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SISTEMA DE ENTRADA PANORAMIZADOR DE 2 PUNTOS *

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Proveedores de:Sistema de entrada panoramizador de 2 puntos 

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    México Vip System Sistema de entrada panoramizador de 2 puntos, Sistema de entrada de audio - paneles de varios tamaños para comunicación de entrada de edificios Av. Aztecas No. 497-3 Col.Ajusco Coyoacan
    4300 D.F., México
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    México Valvulas y Compuertas Uraga puntos de retencion tehuichez mz 7 lt 121 Col.Americas II
    0 mexico, edo de mexico
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    México Mundo de la Seguridad Industrial y Ambie Puntos de anclaje Av. Industrias No. 1565-C Col.Valle Dorado
    78399 San Luis Potosi, San Luis Potosi
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    México HERRAMIENTAS ESPECIALES DE CARBURO PUNTOS GIRATORIOS na Col.na
    12345 D.F, Mexico
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    México DIACRIL puntos de venta JOSE ESPINOZA 327 Col.ESCUADRON 201
    09060 Mexico D F, Mexico
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    Portugal Geco Portugal Prensas de puntos, Sistemas CAD/CAM ND Col.ND
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    México Aluminio Pantoja Puntos de venta, Sistema de extrusiones redondas Francisco Sarabia #166 Col.San Juan Tlihuaca
    03620 D.F., D.F.
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    México Tanner del Centro Puntos Giratorios, Sistemas De Precision Plaza San JAcinto No. 17 Col.Las Plazas
    76180 Queretaro, Queretaro
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    México ELECTRONICA Y SERVICIOS MAYA PUNTOS DE FUSION JOSE ESPINOSA FUENTES No. 543 Col.ESCUADRON 201
    09060 MEXICO D.F., DISTRITO FEDERAL
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    México Abarca Diseño e Impresión Puntos de venta Av. Cuauhtémoc No. 834 Col.Narvarte
    3020 México, D.F.
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    México Optik Services de México Puntos de fusión, Verificación de Puntos de fusión (fusiometros) Hacienda de la Escalera No. 26-103 Col.Prado Coapa
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    México Fluidos Tecnicos Soporte técnico de sistema de descarga de amoniaco y sistema de almacenaje / vaporización, Sistema de calentamiento, Sistema contraincendio, Sistema de presión diferencial Av. Minerva 25-502 Col.Credito Constructor
    03940 México, D.F.
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    México Control Integral de Riesgos Sistemas de Gestión (OAHSAS 18001, SASST ((MNC), Sistema STPS, Sistema Pricon)., Sistemas vs. Incendio (Diseño e instalación, Reparaciones, Programas de mantenimiento). Rio de la Plata No. Col.Cuauhtemoc
    06500 México, Distrito Federal
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    México REPRESENTACIONES ESPECIALES HCR PS-30 PH-METRO 0-14,2 PUNTOS CALIBRACION, PHEP1, MINI PHEP,2 PUNTOS CALIBRACION, TUBO DE ENTRADA LATERAL, ELECTRODO COMB. ENTRADA US STD AURELIANO VALVERDE #10 Col.PRESIDENTES EJIDALES
    04470 México, D.F.
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    México Tens México Liberación de puntos gatillo, Liberación de puntos gatillo, Tratamiento de liberación de puntos gatillo, Cables de entrada digital San Lorenzo 178 Col.Del Valle
    03100 DF, DF
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    30996 sistemas de inspección visual para puntos negros en ampolletas 1 Piezas
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    México DF jefe de producción Requiero que sea un sistema de inspección automatizado para montarlo en mi linea ...
    3048 silica gel 1 Toneladas
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    México director general
    3294 agua oxigenada al 50% 500 Litros
    Anual
    México SONOLRA COMPRAS ME URGE
    4028 sistemas para medir dureza brinell y rockwell 1 Toneladas
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    México Tamaulipas Investigación y Desarrollo
    4120 resinas epoxi araldit 2 Toneladas
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    Ecuador quito administrador
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    Anual
    México México Gerente
    4806 propylene glycol 10000 Litros
    Anual
    México BAJA CALIFORNIA CALIDAD
    5178 sistemas de laboratorio 100 Kilogramos
    Anual
    México tabasco especialista tecnico b requerimos informacion de material y equipo de laboratorio
    5333 Deodorizadores 4000 Kilogramos
    Anual
    México Querétaro Gte. Técnico Requerimos de un deodorizador a usar en un sistema biológico aeróbico.
    5633 colofonia 2 Toneladas
    Anual
    México MEXICO D.F. servicio tecnico

