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EQUIPO DE TRANSPORTACION DE PLASTICO A GRANEL *

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Proveedores de:equipo de transportacion de plastico a granel 

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    Estados Unidos Novatec equipo de transportacion de plastico a granel, equipos de secado de plastico a granel 222 E. Thomas Ave. Baltimore Col.Marycano
    ,
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    México Serv de Ingria y Mantto Metal Mecanico Equipo para manejo de materiales a granel, EQUIPO DE PROCESO, EQUIPO USADO, EQUIPO USADO 1ra Cda. Cándido navarro No. 344 Col.San Juan Tlihuaca
    02400 México, D.F.
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    México Meyer + Garroutte Systems equipo para llenar cajas a granel, equipo para vaciar cajas a granel Real de los Reyes No. 94 - 9 Col.Coyoacan
    04330 México, D.F.
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    México Rycemm equipo para la industria de polvos a granel, detector de metales de productos a granel Paseo de la Alteña No. 7 Col.Alteña III, Lomas Verdes
    53120 Naucalpan, Edo. de Méx.
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    México Grupo Avante Sistema y equipo para llenado de producto a granel en bolsa, Sistema y equipo para llenado de producto a granel en saco, Sistema y equipo para llenado de producto a granel en supersaco, Sistemas y equipos para llenado de productos a granel en bolsas Autopista Mex-Queretaro 3055 Col.San Andrés Atoto
    54040 Tlalnepantla, Edo. de Méx.
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    México Transportación Ferroviaria Mexicana TRANSPORTE DE PLáSTICO A GRANEL EN TODAS SUS VARIEDADES Periférico Sur 4829 3er piso Col.Parques del Pedregal
    14010 México, D.F.
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    México Flexitanques de México Transportación de líquidos a granel, Contenedores a granel Nuevo León No.54-302 Col.Hipodromo Condesa
    06100 Distrito Federal, D.F.
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    México Bulkmatic de México Servicio de Logística Integral de Transportación de Materiales a granel Carretera a Colombia 3200 Col.Libramiento Noroeste
    66050 Escobedo, N.L.
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    México PLASTIEQUIPOS DE MONTERREY equipo de inyeccion de plástico 30 de Octubre No 205 Col.del Maestro
    64180 Monterrey, N.L.
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    México OTAKARA PLASTICOS Y CIA equipo de inyeccion de plástico Gerónimo Treviño 3835 Col.López Portillo
    44980 Guadalajara, Jal.
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    México Phoenix Contact equipo de proceso plastico Newton No. 293 1er piso Col.Chapultepec Morales
    11570 D.F., D.F.
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    México Krauss Maffei Corporation Equipo de inyección de plastico AV. JORGE JIMENEZ CANTU No. 11-8 Col.VIEJO ZONA ESMERALDA
    52937 Atizapan, Edo. de Méx.
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    México Vaesa de Mexico Equipo para moldeo de plástico Alfredo del Mazo No. 14 Col.Fracc. Ind. El Pedregal
    52948 México, Edo. de Méx.
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    Estados Unidos Federal Equipment Company Equipo para industria del plastico 8200 Bessemer Avenue Col.N!A
    44127 Cleveland, Ohio
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    México Silos y Camiones Equipo Periférico para plástico Blvd. Felipe Angeles 1606 Col.Col. Santa Julia
    42080 Pachuca, Hgo.
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    4081 Equipo de presión hidrostática 50 Servicios
    Anual
    México Edomex Becario
    8325 equipos para cromar 22 kg
    Anual
    Panamá Panamá Gerente General Necesito equipo para realizar el trabajo de cromado de pequeñas piezas de metal y plástico.
    14012 piezas de inyección de plástico 1000 Unidad
    Anual
    México Mexico DF Ing. desarrollo
    15527 inyeccion de plastico 90 TM
    Anual
    México JALISCO GERENTE COMERCIAL Maquila por produccion anual en promedio 90 toneladas anuales requerimos de su capacidad ...
    19281 Transporte de plasticos a granel 1 Servicios
    Anual
    Estados Unidos GA N/A Son 2e+06 Lb
    26356 Alimentador de plastico a granel 1 Unidad
    Anual
    México Edo. de Mexico Gerente Se requiere un alimentador de plastico a granel granulometria de 5mm, hacia una tolva de maquina ...
    26756 sistema de contenedores plasticos 180000 Unidad
    Anual
    México D.F asesor
    32522 Envases de plastico 100 TM
    Anual
    México Nuevo Leon Jefe de Trafico y Logistica
    35201 equipos para recuperacion de plasticos 5000 kg
    Anual
    México Puebla gerente
    36159 Pallets Plasticos 200 TM
    Anual
    México Queretaro Nuevos Negocios Informacion de Pallets plásticos de cualquier tipo.

