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FINITE (USA) FILTROS DE AIRE Y GASES *

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    Argentina Relaciones Industriales FINITE (USA) Filtros de aire y gases Rondeau 447 5° Piso "A" Col.Córdoba
    5000 Argentina, Argentina
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    México Praxair México Gases Esterilizantes Aire Clinico Gases Medicinales, Gases especiales (gases puros y mezclas de altas p Blvd. Manuel Avila Camacho 32 Col.Lomas de Chapultepec
    11000 MEXICO, D.F.
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    México Stork de México ENFRIADORES DE AIRE Y GASES Amores No. 334 Col.Del Valle
    00000 México, D.F.
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    México AAF Internacional filtros para gases, filtros de aire 1ro de Mayo No.85 Col.San Andrés Atenco
    54040 México, Edo. de Méx.
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    México Ingeniería Industrial Servicios Vapor FILTROS PARA GASES, FILTROS DE AIRE Plutarco Elías Calles 1328 local 1 Col.
    00000 D.F, D.F.
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    Argentina BIOPORE Filtros para gases Suipacha 211 piso 23 Departamento A Col.
    0 Buenos Aires, Bs. As.
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    México CIA. Solvik International filtros de proceso para gases, filtros para aire comprimidos Sor Juana Ines de la Cruz No. 71-B Col.Viveros de la Loma
    54080 México, Edo. de Méx.
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    México Provedores de Instrumentación Industrial Filtros “Y” para vapor y gases, Filtros para aire comprimido Laguna del Carmen No. 103 Col.Anahuac
    11320 México, D.F.
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    Argentina Cientist Control de gases combustibles y tóxicos en aire ambiente Av. Corrientes 4709 12º of 107 Col.Ciudad Autonoma de Buenos Aire
    1414 Buenos Aires, Bs. As.
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    México Agua,Servicios de Ing. Mant y Equipos filtros tipo cartucho para liquidos y gases Canarias No. 724 Col.Portales
    03300 México, D.F.
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    México Aire y Tecnología Industrial Filtros de aire Transval No. 159 Col.Romero Rubio
    15400 México, D.F.
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    México Luwa México Filtros de aire Martirez de Rio Blanco No. 19Apartado Postal 1038 Col.Parque Industrial 5 de Mayo
    72920 Pue, Puebla
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    México Rehabilitación e instalaciones integrale Filtros de aire Toltecas XV Azalia No. 34 Col.Coyoacan
    04330 México, D.F.
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    México Climas Alfa filtros de aire, extractores de gases Blvd. Manuel Avila Camacho No.224 Col.San Fco. Cuautlalpan
    53560 México, Edo. de Méx.
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    México Graco Mexicana filtros de aire Matamoros No. 1220 Col.Maria luisa
    64040 Monterrey, N.L.
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    11658 filtros de aire y aceite. elementos separadores 200 Unidad
    Anual
    México COAHUILA PROPIETARIO
    12271 papel filtro 20 Rollos
    Anual
    Colombia CALADS GERENTE COMERCIAL necesito saber donde consegur papel par filtros de aire de lo automóviles
    16329 extractor de aire 300 m3
    Anual
    Perú piura operador
    20517 filtros de aire metalico 100 Unidad
    Anual
    México MEXICO COMPRAS favor de proporcionar alguna distribuidor de la marca AAF INTERNACIONAL en filtros de ...
    23196 inyectora de poliuretano 800 kg
    Anual
    Colombia COLOMBIA COLOMBIA SE REQUIERE LA COTIZACION DE LA INYECTORA DE POLIURETANO ESPECIFICAMENTE PARA CONSTRUCCIÒN ...
    23393 Papel filtro 1000 kg
    Anual
    Colombia Colombia Gerente Comercial tenemos experiancia en el mercado del filtro desde 1980 a nivel del territorio colombiano queremos ...
    25897 filtros 20000 Unidad
    Anual
    Perú lima Gerente Comercial
    26283 FILTROS DE MANGAS/CARBON ACTIVADO 250 Unidad
    Anual
    México QUERETARO INGENIERO DE PROYECTOS AMBIENTALES
    26383 filtros de aire 10 Unidad
    Anual
    México D.F. Jefe de depósito
    26384 filtros de aire 12 Unidad
    Anual
    México Guanajuato Director

