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QUEMADORES DE CLICHES *

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Proveedores de:quemadores de cliches 

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    Colombia POLYPRINT COLOMBIA quemadores de cliches, cliches CR 97 No 43-23 bod 23 Col.-
    0 Colombia, Bogota
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    México Distr. Y Serv. Rinco Ultrasonics hornos de clichés Dr. Vertiz 1166 Col.Narvarte
    03630 México, D.F.
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    Brasil Grafictron Brasil de Tatui montadora de cliches Pavilaho Brasileiro Tatui Col.
    0 S.P,
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    México Servicios Flexograficos Cilindros impresores ( para cliches ), Cilindros impresores (para cliches)- Sticky back Tabachines No. 81 Local 1 Col.Ampliaciòn San Marcos
    16038 D:F, Mèxico
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    Brasil ALTEC sistemas para montaje de clichés Rua Albertina Mallan Zaffia 52 Col.
    4461 S.P.,
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    México TQ Representaciones Tinta para montaje de cliches Ciprés No. 3115 Col.Moderna
    00000 Monterrey, N.L.
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    Argentina Zanet Cintas autoadhesivas doble-faz para montaje de clichés Erezcano No.3021 Col.
    1437 Buenos Aires,
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    México Calfer de México quemadores Poniente 134 No. 404 Col.Nueva Vallejo
    07750 México, D.F.
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    México Ciclonik Mexicana quemadores Horacio Zuñiga No. 22 Entrada por Puebla Col.La Paz
    56400 México, Edo. de Méx.
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    México Techmicro Quemadores de CD´S Cd. Victoria No. 214 Col.Progreso Macuiltepetl
    91130 Xalapa, Ver.
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    Argentina Petrogreen Quemadores Concepcion Arenal 3732 Col.Ciudad Autonoma de Buenos Aire
    1427 Argentina, Buenos Aires
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    Argentina CALEFACCION CENTRAL CALORIAS Quemadores Alvear 1273 Col.
    9200 Esquel, Chubut
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    Argentina FABRICA ARGENTINA DE CALDERAS Quemadores E.Zeballos 4528 Col.
    2000 Rosario, Santa Fe
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    Argentina DINAVOX Quemadores de gas, Quemadores de petróleo Batalla de Pari 630 Col.
    1416 Buenos Aires, Bs. As.
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    Argentina EQA Quemadores de gas, Quemadores e gas-oil Camarones 2739 Col.
    1416 Buenos Aires, Bs. As.
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    16048 cliches 25 TM
    Anual
    Italia VA Director
    19352 quemadores de agujas 1200 Unidad
    Anual
    Ecuador Pichincha Ger. Vtas. Marketing Queremos distribucion de quemadores de agujas para mercado hospitalario y privado
    24994 romero 2 TM
    Anual
    México VERACRUZ GERENCIA DE SERVICIOS necesito urgentemente que se comuniquen conmigo a los telefonos arriba marcados
    30051 prensas de tornillo 3e+06 Unidad
    Anual
    Ecuador ECUADOR ASISTENTE DE COMPRAS Se quiere producir las tapas para los quemadores de cocinas MABE
    38238 REGULADOR DE GAS 1 Unidad
    Anual
    México JALISCO JEFE DE MANTENIMIENTO
    47228 porcelanizado 20000 Unidad
    Mensual
    Estados Unidos FLORIDA GERENTE COMERCIAL requerimos servicio de porcelanizado para quemadores y partes de cocinas domesticas a gas

       
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    04-Abril-2006
    Invertirá pemex cerca de 21 mil millones de pesos en refinación durante 2006
      
         Fuente:   El Espectador

    Pemex refinación prevé invertir casi 21 mil millones de pesos en el desarrollo de diversos programas para fortalecer la seguridad y protección ambiental, ampliar el mantenimiento de instalaciones productivas e incrementar su capacidad de procesamiento.

    Las inversiones de esta subsidiaria de petróleos mexicanos dan gran importancia a la seguridad del personal de la empresa, a las poblaciones aledañas a las plantas, equipos y ductos, así como al medio ambiente. El monto está sujeto a la autorización de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

    En materia de almacenamiento y distribución, se rehabilitarán casi 7 mil kilómetros de ductos y se construirán tanques con capacidad de 130 mil barriles adicionales de almacenamiento de agua contra incendio, como parte de las nuevas medidas de seguridad.