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    México Puntos de Venta S.A. NA Col.NA
    0 D.F., México
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    México Sistemas Automáticos de Entrada Caravggio 6 Col.Mixcoac
    3910 México, d.f.
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    México BARRAS CODIGOS Y PUNTOS E. Alatorre 1480 - A Col.San Juan Bosco
    44380 Guadalajara, Jalisco
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    México ENTRADA GROUP Carretera Fresnillo-Plateros Km 2 s/n Col.fresnillo
    99060 FRESNILLO, ZACATECAS
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    México Sistema de Cribado Av. San Rafael Atlixco 507 Col.Las Puertas
    13400 , Tláhuac
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    México SISTEMA ADUANAL PROFESIONAL Sporting 71 Col.Flores Magón
    91900 Veracruz, Veracruz
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    México SISTEMA DE TRANSPORTE ESPECIALIZADO Henry Ford 31 - B7 Col.Fracc. Industrial San Nicolás
    54030 Tlalnepantla, México
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    México Sistema de Ventas Industrial Clonfluencia No. 3 Col.Acueducto de Gpe.
    7270 , Distrito Federal
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    México Sistema de Inventarios Quimicos na Col.na
    01212 na, nan
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    España Sinapa - Sistema Cess na Col.na
    na, na
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    11-Mayo-2001
    Fusión de Banamex impulsó entrada de capitales
      
         Fuente:  Intélite
    Analistas financieros de México destacaron que la integración de Banamex-Accival a Citigroup, impulsó la entrada de capitales extranjeros y revaluó el sistema financiero nacional.

     

    02-Octubre-2000
    Latibex entrada natural de europeos a AL
      
         Fuente:  Intélite
    El hecho de que España superase el año pasado a EU como el principal inversionista en Latinoamérica hizo que la bolsa madrileña se perfilase como la entrada natural para los europeos impacientes por desembarcar de este lado del Atlántico .
    • Latibex se presenta como una potencial puerta de entrada a Europa.

    como Teléfonos de México, la compañía de televisión por cable de Brasil Globo Cabo y el gigantesco grupo minero brasileño Vale do Río Doce.

     

    02-Mayo-2002
    Vigilancia especial en entrada y salida de carreteras
      
         Fuente:  Intélite
    A partir del lunes 6 de mayo habrá una vigilancia especial en la entrada y salida de la capital mexicana, especialmente en las carreteras que van hacia Puebla, Querétaro, Hidalgo y Estado de México, esto para proteger a los autobuses y camiones de carga.

     

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    01-05-2005
    Cómo calibrar en temperatura (Primera parte)
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Farmacéutica | Productos y Servicios relacionados: Automatización y control, Material y Equipo de Laboratorio, Calidad y certificación

    COMO CALIBRAR EN TEMPERATURA (1 de 3)

    INTRODUCCIÓN.

    En este documento nos hemos propuesto a desarrollar los principales puntos a tomar en cuenta para realizar una calibración en temperatura de tipo industrial, incluyendo los equipos necesarios para llevarla a cabo.

    El método de calibración que trataremos es el de comparación, que es el método más usado en la industria. De manera general podemos decir que este método consiste en comparar –como su nombre lo dice– las lecturas del termómetro bajo prueba contra las lecturas de un termómetro patrón cuando ambos están inmersos en un mismo medio a la misma temperatura.

    CALIBRACIÓN.

    De acuerdo con la normatividad vigente NMX-Z-055-1997-IMCN, Calibración se define como un conjunto de operaciones que establecen, en condiciones especificadas, la relación entre los valores de las magnitudes indicadas por un instrumento de medición o un sistema de medición, o los valores representados por una medida materializada o un material de referencia, y los valores correspondientes de la magnitud realizada por los patrones.

    Lo primero que nos debemos preguntar es porqué realizar una calibración. Se podrán dar muchas respuestas, desde el requisito para cumplir con ciertas normas hasta el hecho de evaluar la incertidumbre del equipo que usamos. Pero en un sentido práctico, la calibración en la industria se realiza para tener confianza en el equipo que estamos usando, con lo cual sabremos que no afectará la calidad de nuestro producto o servicio.

    EQUIPO.

    El equipo necesario que se ocupa normalmente para realizar una calibración es el siguiente:

    • Termómetro de referencia.

    • Indicador para el termómetro de referencia.

    • Indicador para el termómetro bajo prueba.

    • Fuente de temperatura.

    Termómetro de referencia.

    El termómetro de referencia será el que nos indique el valor “real” de temperatura que tiene la fuente de calor. Éste puede ser de varios tipos y la decisión de cual es el adecuado dependerá en buena medida del intervalo de temperatura y de su incertidumbre. Enseguida enumeramos los distintos tipos de termómetros de referencia y sus principales características.

    Termómetro de resistencia de platino patrón.

