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SIFON LAVAPLATOS SALIDA CURVA *

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    Chile Hoffens Sifon lavaplatos salida curva, Sifon lavaplatos salida recta María Auxiliadora 774 Col.San Miguel
    0 Santiago, Chile
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    México Zeigen Microscopios Generadores velocidad máxima 1600 rpm. Voltaje de salida 15v d.c. Aprox.descarga a.c. 12v a.c.potencia de salida 2w, Instrumentos de disección de acero inoxidable contiene 1 pinzas rectas, 1 pinzas curvas, 2 porta navajas, 1 navaja recta, 1 navaja ancha, 1 tijeras curvas , 1 tijerasrectas, 1 aguja de separación y estuche de vinil Yosemite 80 Col.Napoles
    03810 DF, D.F.
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    Venezuela Alimentos Polar Comercial lavaplatos Los Cortijos de Lourdes Edificio Empresarial Polar Col.
    2048 Caracas, Caracas
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    Venezuela Suministro de la Industria Textil lavaplatos Av. Fco. de Miranda, Centro Empresarial Don Bosco, Piso 7, Ofc. 7B Col.Los Ruices
    Caracas,
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    Chile Cia Industrial y Comercial Plasticosur Lavaplatos Manuel Recabarren 02920 Col.Temuco
    0 Chile, Chiel
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    Colombia Protokimica Verde lavaplatos, Verde Lavaplatos CR 52 No 6 Sur 35 Avenida Guayabal Col..
    1222 Medellín, Antioquia
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    México UNION QUIMICA detergentes lavaplatos Torre A, Plaza Galerías, 4o. piso, Oficina 402 Col.Verónica Anzures
    11300 DF, D.F.
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    Ecuador Ecuatoriana de Solventes Crema Lavaplatos Av. Casuarinas No. 100 y Km. 9 1/2 Vía Daule Col.-
    0 Ecuador, Ecuador
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    Costa Rica Industrial Equilab Crema lavaplatos, Lavaplatos líquido Col.
    0 , San José de Costa Rica
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    Costa Rica Irex de Costa Rica Jabón lavaplatos Col.
    0 ,
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    México Productos Inoxidables Arecov Sifón, Curva Sanitaria, Sifón de Acero Inoxidable, Curvas Sanitarias División de Norte No. 5067 Col.Ejidos de Tepepan, Xochimilco
    0 México, D.F.
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    México Proveedor Científico sifon Cafetales 5 Col.Rinconada Coapa
    14330 MEXICO, D.F.
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    México Tramontina Martillo uña curva Pasaje Interlomas Mza. 3 Lt. 6 5to piso Col.Lomas del Quirino
    52760 Huixquilucan, Edo. Méx.
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    Argentina Acqua Sifón Descartable Villarino 1568 Col.Escalada
    0 Buenos Aires, Buenos Aires
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    México Macame y Compañia TIJERA QUIRÚRGICA CURVA, PINZA CURVA DE ACERO INOX, PINZA DE KELY (CURVA) 14CM, BOMBA MANUAL TIPO SIFON Ejido Tepepan No. 25 Col.Ejidos de Culhuacan
    04420 México, D.F.
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    1750 detergentes 500 TM
    Anual
    Venezuela Coordinador de mercadeo Nuestra empresa tiene como proyecto hacer hacer lavaplatos, detergentes y limpiadores ...
    5260 Envase de Pet (extrusion soplo) 100000 Unidad
    Anual
    México San Luis Potosi Departamento de compras A quien Corresponda: Estoy en el Departamento de compras de mi empresa. Queremos desarrollar ...
    9865 analizador continuo de gases de combustion y emisiones a la atmosfera 1 Servicios
    Anual
    México Jalisco Director de Ingenieria y operaciones queremos monitorear yanalisis mediciones de emisiones a la atmosfera de la chimenea de nuestro ...
    10382 carbonato de calcio 10 TM
    Anual
    Venezuela Carabobo Jefe de Producciçon Estamos en proceso de análisis de costos y requiero información y muestra del producto
    10407 Compresor de aire de 7.5 hp 330 TM
    Anual
    México Nayarit Administrador
    10723 carbonato de calcio 1000 kg
    Anual
    Venezuela Carabobo Jefe de Producción Somos producctores de articulos de limpieza de uso domestico y estamos en la busqueda de carbonato ...
    15455 inyección de plasticos 2000 TM
    Anual
    México Ags. Gerente General Requerimos que la salida de la salsa de la botella solo permita que sea de gotita en gotita.
    17873 bomba de engranes rectos y/o helicoidales 1 Unidad
    Anual
    México nuevo leon agente de ventas desconozco el costo en el mercado de este producto,lo requiero para iniciar algunas pruebas en un proyecto ...
    18798 Nonilfenol 1 TM
    Anual
    Venezuela Carabobo Presidente
    19624 Regulador para gas alta presión 5 Unidad
    Anual
    México Estado de México No especifico

       
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    05-Septiembre-2006
    PRADA adquiere novedosa máquina rotatoria de Bonfiglioli
      
         Fuente:  QuimiNet

    PRADA adquiere novedosa máquina rotatoria de Bonfiglioli

    La compañía metalúrgica PRADA compró recientemente a Bonfiglioli Engineering una máquina rotatoria RLD 230 con 12 cabezas para detectar fugas en latas de 18 litros.

