Aunque ya llevamos tres semanas de junio, la presión financiera internacional iniciada en mayo no se acaba, y al contrario, parece crecer, esto apunta para un verano muy complicado, que de ser así, llevará a un otoño terrible, hemos hablado de las bolsas de valores, en particular la de Nueva York y Nasdaq, y hemos comparado su comportamiento con el de la BMV; las tres han caído seriamente, y todavía en estos días se mantiene el Dow en los alrededores de 9 mil 500 puntos, el Nasdaq rondando los mil 500 y la BMV en 6 mil 700.
indicadores son bastante malos comparado con lo que habían registrado las bolsas en los últimos dos o tres años, este fenómeno también está notándose en los tipos de cambio, tanto entre países grandes como entre ellos y nosotros.
AL, hemos tenido movimientos muy fuertes en los últimos meses, claramente, el más grave es el de Argentina, que pasa de un peso por dólar a casi 3.70 pesos por dólar.
Enron, que ha llevado a modificaciones importantes en la forma de llevar la contabilidad), y también hay malas señales que vienen del Medio Oriente y de Asia Central, como comentamos la semana pasada al analizar estos mercados.
En las grandes urbes, la vida diaria conlleva estrés, alimentación desequilibrada, falta de ejercicio y un ritmo de trabajo acelerado. Esto ha propiciado que las enfermedades cardiovasculares como la hipertensión, se hayan convertido en una de las causas más importante de mortalidad en México y el mundo.
Tan sólo en nuestro país, 15 millones de adultos la padecen.
Los laboratorios Astra-Zeneca convocaron recientemente a una plática sobre este padecimiento impartida por especialistas. Explicaron que dicha enfermedad significa que la sangre circula por el organismo a presión más alta de la deseada.
20-Abril-2006
La presión en el alza de combustibles
Fuente: El Universal
El nuevo boom en el precio del petróleo provocado por la amenaza de EU de invadir a Irán, está alentado por una oleada de encarecimiento en el costo del gas natural, cuya cotización se ubica en ocho dólares por millón de BTU, frente a los cinco de promedio en febrero.
Esta situación orilla a la Sener a revivir la cobertura por parte de Pemex.
La carambola en el precio de la turbosina provocó un alza generalizad de la tarifas aéreas de bajo costo.
La presión es para Aeroméxico y Mexicana de Aviación.
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El polietileno, es el termoplástico más usado actualmente, se trata de un plástico barato que puede moldearse a casi cualquier forma, extruirse para hacer fibras o soplarse para formar películas delgadas.
El polietileno pertenece al grupo de polímeros denominados poliolefinas. Estas provienen de hidrocarburos simples, compuestos por átomos de carbono e hidrógeno y con dobles enlaces C=C.
Los productos hechos de polietileno van desde materiales de construcción y aislantes eléctricos hasta material de empaque.
El polietileno se clasifica por su:
Densidad
Contenido de monómeros
Peso molecular
Distribución del peso molecular
Índice de fluidez
Modificación
El criterio de clasificación más empleado es la densidad, según la tecnología que se emplee se pueden obtener dos tipos de polietileno: el de baja densidad y el de alta densidad.
Polímeros de etileno de baja densidad
Polietileno de baja densidad
Polietileno lineal de baja densidad
Polietileno de muy baja densidad
Etil vinil-acetato
Polímero de etileno de alta densidad
Polietileno de alta densidad
Polietileno de alta densidad alto peso molecular
Polietileno de ultra peso molecular
A continuación se describen algunas características de cada uno:
Producto
Características
Método de obtención
Aplicaciones
Polietileno de baja densidad
El polietileno de baja densidad es un homopolímero muy ramificado que tiene por unidad monomérica el etileno.
El polietileno de baja densidad se obtiene a partir del etileno gaseoso, muy puro, se polimeriza en presencia de un iniciador (peróxido de benzoilo, azodi-isobutironitrilo u oxígeno), a presiones de 1,000 a 3,000 atm y temperaturas de 100 a 300°C.
El mayor uso del polietileno de baja densidad es en el sector del envase y empaque: bolsas, botellas compresibles para pulverizar fármacos, envase industrial, laminaciones, película para forro, película encogible y estirable, aislante para cables y conductores, tubería conduit, película para invernadero, tubería de riego y sistemas de irrigación.
