Preparan apertura para aceites y lubricantes en gasolineras
Fuente: Intélite
Ante la inminente ruptura entre Pemex Refinación e Impulsora Jaliscience, que conforman Mexicana de Lubricantes (Mexlub), Pemex negocia los términos legales que les permitan acabar con la exclusividad de la distribución y comercialización de aceites y lubricantes en las gasolineras del país.
Raúl Muñoz Leos, director general de la paraestatal, afirmó que por el momento Mexlub acatará las disposiciones de la CFC, con lo cual se podrá fin al monopolio de aceites y lubricantes, en las más de cuatro mil estaciones de servicio.
César Nana Vázquez, abogado de Pemex Refinación, señaló que se trabaja en una solución integral en este caso.
07-Julio-2004
Petrobras construirá una fabrica de aceites lubricantes en Cuba
La estatal Petrobras invertirá 20 millones de dólares para instalar una fábrica de producción de aceites lubricantes en Cuba, reveló el director del área internacional de la petrolera, Nestor Cerveró.
El acuerdo para la realización del proyecto será firmado el próximo 26 de julio con la estatal Cuba Petróleo (Cupet), dijo Cerveró en la reunión anual de la Asociación Regional de las Empresas de Petróleo y Gas de América Latina y Caribe, que se realiza actualmente en Salvador de Bahia (nordeste de Brasil).
La fábrica, que deberá iniciar su operación en dos años, atenderá a la demanda de la isla caribeña, pero Cerveró no descartó la posibilidad de exportación a otros países del Caribe y América Latina, a los cuales Petrobras desea extender sus actividades.
Hace unos tres años, Petrobras intentó explotar petróleo en Cuba, asociado a la canadiense Sherry Gordon, pero el potencial del bloque decepcionó y la petrolera lo abandonó, recordó un funcionario de la empresa.
09-Octubre-2002
ISA Lubricantes a la vanguardia en aceites automotrices, dieléctricos e industriales
Fuente: Intélite
Pedro Salas Banuet, director de Operaciones de Ingeniería Salas, indicó que la empresa ha invertido cinco años en la investigación y desarrollo de aceites automotores especiales que contribuyan a la disminución de emisiones contaminantes; además de desarrollar lubricantes dieléctricos e industriales a través de tecnología de punta y formulaciones propias.
ISA Multigas 2002, un lubricante especialmente formulado para motores que operan con gas LP y gas natural, aplicado con éxito en automotores convertidos a gas, bajo condiciones muy severas de operación.
ISO 9002 por parte del Instituto Mexicano de Normalización y Certificación (IMNC) y con laboratorio de control de calidad acreditado por la Entidad Mexicana de Acreditamiento (EMA)
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Laca Un depósito resultante de la oxidación y polimerización de combustibles y/o de lubricantes cuando están expuesto a las altas temperaturas. Similar al barniz, pero más duro, que él. Las ranuras estan conestadas a un orificio o a una taza por donde se suministra el aceite. Lavable Elemento filtrante que, cuando está sobrecargado (sucio), se puede restaurar por un proceso adecuado, a un porcentaje aceptable de su capacidad original de la suciedad. Levantador de la válvula Llamado a veces un "seguidor de leva," un componente en los diseños del motor que utilizan un sistema del acoplamiento entre una leva y la válvula que éste opera. El Levantador convierte típicamente el movimiento rotatorio de la leva a un movimiento linear de intercambio en el sistema del acoplamiento. Levas Ejes excéntricos usados en la mayoría de los motores de combustión interna para abrir y cerrar las válvulas. Limadura Los cortes, y multas (metal desprendido) que resultan de operaciones de (Metalmecánica) funcionamiento del metal. Limpieza 100 el micrón de las partículas >10 por mililitro. Limpieza de rodillo El nivel de contaminación del fluido del sistema en el momento de la salida de un montaje o de la línea de descarga. La vida del sistema de fluido se puede acortar significativamente con operación a plena carga bajo condiciones de alta contaminación del fluido por apenas unas horas. La contaminación generada durante el período de asentamiento puede desbastar componentes críticos a menos que se remueva bajo condiciones de operación controladas y de alta filtración. Linea de retorno La linea que conduce el fluido de vuelta al depósito. Líquido Cualquier sustancia que fluya fácilmente o cambie en respuesta a la más pequeña influencia. Generalmente, cualquier sustancia en la cual la fuerza requerida para producir una deformación dependa del índice de deformación más que de la magnitud de la deformación. Líquido No-Newtoniano Líquido, tal como una grasa o un aceite que contiene un polímero (e.g., aceite multigrado), en el cual el esfuerzo de corte no es proporcional a la rata de corte. Los aceites multigrados son líquidos no-neutonianos porque la viscosidad varía con el índice de azallamiento. Líquid Una clasificación general incluyendo líquidos y gases. Líquido anticongelante Un fluido, tal como etilen o propilen glicol, que se usa junto con el agua en el sistema de enfriamiento de los motors para evitar el congelamiento. Líquido del corte Cualquier líquido que se aplica a una herramienta de corte para ayudar en la operación de mecanizado, enfriando, lubricando u otro medio. Líquido newtoniano Un líquido con una viscosidad constante en una temperatura dada sin importar la rata de corte. Los aceites unígrados son fluidos Newtonianos. Los aceites multigrados son líquidos NO-neutonianos porque la viscosidad varía con la rata
