Industria: Gobierno, Sector salud Tipo: Nuevas plantas e inversiones
Fuente: Intélite
Marcelo Castillero Manzano, director del Hospital de Especialidades del Centro Médico Nacional de Occidente, informó que la delegación Jalisco del IMSS se coloca a la vanguardia en Latinoamérica al contar con el Centro Nacional de Radio Neurocirugía, donde será posible lograr la cura para lesiones intracraneanas de tipo tumoral o vascular como aneunismas.
Para tal efecto, el IMSS invirtió 150 mdp, tanto en obra civil como en equipamiento, entre el que se encuentra el mejor acelerador lineal del país, resonancia magnética, tomografía axial computarizada y sala de hemodinámica con tecnología de punta.
El Centro Nacional de Radio Neurocirugía fue inaugurado este jueves por Santiago Levy, director del IMSS, y por el gobernador del estado Francisco Ramírez Acuña. (Redacción)
08-Marzo-2005
Entra Henkel a competir con P&G, Unilever y Loreal en negocio de 250 mdd anuales
Industria: Cosmética, Cuidado personal, Química Tipo: Cambios de organización, Situación del mercado, Tratados comerciales
Fuente: Reforma
Se estima que el mercado de champús, acondicionadores y gel para cabello asciende al año a unos 250 mdd. Pero se cree que tiene un potencial mayor, dado el perfil de la población, dominada ampliamente por jóvenes.
El jugador más importante es Procter & Gamble, que dirige Alejandro Galindo, con productos como Pantene, seguido de Unilever, que preside Vaptiest Coopmans, con Sedal y en tercer sitio Loreal, que lleva Olivier Richard, con Fructis.
Sin embargo, a partir de este año habrá que agregar a un nuevo competidor que no requiere de grandes presentaciones. Se trata de la también multinacional Henkel, que dirige aquí el ejecutivo de origen colombiano, Carlos Orozco.
Y es que apenas el año pasado los alemanes compraron la estadounidense ARL, con la cual se les abre todo un nuevo sector de negocios con productos como Citrus Shine, Got Zbe y Zero Frizz, mismos que empezarán a venderse localmente.
Con una presencia corporativa discreta, hoy por hoy México es el país con la inversión per cápita más alta para este grupo empresarial, que preside Ulrich Lehner y cuyas ventas mundiales sobrepasaron los diez mmdd en el 2004.
Unos cuantos meses después compraron a Colgate, que preside Guillermo Fernández, el famosísimo detergente Viva, operación que los metió de lleno en la competencia por un negocio valorado en 968 mdd.
En este nicho Procter sobresale, con su marca Ariel, seguido de Colgate con Fabuloso. Industrias Allen, de Enrique García Gamboa, con Pinol y Cloralex, y La Corona, que dirige María Estela González, con Foca y Roma, son otros relevantes.
En el 2003 negociaron con Desc, de Fernando Senderos, las marcas Resistol en pegamento y Fester en recubrimientos, con las cuales se convirtieron en los líderes indiscutibles. Tan sólo el mercado de adhesivos vale otros 110 mdd. En el 2004 volvieron a meter el acelerador en el segmento de jabones y detergentes con la compra de la estadounidense Dial en jabones de tocador y la mexicana MAS Color, de Jorge Zabludovsky, en lo que es detergente líquido.
01-Noviembre-2004
Codelco contempla inversiones por US$ 5.500 millones hasta el 2008
Fuente: Reuters / Intélite
Codelco podría llegar a producir tres millones de toneladas de cobre fino al año, según estimaciones de los ejecutivos de la cuprífera estatal. En el 2003 su aporte productivo fue de 1,67 millón de toneladas métricas de metal rojo, manteniendo su sitial de mayor cuprífera mundial, con el 15% del mercado.
La firma prevé que la producción aumente en un tercio hacia el 2008, cuando concluya el plan de inversiones. Terminaría este lapso con 2,2 millones de toneladas métricas.
Las previsiones de llegar a los tres millones de producción en los próximos años son perfectamente factibles. La cuprífera tiene reservas demostradas que le permiten contar con una extracción futura en niveles actuales por los proximos 25 años, además de poseer los mayores depósitos de cobre de una empresa en el mundo.
Codelco posee activos totales por US$ 8.100 millones, lo que incluye concesiones y depósitos valorados en más de US$ 11 mil millones, según informó la cuprera estatal en su informe a los inversionistas.
Codelco pisó el acelerador en materia de inversiones. Este año pretende destinar US$ 1.100 millones a proyectos productivos, un 23% más que el año pasado, pero este ritmo, lejos de aminorarse, se acrecentará en los próximos años, cerrando el período 2004-2008 con desembolsos por US$ 5.500 millones.
