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EMBRAGUES NEUMATICOS *

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Proveedores de:embragues neumaticos 

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    México Industrial Magza embragues neumaticos, embragues Av. Dr. Gustavo Baz No. 281 Col.Hacienda Echegaray
    53300 Naucalpan, Edo. de Méx.
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    México MERCK INDUSTRIAL EMBRAGUES INDUSTRIALES NEUMATICOS, EMBRAGUES INDUSTRIALES NEUMATICOS ALLENDE 517 SUR Col.CENTRO
    66400 SAN NICOLAS DE LOS GARZA, SAN NICOLAS DE LOS GARZA
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    Colombia Colfluidos Posicionadores neumáticos y electro-neumáticos, Actuadores neumáticos Cl 96 No. 11 A - 38 Col.-
    0 Colombia, Colombia
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    México Acat Mexicana Embragues Nonoalco 143 Col.Churubusco
    64590 Monterrey, N.L.
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    México Grupo Idimsa Embragues Santa Monica No. 418 Col.Ampliación Vicente Villada
    57000 Estado de Mexico, Edo. de Méx.
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    Argentina METALURGICA CIUDADELA Embragues Pueyrredón 3857 Col.
    1702 Ciudadela, Bs. As.
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    Argentina IRFREN´S Embragues Miralla 1865 Col.
    1440 Buenos Aires, Bs. As.
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    Brasil ALTEC embragues Rua Albertina Mallan Zaffia 52 Col.
    4461 S.P.,
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    México Servicio Industrial Cerámico Embragues Av. Raúl Rangel Frías No.550 Col.Burócratas del Estado Nte.
    64380 Monterrey, Nuevo León
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    España Hydrel & System Embragues, Embragues Ctra. Torrelles, nave 34 Col.SANT VIÇENS DELS HORTS
    08620 Barcelona, España
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    Chile Comercial Andexport Embragues ND Col.N
    0 Chile, Chile
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    México Dema Embragues Tiziano #62 Esq. Periférico Col.Alfonso XII
    1460 , Distrito Federal
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    México Frenar embragues, Neumaticos mesur-fil Viveros de Atizapan #47 Col.VIVEROS DEL VALLE
    54060 Tlalnepantla, Estado de México
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    México Cahsa Embragues Col.
    0 , Distrito Federal
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    México Auto City de México embragues Ruíz Cortines Oriente No. 2760 Col.Moderna
    64530 Monterrey, N.L.
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    4884 autoadhesivos etiquetas 1000 Piezas
    Anual
    México jalisco director general
    6090 rock drills 2000 Litros
    Anual
    México MEXICO GERENTE DE SERVICIO TECNICO
    10041 ACTUADORES NEUMATICOS 2 Piezas
    Anual
    México México Compras DOS ACTUADORES NEUMATICOS PARA VALVULA DE POLIPROPILENO DE 3/4\"Ø TIPO BOLA
    12028 Motores neumaticos 2 Toneladas
    Anual
    México Morelos Jefe de Mantto ok
    13213 Generador de nitrógeno para inflar neumáticos 1 Piezas
    Anual
    México Dueño Equipo generador de nitrógeno para inflafr neumáticos de motocicletas, autos y camionetas, ...
    14501 tuberia de aluminio 6 Kilogramos
    Anual
    México DF Compras de 1pulgada diametro interior 1-1/4 exterior
    15090 banda de caucho 180000 Kilogramos
    Anual
    Chile Region Metropolitana secretaria
    16905 actuadores neumaticos 4 Piezas
    Anual
    México estado de mexico diseñador
    33207 Temple por Induccion Maquila 6500 Piezas
    Anual
    México Coahuila Desarrollo de Proveedores
    34071 pistones neumaticos 80 Piezas
    Anual
    México VERACRUZ SUP. MEC. ELECT. NECESITO DE FAVOR COTIZAR EL SIGUIENTE MATERIAL KIT DE REPARACION PARA PISTON NEUMATICO PARA MAXIMA ...

