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PRECOMPACT.PREST BLANCO *

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    Argentina Drogueria Prest PRECOMPACT.PREST BLANCO, CEFALEXINA PRECOMPACT.AL 85 % OSVALDO CRUZ 2472 Col.Capital Federal
    1293 Buenos Aires, Capital Federal
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    México Corporativo Industrial Tultitlán Bandas 1lra 2-1 spu, 2rrx 7-0 fhv negro, 2r 1-1 n blanco, 2rma 3-1 pu blanca, 2lr8 8r 1 n blanco, 2ec 0-0 n blanco, 2r 7-0 f verde, 2lra 5-0 fad, 2r sg-0 fs gris/negro, 2lr 4-8r f verde, Aceite blanco Av. San Antonio 131-A Col.Barrio la concepcion
    54900 Ciudad de México, Tultitlán
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    México Prisma Envase Envase impala firma 12 ml blanco y blanco, Aplicador blanco, Atomizador #15 blanco, Atomizador #15/415 jo blanco Bolivar 760 Col.Alamos
    3400 DF, D.F.
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    México Sistemas en Tecnología Petroquímica Revestimiento para techos color blanco es un impermeabilizante de color blanco brillante que refleja mas del 80% de la radiación del sol, reduce la temperatura de la superficie del techo hasta 28 grados centígrados, es como agregar aislamiento en el verano Manitoba No. 135 Col.Valle del Canadà Escobedo
    66059 Monterrey, N.L.
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    México Beroky Blanco, Cartoncillo 50 cms x 70 cms blanco, Papel gofrado blanco Nautla No. 101 Col.Bellavista
    9860 México, D.F.
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    México Pintucom P y C blanco Calzada Santo Tomas No. 111 Col.Santo Tomas
    2020 DF, D.F.
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    Argentina MERVILAGRO Ajo Blanco Salta 920 Col.San Fernando Del Valle De Cata
    4700 Catamarca, Catamarca
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    México Solutia México Fosforo blanco Prolongacion Paseo de la Reforma No 2654 P3-A Col.Lomas Altas
    11950 MEXICO, D.F.
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    México Alquimia Mexicana Blanco fijo, Blanco de españa, Blanco de españa, Aceite blanco Cerrada de Colima 2-2 Apdo. Postal 7-843 Col.Roma
    6700 MEXICO, D.F.
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    Chile Perez & Jacard CEMENTO BLANCO, CEMENTO BLANCO Miraflores 222 Piso 15 Col.No aplica
    0 Santiago, Santiago
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    México AVG Industrial caolin blanco, talco blanco Trébol No.33 Col.Sta. María La Ribera
    06400 México, D.F.
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    México Poliformas Plasticas Blanco de España Calzada Ignacio Zaragoza 488 Col.Federal
    15700 MEXICO, D.F.
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    México Cosmo Acril Diseños Publicitarios ACRILICO BLANCO San Isauro no. 20 Col.Santa Ursula Coapa
    4600 Ciudad de México, D.F.
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    México Consorcio Distribuidor Químico Indl. Masterbatch blanco. AVENIDA TECAMACHALCO No. 14-302 Col.Lomas de Chapultepec
    11010 MEXICO, D.F.
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    México Abaquim Blanco Fijo, Talco Blanco, Blanco Fijo, Talco Blanco Cerrada de Colima No. 4 Col.Roma
    6700 México, D.F.
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    1924 talco 200 TM
    Anual
    Perú Asistente Logística Adjuntar información tecnica con la cotización
    2168 hule neopreno blanco sanitario 100 TM
    Anual
    México Gerente de Compras Solicitamosos diferentes medidas en el Hule Silicon , diferentes colores y aplicaciones ...
    2869 Petrolato solido blanco sin olor 100 TM
    Anual
    Guatemala propietario 5 despachos. 1 cada dos meses aproximadamente
    3599 Bolsas de rollo 80000 Unidad
    Anual
    México Chiapas Gerente General
    4904 EXTRACTO DE QUEBRACHO BLANCO 2000 kg
    Anual
    México DISTRITO FEDERAL REPRESENTANTE
    5100 plasticos reciclados 96 TM
    Anual
    México Ciudad de Mexico Administrador
    5796 espuma de poliuretano de alta densidad 600000 Unidad
    Anual
    México D.F. Gerente de Adquisiciones CADA PIEZA ES EN FORMA RECTANGULAR, MIDE 38 MM X 25 MM
    5809 fertilizantes químicos 1600 TM
    Anual
    México oaxaca director de comunicacion social somos una organización indigena que agrupa a más de 45 mil campesinos en diversas regiones del ...
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    Anual
    México chimalhuacan tecnico mantenimiento
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    Anual
    México D.F. COMPRAS ESTOY BUSCANDO ALGUN PROVEEDOR DE LAMINA DE CORRUGADO PLASTICO , NUESTRO CONSUMO ES PEQUEÑO.