de corte. Líquido refrigerante Liquido utilizado para remover calor. Vea el líquido del corte. Líquido Resistente al Fuego Lubricante usado especialmente en usos hidráulicos de alta temperatura o peligrosos. Tres tipos comunes de líquidos resistentes al fuego son: 1. emulsiones de agua-aceite de petróleo, en las cuales el agua previene combustión del componente del petróleo; 2. líquidos del agua-glicol; y 3. líquidos no acuosos de volatilidad baja, tales como ésteres del fosfato, a base de siliconas, y de los líquidos halogenados del tipo hidrocarburo. Líquido Resistente al Fuego Un líquido difícil de encender que demuestra poca tendencia a propagar la llama. Litro El estándar primario de capacidad en el sistema métrico kilogramo de agua pura a densidad máxima, a aproximadamente 4°C y a presión atmosférica normal. Lodo Material insoluble coagulado que se forma ya sea como resultado de reacciones que producen deterioro en el aceite o por contaminación de éste o ambos. Lodo ácido El residuo que queda después de tratar el aceite de petróleo con ácido sulfúrico para la remoción de impurezas. Es una sustancia negra, viscosa que contiene el ácido gastado y las impurezas. Lubricación centralizada Un sistema de la lubricación en el cual una cantidad medida de lubricante o de lubricantes para las superficies sustentadoras de una máquina o de un grupo de máquinas se provee de una localización central. Lubricación de Alimentación Forzada Un sistema de la lubricación en el cual el lubricante se suministra al cojinete
bajo presión. Lubricación de la película fina Una condición de la lubricación en la cual el espesor de la película lubricante está tal que la fricción entre las superficies es determinada por las características de las superficies así como por la viscosidad del lubricante. Lubricación de Película Fluída Total Presencia de una película que lubrica continuamente para separar totalmente dos superficies, a diferencia de la lubricación límite. La lubricación de la película fluída total es normalmente lubricación hidrodinámica, por el que el aceite se adhiere a la pieza móvil y es llevada dentro del área entre las superficies que resbalan, donde forma una presión ó cuña hidrodinámica. Lubricación Elastohidrodinámica En rodamientos de rodillos, la deformación elástica del rodamiento (el aplanado) cuando rueda, bajo carga, en el anillo de rodadura. Esta deformación momentánea mejora las propiedades de la lubricación hidrodinámica convirtiendo un punto ó linea de contacto a un contacto superficie-a superficie. Lubricación hidrodinámica Un sistema de lubricación en el cual la forma el movimiento relativo de las superficies que se deslizan una sobre otra, causa la formación de una película fluida que tiene la suficiente presión para separar las superficies. Lubricación hidrostática Un sistema de lubricación en el cual se suministra el lubricante bajo presión externa suficiente para separar dos superficies opuestas con una película fluida. Lubricación por anillo Un sistema de lubricación donde el lubricante es provisto al cojinete por un anillo de aceite Lubricación por Capa Límite Forma, o régimen, de lubricación entre dos superficies en contacto o frotamiento sin el desarrollo de un película lubricante elasto-hidrodinámica o hidrodinámica. La lubricación por capa límite se puede hacer más eficaz si se incluyen aditivos en el aceite lubricante que proporcionen una película más fuerte que el aceite, o fluido básico, y así previenen contra una fricción excesiva y un posible desgaste. Existen varios grados de lubricación por capa límite, dependiendo de la severidad del servicio. Para las condiciones ligeras, los agentes oleginosos, o modificadores de fricción, pueden ser utilizados; adheriendose en las superficies del metal, forman una película delgada pero durable, los modificadores de fricción evitan el desgaste adhesivo bajo algunas condiciones que pueden ser demasiado severas para un aceite mineral puro. Los aceites lubricantes compuestos, que se formulan con ácidos grasos polares, se utilizan a veces para este propósito. Los aditivos anti-desgaste se utilizan comúnmente en aplicaciones mas severas de lubricación por capa limite. Los casos más severos de lubricación por capa límite se definen como condiciones de extrema presión, y estos se resuelven por lubricantes que contienen aditivos de extrema presión, o EP, que evitan que las superficies en contacto se fundan a las altas temperaturas y o presiones generadas en discretas áreas de las superficies. Lubricación por circulacion Sistema de la lubricación en el cual el lubricante, después de pasar a través de un cojinete o de un grupo de cojinetes, se recircula por medio de una bomba. Lubricación por niebla aceitosa Tipo de lubricación centralizada que emplea aire comprimido para transformar el aceite líquido en una niebla que luego se distribuye a baja presión a múltiples puntos de aplicación. La niebla de aceite se forma en un “generador”, donde el aire comprimido pasa por un orificio, creando una reducción de presión que hace que el