El uso de las rejillas automáticas como protección en una toma de agua principal

Las tomas de agua principales se utilizan para la regulación y desviación general del suministro hídrico a un estanque o grupo de estanques. En muchos casos, se distinguen de las estructuras de conducción de agua, y de las estructuras secundarias de entrada en los estanques, que abastecen y regulan la llegada de agua a los distintos estanques.

El objetivo principal de una toma es garantizar un suministro constante de agua que se pueda ajustar a las condiciones locales.

¿Cómo proteger las estructuras de una toma de agua?

Son varias las maneras de proteger las estructuras de toma frente a la acción de las materias flotantes y de la erosión provocada por el agua. Contra las materias flotantes se pueden utilizar en la mayor parte de los casos rejillas o sistemas de protección, mientras que frente a la erosión del agua se pueden utilizar gaviones, bloques de madera o bambú o refuerzos de piedras.

El uso de rejillas como protección en una toma de agua

El sistema más común consiste en colocar una sencilla rejilla lateral. Pueden situarse también horizontalmente, inclinadas o incluso en la base de la corriente de abastecimiento.

La mayoría de las veces, se utiliza una sola rejilla, que es suficiente para evitar los objetos de mayor tamaño, si hay que eliminar partículas menores, se puede colocar una segunda rejilla de barras más finas y llenos distanciadas, o de malla de acero. La segunda rejilla se puede colocar dentro de la principal o incorporarse a la misma estructura de toma.

En las estructuras sencillas, el área de la sección trasversal es aproximadamente la misma que la de la toma principal, para que el agua corra mejor y para que la rejilla siga funcionando aun cuando esté parcialmente bloqueada, muchas veces se construye de mayores dimensiones que la toma (por ejemplo, utilizando rejillas horizontales o rejillas inclinadas en forma de “V”)

Una rejilla bloqueada puede encauzar el agua hacia los canales de desviación, y de esa manera reducir el volumen de agua que llega al estanque.

Para la limpieza de las rejillas, se deben sacar de sus rendijas y cepillarlas, o elevar la parte articulada cuando se trata de una rejilla horizontal o inclinada, o disponerla de tal manera que la misma corriente de agua la vaya limpiando.

Existen también rejillas automáticas mecanizadas, más especializadas, que consisten en hacer pasar la corriente de agua a través de un enrejado fijo en el cual se detienen los sólidos suspendidos en el agua, para ser posteriormente retirados con la frecuencia necesaria para cada caso y conducirlos a recipientes adecuados para su disposición final.

Proveedores de rejillas automáticas

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A continuación le presentamos a AFRAMEX, proveedor de rejillas automáticas:

AFRAMEX es una empresa 100% Mexicana dedica al diseño, fabricación y puesta en servicio de equipos industriales.

Las rejillas automatizadas AFRAMEX tienen una gran aplicación en la limpieza de corrientes de agua en servicios municipales y privados como:

Garantizadas nuestras fabricaciones y mano de obra con nuestro sistema de gestión de calidad ISO 9001:2000. Nuestras Rejillas respetan y sobrepasan lo pedido por la norma AWWA, dejando en claro nuestra calidad de producto y servicio.

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Las ventajas de las rejillas de fibra de vidrio

Las rejillas de fibra de vidrio han tenido un fuerte impacto en instalaciones de distintos ambientes; tanto marinos como industriales, donde el acero se corroe fácilmente ocasionando graves daños a la infraestructura, gastos y fuertes dolores de cabeza a los ingenieros.

Estas rejillas son de alta resistencia y pueden ser usadas como las rejillas tradicionales de metal con los grandes beneficios de la fibra de vidrio. Son fabricadas por el proceso de poltrusión.

Al instalar las rejillas de fibra de vidrio Strongwell, se adquieren las siguientes ventajas de la fibra de vidrio:

1. Resistencia a la Corrosión
2. Estructuralmente más fuerte
3. Alta resistencia al impacto
4. Peso ligero
5. No-conductivo
6. Antiderrapante
7. Libre de mantenimiento
8. Fácil instalación
9. Apariencia agradable
10. Resistente a raspaduras y agrietamientos

Debido a su fabricación única de barras transversales, las Rejillas Strongwell se pueden fácilmente modificar para satisfacer y cumplir cualquier requisito de planta. Todo esto se reduce a un bajísimo costo de instalación, de ahí su popularidad en el mercado. Es por eso que si requiere de un servicio duradero, seguro, moldeable a sus necesidades en construcciones y plataformas, Rejillas Strongwell es su solución.