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    Argentina Drogueria Prest OSVALDO CRUZ 2472 Col.Capital Federal
    1293 Buenos Aires, Capital Federal
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    México Cemento Portland Blanco de México Bucareli 108 piso 2 Col.Centro
    00000 MEXICO, D.F.
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    Estados Unidos Prestolite 2311 Green Rd. Suite B Col.
    48105 Ann Arbor, Michigan
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    México EMPAQUES INTERNACIONALES DE BLANCOS Col.
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    Resistol Blanco 9921 México 20 L Sin grado específico 509 Bolívar venezolano cubeta 20lts. Tenemos en otras presentaciones

       
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    05-Septiembre-2006
    Ventas de TEKCHEM disminuyen
      
         Fuente:  QuimiNet

    En un reporte de la Dirección de TEKCHEM informó al Consejo de Administración las actividades del mes de julio y agosto, donde destacan que las ventas en el mercado nacional de agroquímicos, que representa el 20 por ciento del negocio, disminuyeron con respecto al año anterior, casi el 50 por ciento. Debido a esto la empresa tomará medidas inmediatas reduciendo costos y mejorar la liquidez para así reconfigurar las actividades del negocio, a fin de recuperar la rentabilidad.

    Así mismo, se presentó un proyecto preliminar de reconfiguración de las actividades, a partir de enero del 2007, que contempla la sustitución de la fabricación de intermedios, por la importación de estos mismos procedentes de China, cuyo costo es de casi el 50 por ciento menos con el de la empresa. Aunque se preveé que se haga efectivo este proyecto con la reducción de personal y prestaciones.

    Por otra parte, en virtud de las bajas ventas, se notificará a los acreedores financieros de la empresa, la imposibilidad de cumplir los compromisos de amortización de capital por un monto de 150 mil dólares mensuales.

     

    29-Agosto-2006
    No es mortal
      
         Industria: Artículos médicos, Cuidado personal, Farmacéutica, Sector salud
         Tipo: Educación, Industria en general, Descubrimientos e investigaciones científicas
         Fuente:  Intélite

    La sola mención de la palabra provoca escalofríos, por eso hay gente que no quiere escuchar nada que se refiera al cáncer, cualquiera que sea su tipo. Ni siquiera presta atención cuando los especialistas dicen que es tiempo de dejar de entender esa grave enfermedad como sinónimo de muerte.

    • El doctor Eduardo Reynoso señaló que desde hace muchos años, la quimioterapia es una arma en la lucha por la vida. Ese tratamiento ataca la célula cancerígena deteniendo su avance, pero puede “generar un deterioro en el paciente”.

    • En el cáncer, la terapia de apoyo es importante y vital, y por ejemplo, Neupogen es un medicamento cuya fórmula contiene elementos que estimulan la regeneración de las células de defensa y se acortan los periodos de bajas defensas.

     

    28-Agosto-2006
    Remate de productos químicos - Acido Tartárico, Peróxido de Hidrógeno y otros
      
         Fuente:  QuimiNet

    Aurinova International, proveedor internacional de materias primas para la industria farmacéutica, alimenticia, textil, agroquímicos y demás ofrece:

     

    Producto en promoción:   Acido L (+) Tartárico BP 2000  

    Cantidad: 20,000 Kgs  

    Precio: USD 4.10 por Kg CFR Puertos Latinoamerica

    Origen: China

    Fecha de produccion: 17/08/2006

    Embarque: Inmediato desde el puerto Caucedo

    Aplicacion: Bebidas

     

    Adicionalmente contamos con buenas oportunidades de:

    - Peroxido de Hidrogeno al 50% 20,000 kgs uso textil

    - Acido Acetico Glacial Tech grade 20,000, kgs uso textil

    - Masterbatch Blanco 70% TiO2 30,000, kgs uso plásticos

     

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    01-09-2004
    Glosario de Términos Relacionados con Aceites y Lubricantes
    Por: QuimiNet.com / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica |

    Glosario de Términos Relacionados con Aceites y Lubricantes

    Aceite Blanco
    Lubricante altamente refinado empleado especialmente para aplicaciones especiales como cosméticos o medicinas.

    Aceite Multigrado
    Aceite de motor o engranaje que reúne los requisitos de más de uno de los grados de clasificación SAE de viscosidad, y que puede ser empleado por encima de un rango de temperatura más amplio que los aceites monogrado.

    Aceites Negros
    Los lubricantes que contienen materiales asfálticos, los cuales otorgan mayor adhesividad, que son empleados para engranajes abiertos y cables de acero.