aceite sea arrastrado desde un recipiente hacia la corriente de aire. La niebla resultante se distribuye por las líneas de alimentación a varios puntos de aplicación. Aquí, se reclasifica, o condensa en líquido, rocío o niebla más espesa gracias a accesorios especializados, lo que depende de los requisitos de lubricación. Los aceites que se usan en un sistema de lubricación de niebla están formulados con aditivos y materiales de base seleccionados cuidadosamente para máximo aprovechamiento del aceite en los puntos de lubricación y mínima coalescencia del aceite en las líneas de alimentación. Lubricación por salpique Sistema de lubricación en el cual parte de un mecanismo se sumerge y salpica el lubricante a ella misma y/o a otras partes del mecanismo. Lubricante Cualquier sustancia interpuesta entre dos superficies en el movimiento relativo con el fin de reducir la fricción y/o el desgaste entre ellos. Lubricante de engranaje hipoide Un lubricante de engranaje que tiene características de extrema presión para ser usado en un tipo de engranaje hipoide como en el diferencial de un automóvil. Lubricante de Película Seca Material sólido localizado entre dos superficies en movimiento, para prevenir el contacto metal-metal reduciendo por consiguiente la fricción y el desgaste. Tales materiales son especialmente útiles en la región de la lubricación límite, y para la lubricación bajo condiciones especiales de la temperatura extremadamente alta o baja donde están inadecuados los lubricantes generalmente. Pueden ser aplicados en la forma de una pasta ó aditivo sólido, o por rocío, goteo ó brocha arrastrando aire seco que se evapora,dejando una película sólida. Algunos ejemplos son grafito, disulfuro del molibdeno, nitruro del boro, y ciertos plásticos tales como resinas del tetrafluoretyleno. Lubricante sintético Un lubricante producido por síntesis química, más que por la extracción o el refinamiento del petróleo, para producir un compuesto con propiedades planeadas y predecibles. Lubricidad Capacidad de un aceite o de una grasa de lubricar y reducir el desgaste y la fricción, además de sus propiedades viscosas; también llamada resistencia de la película.
M
Magnético Un separador que utiliza un campo magnético para atraer y separar partículas ferromagnéticas. Malla Elemento filtrante grueso (tamaño de poro aproximadamente 40 (m). Mantenimiento de Proactivo Un tipo de mantenimiento que acentúa la detección de fallas, Se realizan trabajos como, alineaciónde sistemas en movimiento asi como de cambios de lubricante, entre otras muchas labores. Mantenimiento Después de Falla Mantenimiento realizado después de que una máquina haya fallado en regresar a un estado de funcionamiento. Mantenimiento preventivo El mantenimiento se realiza según un horario fijo que implicaba la reparación y el reemplazo rutinarios de las piezas y de los componentes de la máquina, antes de que fallen. Mantenimiento Profético Un tipo de mantenimiento condicionado que acentúa la predicción temprana de la fallas en la maquinaria usando técnicas no destructivas tales como análisis de la vibración, termografía, y análisis de aceite entre otras. Máquina Almen EP Una máquina con cojinetes planos utilizada para determinar las características de carga o extrema presión de lubricantes de engranajes. Medidor de Flujo Un dispositivo que indica cualquier caudal, flujo total, o una combinación de ambos. Medio de celulosa Un material del elemento del filtro hecho de fibras vegetales. Porque la celulosa es un material natural, sus fibras son ásperas en textura y varían de tamaño y forma. Comparado a los medios sintéticos, estas características pueden crean una restricción más alta al flujo de líquidos. Medio no tejido Un medio filtrante integrado por varias fibras. Médium El material poroso que realiza el proceso real de la filtración. El plural de esta palabra es "medio". Mejorador de Numero de Cetano Sustamcia la cual cuando es agregada a un combustible diesel, tiene el efecto de aumentar su número de cetano. En esta clase están los nitroalcanos, los nitratos, los nitrocarbonatos y los peróxidos. Mejorador de flujo fréo En refino, el líquido producido cuando se enfrían los vapores de hidrocarburo. En la producción de petróleo y gas, el término se aplica a los hidrocarburos que existen en forma gaseosa cuando están almacenados, pero se condensan para formar un líquido cuando se llevan a la superficie. Mejorador del índice de viscosidad Aditivos que aumentan la viscosidad del líquido a través de su gama de temperaturas útil. Tales aditivos son los polímeros que poseen energía del espesamiento como resultado de su alto peso molecular y son necesarios para la formulación de los aceites de motor multigrados. Mercaptán Cualquiera de varios componentes que contienen un grupo funcional de tioles. Los mercaptanos se encuentran en el petróleo crudo y se eliminan de la mayoría de los productos del petróleo mediante la refinería. Sin embargo, se pueden agregar al gas natural y al gas de petróleo licuado en concentraciones muy bajas para entregarle un olor de advertencia distintivo. Método de Destilación (ASTM D-95) Un método que implica la destilacion de una muestra de un fluido en la presencia de un solvente que es miscible en la muestra pero inmiscible en agua. El