    Qrtzsprt

    Este termómetro es el más usado como termómetro de referencia, en inglés se le conoce como SPRT (Standard Platinum Resistance Thermometer) y sus principales características son las siguientes:

    • Intervalo de uso de –200°C hasta 1000°C.

    • Versiones de 0,25; 2,5; 25,5 y 100 W .

    • Muy estable y exacto.

    • Incertidumbres desde 0,001°C hasta 0,01°C.

    • Caro y frágil.

    Termómetro de resistencia de platino.

    Secondary Standard Temperature Sensors

    También conocido como PRT (Platinum Resistance Thermometer) o en ocasiones como RTD (Resistance Temperature Detector), cabe aclarar que este último término es genérico, ya que el SPRT y el termistor también son RTD's.

    El PRT es muy similar al SPRT, sus características son:

    • Intervalo de uso de –200°C a 660°C.

    • Normalmente de 100 W .

    • Estable y exacto.

    • Incertidumbres desde 0,01°C hasta 0,025°C.

    • No tan caro y un poco menos frágil que el SPRT.

    Termistor.

    Thermistor Temperature Sensors

    El termistor es muy usado como termómetro de referencia a temperaturas cercanas a la ambiente, esto debido a que su intervalo de temperatura no es muy amplio. El termistor tiene las siguientes características:

    • Intervalo de –20°C a 150°C.

    • Versión de 10 k W

    • Muy estable y exacto.

    • Incertidumbres desde 0,002°C hasta 0,01°C.

    • No es ni tan caro ni tan frágil como el SPRT.

    Termopar.

    Gold Platinum Thermocouple

    De los termómetros de referencia es el menos exacto, sin embargo su intervalo de temperatura es bastante amplio, por esta razón es prácticamente la única opción para altas temperaturas. El termopar se caracteriza por lo siguiente:

    • Intervalo de 0°C a 1450°C.

    • Hecho de metales nobles.

    • Menos estable y exacto.

    • Incertidumbres típicas de 0,05°C a 0,5°C.

    Normalmente no es tan caro ni tan frágil como el SPRT.

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    19-03-2007
    El sistema de inyección automotriz
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Automotriz |

    El sistema de inyección automotriz

    La inyección de combustible es un sistema de alimentación de motores de combustión interna, alternativo al carburador, que es el que usan prácticamente todos los automóviles europeos desde 1993, debido a la obligación de reducir las emisiones contaminantes y para que sea posible y duradero el uso del catalizador.

    Este sistema es utilizando obligatoriamente en el ciclo del diésel desde siempre, puesto que el combustible tiene que ser inyectado dentro de la cámara en el momento de la combustión y es imposible usar un carburador.

    En los motores de gasolina o GLP actualmente está desterrado el carburador en favor de la inyección, ya que permite una mejor dosificación del combustible, sobre todo desde la aplicación del gobierno electrónico por medio de la zonda lambda.

    Sistemas de inyección


    Los sistemas de inyección se dividen en:
    * En un principio se usaba inyección mecánica pero actualmente la inyección electrónica es común incluso en motor diésel|motores diésel


    * Inyección multipunto y monopunto, solo en gasolina o GLP. Para ahorrar costes a veces se utilizaba un solo inyector para todos los cilindros, o sea, monopunto; en vez de uno por cada cilindro, o multipunto. Actualmente, y debido a las normas de anticontaminación existentes en la gran mayoría de los países, la inyección monopunto ha caído en desuso.
     

    * Directa e indirecta. En los motores de gasolina es indirecta si se pulveriza el combustible en el colector de admisión en vez de dentro de la cámara de combustión. En los diésel, en cambio, se denomina indirecta si se inyecta dentro de una precámara que se encuentra conectada a la cámara de combustión en vez de directamente en la cámara principal.

    Gracias a la electrónica de hoy en día, son indiscutibles las ventajas de la inyección eléctrónica. Aparte de tener un mapa de inyección para todas las circunstancias de carga y régimen del motor, permite algunas técnicas como el corte de inyección para evitar que el motor se revolucione excesivamente, y al retener el vehículo con el motor, o desacelerar, para aumentar la retención y evitar el gasto innecesario de combustible.

    En los motores diésel el combustible debe estar más pulverizado porque se tiene que mezclar en un lapso menor y para que el encendido del mismo sea completo. Un motor de gasolina tiene toda ciclo de cuatro tiempos|la carrera de admisión y la de compresión para mezclarse, en cambio un diésel solo parte de la de compresión y la de combustión; por ello necesita mayores presiones y para eso se han diseñado entre otros sistemas, el common-rail y el elemento Inyector-bomba|bomba-inyector.
     

    Información Cortesía de Soporte Técnico Automotriz

    SOPORTE TÉCNICO AUTOMOTRIZ está dirigido a la industria automotriz como son: talleres mecánicos, concesionarios, franquicias y aficionados a la mecánica ofreciendo soluciones a problemas  mecánicos cumpliendo su objetivo principal: "SER UNA SOLUCIÓN PARA TU TALLER".

