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AZUFRE FLOABLE *

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Proveedores de:azufre floable 

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    México COSMOCEL azufre floable VIA A MATAMOROS 1501 NTE Col.INDUSTRIAL NOGALAR
    66480 SAN NICOLAS DE LOS GARZA, N.L.
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    Colombia Protokimica Azufre (Flor de Azufre) CR 52 No 6 Sur 35 Avenida Guayabal Col..
    1222 Medellín, Antioquia
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    México Alquimia Mexicana Azufre 99.5%, Azufre, Azufre industrial, Azufre molido Cerrada de Colima 2-2 Apdo. Postal 7-843 Col.Roma
    6700 MEXICO, D.F.
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    México Abaquim Azufre, Azufre, Azufre Molido 99.5%, Cementos de Azufre Cerrada de Colima No. 4 Col.Roma
    6700 México, D.F.
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    México First Quality Chemicals Azufre Paseo de las Naciones No. 30 Local 5 B Col.Lomas Verdes III
    53120 México, Edo. de Méx.
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    México Macame y Compañia AZUFRE, AZUFRE (POLVO), AZUFRE EN POLVO, AZUFRE POLVO Ejido Tepepan No. 25 Col.Ejidos de Culhuacan
    04420 México, D.F.
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    Brasil Intercuf Industria e Comércio azufre, Azufre superventilado Rodovia Lix da Cunha, Km 8 Col.Bario Três Vendas
    12532 Campinas, Campinas
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    México ECOBYONAT Azufre LOMA HUMEDA NUM 274 Col.LOMA DORADA
    45402 GUADALAJARA, JALISCO
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    México Cientifica Vela Quin Azufre, Azufre , Azufre precipitado grado analítico, Azufre sublimado grado analítico Lesina No.119 Col.Lomas de la Estrella
    09890 México, D.F.
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    Colombia Multimodal Logistic Agency Azufre, AZUFRE VENTILADO DE ORIGEN PETROQUIMICO Carrera 33 #94A-07 Of.104 Col.Castellana
    0 Bogotá D.C, Cundinamarca
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    Colombia GMP Productos Químicos Azufre, Azúfre Calle 29 Nº 65 - 08 Col.MEDELLIN
    2089 MEDELLIN, ANTIOQUIA
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    México Petróleos Mexicanos Azufre Marina Nacional 329 Col.ND
    11320 MEXICO, D.F.
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    Colombia Proquimplast de Colombia Azufre, Azúfre 0 Col.
    0 ,
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    México MINERALES GOSA Azufre Calle Mirasol Mz.14, Lote 8 Col.San José del Jaral
    52924 Mèxcio, Edo. de Méx.
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    Colombia Riviere Villamizar y Cia. AZUFRE Calle 4 No. 98-21 Col.nd
    15151 Cali,
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    Solicitudes de productos relacionados con:azufre floable 

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    3688 azufre 24000 TM
    Anual
    Chile CHILE SUPERVISOR ABASTECIMIENTO Proporcionar especificaciones técnicas y precios.
    3773 azufre 1000 kg
    Anual
    Venezuela Zulia presidente solicitamos tecnologia para producir azufre mojable o floudable. Somos procesadores ...
    4057 azufre micronizado 5 kg
    Anual
    México Morelos Jefe Control de Calidad
    4579 azufre granulado 5000 TM
    Anual
    Colombia Bolivar Gerente de Mercadeo Necesito conocer precio ton, cantidades minimas de pedido, calidad del azufre.
    5285 azufre 60 TM
    Anual
    México MEXICO ADMINISTRADOR COTIZACION Y REQUERIMENTOS DE COMPRA CON PERMISO DE SDN, MEXICO.
    5310 AZUFRE MICROSUL R 0 TM
    Anual
    Colombia Colombia Jefe de Compras y Bodega
    5851 azufre 45000 TM
    Anual
    Canada Quebec Director Estimado Sr., Somo una compania Canadiense, estamos buscando proveedor de azufre para nuestro ...
    5971 azufre granulado 2 TM
    Anual
    México d.f. dueño
    5972 azufre micronizado 30 TM
    Anual
    México Tamaulipas Superintendente de ATD
    6463 azufre 1200 TM
    Anual
    México Jalisco Gerente de Compras La presentación del azufre será granular y líquido. Proveedor deberá contar con Permiso de SEDENA para ...

