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MEZCLAS DE GASES PARA SOLDAR *

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Proveedores de:mezclas de gases para soldar 

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    México Infra mezclas de gases para soldar, Mezclas de gases Félix Guzmán 16 Col.El Parque
    53390 Naucalpan, Edo. de Méx.
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    México Praxair México Gases especiales (gases puros y mezclas de altas p, Mezclas de gases Blvd. Manuel Avila Camacho 32 Col.Lomas de Chapultepec
    11000 MEXICO, D.F.
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    México Electrodos y Tecnologia Quimica reguladores para gases de soldar, maquinas de soldar Anenecuilco Mz. 7 Lt. 17 Col.Lazaro Cardenas
    54870 México, Edo. de Méx.
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    México Aga Gas Mezclas de gases, Máquinas para soldar Río Lerma 15 Col. Lote 1
    00000 Tlalnepantla, Edo. de Méx.
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    Colombia AGA Fano Mezclas de gases, Gases industriales Cr 68 # 11-25 Col.-
    0 Bogota,
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    México Oxígeno y Equipos Gases Mezclas, Máquinas de soldar BOULEVARD AGUA CALIENTE 1630 Col.Tijuana
    0 Tijuana, B.C.N.
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    México Crioinfra Mezclas de gases especiales, Produccion de gases industriales Plasticos 17 Col.Naucalpan
    53560 Naucalpan, Edo. de Méx.
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    México QUIMIKAO, S.A. DE C.V. Griper X2(Especialidad Quimica para mejorar la adhesividad de los agregados de asfalto en mezclas en frio en rebajdos y mezclas en caliente), Asfier 515 (Aditivo promotor de adherencia para mezclas asfalticas en caliente y frio), Kaoamin 12 (Aditivo promotor de adherencia para mezclas asfalticas en caliente y frio) KM. 22.5 CARR. GUADALAJARA-EL SALTO Col.PARQUE INDUSTRIAL EL SALTO
    45680 El Salto, Jalisco
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    Colombia Sensomatic & Cia Cromatógrafos de gases, analizadores de gases y líquidos Calle 125 bis No. 40-60 Col.Bogotá
    0 Colombia, Colombia
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    México Miga Ingenieria Gases Institucionales Gases Privados, Gases Medicinales Col.
    00000 ,
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    México Plastotécnica Politubo Soldar calle 8 No. 1-B Col.Fracc. Ind. Alce Blanco
    53370 Naucalpan de Juárez, Edo. de Méx.
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    Argentina TALLER ELECTROMECANICO LUIS RAFFA Máquinas de soldar Bolivia 789 Col.
    1824 Lanús Oeste, Bs. As.
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    México Siler Industrial Poliquímica Pasta para soldar Sur 6 48 Col.Agrícola Oriental
    08500 MEXICO, D.F.
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    México Distribuidora Industrial De Seg caretas para soldar Calle 18 No. 102 Col.Progreso Nacional
    07600 México, D.F.
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    México Industrial Méxicana de Bobinados embobinado de plantas de soldar, plantas de soldar de generador Calle Tuzantlalpan Mz. 3 Lt. 1 Col.Emiliano Zapata
    56490 Los Reyes la Paz, Edo. de Méx.
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    2625 Buffer de citratos o fosfatos 50 L
    Anual
    Venezuela Director tecnico
    2626 Buffers uso agricola 250 lb
    Anual
    Venezuela Director Tecnico
    2924 gases para calibracion de explosimetros 2 Servicios
    Anual
    México Ingeniero de proyecto
    3982 permanganato de potasio 1000 kg
    Anual
    Perú Lima Director Ejecutivo proporcionar presupuestos por diferentes proveedores.
    4638 codos pvc 0 TM
    Anual
    Otro Tamaulipas Capt. & Ing. Naval
    4817 cromatografo 0 lb
    Anual
    Colombia Antioquia Decana Unidad de Investigaciones
    6246 1,2-dicloroetano 3000 kg
    Anual
    México México Jefe de Tráfico Es necesario obtener este material a la brevedad posible.
    6286 n-octano, n-nonano y n-decano 18 L
    Anual
    México DF Jefe de Mezclas y Gases Especiales Se consumira 1 litro de cada uno cada dos meses en la preparacion de mezclas del giro petroquimico. ...
    6913 espectrofotometro de absorcion atomica marca buck y cromatografo de gases modelo 3800 marca varian 1 TM
    Anual
    México TAMAULIPAS INVESTIGADOR
    7194 Filtro para gases de caprolactama 2 Rollos
    Anual
    Colombia Antioquia Dir. Proyectos Industriales