    Aceite Neutro
    Base de los lubricantes de automóviles y diesel comunmente empleados, los cuales son obtenidos de la destilación a vacio.

    Acidez
    Una medida de la cantidad de KOH necesaria para neutralizar todo o parte de la acidez del producto petrolífero.

    Aditivo
    Cualquier material añadido a un aceite base para cambiar sus propiedades, características o rendimiento.

    Aditivo Antiestático
    Un aditivo que incrementa la conductividad de un combustible hidrocarbúrico para acelerar la disipación de cargas electrotáticas durante la aplicación a alta velocidad, de ese modo reduce el riesgo fuego/explosión.

    Aditivo EP (Agente de Extrema Presión)
    Aditivo del lubricante que previene el deslizamiento entre superficies metálicas bajo condiciones de estrema presión.

    Agente Antidesgaste
    Aditivos o sus productos de reacción, el cual forma una película delgada en las partes altamente cargadas para prevenir el contacto metal-metal.

    Agente Antiespuma
    Un aditivo empleado para suprimir la tendencia a la formación de espuna de los productos petrolíferos en servicio. Puede un aceite de silicona dispersar una superficie de burbujas o un polímero disminuir el número de pequeñas burbujas de aire que se encuentran en el seno del fluido.

    Anillos
    Elementos metálicos circulares que van montados en la corona del pistón y facilita el sellado durante la combustión. También es empleado dispersar el aceite para la lubricación.

    Antiherrumbre
    Componente de revestimiento de las superficies metálicas con una película que pretege contra la herrumbre. Normalmente empleada para conservar los equipos almacenados.

    Bactericida
    Aditivo para inhibir el crecimiento bacteriano en los componentes acuosos de fluidos, previniendo malos olores

    Barniz
    Delgada e insoluble capa en el interior de las partes del motor. Puede causar adherencia y anomalía cierre-despeje de las partes en movimiento. Llamada laca en los motores diesel.

    Bases
    Componente que reaccionan con ácidos para formar sal más agua. Las bases son solubles en agua, usadas en el refino del petroleo para eliminar las impurezas ácidas. Las bases solubles del aceite son incluidas en los aceites lubricatnes como aditivos para neutralizar loas ácidos formados durante la combustión de combustible o la oxidación del lubricante.

    Base Oil Credit
    En el lubricante los costes calculados, el valor del fluido base es desplazado por el conjunto de aditivos.

    Base Stock
    El fluido base, normalmente una fracción refinada de petroleo o una selección de material sintético, se mezcla con aditivos para producir el lubricante acabado.

    Bombeabilidad
    Mediante una disminución de la temperatura y por tanto un aumento de la viscosidad se consigue que un aceite fluya de manera satisfactoria hacia y desde la bomba de aceite del motor y subsiguiente lubricación de los componentes en movimiento.

    Brinelación
    Abolladura causada por el impacto de un componente del cojinte contra otro estacionario.

    Carbonilla
    Material sobrante despues de que el aceite haya sido sometido a altas temperaturas bajo condiciones controladas.

    Catalizador
    Parte integral del sistema de control de emisión del vehículo desde 1975. La oxidación elimina los hidrocarburos y el monóxido de carbono (CO) de los gases de escape, mientras la reducción controla la emisión de (NOx). Ambos emplean un metal noble (Platino, Paladio o Rodio) que pueden ser "envenenado" por componenetes del combustible o lubricante.

    Cavitación
    La formación y posterior colapso de las cavidades porosas en el interior de un líquido, causada por el movimiento o vibración en el interior del líquido.

    Cenizas
    Depositos metálicos formados en la cámara de combustión y otras partes del motor durante las operaciones a alta temperatura.

    Cenizas (sulfatadas)
    El contenido de cenizas en un aceite, determina mediante la carbonización del aceite, tratando el residuo con ácido sulfúrico, y evaporando con sequedad.

    Combustible de Etanol
    Etanol (C2H5OH) con impurezas, incluyendo agua pero excluyendo desnaturalizantes.

    Combustibles Gaseosos
    Hidrocarburos gaseosos licuado o comprimido (propano, butano o gas natural), los cuales aumentan el mantenimiento del uso del motor en los vehículos como sustituto de combustible gasolina y diesel.

    Corona
    Parte superior del pistón de la combustión interna del motor encima del aro superior, expuesto de forma directa a la llama.

    Corrosión de la Cinta de Cobre
    Medida cualitativa de la tendencia del producto petrolífero a corroer el cobre puro.

    Daño de la Cavitación
    Proceso de erosión en el cual el metal es eliminado por cavitación.

    Demulsionabilidad
    Medida de capacidad del fluido para separarse del agua.

    Densidad
    Masa por unidad de volumen.