Este plan es parte de la estrategia de la estatal por maximizar el valor de la empresa y sus contribuciones al Estado. Así lo informó Codelco a los inversionistas que adquirieron bonos de la cuprífera por US$ 500 millones el pasado 21 de octubre en Nueva York.
Con ajustes y aumentos de producción, el Fisco recibirá más de Codelco. El año pasado la corporación aportó US$ 642 millones a las arcas estatales y en el 2004 se prevé que este monto se multiplicará casi cinco veces, principalmente por efecto del alto precio. No obstante, la meta de la estatal es que sus contribuciones anuales se sitúen en un piso de US$ 1.700 millones a partir de 2009.
Codelco diseñó una bitácora para el período 2004-2008 sustentada en dos ejes: reducción de costos y plan de inversiones, orientado a expandir y desarrollar distintos proyectos.
En cuanto a los menores costos con que espera operar en el futuro, la estatal no entrega metas en su información a los inversionistas, pero hace patente que ya es uno de los productores de cobre con menores costos de producción en el mundo. Esta eficiencia, dice, se traduce en que mientras en 2003 generar una libra de metal rojo supuso 42,7 centavos de dólar, en los primeros seis meses de 2004 la cifra se redujo en 14%, a 36,6 centavos.
En cuanto a las inversiones contempladas -que están sujetas a la aprobación del directorio y de los ministerios de Hacienda y Minería-, alrededor de un tercio del dinero a gastarse hasta 2008, es decir, US$ 1.800 millones, se destinará a cuatro proyectos específicos.
La compañía pretende desarrollar integradamente los depósitos de Mansa Mina y de la división Codelco Norte. Los esfuerzos se iniciaron este año y deberán completarse en 2007. Se invertirán US$ 615 millones.
También entre esos años Codelco desarrollará nuevas minas, incluyendo el proyecto Gaby, el cual por sí sólo requerirá en el período un gasto de US$ 478 millones.
Entre 2004 y 2008 la división El Teniente deberá haber completado las fases uno y dos del proyecto de expansión de su capacidad productiva, lo que según el plan de inversiones demandará US$ 448 millones.
El cuarto ítem en importancia es Mina Sur, que requiere US$ 262 millones y debe concluirse el próximo año.
Se estima que este año la estatal desembolse US$ 1.100 millones, aunque en su información a los inversionistas señaló que sólo había invertido US$ 434 millones.
La minera señaló a comienzos de año que los planes están sujetos a que el cobre se cotice a un promedio de 95 centavos de dólar la libra hasta fines de esta década. Este supuesto es bastante conservador al contrastarse con su cotización actual, de entre 120 y 130 centavos de dólar por libra.
El uso de concreto lanzado (concreto rociado y gunita) se ha incrementado en las últimas décadas, particularmente en aplicaciones en túneles, estabilización de peñascos o escollos, trabajo de reparación y como un método de construcción alternativo. El concreto lanzado facilita la construcción en áreas difíciles donde no es posible el colado en el lugar, o para la creación de elementos estructurales y bóvedas.
Concreto lanzado; proceso en seco para soporte de túnel en condiciones de base suave.
Conforme se ha incrementado el uso del concreto lanzado, lo han hecho también las demandas en la calidad y desempeño del concreto para aspersión: mejor cohesión, menos rebote y polveo, más rápida aplicación y endurecimiento, mayor resistencia y durabilidad en ambientes hostiles.
La micro sílice o vapor de sílice es un aditivo recomendado para aplicaciones de concreto lanzado en la mayoría de países alrededor del mundo. La adición de micro sílice Elkem
mejora muchas propiedades del concreto lanzado; resistencia, cohesión, impermeabilidad y reduce la cantidad de rebote y polveo.
El proceso de concreto lanzado
Hay dos métodos principales de aplicación: el “húmedo” y el “seco”. En el proceso húmedo, el concreto plástico premezclado se bombea a la boquilla y se impulsa mediante aire comprimido. En el proceso seco, un concreto seco o semi-seco se sopla con aire comprimido a la boquilla donde se mezcla con agua a presión y se rocía.
Ambos métodos tienen ventajas para distintas aplicaciones. En las principales, el proceso húmedo se emplea para operaciones más grandes y el seco para las pequeñas, como recurso de trabajo de diseño aunque no es un segmento definitivo.
Ventajas con micro sílice Elkem
Micro sílice Elkem incrementa la adherencia del concreto fresco, mejora el enlace del concreto lanzado a la superficie y reduce la caída del material rociado fresco. Incrementar la adherencia reduce también la cantidad de polvo creado por la acción de rociado y reduce el volumen de material que rebota de la superficie rociada. Este material es inútil una vez ”rebotado” y puede llegar a ser tanto como un 40% para el concreto lanzado ordinario.
La adición de micro sílice Elkem, puede reducir este volumen hasta menos del 5%.
