad, como es el caso de: Industrial de Válvulas, S.A. de C.V. (Walworth), Maquiladora Hidráulica, S.A. de C.V., Conexiones y Válvulas de Aguascalientes de S.A. de C.V., Válvulas Fernández, S.A. de C.V. e Industrias Belg-W, S.A. de C.V.

    Estas empresas mexicanas manufactureras otorgan en su conjunto, empleo directo a más de mil 500 trabajadores, y a más de 3 mil, de manera indirecta.

    Sin embargo, enfrentan el riesgo de desaparecer por el impacto directo de la competencia desleal, por lo cual los productores nacionales exigen de la Secretaría de Economía, adoptar un papel más nacionalista y frenar de una vez por todas el llamado “contrabando documentado”.

    Lo único que los trabajadores piden es no quitar las cuotas compensatorias impuestas a las válvulas de fabricación china.

    Culpan en concreto a la Unidad de Prácticas Comerciales Internacionales, de la SE, a cargo de José Manuel Vargas Menchaca, de esta situación al negarse a investigar a empresas importadoras, de estos y otros productos, como son: Zy-Tech Global, Newco, American AVK, American Energy Services(AES), Money Forge, Crane, DSI, Edwards, Siang Ziang, Wagi, las cuales, penetraron al mercado mexicano, al amparo del Tratado de Libre Comercio de América del Norte.

     

    09-Agosto-2006
    Equipos de acero inoxidable para la industria alimenticia y farmacéutica
      
         Fuente:  QuimiNet

    Equipos de acero inoxidable para la industria alimenticia y farmacéutica

    Ingeniería Tizayuca S. A. de C. V., es una empresa dedicada a la fabricación y distribución de equipos en acero inoxidable de la más alta calidad.

    Proporcionan entre sus servicios destacados, montaje en campo con mano de obra calificada y certificada, con equipo de última generación. Diseñan equipos para procesos especificos de alta eficiencia para la industria alimenticia y farmacéutica.

    Su ingeniería es la base para poder cumplir con las necesidades de sus clientes, desde el diseño, instalación y puesta en marcha de plantas completas.

    Es una empresa que sabe que los equipos de proceso pueden estar expuestos o imprevistos, razón por la cual están siempre cerca de sus clientes para apoyarlos, ofreciendóles servicio de mantenimiento preventivo para sus equipos con refacciones originales.

    Dentro de sus principales productos se encuentran:

    Tanques:

    Cuentan con la ingeniería para el diseño de tanques utilizados en la industria alimenticia. Asegurándole a sus clientes el suministro de tanques de calidad, bajo sus especificaciones. Ofrecen el suministro de tanques y silos de cualquier capacidad.

    Válvulas:

    Pueden además suministrar cualquier tipo de válvula y/o elemento que se requiera con la más alta calidad, hasta llegar a suministrar equipos asépticos.

    Intercambiadores de calor:

    Cuentan con intercambiadores de calor a placas e intercambiadores de calor casco y tubo para cualquier capacidad y aplicación.

    Enfriadores de aire:

    Pueden suministrar enfriadores de aire, condensadores de NH3 y evaporadores de procesos para CO2 de alta calidad y eficiencia.

    Para conocer más de Ingeniería Tizayuca, haga click aquí.

    Si desea contactarlos y obtener más información de sus equipos haga click aquí.

     

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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    02-08-2006
    Criterios para seleccionar juntas para equipo de proceso
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Empaque, Envase y Embalaje | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial, Maquinaria y equipo industrial, Maquinaria y equipo periférico

    Criterios para seleccionar juntas para equipo de proceso

    En primer lugar, la selección debe basarse en:

    • La compatibilidad con el medio operativo
    • La temperatura y presión de servicio
    • Las variaciones de las condiciones de servicio (por ejemplo, durante los ciclos)
    • El tipo de unión utilizada

    A pesar de la similitud existente entre muchos materiales, las propiedades del cierre y el rendimiento obtenido variarán de un fabricante a otro. Es preciso consultar siempre al fabricante para una orientación detallada sobre productos específicos.

    Selección de material de la junta

    Existe una amplia variedad de materiales que pueden utilizarse en la fabricación de juntas. En términos generales se tienen cinco tipos de materiales:

    • Materiales elastoméricos
    • Materiales de fibras
    • Otros materiales
    • Equivalentes europeos de los materiales de acero inoxidable
    • Materiales metálicos

    La selección del material dependerá de los cuatro criterios mencionados inicialmente (compatibilidad con el medio operativo, temperatura y presión de servicio, las variaciones de las condiciones del servicio y el tipo de unión utilizada).

    Tipos de juntas

    Las juntas se pueden clasificar en 3 categorías principales:

    • Blandas (no metálicas)
    • Semimetálicas
    • Metálicas

    Las características mecánicas y las prestaciones de estas categorías variarán ampliamente dependiendo del tipo de junta seleccionada y de los materiales con los que se fabrica. Evidentemente, las propiedades mecánicas son un factor importante a la hora de considerar el diseño de la junta, pero en la selección de una junta normalmente influye fundamentalmente:

    • La temperatura del medio que se va a contener
    • La naturaleza del medio
    • La carga mecánica ejercida sobre la junta

    Juntas blandas (no metálicas): Frecuentemente materiales compuestos en láminas, adecuados para una amplia gama de aplicaciones generales y químicamente corrosivas. Generalmente limitadas a aplicaciones de presión media a baja. Entre ellas se incluyen los siguientes tipos: materiales comprimidos de fibra de amianto y fibras sin amianto, grafito, PTFE

    Juntas semimetálicas: Juntas compuestas que constan de materiales tanto metálicos como no metálicos. El metal proporciona generalmente la resistencia y flexibilidad de la junta. Apropiadas para aplicaciones tanto de baja como de alta temperatura y presión. Entre ellas se incluyen los siguientes tipos: Kammprofile, inserción interior metálica, revestimiento metálico, juntas blandas con refuerzo metálico (incluyendo el grafito con plancha perforada y materiales it con refuerzo metálico), juntas metálicas corrugadas y juntas espirometálicas.