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    México Filtros y Telas Lago Muritz 27 Col.Anahuac
    11320 DF, D.F.
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    Venezuela BOC Gases de Venezuela Av. Francisco de Miranda, Centro de Seguros La Paz Piso 8 Col.Boleita
    75816 Caracas,
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    Perú FILTROS LYS Av. Industrial No.3124 Col.
    28 Independencia, Lima
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    México GASES Y EQUIPOS RIAL DEL CENTRO NICOLAS BRAVO # 43 Col.0
    00000 QUERETARO, Qro.
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    Brasil FLUMAR TRANSPORTES QUIMICOS GASES Av. Paulista 460 Col.18º Andar
    01310904 , Sao Paulo
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    México Filtros Industriales Gap Mieres No. 44 Col.Cerro de la Estrella
    09860 México, D.F.
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    México Filtros Gove Col.
    0 Jalisco, Zapopan
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    México Detección de Gases Toxicos y Mezclas Exp Felix U. Gomez No. 123 Int. 7 Col.
    01120 D.F., D.F.
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    México Mercantil de Aceites y Filtros Carr. Nal. y Anselmo Salazar 448 Col.-
    67350 Allende, N.L.
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    México Tecnicos en Aire Av. Nuavo León No. 22 Col.
    06100 México, D.F.
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    EQUIPOS UV 12806 México DISTRITO FEDERAL 2 Unidad Grado industrial (industrial grade) 5000 SECADOR UV
    UV PARA ESTERILIZACION 12807 México DISTRITO FEDERAL 1 Unidad Grado industrial (industrial grade) 350 LAMPARAS Y EQUIPO UV
    PEROXIDO DE HIDROGENO 13712 Bolivia SC 1e+06 TM Grado industrial (industrial grade) 0 Dólar de los EUA Bidones de 35kg net in Plastic Drum

       
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    05-Septiembre-2006
    PRADA adquiere novedosa máquina rotatoria de Bonfiglioli
      
         Fuente:  QuimiNet

    PRADA adquiere novedosa máquina rotatoria de Bonfiglioli

    La compañía metalúrgica PRADA compró recientemente a Bonfiglioli Engineering una máquina rotatoria RLD 230 con 12 cabezas para detectar fugas en latas de 18 litros.

    PRADA es el tercer más grande productor de latas en Brasil desde 1936, abasteciendo con calidad y tradición gracias a sus más de 1,600 trabajadores en cuatro sitios de Brasil. PRADA produce más de 1,000 millones de latas al año principalmente para pintura, aerosol y productos químicos.

    El sistema interno de manejo posiciona a cada lata a través de una cabeza de sellado especial la cual es dirigida a través de una cámara para sellar la apertura del cuello del container. El envase es presurizado y monitoreado para determinar si fuga. Si se detecta una fuga, el envase se expulsa automáticamente en un área designada a la salida del detector. De otra manera, sale a través del sistema de manejo sobre la línea. La máquina fue diseñada para detectar microfugas en 50 latas por minuto.

    El RLD 230 es altamente preciso y repetible con un consumo muy bajo de energía y de aire comprimido. El movimiento de las cabezas del detector es conducido por una leva mecánica que se lubrica automáticamente haciéndola una máquina de bajo mantenimiento. Además puede ser instalado fácilmente en líneas de producción existentes.

    Bonfiglioli Engineering ha operado desde 1974 con gran éxito en el mercado de las máquinas detectoras de fugas. La experiencia acumulada y constante atención hacia nuevas tecnologías, ha permitido que la compañía se establezca como un punto de referencia a nivel mundial en el mercado del diseño y construcción de detectores de fugas, para la elaboración de latas en los sectores de bebida, alimenticia y farmacéutica.

    Para mayor información haga click aquí.

    Si desea contactar a la empresa para este u otros tipos detectores de fugas, haga clic aquí.