Las Rejillas Strongwell están diseñadas para utilizarse como andenes, plataformas y cubiertas aplicables en diversas industrias tales como:

• Industria en general
• Transporte
• Celulosa y Papel
• Centrales de Tratamiento de agua y aguas residuales
• Marítimo
• Minería
• Galvanoplastias
• Centrales Eléctricas
• Alimentos y bebidas
• Centrales químicas
• Equipos de incendio
• Centrales petroquímicas

Proveedores de rejillas de fibra de vidrio

A continuación le presentamos a Grupo Norgam de México S. A. de C. V., proveedor de rejillas de fibra de vidrio:

Grupo Norgam de México S. A. de C. V., es una empresa dedicada a satisfacer la demanda nacional de servicios de ingeniería, suministro y construcción de productos plásticos reforzados con fibra de vidrio.

Las rejillas DURADEK® es un producto estándar disponible en los almacenes de los distribuidores a escala nacional. Se puede adquirir con rejillas individuales en forma de I con 1" ó 1-1/2" y en forma de T con 2" de peralte. DURADEK® es un producto retardador del fuego que utiliza una resina de poliéster o vinylester. Las rejillas se montan en paneles de 12 tamaños: con anchos de 3, 4 y 5 pies en cada una de las longitudes de 8, 10, 12 y 20 pies. Los paneles estándar vienen con espaciadores de barra de 6" u opcionalmente de 12" en el centro.

Las rejillas DURAGRID® son sistemas de rejillas a la medida, que se han diseñado para adaptarse a aplicaciones específicas que no pueden cubrirse efectivamente con las rejillas estándar de fibra de vidrio. DURAGRID® ofrece al cliente opciones tales como la selección de la separación entre rejas, forma de las barras, colocación de barras transversales, así como fabricación especial, tipo de resina y color a gusto del cliente.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Grupo Norgam de México.

O bien, haga contacto directo con Grupo Norgam de México para solicitar mayor información sobre sus productos, dando clic en la rejilla de su interés.

El sistema de inyección automotriz

La inyección de combustible es un sistema de alimentación de motores de combustión interna, alternativo al carburador, que es el que usan prácticamente todos los automóviles europeos desde 1993, debido a la obligación de reducir las emisiones contaminantes y para que sea posible y duradero el uso del catalizador.

Este sistema es utilizando obligatoriamente en el ciclo del diésel desde siempre, puesto que el combustible tiene que ser inyectado dentro de la cámara en el momento de la combustión y es imposible usar un carburador.

En los motores de gasolina o GLP actualmente está desterrado el carburador en favor de la inyección, ya que permite una mejor dosificación del combustible, sobre todo desde la aplicación del gobierno electrónico por medio de la zonda lambda.

Sistemas de inyección

Los sistemas de inyección se dividen en:
* En un principio se usaba inyección mecánica pero actualmente la inyección electrónica es común incluso en motor diésel|motores diésel

* Inyección multipunto y monopunto, solo en gasolina o GLP. Para ahorrar costes a veces se utilizaba un solo inyector para todos los cilindros, o sea, monopunto; en vez de uno por cada cilindro, o multipunto. Actualmente, y debido a las normas de anticontaminación existentes en la gran mayoría de los países, la inyección monopunto ha caído en desuso.
 

* Directa e indirecta. En los motores de gasolina es indirecta si se pulveriza el combustible en el colector de admisión en vez de dentro de la cámara de combustión. En los diésel, en cambio, se denomina indirecta si se inyecta dentro de una precámara que se encuentra conectada a la cámara de combustión en vez de directamente en la cámara principal.

Gracias a la electrónica de hoy en día, son indiscutibles las ventajas de la inyección eléctrónica. Aparte de tener un mapa de inyección para todas las circunstancias de carga y régimen del motor, permite algunas técnicas como el corte de inyección para evitar que el motor se revolucione excesivamente, y al retener el vehículo con el motor, o desacelerar, para aumentar la retención y evitar el gasto innecesario de combustible.

En los motores diésel el combustible debe estar más pulverizado porque se tiene que mezclar en un lapso menor y para que el encendido del mismo sea completo. Un motor de gasolina tiene toda ciclo de cuatro tiempos|la carrera de admisión y la de compresión para mezclarse, en cambio un diésel solo parte de la de compresión y la de combustión; por ello necesita mayores presiones y para eso se han diseñado entre otros sistemas, el common-rail y el elemento Inyector-bomba|bomba-inyector.
 

Información Cortesía de Soporte Técnico Automotriz

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