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ACOPLAMIENTOS *

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  • PaisProveedorProductoContacto
    México PFC CORP Acoplamientos CAMINO A LA TIJERA # 806-A4 Col.COL LA TIJERA
    45645 GUADALAJARA, JALISCO
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    España Hydrel & System Acoplamientos, Acoplamientos Ctra. Torrelles, nave 34 Col.SANT VIÇENS DELS HORTS
    08620 Barcelona, España
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    Argentina STIM TRANSMISIONES INDUSTRIALES Acoplamientos , Acoplamientos CALLE 117 NO 3133 Col.SAL MARTIN
    0000 San Martín, Bs. As.
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    Argentina ASA ENGRANES Acoplamientos General Paz 1536 Bo Col.
    0 Alta Códoba, Córdoba
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    México Globei acoplamientos Col.
    00000 ,
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    México Rigmsa Acoplamientos Av. de las Granjas No. 473-C Col.Jardín Azpetia
    02530 México, D.F.
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    Argentina CHILICOTE Acoplamientos magnéticos J.A.Roca 546 4o 1 Col.
    1067 Buenos Aires, Bs. As.
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    México Amayro de México Acoplamientos varios Mariano Escobedo No.77 Col.Anahuac
    11320 México, Distrito Federal
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    Alemania Gerwah Acoplamientos magneticos, Acoplamientos de seguridad Luetzeltaler Strasse 5A Col.Grosswallstadt
    63868 Alemania, Alemania
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    Argentina TECMADE Acoplamientos dentados Zuviría 5663 Col.
    1439 Buenos Aires, Bs. As.
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    Argentina SETEAR EMPRESA DE INGE. INDUSTRIAL Acoplamientos de cadena VENANCIO FLORES 1058 Col.LOMAS EL MIRADOR
    1752 Lomas del Mirador, Bs. As.
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    México Rodamientos Samper Acoplamientos hidráulicos, Acoplamientos tipo flexibles Carretera Lago de Guadalupe No. 6 San Col.San Mateo Tecoloapan
    52920 Atizapan, Estado de México
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    México Gamma Unión Hule Metal Acoplamientos para compresores Av. San Pablo No. 90 Col.San Pablo de las Salinas
    54930 Tultitlán, Estadp de México
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    México Burgmann México juntas de expansión acoplamientos magneticos Calzada de Guadalupe # 360-6 Col.El Cerrito
    54720 México, D.F.
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    México Deltaflow S Acoplamientos mecanicos para tuberia Av. Del Carrizo No. 3005 Col.Residencial Los Laureles
    21399 Mexicali, Baja California
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    33088 acoplamientos rotex 20 Toneladas
    Anual
    México df gerente
    63805 acoplamientos magneticos 1 Piezas
    Para pruebas
    Argentina bs.as gte. tecnico uso como limitador de par torsor
    64552 ACOPLAMIENTOS 1 Piezas
    Para pruebas
    Colombia Valle del Cauca Gerente Favor cotizar un acople para ejes de 12.5", torque 3.700.000 Lb.in. f.s. 2.0, distancia ...
    116831 acoplamientos rotex 8 Kilogramos
    Semestral
    Colombia CALDAS JEFE PRODUCIION solicito un acople rotex 90 ktr 1/1
    139992 Acoplamientos 1 Piezas
    Única vez
    México veracruz. compras tipo flexible #9
    221572 Acoplamientos dentados 1 Piezas
    Diario
    Colombia atlantico mecanico un ajuste de contracción inadecuado y se presento una rotura del diente
    324884 acoplamientos de fuelle 2 Piezas
    Anual
    México coahuila sup. mantenimiento 84 cm largo 69.5 cm diam. ext. diam. flecha 25 mm otro ext. 24 mm

       
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    03-Octubre-2006
    Modificación a aranceles de importación y exportación en México 8
      