Otras ventajas son:
Mejor bombeo del concreto lanzado húmedo, menor dosis de acelerador, espesor aumentado de las capas de concreto lanzado y bajo rebote debido al polveo reducido, condiciones mejoradas de trabajo y producción más eficiente.
Se obtienen mejoras posteriores en el concreto endurecido:
Mejores resistencias a la tensión, flexión y compresión; mejor adherencia – a la superficie y a la estructura; permeabilidad reducida; mejor resistencia química y al congelamiento.
Las pruebas han demostrado que se pueden obtener resistencias a la compresión superiores a 100 Mpa empleando micro sílice Elkem en proceso de concreto lanzado en “húmedo” y que se puede lograr resistencia en etapa temprana de 1 Mpa, a solo 2 horas empleando aceleradores. Debido a la adherencia mejorada de la micro sílice concreto lanzado, es posible emplear menores dosis de aceleradores para lograr estos resultados. Como se puede observar en la Figura 1, las altas dosis de aceleradores normalmente empleadas para este propósito reducen la resistencia final del concreto lanzado.
En general se recomienda una dosis de entre 8 y 12% de micro sílice Elkem, dependiendo del
tipo de concreto lanzado requerido para un proyecto específico. Pueden ser necesarias dosis más altas para aplicaciones especiales o muy altas resistencias. Al igual que con todos los concretos, es necesario un curado adecuado para obtener el potencial completo del material.
Figura 1 Desarrollo de resistencia de concreto lanzado con acelerador
Fibras
Ahora es común adicionar fibras de acero a los concretos lanzados con el fin de incrementar las propiedades de flexión o tensión en lugar de emplear reforzamiento con malla.
El uso de micro sílice Elkem en concreto lanzado con fibra de acero, tiene varias ventajas:
mayor facilidad de mezclado de las fibras en el concreto fresco, reducción de los problemas de bombeo, reducción del rebote de las fibras y enlace fibra/concreto muy mejorado.
Gunitas
Gunita se refiere específicamente a un mortero rociado; más que a un concreto. Esta forma de rociar se emplea a menudo para trabajo de reparación y operaciones pequeñas. En la mayoría de aplicaciones la gunita , o mortero, es un material formulado seco embolsado el cual se mezcla con agua al usarse. Estos materiales están disponibles con un amplio rango de propiedades, tales como: ligereza, aplicado rápido, cuerpo, polímero modificado y resistencia al agua, etc. La mayoría de materiales gunita formulados, contienen micro sílice con objeto de mejorar las propiedades plásticas – flujo, bombeo, adhesión y cohesión – y las propiedades de endurecido – resistencia, impermeabilidad y durabilidad.
Referencias
• Opsahi, O.A.: “A study of Wet-Process Shotcreting Method-Volume 1” Report BML 85.101, The Norwegian Institute of Technology 1985.
• Kompen R., Opsahl, O.A.: “Wet-Process with Styeel-Fibers and Sílica Fume-State of the Art in Norway”, published 1986.
• Kompen R.:”Stálfiberarmert Sproytebetong”, Journal of Nordic Concrete Research, Vol. 1-1987.
• Norwegian ConcreteAssociation: “Sprayed Concrete for Rock Support-Technical Specification and Guidelines”, Publication No. 7, 1999.
Elkem Microsílica® es una marca registrada y pertenece a Materiales ASA Elkem y es distribuida en México por KOPRIMO
Abrasión El desgaste general de una superficie por roce constante debido a la presencia de material extraño, tal como partículas metálicas, o suciedad en el lubricante. Puede también causar también una rotura del elemento (tal como la superficie de los dientes de los engranajes). La ausencia de lubricación puede dar lugar a la abrasión. Abrasión Tres Cuerpos Proceso de partículas del desgaste por el cual las partículas son presionadas entre dos superficies que resbalan. Absorción La asimilación de un material en otro; en la refinación del petróleo, el uso de un líquido absorbente para quitar selectivamente componentes de una corriente de proceso. Acanalar 1. Fenómeno observado entre los lubricantes para engranajes y las grasas cuando se espesan debido al tiempo frío u otras causas, hasta tal punto que se forma un surco a través de el cual la pieza a ser lubricada se mueve sin tener contacto con el lubricante. 2. Un término usado en percolación filtración, puede ser definido como preponderancia de fluir a travez de ciertas porciones de cama de arcilla. Accion de Mechero La absorción vertical de un líquido en un material poroso causado por las fuerzas capilares. Aceite aislantes Un aceite usado en los interruptores, transformadores y llaves eléctricas para aislar y/o refrigerar. En general, tales aceites son destilados de petróleo refinados de baja volatilidad, con alta resistencia a la oxidación y a la formación de barros. Aceite Toda sustancia del origen animal, mineral, vegetal o sintético formada por ésteres de ácidos grasos o por hidrocarburos derivados del petroleo, generalmente menos densa que el agua. Aceite blanco Aceite mineral altamente refinado, esencialmente sin color, olor ni gusto. Los aceites