    PRADA es el tercer más grande productor de latas en Brasil desde 1936, abasteciendo con calidad y tradición gracias a sus más de 1,600 trabajadores en cuatro sitios de Brasil. PRADA produce más de 1,000 millones de latas al año principalmente para pintura, aerosol y productos químicos.

    El sistema interno de manejo posiciona a cada lata a través de una cabeza de sellado especial la cual es dirigida a través de una cámara para sellar la apertura del cuello del container. El envase es presurizado y monitoreado para determinar si fuga. Si se detecta una fuga, el envase se expulsa automáticamente en un área designada a la salida del detector. De otra manera, sale a través del sistema de manejo sobre la línea. La máquina fue diseñada para detectar microfugas en 50 latas por minuto.

    El RLD 230 es altamente preciso y repetible con un consumo muy bajo de energía y de aire comprimido. El movimiento de las cabezas del detector es conducido por una leva mecánica que se lubrica automáticamente haciéndola una máquina de bajo mantenimiento. Además puede ser instalado fácilmente en líneas de producción existentes.

    Bonfiglioli Engineering ha operado desde 1974 con gran éxito en el mercado de las máquinas detectoras de fugas. La experiencia acumulada y constante atención hacia nuevas tecnologías, ha permitido que la compañía se establezca como un punto de referencia a nivel mundial en el mercado del diseño y construcción de detectores de fugas, para la elaboración de latas en los sectores de bebida, alimenticia y farmacéutica.

    Para mayor información haga click aquí.

    Si desea contactar a la empresa para este u otros tipos detectores de fugas, haga clic aquí.

     

    15-Agosto-2006
    Luces en el pozo del estrés
      
         Industria: Alimenticia, Cuidado personal, Sector salud
         Tipo: Asuntos sociales y de ONGs, Educación, Industria en general
         Fuente:  Intélite

    Guillermo Sarmiento, subdirector de Programación y Presupuesto del Instituto Nacional de Investigaciones Forestales, Agrícolas y Pecuarias (INIFAP), encaró durante diez años una gran responsabilidad y jornadas laborales prolongadas. Esta situación lo llevó a enfrentar un grave problema de estrés que derivó en una crisis de pánico.

    • “Requerí del apoyo de un psicoterapeuta. Empecé a sentirme liberado y en paz, pero la práctica de yoga y de la meditación fueron el broche de oro para eliminar las tensiones”, recuerda Sarmiento.

    • El estrés se manifiesta como una tensión en el organismo y una sensación de inquietud en la mente, que se convierten en un sentimiento crónico, explica Clarisa Reynoso, directora administrativa de la Sociedad Mexicana para la Prevención y Manejo del Estrés (Serenitá).

    • Aunque para muchos directivos las tensiones son un pozo sin fondo, existen diversas alternativas para aliviar los problemas derivados del estrés.

    • Para empezar, se debe cuidar la nutrición, ya que en situaciones tensas los pacientes presentan alteraciones gástricas y cambios en los hábitos alimenticios.

    • Alfredo Montaño, director general de Serenitá, informa que los granos integrales (trigo, arroz, avena, centeno y maíz) proveen al organismo de carbohidratos complejos, vitaminas y minerales esenciales.

    • Los frijoles, habas, lentejas y garbanzos son fuente de vitamina B, considerada antiestrés; las frutas y vegetales frescos compensan la pérdida de esta vitamina, lo que se relaciona con la fatiga y debilitamiento del sistema inmunológico.

    • Otra salida a las tensiones es el yoga. Mediante una serie de ejercicios físicos, posturas y respiraciones profundas se aprende a relajar el cuerpo.

     

    01-Agosto-2006
    Volverá Argentina a importar crudo
      
         Industria: Petróleo y Energía
         Tipo: Gobierno, Situación del mercado, Economía
         Fuente:  Intélite

    Argentina está a punto de perder su autosuficiencia petrolera debido a que la falta de explotación obligará al país a llegar, a fines de este año, al límite de su capacidad de abastecimiento, y a volver a ser, en el 2008, importador neto de crudo después de 15 años.

    • Según un informe de la consultora privada Economía y Regiones, si nada cambia, el país deberá comprar en el exterior, dentro de apenas un año y medio, crudo equivalente a 8.3% de la demanda actual.