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    Argentina FRENOS Y EMBRAGUES MITRE Mitre 4420 Col.
    1678 Caseros, Bs. As.
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    México Neumáticos Especiales Antonio I. Villareal No. 2014 Nte. Col.Francisco I. Madero
    64560 Monterrey, Nuevo León
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    Argentina NEUMATICOS INDEPENDENCIA Independencia 2327 Col.Congreso / Balvanera
    1225 Buenos Aires, Bs. As.
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    México Implementos Neumáticos Malinche No.30 Col.Cerro Grande
    52920 Atizapán, Edo. de Méx.
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    Argentina NEUMATICOS NEUQUEN E.E.Perticone 1203 Col.
    8300 Neuquén, Neuquén
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    México Neumáticos Muevetierra Col.
    0 , Distrito Federal
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    Argentina ESPAÑA NEUMATICOS Avenida España Sur 452 Col.
    5400 San Juan, San Juan
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    Argentina NEUMATICOS PEREZ RODRIGUEZ Avenida J.B. Alberdi 277/99 Col.
    1424 Buenos Aires, Bs. As.
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    México Neumáticos Muevetierra de Puebla Col.
    0 Puebla, Puebla
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    México Neumáticos Agroindustriales Bajío Cerro de las Campanas No. 323 Col.Cerrito de Jeréz
    0 León, Guanajuato
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    25-Marzo-2008
    Michelin inaugura nueva fábrica de neumáticos
      
         Industria: Hules y cauchos
         Tipo: Nuevas plantas e inversiones
         Fuente:  QuimiNet


    Con una inversión de 200 millones de dólares, la empresa Michelin inauguró una nueva fábrica en Brasil, dedicada al segmento de neumáticos de Minería y Terraplenaje, ubicada junto a la unidad industrial de Campo Grande en Río de Janeiro, especializa en la producción de neumáticos para ómnibus y camiones.

    Con esta nueva planta, Michelin Brasil producirá neumáticos de 25 a 49 pulgadas y contará con una capacidad de producción de neumáticos de más de 40 mil toneladas por año.

    Cerca de 80% de los neumáticos producidos en esta unidad tendrán como destino la exportación, para atender principalmente a los mercados sudamericanos, hoy abastecidos por las cuatro fábricas de Michelin en Europa (Francia y España) y en los Estados Unidos.

    Esta nueva unidad es una de las más modernas del Grupo Michelin.

     

     

    22-Mayo-2008
    Vendedora de neumáticos abre subsidiaria en Brasil
      
         Industria: Automotriz, Hules y cauchos
         Tipo: Adquisiciones de empresas
         Fuente:  QuimiNet

    Yokohama Rubber Co., Ltd., ha establecido una nueva subsidiaria en el extranjero llamda Yokohama Rubber Latin America Comercio Ltda., en Sao Paulo, Brasil, para mejorar sus actividades comerciales en Latinoamérica incluyendo el desarrollo de canales de venta locales para ampliar su venta de neumáticos.

    La nueva compañía es una inversión conjunta entre Yokohama Rubber y Yokohama Europe GmbH.

    En años recientes, Yokohama Rubber ha reforzado sus actividades de venta de neumáticos en Latinoamérica, incluyendo Brasil, Argentina y Chile. Y gracias a este resultado el comercializador chino decidió establecer un negocio base en Brasil, el más grande mercado en Latinoamérica.

    Con el establecimiento de la nueva compañía, Yokohama Rubber cerró su oficina representativa en Panamá.

     

    06-Noviembre-2008
    Bridgestone retira neumáticos del mercado
      
         Industria: Automotriz, Hules y cauchos
         Tipo: Situación del mercado
         Fuente:  PRNewswire-FirstCall

    Bridgestone Firestone North American Tire, LLC (BFNT) y Bridgestone Firestone Canadá Inc., anunciaron que iniciarán el retiro voluntario de neumáticos en Estados Unidos y Canadá para reemplazar aproximadamente 135,000 de la marca Firestone FR380 P235/75 R15 que fueron importados en los Estados Unidos y Canadá.

    Como parte de este programa, BFNT además reemplazará aproximadamente 27,000 neumáticos de la marca LeMans Champion SE P235/75 R15 que fueron importados en los Estados Unidos (estos neumáticos no fueron vendidos en Canadá).

    Los neumáticos involucrados en este programa fueron fabricados por Bridgestone Firestone de Costa Rica, S.A. (BFCR) de la compañía en la instalación de San José.

    Aunque no se han reportado daños materiales o personales con respecto a estos neumáticos, estos no pueden cumplir los estándares internos de la compañía y serán reemplazados a los consumidores gratuitamente.

     

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    28-08-2007
    Almacenamiento automatizado de herramentales para fabricación de embragues y volantes motrices
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Automotriz | Productos y Servicios relacionados: Maquinaria y equipo industrial

    Almacenamiento automatizado de herramentales para fabricación de embragues y volantes motrices

    Una empresa dedicada a la fabricación de partes para la Industria Automotriz ubicada en la ciudad de Puebla, tenía un grave problema de espacio en el almacén del equipo herramental ya que éste es de un volumen aproximado de 0.44 m3 en promedio por pieza.