blancos tienen un alto grado de estabilidad química. Los aceites blancos tienen muchas aplicaciones industriales - incluida la manufactura textil, química y de plásticos - donde su buen color, las propiedades no colorantes e inercia química son altamente deseadas. Aceite compuesto aceite de petróleo al cual se han agregado otras sustancias químicas. Aceite de economía de combustible Aceite de motor formulado especialmente para aumentar la eficiencia del combustible. Un aceite de combustible eficiente funciona al reducir la fricción entre las partes móviles del motor que contribuye al derroche de combustible. Existen dos modos conocidos para alcanzar este objetivo: (1) al reducir la viscosidad del aceite para disminuir la fricción del fluido y (2) usando aditivos reductores de la fricción en el aceite para evitar el contacto entre los metales, o la fricción por frotación, entre las superficies. Aceite de engranaje Para los automóviles, un aceite larga vida de viscosidad relativamente alta para la lubricación de los ejes traseros y algunas transmisiones manuales. En aplicaciones industriales, un aceite de alta calidad con buena estabilidad de oxidación, protección contra la herrumbre y resistencia a la formación de espuma, para servicio en el cárter de engranajes y en las transmisiones de cadena cerradas. Aceite de grado Un aceite de motor que cumple los requisitos de una clasificación de un grado de viscosidad SAE. Aceite de husos Aceite de baja viscosidad usado principalmente para lubricar ejes textiles y para maquinaria liviana, de alta velocidad. Aceite de manteca de cerdo Un aceite animal preparado apartir de la grasa de cerdo. Tales aceites se mezclan con aceites minerales para reforzar características especiales de oxidacion. Aceite de proceso Un aceite como un componente o ingrediente de otro material, o como portador de otros productos. Aceite de tinta Los aceites de petróleo usados como vehículos para el pigmento usado en la fabricación de las tintas de impresión. Aceite del petróleo Mid-Continental Obtenido de las regiones centrales de los Estados Unidos (principalmente Oklahoma, Kansas, y Tejas del norte), generalmente teniendo características entre los de Pennsylvania y de aceites costeros. Aceite Diéster Un fluido lubricante sintético elaborado a base de ésteres; tambien llamado aceite de éster. Aceite espeso El punto de ebullición más alto en una fracción de petróleo destilado o producto terminado. Aceite fluido El punto de ebullición más bajo en una fracción de petróleo destilado o producto terminado. Aceite hidráulico Un aceite producido especialmente para usar en sistemas hidráulicos que posee características especiales como el peso específico o la densidad API. Aceite mineral El aceite derivado de una fuente mineral, tal como petróleo, en comparación con los aceites derivados de las plantas y de los animales. Aceite Multigrado Es un aceite que alcanza los requisitos de más de una clasificación del grado de viscosidad del SAE, y puede por lo tanto ser usado en un mayor rango de temperaturas. Aceite neutro Los aceites neutrales son la base para los lubricantes automotores comunmente utilizados. Aceite pálido Una base ó aceite refinado de proceso hasta que su color,por transmisión de luz se convierte en amarillo pálido o transparente. Aceite para transferencia de calor Líquido con características térmicas especiales usado para realizar la transferencia del calor. Aceite Re-Refinado Aceite lubricante que después de un período de uso es recolectado, reprocesado y comercializado para re-utilizarlo. Aceite Rojo El término es utilizado actualmente para describir cualquier aceite de color rojo sin que sea importante su proceso de refinación. Aceites solubles Aceites que tienen la capacidad de mezclarse con el agua después de agregarles emulsificantes y estabilizadores. Se usan como aceites para perforación, cortes y enfriamiento en la elaboración de metales. Aceite Sulfurado Aceite al cual se le agregó azufre o compuestos de azufre. Los compuestos reaccionan con una superficie de frotación a altas temperaturas, formando una película protectora. Aceites negros, aceites residuales Lubricantes que contienen materiales asfálticos, que les imparten una adherencia adicional. Estos se utilizan en la lubricación de engranajes abiertos y cables de acero. Aceites sintéticos El aceite producido por síntesis más que por la extracción o el refinamiento. Acidez En lubricantes, la acidez denota la presencia de los componentes de tipo ácido, cuya concentración se define generalmente en términos del número total ácido. Los componentes varían en naturaleza y pueden o pueden no influenciar marcadamente el comportamiento del lubricante. Ácido En un sentido restricto, cualquier sustancia que contiene hidrógeno conjuntamente con un no metal o un radical no metálico y es capaz de producir iones de hidrógeno en solución acuosa. Acople Conector recto para lineas hidráulicas. Acople de desconexión rápida Un acople que puede