    Por lo que respecta a la modernización de instalaciones, se iniciará el proyecto de ingenierías básicas y de detalle para la reubicación de la terminal de almacenamiento y distribución de Tapachula, Chiapas.

    En lo concerniente al rubro de producción, Pemex Refinación llevará a cabo o concluirá este año la rehabilitación de 104 plantas de proceso, nueve calderas, tres torres de enfriamiento y ocho turbogeneradores, además de equipos mayores de los sistemas eléctricos, agua y quemadores, entre otros.

    Asimismo, continuarán las obras para incrementar la confiabilidad en el suministro de energía eléctrica y la sustitución de turbogeneradores, mientras que en materia de protección ambiental se iniciará o terminará la rehabilitación de 97 tanques de almacenamiento y de seis plantas de azufre, así como de diversas plantas residuales.

    Por otra parte, se fortalecerán los trabajos para incrementar la seguridad en las refinerías y atender las recomendaciones de las compañías aseguradoras y de las diversas entidades en materia de seguridad industrial, a la vez que se mantendrá el impulso de las inversiones de alta conversión y de combustibles limpios.

    El plan de negocios de Pemex refinación define los objetivos estratégicos comprometidos para encauzar el esfuerzo y los recursos hacia el cumplimiento de su misión, y aproximarse a su visión de futuro.

    Por ello, los esfuerzos en el corto plazo están encaminados fundamentalmente a resolver los problemas que pudieran desencadenar contingencias en el sistema de ductos, por lo que se enfocarán a orientar el gasto al mantenimiento de plantas, equipos e instalaciones críticas de almacenamiento y distribución de productos.

    En el horizonte de mediano plazo y ante un entorno atractivo de oferta, demanda y diferenciales de precios, se confirma que las inversiones planteadas, sujetas a la disponibilidad de recursos y la oportunidad de las administraciones, permitirán el logro de los objetivos estratégicos, relativos a aumentar el valor futuro de los activos, impulsar la eficiencia operativa, diversificar la capacidad productiva y desarrollar la competitividad.

    Durante 2005, el proceso de crudo se ubicó en un millón 284 mil barriles por día, y el nivel de elaboración de productos petrolíferos en un millón 554 mil barriles por día.

    El volumen de ventas en México de productos petrolíferos aumentó 3 por ciento (53 mil barriles diarios). Las ventas en México de gasolinas y diesel se incrementaron 6 por ciento.

    Por último, se puntualiza que uno de los objetivos prioritarios de Pemex refinación es garantizar la oferta de combustibles de alta calidad, por lo que el proyecto para producir gasolinas y diesel de ultra bajo azufre resulta fundamental para mejorar la calidad del aire y con ello el nivel de vida de la población, en apego a la normatividad ambiental y a los requisitos de la tecnología vehicular.

     

    26-Julio-2005
    Culpan de fuga de gas a contratista de Pemex
      
         Industria: Petróleo y Energía, Petroquímica
         Tipo: Accidentes
         Fuente:  Reforma

    Habitantes del poblado El Paraíso, que se encuentra a 700 metros del sitio de la fuga, aseguraron que la empresa que causó una fuga de gas etanol el pasado domingo se denomina Monroe, es contratista de Pemex y se encontraba limpiando un derrame de petróleo registrado el mes pasado.

    • Sin embargo, la paraestatal se desligó del accidente y lo atribuyó a un golpe hecho por una empresa privada que realizaba trabajos de infraestructura.

    • Agustín Aguilar Bonilla, encargado del rancho de 36 hectáreas donde se registró la fuga de gas, relató que junto con otros lugareños bloqueó el acceso al área contaminada por el crudo para reclamar que Pemex la restauración de un área de dos hectáreas y el pago de indemnizaciones.

    • Félix Valenzuela Durán, comisario ejidal del poblado, también aseguró que el accidente fue provocado por el operador de una maquinaria de la compañía.

    • En este poblado, Hugo Cuba, dirigente del Frente de Lucha Democrática y Campesina Tabasqueña, rechazó esa versión y aseguró que Pemex optó por desfogar el gas en quemadores localizados en los campos petroleros Blasillo, Sánchez Magallanes y del Complejo Procesador La Venta, donde el humo y las llamas alcanzaron más de 30 metros de altura. (Reportero: Carlos Marí)

     

    08-Noviembre-2004
    ¿Cómo medir la estabilidad en combustibles?
      
         Fuente:  QuimiNet

    Los combustibles pesados (gasolina, petróleo, aceite) son mezclas químicas complejas que contienen componentes de alto peso molecular conocidos como asfaltenos.