    Juntas metálicas: Pueden estar fabricadas con un sólo metal o con una combinación de materiales metálicos, con formas y tamaños diversos. Apropiadas para aplicaciones de alta temperatura y presión. Se requieren cargas altas para asentar las juntas. Entre ellas se incluyen los siguientes tipos: anillos lenticulares, juntas tipo anillo, y juntas soldadas.

    La junta debe ser resistente al deterioro causado por los fluidos sellados, y debe ser químicamente compatible con ellos. Al utilizar juntas metálicas, debe prestarse atención a la corrosión electroquímica (o “galvánica”), que puede minimizarse mediante la elección de metales de junta y brida que estén próximos en la serie electroquímica (o alternativamente, la junta debe ser sacrificial para minimizar el daño a la brida). Este tipo de corrosión es un proceso electroquímico que se produce en presencia de un medio conductor de iones, que puede ser una solución acuosa convertida en conductora por iones disueltos. El elemento base se disuelve en un proceso redox, en el que los electrones emitidos por el elemento base (ánodo) se toman en solución y se depositan sobre el elemento noble (cátodo).

    Selección del espesor de la junta

    Para juntas cortadas de planchas, utilizar siempre el material mas fino que permita la disposición de la brida, pero que tenga el suficiente espesor para compensar la irregularidad de las superficies de la brida, su paralelismo, acabado superficial, rigidez, etc. Cuanto más fina sea la junta, mayor será la carga de tornillos que dicha junta pueda soportar, y menor será la pérdida de esfuerzo de los tornillos debida a la relajación. También será menor el área de junta que quedará expuesta al ataque de la presión interna y de los medios agresivos.

    Corte de juntas blandas

    El rendimiento de las juntas blandas puede verse afectado significativamente por cómo se corta su forma.

    Almacenamiento de juntas y materiales de juntas

    Aunque algunos materiales de juntas se pueden utilizar con seguridad tras muchos años de almacenaje, el envejecimiento tendrá un efecto inequívoco en el rendimiento de determinado tipo de materiales de juntas, como resultado de la degradación química que se produce a lo largo del tiempo. Este aspecto es preocupante, ante todo, en materiales que están ligados con elastómeros, los cuales, en general, no deben utilizarse después de transcurridos unos 4 años desde la fecha de fabricación. Los materiales que tengan ligantes elastoméricos se deteriorarán inevitablemente a lo largo del tiempo, e incluso más rápidamente a temperaturas ambiente más elevadas.

    La degradación también se cataliza mediante la luz solar intensa. Aunque este aspecto es poco preocupante en juntas metálicas, puede tener efectos sobre las juntas semimetálicas (específicamente aquellas que se combinan con materiales ligados con elastómeros). Como los materiales de PTFE y de grafito no contienen ligantes, las planchas y juntas de estos materiales tienen una vida en condiciones de almacenamiento prácticamente indefinida.

    Manipulación de juntas y de materiales de juntas

    El estado de la junta desempeña un papel importante en su rendimiento. Algunos materiales de junta son relativamente robustos (como las juntas metálicas), otros son razonablemente tolerantes (como el CAF y el PTFE), sin embargo otros pueden ser muy quebradizos o tendentes a cascarse. Consecuentemente, es mejor manipular todas las juntas y materiales de juntas con idéntico cuidado y atención. Las juntas dobladas, con muescas, mellas, rayadas o martilladas rara vez sellarán de forma efectiva. Al trabajar sobre el terreno, es necesario transportar las juntas cortadas con cuidado, lo ideal es hacerlo dentro de alguna funda protectora. Aunque llevar juntas pequeñas en el bolsillo es una práctica habitual, es mejor evitarlo. Si se dobla la junta quedará dañada.

    Reutilización de juntas

    No reutilice nunca una junta, ya que puede haber sido modificada de forma espectacular bajo condiciones de servicio. Incluso si la junta parece estar bien, no merece la pena. El coste de una nueva junta es minúsculo comparado con el coste de tiempo de inactividad provocado por una fuga o blow-out y las consideraciones de seguridad y protección medioambiental.

    Garlock Sealing Technologies es una empresa líder en bridas y juntas para uso en equipo de proceso.

    Haga click aquí para contactar a Garlock Sealing Technologies y obtener más información de sus productos.

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    03-08-2006
    El Aluminio: un metal con aplicaciones singulares

    El Aluminio: un metal con aplicaciones singulares

    El aluminio es un metal sin igual por sus características:

    • Es liviano.
    • Fuerte y de larga duración.
    • No  tóxico.
    • Resistente a la corrosión.
    • Excelente conductor del calor y la electricidad.
    • No magnetizable.
    • De fácil manejo.
    • Excelente reflector de la luz.
    • Reciclable .

    Su símbolo químico es Al y su número atómico es 13.

    Su ligereza, conductividad eléctrica, resistencia a la corrosión y bajo punto fusión le convierten en un material idóneo para multitud de aplicaciones; sin embargo, la elevada cantidad de energía necesaria para su obtención limita su mayor utilización; dificultad que puede compensarse por su bajo costo de reciclado, su dilatada vida útil y la estabilidad de su precio.

    PROPIEDADES DEL ALUMINIO

    Ligero, resistente

    El aluminio es un met