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    Brasil GRANEL QUÍMICA Av. Paulista 460 Col.18º Andar
    01310904 , Sao Paulo
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    México Fábrica de Rodajs de Plástico desconocida Col.desconocido
    00000 MEXICO, D.F.MEXICO
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    México Equipo Original Av. 15 de Mayo No. 4102 Col.
    72060 Puebla, Puebla
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    Colombia Metal & Plastico na Col.na
    12 na, na
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    México Reactivos y Equipo Col.
    00000 ,
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    México Diseño Plastico orquidea 37a Col.jardines del tepeyac
    55220 Ciudad de México, D.F.
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    México SISTEMAS INTEGRALES DE TRANSPORTACION IN Calle Francisco de Figueroa No. 4043 Col.Fracc. Residencial el Fresno
    27018 GOMEZ PALACIO, DGO
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    México Grupo Plastico Nove San Juan 768 Col.Granjas Modernas
    07460 MEXICO, D.F.
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    México Perfiles de Plástico Flexibles Calle 3 14 Col.Fracc. Ind. Alce Blanco
    53370 Naucalpan, Edo. de Méx.
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    México Ingeniería en Plástico de Puebla Bodega No.97 2a. Sección de Perecderos Col. Central de Abastos (La Herrad
    00000 Puebla, Puebla
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    Plomo Mineral 13027 Portugal S.Domingos Benfica 2000 L Grado industrial (industrial grade) 900 Dólar de los EUA Venta de Plomo mineral, a granel particulas 1 mm hasta 250 mm, 2000 toneladas mensuales ...
    MAQUILA DE PIEZAS DE PLASTICO 11202 México D.F. 0 TM Grado alimenticio (food grade) 0 Dólar de los EUA HOLA SOMO UNA EMPRESA UBICADA EN LA CD. DE MEXICO, QUE A LA FECHA CUENTA CON 20 MAQUINAS ...
    maquinaria y equipo para fabricar espuma de poliestireno, casetones y bovedillas 7711 México edo.mex 1 Servicios Grado industrial (industrial grade) 750000 planta completa llave en mano para fabricar espuma de poliestireno(EPS)
    Maquinaria y Equipo de Envasado nuevos y Seminuevos 12860 México Estado de Mexico 100 L Grado alimenticio (food grade) 0 Bolívar venezolano Fabricamos Maquinaria para envasado de productos quimicos, farmaceuticos, plantas de agua, ...
    MAQUILA EN INYECCION DE PLASTICO 13565 México Distrito federal 15000 TM Norma oficial mexicana 0 SOMOS UNA EMPRESA DEDICADA A LA FABRICACION DE ENVASES DE PLASTICO POR INYECCIÓN Y SOPLADO ESTAMOS ...
    PLASTICO ORGANICO 14643 Colombia Cundinamarca 500 kg Sin grado específico 6 Dólar de los EUA MATERIAL DERIVADO DEL ALMIDON DE MAIZ, TRIGO Y PATATA. USADO PARA FABRICACION DE BOLSAS BIODEGRADABLES ...
    PLASTICO ORGANICO 14644 Colombia Cundinamarca 500 kg Sin grado específico 6 Dólar de los EUA MATERIAL DERIVADO DEL ALMIDON DE MAIZ, TRIGO Y PATATA. USADO PARA FABRICACION DE BOLSAS BIODEGRADABLES Y ...
    silla metalica de asiento y respaldo plastico 11396 México NUEVO LEON 100 Unidad Sin grado específico 220 silla con estructura tubular con pintura epoxica horneada, con asiento y respaldo de plastico de alta resistencia ...
    lámina o cajas de plástico corrugado 12805 México D.F. 120 kg Grado industrial (industrial grade) 0 Dólar de los EUA Somos fabricantes de lámina de plástico corrugado, ofrecemos asistencia especializada en proyectos de diseño de cajas. ...
    Fleje Plástico PP y PET 14737 Brasil SP 550 Rollos Sin grado específico 0 Peso mexicano Somos una gran empresa brasileña. Estamos buscando distribuidor internacionales.