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    Chile Sociedad Azufrera Borlando y Cía. Manuel Castillo 0849 Col.-
    0 Chile, Malloco
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  • Producto ID País Estado Cantidad Grado Precio Comentarios
    AZUFRE MALLA 400/325 14642 Colombia Cundinamarca 1000 TM Sin grado específico 450 Dólar de los EUA SOMOS GRANDES PROVEEDORES DE LA INDUSTRIA DE NEUMATICOS, BANDAS DE RODAMIENTO, CAUCHO ...

       
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    29-Agosto-2006
    Etiquetada inversión para mejorar la calidad de gasolinas: Pemex
      
         Industria: Automotriz, Petróleo y Energía
         Tipo: Cambios de organización, Gobierno, Nuevos productos, Situación del mercado, Tratados comerciales, Economía, Industria en general
         Fuente:  Intélite

    El director de Pemex Refinación Miguel Tame dijo que la SHCP ya autorizó inversiones por 2,700 mdd para reducir los niveles de contaminación y mejorar la calidad de las gasolinas y diesel para los próximos dos años.

    • Afirmó que independientemente de la partida presupuestal que se le asigne a la paraestatal para el año siguiente, el monto que se deberá ejercer en 2007 es por 1,200 mdd y de 500 millones en 2008.

    • El proyecto que implicará esta inversión se llama Combustibles Limpios, y consiste en construir 11 nuevas plantas de postratamiento de gasolinas y modernizar 18 plantas más del sistema nacional de refinación.

    • Lo anterior es parte de los compromisos que tiene Pemex Refinación para acatar los tiempos establecidos por la Norma Oficial Mexicana (NOM) 86, que deberá cumplirse en su totalidad de 2009 a 2011, en gasolinas y diesel, respectivamente.

    • Ello permitirá, comentó el funcionario, que las gasolinas en México estén a la altura de otros países que, incluso, iniciaron este proceso de reducir los niveles de azufre desde 1992.

    • Como lo adelantó este diario, en estos días se realiza la ingeniería del proyecto de Pemex Refinación para reducir los niveles de azufre que contienen los combustibles, mismos que dañan las vías respiratorias de los ciudadanos. La empresa privada CD Tech hace la ingeniería de desulfuración del proyecto. El contrato, dijo el funcionario, se firmó el 6 de agosto y la ingeniería deberá estar lista en la primera semana de noviembre.

    • Este proyecto, comentó, es independientemente del proceso de modernización del sistema nacional de refinación, y tiene como objetivo que Pemex Refinación produzca y distribuya gasolinas (Pemex-Premium y Pemex-Magna), cuyo consumo nacional representa 707 mil barriles diarios, con un mínimo de 30 partes por millón de azufre y como máximo 80 partes por millón.

     

    28-Agosto-2006
    Importará Pemex la totalidad de gasolinas Premium
      
         Industria: Automotriz, Petróleo y Energía
         Tipo: Ecología, Gobierno, Situación del mercado, Economía, Industria en general
         Fuente:  Intélite

    Ante la incapacidad de Pemex de elaborar combustibles con bajo contenido de azufre, la paraestatal deberá importar la totalidad de gasolinas Premium que se consumen en el país, para así cumplir con la Norma Oficial Mexicana (NOM 086), la cual prohíbe el consumo de gasolinas y diesel con altos contenidos de este contaminante.

    • La norma establece que los combustibles que se usen en el país deberán reducir sus niveles de contenido de azufre de 500 a 30 partes por millón en gasolinas y en el diesel de mil a 15 partes por millón.  

    • Pemex Refinación, a cargo de Miguel Tame, señaló que las importaciones se irán reduciendo a medida que se vaya avanzado con el proceso de reconfiguración del Sistema Nacional de Refinación.