         Fuente:  QuimiNet
    CÓDIGO DESCRIPCIÓN Unidad AD-VALOREM
    IMP. EXP.
    8504.90.04 Casquillos de metal para anclajes de bobinas, reconocibles como concebidos exclusivamente para aparatos electrónicos y de comunicaciones eléctricas. Kg 7 Ex.
    8504.90.05 Reconocibles como concebidas exclusivamente para bobinas de frecuencia intermedia, de reactancia y de autoinducción para uso en electrónica o para transformadores de alta tensión ("fly-back") para televisión. Kg 7 Ex.
    8504.90.06 Para juguetes o modelos reducidos de la partida 95.03. Kg 10 Ex.
    8504.90.99 Los demás. Kg 7 Ex.
    8505.19.99 Los demás. Kg 7 Ex.
    8505.20.01 Acoplamientos, embragues, variadores de velocidad y frenos, electromagnéticos. Kg 10 Ex.
    8505.30.01 Con capacidad igual o inferior a 53.5 t, concebidas para soportar temperatura igual o inferior a 300°C. Kg 10 Ex.
    8505.30.99 Los demás. Kg 7 Ex.
    8505.90.02 Cabezas magnéticas para máquinas elevadoras. Kg 7 Ex.
    8505.90.03 Partes y piezas sueltas. Kg 7 Ex.
    8505.90.99 Los demás. Kg 10 Ex.
    8507.10.01 Reconocibles para naves aéreas. Pza 7 Ex.
    8507.20.01 Reconocibles para naves aéreas. Pza 7 Ex.
    8507.20.02 Recargables, de plomo-ácido, para "flash" electrónico hasta 6 voltios, con peso unitario igual o inferior a 1 kg. Pza 7 Ex.
    8509.90.01 Reconocibles como concebidas exclusivamente para lo comprendido en la fracción 8509.80.10. Kg 7 Ex.
    8509.90.02 Carcazas. Pza 10 Ex.
    8509.90.99 Los demás. Kg 10 Ex.
    8510.90.01 Peines, para máquinas de cortar el pelo. Kg 7 Ex.
    8510.90.04 Partes reconocidas como concebidas exclusivamente para máquinas rasuradoras o de afeitar, excepto lo comprendido en las fracciones 8510.90.02 y 8510.90.03. Kg 7 Ex.
    8511.10.01 Reconocibles para naves aéreas. Kg 7 Ex.
    8511.10.02 Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores agrícolas e industriales o motocicletas. Kg 10 Ex.
    8511.10.03 Cuyo electrodo central sea de níquel, tungsteno; platino, iridio o de aleaciones de oro; o que contengan dos o más electrodos a tierra; excepto, para todas las descritas anteriormente, lo comprendido en las fracciones 8511.10.01 y 8511.10.02. Kg 10 Ex.
    8511.10.99 Los demás. Kg 10 Ex.
    8511.20.01 Reconocibles para naves aéreas. Kg 7 Ex.
    8511.20.02 Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores agrícolas e industriales o motocicletas. Kg 10 Ex.
    8511.20.99 Los demás. Kg 10 Ex.
    8511.30.01 Reconocibles para naves aéreas. Pza 7 Ex.
    8511.30.02 Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores agrícolas o industriales. Pza 10 Ex.
    8511.30.03 Distribuidores, excepto lo comprendido en las fracciones 8511.30.01, 8511.30.02 y 8511.30.04. Pza 10 Ex.
    8511.30.04 Reconocibles como concebidas exclusivamente para motocicletas. Pza 10 Ex.
    8511.30.99 Los demás. Pza 10 Ex.
    8511.40.01 Reconocibles para naves aéreas. Pza 7 Ex.
    8511.40.02 Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores agrícolas e industriales o motocicletas. Pza 10 Ex.
    8511.40.03 Motores de arranque, con capacidad inferior a 24 v y con peso inferior a 15 kg. Pza 10 Ex.
    8511.40.99 Los demás. Pza 10 Ex.
    8511.50.01 Dínamos (generadores). Pza 10 Ex.
    8511.50.02 Reconocibles para naves aéreas. Pza 7 Ex.
    8511.50.03 Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores agrícolas e industriales o motocicletas. Pza 10 Ex.
    8511.50.04 Alternadores, con capacidad inferior a 24 v y peso menor a 10 kg. Pza 10 Ex.
    8511.50.99 Los demás. Pza 7 Ex.
    8511.80.02 Reconocibles para naves aéreas. Pza 7 Ex.
    8511.80.03 Bujías de calentado (precalentadoras). Pza 10 Ex.
    8511.80.04 Reconocibles como concebidos exclusivamente para tractores agrícolas e industriales o motocicletas. Pza 10 Ex.
    8511.90.01 Platinos. Kg 10 Ex.
    8511.90.02 Reconocibles como concebidas exclusivamente para tractores agrícolas e industriales o motocicletas. Kg 7 Ex.
    8511.90.03 Inducidos o portaescobillas u otras partes o piezas, reconocibles como concebidas exclusivamente para motores de arranque, dínamos o alternadores. Kg 7 Ex.
    8511.90.04 Reconocibles para naves aéreas. Kg 7 Ex.