       
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    31-Agosto-2006
    Ser iracundo no aumenta el riesgo de sufrir infartos
      
         Industria: Cuidado personal, Sector salud
         Tipo: Asuntos sociales y de ONGs, Educación, Industria en general, Estadísticas, Descubrimientos e investigaciones científicas
         Fuente:  Intélite

    Ser impaciente y dado a la ira puede provocar problemas con el jefe y los vecinos, pero no lo hace candidato para sufrir un ataque al corazón, según el primer estudio que ha analizado la relación entre personalidad y dolencias coronarias.

    • Esa conclusión parece sorprendente. Al fin y al cabo la gente a menudo sufre ataques cardiacos cuando realiza un ejercicio físico extraordinario o cuando pasa una situación de tensión.

    • Pero eso se debe a problemas coronarios previos y no depende de si uno es de naturaleza tranquila o agitada, según el nuevo estudio publicado en la revista Public Library of Science Genetics.

    • Esta investigación debe hacer respirar aliviados a los individuos con personalidad tipo A, caracterizada por la impaciencia, la competitividad y la facilidad para el enfado.

    • Tras un análisis exhaustivo de la salud y el comportamiento de 6,148 personas, concluyó que las personas a las que se les hinchan las venas y les hierve la sangre en los atascos de tránsito, cuando su equipo de fútbol pierde o cuando les llevan la contraria no tienen más riesgo que los mansos de una interrupción en el riego sanguíneo del corazón. “Una persona que se enfada más a menudo no tiene mayor probabilidad de sufrir un ataque al corazón”, resumió Goncalo Abecasis, profesor de la Universidad de Michigan, quien participó en la elaboración del estudio.

    • Los científicos han descubierto que los genes que ejercen influencia sobre el comportamiento son diferentes de los que afectan a las funciones cardiovasculares, por lo que no hay vínculo biológico entre ambos.

    • Esta conclusión contradice algunos estudios anteriores, particularmente el realizado por Meyer Friedman y Ray Rosenman en los años 50, quienes definieron el tipo de personalidad A y lanzaron la hipótesis de que esa clase de personas exhibe más probabilidades de sufrir un ataque al corazón.

    • Quisieron probarlo con un análisis de 166 hombres de tipo A (los agresivos) y B (los mansos), pero sus conclusiones fueron criticadas porque los A fumaban más que los B, y el tabaco es una causa directa de problemas vasculares.

    • Estudios posteriores han llegado a resultados contradictorios y en todo caso el número de participantes ha sido pequeño.

    • Su conclusión es que los genes definen 80% los centímetros de pies a cabeza que alcanza un ser humano en su vida. En el caso del nivel de colesterol es de 40%, mientras que para los rasgos de la personalidad, como la agresividad o la tendencia a ser ordenado, se reduce a entre diez y 20 por ciento.

     

    29-Agosto-2006
    Ferro logra acuerdo para venta de negocio de plásticos de especialidad
      
         Fuente:  QuimiNet

    Ferro Corporation anunció un acuerdo para la venta definitiva de su negocio de plásticos de especialidad a Wind Point Partners, firma de inversión privada. Se espera que la venta se cierre el tercer trimestre del 2006. Ferro planea utilizar el proceso de venta para reducir la deuda pendiente. Los términos del acuerdo no fueron divulgados.

