GE presenta innovadora aplicación del PET reciclado
Fuente: QuimiNet
GE Plastics presentó un nuevo proceso químico por medio del cual recicla PET (polietilen terftalato) y lo incorpora hasta en una proporción del 85% a compuestos de Polibuten Tereftalato (PBT) y Policarbonato-PBT.
De esta forma, las resinas Valox iQ (PBT) y Xenoy iQ (PC-PBT) tienen un 85% en volumen de PET reciclado, lo que reduce considerablemente el impacto ambiental y las emisiones de dióxido de carbono en 1.7 kg por kilogramo de resina, ahorra hasta 8.5 barriles de petroleo crudo por tonelada de resina y ofrecen un uso a los más de 562,000 toneladas métricas de PET que se crean anualmente.
El PBT se compone normalmente de dos materias primas: butanodiol (BD) y dimetil tereftalato (DMT) o ácido tereftalico (TPA). En las resinas iQ el segundoc componente se reemplasa con PET reciclado, por lo que el proceso empieza con material de Segunda y acaba con material virgen.
GE también esta desarrollando el uso de bioresinas para eventualmente crear a partir del maiz el butanodiol que se utiliza como materia prima y así tener un material totalmente ecológico.
09-Agosto-2006
Gran fusion en la industria de los refuerzos y compuestos
Fuente: QuimiNet
Owens Corning y Saint-Gobain anunciaron que se encuentran en diálogos para fusionar los negocios de refuerzos de Owens Corning y los negocios de refuerzos y compuestos de Saint-Gobain (Vetrotex) en una nueva compañía, que será llamada Owens Corning-Vetrotex Reinforcements.
Esta fusión se constituirá en una compañía global en productos de estructuras de refuerzos y compuestos, con unos ingresos mundiales de aproximadamente US $1,800 millones y alrededor de diez mil empleados. La nueva compañía tendrá operaciones en Europa, Norteamérica y Sudamérica, y Asia, incluyendo China, India, Rusia, México y Brasil.
Los negocios de soluciones textiles de Saint-Gobain, que sirven principalmente a los mercados de la construcción, mantendrán parte del sector de materiales de alto rendimiento de Saint-Gobain. Los negocios de tecnologías Veil y Fabwel de Owens Corning mantendrán parte de los negocios de soluciones compuestas de Owens Corning.
Owens Corning-Vetrotex Reinforcements pone juntos a dos pioneros en la industria de estructuras de refuerzos y compuestos, con largas historias de innovación de productos y enfoque del cliente.
Owens Corning-Vetrotex Reinforcements proporcionará un servicio excepcional a sus clientes como resultado de una escala geográfica mejorada, una base de productos expandida y una experiencia tecnológica combinada. La nueva compañía servirá mejor tanto a las necesidades de los clientes regionales como globales aprovechando las nuevas tecnologías de clase mundial y los productos innovadores, logística mejorada, productividad y eficiencia. La nueva compañía y sus clientes se beneficiarán del acceso a una gran cantidad de recursos financieros y humanos.
La nueva compañía tendrá una presencia fortalecida en los mercados en desarrollo y emergentes. Esta amplia presencia geográfica proporcionará más seguridad de suministro y reducirá el tiempo de entrega para los clientes actuales y futuros. Owens Corning-Vetrotex Reinforcements participará más efectivamente en los mercados competitivos en aumento de hoy en día.
Mientras que las partes no alcancen un acuerdo definitivo, se anticipa que la transacción podría estar estructurada como un negocio conjunto (joint venture), con Owens Corning teniendo un 60 por ciento de interés de equidad y Saint-Gobain con el restante 40 por ciento. Después de un mínimo de cuatro años, las provisiones del negocio conjunto darán a Saint-Gobain la opción de vender su 40 por ciento de participación a Owens Corning, y a Owens Corning la de comprarlo.
Se espera que la transacción se cierre a comienzos de 2007 y está sujeta a la negociación y ejecución de los documentos definitivos de la transacción, aprobación de la Junta Directiva por las compañías matrices y aprobaciones regulatorias y antimonopolios.