    Depósitos del Motor
    Acumulación dura o continua de residuos, laca y residuos carbonados debido al paso de gases de la cámara de combustión al cárter sin quemar o parcialmente quemados, o la parcial descomposición del lubricante del cárter. El agua procedente de la condesación de la combustión de productos, carbón y residuos procedentes del combustible o aditivos del aceite de lubricación, polvo y partículas metálicas también contribuyen.

    Depuración de Aceites de Lubricación Sucios
    Proceso de reclamación de aceites lubricantes usados y recuperación de los mismos en condiciones similares.

    Desgaste Abrasivo
    Desgaste entre dos superficies en relativo movimiento debido a partículas (tres cuerpos) o superficies rugosas (dos cuerpos).

    Desgaste Abrasivo por Falta de Lubricante
    Desgaste anómalo del motor debido a una soldadura fracturada. Puede ser evitada con el uso de aditivos antidesgaste, extrema presión y fricción.

    Desgaste Adhesivo
    Desgaste causada por el contacto metal-metal, caracterizado por una soldadura y un desgarramiento de la superficie.

    Desgaste Corrosivo
    Desgaste producido por reacción química.

    Desgaste por Rozamiento
    Desgaste producido por el movimiento producido entre dos superficies pequeñas; produciría óxido blanco o negro.

    Destilación
    Test básico empleado para caracterizar la volatibilidad de la gasolina o el combustible destilado.

    Detergente
    Sustancia añadida al combustible o lubricante para mantener limpias las partes del motor. En la composición del aceite motor, los detergentes comunmente empleados son jabones metálicos con una reserva alcalina para neutralizar los ácidos formados durante la combustión.

    Detergente/Dispersante
    Paquete de aditivos que combina un detergente con un dispersante.

    Detonacion
    Incontrolado quema de la última porción de la mezcla aire/combustible en el cilindro de la ignición de la bujía del motor. También conocida como "golpe".

    Dilución del aceite motor
    Contaminación del cárter por combustible sin quemar, reduciendo así la viscosidad y el punto de inflamación. Indicaría el desgaste del componente o la inadaptación del sistema del combustible.

    Dispersante
    Aditivo que ayuda a mantener los contaminantes sólidos del cárter en suspensión coloidal, impidiendo la formación de residuos en partes del motor. Normalmente nometálico, y usado en combinación con detergentes.

    Emisiones (Fuentes Estacionarias)
    La composición del combustible puede influir en las emisiones de óxidos de sulfuro y partículas procedentes de una central eléctrica. Las autoridades locales controlan el contenido de sulfuro de los aceites combustibles pesado empleados en cada aplicación.

    Emisiones (Fuentes Móviles)
    La combustión de combustible conduce a la emisión de gases de escape que podrían ser consideras como contaminantes. Agua y CO2 no están incluidos en esta categoría pero CO, NOx e hidrocarburos están sujetos al control legislativo. Estos tres compuestos son emitidos por los motores de gasolina; los motores gasolina tambien emiten partículas que están controladas.

    Emulsionante
    Aditivo que fomenta la formación de una mezcla estable, o emulsión de aceite y agua.

    Erosión
    Desgaste de una superficie debido a un fluido o sólido.

    Escarcha
    Campo de micropits; formado de un desgaste microadhesivo.

    Estabilidad de la Oxidación
    Resistencia de un producto petrolífero a la oxidación y; por consiguiente, una medida de su servicio potencial o tiempo durante el cual un producto puede almacenarse sin perder sus propiedades.

    Excoriación
    Deterioro severo, caracterizado por grandes hoyos, cavidades y grietas asociadas; relativo a sobrecarga y fatiga.

    Extracción por Disolvente
    Proceso de refinado empleado para separar componentes reactivos (hidrocarburos saturados) de lubricantes destilador para mejorar la estabilidad de oxidación del aceite, el índice de viscosidad y la respuesta del aditivo.

    Falsa Brinelación
    Desgaste por rozamiento de un componente de rodamiento contra otro; aparecería como un abolladura, pero la superficie áspera original es desgastada.

    Fatiga
    Grieta, exfoliación o fisuras de una superficie debido a la fuerza que se ejerce más allá del límite de resistencia del material.

    Ferrografía
    Análisis electromagnético de las partículas.

    Fluido de Fricción
    Ocurre entre dos moléculas de un gas o líquido en movimiento, y es expresado como esfuerzo constante. A diferencia de la fricción sólida, el fluido de fricción varía con la velocidad y el área.

    Fluido de Transmisión Automática (ATF)
    Fluido para automática, transmisiones hidráulicas en vehículos.

    Gases de Escape
    Paso de combustible sin quemar y gases de combustión a través de los anillos del pistón de los motores de combustión interna, resultando una disolución y contaminación del aceite del cárter.

