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REPARACION DE TRACTORES *

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Proveedores de:reparacion de tractores 

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    México Ingenieria Mecanica de Puebla reparacion de tractores, reparacion a transformadores Prolongación 5 Poniente No. 4920 Col.Reforma Sur
    72160 Puebla, Puebla
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    Argentina B & C Plasticos Tractores Maipu 1145 Col.Canaña de Gomez Santa Fe
    2500 Argentina, Buenos Aires
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    Francia Laupretre Constructeur Tractores Za - En Prole Col.Ige
    71960 Francia, Francia
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    México Grupo Dofesa Tractores Av. de la Palma 8 piso 2-205 Col.Interlomas
    52787 Huixquilucan, Estado de Mexico
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    México TRACTORES DE POZA RICA Tractores Juárez No. 402 Col.27 de Septiembre
    0 Poza Rica, Veracruz
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    Argentina AGROMARIA Tractores , Tractores Carlos Calvo 3930 Col.
    0 Buenos Aires, Bs. As.
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    Argentina ALLTRADE USA Tractores General B. Mitre 208 Col.
    1603 Villa Martelli, Bs. As.
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    Argentina CONSIMAQ Tractores Ruta 22 Km 1214,5 Col.
    8324 Cipolletti, Río Negro
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    Argentina GANGONI HNOS Tractores, Venta de tractores Heroes de Malvinas Col.
    7240 Lobos, Bs. As.
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    Argentina PALMERO Tractores Ruta Panamericana Km 35 Col.
    0 Buenos Aires, Bs. As.
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    Argentina ZANELLATO E HIJOS Tractores, Reparación de motores Brentana 250 Col.
    8324 Cipolletti, Rio Negro
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    México Madisa Tractores de carriles Av. Industriales del Poniente No. 2300 A.P. 199 Col.Santa Catarina
    66350 Monterrey, N.L.
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    México Dispasa Internacional de México Tractores compactos Camoni a San Antonio No.104 Col.La Fortaleza
    38481 Cortazar, Gto.
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    Argentina Agrinar Fabricación de tractores, Distribución de tractores Av. San Martín 1756 Col.Granadero Baigorria
    2152 Argentina, Buenos Aires
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    México Raloy Lubricantes Lubricantes para tractores, Fluido para transmisión, diferencial y frenos de tractores Av. Del Convento 111 Col.Parque Industrial
    52600 Santiago Tianguistenco, Edo. de Méx.
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    5621 anodos de sacrificio 1000 Unidad
    Anual
    México Veracruz Shiprepair Support Engeneer
    7705 Terostat 9220 10 Unidad
    Anual
    México Estado de México Ingeniero de Servico
    8155 Cobalto para Reparacion de bolsas de aire 12 TM
    Anual
    México Nuevo Leon Director de operacion
    9193 butil xantato de sodio 50 m3
    Anual
    México Edo de Méx Compras áreas verdes y planta de tratami
    11944 reparación de transportadores 0 TM
    Anual
    México Jefe de Ingeniería
    12079 fabricación y reparación de moldes extrusión-soplado de plástico 0 TM
    Anual
    México ESTADO DE MEXICO ENCARGADA DE COMPRAS BUENAS TARDES: Formo parte de una empresa dedicada a la extrusión-soplado de plástico ...
    13013 sellos hidraulicos 1000 Servicios
    Anual
    Chile Concepcion Ventas Buscamos alguna marca de sellos hidraulicos para representar en nuestro pais.
    16403 pegamentos 70 kg
    Anual
    Argentina BUENOS AIRES gerente compras
    17453 relief valve 250 Unidad
    Anual
    México Coahuila Gerencia de Operaciones
    17956 parches negros 2800 Unidad
    Anual
    México México Administrativo

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    México Fabricación Reparación e Ingeniería para nnnn Col.nnnn
    00000 Jalisco, Guadalajara
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    Argentina Tractores y Maquinarias Av. L. Fanti 1080 Col.Rafaela
    2300 Argentina, Buenos Aires
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    México Tractores y Maquinaria Real Carr. Miguel Aleman 102 KM 12.5 Col.San Nicolas de los Garza
    00000 Monterrey, N.L.
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    Turbinas, compresores, reparaciones, chumaceras, álabes 9157 México Michoacan 1 Servicios Sin grado específico 10000 Reparaciones de Turbinas a vapor y fabricacion de sellos, chumaceras, álabes, impulsores ...