agua destilada del líquido se condensa y se segrega en un tubo o una bandeja de recepción especial-diseñado graduada para indicar directamente el volumen de agua destilado. Método de aviación Un método para determinar la potencia sin detonación, bajo condiciones de mezcla pobre, de combustibles para uso en motores de avión con ignición por chispa (método ASTM D 614) Método de Investigación Determinación del Número de Octano (RON): una prueba para determinar la detonación, en términos de ASTM Determinación del Número de Octano, de combustibles usados en motores con bujías. La tendencia a la detonación del combustible es comparada con aquellos combustibles de referencia de N? de octano conocido funcionando en un motor ASTM-CRF a 600 rpm en condiciones de operación estandar. (Método ASTM D908 and D 1656). Método de la Prueba del Punto de Inflamación Un método de prueba para la determinación del punto de inflamación de los combustibles líquidos que destellan debajo de 175°F, a excepción de los fuel-oil. Método de Motor/Número de Octanaje/MON Es una prueba para determinar, en términos de un método de ASTM, el número de octanaje. Se compara una mezcla de combustible con otra de referencia que tiene el número de octanaje conocido se utiliza un motor ASTM-CFR a 900 rpm bajo condiciones de operación éstandar según referencia del metodo ASTM D 357. Metodo de Motor-Numero de Octano Motor (MON) Un ensayo para determinar la capacidad antidetonante en términos de los números de octano del motor de ASTM, de los combustibles para el uso en motores de encendido por bujía. La tendencia antidetonante del combustible se compara con combustibles de referencia de número de octanos conocidos cuando se corren las pruebas en la ASTM-CFR en motores a 900 rpm, bajo condiciones de operación estándar y preestablacidas en el método ASTM D 357. Método del microscopio Un método de conteo de partículas que mide o clasifica partículas usando un microscopio óptico. Método del Punto de Destello Un método de prueba para la determinación del punto de destello de los combustibles líquidos que destellan debajo de 175°F, a excepción de los fuel-oil. Método del reactivo de Karl Fischer (ASTM D-1744-64) Es un método estándar de laboratorio para medir el contenido de agua en líquidos minerales. En este método, el agua reacciona cuantitativamente con el reactivo de Karl Fischer. Este reactivo es una mezcla de yodo, dióxido de Azufre, Pyridine, y metanol. Cuando existe exceso de yodo, la corriente eléctrica puede pasar entre dos electrodos o placas de platino. El agua en la muestra reacciona con el yodo. Cuando la presencia de agua es mayor reacciona libremente con el yodo, un exceso del yodo despolariza los electrodos, señalando el punto final de la prueba. Mezcla de pesa Mezcla de hidrocarburos, generalmente, dos componentes que tienen diferentes viscosidades u otras propiedades. Mezclado El proceso de mezclar lubricantes o componentes con el fin de obtener las características físico-químicas deseadas (véase el composición). Micrómetro (m) µ Vea Micrón. Micrón Una unidad de longitud. Un micrón = 39 millionths de una pulgada (.000039"). El tamaño del contaminante se describe generalmente en micrones. Relativamente hablando, un grano de la sal es cerca de 60 micrones y el ojo puede ver partículas a cerca de 40 micrones. Muchos filtros hidráulicos requieren ser eficientes en capturar un porcentaje substancial de partículas del contaminante tan pequeñas como 5 micrones. Un micrón también se conoce como micrómetro, y se exhibe como µm. Migración media El material que se encuentran en el flujo, compuesta por los materiales que se producen encima del filtrado medio. Miscible Capaz de ser mezclado en cualquier concentración sin la separación de fases; ej., el agua y el alcohol etílico son miscibles. Modificador de la viscosidad Aditivos del lubricante, generalmente un polímero alto del peso molecular, que reduce la tendencia de la viscosidad de un aceite al cambio con temperatura. Módulo de Elasticidad Modulo de Young, relación entre el esfuerzo (stress) y la deformación (deformation) del material considerado. Un cociente de la tensión normal a un cambio en Molibdeno Disulfuro del molibdeno, un lubricante sólido y reductor de la fricción, coloidalmente dispersado en algunos aceites y grasas. Moly Disulfuro del molibdeno, lubricante sólido reductor de fricción, se utiliza coloidalmente disperso en algunos aceites y grasas. Motor de Doble Combustible Un motor Diesel que puede funcionar con un combustible diesel, ó gas o una combinación de ambos, y está equipado con controles ó partes para permitir la operación con uno u otro. Motor Un dispositivo que convierte la energía del combustible en fuerza mecánica y movimiento. Proporciona generalmente el movimiento mecánico rotatorio. Muestra de flujo turbulento Una muestra que contiene una trayectoria del flujo en la cual la turbulencia sea inducida en la corriente principal precipitadamente cambiando la dirección del líquido. Múltiple Un sistema que contiene puertos múltiples y una relaciona integral de los componentes que mantiene más de un flujo circulante. Muñón Parte de un eje o árbol que rota u oscila angularmente en un cojinete o contra él, o alrededor del cual un cojinete rota u oscila de forma angular.