     

    05-Septiembre-2006
    Tecnologías de vanguardia para el reciclado de residuos de la construcción en Enviro-Pro
      
         Fuente:  QuimiNet

    Tecnologías de vanguardia para el reciclado de residuos de la construcción en Enviro-Pro

    •  Programa educativo de primer nivel: XIV Congreso Internacional Ambiental de CONIECO

    •  Del 27 al 29 de septiembre próximos, en el World Trade Center de la ciudad de México

    Una gran parte de los residuos generados por las diversas actividades humanas deriva de los desechos de la construcción. El reciclaje de estos materiales es una práctica que favorece al medio ambiente y responde a las demandas de protección ambiental mediante la reutilización de residuos que contaminan el entorno al ser ubicados inadecuadamente.

    Uno de los aportes tecnológicos de nuestro tiempo consiste en limitar, reciclar y reutilizar la gran cantidad de residuos de la construcción. En el Distrito Federal, por ejemplo, en la actualidad se generan diariamente alrededor de 3.000 toneladas de desechos de la construcción y demolición. Es decir, que de la cantidad total de residuos que se depositan a diario en el relleno sanitario Bordo Poniente Etapa IV, estimada en 12.000 toneladas, 25% se generan por actividades de la construcción. Esto sin contar, además, aquellos desechos que sin control se tiran en lechos de ríos, canales, tiraderos de basura, etc., provocando un impacto negativo en el suelo, el aire y los mantos acuíferos.

    Tecnologías para el reciclaje de residuos de la construcción que permitan aprovechar su utilización y ayuden a minimizar su disposición final inadecuada, serán presentadas en Enviro-Pro México 2006 y el XIV Congreso Internacional Ambiental del Consejo Nacional de Industriales Ecologistas (CONIECO), en donde se expondrán los temas, tendencias y acciones que contribuyen a un mejor futuro ambiental, del 27 al 29 de septiembre próximos, en el World Trade Center de la ciudad de México.

    Enviro-Pro México 2006 y el XIV Congreso Internacional Ambiental de CONIECO conforman el foro internacional más importante de medio ambiente y energía en nuestro país que, por 14 años consecutivos, conjunta en piso de exhibición las mejores soluciones ambientales y de energía para el desarrollo sustentable en México, con un programa académico de alto nivel integrado por más de 50 conferencias, agrupadas en temas generales: Edificios verdes y nuevas oportunidades ambientales, Futuro urbano ambiental, Residuos, Emergencias ambientales, Bonos de Carbono –casos de éxito-, Industria limpia y certificación, Tecnologías internacionales y negocios ecológicos, y Acciones a partir del IV Foro Mundial del Agua.

    En México existen empresas que ofrecen servicios para el reciclaje de los desechos generados por la construcción. Tal es el caso de Concretos Reciclados, que contribuye al cuidado del medio ambiente con la utilización de tecnología de punta, como es el uso de máquinas de trituración y clasificación, computarizadas y robotizadas, equipadas con motores ecológicos, para reciclar los materiales de la industria de la construcción y la demolición, como por ejemplo tabiques, ladrillos, mampostería, concreto, arcilla, etc., de los cuales se pueden obtener una variedad de productos. Iniciativas y tecnologías ambientales como éstas son las que se darán a conocer en este foro internacional.

    De manera paralela a Enviro-Pro, se realiza e l encuentro nacional de eficiencia energética Power Mex Clean Energy & Efficiency 2006 y el XII Seminario de Ahorro de Energía, Cogeneración y Energía Renovable de la Comisión Nacional para el Ahorro de Energía (Conae), que reúnen a las empresas, expertos y profesionales de la industria energética en México, en torno a soluciones y tecnologías para la eficiencia energética, y la difusión y el aprovechamiento de las energías alternas y renovables.

    Para mayor información del evento, haga clic aquí.

     

    05-Septiembre-2006
    Ashland cierra venta de APAC a Oldcastle Materials
      
         Fuente:  PRNewswire-FirstCall

    Air Products anunció que John E. McGlade, actualmente V.P. responsable de operaciones químicas de Air Products, ha sido nombrado presidente y COO, efectivo el primero de octubre del 2006. Mark L. Bye, actualmente V.P. responsable de las operaciones de equipo y gases de la compañía, ha decidido dejar Air Products para desarrollar otras oportunidades.