unir o separar lineas rápidamente. Acumulador Un envase en el cual el líquido se almacena bajo presión como fuente de energía flúida. Adherencia La característica de un lubricante que le hace aferrarse o adherir a una superficie sólida. Adherencia de los lubricantes Estos se utilizan especialmente en aceites de corte para mejorar el acabado en las piezas maquinadas, trabajadas. Aditivo Un compuesto que realza una cierta característica, o imparte una cierta nueva característica al fluido base. En algunas formulaciones el volumen de aditivo puede constituir tanto como 20 por ciento de la composición final. Los tipos más importantes de añadidos incluyen antioxidante, los aditivos antidesgaste, los inhibidores de la corrosión, mejoradores del índice de la viscosidad, e inhibidores de la espuma. Adsorción Adherencia de las moléculas de gases, de líquidos, o de sustancias disueltas a una superficie sólida, dando por resultado la concentración relativamente alta de las moléculas en el lugar del contacto; por ejemplo, la adhesión electroquímica de un aditivo antidesgaste en las superficies metálicas. Aereación El estado de aire suspendido en un líquido tal como un lubricante o un fluido hidráulico. Afluente El fluido que se incorpora a un componente. Agarrotamiento Adhesión de dos superficies que se caracteriza por la presencia de pequeñas partículas de material que se sueldan en una o ambas superficies. Agente antiespumante Uno de dos tipos de aditivos para reducir la formación de espuma en productos de petróleo: aceite de silicio para romper burbujas superficiales grandes, y las varias clases de polímeros que disminuyen la cantidad de burbujas pequeñas atrapadas en los aceites. Agente EP Un aditivo de extrema presión introducido en un lubricante para mejorar la capacidad de carga ó cualidades anti-soldadura. Agente oleoginoso Un aditivo que se usa para aumentar la lubricidad de un aceite lubricante y ayuda en la prevención del desgaste y rayadura en condiciones de lubricación de película límite. Aglomeración El potencial del sistema de atracción y adherencia de partículas. Aire atrapado La incorporación de aire en forma de burbujas como una fase dispersa en el volumen de líquido. El aire se puede atrapar en un líquido por medios mecánicos y/o por liberación de aire disuelto, debido a un cambio repentino en el ambiente. La presencia de aire atrapado, generalmente, se hace fácilmente distinguible por la apariencia del líquido (es decir, burbujeante, opaco, etc.), mientras que el aire disuelto sólo puede ser determinado por los analistas. Aire comprimido Aire a cualquier presión mayor que la atmosférica. Álcali Cualquier sustancia que tiene (en comparación con un ácido) características básicas. En un sentido restricto se aplica a los hidróxidos de amonio, del litio, del potasio y del sodio. Los materiales alcalinos en aceites lubricantes neutralizan los ácidos para prevenir desgaste ácido y corrosivo en motores de combustión interna. Alcalí de plomo Cualquiera de varios compuestos de plomo que se usan para mejorar el número de octanaje de una gasolina. El uso de los compuestos del plomo en la gasolina del motor se ha reducido por motivos ambientales. A partir del modelo año 1980, todos los automóviles fabricados en Estados Unidos y el extranjero, que se vendan en Estados Unidos, deben usar gasolina sin plomo. Análisis Espectrofotométrico Determina la concentración de elementos representados en un fluido contaminado. Análisis gravimétrico Un método de análisis mediante el cual, se puede medir el peso anhidro del contaminante por unidad de volumen del líquido, expresando el grado de contaminación, como miligramos del contaminante por litro de líquido. Analizador de imagen Un sistema microscópico sofisticado que implica un microscopio, una cámara de televisión, una computadora especifica, y un monitor. Anhidro Libre de agua, especialmente de cristalización. Anillo de aceite Un anillo que se monta en un eje, o en un pistón. Se sumerge en el lubricante donde transporta el lubricante a la partes altas del eje o del pistón. Anillos Elementos circulares metálicos ubicados en las ranuras del pistón y permiten el sellado de la compresión durante la combustión. También usados para proporcionar aceite para la lubricación. Antidesgaste (aditivo) Mejoran la vida de servicio de elementos tribológicos operando en régimen de lubricación de capa límite. Los compuestos antidesgaste (por ejemplo, ZDDP y TCP) comienzan a descomponerse a una temperatura de 90°C a 100°C y a una temperatura menor si hay agua presente (25 a 50 ppm). Antiestático (aditivo) Un aditivo que aumenta la conductividad de un combustible de hidrocarburo para acelerar la disipación de cargas electrostáticas durante el dispensado a alta velocidad, reduciendo de tal modo el peligro de fuego o explosión. Antioxidantes Prolongan el periodo de inducción de un aceite base en la presencia de condiciones oxidantes y metales catalizadores a elevadas temperaturas. El aditivo