    Gasolina
    Mezcla volátil de hidrocarburos líquidos, contiene pequeñas cantidades de aditivos y condiciones para el uso como combustible en la ignición de la bujía en la combustión interna del motor.

    Índice de Basicidad
    Cantidad de ácido (perclórico o clorhidrico) necesario para neutralizar todo o parte de la basicidad del lubricante, expresado como equivalentes KOH.

    Índice de Cetano
    Valor calcualdo de las propiedades físicas de un combustible diesel para predecir el Número de Centanos.

    Índice de Estabilidad de Cizallamiento (SSI)
    Medida de la viscosidad cinemática perdida cuando se aplica un modificador, cuando el aceite es sometido a una operación del motor o condiciones especiales.

    Índice de Neutralización
    Cantidad de acidez o basicidad de un aceite. El índice es la masa en miligramos de la cantidad de ácido (HCl) o base (KOH) necesaria para neutralizar un gramo de aceite.

    Índice de Octanos
    Medida de la aptitud de un combustible para evitar la detonación de motores de ignción por bujía. Medido en un cilindro convencional, motores de compresión variable por comparación con un combustible de referencia primario. Bajo suaves condiciones, el motor mide "Research Octane Number" (RON), bajo intensas condiciones "Motor Octane Number" (MON). Donde la ley requiere un aviso de los índices de octano en las bombas de disipación, el índice Antidetonante (AKI) es empleado. Esta es la media aritmética de RON y MON, (R+M)/2. Esto se aproxima al "Road Octane Number", el cual es una medida de como una media de coches responden al combustible.

    Índice de Viscosidad (VI)
    La viscosidad es afectada por la temperatura y el índice de viscosidad es una medida de la capacidad del aceite para mantener su viscosidad sin tener en cuenta su temperatura. Una escala de 0 a 100 es empleada para indicar la resistencia del aceite a cambiar su viscosidad, y el índice de viscosidad más alto, la mayor resistencial del aceite a cambiar de viscosidad con la temperatura.

    Inhibidor
    Aditivo que mejora la función del producto petrolífero mediante control de las reacciones químicas no deseadas, por ejemplo: inhibidor de la oxidación, inhibidor de herrumbre, etc.

    Inhibidor de la Corrosión
    Aditivo que protege la superficie del metal lubricado de ataques químicos por el agua u otros contaminantes.

    Inhibidor de la Oxidación
    Sustancia añadida en pequeñas cantidades a un producto de petroleo para incrementar la resistencia a la oxidación, de esta manera se alarga el servicio o tiempo durante el cual un producto puede almacenarse sin perder sus cualidades; también es llamado antioxidante.

    Insolubles
    Contaminantes encontrados en aceites usados debido al polvo, suciedad, desgaste de partículas o productos de oxidación. Frecuentemente medido como pentano o benceno insoluble para reflejar el caracter insoluble.

    Levas
    Eje descentrado empleado en la combustión más interna del motor para abrir y cerrar las válvulas.

    Lubricación
    Control de la fricción y el desgaste mediante la introducción de una película reductora de la fricción entre dos superficies en contacto y movimiento. Puede ser una sustancia líquida, sólida o plática.

    Lubricación Límite
    Lubricación entre dos superficies de rozamiento sin el desarrollo de una capa de fluido lubricante. Esto ocurre bajo altas cargas y requiere el uso de aditivos antidesgaste o extrema presión (EP) para impedir el contacto metal-metal.

    Lubricación Elastohidrodinámica (EHD)
    Lubricante régimen por una altas unidades de carga y altas velocidades de los elementos para cojinetes de bolas donde las partes en contacto se deforman elasticamente debido a la incomprensibilidad de la capa de lubricante bajo una presión muy alta.

    Lubricante de Petroleo Residual o Lubricante de Gran Viscosidad
    Un lubricante residual pesado con bajo punto de descongelación, empleado en mezclas finales para proporcionar una capa de conexión resistente, impedir el desgaste abrasivo, y reducir el consumo de aceite. Normalmente se identifica mediante su viscosidad, SUS a 210ºF o cSt a 100ºC.

    Lubricante Sintético
    Fluido de lubricación hecho mediante materiales químicos de una composición química especial para producir un componente de propiedades planeadas y predecibles.

    Mejorador del Numero de Centano
    Aditivo (normalmente un nitrato orgánco) que aumenta el número de centano de un combustible.

    Mezcla Gasolina/Etanol
    El combustible de ignición de la bujía de un motor de automoción contiene combustible de etanol desnaturalizado en gasolina base. Puede ser con plomo o sin plomo.

    Modificador de la Viscosidad
    Aditivo del lubricante, normalmente un polímero de alto peso molecular, que reduce la tendencia de cambiar la viscosidad de un aceite con la temperatura.

    Nafténico
    Tipo de fluido petrolífero derivado del aceite crudo nafténico, conteniendo una alta proporción de anillos del grupo metileno.