    Air Products también realineará su estructura organizacional siguiendo los planes previamente anunciados para vender sus operaciones de aminas y polímeros de emulsión.

    Debido a esto, Air Products anunció que planea vender el negocio de aminas a Taminco (Gant, Bélgica), un productor de metilaminas y derivados. Los términos no fueron divulgados. Los negocios restantes de Air Products serán agrupados en cuatro divisiones: Energía, Industrias de Proceso y Equipo; Gases mercantiles; Materiales de Electrónica y de desempeño; y Cuidado de la Salud. Las cuatro unidades reportarán a McGlade, junto con las operaciones globales; ambiental, salud, seguridad y calidad; y dirección regional.

     

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    05-07-2006
    Filtros plegados, ahorro en tiempo y dinero
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Alimenticia, Farmacéutica | Productos y Servicios relacionados: Ambiental, Material y Equipo de Laboratorio

    Filtros plegados, ahorro en tiempo y dinero

    En casi todos los laboratorios analíticos, por ejemplo en los de control de calidad de la industria alimenticia o en los de institutos de protección del medio ambiente, se realizan filtraciones con filtros de papel. Por más diferentes que sean los análisis realizados, el objetivo de la filtración siempre es el mismo separar partículas de un medio, de ser posible de forma cuantitativa y rápida.

    Para poder filtrar de manera eficiente debe seleccionarse un papel de filtro adecuado. Dependiendo del tipo, cantidad y tamaño de las partículas a ser separadas, así como de las propiedades del medio filtrado se utilizarán papeles de diferente composición, grosor y características de superficie. La combinación de estos determina finalmente el grado de separación y la velocidad de la filtración.

    Durante la filtración las partículas retenidas se van depositando en la matriz del filtro, lo cual reduce en gran medida la velocidad de filtración. Cuando se tienen grandes cantidades de líquido con una alta concentración de partículas o de sustancias obstructoras como lodos, azúcar o dextrinas, la filtración puede hacerse muy larga. Para estos casos, sobre todo cuando se necesita el filtrado, los filtros plegados son ideales ya que permiten realizar filtraciones muy eficientes.

    Los filtros plegados ofrecen una serie de ventajas que ayudan a ahorrar tiempo y dinero, ya que a diferencia de los filtros redondos, los filtros plegados no necesitan ser doblados antes de colocarlos en el embudo; simplemente se sacan del paquete, se abren y se colocan en el embudo.

    Mientras que los filtros redondos, como son doblados dos veces, sólo se utiliza la mitad de la superficie del papel para la filtración, en los filtros plegados se utiliza toda la superficie del papel. Esto reduce el tiempo de filtración en un 50 por ciento en comparación con los filtros redondos.

    A diferencia de los filtros redondos, que se colocan con su superficie completa tocando la pared del embudo, los filtros plegados sólo tocan la pared del embudo linealmente a lo largo de los pliegues, con lo que se producen canales que permiten fluir libremente el filtrado y que ejercen al mismo tiempo una succión con el vástago del embudo. Esto produce un mejor efecto de filtración y un aumento en la velocidad.

    Gracias a su superficie mayor, la capacidad de retención de partículas de los filtros plegados es mucho mayor que la de los filtros redondos, lo que permite filtrar volúmenes mayores sin que se produzca la acostumbrada disminución en la velocidad de filtración.

    Ver listado de principales distribuidores de filtros de papel/papel filtro y filtros plegados.