    La venta de los plásticos de especialidad es conforme a la estrategia de Ferro para mejorar el funcionamiento y la posición de crecimiento de la compañía a largo plazo. Recientemente anunció que está emprendiendo una reestructuración de las operaciones europeas de sus negocios de inorgánicos de especialidad. Se espera que dicha reestructuración genere ahorros anuales de $40 a $50 millones antes de que finalice el 2009.

     

    29-Agosto-2006
    Ciba Specialty Chemicals aumenta el precio de aditivos para plásticos
      
         Fuente:  QuimiNet

    Ciba Specialty Chemicals anunció el aumento del precio de 5 al 15 por ciento para ciertos antioxidantes y estabilizadores de proceso de fosfito para plásticos, vendidos alrededor del mundo bajo los nombres comerciales de Ciba® IRGANOX® y Ciba® IRGAFOS®. El aumento del precio es efectivo inmediatamente o donde los contratos lo permitan.

     

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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    03-08-2006
    La importancia de la correcta especificación de las tarimas de plástico
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Empaque, Envase y Embalaje, Transporte y logística |

    La importancia de la correcta especificación de las tarimas de plástico

    Los pallets o tarimas de plástico son la interfase entre el producto terminado y el equipo que transporta a este producto. Muchas veces no se valora la importancia de utilizar las tarimas adecuadas. Esto no debe ser asì por la gran importancia que tiene el transporte de los productos.

    Las tarimas de plástico ofrecen una plataforma segura y efectiva para el transporte.

    Una especificación adecuada de las tarimas debe tomar en cuenta no solo el peso del producto, sino todas las situaciones de manejo de la carga que se van a encontrar. Por ejemplo, el espacio libre para estiba, la transportación en bandas, los montacargas, etc.

    La especificación también debe tomar en cuenta el equipo automatizado por el que pasará el producto.

    También debe considerar tanto al producto, como a s su configuración y su tipo de empaque.

    Es importante considerar que usar tarimas no uniformes puede traer mayores gastos que ahorros, ya que serán difíciles de estibar y en algunos casos ocuparán mucho mas espacio ya que no será posible acomodarlas.

    En resumen, una especificación apropiada de tarimas puede reducir los daños al producto eliminando las consecuencias de golpes, objetos protuberantes y pesos excesivos. La especificación correcta puede incrementar la eficiencia del transporte en todas sus fases y con eso traer beneficios considerables en tiempo y menores devoluciones por daños.

    A continuación se enumeran algunos criterios que deben considerarse en la especificación de tarimas de plástico:

    Descripción general

    •  tamaño y tipo

    •  dibujo esquemático con dimensiones y colocación de los productos

    Dimensiones de los componentes

    •  Sección superior, sección inferior.

    •  Largo x ancho x alto

    Cejas

    •  especificación detallada

    •  número de cejas por conexión

    •  calidad

    Tolerancias

    Materiales

    Requerimientos de desempeño

    •  de peso

    •  de deflexión

    •  durabilidad

    Tipo de equipo con que debe interactuar (para rack, banda transportadora, montacargas, etc)

    Destino (nacional o internacional)

    Algunos tipos de tarimas comerciales pueden apreciarse en las siguientes imágenes:

    Tarima de ala sencilla con compartimiento opcional en la parte inferior
    Tarima premium (plywood)
    Tarima estándar reversible
    Tarima de barrotes (stringer)
    Tarima de uso rudo de barrotes (stringer)
    Tarima de uso rudo de barrotes (stringer) con pestañas de 4 vìas
    Tarima de doble ala tipo Stevedore
    Tarima de cara sencilla
    Tarima de uso alimentario de cuatro vías
    Tarima block con base perimetral

    Condor Pallets es su proveedor de confianza de tarimas de plástico. Contamos con diversas tamaños y configuraciones de tarimas para satisfacer sus requerimientos.