    • La necesidad de recurrir a la importación en momentos en que el precio del crudo supera los 70 dólares el barril, representaría un fuerte drenaje de divisas y puede nublar el vigoroso crecimiento de la economía con un acumulado en mayo de ocho por ciento.

    • En el caso del gas natural, la producción argentina dibujó una curva ascendente de crecimiento que se quebró en 2004, cuando el país resigno su condición de autosuficiente y reinició importaciones desde Bolivia.

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    20-10-2004
    Glosario de términos relacionados con el acondicionamiento del aire, calefacción y ventilación
    Por: QuimiNet / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Metal Mecánica | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial

    Acondicionador de aire para cuarto:

    Unidad diseñada para instalarse: en una ventana, a través de una pared o como consola. Está diseñada para acondicionar un espacio cerrado, cuarto o zona, incluyendo una fuente de refrigeración para enfriamiento y deshumidificación, así como medios para proveer circulación y limpieza de aire, pudiendo además incluir medios para ventilación, extracción y calefacción.
    Aire recirculado:
    Aire descargado por el acondicionador dentro de un espacio cerrado cuarto o zona cuando todas las compuertas de ventilación y extracción están cerradas.
    Aire de extracción:
    Aire removido por una unidad desde un espacio cerrado, cuarto o zona hacia el exterior.
    Aire normalizado:
    Aire que tiene una densidad de 1.2 kg/m3 y es equivalente a aire seco a una temperatura de 21.1°C y una presión barométrica de 760 mm Hg
    Aire Primario:
    El aire descargado a la salida por el conducto de impulsión.
    Altura de operación:
    Es la altura sobre el nivel del mar, a la cual va a operar el ventilador.
    Área Efectiva:
    El área neta de un dispositivo de salida o entrada a través de la cual puede pasar el aire, igual al área libre por coeficiente de descarga.
    Aleta:
    Chapa delgada en la abertura de una rejilla.
    Aislante:
    Cualquier material que reduce excesos de calor o ruido.
    Arrastre:
    El arrastre del aire de la habitación por la corriente de aire descargada desde el orificio de salida, también llamado movimiento de aire secundario.
    Capacidad:
    Es el volumen de gases manejado por un ventilador en la unidad de tiempo, medido en la descarga del ventilador.
    Caballo de Fuerza:
    Es una unidad de poder, el esfuerzo necesario para elevar 33.000 libras a una distancia de un pie en un minuto.
    Caja de Volumen Variable:
    La cajas controlan el volumen de aire circulante para mantener constante la temperatura en el área acondicionada. Gracias al censor que posee en forma de cruz, la caja detecta cuando el espacio alcanza la temperatura deseada y automáticamente sierra la compuerta interior para restringir el paso del aire. Estos son diseñados para operar en áreas interiores donde el recalentamiento debe se evitado.
    Control de Volumen:
    Los controles de volumen de hojas opuestas o tipo mariposa, permiten el control del aire de forma no-direccional. Generalmente se instalan en la parte posterior de rejillas o difusores y su operación es por medio de una llave Alen.
    Caída:
    La distancia vertical de caída del borde inferior de la corriente de aire proyectada horizontalmente, entre el orificio de salida y el final de u desplazamiento.
    Calefacción:
    Capacidad que tiene una unidad para añadir calor a un espacio cerrado, cuarto o zona.
    Difusor:
    Orificio o boca de salida que descarga un suministro de aire en varias direcciones o planos.
    Diferencial de Temperatura:
    Diferencia de temperatura entre el aire primario y el ambiente.
    Difusión:
    Distribución de aire dentro de un espacio por un orificio o boca de salida que descarga aire de impulsión en varias direcciones o planos.
    Dispersión:
    La divergencia de la corriente de aire en plano horizontal o vertical después que sale del orificio de salida.
    Entrada o abertura de evacuación:
    Cualquier abertura a través de la cual es eliminado el aire de un ambiente.
    Humedad relativa:
    La cantidad de humedad del aire, medida en términos porcentuales.
    Inducción:
    La inducción del aire de una habitación aspirando en un orificio de salida por la corriente de aire primario.
    Plenums:
    Las cámaras Plenum son espacios que mantiene una presión uniforme debido al constante paso del aire que llega por los ductos desde el ventilador. Estas están localizadas generalmente en el plafón, sobre el techo del área a acondicionar y sostiene al difusor lineal, por el cual sale el aire hacia la habitación.
    Presión disponible:
    Es la diferencia entre la presión absoluta del gas a la entrada y la presión de descarga.
    Rejilla:
    Cobertura de cualquier abertura a través de la cual pasa el aire.
    Silleta:
    Estos accesorios son utilizados en instalaciones donde se requiera que la luminaria se combine con un dispositivo de inyección o retorno de aire. La entrada de aire puede ser ovalada (por los costados) o redonda (por la parte superior).
    Temperatura de Operación:
    Es la temperatura del gas que maneja el ventilador.
    Temperatura de diseño:
    Es temperatura máxima del gas que puede manejar el ventilador.
    Velocidad de Salida:
    La velocidad media del aire en salida, medida en el plano de la abertura.
    Variación de temperatura:
    Diferencia e temperatura entre puntos de un mismo espacio
    Ventilador:
    Máquina empleada para proporcionar el movimiento continuo de gases y transporte neumático de materiales.
    Ventilador Axial:
    Máquina que maneja un flujo de gases en el sentido de su flecha.
    Ventilador Centrífugo:
    Máquina que maneja un flujo de gases en forma radial a su flecha.
    Velocidad de descarga del gas:
    Es la capacidad del ventilador, entre el Área de descarga del mismo.