    • Por su parte, la Semarnat explicó que con la medida se estima que en los próximos 20 años se evitarán anualmente 56 mil muertes prematuras, 165 mil casos de bronquitis crónica y la pérdida de 78 millones de días laborales.

    • En tanto, el subsecretario de hidrocarburos de la Secretaría de Energía Héctor Moreira explicó que Pemex incumple totalmente con las especificaciones técnicas de la calidad para el diesel y la gasolina que se producen en el país.

    • La paraestatal estimó que será para finales de 2009 cuando la empresa cumpla con la totalidad de esta NOM y mientras seguirá recurriendo a las importaciones para abastecer el mercado interno.

     

    31-Julio-2006
    ¿Necesita transportar productos derivados del petróleo?, aquí le decimos como...
      
         Fuente:  QuimiNet

    ¿Necesita transportar productos derivados del petróleo?, aquí le decimos como...

    Grupo Santana Vega es un importante corporativo fundado en 1958 con la filosofía desde su inicio de encaminar todos los esfuerzos hacia la plena satisfacción de nuestros clientes a través del servicio de auto transporte.

    Nuestras empresas están enfocadas en el rubro del autotransporte especializado y de carga general.

    En el ramo especializado transportamos productos derivados del petróleo y petroquímicos. Nuestra flota de tractocamiones esta integrado por modelos recientes no mayores a 5 años y con remolques fabricados con las especificaciones requeridas de cada uno de los productos que transportamos.

    Los principales productos que movemos en el ramo especializado son: refinados como: gasolina, diesel y turbosina, combustoleo pesado, azufre líquido,  asfalto, aceite crudo, ácidos, sosas, coque, entre otros.

    En cuanto al ramo de carga general contamos con remolques tales como: tolvas, plataformas, chasises o portacontenedores, cajas secas de 48´,  cama baja o lowboy, etc.

    Grupo Santana Vega ofrece el servicio de transporte con calidad integral y con el firme compromiso de satisfacer los requerimientos de nuestros clientes así como el cumplimiento del marco legal que regula el autotransporte. Mantenemos una constante comunicación con nuestros clientes para una retroalimentación del servicio que ofrecemos.

    Todas nuestras unidades cuentan con un equipo de rastreo satelital, lo cual nos permite conocer la posición de las mismas en todo momento y reportar el status de los productos de nuestros clientes que así lo requieran.

    Nuestros operadores están altamente calificados y cuentan con las certificaciones de los cursos que se imparten por parte de la S.C.T. Así mismo contamos con la Certificación ISO 9001: 2000 en todos nuestros procesos.

    48 años de Experiencia y Compromiso, hacen la diferencia.

    Compruébelo!

    Para contactar los servicios que ofrece Grupo Santana Vega, haga click aquí.

    Cortesía de Grupo Santana Vega.

     

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    01-01-2003
    Variedades de crudos
    Por: Editorial QuimiNet / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petróleo y Energía |
    Variedades de crudos

    Los petróleos crudos son mezclas complejas que contienen muchos compuestos hidrocarburos que varían en apariencia y en composición entre campos petroleros.

    Los crudos tienen consistencias que van desde los que son fluidos como agua hasta los que parecen sólidos de tipo alquitrán, y en términos de color hay algunos claros y otros incluso negros. Un petróleo crudo promedio contiene cerca de 84% de carbón, 14% de hidrógeno, 1-3% de azufre y menos de 1% de nitrógeno, de oxígeno, de metales y de sales. Los petróleos crudos se clasifican generalmente como parafínicos, nafténicos o aromáticos con base en la proporción predominante de moléculas de hidrocarburos similares. Los crudos de base mezclada tienen cantidades variables de cada tipo de hidrocarburo. La alimentación base de las refinerías generalmente consiste de mezclas de dos o más petróleos crudos distintos.