       
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    22-Agosto-2006
    Huntsman reestructura instalaciones de manufactura de olefinas
      
         Fuente:  Boletín de Prensa Huntsman

    La junta directiva de Huntsman Corporation autorizó la reparación y reanudación de operaciones de las instalaciones de manufactura de Port Arthur, Texas de la compañía, la cual fue dañada en un incendio en abril de este año.

    La empresa encargada de la reconstrucción será The Shaw Group de Baton Rouge, LA. Shaw se encargará de todos los aspectos de ingeniería, procuración y construcción. El costo total de la limpieza, ingeniería y reconstrucción se estima en US$110 millones.

    Además la empresa acelerará algunos trabajos de mantenimiento e inspección en las instalaciones que estaban programadas durante el 2010. Asegurando que al hacer esos trabajo ahora hará que la planta funcione más eficientemente. El trabajo de mantenimiento no prolongará el tiempo requerido para reparar y para reanudar las instalaciones.

    Las instalaciones de Port Arthur tienen una producción anual de 1,400 millones de libras de etileno y 800 millones de libras de propileno.

     

    21-Julio-2006
    Células embrionarias contra enfermedades
      
         Industria: Artículos médicos, Sector salud
         Tipo: Gobierno, Descubrimientos e investigaciones científicas
         Fuente:  Intélite

    La controversia desatada tras el veto del presidente estadounidense George W. Bush, para no apoyar con fondos federales la investigación con células troncales en su país, ha causado un gran revuelo en todo el mundo.

    • Por un lado se encuentran los grupos que como Bush, opinan que estas células embrionarias son potenciales seres humanos, por otro, los científicos que argumentan que sólo se trata de cultivos celulares cuyo estudio puede dar la cura de diversas enfermedades.

    • De acuerdo con un texto firmado por 67 academias de ciencias de diversos países del mundo, las células troncales son las que pueden reproducirse a sí mismas y también generar células especializadas mientras se multiplican.

    • Las células troncales se podrían utilizar para generar células y tejidos de reemplazo para tratar muchas enfermedades y lesiones, incluyendo la enfermedad de Parkinson, la leucemia, la diabetes, la lesión traumática de la médula espinal, la embolia cerebral y lesiones de la piel, incluyendo quemaduras.

    • Los órganos o los tejidos dañados serían poblados con suficientes células normales, derivadas de las células troncales, para restaurar su fisiología o acelerar la reparación, o bien se podrían reemplazar los órganos dañados implantando células troncales que proporcionen un molde o andamiaje para su reconstrucción.

    • El Panel InterAcademy que agrupa a estas asociaciones científicas indica que los resultados que se han publicado hasta ahora no apoyan esta conclusión y, por consiguiente, la investigación tanto en células troncales de adulto como embrionarias debe seguir para evaluar el potencial de cada una.

     

    17-Mayo-2006
    Michelin construirá planta en México
      
         Fuente:  El Financiero / Intélite
    Michelin Construirá Nueva Planta De Pisos Para Renovado

    Para satisfacer la creciente demanda de productos de la Tecnología de Renovado Michelin (MRT, por sus siglas en inglés), la compañía anunció hoy la construcción de una nueva planta de renovado en México, que colindará con las instalaciones de las oficinas centrales de Michelin México y la planta de llantas para auto y camioneta, en Querétaro.

    La construcción de la planta que dará empleo a 120 personas iniciará de inmediato y se espera que pueda empezar la producción en el primer trimestre de 2007. La planta fabricará hule para los pisos de rodamiento que se utilizan en el renovado de llantas para camión en Norteamérica.

    "La demanda del renovado de Michelin está teniendo un gran auge en Norteamérica", dijo Luc Minguet, director de operaciones de la división llantas para camión de Michelin Américas. "Los renovados innovadores marcan la diferencia en el mercado. La demanda crece a razón de medio millón de renovados al año y nuestras franquicias planean abrir 15 plantas nuevas este año. Esta nueva planta de pisos para renovado es clave para respaldar nuestro crecimiento, no sólo en México sino en toda la región Norteamérica".