    Los asfaltenos tienen una fuerte tendencia a flocular, lo cual provoca la formación de sedimentos en el combustible; así mismo estos componentes han sido también reconocidos como los causantes del ensuciamiento en diferentes maquinarias tales como los intercambiadores de calor y quemadores, ambos usados comúnmente en las refinerías.

    Ahora bien, los combustibles pesados se presentan cada vez más inestables debido a la decreciente calidad de aceites y crudos y también debido a los procesamientos de refinería que cada día son más severos. Entonces, con el propósito de superar los problemas de estabilidad ya mencionados y que se presentan como resultado de la floculación y la sedimentación de los asfaltenos se han usado diferentes aditivos químicos, los cuales han mejorado significativamente la calidad de los combustibles pesados. Por lo tanto es necesario contar con una técnica que pueda medir correctamente la estabilidad de esos combustibles y que también puedan identificar el aditivo más conveniente para superar los problemas de estabilidad. Escogiendo el aditivo y la dosis apropiada, los combustibles que muestran problemas de estabilidad pueden mejorar y entonces se le podría ofrecer una buena calidad de combustible al usuario final.

    APLICACIÓN:

    Estabilidad del combustible.

    •  Métodos Comunes:

    Existen diferentes métodos para medir la estabilidad de los combustibles pesados. Entre ellos están las “pruebas de manchas”, una de las técnicas más usadas ya que es muy sencilla de realizar. Sin embargo, esta técnica es muy subjetiva y puede llevar a resultados no precisos.

    Otro método disponible es el “Valor-P”, el cual es más objetivo que el de las manchas pero no siempre distingue entre combustible con estabilizadores similares; otro problema que presenta es que llevarlo a cabo consume mucho tiempo.

    Podemos notar entonces que los métodos existentes para verificar la estabilidad en este tipo de combustibles son tediosos y poco exactos. Por lo tanto, no son los mejores para optimizar el uso de los aditivos químicos.

    •  Método Octel - Turbiscan:

    Octel (empresa líder en la producción de aditivos para el petróleo y sus derivados) ha desarrollado un método que es muy rápido y el cual involucra un equipo llamado “Turbiscan”; el cual en tan solo 15 minutos puede medir la estabilidad de los asfaltenos. Los estudios realizados sobre una serie de muestras, han demostrado que este método es más preciso que las técnicas arriba mencionadas (prueba de la mancha, prueba del valor P). El método es simple y puede realizarse en cualquier sitio ya que el instrumento es portátil.


    El método Octel-Turbiscan, permite medir de forma fácil y precisa la estabilidad de los combustibles pesados; así mismo permite diferenciar los resultados entre combustibles en los cuales las variaciones en la estabilidad son pequeñas y permite así mismo una correcta dosificación del aditivo; lo cual por supuesto se ve reflejado en la estabilidad del combustible.

    Formulaction (empresa líder en el diseño de equipos para caracterizar líquidos) y Octel han conjuntado sus conocimientos para ofrecernos un equipo portátil, robusto, de fácil manejo y sobretodo probado en esta aplicación. Esta tecnología permite con un simple y acertado método, proporcionar a las refinerías una herramienta ideal para medir y optimizar la estabilidad de sus combustibles.

    Si usted desea más información de este equipo o de otros equipos para la medición de propiedades, contáctenos haciendo click AQUI

    COTA, Servicios y Productos Tecnológicos S.A. de C.V. empresa líder en la venta de equipos para medir propiedades fisicoquímicas tales como: Tamaño de partícula, área superficial, densidad real, densidad aparente, estabilidad, potencial zeta, color, etc. CONOZCA NUESTROS EQUIPOS

     

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    04-11-2004
    ¿Cómo medir la estabilidad en combustibles?
    Por: Cota / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petróleo y Energía, Petroquímica |

    Los combustibles pesados (gasolina, petróleo, aceite) son mezclas químicas complejas que contienen componentes de alto peso molecular conocidos como asfaltenos.

    Los asfaltenos tienen una fuerte tendencia a flocular, lo cual provoca la formación de sedimentos en el combustible; así mismo estos componentes han sido también reconocidos como los causantes del ensuciamiento en diferentes maquinarias tales como los intercambiadores de calor y quemadores, ambos usados comúnmente en las refinerías.