    Glosario basado en información de la página de Innes S.A. de C.V. líder en la producción y distribución de accesorios para el Aire Acondicionado en México.

     

     

    17-04-2006
    Componentes de los Sistemas de pisos industriales
    Por: ALCAS / Fuente: QuimiNet | | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial

    Componentes de los Sistemas

    Este es posiblemente el criterio más importante y ciertamente, la primera pregunta que se debe hacer cuando se selecciona un piso de acabado. ¿Cuál es el tiempo de vida útil de la planta 2, 5, 10 o 20 años? ¿Es factible o deseable el mantenimiento periódico?

    La especificación del piso de acabado debe cumplir la expectativa de vida útil o el periodo libre de mantenimiento.

    Requerimientos Operacionales

    Se deben considerar las cargas estáticas y dinámicas que se presentan durante la construcción, producción, reparación y mantenimiento. Mientras que el piso de acabado debe estar en capacidad de resistir estas demandas no hay que olvidar que el piso sólo puede funcionar tan bien como el sustrato sobre el cual es aplicado, ya sea este una losa de concreto estructural o un mortero. En algunos casos, las losas de entrepiso pueden requerir reforzamiento estructural mediante la colocación de platinas de fibras de carbono.

    Juntas de Construcción

    Las juntas con bajo movimiento como las de construcción y de trabajo deben ajustarse en su sellado flexible y recubrimiento. Juntas de movimiento estructural o de aislamiento en el sustrato base deben respetarse en el mismo sitio en que estas se encuentran localizadas en la losa de concreto estructural o de mortero. También es aconsejable diseñar juntas con movimiento en los puntos mas altos de las pendientes y en caso de juntas perimetrales, estas deben tener suficiente tolerancia para permitir la correcta construcción de curvas sanitarias y juntas de control.

    Curva Sanitaria

    En áreas donde se requiere de una curva sanitaria entre las superficies horizontales y verticales (uniones de muros y pisos alrededor de bases de equipos, etc.) es indispensable definir con precisión los detalles de esta. En particular se deben considerar:

    Radio, altura, ancho y detalles con respecto al espesor mínimo y a las conexiones entre el piso y el muro. La curva sanitaria se forma, incluyendo ángulos internos y externos, usando llanas o elementos especiales para este propósito: el radio estándar es de 38 mm (aproximadamente 1.5 pulgadas).

    Diseño de Superficies

    Además de proporcionar una protección sin juntas al concreto, contra líquidos corrosivos y desgaste mecánico, los pisos de fácil mantenimiento deben satisfacer los requerimientos de higiene, seguridad, durabilidad y generar una atmósfera luminosa y agradable. La realización de las ideas de diseño del cliente y del arquitecto siempre requieren consideración tanto de criterio funcional como subjetivo. Utilizando métodos espéciales de aplicación, una variedad de requerimientos pueden ser combinados.

    Detalles de Instalación

    Trincheras

    Dependiendo de la disposición en la planta, las trincheras en lo posible, deben ser siempre diseñadas fuera las áreas de tráfico. Las pendientes en los pisos deben ser adecuadas para evacuar líquidos tan rápidamente como sea posible a las trincheras.

    Las pendientes dentro de las trincheras usualmente deberán ser mayores. Cuando el tráfico es inevitable, considere especial atención a las aristas o cantos de las trincheras y a la fijación de las rejillas ya que estas son las áreas más susceptibles de falla. En áreas de alta exposición química se utilizan aristas rebajadas y conformadas por elementos de piedra, cerámicos o perfiles metálicos.

    Tuberías y Drenajes

    Hoy en día las tuberías y drenajes son principalmente elaborados en acero, polipropileno o PVC y se debe tener cuidado de efectuar una adecuada preparación y sellado en los bordes.

    Si está planeando instalar un piso industrial o desea reparar su piso actual póngase en contacto con ALCAS, Asesores en Recubrimientos haciendo click aqui

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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