se consume y los productos de la degradación se incrementan no sólo con temperaturas altas y sostenidas, sino también con incrementos de la agitación o turbulencia mecánicas y la contaminación: aire, agua, partículas metálicas y polvo. También se conoce como inhibidor de oxidación. Aromático Derivado de petróleo caracterizado por la presencia de anillos de benceno. Asfáltico Esencialmente integrado por, o similar, a asfalto; frecuentemente usado para describir los aceites lubricantes derivados de los petróleos crudos que contienen asfalto. Asfalto Material sólido negro a castaño oscuro, que se licúa gradualmente al ser calentado y en el que los componentes predominantes son bitúmenes. Estos ocurren en la naturaleza en forma sólida o semisólida, se obtienen al refinar el petróleo o son combinaciones de uno con otro o con petróleo y sus derivados. Asperezas Proyecciones microscópicas en las superficies de metal, resultado de los procesos normales de acabado de las superficies. Interferencia entre asperezas opuestas en aplicaciones deslizantes o rodantes es una causa de fricción, y puede conducir a soldaduras y rayado del metal. Idealmente, la película que lubrica entre dos superficies móviles debe ser más gruesa que la altura combinada de las asperezas opuestas. Atascamiento Obstrucción del paso de un flujo mediante la acumulación de desechos en los límites del paso del flujo. Atracción Fuerte para los contaminantes sólidos actúan como los detergentes en aceites de motor guardando los contaminantes finamente dispersos. Auto ignición A ignición espontánea, y la reacción rápida subsecuente, de una porción o de toda la mezcla aire-combustible en un motor. La velocidad de la llama es muchas veces mayor que la que sigue a la ignición normal por chispa. El ruido asociado a la auto ignición se llama detonación.
B
Babbitt Un metal antifricción, suave, blanco no ferroso, para cojinetes lisos. Generalmente consiste de una aleación principalmente de cobre, antimonio, estaño y plomo. Bactericida Aditivo que se incluye en las formulaciones de los fluidos mezclados con agua para trabajar metales para inhibir el crecimiento de bacterias y otros micro-organismos, promovidos por la presencia del agua, y de esta manera prevenir los olores que resultan por la acción de estos micro-organismos. Barniz Cuando está aplicado a la lubricación, un depósito fino, insoluble, de película no limpiable que ocurre en piezas interiores, resultando de la oxidación y de la polimerización de combustibles y de lubricantes. Puede causar adherencia y mal funcionamiento de las piezas móviles de holguras mínimas. Similar a, pero más suave, que la laca. Barrido del pistón Área de la superficie interna del cilindro por la cual se mueve el pist&iocute;n de un compresor recíproco durante su carrera. Base Ducto interno o soporte del filtro. Base Un material que neutraliza los ácidos. Un aditivo del aceite que contiene un carbonato de metal coloidalmente disperso, usado para reducir el desgaste corrosivo. Básico El fluido básico, generalmente una fracción refinada del petróleo o un material sintético seleccionado, en el cual los aditivos se mezclan para producir lubricantes terminados. Benceno Líquido incoloro, hidrocarburo de formula C6C6, consiste de un anillo de átomos de carbón. Generalmente se encuentra en el petróleo, y tambien se puede sintetizar del alquitrán del carbón y por la reformación catalítica de naftenos, se utiliza en la fabricación del fenol, estireno, nilón, detergentes, anilina, anhídrido ftálico, biphenyl, nitrobencina, cclorebenzeno; como solvente; y como componente de la gasolina de alto octanaje. Bentonita Una arcilla mineral tipo montmorillonite compuesta de silicato de magnesio-aluminio. Utilizada como un agente limpiador en ciertos procesos, también como un componente del lodo para la perforación de pozos, y en grasas. Beta-Ratio (fl-Ratio) Relación de Filtración Beta El cociente del número de las partículas mayores de un tamaño dado en el líquido influente, antes de pasar por el filtro, al número de las partículas mayores del mismo tamaño en el liquido efluente, despues de pasar por el filtro, bajo condiciones especificadas por una prueba (véase la "prueba de pasos múltiples"). Betún El asfalto o el alquitrán (Mineral del petróleo o carbón mineral, también llamado betún.) Es el residuo viscoso marrón o negro de la destilación al vacío del petróleo. También ocurre en la naturaleza como "lagos asfálticos", "arenas bituminosas", o "crudos pesados". Consiste en hidrocarburos de alto peso molecular y pequeñas cantidades de compuestos de azufre y nitrógeno. Bloqueo por Ponteo Una condición de cargamento del elemento filtrante en la cual el contaminante atraviesa el espacio entre las secciones adyacentes del elemento filtrante, así bloqueando una porción de la filtración útil. Blow-by Escape de gases del cilindro, pase del combustible y de los gas de combustión incompleta más allá de los anillos de pistón en los motores de combustión