    Actualmente, nuestra planta en Covington, Ga., suministra los pisos para renovado para el mercado mexicano. La planta de Covington, que abrió en 1999, está terminando su expansión, anunciada en febrero pasado, para cubrir la creciente demanda de las franquicias de MRT y de las plantas de renovado en toda la región de Norteamérica. La expansión, programada para concluir a mediados de 2006, duplicará la capacidad de las instalaciones de Covington.

    Por su parte, Eduardo Bernes, director del área de Camión en México, comentó: "Tan solo en el primer trimestre del año, nuestro negocio de MRT en México creció más del 85% en comparación con el año anterior y hemos ganado más de 2 puntos de participación de mercado en Norteamérica en este año. Este crecimiento enfatiza la fuerte demanda de productos innovadores y renovados con la calidad Michelin que solo MRT puede ofrecer."

    El crecimiento del negocio de renovado de Michelin se combina con la fuerte demanda de llantas Michelin nuevas para camión. Las actividades comerciales del negocio de llantas en la región Norteamérica continúan superando las expectativas, lo que resulta en importantes expansiones en toda la línea de productos. Las expansiones recientes incluyen:

    • Waterville, N.S., Canadá $80 millones de dólares para añadir la producción de
      llantas X One
    • Spartanburg, S.C. $60 millones de dólares para expandir la producción de
      llantas X One y otras
    • Covington, Ga. $15 millones de dólares para duplicar la capacidad de
      producción de hule para renovado
    • Anderson, S.C. $80 millones de dólares para ampliar la capacidad de
      producción de hule semiterminado

    El mayor fabricante de neumáticos en el mundo, Michelin (www.michelin.com) diseña, fabrica y comercializa llantas para todo tipo de vehículos incluyendo aviones, automóviles, bicicletas, equipo muevetierra, tractores y maquinaria agrícola, camiones, motocicletas y el trasbordador espacial. La compañía también publica guías de viaje, mapas y atlas de Europa, Asia, África y América del Norte. Con sede en Greenville, S.C. Estados Unidos, Michelin Norteamérica emplea a 23,330 personas y opera 20 plantas en 16 ciudades.

     

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    07-02-2006
    Recomendaciones en el uso del tractor
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Agro |

    Recomendaciones en el uso del tractor

    Al analizar el desempe ño de un tractor se debe tomar en cuenta la cantidad de combustible necesario para trabajar una hectárea. A iguales condiciones de trabajo el más eficiente será aquel que menos combustible consuma para realizar el mismo trabajo. La eficiencia de un tractor depende tanto de su motor como del acondicionamiento y uso del equipo.

    La experiencia dice que se pueden conseguir ahorros de más del 20 % en el consumo de combustible de los tractores con sólo seguir algunas reglas y formas de uso para cada labor que se emprenda.

    El secreto de un uso eficiente radica en minimizar las pérdidas que ocurren a campo tomando como puntos extremos la energía contenida en el gasoil y la que valoramos como trabajo agrícola realizado. Para ello debe tenerse en cuenta:

    - El correcto mantenimiento del tractor.

    - La amortización del conjunto tractor, implemento, regulación y ajuste.

    - Uso correcto de marchas y régimen del motor.

    - El contacto rueda-suelo.

    - El mantenimiento del equipo

    Equipos con un deficiente mantenimiento registran consumos mayores del 10% de lo normal, así como también mermas de potencia ocasionadas especialmente por la falta de mantenimiento en los filtros de aire. Esto se traduce en menor velocidad de trabajo, menor ancho posible de labor y mayor consumo para trabajar la misma superficie.

    El mantenimiento preventivo del tractor permite la reducción del número de fallas durante los períodos críticos de trabajo. Las roturas y fallas se producen cuando se hace uso intensivo del tractor lo cual generalmente coincide con períodos críticos de trabajos donde una demora significaría seguramente enormes pérdidas (preparación del suelo tardía, siembra fuera de fecha, atraso en la cosecha).