    Para clasificar los crudos en parafínicos, nafténicos, aromáticos o de base mezclada, se realizan ensayos relativamente sencillos sobre el crudo. Uno de ellos (de la Oficina de Minas de los E.U.A.) se basa en la destilación, y otro (factor K UOP) se basa en el peso y puntos de ebullición. Los ensayos más complejos determinan el valor del crudo (por ejemplo su rendimiento y la calidad de productos útiles) y los parámetros de proceso para el mismo. Es usual agrupar a los crudos de acuerdo a su estructura de rendimientos.

    Características y propiedades típicas aproximadas y potencial para producir gasolinas de varios crudos
    (Números promedio representativos)

    Fuente del crudo Parafinas Aromáticos Naftenos Azufre Gravedad API Rendimiento de naftenos Número de octanos
     
    (%v/v)
    (%v/v)
    (%v/v)
    (% w/w)
    (aprox.)
    (%v/v)
    (típico)
    Nigeriano ligero
    38
    9
    54
    0.2
    36
    28
    60
    Saudí ligero
    63
    19
    18
    2
    34
    22
    40
    Saudí pesado
    60
    15
    25
    2.1
    28
    23
    35
    Venezolano pesado
    35
    12
    53
    2.3
    30
    2
    60
    Venezolano ligero
    52
    14
    34
    1.5
    24
    18
    50
    E.U.A. medio continente dulce
    -
    -
    -
    0.4
    40
    -
    -
    E.U.A. West Texas ácido
    46
    22
    32
    1.9
    32
    33
    55
    Mar del norte
    50
    16
    34
    0.4
    37
    31
    50

    Los petróleos crudos también se definen en términos de su gravedad API (que corresponde a las siglas en inglés del Instituto de Petróleo Americano). Mientras mayor sea su gravedad API, más ligero será el crudo. Por lo tanto los crudos ligeros tienen gravedades API altas y gravedades específicas bajas.

    En cuanto a su composición, es común que los crudos con bajo contenido de carbón, alto contenido de hidrógeno y altas gravedades API sean ricos en parafinas y tiendan a tener rendimientos con mayores proporciones de gasolina y productos de petróleo ligeros, mientras que los crudos con altos contenidos de carbón, bajos contenidos de hidrógeno y gravedades API bajas, sean ricos en aromáticos.

    Por otro lado, se les conoce como crudos ácidos a aquéllos que contienen cantidades apreciables de sulfuros de hidrógeno u otros compuestos azufrados reactivos, mientras que los que tienen menos azufre son conocidos como dulces.
    Excepciones a lo anterior son los crudos West Texas que siempre se consideran ácidos sin importar su contenido de H2S y los crudos árabes de alto contenido de azufre que no se consideran ácidos porque sus compuestos que contienen azufre no son altamente reactivos.

     

    27-07-2006
    Problemas de combustión en un generador de vapor

    Problemas de combustión en un generador de vapor

    Los problemas de ensuciamiento, corrosión y contaminación en una caldera durante la generación de vapor de calidad significan un serio y costoso problema. En forma general y para su estudio se han dividido en la siguiente forma:

    1. Problemas en zona de alta temperatura
    2. Problemas en zona de baja temperatura
    3. Problemas de emisiones atmosféricas

    Problemas en zona de alta temperatura en generadores de vapor

    La corrosión y el ensuciamiento en la región de alta temperatura es consecuencia de los depósitos formados a partir de las impurezas metálicas provenientes del combustible. Estos depósitos son compuestos cuyos puntos de fusión se encuentran próximos a la temperatura del metal de los tubos del generador de vapor.

    La composición química de los depósitos es sumamente variada y depende principalmente de la calidad del combustible que se utilice.

    Los depósitos extraídos de la zona de alta temperatura están constituidos básicamente de:

    Vanadio, azufre, sodio, níquel y fierro.

    Durante la combustión el vanadio, cualquier que sea su estado de oxidación, reacciona con el oxígeno y forma óxidos de vanadio. Uno de los compuestos formados es el pentóxido de vanadio (V2O5), cuyo punto de fusión es de 667 grados centígrados. Posteriormente el pentóxido de vanadio se combina con compuestos de sodio, níquel y fierro formados en la combustión para originar compuestos “orto, meta y para” vanadatos de sodio, níquel y fierro de bajos puntos de fusión.