    Nitración
    Proceso por el cual los óxidos de nitrógeno atacan a los fluidos petrolíferos a altas temperaturas, frecuentemente resultando un aumento de la viscosidad y formación de depósitos.

    Número de Centanos
    Medida de la calidad de arranque de un combustible diesel.

    Oxidación
    Ocurre cuando el oxígeno ataca a los fluidos de petroleo. El proceso es acelerado mediante calor, luz, catálisis metálica y la presencia de agua, ácidos, o contaminantes sólidos. Esto conduce a un aumento de la viscosisdad y la formación de residuos.

    Parafínica
    Tipo de fluido de petroleo derivado del aceite crudo parafínico y que contiene una alta proporción de cadenas hidrocarbonadas saturadas. Frecuentemente susceptible a flujos de baja temperatura.

    Pitting
    Cavidades de la superficie; pueden relacionarse con fatiga, sobrecarga o corrosión.

    Poise (P)
    Unidad de medida de la resistencia de un fluido para fluir, por ejemplo, la viscosidad, definida por esfuerzo constante (en dinas por centímetro cuadrado) requerida para mover una capa de un fluido a lo largo de otra que está por encima a un centímetro de espesor a la velocidad de un centímetro por segundo. La viscosidad es independiente de la densidad del fluido, y directamente relacionada con la resistencia.

    Preignición
    Encendido de la mezcla combustible/aire en un motor gasolina antes de la llamarada de la bujía. Frecuentemente causada por un combustible incandescente o depósitos del lubricante en la cámara de combustión, pierde potencia y puede dañar el motor.

    Pulido (Bore)
    Excesiva pulimentación de la superficie de asperezas del diámetro interior del cilindro o camisa interior del cilindro en un motor, resultando un apocamiento del sellado del anillo y funcionamiento del consumo de aceite.

    Punto de Anilina
    La temperatura mínima a la que, una mezcla a partes iguales de aceite y anilina, llega a solubilizarse totalmente. Una medida de la aromaticidad contenida en una mezcla hidrocarbúrica, usada para predecir la solvencia del aceite base o el índice de cetano de un combustible destilado.

    Punto de Destilación
    Temperatura más alta de vapor registrada durante la destilación del petroleo.

    Punto de Inflamabilidad
    Temperatura mínima a la cual el fluido soporta la combustión instantánea (un destello) pero antes se quema de manera constante. El punto de inflamabilidad es un importante indicar de fuego y explosión originados al azar asociado con un producto petrolífero.

    Rayado Abrasivo
    Buen abrasivo que surca en la dirección deslizante.

    Recirculación de Gases de Escape (EGR)
    Sistema para reducir en la emisión en automóviles de óxidos de nitrógeno (NOx). Esto lleva a los gases de escape en el carburador o colector de admisión donde diluye la mezcla aire-combustible y reduce el valor máximo de la temperatura de combustión, de esa manera se reduce la tendencia a la formación de NOx.

    Refinado
    Se trata de una serie de procesos para convertir el aceite crudo y sus fracciones en productos finales de petroleo, incluyendo cracking térmico, cracking catalítico, polimerización, alquilación, hidrocracking, hidroformación, hidrogeneración, tratamiento de hidrógeno, Hydrofining®, extracción del disolvente, desparafinado, desengrase, tratamiento ácido, filtración de barro y desasfaltado.

    Refinado por Disolvente
    Proceso de extracción del lubricante de las bases almacenadas procedentes de gas oil pesado u otros pesados, crudo destilado de forma selectiva con furfuraldheido o fenol.

    Ridging
    En el diente de engranaje, un tipo de plástico fluye caracterizado por una apariencia ondulada en la superficie.

    Ring Sticking
    Congelación de un anillo del pistón del motor o compresor de potencia debido al depósitos pesados en la zona del anillo del pistón.

    Rolling and Peening
    En el diente de engranaje, un tipo de plástico fluye confiere a la superficie apariencia golpeada; el metal puede enrrollarse en la punta de los dientes.

    Sedimento Fangoso
    Denso y oscuro residuo, normalmente con consistencia de mahonesa, que se acumula en las partes donde no hay movimiento del motor. Generalmente se puede eliminar mediante limpieza excepto el residuo con consistencia carbónica, cuya formación es asociada con sobrecargas insolubles del lubricante.

    Stoke (St)
    Medida cinemática de la resistencia de un flido fluya definida mediante la razón de la viscosidad dinámica del fluido y la densidad.

    Sustancia para rebajar la temperatura de descongelación
    Aditivo empleado para disminuir el punto de congelación o la fluidez a baja temperatura de un producto derivado del petroleo.