    Complicaba aún más el hecho de que la planta ha estado en un aumento constante de producción, por lo cuál las líneas de producción han llegado a ocupar un espacio muy importante dentro de la planta generando que el área de almacén sea fuera reduciendo. La problemática en la que se veían inmiscuidos finalizó en la conclusión de estudiar y analizar las ventajas  de los sistemas de almacenamiento vertical, ya que la expansión de la planta quedaba como una opción no viable por la limitante en cuanto al espacio.

    Una de las principales ventajas de los sistemas de almacenamiento vertical HANEL es el ahorro de espacio en casi un 60% ya que cada m3 es óptimamente usado, hecho que se traduce en la máxima utilización de espacio disponible, ocupando solo un 40% del espacio utilizado por racks.

    La administración del material almacenado no queda en segundo plano ya que es parte fundamental del funcionamiento de los sistemas pues trabaja en conjunto con el sistema electro-mecánico de almacenamiento con la finalidad de que en un solo tiempo se almacene el material y se guarde el artículo en la memoria del procesador.

    La empresa encontró los elementos necesarios para adquirir los sistemas de almacenamiento vertical HANEL ya que cumplía con las expectativas necesarias de ahorro de espacio y mejor control.

    Después de más de dos años de haber implementado el Sistema Vertical de Almacén  para el caso de herramentales, esta empresa, convencida de las bondades ha incrementado su uso proyectando la instalación de un quinto equipo para finales del 2007.

    Proveedores de sistemas de almacenamiento

    Lumietri de México, S.A. de C.V., atiende necesidades de la industria dentro del manejo de materiales y particularmente en sistemas automatizados de almacenamiento y el movimiento de productos sobre transportadores, curvas de banda motorizada y rodillos transportadores.

    Al comprar un equipo HÄNEL, cuenta con un soporte técnico por personal certificado que hace de su inversión, una inversión rentable y confiable.

    Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Lumietri de México.

    O bien, haga contacto directo con Lumietri de México para solicitar mayor información sobre sistemas de almacenamiento automatizado HÄNEL.

     

    17-02-2006
    Tendencias en Sembradoras de Grano Grueso (2005)
    Por: agriculturadeprecision.org / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Agro |

    Tendencias en Sembradoras de Grano Grueso (2005)

    El presente estudio fue realizado en el marco del 15º VIAJE DE CAPACITACIÓN TÉCNICA A EE.UU.
    (2005) INTA MANFREDI / COOVAECO.

    A continuación se reproduce el resumen del estudio y se incluye en la parte final más referencias.

    Todas las marcas JOHN DEERE – KINZE – CASE / NEW HOLLAND – AGCO – NEW IDEA y GREEN PLAINT, entre otras están fabricando sembradoras de mayor ancho de labor hasta 36 hileras a 76 cm. para grano grueso con mayor autonomía de semilla, con sistema de plegado, en su mayoría tipo libro, con gran automatización de manejo de la dosificación de semillas; las de grano grueso en su gran mayoría con distribuidores neumáticos, por succión (JOHN DEERE – CASE / NEW HOLLAND) y por presión AGCO, con distribuidor mecánico de dedos KINZE y GREEN PLAINT con placa vertical tipo HILCOR.

    Por el lado de la autonomía de semilla la tendencia es colocar en la parte media de la sembradora, una o dos grandes tolvas que alimentan a las tolvas individuales ubicadas en cada línea de siembra a través de mangueras plásticas que llevan la semilla desde la tolva grande a través de presión de aire de una turbina de mando hidráulico, el sistema es sencillo y eficiente y está marcando una firme tendencia de fabricación

    Por el lado de los fertilizantes arrancadores, estos son colocados por medio de soluciones líquidas de P+K + micronutrientes y algo de Nitrógeno

    La colocación del fertilizante líquido se hace en la línea de siembra en bajas dosis a través de colitas afirmadores de grano que llevan el fertilizante al lugar adecuado por medio de mangueras de pequeños diámetros alimentados por un sistema bomba de caudal variable (John Blue) en su mayoría y divisores tipo MAGNIFLOW

    En el caso de colocar líquido Nitrógeno a la siembra del Maíz, utilizan en siembra directa cuchillas monodiscos con zapatas en su gran mayoría colocando el fertilizante 2 x 2 pulgadas de la semilla.
    Dentro de esta tendencia John Deere presentó una nueva sembradora de grano grueso MAX EMERGE PLUS, con un cuerpo totalmente de fundición de acero, fundido en China de muy buena calidad, ahora el cuerpo es un 100 % de fundición desde el paralelogramo, los amarres hasta el “carro” porta rueda tapadora de cierre. Otra novedad en John Deere fue la ausencia de cadenas para el mando de los distribuidores neumáticos, esto se realiza por medio de cajas de mando a sinfines construidas en plástico, conectados por un sistema de cable flexible, confiriéndole la capacidad de eliminar las variaciones de espaciamiento entre semillas que provocan las cadenas en los trenes cinemáticas al cambiar el ángulo del paralelogramo cuando copia las irregularidades del suelo.