    8511.90.05 Colectores de cobre, con peso unitario inferior o igual a 2 kg. Kg 10 Ex.
    8511.90.99 Los demás. Kg 7 Ex.
    8512.10.01 Dínamos de alumbrado. Kg 10 Ex.
    8512.10.02 Luces direccionales y/o calaveras traseras. Kg 10 Ex.
    8512.10.99 Los demás. Kg 10 Ex.
    8512.20.01 Faros, luces direccionales delanteras y traseras, reconocibles como concebidos exclusivamente para motocicletas. Kg 7 Ex.
    8512.20.02 Luces direccionales y/o calaveras traseras, excepto lo comprendido en la fracción 8512.20.01. Kg 7 Ex.
    8512.20.99 Los demás. Kg 10 Ex.
    8512.30.01 Aparatos de señalización acústica. Kg 10 Ex.
    8512.40.01 Limpiaparabrisas y eliminadores de escarcha o vaho. Kg 10 Ex.
    8512.90.01 Del equipo farol dínamo de bicicleta. Kg 7 Ex.
    8512.90.02 Reconocibles como concebidas exclusivamente para bocinas u otros avisadores acústicos, excepto lo comprendido en la fracción 8512.90.06. Kg 7 Ex.
    8512.90.03 Hojas montadas para limpiaparabrisas, con longitud igual o superior a 50 cm. Kg 7 Ex.
    8512.90.04 Reconocibles como concebidas exclusivamente para faros de automóviles. Kg 7 Ex.
    8512.90.05 Reconocibles como concebidas exclusivamente para luces direccionales y/o calaveras traseras, excepto lo comprendido en la fracción 8512.90.06. Kg 7 Ex.
    8512.90.06 Reconocibles como concebidas exclusivamente para motocicletas. Kg 7 Ex.
    8512.90.99 Los demás. Kg 10 Ex.
    8513.10.01 De seguridad, para mineros. Pza 10 Ex.
    8514.20.01 De inducción de baja frecuencia, para el recalentamiento de metales. Pza 7 Ex.
    8514.20.02 De inducción de baja frecuencia, para fusión de metales. Pza 10 Ex.
    8514.30.05 Hornos para el calentamiento y el secado con rayos catódicos, láser, ultravioleta, infrarrojos y de alta frecuencia. Pza 7 Ex.
    8514.90.01 Reconocibles como concebidas exclusivamente para hornos de laboratorio. Kg 7 Ex.
    8514.90.02 Reconocibles como concebidas exclusivamente para hornos de arco. Kg 7 Ex.
    8514.90.03 Reconocibles como concebidas exclusivamente para lo comprendido en las fracciones 8514.10.03, 8514.20.02, 8514.20.03 y 8514.30.03. Kg 7 Ex.
    8514.90.99 Los demás. Kg 7 Ex.
    8515.19.99 Los demás. Pza 10 Ex.
    8515.21.01 Para soldar metales por costuras o proyección. Pza 7 Ex.
    8515.29.01 Para soldar metales por costura o proyección, no automáticos. Pza 7 Ex.
    8515.29.99 Los demás. Pza 10 Ex.
    8515.31.02 Para soldar o cortar, de arco, tipo generador o transformador, superior a 1,260 amperes. Pza 7 Ex.
    8515.39.02 Para soldar o cortar, de arco, tipo generador o transformador, superior a 1,260 amperes. Pza 7 Ex.
    8515.80.01 Para soldar materias termoplásticas por radiofrecuencia o alta frecuencia. Pza 10 Ex.
    8515.80.02 Para soldar materias termoplásticas, excepto lo comprendido en la fracción 8515.80.01. Pza 7 Ex.
    8515.80.99 Los demás. Pza 10 Ex.
    8515.90.01 Pinzas portaelectrodos o sus partes, para soldadura por arco. Kg 10 Ex.
    8515.90.99 Los demás. Kg 7 Ex.
    8516.33.01 Aparatos para secar las manos. Pza 10 Ex.
    8516.79.01 Para calefacción de automóviles. Pza 10 Ex.
    8516.80.02 A base de carburo de silicio. Kg 10 Ex.
    8516.80.03 Para desempañantes. Kg 10 Ex.
    8516.80.99 Los demás. Kg 7 Ex.
    8516.90.01 Carcazas para tostadores. Kg 10 Ex.
    8516.90.02 Carcazas y bases metálicas, reconocibles como concebidas exclusivamente para lo comprendido en la subpartida 8516.40. Pza 10 Ex.
    8516.90.03 Reconocibles como concebidas exclusivamente para lo comprendido en la fracción 8516.40.01, excepto lo comprendido en la fracción 8516.90.02. Kg 10 Ex.
    8516.90.04 Reconocibles como concebidas exclusivamente para hornos de alta frecuencia (microondas). Kg 10 Ex.
    8516.90.05 Carcazas, reconocibles como concebidas exclusivamente para lo comprendido en la subpartida 8516.33. Pza 10 Ex.
    8516.90.06 Ensambles reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido en la subpartida 8516.50, que incorporen más de uno de los siguientes componentes: cámara de cocción, chasis del soporte estructural, puerta, gabinete exterior. Pza 10 Ex.
    8516.90.07 Circuitos modulares reconocibles como concebidos exclusivamente para lo comprendido en la subpartida 8516.50. Pza 10
     