N
Nafténico Un tipo de líquido del petróleo derivado del petróleo crudo nafténico, conteniendo una alta proporción de anillos cerrados del grupo metileno. Naphthenato de plomo Es un jabón de plomo , se obtiene partiendo de ácido naphthenico, este ocurre naturalmente en el petróleo. Naphthenic Un tipo de fluido derivado del petróleo crudo nafténico, y que contiene una parte elevada de grupos de anillos cerrados de metileno. Neumática Ciencia de la ingeniería que estudia la presión y el flujo de gases. Nitración Los productos de la nitración se forman durante el proceso de la combustión en los motores de combustión interna. La mayoría de los productos de la nitración se forman cuando hay un exceso de oxígeno. Estos productos son muy ácidos, forman depósitos en las áreas de la combustión y aceleran rápidamente la oxidación. Nivel de Ingreso Las partículas detectadas por unidad de volumen del fluido circulante. Nivel de aditivos El porcentaje total de todos los aditivos en un aceite. Nivel de Saturación La cantidad de agua que se disuelve en un fluido. Número de Precipitación El número de los mililitros precipitados que se forman cuando 10 ml de aceite lubricante se mezclan con 90 ml de nafta y se centrifugan bajo condiciones prestablecidas. El número de la precipitación debe indicar la cantidad de los cuerpos asfálticos disueltos en el aceite lubricante, aunque cierta cantidad de cuerpos parafínicos pueden separarse con los cuerpos asfálticos (método D 91 de ASTM). Número de cetano Calculado: El número de cetano de combustibles destilados estimado a partir de la gravedad API y del punto mediado de ebullición por la fórmula dada en el Apéndice II del método ASTM D 975. Se utiliza esta estimación si un motor estándar para la prueba no está disponible, o si la muestra es demasiado pequeña para una prueba del motor.
Método de prueba: El porcentaje por el volumen del cetano normal, en una mezcla con metil heptanona (HMN), que empareja la calidad de la ignición del combustible cuando es comparado por el procedimiento especificado en el método D 613 de ASTM. Número de Demulsibilidad de Herschel Es el número que Indica la capacidad de un aceite de separarse del agua bajo las condiciones especificadas en el método de análisis de Demulsibilidad de Herschel. Número de la neutralización Una medida de la acidez o de la basicidad total de un aceite; esto incluye los ácidos o las bases orgánicas o inorgánicas o una combinación de ellas (la designación D974-58T de ASTM) También se conoce como número de ácido. Número de NLGI Uno de una serie de números que clasifican la gama de la consistencia de grasas lubricantes, basada en el número de la penetración del cono de ASTM. Los grados del Instituto Nacional de Grasas Lubricantes (NLGI) están en orden de incremento la consistencia (dureza). Número de Octano Valor numérico basado en la condición anti-detonante de gasolina en una prueba de motor comparado con combustibles específicos referenciales. Numero de Octano Un término que indica numericamente el valor antidetonante de la gasolina. Para los números de octano 100 o menores, se basa sobre una comparación con el isooctano de los combustibles de la referencia (número de octano 100) y el n-heptano (0 números de octano). El número de octano de un combustible desconocido es el porcentaje por volumen del isooctano con el n-heptano que empareja el combustible desconocido en tendencias antidetonantes bajo sistema especificado de condiciones. Sobre 100, el número de octano de un combustible se basa en el grado del motor, en términos de mililitros de tetraetilo en el isooctano que empareja el del combustible desconocido. Número SAE de Viscosidad Sistema de clasificación de aceites de motor, transmisión y diferencial de acuerdo a su viscosidad establecida por la Sociedad de Ingenieros Automotrices SAE. Estos números SAE son usados de acuerdo a las recomendaciones para aceites que cumplan con requerimientos de diseño, servicio temperatura que afectan solo la viscosidad. No estan relacionados con la calidad del aceite.
O
Obliteracion Un fenómeno sinérgistico de partículas pegajosas y de adhesión polar. Cuando las partículas del agua y pegajosas coexisten en un líquido que contiene las moléculas de larga cadena, la tendencia para que las válvulas experimenten obliteracion se incrementa. Obstrucción Una falla generalmente asociada con una válvula cuyos movimientos estan restringidos debido a pequeñas partículas acuñadas en lugares de tolerancias muy estrechas. Oleginosidad Es la propiedad de un lubricante que produce baja fricción en condiciones de lubricación de capa límite. Cuanto más baja la fricción, mayor es la oleginosidad. Vea también lubricidad. Opacidad del Fluido Relacionada con la capacidad de un líquido al paso de la luz. ORI Aumento requerido de octanaje: la tendencia de los motores de gasolina de demandar combustibles de mayor octanaje a medida que se acumulan los depósitos de la cámara de combustión. Oscurecimiento ligero El grado de obstrucción leve según el reflejo de la luz transmitida que afecta al fotodiodo. Oxidación Ocurre cuando el oxígeno ataca los líquidos del petróleo. El proceso es acelerado por el calor, la luz, los catalizadores del metal y la presencia del agua, de los ácidos, o de los contaminantes sólidos. Conduce al incremento de la viscosidad y formación de depósitos. Oxidos de metal Partículas ferrosas oxidadas que son muy viejas o han sido producidas recientemente por condiciones de una lubricación inadecuada. La tendencia es importante.