    Estos compuestos son los principales causantes de la corrosión. Así también por contener pentóxido de vanadio contribuirán a la formación de SO3 por conversión catalítica.

    Problemas en zona de baja temperatura en generadores de vapor

    El SO2, SO3, vapor de agua y partículas carbonosas son los principales responsables de la corrosión y ensuciamiento de las canastas de los precalentadores de aire regenerativo.

    Durante el proceso de combustión el azufre del combustible es oxidad a SO2 y posteriormente un pequeña fracción se oxida hasta SO3.

    El SO3, al combinarse con el vapor de agua de los gases de combustión forma ácido sulfúrico, el cual condensará sobre las superficies metálicas de la zona fría que alcancen la temperatura de punto de rocío o punto de condensación del ácido sulfúrico.

    Los mecanismos principales de oxidación de SO2 a SO3 son:

    1. Oxidación homogénea. Se lleva a cabo en la fase inicial de producción de los gases de combustión (flamas de quemadores), en la cual la oxidación del SO2 a SO3 es debida al oxígeno presente.
    2. Oxidación heterogénea. Se lleva a cabo mediante la participación de compuestos complejos de vanadio catalíticamente activos. Estos compuestos se encuentran depositados en la superficie de tubos de alta temperatura y convierten el SO2 en SO3.

    Problemas de emisiones atmosféricas de generadores de vapor

    Estos problemas se presentan al tener concentraciones altas en el flujo de gases de combustión de:

    •  Partículas no quemadas acídicas

    •  Monóxido de carbono

    •  Óxidos de nitrógeno

    •  Óxidos de azufre y otros

    Que afectan directamente al medio ambiente.

    Entre los problemas más graves que se originan por las emisiones fuera de la Norma de tales productos está la lluvia ácida.

    Grupo Carbono 14 ha desarrollado varios aditivos que disminuyen en forma contundente y económica la problemática que presentan los generadores de vapor por la combustión de aceite residual de baja calidad.

    Entre sus productos se encuentran el Amergy y el Carbo, hoy ampliamente utilizados por la Comisión Federal de Electricidad en numerosas plantas y certificados por el Instituto de Investigaciones Eléctricas.

    Para contactar a Grupo Carbono 14 y obtener información de los aditivos para combustible haga click aquí.

    Si desea más información de Grupo Carbono 14 y sus aditivos para combustión haga click aquí.

     

    27-04-2006
    Proteccion con recubrimientos anticorrosivos a instalaciones superficiales de ductos
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petróleo y Energía, Petroquímica | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial

    Proteccion con recubrimientos anticorrosivos a instalaciones superficiales de ductos

    Las instalaciones superficiales de los sistemas de ductos que transportan hidrocarburos y sus derivados, están expuestas a los efectos de la corrosión atmosférica como consecuencia del proceso de oxidación que ocurre cuando las estructuras metálicas, normalmente de acero al carbón están en contacto con el medio ambiente, principalmente con el agua, oxigeno y ácidos derivados del azufre, tendiendo a regresar al acero a su condición original de mineral de hierro.

    Para reducir estos efectos e incrementar la seguridad de las instalaciones, las empresas suelen aplican barreras de aislamiento entre el acero y el medio ambiente a través de sistemas de recubrimientos anticorrosivos.

    En los últimos años, se ha reducido el uso de muchos compuestos químicos utilizados en las formulaciones de los recubrimientos ya que han sido sujeto de regulaciones gubernamentales a nivel mundial debido a la creciente preocupación sobre aspectos de Seguridad, Salud y Protección Ambiental, que aunado a la innovación tecnológica en el campo de los recubrimientos, ha originado nuevos sistemas que se encuentran disponibles en el mercado.

    Por lo anterior, el Comité de Normalización de Petróleos Mexicanos y organismos subsidiarios ha establecido la norma NRF-004 PEMEX-2003 que regula todo lo relacionado con la instalación de protección con recubrimientos anticorrosivos.

