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Encabeza Alejandro Villegas Consejo Directo del CIM
Industria: Gobierno Tipo: Reportes de resultados y acciones
Fuente: Reforma
El Consejo de Investigación de Medios (CIM) celebró la junta de su Comité Directivo del día de ayer, en la que se trataron diversos temas de sus actividades y proyectos, de los 12 miembros que integran el Comité estuvieron representados diez. Entre otros aspectos se raificó que su Asamblea General será el próximo 2 de diciembre.
En esta sesión lo más relevante fue la elección del nuevo Consejo Directivo. Por unanimidad se eligió como nuevo presidente a Alejandro Villegas, quien es subdirector de Medios Coca Cola de México y revela en ese cargo a Juan Carlos Rodríguez, director de Marketing e Investigación de Media Planning.
También se eligió a los otros miembros del Consejo: como vicepresidenta Idalia Cruz, de TV Azteca, de Starcom, y como tesorera, Paty Martínez, de Mediacom. Todos elllos tomarán posesión en la próxima Asamblea General, donde también se dará a conocer el nuevo gerente general del organismo. (Redacción)
Otros actores:
Televisa
Grupo Fórmula
Unilever
CIM
05-Junio-2001
Velocidad alternada
Fuente: Intélite
El Senado deberá llevar de forma más lenta las investigaciones sobre el supuesto involucramiento del presidente de la Casa, Jader Barbalho (PMDB-PA), en fraudes con títulos de la divisa agraria (TDAs) y en Sudam este semana, la última antes del receso parlamentar de julio. El gobierno, prometió no aflojar el ritmo de las investigaciones de la policía federal.
José Gregori, durante solemnidad de destrucción de armas frente al Congreso.
05-Julio-2001
Programa para evitar el exceso de velocidad en Atizapán
Fuente: Intélite
El ayuntamiento de Atizapán de Zaragoza anunció la puesta en marcha de un programa de agilización vehicular, en una primera etapa involucra a autobuses, combis y microbuses para que dejen de circular a exceso de velocidad con el pasaje colgando o que hagan para en doble o triple fila, explicó Antonio Vega de la Garza, director de Seguridad Pública y Tránsito de la demarcación.
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El protector de rodamientos sin contacto Guardian, de Garlock, elimina la entrada de agua y/o partículas sólidas a la zona del lubricante, considerada una de las principales causas de fallo prematuro de los rodamientos. Asimismo, este protector de rodamientos minimiza tiempos de parada e inactividad y puede ser instalado directamente en la planta sin utilizar ningún tipo de herramientas especiales gracias a su sistema de fijación.
Guardian está compuesto por dos cuerpos de bronce, separados por un anillo de fijación de PTFE, que garantiza la ausencia de contacto entre las partes metálicas y minimiza las pérdidas de energía al reducir la fricción. Se suministra como un conjunto único ensamblado en fábrica.
Se utiliza para proteger motores eléctricos en servicios severos como en refinerías, industrias químicas y petroquímicas, siderúrgicas, etc., y también como sello de protección de rodamientos de las máquinas de papel, así como en las cajas de rodamientos de las bombas. Este protector de rodamientos reduce drásticamente los costes de funcionamiento y mantenimiento derivados del uso de retenes de goma convencionales en aquellos servicios. Además, al no existir desgaste entre partes en contacto, Guardian tiene una vida en servicio prácticamente ilimitada y no marca ni raya los ejes.
Junto con su sistema de fijación, que permite su instalación en pocos segundos y sin necesidad de ninguna herramienta especial ni extractor, Guardian puede trabajar en ejes con importante desalineamiento y excentricidad. Funciona perfectamente con desalineamientos hasta ±0,51 mm y movimientos axiales hasta ±0,64 mm, lo que lo convierte en un sustituto ideal de retenes en equipos muy desgastados.
Los reductores de velocidad son dispositivos elevados, constituidos por elementos modulares de caucho natural vulcanizado, de color negro con reflectores amarillos.