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    23-02-2006
    ¿Qué es el plástico reforzado?
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Plásticos |

    Un plástico reforzado está constituido por una matriz de resina polimérica combinada con algún agente de refuerzo. La matriz polimérica permite la conformación del material, dándole cohesión, y las fibras de refuerzo confieren propiedades mecánicas como resistencia y rigidez. Las fibras de refuerzo más utilizadas en aplicaciones para ingeniería son las de vidrio y las de carbono, pudiendo recurrir para aplicaciones específicas las fibras de boro o aramida.

    Normalmente el material compuesto está formado por la matriz polimérica y un solo tipo de fibras, de diferente tamaño (cortas, continuas) y disposición (unidireccional, trenzada), siendo menos común la combinación de fibras de distinta naturaleza (vidrio y carbono).

    La utilización de los materiales compuestos se ha incrementado en diversos campos de la ciencia y la tecnología debido a su elevada rigidez y resistencia específica, bajo peso, buena resistencia al desgaste y la corrosión, estabilidad dimensional, excelente relación resistencia a fatiga/peso y propiedades direccionales, ofreciendo claras ventajas sobre los materiales convencionales como componentes resistentes o estructurales en un gran número de aplicaciones en los sectores de aeronáutica, automoción, construcción de máquinas y biomecánica. La mayor funcionalidad y la menor necesidad de mantenimiento son también dos razones adicionales para el desarrollo de estos materiales.

    Las fibras de vidrio constituyen el refuerzo utilizado de forma mayoritaria debido a que reducen la tasa de expansión, incrementan el módulo de elasticidad, tienen características deseables como su alta rigidez y durabilidad y resistencia a las altas temperaturas y a la corrosión y su bajo precio.

    Los materiales compuestos de matriz polimérica se utilizan ampliamente en diversas estructuras como aeronaves, robots, máquinas y prótesis. Estas aplicaciones requieren de una alta calidad superficial, incluyendo exactitud y integridad superficial.

    El maquinado en torno

    La utilización de los materiales compuestos de matriz polimérica requiere el desarrollo de adecuados proceso de fabricación para obtener componentes mecánicos con características dimensiónales rigurosas.

    Los procesos de conformación primarios utilizados son numerosos (inyección, extrusión, bobinado, etc) y dependen tanto de la naturaleza termoplástico o termoestable del material como de la propia aplicación concreta (forma de la pieza, prestaciones deseadas, imperativos de producción). Por procesos de conformación secundarios entendemos las diferentes operaciones de maquinado (torneado, fresado, taladrado). El maquinado es un proceso de fabricación en el cual se utiliza una herramienta de corte para eliminar el exceso de material hasta conseguir la forma y dimensiones deseadas. En los últimos años ha crecido el interés por el maquinado de los materiales compuestos mediante técnicas convencionales y los esfuerzos han ido encaminados a predecir las fuerzas de corte observando los modos de fractura que cusan la separación de la viruta.

    El torneado es una de las operaciones de maquinado mas utilizadas en la industria para producir una gran variedad de componentes de acuerdo con especificaciones estrictas de diseño. Las superficies de los acoplamientos mecánicos para diversas aplicaciones tribiologicas se consiguen en la actualidad mediante operaciones de torneado.

    El proceso de torneado de los materiales compuestos de matriz polimérica reforzados con fibras es diferente al de los metales y el cuerpo de conocimientos teórico y experimental de los metales no es aplicable directamente.

    Los materiales compuestos contienen dos fases con propiedades mecánicas y térmicas muy diferentes, que se traducen en interacciones complejas entre la matriz y el refuerzo.

    Las propiedades físicas y térmicas del material compuesto dependen del tipo, porcentaje y orientación de la fibra, de las propiedades de la matriz polimérica así como de la variabilidad de la propia matriz.