    Para poder efectuar correctamente el seguimiento y mantenimiento del tractor se necesita contar con cuentahoras operando correctamente debido a que en base a ese dato se dan las recomendaciones de servicio.

    Por otro lado es fundamental considerar la interacción entre el tractor y su implemento con el que se labora. La armonía entre estas partes define en gran medida la eficiencia con la cual se trabaja a campo. Equipos de gran tamaño sobrecargan a tractor y en muchos casos no se pueden realizar las labores a la velocidad deseada. Por otro lado equipos muy chicos exigen muy poco al tractor pero al ser este de mayor potencia tiene un consumo acorde sin poder utilizar esa energía en trabajo útil.

    Ambos casos bien conocidos en el campo pero no se tiene una real apreciación económica de este problema. Por ejemplo en trabajos pesados la demanda de potencia del motor puede superar niveles del 85 % mientras que en el transporte de cargas livianas sólo se llegará al 10 o 15 %.

    El adecuado aprovechamiento de la potencia del tractor permite la máxima eficiencia de tracción en la barra de tiro que se traduce en un aumento de la capacidad de trabajo y reducción del costo.

    En tractores de tracción simple realizando trabajos de labranza o disco pueden lograrse mayores transferencias de peso al tren trasero, regulando correctamente la posición de la barra de tiro. El aumento en la carga sobre las ruedas propulsoras puede provocar incrementos notables en la capacidad tractiva.

    Por otro lado es importante considerar que el consumo de un motor varía con su régimen de marcha y con carga que se le imponga. La potencia entregada por el motor del tractor depende principalmente del tipo de trabajo que tiene que realizar, el tamaño del equipo, la velocidad de avance y las condiciones del suelo.

    Se deberá tener en cuenta que no solamente hay que ajustar el nivel e potencia según la aplicación sino también el régimen del motor.

    Partiendo del cálculo práctico en los tractores que poseen una buena superposición de relaciones de transmisión (cambios) se tienen grandes posibilidades de reducir drásticamente el consumo.

    Las mayores pérdidas de energía se producen en la transmisión de la potencia en el contacto rueda-suelo. Estas pérdidas pueden ser clasificadas en pérdidas por rodadura y patinamiento. La energía demandada por la rodadura se debe a la resistencia que opone el suelo al desplazamiento del tractor y que variará en función del tipo y tamaño del neumático, el peso del tractor y la condición del suelo. Esta pérdida se traduce en una menor capacidad de tiro a la barra ya que esos "kilos" de esfuerzo adicional que se emplean en el traslado y la compactación del suelo se deben restar a los "kilos" potenciales de tiro en la barra.

    De este modo el trabajo con un tractor grande o lastrado para realizar labores livianas demandará un mayor consumo de combustible traducido en el campo en una mayor compactación del suelo.

    Las pérdidas por patinamiento se producen por el giro en falso de la rueda motriz sobre el suelo y provoca una disminución de la velocidad de avance. Esta reducción se verá afectada fundamentalmente por el peso del tractor, el estado y diseño de los neumáticos y por el uso supuesto al estado del suelo.

    La incorrecta selección del neumático agrícola ocasiona que en algunos casos el tractor se encuentre subdimensionado en tamaño de rodado y el sólo hecho de dotar al mismo equipo con ruedas de mayor diámetro permitiría lograr incrementos superiores al 10 % en la potencia a la barra de tiro y reducir el consumo específico de combustible. Una precisión de inflado excesiva puede provocar un incremento en el patinamiento debido a una disminución de "agarre" de los rodados.

    Las pérdidas por patinamiento y rodadura se contraponen ya que por un ejemplo un aumento en el lastrado reducirá las pérdidas por patinamiento pero al mismo tiempo se incrementará la rodadura por lo cual se debe lograr una situación intermedia donde la reducción de las pérdidas totales sea mínima.

    Para lograr ese equilibrio en los trabajos de tanto esfuerzo de tracción se deberá disminuir en forma prioritaria las perdidas por patinamiento empleando tractores pesados o lastrados adecuadamente para lograr como peso ideal uno que nos dé una relación aproximada teniendo en cuenta la potencia del tractor de 50 a 60 kg. / CV.