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    México Detección de Gases Toxicos y Mezclas Exp Felix U. Gomez No. 123 Int. 7 Col.
    01120 D.F., D.F.
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    México Materias y Mezclas Químicas Jaumave 4200 Col.Jardín de las Mitras
    64300 Monterrey, N.L.
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    Venezuela BOC Gases de Venezuela Av. Francisco de Miranda, Centro de Seguros La Paz Piso 8 Col.Boleita
    75816 Caracas,
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    México GASES Y EQUIPOS RIAL DEL CENTRO NICOLAS BRAVO # 43 Col.0
    00000 QUERETARO, Qro.
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    Brasil FLUMAR TRANSPORTES QUIMICOS GASES Av. Paulista 460 Col.18º Andar
    01310904 , Sao Paulo
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    22-Agosto-2006
    Subsidiaria de Praxair abre planta en Brasil
      
         Fuente:  QuimiNet

    La compañía de gases industriales Praxair Inc. anunció que su subsidiaria White Martins abrió su primera planta de licuefacción de gas natural en Brasil.
    La planta localizada en Paulinia en el estado de Sao Paulo, producirá 14.5 millones de pies cúbicos de gas natural por día. La planta proveerá de gas natural a GasLocal, un negocio conjunto entre White Martins y Petrobras.

     

    14-Agosto-2006
    Urge a México desarrollar sus propias semillas transgénicas, señala Cibiogem
      
         Industria: Agro, Alimenticia, Sector salud, Naturista / herbolaria, Biotecnología
         Tipo: Ecología, Gobierno, Situación del mercado, Economía, Nuevos productos, Descubrimientos e investigaciones científicas
         Fuente:  Intélite

    México debe experimentar con las semillas transgénicas de las trasnacionales, pero debe desarrollar su propia biotecnología -aunque aún no hay recursos para ello- con el fin de no depender tecnológicamente del exterior, advierte el secretario ejecutivo de la Comisión de Bioseguridad y Organismos Genéticamente Modificados (Cibiogem) Marco Antonio Meraz.

    • Reconoce que en relación con los transgénicos el maíz es el tema de debate, por todo lo que representa en la cultura mexicana, y que debe hacerse la experimentación con los granos transgénicos de la industria, pero precisa que para darse el cultivo comercial, como demandan las empresas y grupos de productores apoyados por ellas, aún falta tiempo.

    • El científico que ha trabajado en el Centro de Investigaciones Avanzadas (Cinvestav), del IPN, y en el Conacyt, y ahora responsable de la Cibiogem -institución integrada por las secretarías de Medio Ambiente, Salud, Educación, Economía y Hacienda, así como por Conacyt-, que se hace cargo de las políticas de bioseguridad y organismos genéticamente modificados, reconoce las presiones de la industria y asegura que la existencia de esta comisión ha impedido que éstas sean mayores.

    • Detalla que para que se dé el cultivo comercial del maíz transgénico que demandan empresas trasnacionales como Monsanto y Dupont, entre otras, primero se debe establecer el régimen especial de maíz, después el programa experimental y por último el programa piloto; según los resultados que se arrojen se decidirá si se dan las autorizaciones comerciales.

    • También se tienen que construir los mapas para definir los sitios donde se puede hacer el cultivo; “se dice que en todo el país hay centros de origen; esto se tiene que explicar con bases científicas”.

    • Además, no descarta que se den mezclas o contaminación entre maíz tradicional y transgénico, ya que la gente tiene la costumbre de compartir el grano, sustraerlo de las siembras o robarlo, para mejorar sus variedades.

