proyectos más ambiciosos de China, un oleoducto de gas natural que cruza el país de este a oeste, ha cruzado exitosamente el río Amarillo, el segundo sistema hidráulico del país, a través de un túnel. El acontecimiento marca un hito en la construcción del proyecto, uno de los más importantes de China. El túnel de 518 metros de largo fue construido 20 metros por debajo del lecho del río, y es el primero en cruzarlo.
La construcción del oleoducto, que tomará seis años en ser completada, comenzó el año pasado. En la primera etapa, se instalarán 4,200 kilómetros.
Se espera que con el proyecto se puedan transportar 12 mil mdmc (millones de metros cúbicos) de gas natural al año provenientes de la plataforma de Tasin, una de las reservas más grandes con que cuenta China, con 200 mil mdmc de gas.
18-Septiembre-2003
Pemex realiza trabajos de prospección petrolera
  Industria: Petroquímica   Tipo: Nuevas plantas e inversiones
  Fuente: Excélsior
Con el objetivo de incorporar reservas de crudo ligero y gas asociado por 177 millones de barriles de petróleo crudo equivalente, en un plazo máximo de cinco años, Pemex realiza trabajos de prospección petrolera en las partes occidental y norte de Chiapas.
03-Junio-2003
Interés en vuelo
  Fuente: Intélite
fin de semana llegó a Coatepec, Veracruz, en un deslumbrante helicóptero amarillo, la dirigente nacional del PRD Rosario Robles. Los mal pensados dicen que el juguetito es de Carlos Ahumada. Lo más curioso es que la lideresa buscaba al diplomático José Iturriaga, y lo buscó a bordo de un sendo convoy en compañía de los dirigentes estatales del PRD Enrique Romero y del PRI Adolfo Mota. Se sabe que también se reunieron con importantes empresarios jarochos.
Cuando existe una ruptura de un oleoducto o un choque de barcos en aguas costeras existen derrames, generalmente de hidrocarburos, lo que genera graves daños al ambiente. Una de las medidas utilizadas para minimizar el impacto de este tipo de accidentes, es el uso de barreras de contención.
Las barreras de contención Cintra BPM-11-155 son ideales para ser utilizadas en aguas abiertas (mar abierto, ríos con altas corrientes, etc). Están construidas con materiales de gran resistencia al medio. Su diseño de construcción y tamaño permiten su excelente adaptación a las olas.
El material envolvente es de CINTRA FLEX ATC (Tela soporte con revestimiento de PVC) con protección de luz ultravioleta y agentes antimicrobianos.
En la parte inferior llevan una cadena de lastre galvanizada que está protegida además por una cobertura de CINTRA FLEX ATC.
CINTRA es fabricante de una amplia gama de equipos contra derrames de petróleo y defensas para barcos y muelles entre otros. Para mar abierto, CINTRA le ofrece los siguientes tipos de barreras de contención:
Son apropiadas para ser utilizadas en instalaciones permanentes, ya que son extremadamente resistentes ante todo tipo de trabajo, dado que los materiales con los cuales son construidas son resistentes a los hidrocarburos y productos químicos.
Son ideales para trabajos temporarios, ya que son de muy fácil transporte y maniobrabilidad, requiriendo bajo número de personal. Aptas para ser utilizadas en espacios reducidos.
Especificaciones técnicas de las barreras de contención de Cintra
O bien, haga contacto directo con CINTRA para solicitar mayor información sobre sus barreras de contención para mar abierto, dando clic en el producto de su interés.
Una barrera de contención generalmente esta cerca de la trayectoria de un objeto en movimiento, donde exista la probabilidad de una colisión y daño relativamente significante debido a su tamaño y velocidad.
Los puertos, no es la excepción, existen pocas formas de absorber un golpe, y entre ellas están las barreras de contención.
Las barreras de contención Cintra BPM-R-R 8-125 son ideales para ser utilizadas en espacios reducidos (puertos y otros lugares donde se lleven a cabo tareas de trasvase de petróleo entre otros productos. Están construidos con materiales de gran resistencia al medio.