P
Pale Oil Es un aceite básico refinado, con un color amarillo pálido. PAN Fenil-Alfa-Naftilamina, un antioxidante comúnmente usado. PAPTG Grupo de tareas de protocolo para aprobación de producto. Parafinica Un tipo de líquido del petróleo derivado del petróleo crudo parafinico y conteniendo una alta proporción de hidrocarburos saturados de cadena recta. A menudo susceptible a los problemas del flujo en frío. Parafínico Un tipo de líquido derivado del petróleo crudo parafínico y que contiene una elevada parte de la cadena recta saturada de los hidrocarburos. A menudo susceptible a los problemas del flujo frío. Particulados Partículas atmosféricas formadas por una amplia gama de materiales naturales (por ejemplo, polen, polvo, resina), combinadas con los contaminantes producidos por el hombre (por ejemplo, partículas de humo, ceniza metálica); en ciertas concentraciones, los particulados pueden ser irritantes respiratorios. Partículas de Rayadura Partículas grandes torcidas y descoloridas que resultan del desgaste abrasivo debido a un total rompimiento de la película de aceite. Partículas laminares Partículas generadas por el balanceo en los cojinetes, que han sido aplanadas hacia fuera por el mismo movimiento de balanceo. Pegado de anillos atascamiento de un anillo de pistón en su ranura en un motor o compresor debido a depósitos en la zona de los anillos. Penetración Se expresa como la distancia en milímetros que una aguja o un cono estándar penetra verticalmente en una muestra del material, bajo condiciones conocidas de tiempo y de temperatura. Penetración Consistencia, expresada como la distancia en los milímetros que una aguja o un cono estándar penetra verticalmente en una muestra del material bajo condiciones conocidas de carga, del tiempo, y de la temperatura. Penetración trabajada La penetración de una muestra de grasa lubricante inmediatamente después que se ha trabajado 60 ciclos a 77°F en un trabajador estándar de grasa. Este procedimiento y el trabajador estándar de la grasa se describen en el método D 217 de ASTM. Permeabilidad La relación de flujo por unidad de area a diferentes presiones que pasa a través de un filtro. Petróleo costero Término común para cualquier petróleo predominantemente nafténico derivado de los campos del área de la Costa del Golfo de Texas. Petroquímicos Cualquier producto químico derivado del petróleo crudo, de productos crudos o de gas natural. pH Medida de alcalinidad o de acidez en agua y en líquidos con agua. el pH se puede utilizar para determinar la característica inhibidora de corrosión de un líquidos a base de agua. Típicamente, un pH > 8.0 se requiere para inhibir la corrosión del hierro y de las aleaciones ferrosas en líquidos a base de agua. pH Medida de alcalinidad o de acidez en agua y líquidos con agua. el pH se puede utilizar para determinar la características de los inhibidores de corrosión en líquidos a base de agua. Típicamente, el pH > 8.0 se requiere para inhibir la corrosión del hierro y de las aleaciones ferrosas en líquidos a base de agua. Piñón El más pequeño de dos engranajes que se engranan; puede ser el engranaje impulsor o conducido. Pitting Una forma de ataque extremadamente localizado caracterizado por los agujeros en el metal. Las picaduras son una de las formas más destructivas y más insidiosas de corrosión. Dependiendo del ambiente y del material, un pitting puede tomar meses, o aún años, para llegar a ser visible. Pitting (Proceso de Erosión) Una forma de ataque extremadamente localizado caracterizado por los agujeros en el metal. Las picaduras son una de las formas más destructivas y más insidiosas de corrosión. Dependiendo del ambiente y del material, un hoyo puede tomar meses, o aún años, para llegar a ser visible. Plaquetas de la Fatiga Las partículas normales entre 20 y 40 micrones encontradas en las muestras del aceite de la caja de engranajes y del cojinete de rodillos observadas por ferrografía. Un aumento repentino en el tamaño y la cantidad de estas partículas indica desgaste excesivo. Poise (viscosidad absoluta) Una medida de viscosidad numéricamente igual a la fuerza requerida para mover una superficie plana de un centímetro cuadrado por segundo en que las superficies son separadas por una capa de líquido un centímetro de espesor. Es el cociente del esfuerzo de corte a la rata de corte de un líquido y se expresa en dinas- segundos por centímetro cuadrado (DINA SEC/CM2); 1 centipoise es igual a .01 poise. Polimerización La combinación química de moléculas similares para formar moléculas más grandes. Porcentaje de Correl El porcentaje de los picos en el espectro infrarrojo del aceite usado que emparejan los del aceite de referencia. Una disminución repentina de este valor significa generalmente que el aceite fue mezclado con otro tipo de aceite. Poro Un pequño canal o abertura en un filtro medio que permite el paso del líquido. Porosidad Es el cociente entre el volumen del poro y el volumen total de un filtro medio expresado como porcentaje. Postenfriamiento El proceso de enfriamiento de los