    Ahora bien, los combustibles pesados se presentan cada vez más inestables debido a la decreciente calidad de aceites y crudos y también debido a los procesamientos de refinería que cada día son más severos. Entonces, con el propósito de superar los problemas de estabilidad ya mencionados y que se presentan como resultado de la floculación y la sedimentación de los asfaltenos se han usado diferentes aditivos químicos, los cuales han mejorado significativamente la calidad de los combustibles pesados. Por lo tanto es necesario contar con una técnica que pueda medir correctamente la estabilidad de esos combustibles y que también puedan identificar el aditivo más conveniente para superar los problemas de estabilidad. Escogiendo el aditivo y la dosis apropiada, los combustibles que muestran problemas de estabilidad pueden mejorar y entonces se le podría ofrecer una buena calidad de combustible al usuario final.

    APLICACIÓN:

    Estabilidad del combustible.

    •  Métodos Comunes:

    Existen diferentes métodos para medir la estabilidad de los combustibles pesados. Entre ellos están las “pruebas de manchas”, una de las técnicas más usadas ya que es muy sencilla de realizar. Sin embargo, esta técnica es muy subjetiva y puede llevar a resultados no precisos.

    Otro método disponible es el “Valor-P”, el cual es más objetivo que el de las manchas pero no siempre distingue entre combustible con estabilizadores similares; otro problema que presenta es que llevarlo a cabo consume mucho tiempo.

    Podemos notar entonces que los métodos existentes para verificar la estabilidad en este tipo de combustibles son tediosos y poco exactos. Por lo tanto, no son los mejores para optimizar el uso de los aditivos químicos.

    •  Método Octel - Turbiscan:

    Octel (empresa líder en la producción de aditivos para el petróleo y sus derivados) ha desarrollado un método que es muy rápido y el cual involucra un equipo llamado “Turbiscan”; el cual en tan solo 15 minutos puede medir la estabilidad de los asfaltenos. Los estudios realizados sobre una serie de muestras, han demostrado que este método es más preciso que las técnicas arriba mencionadas (prueba de la mancha, prueba del valor P). El método es simple y puede realizarse en cualquier sitio ya que el instrumento es portátil.


    El método Octel-Turbiscan, permite medir de forma fácil y precisa la estabilidad de los combustibles pesados; así mismo permite diferenciar los resultados entre combustibles en los cuales las variaciones en la estabilidad son pequeñas y permite así mismo una correcta dosificación del aditivo; lo cual por supuesto se ve reflejado en la estabilidad del combustible.

    Formulaction (empresa líder en el diseño de equipos para caracterizar líquidos) y Octel han conjuntado sus conocimientos para ofrecernos un equipo portátil, robusto, de fácil manejo y sobretodo probado en esta aplicación. Esta tecnología permite con un simple y acertado método, proporcionar a las refinerías una herramienta ideal para medir y optimizar la estabilidad de sus combustibles.

    Si usted desea más información de este equipo o de otros equipos para la medición de propiedades, contáctenos haciendo click AQUI

    COTA, Servicios y Productos Tecnológicos S.A. de C.V. empresa líder en la venta de equipos para medir propiedades fisicoquímicas tales como: Tamaño de partícula, área superficial, densidad real, densidad aparente, estabilidad, potencial zeta, color, etc. CONOZCA NUESTROS EQUIPOS

     

    27-07-2006
    Problemas de combustión en un generador de vapor

    Problemas de combustión en un generador de vapor

    Los problemas de ensuciamiento, corrosión y contaminación en una caldera durante la generación de vapor de calidad significan un serio y costoso problema. En forma general y para su estudio se han dividido en la siguiente forma:

    1. Problemas en zona de alta temperatura
    2. Problemas en zona de baja temperatura
    3. Problemas de emisiones atmosféricas

    Problemas en zona de alta temperatura en generadores de vapor

    La corrosión y el ensuciamiento en la región de alta temperatura es consecuencia de los depósitos formados a partir de las impurezas metálicas provenientes del combustible. Estos depósitos son compuestos cuyos puntos de fusión se encuentran próximos a la temperatura del metal de los tubos del generador de vapor.

    La composición química de los depósitos es sumamente variada y depende principalmente de la calidad del combustible que se utilice.

    Los depósitos extraídos de la zona de alta temperatura están constituidos básicamente de:

    Vanadio, azufre, sodio, níquel y fierro.

