La importancia de la faja lumbar como protección personal

En todo lugar de trabajo donde se emplean herramientas de mano, existe riesgo de que ocurran accidentes. Muchos de éstos generan lesiones de incapacidad que impiden que el trabajador continúe desarrollando su labor habitual. Para evitar la presencia de accidentes, al utilizar herramientas de mano, se deben contar con medidas de prevención orientadas al correcto uso de éstas, la capacitación al personal, el almacenamiento adecuado y el mantenimiento que se bebe realizar frecuentemente.

Además se debe considerar que los diversos trabajos que se realizan en la empresa o industria requieren del uso específico de alguna herramienta, es decir, se debe utilizar la herramienta adecuada al tipo de trabajo. También es importante, la supervisión que se realiza a los trabajadores en el desempeño de sus labores y los procedimientos seguros de trabajo.

Dependiendo del tipo de trabajo o actividad que se desarrolle, en algunos casos es indispensable el uso de elementos de protección personal específicos (faja lumbar, elementos plomados, arnés); en otros casos sólo se utilizarán los básicos (guantes, gafas, casco, calzado).

El objetivo primordial del uso de la faja de protección lumbar es reducir y/o eliminar las lesiones en la zona lumbar, e incrementar la productividad del trabajador. En países con gran desarrollo, estudios e investigaciones sobre la ergonomía, se han dedicado a determinar la eficacia o ineficacia de las fajas lumbares mediante el estudio biomecánico, de los efectos posturales, de los movimientos (levantar, sostener y mover) y de las rotaciones con o sin carga (giros laterales en posición correcta de pie o encorvado). La efectividad consiste en averiguar en qué casos extremos puede evitar lesiones en la zona lumbar.

La faja lumbar actúa sobre el hombre causándole varios efectos, unos directos y deseables (por los cuales se diseñó la faja) y otros secundarios que aparecen a consecuencia de las tareas que se llevan a cabo cuando se usa la faja, los cuales se describen a continuación:

Efectos Directos

• Empujar el diafragma hacia arriba, lo cual disminuye la contracción de los músculos de la espalda
• Aumenta la rigidez de los segmentos de la columna vertebral en la zona lumbar

Efectos indirectos

• A consecuencia del calor y la humedad, el personal que utilizaba faja lumbar presentó una acumulación de transpiración en la zona de contacto
• Debido a la transpiración provoca picazón, hinchazón y molestias (dolor) por aumento relativo del apriete

Proveedores de fajas de protección lumbar

Para buscar proveedores o empresas que venden faja de protección lumbar, solicitar una cotización o precio de faja de protección lumbar o más información, visite nuestro buscador de la industria.

A continuación le presentamos a Representaciones Internacionales JYRSA, proveedor de faja de protección lumbar:

Representaciones Internacionales JYRSA, es una empresa líder en la fabricación y comercialización de productos de seguridad industrial personal. Su línea de protección lumbar incluye:

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Representaciones Internacionales JYRSA.

O bien, haga contacto directo con Representaciones Internacionales JYRSA para solicitar mayor información sobre sus productos haciendo clic en la faja de su interés.

Las cintas autoadhesivas se componen de dos elementos principales: el soporte y el adhesivo. Los soportes pueden ser película de plástico, tela, papel, hoja metálica fina u otros materiales que proporcionen un soporte flexible para la masa adhesiva. Existen dos clases de cintas autoadhesivas: las que están hechas con goma (natural o sintética)

y las fabricadas con polímeros sintéticos, como son los acrílicos. Los elementos constitutivos primordiales de estas cintas son los elastómeros, los agentes adhesivos y los plastificantes. Pueden incorporárseles, así mismo, otros aditivos tales como las cargas y los antioxidantes .

Elastómeros: constituyen la base de la cinta autoadhesiva. Los materiales elastoméricos son polímeros elásticos sólidos. Por lo general no son suficientemente pegajosos como para ser autoadhesivos.

Agentes que aumentan la pegajosidad (tackifiers): permiten que los elastómeros se unan con otros materiales mediante un breve contacto con leve presión, propiedad que en inglés es llamada “quick-stick” (pegado rápido).

Plastificantes: son líquidos o sólidos blandos a temperatura ambiente, que se agregan a los elastómeros para hacerlos más blandos y más adaptables a la superficie sobre la cual se aplica la cinta autoadhesiva.

Antioxidantes: son aditivos que estabilizan los adhesivos haciéndolos resistentes a la degradación producida por la luz y el calor así como también la oxidación.

Cargas: se agregan para incrementar la viscosidad del adhesivo y su gravedad especifica, así como también para agregar color y reducir los costos de fabricación.

Si desea conocer a proveedores de cintas adhesivas haga clic aquí

COMPROBACION DE LA PRESION DE COMPRESIÓN DE LOS CILINDROS DEL MOTOR

Este procedimiento nos ayudará en el diagnostico del motor indicándonos si existe o no una buena compresión, así mismo nos dirá si el problema se encuentra en los anillos del pistón,  en las válvulas de admisión y de escape o en la junta de la cabeza.
Para esto se deberán de tomar dos lecturas la primera sin aceite y la segunda con aceite en el  Interior del cilindro.

Procedimiento para checar la presión de compresión

1. Ponga en funcionamiento el motor hasta que alcance la temperatura normal de trabajo.
2. Apague el motor y desconecte el cable de bujía No.1 marcándolo para no perder el orden de encendido.
3. Desconecte todos los cables de bujía y desmonte todas las bujías.
4. Abra la mariposa de aceleración a fondo durante todo el periodo de pruebas.
5. Desconecte el negativo de la bobina de encendido para evitar algún accidente.
6. Conecte un compresometro a la cavidad de la bujía  No.1 de marcha durante 5 segundos o hasta que la aguja deje de subir y anote la cantidad de compresión en una hoja.
7. Realice el mismo procedimiento  con el total de los cilindros.
8. Una vez tomada la primera lectura proceda a realizar la segunda pero a hora con un poco de aceite dentro del cilindro, esto se realiza cilindro por cilindro.
9. Compare la primer lectura con la segunda y de su diagnostico de motor.
10. Monte todas las bujías y coloque los cables de bujía según el orden de encendido y el sentido de giro de la escobilla.

Información Cortesía de Soporte Técnico Automotriz

SOPORTE TÉCNICO AUTOMOTRIZ está dirigida a la industria automotriz como son: talleres mecánicos, concesionarios, franquicias y aficionados a la mecánica ofreciendo soluciones a problemas  mecánicos cumpliendo su objetivo principal: "SER UNA SOLUCIÓN PARA TU TALLER".

Si deseas gozar de los beneficios de ser miembro de Soporte Técnico Automotriz y recibir la opción de hacer hasta 10 consultas mensuales por Internet, resueltas por sus especialistas en mecánica automotriz además de otros beneficios haz click aquí.