gases comprimidos bajo presión constante después de la etapa final de la compresión. Postfuncionamiento También conocido como dieselizar. Cuando un motor encendido con chispa continúa funcionando después de terminada la ignición. Existen dos causas básicas de postfuncionamiento: encendido superficial y de compresión. En el encendido superficial, las superficies de la cámara de combustión permanecen lo suficientemente calientes como para entregar una fuente de ignición después de terminado el encendido de la chispa. En el encendido de compresión, las condiciones de la temperatura, presión, composición del combustible y velocidad de marcha lenta del motor permiten que el encendido continúe. Preparación de la muestra Factores que pueden mejorar la exactitud del análisis de partículas. Estos factores incluyen dispersión y ubicación de partículas y dilución de la mezcla. Presión Fuerza por unidad de área, expresada generalmente en libras por pulgada cuadrada. Presión Absoluta La suma de las presiones atmosféricas. Presión Agrietándose La presión en la cual una válvula comienza a dejar pasar el fuido. Presión Clasificada La presión de funcionamiento recomendada por el fabricante de un equipo. Presión de la parte posterior La presión encontrada en el lado opuesto de un sistema. Presión de Vapor Reid Una importante prueba para las gasolinas. Es la medida de la presión de vapor de una muestra a 100°F. y la prueba se hace comúnmente en una bomba. Los resultados son expresados en Libras. (Método ASTM D 323). Presión del colapsamiento Diferencia de presión mínima a la que un elemento se diseña, para soportar sin que se presente deformación permanente. Presión del Sistema Es la presión que supera las resistencias totales en un sistema. Incluye todas las pérdidas así como el trabajo útil. Presión del vapor Presión de un vapor confinado en equilibrio con su líquido a una temperatura especificada así, una medida de la volatilidad de un líquido. Presión, Atmosférica Presión ejercida por la atmósfera en cualquier lugar específico. (la presión al nivel del mar es de aproximadamente 14,7 libras por pulgada cuadrada.) Probador de cuatro bolas Este nombre se utiliza con frecuencia para describir cualquiera de dos máquinas similares del laboratorio, del probador del desgaste de Four-Ball y del probador de Four-Ball. Estas máquinas se utilizan para evaluar las calidades anti-wear de un lubricante, las características friccionales o las capacidades de soportar la carga. Deriva su nombre de las cuatro bolas de acero de media pulgada usadas como elementos de la prueba. Tres de las bolas se ligan en una taza llenada del lubricante mientras que la cuarta bola se rota contra ellas. Probador de grado SAE EP en lubricantes Una maquina diseñada para probar las propiedades de extrema presión de un lubricante en una condición combinada de fricción rodante y deslizante. Los elementos que giran son dos cubetas de rodamiento girando a diferentes velocidades. Este probador se describe en el Federal Test Method Standard 791, Método 6501.1. También se denomina máquina McKee. Probador de la etiqueta Closed-Cup Un instrumento que determina el punto de inflamación de los materiales inflamables volátiles que encienden debajo de 200°F, según lo descrito en el método D 56 de ASTM. Profundidad Media del Filtro Los materiales porosos que retienen sobre todo contaminantes dentro de una trayectoria exigente, realizado el proceso real de la filtración. Programa espectrofotométrico de análisis de aceite (SOAP) Procedimiento de extracción de muestras de sistema en operación y su análisis espectrofotométrico para detectar la presencia de elementos claves. Protuberancia Protuberancias del anillo ocasionadas por la acumulación de depósitos de carbón o laca detrás del anillo en los costados del anillo o ranura. Prueba Cleveland a Copa Abierta Aparato utilizado para la determinación de los puntos de inflamación y de fuego de los productos de petróleo que inflaman sobre 175°F, a excepción de los fuel-oil (método D 92 de ASTM). Prueba de goma ASTM Un método analítico para determinar la cantidad de goma existente en una gasolina; evaporando una muestra en un plato de cristal en un baño a alta temperatura (métodos ASTM D 381 y D 525). Prueba de paso multiple o de la recirculación Ensayos de eficiencia del filtro en las cuales el líquido contaminado se permite recircular a través del filtro durante la duración de la prueba. El contaminante se agrega generalmente al líquido de la prueba durante la prueba. La prueba se utiliza para determinar el Beta-Ratio (q.v.) de un elemento. Prueba de prevención anti-herrumbre (aceites de turbina) Es una prueba para determinar la capacidad de un aceite para prevenir la formación de herrumbre de partes metálicas in presencia de agua. Prueba de resane Un método por el cual un volumen especificado de líquido es filtrado a través de un filtro de la membrana de la estructura conocida del poro. Toda la materia de partículas en exceso de un "tamaño medio", determinado por las características de la membrana, se