    Temperatura de Descongelación
    Indicador de la capacidad de un aceite o combustible destilado a fluir en condiciones de baja temperatura. Esta es la tempertatura más baja a la cual el fluido discurrirá cuando se enfrie bajo condiciones prescritas.

    Total base number (TBN)
    Medida de la capacidad de un aceite a resistir la degradación procedentes de los ácidos, los cuales aumentan durante el uso. Un alto TBN significa que el aceite tiene una alta reserva alcalina y así una alta capacidad de neutralización de los ácidos dañinos.

    Viscosidad
    Medida de la capacidad de un aceite para fluir. Una clasificación de los aceites SAE da una muestra de sus viscosidades y en esto se basa que un aceite de grado 10 es menos viscoso que un aceite de grado 20. La unidad más común para la viscosidad cinemática es el Stoke (St), pero como este tiene un amplio valor, el centistoke (cSt) es más comunmente empleado. La viscosidad cinemática es normalmente medida a 40ºC o 100ºC.

    Viscosidad Aparente
    Una medida de la viscosidad de un fluido no newtoniano bajo una temperatura específica y en determinadas condiciones.

    Viscosidad Brookfield
    Cantidad de viscosidad aparente de un fluido no-newtoniano determinado por un viscosímetro Brookfield como un controlador de temperatura y otras condiciones.

    Viscosidad Cinemática
    Medida de la resistencia de un fluido a fluir bajo la gravedad a un temperatura específica (normalmente 40ºC o 100ºC).

     

    16-08-2006
    Pizarra, Arenisca, Cuarcita, Caliza y Mármol - Tipos de Piedra para construcción
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Construcción |

    Pizarra, Arenisca, Cuarcita, Caliza y Mármol - Tipos de Piedra para construcción

    Estas son piedras frecuentemente utilizadas en la construcción, de características distintas y aplicaciones variadas.

    Pizarra

    Es de estructura hojosa, aunque no es tan dura ni tan brillante como el granito.

    Suele presentar colores oscuros.

    La principal característica de la pizarra es el estar constituida por minerales laminares muy finos, del grupo de la arcilla, y el poseer una exfoliación plana muy marcada. Por esto se presta a la obtención de placas de escaso grosor, planas, impermeables e insensibles a agresiones atmosféricas, muy resistentes a la flexión cuya terminación superficial se obtiene mediante el lajado o labrado.

    Solamente en el caso, en que la composición mineralógica lo permite, se elabora superficialmente, obteniendo un buen pulido.

    Tradicionalmente se ha explotado, desde hace siglos, para su utilización como placas para las cubiertas de distintos formatos y grosores y en mampostería, si bien, actualmente también se aplica a solados y recubrimientos de exteriores o interiores.

    Arenisca

    Roca aglomerada. Está formada por arenas unidas por un cemento de naturaleza variable.

    Es una roca constituida fundamentalmente por granos de cuarzo. Presenta valores de resistencia a compresión y flexión muy variables, desde los bajos e intermedios de las areniscas más deleznables, hasta los ciertamente altos de las areniscas bien cementadas.

    Estos valores son función de los constituyentes minerales, su distribución y procesos sufridos. La matriz y el cemento son en este sentido los más influyentes.

    Hay areniscas que, debido a las arcillas que traban los granos, son compactas cuando no contienen humedad pero se ablandan con la absorción de agua, prestándose excelentemente al corte y a la talla en este estado y endureciendo con el tiempo y el secado.

    Otras areniscas, con sus granos de cuarzo fuertemente unidos con cuarzo recristalizado, son muy resistentes.

    Esa peculiaridad conlleva a que algún ensayo mecánico ofrezca valores distorsionados de humedad de la roca.

    Hoy en día se utilizan en recubrimiento de fachadas, construcción de viviendas unifamiliares y decoración de exteriores e interiores, adquiriendo con el tiempo cálidas pátinas que contribuyen a ennoblecer su aspecto.

    Estas rocas son en general malas para firmes y para hormigones.

    Cuarcita

    Es una roca aglomerada. Está constituida por granos cuarzosos unidos por un cemento también cuarzoso.

    Su color es blanquecino o amarillo claro. Roca silícea, compacta, constituida por cristales de cuarzo soldados entre sí.

    Provienen de la recristalización de areniscas, por lo que son más duras, menos porosas y más homogéneas, presentando altos valores resistentes.

    Son, por tanto, rocas muy consistentes, lo que conlleva a su difícil y costosa elaboración y, por el contrario, ofrecen gran resistencia frente a las agresiones.

    Suelen presentarse en la naturaleza tableadas o lajadas, lo cual es aprovechado para su extracción.

    Se comercializan normalmente como lajas irregulares de distintos grosores, en algunas ocasiones, cortadas, o dimensionadas, como tacos para la mampostería.