    • Marco Antonio Meraz refiere que la existencia de la Ley de Bioseguridad y Organismos Genéticamente Modificados, donde se establece una serie de procedimientos para poder llegar a la liberación o a la aceptación de ingreso de un producto, es algo que las empresas deben cumplir.

    • Reconoce que las empresas buscan fundamentalmente encontrar el mejor negocio posible.

    • Indica que la Cibiogem se encarga de evaluar esto: si hay un nuevo producto, se estudia qué hacer con él y si a México le conviene, no sólo desde el punto de vista económico, sino también del ambiental, de la salud y de la agricultura.

     

    31-Julio-2006
    Thermo Electron adquiere a GV Instruments Ltd.
      
         Fuente:  QuimiNet

    Thermo Electron Corporation adquirió a GV Instruments Limited de Manchester, UK, un fabricante de espectrómetros de masa por radio isótopos (IRMS) por aproximadamente US $21 millones. La adquisición permitirá a Thermo ofrecer soluciones adicionales en determinación de isótopos de alta precisión. Esta tecnología se utilice en ciencias de la tierra, medicina y ciencias de la vida.

    GV Instruments también incorporará la tecnología de Espectrometría de masas por gases nobles al portafolio de productos de Thermo. Esta tecnología se utilice en investigación del clima, análisis de alimentos y sabores para detectar origen y autenticidad, investigación agrícola, así como en las ciencias médicas y de la vida.

     

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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    16-08-2006
    Los tipos de suavizantes textiles
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Textil |

    Los tipos de suavizantes textiles

    Los suavizantes textiles, que pertenecen al grupo de tensoactivos catiónicos, son aplicados normalmente en forma de emulsión. Una emulsión es una dispersión de un líquido en otro líquido (suavizante+agua), en la cual el tamaño de partícula es superior a dos micras.

    Los suavizantes textiles son productos que confieren a los materiales textiles una serie de propiedades deseables por los usuarios. Entre ellas destacan la mejora al sentido del tacto, ya que logra tejidos más suaves y por lo tanto, más agradables y lisos.

    Industrias Proeza, S. A. de C. V., brinda a la industria textil una amplia gama de productos auxiliares como: suavizantes, detergentes, humectantes, secuestrantes, dispersantes, lubricantes, etc., para todo tipo de fibras naturales, sintéticas y sus mezclas, así como para tejido de punto.

    En el caso de los suavizantes, la empresa maneja los siguientes:

    Suavizante

    Características

    PROSUAV CVR

    Suavizante que proporciona a los textiles de tejido de 100% algodón y sus mezclas con poliéster, tactos llenos, hinchados y sedosos. Ayuda al tejido a que disminuya la fricción del material con las cuchillas de corte y las agujas de confección.

    PROSUAV RWN

    Suavizante antiestático para fibras acrílicas, mezclas de poliamida y lana proporcionando un tacto suave, liso e hinchado. Puede utilizarse conjuntamente en el baño de tintura de colorantes catiónicos y no presta efecto retardante. Tiene un buen efecto antiestático, reduciendo éstas de las fibras acrílicas.

    PROSUAV RWP

    Suavizante hecho a base de mezclas de ácidos grasos y ceras politilénicas, que proporcionan a los textiles de algodón y sus mezclas tactos muy sedosos e hinchados, telas confortables, también aplicable para todas las mezclas de algodón.

    PROSUAV RWP-N

    Con la aplicación del PROSUAC RWP-N, se obtienen en los géneros textiles elaborados a base de 100% algodón y sus mezclas con fibras sintéticas, tactos de gran calidad, ya que provee al género de tactos llenos, sedosos e hinchados.

    PROSUAV OPC

    Es un suavizante hecho a base de ácidos grasos que confiere a las prendas ya confeccionadas tactos agradables, confiere lisura superficial, no perjudica a las solideces de los colorantes, (frote, luz, lavado). Es biodegradable al 90%

    PROSUAV WK 303

    Suavizante para fibras acrílicas y sus mezclas con nylon, que proporciona a los géneros tactos suaves, lisos e hinchados, puede utilizarse en los baños de tinturas con colorantes catiónicos sin que esto repercuta en un efecto retardante. Reduce las cargas electrostáticas de las fibras acrílicas.