    Como novedad y tendencia se corroboró el diseño de maquinarias que siembran la soja con distribuidores monogranos, a 38 cm. entre hileras, esto se logra por medio de la construcción de sembradoras con cuerpos iguales separados en dos planos, la mitad son utilizados para sembrar Maíz a
    76 cm. y el 100 % cuando siembran Soja a 38 cm., estas últimas desde la cabina del tractor por medio de un sistema electrohidraúlico se levantan en el caso de John Deere y de la misma manera se bajan o sea que cambiando el 50 % de las placas de siembra, la máquina pasa en unos minutos de sembrar
    Maíz a 76 cm. a Soja a 38 cm. todo como monograno de alta precisión.

    Siguiendo con las novedades en sembradoras de grano grueso observadas en el Farm Progress Show, se debe incluir la ubicación de la cuchilla de corte y el barredor de rastrojo separado del cuerpo de siembra y adherido al chasis, que si bien es una tendencia dominante en argentina no lo es en EE.UU, por la baja adopción de la Siembra Directa en el cinturón verde de EE.UU, esta tendencia del cambio de ubicación de la cuchilla de corte y remoción se vio en nada menos que el número dos del mercado de
    sembradoras de EE.UU que es KINZE, el primero como se sabe es JOHN DEERE.

    Otras marcas de agropartes como Yettes presentó una versión del monodisco fertilizador con barredor incorporado adherido al chasis.

    Otra tendencia en sembradoras es mover el tren cinemático con motores hidráulicos, con sistemas de dosificación variable por medio de monitores y programas que admiten prescripciones con guía satelital (GPS).

    Otra tendencia es eliminar el marcador mecánico para siembra y colocar sistemas de autoguía satelital en tractores, que a través de bases correctoras estacionarias o conexiones satelitales, pueden trabajar con errores centimétricos, algunos de ellos hasta menores de los 5 cm de error.

    Seguramente lo visto en el Farm Progress Show 2005 marcará un camino en el diseño de las sembradoras de grano grueso para Argentina que se manifestará en los próximos años.

    Resumen:

    - Plegado tipo libro para transporte en la gran mayoría de las marcas: con tolva grande en la parte central y aire para la conducción de semilla hacia los distribuidores monogranos.

    - Cuerpos de fundición de acero, con paralelogramos presionados por pulmones neumáticos de regulación de la sensibilidad de carga variable desde la cabina del tractor.

    - Fertilización líquida para fertilizantes arrancadores, localizados en el lugar adecuado, con baja fitotoxicidad y máxima eficiencia, mayor precisión en caños de bajada de la semilla. Mejor conducción de la semilla al fondo del surco (nuevos diseños de la colita plástica).

    - Dosis variable con guía satelital con sofisticados monitores de pantallas en colores y activas.

    - Marcadores Satelitales AUTO GUÍA EN TRACTORES

    - Mayor ancho de labor en todas las marcas.

    - Siembra monograno para Soja a 38 cm.

    - Distribuidores neumáticos en Maíz en su gran mayoría.

    - Tanque central de semillas, con conducción por aire a los distribuidores monogranos.

    - Tanque de fertilizante líquido en la parte central de la sembradora o bien sobre el tractor.

    - Fuerte tendencia a la automatización de manejo con monitores, electroválvulas hidráulicas, sensores, etc. Todas estas tendencias se dan en EE.UU. debido a que el productor es el que siembra, pulveriza y
    cosecha, dado que no existe una mano de obra tecnificada y solamente trabaja el grupo familiar; esto explica el tamaño y la automatización de las máquinas en EE.UU.

    Novedad en KINZE: La única empresa importante de sembradoras de EEUU y la número 2 del mundo, KINZE, se resistía a adoptar el distribuidor neumático por succión, como tiene JD, Case, New Holland y AGCO, por presión.

    En el Farm Progress Show 2005, KINZE introdujo un novedoso y muy sencillo distribuidor neumático por succión, lo que lo posiciona muy bien al mundo, ya que el distribuidor de presión de dedos, de placa vertical con cepillo estaba siendo superado en sus prestaciones por el distribuidor neumático de la competencia.