09-Agosto-2006
ThyssenKrupp vende cuatro plantas a CSP
Fuente: QuimiNet
Continental Structural Plastics, Inc. (CSP), un moldeador de compuestos termoplásticos y termofijos, adquirió las acciones de la División de Plásticos Budd de ThyssenKrupp Budd. Como resultado de la adquisición, CSP ahora será el moldeador más grande de compuestos industriales de Norteamérica. La compra CSP incluye las plantas de Plásticos Budd en Carey, norte de Baltimore y Van Wert, Ohio, en Estados Unidos y Tijuana, México.
CSP ahora llegará a ser un proveedor mucho mas integrado verticalmente, capaz de moldear tanto los compuestos industriales termofijos como termoplásticos, proporcionando un diseño completo e ingeniería de soporte y moldeo de una amplia gama de partes compuestas estructurales, semi-estructurales, y aestéticas, incluyendo los componentes altamente demandados de la Clase-A.
Los términos de la adquisición no fueron divulgados.
ThyssenKrupp Budd es una unidad de operación clave dentro de ThyssenKrupp Autotive, compañías que proveen manufactura automotriz con alta calidad, componentes rentables y sistemas a nivel mundial. Sus oficinas centrales se encuentran en Bochum, Alemania.
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Un plástico reforzado está constituido por una matriz de resina polimérica combinada con algún agente de refuerzo. La matriz polimérica permite la conformación del material, dándole cohesión, y las fibras de refuerzo confieren propiedades mecánicas como resistencia y rigidez. Las fibras de refuerzo más utilizadas en aplicaciones para ingeniería son las de vidrio y las de carbono, pudiendo recurrir para aplicaciones específicas las fibras de boro o aramida.
Normalmente el material compuesto está formado por la matriz polimérica y un solo tipo de fibras, de diferente tamaño (cortas, continuas) y disposición (unidireccional, trenzada), siendo menos común la combinación de fibras de distinta naturaleza (vidrio y carbono).
La utilización de los materiales compuestos se ha incrementado en diversos campos de la ciencia y la tecnología debido a su elevada rigidez y resistencia específica, bajo peso, buena resistencia al desgaste y la corrosión, estabilidad dimensional, excelente relación resistencia a fatiga/peso y propiedades direccionales, ofreciendo claras ventajas sobre los materiales convencionales como componentes resistentes o estructurales en un gran número de aplicaciones en los sectores de aeronáutica, automoción, construcción de máquinas y biomecánica. La mayor funcionalidad y la menor necesidad de mantenimiento son también dos razones adicionales para el desarrollo de estos materiales.
Las fibras de vidrio constituyen el refuerzo utilizado de forma mayoritaria debido a que reducen la tasa de expansión, incrementan el módulo de elasticidad, tienen características deseables como su alta rigidez y durabilidad y resistencia a las altas temperaturas y a la corrosión y su bajo precio.
Los materiales compuestos de matriz polimérica se utilizan ampliamente en diversas estructuras como aeronaves, robots, máquinas y prótesis. Estas aplicaciones requieren de una alta calidad superficial, incluyendo exactitud y integridad superficial.
El maquinado en torno
La utilización de los materiales compuestos de matriz polimérica requiere el desarrollo de adecuados proceso de fabricación para obtener componentes mecánicos con características dimensiónales rigurosas.
Los procesos de conformación primarios utilizados son numerosos (inyección, extrusión, bobinado, etc) y dependen tanto de la naturaleza termoplástico o termoestable del material como de la propia aplicación concreta (forma de la pieza, prestaciones deseadas, imperativos de producción). Por procesos de conformación secundarios entendemos las diferentes operaciones de maquinado (torneado, fresado, taladrado). El maquinado es un proceso de fabricación en el cual se utiliza una herramienta de corte para eliminar el exceso de material hasta conseguir la forma y dimensiones deseadas. En los últimos años ha crecido el interés por el maquinado de los materiales compuestos mediante técnicas convencionales y los esfuerzos han ido encaminados a predecir las fuerzas de corte observando los modos de fractura que cusan la separación de la viruta.
El torneado es una de las operaciones de maquinado mas utilizadas en la industria para producir una gran variedad de componentes de acuerdo con especificaciones estrictas de diseño. Las superficies de los acoplamientos mecánicos para diversas aplicaciones tribiologicas se consiguen en la actualidad mediante operaciones de torneado.
