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A reserva de que los sectores productivos mexicanos logren ponerse de acuerdo, León Halkin Bider, presidente de la Concamín, señaló que dentro del Consejo de Competitividad México, EU y Canadá, y como parte de la Alianza para la Prosperidad, se prevé el establecimiento de estas aduanas específicas de riesgo en toda la región de Norteamérica.

En la primera reunión que sostendrá el Consejo de Competitividad, en Washington, el 15 de agosto, se iniciará la discusión para homologar los criterios y operaciones aduanales entre los tres socios comerciales del TLCAN, con lo cual las empresas podrán tener mejores prácticas comerciales y de seguridad.

Halkin destacó que el acuerdo de competitividad y seguridad internacional entre los integrantes del TLCAN puede tener unificar los criterios, por ejemplo, con las normas de la FDA, el sector salud en México y la Organización de Salud de Canadá.

El presidente del Consejo Nacional Agropecuario (CNA) Jaime H. Yesaki Cavazos se mostró preocupado por la futura ubicación de las aduanas especializadas que pudieran aumentar los costos de exportación e importación del sector agroalimentario.

De acuerdo con el reporte de avances de la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer), si bien se han obtenido logros importantes al trabajar junto con el sector privado, los procesos en los puntos de entrada y salida de mercancías serán objeto de análisis para obtener muchos más resultados favorables.

Miguel Flores, coordinador de la Cofemer, dijo que una de las acciones del organismo se centrará precisamente en las aduanas; anunció que en especial se trabajará con las aduanas establecidas en los puertos marítimos, mismas que contarán con un portal único que conectará en línea a las autoridades para conocer más rápido las operaciones al tener esa herramienta tecnológica importante.

Junto con la secretaría de la Función Pública se abocarán en la identificación de los principales problemas que se presentan para llevar a cabo los trámites necesarios en las aduanas.

En muchos de esos lugares se requieren más empleados de la Profepa y de la Ssa en los puertos del país, precisó el funcionario.

Comentó que recientemente en la aduana de Nuevo Laredo se lograron acuerdos con el CCE, los industriales agrupados en la ConcamÍn y los agentes aduanales para facilitar el intercambio en ese punto fronterizo, pues el servicio está abierto hasta las 12 de la noche.

En marzo de 2006, se llevará a cabo una reunión en Villahermosa, Tabasco entre autoridades de los tres niveles para hacer mejoras al Sistema de Apertura Rápida de Empresas (SARE).

Ello con el fin de hacer ajustes de acuerdo al resultado del estudio “Haciendo negocios” que presentó el BM.