    PROSOFT AG JET

    Suavizante desarrollado para los tejidos de 100% algodón OPEN END y sus mezclas. Es una mezcla de productos derivados de ácidos grasos y tensoactivos que proporcionan una excelente suavidad, tactos llenos y lisos.

    PROSOFT CF 330 B

    Es un excelente lubricante para el proceso de afelpado, muy recomendado para fibras delulósicas (algodón 100%), y sintéticas (poliéster 100%), y sus mezclas. No vira los tonos y la aplicación no es en grandes cantidades.

    PROSOFT CF 330 COLOR

    Excelente suavizante y lubricante que confiere a las fibras de algodón y sus mezclas así como también al poliéster tactos sedosos, llenos y que favorece enormemente al proceso de afelpado, reduciendo costo de operación ya que utiliza muy poco producto.

    PROSILK SK

    Es una emulsión reactiva de polisiloxano aminofuncional diseñada para el acabado durable de fibras textiles.

    PROPOL 500

    Suavizante para el tratamiento posterior de textiles e hilados de algodón y sus mezclas. El PROPOL 500 tiene un efecto mínimo sobre la solidez a la termomigración de los colorantes dispersos, no afecta el matiz de las tinturas así como en los blancos ópticos. El PROPOL 500 confiere tactos suaves y llenos del material y reduce la fricción entre el material fibra, facilitando el corte y cosido, y así poder aumentar la velocidad de las máquinas de corte y costura. Excelente lubricante antiquiebres.

    PROPOL PLUS

    Suavizante para el tratamiento posterior de textiles e hilados de algodón y sus mezclas. El PROPOL PLUS tiene un efecto mínimo sobre la solidez a la termomigración de los colorantes dispersos, no afecta el matiz de las tinturas así como en los blancos ópticos. El PROPOL 500 confiere tactos suaves y llenos del material y reduce la fricción entre el material fibra, facilitando el corte y cosido, y así poder aumentar la velocidad de las máquinas de corte y costura. Excelente lubricante antiquiebres.

    QUALYSOFT OP

    Suavizante no iónico de tipo universal con buena resistencia al amarillamiento. Para ser usado en fibras naturales y sus mezclas, confiere tactos lisos y muy llenos.

    Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Industrias Proeza.

    O bien, haga contacto directo con Industrias Proeza para solicitar mayor información sobre sus suavizantes, dando clic en el producto de su interés.

     

     

    23-02-2006
    La soldadura ultrasónica
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Metal Mecánica, Plásticos |

    Una de las nuevas opciones, disponible ya en el mercado de aplicaciones para la industria, es la soldadura ultrasónica, la cual resulta atractiva para unir piezas pequeñas, películas metálicas muy delgadas, cable plano flexible, metales tanto similares como diferentes e incluso plásticos. La soldadura ultrasónica no utiliza productos consumibles, se realiza rápidamente, consume poca energía, no producen gases ni olores nocivos al ambiente y puede ser controlada electrónicamente para asegurar un control de calidad en la línea de producción.

    LA SOLDADURA ULTRASÓNICA

    Cuando se unen materiales por medio de soldadura ultrasónica, a las partes a ser unidas se les aplican simultáneamente una fuerza estática, la cual mantiene en posición las piezas y facilita la unión, y una fuerza dinámica (vibración ultrasónica), la cual genera la fricción que produce el calor necesario para “soldar” los materiales a unir. Este procedimiento es usado en las industrias tanto

    para unir plásticos como para unir metales.

     

    SOLDADURA ULTRASÓNICA DE PLÁSTICOS

    La soldadura ultrasónica de plásticos ha sido usada por muchos años. Cuando se sueldan termoplásticos las vibraciones son introducidas verticalmente. El incremento térmico en el área de unión es producida por la absorción de las vibraciones mecánicas de alta frecuencia (20 a 70kHz), la reflexión de las vibraciones en el área de contacto y la fricción entre las superficies de las partes.