El proceso de torneado de los materiales compuestos de matriz polimérica reforzados con fibras es diferente al de los metales y el cuerpo de conocimientos teórico y experimental de los metales no es aplicable directamente.
Los materiales compuestos contienen dos fases con propiedades mecánicas y térmicas muy diferentes, que se traducen en interacciones complejas entre la matriz y el refuerzo.
Las propiedades físicas y térmicas del material compuesto dependen del tipo, porcentaje y orientación de la fibra, de las propiedades de la matriz polimérica así como de la variabilidad de la propia matriz.
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Los problemas de ensuciamiento, corrosión y contaminación en una caldera durante la generación de vapor de calidad significan un serio y costoso problema. En forma general y para su estudio se han dividido en la siguiente forma:
Problemas en zona de alta temperatura
Problemas en zona de baja temperatura
Problemas de emisiones atmosféricas
Problemas en zona de alta temperatura en generadores de vapor
La corrosión y el ensuciamiento en la región de alta temperatura es consecuencia de los depósitos formados a partir de las impurezas metálicas provenientes del combustible. Estos depósitos son compuestos cuyos puntos de fusión se encuentran próximos a la temperatura del metal de los tubos del generador de vapor.
La composición química de los depósitos es sumamente variada y depende principalmente de la calidad del combustible que se utilice.
Los depósitos extraídos de la zona de alta temperatura están constituidos básicamente de:
Vanadio, azufre, sodio, níquel y fierro.
Durante la combustión el vanadio, cualquier que sea su estado de oxidación, reacciona con el oxígeno y forma óxidos de vanadio. Uno de los compuestos formados es el pentóxido de vanadio (V2O5), cuyo punto de fusión es de 667 grados centígrados. Posteriormente el pentóxido de vanadio se combina con compuestos de sodio, níquel y fierro formados en la combustión para originar compuestos “orto, meta y para” vanadatos de sodio, níquel y fierro de bajos puntos de fusión.
Estos compuestos son los principales causantes de la corrosión. Así también por contener pentóxido de vanadio contribuirán a la formación de SO3 por conversión catalítica.
Problemas en zona de baja temperatura en generadores de vapor
El SO2, SO3, vapor de agua y partículas carbonosas son los principales responsables de la corrosión y ensuciamiento de las canastas de los precalentadores de aire regenerativo.
Durante el proceso de combustión el azufre del combustible es oxidad a SO2 y posteriormente un pequeña fracción se oxida hasta SO3.
El SO3, al combinarse con el vapor de agua de los gases de combustión forma ácido sulfúrico, el cual condensará sobre las superficies metálicas de la zona fría que alcancen la temperatura de punto de rocío o punto de condensación del ácido sulfúrico.
Los mecanismos principales de oxidación de SO2 a SO3 son:
Oxidación homogénea. Se lleva a cabo en la fase inicial de producción de los gases de combustión (flamas de quemadores), en la cual la oxidación del SO2 a SO3 es debida al oxígeno presente.
Oxidación heterogénea. Se lleva a cabo mediante la participación de compuestos complejos de vanadio catalíticamente activos. Estos compuestos se encuentran depositados en la superficie de tubos de alta temperatura y convierten el SO2 en SO3.
Problemas de emisiones atmosféricas de generadores de vapor
Estos problemas se presentan al tener concentraciones altas en el flujo de gases de combustión de:
• Partículas no quemadas acídicas
• Monóxido de carbono
• Óxidos de nitrógeno
• Óxidos de azufre y otros
Que afectan directamente al medio ambiente.
Entre los problemas más graves que se originan por las emisiones fuera de la Norma de tales productos está la lluvia ácida.
Grupo Carbono 14 ha desarrollado varios aditivos que disminuyen en forma contundente y económica la problemática que presentan los generadores de vapor por la combustión de aceite residual de baja calidad.
Entre sus productos se encuentran el Amergy y el Carbo, hoy ampliamente utilizados por la Comisión Federal de Electricidad en numerosas plantas y certificados por el Instituto de Investigaciones Eléctricas.