    Otra novedad en sembradoras en EE.UU., la constituyen la masiva adopción en las diferentes versiones de barredores de rastrojo para maíz, que posee el mercado de EE.UU.; el barredor de rastrojo de maíz debe ser adoptado en Argentina masivamente para mejorar la calidad e uniformidad de implantación del maíz, para mejorar el potencial de rendimiento y la competitividad de un cultivo clave para la sustentabilidad agrícola de Argentina, donde sin captura de carbono y sistemas modulares excelentes la
    siembra directa no tiene otra ventaja más que la propia de mejorar el uso del agua y reducir costos de producción.

    Otra tendencia en la construcción de las sembradoras en EEUU es el abandono total de las tolvas de chapa ya sea para semillas y/o fertilizante; las tolvas en un 90% son de plástico roto moldeado, más estético, duradero, menor mantenimiento, mayor facilidad constructiva. Argentina debe mejorar y
    avanzar en ese aspecto.

    Fuente:
    Ing. Agr. M.Sc. Mario Bragachini
    INTA Manfredi
    Coordinador del Proyecto Agricultura de Precisión
    http://www.agriculturadeprecision.org

    Para conocer a proveedores de sembradoras haga click aquí

     

    03-03-2006
    ¿Qué son las fibras de rayón?
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Plásticos, Textil |

    ¿Qué son las fibras de rayón?

    La historia de las fibras artificiales inicia con los primeros intentos de producir seda artificial. Los principales avances en este campo se encuentran estrechamente vinculados a las investigaciones del químico francés Hílaire Berniggaud, conde de Chardonnet, considerado como el auténtico impulsor de la industria de tejidos artificiales.

    Chardonnet aplicó a la celulosa algunos disolventes y obtuvo una solución densa y viscosa, que filtró a través de una plancha en la que había practicado previamente diminutos agujeros. Al atravesar la placa, el líquido formaba pequeños filamentos que, una vez secos, constituían fibras fáciles de adaptar al hilado y al tejido. Chardonnet había obtenido una nueva fibra, el rayón. Se trataba de un material semejante a la seda, de gran resistencia y poco inflamable.

    El rayón, la más común de la fibras artificiales, se elabora a partir de la celulosa. El proceso de fabricación difiere según el procedimiento empleado; en función de ello recibe la denominación de rayón, viscosa, acetato de celulosa o Bemberg. En el caso de la viscosa, la celulosa se trata con sosa cáustica concentrada y, posteriormente, se disuelve en disulfuro de carbón. El proceso en todos ellos es, no obstante, idéntico en lo esencial.

    En un primer momento, la celulosa se reduce a pasta y, tras ser purificada, se extiende hasta que adopta una disposición en forma de lámina. El empleo de diversas sustancias químicas, según los diferentes métodos, permite su solubilización. Como resultado de este primer tratamiento se obtiene un líquido de apariencia viscosa, que se ultra a través de una hilera. Se forman así los filamentos, que adquieren la consistencia deseada gracias a la evaporación del disolvente con que se ha tratado la celulosa, o bien a través de baños de coagulación. Una vez secos, los filamentos se retuercen, quedando listos para el proceso de hilado.

    El copo de rayón, parecido al de algodón, se obtiene tras cortar el hilado a determinada longitud. La mezcla de rayón con seda, lino o algodón permite, siguiendo las técnicas habituales de hilatura, fabricar tejidos mixtos.

    Es una fibra manufacturada a partir de celulosa regenerada, en la cual se ha substituido no más de un 15 por ciento del hidrógeno que contiene.

    Para fabricar el rayon, la celulosa purificada, se convierte a través de un proceso químico, en un compuesto soluble. Esta solución, se transforma en filamentos suaves, que luego se regeneran como celulosa casi pura. Debido a esta reconversión, al rayon se le denomina: fibra de celulosa regenerada.

    La celulosa purificada para producir rayon, proviene de la pulpa de madera procesada. Es conocida como celulosa disolvente para diferenciarla de las pulpas que se utilizan en la fabricación del papel.

    Actualmente, existen varios tipos de fibra de rayon que se utilizan comercialmente. La más conocida de estas fibras es la Viscosa. Este nombre proviene de la alta viscosidad de la solución de celulosa.

    Las telas de fibras de rayon se utilizan principalmente en blusas, vestidos, chaquetas, ropa interior, ropa de trabajo y ropa deportiva.

    En la industria las fibras de rayon se utilizan en la fabricación de neumáticos, productos quirúrgicos y otros.

    La mayoría de estas telas se deben lavar en seco, aunque algunos tipos se pueden lavar en agua, a mano o a máquina

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