    En el área de contracción, se produce calor por la fricción de tal manera que el material se plastifica localmente, forjando una conexión entre ambas partes en un corto período de tiempo.

    El prerrequisito es que ambas piezas de trabajo tengan un punto de fusión cercano. La calidad de la unión es muy uniforme porque la transferencia de energía y el calor interno liberado permanecen constantes y se limitan al área de unión. Para obtener un óptimo resultado las áreas a unir son preparadas para hacerlas adecuadas a la unión ultrasónica. La soldadura ultrasónica puede ser utilizada para unir firmemente o embeber partes de metal con o en plástico.

     

    SOLDADURA ULTRASÓNICA DE METALES

    Mientras que en la unión ultrasónica de plásticos las vibraciones de alta frecuencia son usadas para incrementar la temperatura y así lograr la plastificación del material; la unión ultrasónica de metales es un proceso completamente diferente: las vibraciones mecánicas son introducidas horizontalmente, las partes a ser soldadas no son calentadas hasta el punto de fusión, sino que son

    conectadas gracias a la aplicación de presión y vibraciones mecánicas de alta frecuencia.

    Durante la soldadura ultrasónica de metales, un proceso complejo es iniciado el cual involucra fuerzas estáticas, fuerzas cortantes de oscilación y un moderado incremento de temperatura en el área a soldar. La magnitud de estos factores depende del grosor de las piezas a unir, de su estructura superficial y de sus propiedades mecánicas.

    Las piezas de trabajo son localizadas entre una pieza fija, esto es, el yunque, y el dispositivo generador de las vibraciones ultrasónicas denominado “Sonotrode” o “horn”, el cual oscila horizontalmente a alta frecuencia (usualmente 20, 35 o 40 kHz) durante el proceso de soldado. La frecuencia de oscilación más comúnmente usada (frecuencia de trabajo) es 20 kHz.

    Esta frecuencia está sobre el rango audible del oído humano y permite el mejor uso posible de la energía. Para procesos de soldadura en los que se requiere sólo una pequeña cantidad de energía, puede ser usada una frecuencia de trabajo de 35 ó 40 kHz.

    El sonotrode y el yunque tienen superficies ásperas o tienen generalmente superficies fresadas con estrías cruzadas para apretar las piezas que se ensamblarán y prevenir deslizamientos indeseables.

    Se aplica presión estática perpendicularmente a la interfaz a soldar. Luego se sobrepone la fuerza cortante oscilante de alta frecuencia (ultrasonido). Las fuerzas dentro de los objetos deben mantenerse por debajo del límite de elasticidad para que las piezas no se deformen. Si las fuerzas sobrepasan un valor de umbral dado, ocurrirá una deformación local en los materiales a unir.

    Las piezas se compactan ligeramente en la superficie debido a la fuerza de sujeción antes de conectar la energía ultrasónica; el intervalo durante el cual sucede esto se llama tiempo de exprimido. Después de apagar la energía ultrasónica y aflojar la fuerza de sujeción, se aplica una breve ráfaga de la primera para evitar que el ensamble soldado se pegue a la herramienta o al yunque.

    Las vibraciones de alta frecuencia inducen fuerzas cortantes que disminuyen la contaminación superficial de los materiales a unir y producen un enlace puro entre los metales en la interfase. La oscilación posterior hace que el área de la soldadura crezca. Al mismo tiempo lleva a cabo una difusión atómica en el área de contacto y el metal se recristaliza en una estructura de grano fino similar al que caracteriza a los metales trabajados en frío.

    La soldadura ultrasónica del metal es local y limitada a las fuerzas de corte y al desplazamiento de las capas intermedias. Sin embargo, una fusión no ocurre si la fuerza de presión, la amplitud y el tiempo de la soldadura son ajustados correctamente. Los análisis microscópicos usando microscopios ópticos y electrónicos hacen evidente la recristalización, la difusión y otros fenómenos metalúrgicos. Sin embargo, no proporcionan ninguna evidencia de fusión (interfaz fundida). El uso de sensores térmicos altamente sensibles en las capas intermedias muestran un aumento inicial de la temperatura con una posterior disminución constante de la misma.