    Si el tractor nos permite llegar a estos niveles se deberá aumentar la velocidad de trabajo para lograr un aprovechamiento integral de la potencia.

    En trabajos que demanden al tractor poco esfuerzo de tracción y nos permita seleccionar marchas altas, como la siembra, procuraremos minimizar las pérdidas por rodadura quitando lastres o empleando tractores livianos en busca de una relación óptima entre 30 y 40 kg./CV. Una selección errónea provocará importantes pérdidas, esto sucede porque en trabajos de labranza secundaria y siembra la capacidad de soporte del suelo se ve disminuida por los trabajos previos a la labranza.

    Los perjuicios humanos y económicos que se producen por falta de seguridad y adaptación de los tractores al operador se traduce en jornales caídos, aumento de los tiempos operativos, disminución de audición, accidentes y daños irreparables. Este factor por su magnitud e importancia se ha tornado en un tema prioritario tanto para el sector público como privado de los países desarrollados. Este hecho se evidencia en fuertes inversiones que han realizado durante los últimos años para lograr mejoras en corto plazo.

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    Suplemento Campo y familia, La Opinión de Rafaela - Rafaela, Santa Fe [13-set-01]

     

    17-02-2006
    Tendencias en Sembradoras de Grano Grueso (2005)
    Por: agriculturadeprecision.org / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Agro |

    Tendencias en Sembradoras de Grano Grueso (2005)

    El presente estudio fue realizado en el marco del 15º VIAJE DE CAPACITACIÓN TÉCNICA A EE.UU.
    (2005) INTA MANFREDI / COOVAECO.

    A continuación se reproduce el resumen del estudio y se incluye en la parte final más referencias.

    Todas las marcas JOHN DEERE – KINZE – CASE / NEW HOLLAND – AGCO – NEW IDEA y GREEN PLAINT, entre otras están fabricando sembradoras de mayor ancho de labor hasta 36 hileras a 76 cm. para grano grueso con mayor autonomía de semilla, con sistema de plegado, en su mayoría tipo libro, con gran automatización de manejo de la dosificación de semillas; las de grano grueso en su gran mayoría con distribuidores neumáticos, por succión (JOHN DEERE – CASE / NEW HOLLAND) y por presión AGCO, con distribuidor mecánico de dedos KINZE y GREEN PLAINT con placa vertical tipo HILCOR.

    Por el lado de la autonomía de semilla la tendencia es colocar en la parte media de la sembradora, una o dos grandes tolvas que alimentan a las tolvas individuales ubicadas en cada línea de siembra a través de mangueras plásticas que llevan la semilla desde la tolva grande a través de presión de aire de una turbina de mando hidráulico, el sistema es sencillo y eficiente y está marcando una firme tendencia de fabricación

    Por el lado de los fertilizantes arrancadores, estos son colocados por medio de soluciones líquidas de P+K + micronutrientes y algo de Nitrógeno

    La colocación del fertilizante líquido se hace en la línea de siembra en bajas dosis a través de colitas afirmadores de grano que llevan el fertilizante al lugar adecuado por medio de mangueras de pequeños diámetros alimentados por un sistema bomba de caudal variable (John Blue) en su mayoría y divisores tipo MAGNIFLOW

    En el caso de colocar líquido Nitrógeno a la siembra del Maíz, utilizan en siembra directa cuchillas monodiscos con zapatas en su gran mayoría colocando el fertilizante 2 x 2 pulgadas de la semilla.
    Dentro de esta tendencia John Deere presentó una nueva sembradora de grano grueso MAX EMERGE PLUS, con un cuerpo totalmente de fundición de acero, fundido en China de muy buena calidad, ahora el cuerpo es un 100 % de fundición desde el paralelogramo, los amarres hasta el “carro” porta rueda tapadora de cierre. Otra novedad en John Deere fue la ausencia de cadenas para el mando de los distribuidores neumáticos, esto se realiza por medio de cajas de mando a sinfines construidas en plástico, conectados por un sistema de cable flexible, confiriéndole la capacidad de eliminar las variaciones de espaciamiento entre semillas que provocan las cadenas en los trenes cinemáticas al cambiar el ángulo del paralelogramo cuando copia las irregularidades del suelo.