    Para obtener más información de tarimas de plástico haga click aquí.

    Si desea saber más de Condor Pallets y su gama de productos visite nuestro showroom haciendo click aquí.

     

    23-02-2006
    ¿Qué es el plástico reforzado?
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Plásticos |

    Un plástico reforzado está constituido por una matriz de resina polimérica combinada con algún agente de refuerzo. La matriz polimérica permite la conformación del material, dándole cohesión, y las fibras de refuerzo confieren propiedades mecánicas como resistencia y rigidez. Las fibras de refuerzo más utilizadas en aplicaciones para ingeniería son las de vidrio y las de carbono, pudiendo recurrir para aplicaciones específicas las fibras de boro o aramida.

    Normalmente el material compuesto está formado por la matriz polimérica y un solo tipo de fibras, de diferente tamaño (cortas, continuas) y disposición (unidireccional, trenzada), siendo menos común la combinación de fibras de distinta naturaleza (vidrio y carbono).

    La utilización de los materiales compuestos se ha incrementado en diversos campos de la ciencia y la tecnología debido a su elevada rigidez y resistencia específica, bajo peso, buena resistencia al desgaste y la corrosión, estabilidad dimensional, excelente relación resistencia a fatiga/peso y propiedades direccionales, ofreciendo claras ventajas sobre los materiales convencionales como componentes resistentes o estructurales en un gran número de aplicaciones en los sectores de aeronáutica, automoción, construcción de máquinas y biomecánica. La mayor funcionalidad y la menor necesidad de mantenimiento son también dos razones adicionales para el desarrollo de estos materiales.

    Las fibras de vidrio constituyen el refuerzo utilizado de forma mayoritaria debido a que reducen la tasa de expansión, incrementan el módulo de elasticidad, tienen características deseables como su alta rigidez y durabilidad y resistencia a las altas temperaturas y a la corrosión y su bajo precio.

    Los materiales compuestos de matriz polimérica se utilizan ampliamente en diversas estructuras como aeronaves, robots, máquinas y prótesis. Estas aplicaciones requieren de una alta calidad superficial, incluyendo exactitud y integridad superficial.

    El maquinado en torno

    La utilización de los materiales compuestos de matriz polimérica requiere el desarrollo de adecuados proceso de fabricación para obtener componentes mecánicos con características dimensiónales rigurosas.

    Los procesos de conformación primarios utilizados son numerosos (inyección, extrusión, bobinado, etc) y dependen tanto de la naturaleza termoplástico o termoestable del material como de la propia aplicación concreta (forma de la pieza, prestaciones deseadas, imperativos de producción). Por procesos de conformación secundarios entendemos las diferentes operaciones de maquinado (torneado, fresado, taladrado). El maquinado es un proceso de fabricación en el cual se utiliza una herramienta de corte para eliminar el exceso de material hasta conseguir la forma y dimensiones deseadas. En los últimos años ha crecido el interés por el maquinado de los materiales compuestos mediante técnicas convencionales y los esfuerzos han ido encaminados a predecir las fuerzas de corte observando los modos de fractura que cusan la separación de la viruta.

    El torneado es una de las operaciones de maquinado mas utilizadas en la industria para producir una gran variedad de componentes de acuerdo con especificaciones estrictas de diseño. Las superficies de los acoplamientos mecánicos para diversas aplicaciones tribiologicas se consiguen en la actualidad mediante operaciones de torneado.

    El proceso de torneado de los materiales compuestos de matriz polimérica reforzados con fibras es diferente al de los metales y el cuerpo de conocimientos teórico y experimental de los metales no es aplicable directamente.

    Los materiales compuestos contienen dos fases con propiedades mecánicas y térmicas muy diferentes, que se traducen en interacciones complejas entre la matriz y el refuerzo.

    Las propiedades físicas y térmicas del material compuesto dependen del tipo, porcentaje y orientación de la fibra, de las propiedades de la matriz polimérica así como de la variabilidad de la propia matriz.

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