    Así pues, se utilizan para muros de mampostería, recubrimientos y solados.

    Caliza

    Son rocas constituidas mayoritariamente por carbonato cálcico (y a veces también magnésico), que proporcionan valores de resistencia a flexión, compresión, anclaje e impactos, intermedios y altos, presentando buenas cualidades para la talla y facilidad de corte debido a su baja abrasividad.

    Se distingue de otras rocas parecidas por la efervescencia que da al ser tratada con ácidos. Con frecuencia está formada por caparazones de organismos vivos, unidos por un cemento también calcáreo.

    Su densidad real es de 2,4 - 2,8 kg/dm³; su dureza oscila en torno a 3. Es muy permeable como consecuencia de estar frecuentemente agrietada.

    Estas rocas carbonatadas pueden sufrir en algunos ambientes, los efectos de la contaminación química, que produce en ellos cierta pérdida de materia. Sus principales enemigos son CO2, SO2 y NO2.

    Es muy buena piedra de construcción, en general, lo mismo para mampostería que para sillería. No sirve para adoquinados por ser demasiado blanda.

    Es muy buena para hormigones. Se emplea también como materia prima para la fabricación de la cal y del cemento.

    Hoy en día se utilizan ampliamente en cualquier tipo de edificación, sobre todo en fachadas, para elementos de ornamentación, en amueblamiento urbano, en interiorismo, etc.

    Por sus terminaciones y sus tonos cálidos, con predominio de cremas y ocres, combinan muy bien con otros materiales y en especial con la madera.

    Mármol

    Al igual que las calizas, de las que derivan, son rocas conformadas principalmente por carbonato cálcico, que han sufrido procesos de recristalización. Esto proporciona una gran dureza que, unido a su buena cristalización, predisponen a estas rocas para su buen pulido superficial, con aparición de perfecto brillo. Presentan valores mecánicos altos.

    En este grupo de los mármoles se pueden distinguir dos tipos litológicos:

    Los verdaderos mármoles, de edad antigua, y las calizas, que sin llegar a este grado cristalino, por su dureza, admiten el pulimento. A veces se le llama mármol, impropiamente, porque admite un vistoso pulimento. En esta roca el cemento calizo se ha cristalizado y, por ello, ha adquirido un aspecto de mármol. Se denomina caliza marmórea.

    Las impurezas son las que dan sus caprichosas coloraciones al mármol.

    El mármol puro es totalmente blanco.

    Los mármoles se han utilizado desde hace siglos principalmente en la ornamentación, escultura y otras nobles aplicaciones artísticas, así como en solados y paramentos de construcción culta y monumental.

    Hoy en día, se dispone de todo tipo de piezas para interiores y fachadas de edificios, encimeras de cocina o elementos decorativos, estando presentes en construcciones de prestigio.

    Petrox – Polímeros Insólitos le ofrece una amplia gama de productos para construcción, desde arquitectura clásica, contemporánea y sacra y todo tipo de accesorios para construcción.

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    30-01-2006
    ¿Para qué se usa el Dióxido de Titanio?
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Pinturas y Recubrimientos |

    El dióxido de titano TiO2 ocurre en la naturaleza en varias formas: rutilo (estructura tetragonal), anatasa (estructura octahédrica) y brookita (estructura ortorómbica). El dióxido de titanio rutilo y el dióxido de titanio anatasa se producen industrialmente en grandes cantidades y se utilizan como pigmentos y catalizadores y en la producción de materiales cerámicos.

    El dióxido de titanio tiene gran importancia como pigmento blanco por sus propiedades de dispersión, su estabilidad química y su no toxicidad. El dióxido de titanio es el pigmento inorgánico más importante en términos de producción mundial.

    Propiedades

    El dióxido de titanio es un semiconductor sensible a la luz que absorbe radiación electromagnética cerca de la región UV. El dióxido de titanio es anfotérico, muy estable químicamente y no es atacado por la mayoría de los agentes orgánicos e inorgánicos. Se disuelve en ácido sulfúrico concentrado y en ácido hidrofluórico.

    Aplicaciones

    Sus aplicaciones abarcan todas las industrias como podemos ver en los siguientes ejemplos:

    El dióxido de titanio se utiliza universalmente en la industria de las pinturas y recubrimientos y ha sustituido a cualquier otro pigmento blanco en el mercado.

    En el sector de la impresión, hoy en día se opera con espesores de recubrimientos de menos de 100 milímetros, por lo que se requieren pigmentos de dióxido de titanio muy finos.

    El dióxido de titanio se utiliza también para darle color a artículos de plástico como juguetes, electrónicos, automóviles, muebles, empaque, etc. El pigmento de dióxido de titanio absorbe parte de la radiación UV protegiendo a su contenido.

    El dióxido de titanio también tiene aplicaciones en l