interna, resultando en dilución por combustible, y contaminación, del aceite del cárter del motor. Bomba Un dispositivo que convierte la fuerza y el movimiento mecánico en energía flúida hidráulica. Bomba de desplazamiento positivo Bomba cuyo desplazamiento por ciclo no puede ser variado. Bomba de desplazamiento variable Bomba cuyo desplazamiento por ciclo puede ser variado. Bombeabilidad Propiedad del lubricante que permite que éste fluya satisfactoriamente hacia y desde la bomba de aceite del motor y lubrique adecuadamente sus componentes móviles. Bright stock Corte pesado residual de un aceite mineral, con un bajo punto de fluidez, usado en mezclas terminadas para proporcionar una buena película lubricante, evitar el desgaste, y reducir el consumo del aceite lubricante. Identificado generalmente por su viscosidad, SUS a 210°F o cSt a 100°C. Brinelling Deformación permanente de las superficies sustentadoras de carga donde los elementos de rodamiento entran en contacto con el camino, o pista, de rodadura. El "Brinelling" es el resultado de una carga excesiva o de un impacto en cojinetes inmóviles. Es una forma de daño mecánico en la cual el metal se desplaza sin desgaste. Brinelling Falso El brinelling falso de los cojinetes de rodillo de aguja es realmente una corrosión fretting de la superficie puesto que los rodillos son el diámetro interior del rodamiento. Aunque su aspecto es similar a el de brinelling, el brinelling falso es caracterizado por el agotamiento del acero, y la carga sobre el rodamientoes menor que aquella requerida para producir la huella resultant. Es el resultado de una combinación de la acción mecánica y química que no se entiende totalmente, y ocurre cuando un movimiento o una vibración relativa pequeña es acompañado por una carga, en la presencia del oxígeno. Buje Forro de metal, casquillo (de cojinete) de cojinete de polea, boquilla, dado, guía, aislador. Butano Hidrocarburo inflamable gaseoso de formula C4H10, de la serie de la parafina. Existen dos isómeros n-butano é isobutano.
C
Caballos de fuerza Unidad de potencia igual a 33.000 pies-libras por minuto, equivalente a 745,7 vatios. Cabeza del Filtro Un extremo cerrado por la caja del filtro que contiene uno ó más orificios. Cabezal El cierre del extremo de la caja o el tazón (fuente )del filtro que contiene unos o más puertos y que permite el asiento del mismo. Caloría 1. la cantidad de calor requerida para levantar la temperatura de 1 g de agua 1°C, en o cerca de la temperatura de la densidad máxima. Esta unidad se llama "una caloría pequeña", o "gramo caloría." 2. La cantidad de calor requerida para levantar la temperatura de 1 kilogramo de agua 1°C; esta unidad se llama "una caloría grande" o "una kilo-caloria." Capacidad de carga Característica de un lubricante para formar una película en la superficie lubricada, que resista la ruptura bajo determinadas condiciones de carga. Expresando como carga máxima del sistema lubricado aquella que apoye sin falla o desgaste excesivo. Capacidad de contaminación (suciedad, ACFTD) El peso de un contaminante artificial especificado que se debe agregar al afluente para producir una diferencia de presión dada a través de un filtro en las condiciones especificadas. Utilizado como indicador servicio de vida relativa. Capacidad de suciedad residual La capacidad de suciedad de un filtro en servicio despúes de usado pero antes de limpiarlo medido en las mismas condiciones que la capacidad de suciedad de un filtro nuevo. Capacidad de un Filtro La cantidad de contaminantes que un filtro sostendrá antes de que se desarrolle una caída de presión excesiva. La mayoría de los filtros tienen válvulas de desvío que actúan cuando un filtro alcanza su capacidad clasificada. Capilaridad Una característica de un sistema solido-liquido manifestada por la tendencia del líquido en contacto con el sólido a levantarse arriba o a caer debajo del nivel del líquido circundante; este fenómeno se puede observar en un tubo de diámetro interno pequeño (tubo capilar). Carbón Un elemento no metálico, No. 6 en la tabla periódica de los elementos. Los diamantes y el grafito son formas puras de carbón. El carbón es un componente de todos los compuestos orgánicos. También ocurre en forma combinada en muchas sustancias inorgánicas; por ejemplo, bióxido de carbono, piedra caliza, etc. Carbonil de Hierro, Pulverizado Un contaminante que consiste en hasta 99.5% de esferas puras de hierro. Carbonización Proceso en que los hidrocarburos se reducen, por lo que se forman residuos de carbono. Formación de una burbuja de aire o vapor, debido a la baja de presión de un líquido, que, a menudo, es el resultado del movimiento de un cuerpo sólido, como un impulsor o pistón, al pasar por un líquido; además, el pitting o desgaste de una superficie sólida como resultado del colapso de una burbuja de vapor. La cavitación se puede producir en un sistema hidráulico como resultado de niveles bajos de fluido que arrastran aire al sistema, produciendo