    Como novedad y tendencia se corroboró el diseño de maquinarias que siembran la soja con distribuidores monogranos, a 38 cm. entre hileras, esto se logra por medio de la construcción de sembradoras con cuerpos iguales separados en dos planos, la mitad son utilizados para sembrar Maíz a
    76 cm. y el 100 % cuando siembran Soja a 38 cm., estas últimas desde la cabina del tractor por medio de un sistema electrohidraúlico se levantan en el caso de John Deere y de la misma manera se bajan o sea que cambiando el 50 % de las placas de siembra, la máquina pasa en unos minutos de sembrar
    Maíz a 76 cm. a Soja a 38 cm. todo como monograno de alta precisión.

    Siguiendo con las novedades en sembradoras de grano grueso observadas en el Farm Progress Show, se debe incluir la ubicación de la cuchilla de corte y el barredor de rastrojo separado del cuerpo de siembra y adherido al chasis, que si bien es una tendencia dominante en argentina no lo es en EE.UU, por la baja adopción de la Siembra Directa en el cinturón verde de EE.UU, esta tendencia del cambio de ubicación de la cuchilla de corte y remoción se vio en nada menos que el número dos del mercado de
    sembradoras de EE.UU que es KINZE, el primero como se sabe es JOHN DEERE.

    Otras marcas de agropartes como Yettes presentó una versión del monodisco fertilizador con barredor incorporado adherido al chasis.

    Otra tendencia en sembradoras es mover el tren cinemático con motores hidráulicos, con sistemas de dosificación variable por medio de monitores y programas que admiten prescripciones con guía satelital (GPS).

    Otra tendencia es eliminar el marcador mecánico para siembra y colocar sistemas de autoguía satelital en tractores, que a través de bases correctoras estacionarias o conexiones satelitales, pueden trabajar con errores centimétricos, algunos de ellos hasta menores de los 5 cm de error.

    Seguramente lo visto en el Farm Progress Show 2005 marcará un camino en el diseño de las sembradoras de grano grueso para Argentina que se manifestará en los próximos años.

    Resumen:

    - Plegado tipo libro para transporte en la gran mayoría de las marcas: con tolva grande en la parte central y aire para la conducción de semilla hacia los distribuidores monogranos.

    - Cuerpos de fundición de acero, con paralelogramos presionados por pulmones neumáticos de regulación de la sensibilidad de carga variable desde la cabina del tractor.

    - Fertilización líquida para fertilizantes arrancadores, localizados en el lugar adecuado, con baja fitotoxicidad y máxima eficiencia, mayor precisión en caños de bajada de la semilla. Mejor conducción de la semilla al fondo del surco (nuevos diseños de la colita plástica).

    - Dosis variable con guía satelital con sofisticados monitores de pantallas en colores y activas.

    - Marcadores Satelitales AUTO GUÍA EN TRACTORES

    - Mayor ancho de labor en todas las marcas.

    - Siembra monograno para Soja a 38 cm.

    - Distribuidores neumáticos en Maíz en su gran mayoría.

    - Tanque central de semillas, con conducción por aire a los distribuidores monogranos.

    - Tanque de fertilizante líquido en la parte central de la sembradora o bien sobre el tractor.

    - Fuerte tendencia a la automatización de manejo con monitores, electroválvulas hidráulicas, sensores, etc. Todas estas tendencias se dan en EE.UU. debido a que el productor es el que siembra, pulveriza y
    cosecha, dado que no existe una mano de obra tecnificada y solamente trabaja el grupo familiar; esto explica el tamaño y la automatización de las máquinas en EE.UU.

    Novedad en KINZE: La única empresa importante de sembradoras de EEUU y la número 2 del mundo, KINZE, se resistía a adoptar el distribuidor neumático por succión, como tiene JD, Case, New Holland y AGCO, por presión.