    A continuación se presentan algunos detalles de la norma:

    DEFINICIONES

    Los conceptos y definiciones en esta sección reflejan el uso común entre el personal que practica el control de la corrosión, y en especial se aplica a la forma en que se usan los términos en esta norma.

    Acabado.- Es la capa del sistema de recubrimiento que está en contacto con el medio ambiente y cuyas características protegen las capas subyacentes del sistema, además se utiliza para fines estéticos y para cumplir con un particular código de colores.

    Acabado Especial.- Es el recubrimiento final que se usa como acabado en instalaciones metálicas expuestas a condiciones de servicio muy particulares tales como alta temperatura, condensación, formación de colonias de microorganismos, etc.

    Ambiente local.- Son las condiciones atmosféricas prevalecientes alrededor de un elemento constituyente de una estructura a proteger. Estas condiciones determinan la categoría de corrosividad e incluyen condiciones meteorológicas como parámetros de contaminación.

    Atmósfera.- Es una mezcla de gases, aerosoles y partículas, que rodean a un objeto dado.

    Atmósfera industrial.- Es una atmósfera con contaminantes corrosivos de una industria local y regional.

    Atmósfera marina.- Es la atmósfera en y cerca del mar.

    Atmósfera rural.- Es la atmósfera que prevalece en áreas rurales y ciudades pequeñas, sin contaminación significativa de agentes corrosivos tales como dióxido de azufre y/o cloruros.

    Atmósfera urbana.- Es la atmósfera contaminada que prevalece en áreas densamente pobladas sin industria significativa con concentraciones moderadas de contaminantes tales como dióxido de azufre y/o cloruros.

    Compatibilidad.-

    a) De productos de un sistema de recubrimiento: Es la capacidad ó afinidad de dos ó más productos para ser usados en un sistema de recubrimiento sin causar efectos indeseables.

    b) De un producto con la superficie metálica: Es la capacidad de un producto para ser aplicado sobre una superficie metálica sin causar efectos indeseables.

    Contratista.- Es la persona moral ó física, preparada, capacitada con experiencia técnica para realizar los trabajos de aplicación de los sistemas de recubrimientos.

    Enlace.- Es la capa intermedia de un sistema de recubrimiento capaz de adherirse al primario y al acabado, cuando entre éstos existen problemas de compatibilidad o de adherencia, además de funcionar como barrera de protección, para mejorar la eficiencia del sistema de protección anticorrosiva.

    Grado de limpieza.- Es la clasificación otorgada a la condición superficial de los ductos que indica la cantidad de residuos y contaminantes.

    Licitante. - Es la persona moral o física que participa en los concursos de licitación de Petróleos Mexicanos para el suministro o prestación de un bien o servicio.

    Supervisor.- Es la persona designada por el Organismo Subsidiario de Pemex, que acredite conocimiento y experiencia en al menos un trabajo de aplicación de protección anticorrosiva para verificar, vigilar y hacer cumplir los requerimientos contractuales especificados en esta norma.

    Perfil de anclaje.- Es la profundidad de la rugosidad máxima del perfil que se obtiene mediante la preparación de la superficie del sustrato.

    Preparación de superficie.- Acción de eliminar las impurezas presentes en la superficie metálica. Está en función del grado de limpieza y del perfil de anclaje requeridos por el sistema seleccionado.

    Primario.- Es la primera capa de un sistema de recubrimiento que provee buena adherencia sobre una superficie metálica lo suficientemente rugosa, limpia y/o sobre un recubrimiento viejo limpio, que asegura una buena base adherente para capas subsecuentes.

    Proveedor.- Es la persona moral o física encargada del suministro de los componentes de los sistemas de recubrimientos.

    Punto de rocío .- Es la temperatura a la cual la humedad en el aire condensará sobre una superficie sólida.

    Recubrimiento anticorrosivo.- Es una barrera firmemente adherida a la superficie metálica a proteger que la aísla de los agentes agresivos del ambiente.

    Requerimientos de aceptación.- Son los resultados de pruebas fisicoquímica