burbujas diminutas que se expanden en forma explosiva en la salida de la bomba, ocasionando erosión del metal y, con el tiempo, la destrucción de la bomba. Carcaza del Filtro Un orificio cerrado que dirige el flujo del fluido a través del elemento filtrante. Carga ACEPTABLE de Timken La carga más pesada que un lubricante de la prueba sostendrá sin marcar el bloque de prueba en los métodos de prueba de Timken, métodos D 2509 (grasas) y D 2782 (aceites) de ASTM. Carga Hertz Vea Índice de desgaste por carga. Catalizador Una sustancia que facilita una reacción química sin experimentar un cambio químico sí, durante el proceso. Un material ahora utilizado en convertidores catalíticos para controlar la cantidad de hidrocarburos no quemados y de CO en los gases de escape de un automóvil. Cavitación Formación de una burbuja de aire o de vapor debido una caída de presión en un líquido, a menudo como resultado del movimiento de un cuerpo sólido, tal como un propulsor o un pistón, a través de un líquido; también, las picaduras o el desgaste de una superficie sólida como resultado del colapso de una burbuja de aire o vapor. La cavitación puede ocurrir en un sistema hydráulico como resultado de un nivel bajo del fluido, lo que causa un arrastre de aire, o una viscosidad muy elevada del fluido, del cual se pueden escapar gases disueltos en el mismo fluido, produciendo burbujas minúsculas que se amplían explosivamente en la entrada de la bomba, causando la erosión del metal y la destrucción eventual de la bomba. Las burbujas también pueden sufrir un colapso en la parte presurizada de la bomba causando erosión y la destrucción eventual de la misma. Ceniza Residuo inorgánico de la combustión que queda en el aceite. Cenizas sulfatadas Contenido de cenizas en un aceite lubricante compuesto sin uso determinado por el método ASTM D 874. Indica el nivel de partículas metálicas en el aceite. Centi Ccentésimo Centipoise (cP) Una unidad de la viscosidad absoluta. 1 centipoise = 0.01 Poise. Centistoke (cSt) Una unidad de la viscosidad cinemática. 1 centistoke = 0.01 Stoke. Ciclo Una sola operación completa que consiste en las fases progresivas que comienzan y que terminan en la posición neutral. Cilindro Dispositivo que convierte la energía fluida en fuerza y en movimiento mecánico linear. Consiste generalmente en un elemento movil tal como un pistón y una barra de pistón, barra del émbolo, émbolo o espolón, funcionando dentro un agujero cilíndrico. Clasificación de Presión de Estallido El diferencial máximo de presión especificado dentro-fuera de un elemento de filtración que puede ser aplicado sin causar una falla estructural o dañara el elemento del filtro. Clasificación de viscosidad ASTM Un método para especificar niveles de viscosidad de lubricantes industriales; no denota calidad. Coalescente Separador que divide una mezcla o una emulsión de dos líquidos inmiscibles usando la tensión interfacial entre los dos líquidos y la diferencia en la adherencia de los dos líquidos en un medio poroso particular. Cociente (beta) de la Filtración El cociente del número de las partículas mayores que un tamaño dado en el líquido del influente al número de las partículas mayores de el mismo tamaño en el líquido efluente. Coeficiente de la fricción Número obtenido dividiendo la fuerza de la fricción entre dos cuerpos en movimiento por la fuerza normal que presiona los cuerpos. Cohesión Característica de una sustancia que la hace resistir el ser separada por medio mecánico. Cojinete antifricción Un cojinete de tipo de contacto de elementos rodantes en el que el miembro en rotación o movimiento es sostenido o guíado por medio de rodamientos de bola o cilíndricos. No significa "sin fricción". Cojinete de aguja Un tipo de rodamiento de rodillos que contiene elementos rodantes, que son relativamente largos comparados a su diámetro. Cojinete de bolas Cojinete tipo rodamiento antifricción que contiene elementos rodantes en forma de bolas o esferas. Cojinete de carga axial Un cojinete en el cual la carga actúa en la dirección del eje de rotación. También se conoce como cojinete axial. Cojinete de diario Un tipo de cojinete de rozamiento, que tiene movimiento rotatorio oscilatorio, conjuntamente con el cuál funciona un diario. En cojinetes que contengan o envuelvan el diario, la superficie sustentadora es 360° grados. En un cojinete parcial, la superficie sustentadora es menor de 360° grados, es decir, 150°, 120°, etc. Cojinete de empuje También conocido como cojinete de carga axial en que la carga actúa en la dirección del eje de rotación. Cojinete, Chumacera Punto de apoyo o guía por medio de la cual una pieza móvil tal como un eje o un árbol se coloca con respecto a las otras partes de un mecanismo. Colapsamiento Falla estructural interna de un elemento filtrante que puede ocurrir debido a presiones anormalmente alta o a la resistencia al flujo. Color Factor de identificación, más bien que del grado de calidad de un producto de petróleo, a menos que