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    19-03-2007
    Las cajas de velocidades
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Automotriz |

    Las cajas de velocidades

    En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades (suele ser llamada sólo caja) es el elemento encargado de acoplar el motor y el sistema de transmisión con diferentes relaciones de engranes o engranajes, de tal forma que la misma velocidad del cigüeñal puede convertirse en distintas velocidades en las ruedas. El resultado en la ruedas de tracción generalmente es la reducción de velocidad e incremento del torque.

    En función de que la velocidad transmitida a las ruedas sea mayor, la fuerza disminuye, suponiendo que el motor entrega una potencia constante: dado que potencia es trabajo por unidad de tiempo y, a su vez, trabajo es fuerza por distancia, una distancia mayor (derivada de la mayor velocidad) tiene por consecuencia una fuerza menor. De esta manera la caja de cambios permite que se mantenga la velocidad de giro del motor, y por lo tanto la potencia y par más adecuado a la velocidad a la que se desee desplazar el vehículo.

    La caja de cambios tiene la misión de reducir el número de revoluciones del motor e invertir el sentido de giro en las ruedas, cuando las necesidades de la marcha así lo requieren. Va acoplada al volante de inercia del motor, del cual recibe movimiento a través del embrague. Acoplado a ella va el sistema de transmisión.

    Constitución de la caja de velocidades

    La caja de cambios está constituida por una serie de ruedas dentadas dispuestas en tres árboles.


    *Árbol primario.
    *Árbol intermedio.
    *Árbol secundario.
    *Eje de marcha atrás.


    Todos los árboles se apoyan, por medio de cojinetes, en una carcasa llamada cárter de la caja de cambios, que suele ser de fundición gris, aluminio o magnesio y sirve de alojamiento a los engranajes, dispositivos de accionamiento y en algunos casos el diferencial, así como de recipiente para el aceite de engrasar.

    Clasificación de las cajas de velocidades

    Existen varios tipos de cajas de cambios y diversas maneras de clasificarlas. Hasta el momento en que no se habían desarrollado sistemas de control electrónico la distinción era mucho más sencilla e intuitiva ya que describía su construcción y funcionamiento. En tanto que se han desarrollado sistemas de control electrónico para cajas se da la paradoja que existen cajas manuales con posiblidad de accionamiento automatizado ( p.ej.: Alfa Romeo ) y cajas automáticas con posibilidad de intervención manual. La clasificación en función de su accionamiento es una de las clasificaciones aceptadas por mayor número de autores:

    '''Manuales o mecánicas:'''


    Tradicionalmente se denominan cajas mecánicas a aquellas que se componen de elementos estructurales (carcasas y mandos) y funcionales (engranajes, ejes, rodamientos, etc) de tipo mecánico. En este tipo de cajas de cambio la selección de las diferentes velocidades se realiza mediante mando mecánico, aunque éste puede estar automatizado.

    Los elementos sometidos a rozamiento: ejes, engranajes, sincronizadores, o selectores están lubricados mediante baño de aceite -específico para engranajes- en el cárter aislados del exterior mediante juntas que garantizan la estanqueidad.

    Los acoplamientos en el interior se realizan mediante mecanismos compuestos de balancín|balancines y ejes guiados por cojinetes. El accionamiento de los mecanismos internos desde el exterior de la caja -y que debería accionar un eventual conductor- se realizan mediante cables flexibles no alargables o varillas rígidas.

    Las distintas velocidades de que consta la caja están sincronizadas. Esto es; disponen de mecanismos de sincronización que permiten igualar las velocidades de los distintos ejes de que consta la caja durante el cambio de una a otra.

    La conexión cinemática entre el motor y la caja de cambios se realiza mediante el embrague.

    Dentro de éste grupo se encuentra la caja de cambios manual automatizado DSG -en Idioma alemán|alemán Direkt Schaltgetriebe- del grupo Volkswagen que permite el funcionamiento manual y automático.

     Las cajas de velocidades automáticas

    Este tipo de cajas tradicionalmente utilizan engranajes engranaje|epicicloidales y como elemento de conexión entre el motor y la propia caja utilizan un convertidor de par en vez del clásico embrague, aunque su cometido es el mismo, conectar y desconectar el movimiento del motor con la caja.

    Las cajas de cambio de actual aplicación en los vehículos automóviles, además de la gestión automática en la selección de las distintas velocidades que las caracteriza permiten la posibilidad de intervenir de forma manual de forma similar a como se realiza en las cajas manuales.

     

    Información Cortesía de Soporte Técnico Automotriz

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