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Dentro
de las varias teorías que tratan de explicar
el origen del petróleo, la más aceptada
es la que supone que proviene de la descomposición
de restos de animales y algas microscópicas acumuladas
en el fondo de las lagunas y en el curso inferior de
los ríos.
Esta materia orgánica se cubrió paulatinamente
con capas cada vez más gruesas de sedimentos,
al abrigo de las cuales, en determinadas condiciones
de presión, temperatura y tiempo, se transformó
lentamente en hidrocarburos (compuestos formados de
carbón e hidrógeno), con pequeñas
cantidades de azufre, oxígeno, nitrógeno,
y trazas de metales como fierro, cromo, níquel
y vanadio, cuya mezcla constituye el petróleo
crudo.
Estas conclusiones se fundamentan en la localización
de los mantos petroleros, ya que todos se encuentran
en terrenos sedimentarios. Además los compuestos
que forman los elementos antes mencionados son característicos
de los organismos vivientes.
Un problema que presenta esta teoría, sin embargo,
es el hecho inexplicable de que de los más de
30,000 campos petroleros en el mundo entero, hasta ahora
sólo 33 de ellos constituyen grandes yacimientos,
de entre los cuales, 25 se encuentran en el Medio Oriente
y contienen más del 60% de las reservas probadas
de nuestro planeta.
Por lo tanto es difícil pensar que tantos animales
hayan muerto en menos del 1% de la corteza terrestre,
que es el porcentaje que le corresponde al Medio Oriente.
Existen por lo tanto otras teorías que se basan
en que el petróleo es de origen inorgánico
o mineral y otras más que sostienen que tiene
su origen en los meteoritos que han caído en
nuestro planeta con altos contenidos de metano y otras
sustancias precursoras del petróleo.
Sin embargo, y a pesar de las innumerables investigaciones
que se han realizado, no existe una teoría infalible
que explique sin lugar a dudas el origen del petróleo.
En
cuanto a su apariencia, el petróleo puede describirse
como un líquido viscoso cuyo color varía
entre amarillo y pardo obscuro hasta negro, con reflejos
verdes, con un olor característico y densidad
menor al agua, por lo que flota en ella.
Se
trata de una mezcla de "hidrocarburos" que
compuestos que contienen en su estructura molecular
carbono e hidrógeno principalmente.
El
número de átomos de carbono y la forma
en que están colocados dentro de las moléculas
de los diferentes compuestos, proporciona al petróleo
diferentes propiedades físicas y químicas.
Así tenemos que los hidrocarburos compuestos
por uno a cuatro átomos de carbono son gaseosos,
los que contienen de 5 a 20 son líquidos, y los
de más de 20 son sólidos a la temperatura
y presión ambientales.
El
petróleo crudo varía mucho en su composición,
lo cual depende del tipo de yacimiento de donde provenga,
pero en promedio podemos considerar que contiene entre
83 y 86% de carbono y entre 11 y 13% de hidrógeno.
Mientras
mayor sea el contenido de carbón en relación
al de hidrógeno, mayor es la cantidad de productos
pesados que tiene el crudo. Esto depende de la antigüedad
y de algunas características de los yacimientos.
No obstante, se ha comprobado que entre más viejos
son, tienen más hidrocarburos gaseosos y sólidos
y menos líquidos entran en su composición.
Algunos
crudos contienen compuestos hasta de 30 a 40 átomos
de carbono.
Además del carbono e hidrógeno, la composición
del petróleo crudo incluye derivados de azufre
(que tienen un característico olor a huevo podrido).
Además,
los crudos tienen pequeñas cantidades (del orden
de partes por millón) de compuestos con átomos
de nitrógeno, o de metales como el fierro, níquel,
cromo, vanadio, y cobalto.
Por
lo general, el petróleo tal y como se extrae
de los pozos no tiene mucho uso como energético
ya que requiere de altas temperaturas para arder, pues
está compuesto de hidrocarburos de más
de cinco átomos de carbono, que son líquidos.
Por lo tanto, para poder aprovecharlo para este tipo
de usos es necesario separarlo en diferentes fracciones
que constituyen los diferentes combustibles como el
gasavión, gasolina, turbosina, diesel, gasóleo
ligero, gasóleo pesado, etc., es decir, refinarlo.
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etc.
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