Son eficaces y necesarios para aumentar la seguridad en zonas residenciales, zonas escolares, zonas urbanas, zonas de baja velocidad y tráfico de pesados, paso de peatones, ciclistas, niños, etc.
Los reductores de velocidad son un sistema modular formado por elementos centrales, y elementos externos, que aumentan la seguridad pues la fricción del reductor con la rueda del vehículo es mayor al ser las dos de caucho natural.
Las inserciones amarillas son de elevada capacidad retroreflectora y antideslizamiento, proporcionando una elevada visibilidad nocturna y en condiciones de mal tiempo.
A continuación le presentamos a Representaciones Internacionales JYRSA, proveedor de reductores de velocidad:
Los reductores de velocidad, seguridad en su estacionamiento
Los reductores de velocidad son eficaces y necesarios para aumentar la seguridad en zonas residenciales, escolares, urbanas, de baja velocidad y más, pues la fricción del reductor con la rueda del vehículo es mayor al ser ambos de caucho natural.
GNR Technologies es líder en el mercado de fabricación de soluciones de seguridad para estacionamientos de hule reciclado. GNR manufactura una amplia variedad de soluciones con la misión enfocada de promover la seguridad en los estacionamientos de todo el mundo. Los productos GNR enfatizan la calidad de su producción, un diseño innovador y un precio competitivo.
Todos los productos de GNR están hechos 100% de llantas de camión usadas.
Dentro de su gama de productos se encuentran el Reductor de Velocidad Safety Rider y el Reductor de Velocidad Easy Rider, pero la mayoría de la gente no está muy segura en donde se pueden usar estos dispositivos y cuáles son sus diferentes aplicaciones, por lo que a continuación se hace una amplia diferencia entre estos dos novedosos productos.
Para empezar, los dos son soluciones para calmar el tráfico, están hechos de hule de llanta reciclado y los dos están enfocados en solucionar el problema con la velocidad dentro de estacionamientos o fraccionamientos. Algunos dispositivos, son más agresivos que otros en cuanto a reducir la velocidad se refiere. Pero, ¿cuál es la diferencia entre uno y otro?
Largo 1.8 metros, Ancho 30 cm, Alto 5.7 cm, Peso 19 Kg.
Reduce la Velocidad a:
16 km/h - 24 km/h (aprox)
3 km/h - 8 km/h (aprox)
Normalmente se usa en:
Estacionamientos y garajes
Zonas residenciales
Zonas escolares o cruces escolares
Zonas de juegos infantiles
Instituciones
Hospitales
Tiendas departamentales
Restaurantes de comida rápida
Aeropuertos
Bases militares
Municipalidades
Zonas de construcción
Bodegas
Centros Comerciales
Zonas Escolares
Accesos a Hoteles
Estaciones de Servicio
Intersecciones de Calles
Junto a señalamientos de ALTO
Entradas de Estacionamientos
Estacionamientos y Garajes
Desarrollos Residenciales
Accesos a Centros Comerciales
Fraccionamientos Privados
Descripción:
El tope reductor de velocidad Safety Rider es un tope modular único en su tipo que permite disminuir la velocidad a la vez que permite mantener un flujo continuo del tránsito. El tope reductor de velocidad Safety Rider está construido con un sistema de interligado que permite que las piezas se unan para cubrir cualquier ancho de calle. Se cuenta con cabeceras (tapas finales protectoras) para darle un terminado suave a los bordes del tope.
El tope reductor de velocidad Easy Rider tiene una cinta reflejante moldeada y reflectores “ojo de gato” que permiten la visibilidad aún de noche. Los topes tienen un fondo "lengüeta y ranura" con entrecierre acanalado para facilitar el paso del agua así como para cubrir cables o ductos. Los topes reductores de velocidad Easy Rider son la solución ideal libre de mantenimiento para su estacionamiento.
O bien, haga contacto directo con GNR Technologies para solicitar mayor información sobre los reductores de velocidad, dando clic en producto de su interés.
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