    La temperatura máxima obtenida depende de los ajustes que se hagan a los controles del equipo de soldadura. Un aumento en la energía ultrasónica conduce a un aumento de la máxima temperatura posible. Un aumento en la fuerza estática conduce a un aumento de la temperatura inicial, pero al mismo tiempo limita la posible temperatura máxima. Por lo tanto, el perfil de temperatura puede ser manejado, dentro de ciertos límites, haciendo los ajustes apropiados en la máquina. La temperatura en la capa intermedia es, por supuesto, también una función de las características del material. La regla básica es que la temperatura obtenida es mayor en los materiales con una conductividad térmica baja, tal como el hierro, y menor para los metales con una conductividad térmica más alta, tal como el cobre y el aluminio.

    Las medidas de temperatura efectuadas en diversos materiales, con puntos de fusión que varían ampliamente, han mostrado que la temperatura máxima en la interfase de la soldadura no excede de un 35 a 50% de la temperatura que derrite al metal individual, cuando se han seleccionado los parámetros de la soldadora apropiadamente.

    La soldadura ultrasónica de metales no produce una adhesión superficial en los metales. Se ha probado que las uniones son sólidas, homogéneas y duraderas. Si, por ejemplo, una hoja de aluminio fina se suelda ultrasónicamente a una hoja de cobre fina, puede ser observada fácilmente que después de cierto tiempo de soldado, las partículas de cobre aparecen en la cara opuesta a la unión de la hoja de aluminio, al tiempo que las partículas de aluminio aparecen en la cara opuesta a la unión de la hoja de cobre. Esto muestra que los materiales se han penetrado uno a otro, siendo este proceso conocido como difusión. Este proceso ocurre dentro de fracciones de segundo.

     

    VENTAJAS Y LIMITACIONES

    A continuación se presentan las principales ventajas y limitaciones de la soldadura ultrasónica:

    Ventajas:

    La soldadura ultrasónica permite unir metales diferentes

    Los tiempos de ciclo son menores a un segundo.

    La calidad de la soldadura es alta y uniforme

    Las ligas son normalmente más fuertes que las juntas hechas con soldadura o por resistencia

    Necesidad moderada de habilidad y entrenamiento del operador para producir uniones de alta calidad

    No requiere de soldadura o fundente

    No hay acumulación de calentamiento , de modo que no se fragilizan las zonas afectadas por el calor

    La conductividad eléctrica es normalmente superior a la obtenida por conexiones tranzadas o soldadas

    Oxidación o contaminación superficial no afectan la cantidad de la conexión

    Desventajas:

    La soldadura se restringe a soldadura de solapa

    No permite hacer soldaduras de cordón

    Solo se pueden soldar piezas con espesores menores a 3 milímetros

    Solo se pueden unir superficies planas o con poca curvatura

    No es adecuafa para partes estañadas

    El costo de capital es más alto que el de la soldadura normar

    COMENTARIOS FINALES

    Como los sistemas de soldadura ultrasónica tienen bajas demandas de energía, no utilizan productos consumibles, no necesitan agua de enfriamiento y ocupan poco espacio, pueden ofrecer soluciones rentables y ecológicamente inocuas para aquellas aplicaciones que están dentro de sus rangos de aplicabilidad.

    Que la soldadura ultrasónica sea apropiada para una aplicación específica depende de los materiales, la tasa de producción, el tiempo de proceso, el tamaño de las piezas, las demandas energéticas y el costo del equipo, el cual deberá descender durante los próximos años.

    Dado que ésta es una tecnología emergente, en el futuro veremos aparecer nuevas aplicaciones, mayores rangos de aplicación tanto en materiales como en tamaño, máquinas más portátiles, mayor facilidad de operación, más fabricantes y proveedores de equipos y costos más bajos.

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