El material envolvente es de CINTRA FLEX ATC (Tela soporte con revestimiento de PVC) con protección de luz ultravioleta y agentes antimicrobianos.
En la parte inferior llevan una cadena de lastre galvanizada que está protegida además por una cobertura de CINTRA FLEX ATC.
CINTRA es fabricante de una amplia gama de equipos contra derrames de petróleo y defensas para barcos y muelles entre otros, presentándole las barreras de contención CINTRA para interior de puertos:
Son apropiadas para ser utilizadas en instalaciones permanentes, ya que son extremadamente resistentes ante todo tipo de trabajo, dado que los materiales con los cuales son construidas son resistentes a los hidrocarburos y productos químicos.
Son ideales para trabajos temporarios, ya que son de muy fácil transporte y maniobrabilidad, requiriendo bajo número de personal. Aptas para ser utilizadas en espacios reducidos.
Especificaciones técnicas de las barreras de contención de Cintra
O bien, haga contacto directo con CINTRA para solicitar mayor información sobre sus barreras de contención para interior de puertos, dando clic en el producto de su interés.
Cómo solucionar el arranque y parada de motores trifásicos asíncronos
Los arrancadores estáticos serie ADX... fabricados por Lovato Electric, ofrecen una solución al arranque y parada de motores trifásicos asíncronos de corriente alterna tipo jaula de ardilla , con control digital de par y máxima limitación de la corriente de arranque.
El contactor de by-pass integrado en los arrancadores ADX...B (Intensidad nominal hasta 245 amp.), permite disponer de un equipo con reducida disipación de calor, y baja emisión de ruido electromagnético, permitiendo reducir el tamaño del cuadro eléctrico, y el cableado e instalación de un Contactor de by-pass externo.
Características técnicas: - los arrancadores estáticos serie ADX controlan las tres fases mediante SCRs.
- durante el arranque. Aceleración con control de par, limitación de corriente y booster de voltaje.
- durante la parada: Desaceleración con control de par, frenado dinámico y parada a rueda libre.
- control remoto mediante PC con conexión vía convertidor RS232/RS485 protocolo MODBUS RTU, MODEM o
MODEM GSM .
- función de llamada automática en caso de alarma con envío de mensaje SMS a un teléfono móvil y/o E-mail.
Funciones del Teclado integrado:
- display LCD de 2 líneas x 16 caracteres retroiluminado
- 4 Idiomas disponibles: Español, Italiano, Ingles y Francés
- menú de programación: Básico, Avanzado y Funciones
- arranque y parada desde el teclado
- visualización de parámetros de red y motor:
voltaje línea-línea
corriente de fase
potencia activa y aparente por cada fase
factor de potencia de cada fase
energía kW-h
lista cronológica de eventos
reloj calendario con batería de respaldo.
Funciones particulares
- entradas y salidas digitales programables
- entrada analógica (0...10V, 0...20mA, 4...20mA) para control de rampa de aceleración y/o desaceleración, etc.
- salida analógica (0...10V, 0...20mA, 4...20mA) de la medida de corriente, par, estado térmico del motor y factor
de potencia.
Protecciones
- motor:
doble clase de protección térmica (una para la fase de arranque y otra para el normal funcionamiento).
protección mediante PTC
rotor bloqueado
asimetría de corriente
arranque demasiado largo
par mínimo
- alimentación auxiliar: Tensión demasiado baja
- alimentación de potencia: Fallo de fase, Secuencia de fase y Frecuencia fuera de límite
- entradas de control y salida analógica: Protección estática de corto circuito 24 VDC con rearme automático.
- arrancador: Sobre temperatura, Sobre corriente, avería de SCR y Contactor de by-pass.
Características de empleo: - tensión de entrada: 200 a 500 VAC
- frecuencia de red: 50/60 Hz.
- tensión auxiliar: 200 a 240 VAC
- corriente nominal:
ADX...B con by-pass incorporado 17 a 245 Amperios
ADX sin by-pass incorporado 310 a 120 Amperios.
Conformidad y normalización - IEC/EN 60-947-4-2, IEC/EN 60947-1, 60068-2-61.
Si desea contactar a Lovato Electric para saber más de los arrancadores haga click aquí
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