Polietileno lineal de baja densidad
Es un copolímero que tiene moléculas con pocas ramificaciones y éstas son muy cortas, la referencia es que prácticamente no tiene ramificaciones.
N.A
En productos como: bolsas para pañal, costales para productos a granel, costales de uso pesado, bolsa de basura, película estirables, geomembranas y película para envase y empaque en general.
Polietileno de muy baja densidad
Son una familia de copolímeros lineales de etileno. Ofrecen buena flexibilidad comparada con otros materiales como el EVA etilén-acetato de vinilo), PVC flexible entre otros, con la ventaja de una resistencia mecánica y química.
Estas poliolefinas se producen por copolimerización de etileno con otras alfa-olefinas, tales como buteno, hexeno, octeno y propileno, por el proceso fase gas o en solución.
Como película estirabe, película encogible, empaque de productos médicos, adhesivo en coextrusiones, modificadores de impacto.
Etil-vinil acetato
Es un material termoplástico de la familia de las olefinas, mejora las propiedades de flexibilidad y transparencia del polietileno de baja densidad.
N.A
Película termoaislante para invernaderos y túneles, lámina, perfiles, tubería, recubrimiento de cables y espumas microcelulares, sandalias para baños, chupones para biberón, llaveros y rompecabezas
Polietileno de alta densidad
Es un homopolímero con estructura lineal con pocas ramificaciones que, además son muy cortas.
Se utilizan procesos de baja presión para su obtención y los catalizadores utilizados son los de Ziegler-Natta (compuestos organometálicos de aluminio y titanio). La reacción se lleva a cabo en condiciones de 1 a 100 kg/cm2 de presión y temperatura de 25 a 100!C. la polimerización puede ser en suspensión o fase gaseosa.
Bolsas para mercancía, bolsas para basura, botellas para leche y yogurt, cajas para transporte de botellas, envases para productos químicos, envases para jardinería, detergentes y limpiadores, frascos para productos cosméticos y capilares, recubrimientos de sobres para correo, sacos para comestibles, aislante de cable y alambre, contenedores de gasolina, entre otros.
Polietileno de alta densidad alto peso molecular (HMW-HDPE)
Se diferencia del de alta densidad convencional por su peso molecular, el cual se encuentra entre 20,000 y 500,000 g/g-mol
La fabricación de este plástico puede ser por el método de Ziegler, Phillips o fase gas.
El mayor porcentaje del HMW-HDPE es destinado a la fabricación de película, debido a sus propiedades mecánicas y químicas. También es usado en bolsas, empaque de alimentos y recubrimiento de latas, tubería a presión, tubería para la distribución de gas, servicios domésticos de agua y líneas de alcantarillado.
Polietileno de ultra alto peso molecular (UHMWPE)
Este polímero es de alta densidad y elevado peso molecular: entre tres y seis millones de gramos por cada gramo-mol, es decir aproximadamente 10 veces más que un polietileno de alta densidad alto peso molecular convencional
N.A.
Debido a sus propiedades singulares, las aplicaciones de este polímero son diferentes a las de otros tipos, van encaminadas principalmente a partes y refacciones de maquinaria, como: soleras de fricción, cintas guía, canales, cintas de desgaste, placas deslizantes, tolvas y rodamientos, todillos o camisas de desgaste para minería, recubrimientos para bandas transportadoras, ruedas y bujes, para manejo de productos químicos: en bombas, filtros, partes para válvulas, juntas y empaques.
ESxporta es una empresa dedicada a comercializar productos de alto valor agregado, ofreciendo materias primas que reúnen estándares de calidad. Sus productos destacados incluyen polietileno de alta y baja densidad para una variedad de aplicaciones.
La presión es uno de los parámetros importantes a medir en tuberías de proceso y se define como la cantidad de fuerza ejercida por unidad de área, la cual puede ser medida en diferentes unidades (tabla 1). Todo en nuestro entorno se encuentra sometido a la presión atmosférica (que varía según la altura siendo de una atmosfera a nivel del mar) la cual sumada a la presión relativa (también llamada manométrica) nos da un valor de presión absoluta.