    Fuentes:

    Noticias técnicas del laboratorio, Noviembre 2002, Año 10, No. 4, pág. 23-24

     

    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

    SI DESEA CONTACTAR A TRANSPORTISTAS DE LÍQUIDOS O GASES A GRANEL HAGA CLICK AQUÍ

     

    20-10-2004
    Glosario de términos relacionados con el acondicionamiento del aire, calefacción y ventilación
    Por: QuimiNet / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Metal Mecánica | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial

    Acondicionador de aire para cuarto:

    Unidad diseñada para instalarse: en una ventana, a través de una pared o como consola. Está diseñada para acondicionar un espacio cerrado, cuarto o zona, incluyendo una fuente de refrigeración para enfriamiento y deshumidificación, así como medios para proveer circulación y limpieza de aire, pudiendo además incluir medios para ventilación, extracción y calefacción.
    Aire recirculado:
    Aire descargado por el acondicionador dentro de un espacio cerrado cuarto o zona cuando todas las compuertas de ventilación y extracción están cerradas.
    Aire de extracción:
    Aire removido por una unidad desde un espacio cerrado, cuarto o zona hacia el exterior.
    Aire normalizado:
    Aire que tiene una densidad de 1.2 kg/m3 y es equivalente a aire seco a una temperatura de 21.1°C y una presión barométrica de 760 mm Hg
    Aire Primario:
    El aire descargado a la salida por el conducto de impulsión.
    Altura de operación:
    Es la altura sobre el nivel del mar, a la cual va a operar el ventilador.
    Área Efectiva:
    El área neta de un dispositivo de salida o entrada a través de la cual puede pasar el aire, igual al área libre por coeficiente de descarga.
    Aleta:
    Chapa delgada en la abertura de una rejilla.
    Aislante:
    Cualquier material que reduce excesos de calor o ruido.
    Arrastre:
    El arrastre del aire de la habitación por la corriente de aire descargada desde el orificio de salida, también llamado movimiento de aire secundario.
    Capacidad:
    Es el volumen de gases manejado por un ventilador en la unidad de tiempo, medido en la descarga del ventilador.
    Caballo de Fuerza:
    Es una unidad de poder, el esfuerzo necesario para elevar 33.000 libras a una distancia de un pie en un minuto.
    Caja de Volumen Variable:
    La cajas controlan el volumen de aire circulante para mantener constante la temperatura en el área acondicionada. Gracias al censor que posee en forma de cruz, la caja detecta cuando el espacio alcanza la temperatura deseada y automáticamente sierra la compuerta interior para restringir el paso del aire. Estos son diseñados para operar en áreas interiores donde el recalentamiento debe se evitado.
    Control de Volumen:
    Los controles de volumen de hojas opuestas o tipo mariposa, permiten el control del aire de forma no-direccional. Generalmente se instalan en la parte posterior de rejillas o difusores y su operación es por medio de una llave Alen.
    Caída:
    La distancia vertical de caída del borde inferior de la corriente de aire proyectada horizontalmente, entre el orificio de salida y el final de u desplazamiento.
    Calefacción:
    Capacidad que tiene una unidad para añadir calor a un espacio cerrado, cuarto o zona.
    Difusor:
    Orificio o boca de salida que descarga un suministro de aire en varias direcciones o planos.
    Diferencial de Temperatura:
    Diferencia de temperatura entre el aire primario y el ambiente.
    Difusión:
    Distribución de aire dentro de un espacio por un orificio o boca de salida que descarga aire de impulsión en varias direcciones o planos.
    Dispersión:
    La divergencia de la corriente de aire en plano horizontal o vertical después que sale del orificio de salida.
    Entrada o abertura de evacuación:
    Cualquier abertura a través de la cual es eliminado el aire de un ambiente.
    Humedad relativa:
    La cantidad de humedad del aire, medida en términos porcentuales.
    Inducción:
    La inducción del aire de una habitación aspirando en un orificio de salida por la corriente de aire primario.
    Plenums:
    Las cámaras Plenum son espacios que mantiene una presión uniforme debido al constante paso del aire que llega por los ductos desde el ventilador. Estas están localizadas generalmente en el plafón, sobre el techo del área a acondicionar y sostiene al difusor lineal, por el cual sale el aire hacia la habitación.
    Presión disponible:
    Es la diferencia entre la presión absoluta del gas a la entrada y la presión de descarga.
    Rejilla:
    Cobertura de cualquier abertura a través de la cual pasa el aire.
    Silleta:
    Estos accesorios son utilizados en instalaciones don