    Durante la combustión el vanadio, cualquier que sea su estado de oxidación, reacciona con el oxígeno y forma óxidos de vanadio. Uno de los compuestos formados es el pentóxido de vanadio (V2O5), cuyo punto de fusión es de 667 grados centígrados. Posteriormente el pentóxido de vanadio se combina con compuestos de sodio, níquel y fierro formados en la combustión para originar compuestos “orto, meta y para” vanadatos de sodio, níquel y fierro de bajos puntos de fusión.

    Estos compuestos son los principales causantes de la corrosión. Así también por contener pentóxido de vanadio contribuirán a la formación de SO3 por conversión catalítica.

    Problemas en zona de baja temperatura en generadores de vapor

    El SO2, SO3, vapor de agua y partículas carbonosas son los principales responsables de la corrosión y ensuciamiento de las canastas de los precalentadores de aire regenerativo.

    Durante el proceso de combustión el azufre del combustible es oxidad a SO2 y posteriormente un pequeña fracción se oxida hasta SO3.

    El SO3, al combinarse con el vapor de agua de los gases de combustión forma ácido sulfúrico, el cual condensará sobre las superficies metálicas de la zona fría que alcancen la temperatura de punto de rocío o punto de condensación del ácido sulfúrico.

    Los mecanismos principales de oxidación de SO2 a SO3 son:

    1. Oxidación homogénea. Se lleva a cabo en la fase inicial de producción de los gases de combustión (flamas de quemadores), en la cual la oxidación del SO2 a SO3 es debida al oxígeno presente.
    2. Oxidación heterogénea. Se lleva a cabo mediante la participación de compuestos complejos de vanadio catalíticamente activos. Estos compuestos se encuentran depositados en la superficie de tubos de alta temperatura y convierten el SO2 en SO3.

    Problemas de emisiones atmosféricas de generadores de vapor

    Estos problemas se presentan al tener concentraciones altas en el flujo de gases de combustión de:

    •  Partículas no quemadas acídicas

    •  Monóxido de carbono

    •  Óxidos de nitrógeno

    •  Óxidos de azufre y otros

    Que afectan directamente al medio ambiente.

    Entre los problemas más graves que se originan por las emisiones fuera de la Norma de tales productos está la lluvia ácida.

    Grupo Carbono 14 ha desarrollado varios aditivos que disminuyen en forma contundente y económica la problemática que presentan los generadores de vapor por la combustión de aceite residual de baja calidad.

    Entre sus productos se encuentran el Amergy y el Carbo, hoy ampliamente utilizados por la Comisión Federal de Electricidad en numerosas plantas y certificados por el Instituto de Investigaciones Eléctricas.

    Para contactar a Grupo Carbono 14 y obtener información de los aditivos para combustible haga click aquí.

    Si desea más información de Grupo Carbono 14 y sus aditivos para combustión haga click aquí.

     

    17-05-2006
    ¿QUÉ ES UNA CALDERA?
    Por: Químicos Calidad Total / Fuente: QuimiNet | | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial, Tratamiento de agua, Maquinaria y equipo periférico

    ¿QUÉ ES UNA CALDERA?

    Una caldera puede describirse como un generador de vapor o como “la combinación de equipos para producir o recuperar calor, junto con aparatos para transferir el calor disponible a un fluido” (según el código ASME)

    Existen tres tipo de calderas: Acuotubular (en la cual el agua va por dentro de los tubos ), Pirotubular (en la cual el fuego va por dentro de los tubos). Caldera de Fundición seccional (la caldera se compone de secciones huecas dentro de las cuales circula el agua). Las Calderas son ampliamente empleadas en plantas de proceso como: Medio de calentamiento de fluidos o de aire, vaporización, trazado de vapor, deareación del agua, generadores de vacío, generadores de potencia en turbinas, (medio motriz) limpieza y mantenimiento de equipos de proceso, etc.

    Partes integrantes de una caldera

    Hogar: Sección que se encuentra en contacto directo con la flama.

    Quemadores: Dispositivos en donde se lleva a cabo la comunicación

    Los combustibles pueden ser sólidos, líquidos o gaseosos.

    Tubos pantallas y sobrecalentador, atemperador y banco generador.