Tabla 1 Unidades de presión y sus factores de conversión
Pascal
bar
N/mm²
kp/m²
kp/cm²
atm
Torr
1 Pa (N/m²)=
1
10-5
10-6
0.102
0.102×10-4
0.987×10-5
0.0075
1 bar (daN/cm²) =
100000
1
0.1
10200
1.02
0.987
750
1 N/mm² =
106
10
1
1.02×105
10.2
9.87
7500
1 kp/m² =
9.81
9.81×10-5
9.81×10-6
1
10-4
0.968×10-4
0.0736
1 kp/cm² =
98100
0.981
0.0981
10000
1
0.968
736
1 atm (760 Torr) =
101325
1.013
0.1013
10330
1.033
1
760
1 Torr (mmHg) =
133
0.00133
1.33×10-4
13.6
0.00132
0.00132
1
La presión manométrica, como su nombre lo indica es medida con un manómetro los cuales se basan en los principios de la hidráulica para su funcionamiento. Existen varios tipos de manómetros algunos de los cuales se describen a continuación:
Manómetro de tubo abierto
Este tipo de manómetros constan de un tubo en u o inclinado en el cual se introduce un líquido como el mercurio en una hasta se conecta al sistema de medición de presión y en la otra está abierto a l atmósfera, el tubo se encuentra graduado indicando la presión leída.
Manómetros tipo Bourdon
Consta de una carátula graduada y una aguja indicadora articulada a un tubo de metal flexible, curvo y plano llamado Bourdon el cual al ser sometido a presión tiende a enderezarse haciendo que la aguja se mueva a indique la presión en la carátula, este tipo de manómetros tienen una precisión que va de 1% al 3%.
Manómetro de pistón
Consta de un pistón unido a la presión del sistema un resorte desbalanceador, aguja y carátula graduada. Al incrementarse la presión el pistón se mueve ejerciendo una fuerza contra el resorte desbalanceador, lo que ocasiona que la aguja se mueva indicando la lectura en la carátula.
Manómetro de diafragma
Está formado por una lámina ondulada o diafragma la cual transfiere la distorsión a una aguja la cual muestra la lectura indicada.
Manómetro de fuelle
Utiliza como medio elástico un fuelle metálico el cual recibe la fuerza proveniente de un líquido lo que hace que se estire transmitiendo el movimiento a una aguja indicando en una carátula la presión indicada.
Con la finalidad de obtener lecturas correctas de presión es necesario calibrar los manómetros a periodos regulares de tiempo así como realizar mantenimiento preventivo para evitar errores y asegurar el buen funcionamiento de los equipos.
Instrumentos Científicos y de Laboratorio (ICLAB) es una empresa dedicada a la calibración de instrumentos de medición tales como: espectrofotómetros, potenciómetros, viscosímetros, balanzas, básculas, manómetros, entre otros.
El personal de ICLAB está ampliamente capacitado para dar un servicio y asesoría a la mayoría de los instrumentos existentes en el mercado.
COMPROBACION DE LA PRESION DE COMPRESIÓN DE LOS CILINDROS DEL MOTOR
Este procedimiento nos ayudará en el diagnostico del motor indicándonos si existe o no una buena compresión, así mismo nos dirá si el problema se encuentra en los anillos del pistón, en las válvulas de admisión y de escape o en la junta de la cabeza.
Para esto se deberán de tomar dos lecturas la primera sin aceite y la segunda con aceite en el Interior del cilindro.
Procedimiento para checar la presión de compresión
Ponga en funcionamiento el motor hasta que alcance la temperatura normal de trabajo.
Apague el motor y desconecte el cable de bujía No.1 marcándolo para no perder el orden de encendido.
Desconecte todos los cables de bujía y desmonte todas las bujías.
Abra la mariposa de aceleración a fondo durante todo el periodo de pruebas.
Desconecte el negativo de la bobina de encendido para evitar algún accidente.
Conecte un compresometro a la cavidad de la bujía No.1 de marcha durante 5 segundos o hasta que la aguja deje de subir y anote la cantidad de compresión en una hoja.
Realice el mismo procedimiento con el total de los cilindros.
Una vez tomada la primera lectura proceda a realizar la segunda pero a hora con un poco de aceite dentro del cilindro, esto se realiza cilindro por cilindro.
Compare la primer lectura con la segunda y de su diagnostico de motor.
Monte todas las bujías y coloque los cables de bujía según el orden de encendido y el sentido de giro de la escobilla.
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