    En el Farm Progress Show 2005, KINZE introdujo un novedoso y muy sencillo distribuidor neumático por succión, lo que lo posiciona muy bien al mundo, ya que el distribuidor de presión de dedos, de placa vertical con cepillo estaba siendo superado en sus prestaciones por el distribuidor neumático de la competencia.

    Otra novedad en sembradoras en EE.UU., la constituyen la masiva adopción en las diferentes versiones de barredores de rastrojo para maíz, que posee el mercado de EE.UU.; el barredor de rastrojo de maíz debe ser adoptado en Argentina masivamente para mejorar la calidad e uniformidad de implantación del maíz, para mejorar el potencial de rendimiento y la competitividad de un cultivo clave para la sustentabilidad agrícola de Argentina, donde sin captura de carbono y sistemas modulares excelentes la
    siembra directa no tiene otra ventaja más que la propia de mejorar el uso del agua y reducir costos de producción.

    Otra tendencia en la construcción de las sembradoras en EEUU es el abandono total de las tolvas de chapa ya sea para semillas y/o fertilizante; las tolvas en un 90% son de plástico roto moldeado, más estético, duradero, menor mantenimiento, mayor facilidad constructiva. Argentina debe mejorar y
    avanzar en ese aspecto.

    Fuente:
    Ing. Agr. M.Sc. Mario Bragachini
    INTA Manfredi
    Coordinador del Proyecto Agricultura de Precisión
    http://www.agriculturadeprecision.org

    Para conocer a proveedores de sembradoras haga click aquí

     

    17-04-2006
    Inversiones en Pisos Industriales - Análisis costo/desempeño
    Por: ALCAS / Fuente: QuimiNet | | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial, Seguridad Industrial y Protección Personal

    Inversiones en Pisos Industriales

    Análisis Costo-Desempeño

    El diseño de un piso es un proceso crítico y puede ser la razón del éxito o del fracaso en la ejecución del trabajo.

    Frecuentemente no se presta atención a la selección de los pisos de acabado. En las especificaciones y en las cantidades de obra para nuevos trabajos éstos son considerados como “Acabados interiores “ y son ignorados, hasta el momento en que la edificación y seguramente la placa del piso se encuentran ya construídas. En proyectos de reparación y en programas de mantenimiento, los pisos son a menudo, revisados después de la instalación de una nueva planta o maquinaria. Esto puede estar en concordancia con los desembolsos de capital en la obra, pero bien vale la pena considerar las consecuencias financieras por pérdidas de producción debidas a paradas por subestimar el diseño.

    Criterios Básicos de Diseño

    •  Requerimientos operacionales del usuario final.

    •  Condiciones del sitio esperadas o dadas para la construcción nueva, reparación o mantenimiento.

    Diferentes requerimientos operacionales y variadas condiciones de obra exigen conceptos de pisos adaptables.

    Alcas está en capacidad de ofrecer una gama completa de pisos de tecnología de punta.

     

    Iniciación Programada no Acorde con el Tiempo de Construcción-Programación

    Para el cliente su mayor objetivo en un proyecto es reducir el tiempo de construcción. Si se trata de una nueva obra, modificación o restauración, los administradores exigen que la producción se pueda iniciar lo más pronto posible. Esto significa que el tiempo requerido y el tiempo disponible para la programación necesita ser claramente definido desde la primera etapa.

    Sólo deben especificarse sistemas que reúnan los siguientes requisitos:

    . Recubrimiento inmediato de sustratos cementosos frescos / jóvenes aún cuando la superficie tenga un contenido alcalino alto o un contenido alto de humedad.

    . Rápida instalación del sistema completo, con tiempos de espera cortos entre las diferentes operaciones.

    . Capa final de curado rápido, para permitir el tráfico tan pronto como sea posible.

    Minimizar Riesgos de Instalación o Construcción

    Alcas ofrece un óptimo aseguramiento de calidad que permite garantizar que los productos escogidos pueden realmente ser aplicados como se especifican y que cumplen una vez en uso, con los requerimientos de desempeño.

    . Diagnostico preliminar del proyecto

    . Asesoría durante y después de la aplicación.

     

    Si está planeando instalar un piso industrial o desea reparar su piso actual póngase en contacto con ALCAS, Asesores en Recubrimientos haciendo click aqui

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