     

    LOS PROBLEMAS MÁS COMUNES ENCONTRADOS EN LAS CALDERAS SON:

    •  INCRUSTACIÓN

    •  CONTAMINACIÓN DEL VAPOR

    •  CORROSIÓN

    •  CONTAMINACIÓN DEL CONDENSADO

    •  FRAGILIZACIÓN CÁUSTICA

    •  FORMACIÓN DE LODOS

    •  OXIDACIÓN

    •  ALTA PRESIÓN EN EL CABEZAL

    •  ARRASTRE O VOMITO

    •  MALA TRANSFERENCIA DE CALOR

    •  FORMACIÓN DE ESPUMA

    A continuación veremos un poco mas a detalle los problemas que se ocasionan dentro de las calderas debido al uso de aguas no acondicionadas o tratadas con forma irregular y la forma es las que activa TA-100 CT en el sistema.

    INCRUSTACIÓN:

    Reduce la eficiencia en la transferencia de calor.

    Aumenta dramáticamente la presión del cabezal.

    Aumenta el consumo del combustible.

    Debido al sobrecalentamiento de las piezas metálicas los tubos pantalla sufren deformaciones y provoca fallas, pudiendo llegar al caso extremo de provocar una explosión.

    Paros in-necesarios por mantenimiento correctivo, lo que conlleva: gastos en mano de obra y en desincrustantes químicos o mecánicos.

    INCRUSTACIÓN:

    Una caldera libre de incrustación y corrosión proporciona un rendimiento eficiente, lo cual redunda en ahorros en tiempo y dinero en la operación y el mantenimiento de la misma, y por si fuera poco brinda SEGURIDAD.

    Los responsables de la incrustación son las sales de calcio y magnesio presente en mayor o menor grado en todas las fuentes del agua.

    TA-100 CT en su formulación contiene agentes secuestrantes de dureza, dispersantes de lodos y modificadores del habito cristalino que mediante reacción química convierten dichas sales no adherentes entre sí, ni entre los metales.

    Las principales sales de Calcio y Magnesio son:

    Carbonato de Calcio

    CaCo

    Bicarbonato de Calcio

    Ca(HCO)

    Sulfato de Calcio

    CaSO

    Cloruro de Calcio

    CaCl

    Carbonato de Magnesio

    MgCO

    Bicarbonato de Magnesio

    Mg(HCO)

    Cloruro de Magnesio

    MgCl

    Carbonato de Sodio

    Na CO

    Bicarbonato de Sodio

    Na (HCO)

    CORROSION:

    La corrosión es debida a bajos valores de pH (inferiores a 11.5), y a la presencia de acidez mineral libre (H SO) y HCl), bióxido de carbono.

    Provoca adelgazamiento de las partes metálicas.

    Paros innecesarios por mantenimiento correctivo, cambio de fluxes completos.

    Forma depósitos aislantes en tuberías

    Da mal aspecto al agua del sistema

    TA-100 CT en su formulación contiene inhibidores de corrosión que neutralizan los ácidos minerales y el bióxido de carbono, así como estabilizadores de pH.

    FRAGILIZACIÓN CÁUSTICA

    La fragilización cáustica es provocada por valores de pH superiores a 12.5 como resultado del alto contenido de sólidos totales disueltos (STD) y/o contaminantes con álcalis.

    La única forma de controlar el contenido de STD es mediante purgas intermitentes o continuas, ya sea de nivel o de fondo.

    OXIDACIÓN

    El fenómeno de oxidación es debido al oxígeno presente en el agua.

    TA-100 CT contiene un gendarme el cual mediante reacción química elimina él oxigeno presente convirtiéndolo en un producto inocuo para el sistema.

    FORMACIÓN DE LODOS

    Si se rompe el equilibrio entre residual de tratamiento y los STD, y el contenido de estos últimos es muy elevado los sólidos comienzan a precipitarse formando lo que se conoce como lodos.

    Los lodos pueden formar taponamientos en la tuberías y obstruirlas.

    ARRASTRE O VOMITO

    Se dice que en la caldera existe arrastre cuando en el condensado existe STD (dureza, cloruros, sulfatos).

    El arrastre suele ocurrir cuando el contenido de STD es muy elevado, o cuando el diseño de la salida del vapor de la caldera es incorrecto.

    CONTAMINACIÓN DEL VAPOR / CONTAMINACIÓN DEL CONDENSADO

    Como se menciono anteriormente es debido al arrastre o vomito de la caldera.

    FORMACIÓN DE ESPUMA

    Es causada por alto contenido de Bicarbonatos (H CO3), Carbonatos (CO 3), Hidróxidos (OH).

    ALTA PRESIÓN EN EL CABEZAL / MALA TRANSFERENCIA DE CALOR

    Ocasionadas por incrustación de sales de calcio y magnesio.


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