    Si deseas gozar de los beneficios de ser miembro de Soporte Técnico Automotriz y recibir la opción de hacer hasta 10 consultas mensuales por Internet, resueltas por sus especialistas en mecánica automotriz además de otros beneficios haz click aquí.

     

    06-01-2006
    ¿QUE ES EL SISTEMA RFID?
    Fuente: QuimiNet | | Productos y Servicios relacionados: Automatización y control

    ¿QUE ES EL SISTEMA RFID?

    La Radio Frequency Identification (RFID) es una tecnología para la adquisición de información. RFID consiste en un dispositivo el cuál transmite una señal de radio frecuencia a un transponder diseñado especialmente, el cuál responde con otro mensaje de radio.

    ¿Cuales son las ventajas de RFID?

    Los principales beneficios de una solución de RFID son la eliminación de errores críticos en el registro de datos, rápida recolección de información, reducción considerable en el trabajo y papeleo para el procesamiento de información, etc.

    Las ventajas de una solución de RFID sobre otras tecnologías de identificación como el código de barras y cintas magnéticas incluyen:

    Operación confiable en ambientes hostiles de trabajo tales como son: humedad, polvo, suciedad, ambientes corrosivos; aplicaciones donde haya que considerar vibraciones, golpes o impactos, etc… no requiere de línea de vista directa para operar ( Los transponders pueden ser leídos independientemente de la orientación, a través de pintura e incluso a través de todo tipo de materiales siempre y cuando no sean metálicos ).

    ¿Como funciona el sistema de RFID?

    El sistema consiste básicamente de 3 elementos: Los Transponders de RFID (Tags) activos, los transponders pasivos y los lectores de RFID. Los lectores de RFID emiten un campo electromagnético a través de su antena. Cuando un transponder de RFID pasa a través de este campo es excitado y transmite la información almacenada de regreso al lector. La transmisión y recepción de información ocurre simultáneamente, esto hace que la lectura de información sea inmediata.

    ¿Requiere mantenimiento el transponder de RFID?

    No. Los transponders pasivos de RFID no contienen baterías y están diseñados para ser desechados, los transponders de RFID activos están herméticamente sellados en su contenedor para tolerar condiciones ambientales extremas y durar varios años, algunos de estos transponders tienen la capacidad de reemplazar baterías. El código programado permanentemente es único, infalsificable, y no puede ser borrado o modificado. De esta manera cada transponder de RFID es completamente libre de mantenimiento y tienen un periodo de vida ilimitado.

    Un aspecto único de los sistemas de RFID que es importante mencionar es que los transponders de RFID montados en partes de metal, agujeros en áreas metálicas ó madera ó sujetos a productos con una sola superficie expuesta, pueden ser detectados y leídos e incluso con velocidades de lecturas sin precedente.

    Beneficios del sistema RFID

    La tecnología RFID es una tecnología de identificación automática extremadamente poderosa y versátil que permite identificar, rastrear y manejar una gran diversidad de objetos. RFID no requiere contacto de línea de vista con las antenas para su operación y esta basado en el uso de pequeños transponders o tags, los cuales contienen un número único de identificación qué puede ser leído a distancias por arriba de los 6 metros. Los Tags pueden también almacenar información relacionada con algún producto al cuál estén asignados, reiterando sin necesidad de guardar algún requerimiento de línea visual.

    La confiabilidad en una solución de RFID es extremadamente alta y tiene la menor tasa de error de todas las tecnologías incluyendo códigos de barras, cintas magnéticas y equipos biométricos.

    Otros beneficios son:

    • Automatiza eliminando el error humano la identificación, conteo, rastreo, clasificación y ruteo de cualquier objeto.
    • Elimina errores por irresponsabilidad.
    • Elimina errores y por consecuencia el desperdicio de recursos.
    • Incrementa el control de calidad.
    • Incrementa la información para el departamento administrativo y el cliente.
    • Incrementa la rentabilidad del negocio.
    • Incrementan la eficiencia y productividad de la empresa.
    • Mejora la administración de información.
    • Mejora la administración y el manejo de materiales.
    • Mejora la calidad del servicio al cliente.
    • Mejora la recolección de datos e identificación de todo tipo de productos.
    • Reduce costos de trabajo.
    • Reduce costos operativos y de producción.
    • Reduce inventarios.

    La tecnología de RFID nos demuestra una clara diferencia en los beneficios que proporciona comparada con la tecnología convencional de identificación. Esta diferencia depende enormemente de la aplicación específica, del sector de la industria en el cuál se emplea la tecnología y la más importante los requerimientos del usuario final.

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