conserva en su superficie. Así, la membrana es descolorada por una cantidad proporcional al nivel de partículas de la muestra flúida. Visualmente comparando el filtro de la prueba con los patrones estándar de los niveles conocidos de la contaminación determina la aceptabilidad para un líquido dado. Prueba de separación Una prueba para determinar la tendencia del aceite a separarse en una grasa lubricante bajo condiciones establecidas en el método ASTM D 1742. Prueba de un solo paso Prueba de rendimiento en un filtro en el cual el contaminante que pasa por el filtro de prueba no se le permite recircular hacia el filtro de prueba. Prueba del EP de Timken Prueba de presión extrema de Timken es una de muchas pruebas de laboratorio usadas en la determinación de las capacidades de carga de aceites y de grasas. En esta prueba, una taza del cojinete de Timken se rota contra un bloque de acero. La carga más alta bajo la cual un lubricante previene marcar el bloque de acero por la taza que rota es el valor divulgado. Prueba del remiendo Un método por el cual un volumen especificado de líquido es filtrado a través de una membrana. Toda la materia en exceso de un "tamaño medio" determinado por las características de la membrana, se retiene en la superficie. Así, la membrana es decolorada por una cantidad proporcional al nivel de las partículas de la muestra. Comparando visualmente el filtro de la prueba con los estándares conocidos da los niveles de la contaminación y determina la aceptabilidad para un determinado líquido. Pulimiento Tipo de desgaste en donde se pule excesivamente la superficie terminada del diam. Interior de un cilindro o de su revestimiento en un motor para que se vea como un espejo, esto da como resultado un desgaste del sello del anillo con lo que se produce un mayor consumo de lubricante. Punto de anilina La temperatura mínima para la miscibilidad completa de volúmenes iguales de anilina y de muestra según método ASTM D 611. Un producto de alto punto de la anilina será bajo en compuestos aromáticos y nafténicos y, por lo tanto, alto en parafinas. El punto de anilina se especifica a menudo para los aceites de fumigación, solventes limpiadores, y diluyentes, donde la eficacia depende del contenido aromático. Conjuntamente con la gravedad del API, el punto de anilina se puede utilizar para calcular el calor neto de combustión para los combustibles de aviación. Punto de burbuja La presión diferencial de un gas en la cual la primer corriente constante de burbujas se emite de un elemento filtrante humedecido bajo condiciones especificadas por una prueba. Punto de burbujeo abierto (punto de la ebullición) La presión diferencial de gas a la que burbujas de gas son emitidas de la superficie de un elemento de filtro humedecido bajo condiciones especificas de prueba. Punto de Ebullición La temperatura en la cual una sustancia hierve, o es convertida a la fase gaseosa. Punto de Estabilidad La capacidad de un aceite a mantener su punto de fluidez original (ASTM) cuando está sometido al almacenaje en condiciones de baja temperatura. Punto de Fluidez La temperatura más baja en la cual un lubricante o un combustible destilado se fluye, cuando se enfría bajo condiciones preestablecidas por el método ASTM D 97. El punto de fluidez es de 3°C (5°F) sobre la temperatura donde un aceite contenido en Punto de Fuego La temperatura a la cual un líquido combustible debe ser calentado de modo que el vapor lanzado se queme continuamente cuando esté encendido bajo condiciones especificadas. Punto de fundición La carga más baja aplicada en kilogramos en que la bola giratoria de la prueba EP de cuatro bolas se agarrota y suelda a las tres bolas estacionarias, o produce rayadura extrema en las tres bolas. Punto de fusión ASTM La temperatura a la cual una cera muestra por primera vez una razón mínima de cambio de temperatura; también se conoce como el punto de fusión Inglés. Punto de goteo La temperatura en la cual la cera o los sólidos se separa en un aceite. Punto de Goteo En general, el punto de goteo es la temperatura en la cual la grasa pasa de un estado semisolido a un estado líquido. Este cambio en estado es típico de las grasas que contienen jabones convencionales como espesantes. Las grasas que contienen otros tipos de espesantes diferentes a los jabones convencionales pueden sin cambiar su estado,separarse del aceite. Punto de Inflamación La temperatura a la cual un líquido combustible se debe calentar para emitir el suficiente vapor para formar momentáneamente una mezcla inflamable con aire cuando una llama pequeña se aplica bajo condiciones especificadas. (Designación D 92 de ASTM.) Punto de la Integridad de la Fabricación La presión de gas diferencial en la cual la primera corriente de burbujas de gas son emitidas de un elemento filtrante humedo bajo condiciones especificas de ensayo. Punto de niebla Temperatura a la cual cristales de cera en el aceite o el combustible forman un aspecto nublado en éste. Punto inicial de ebullición Según el método ASTM D 86, la temperatura registrada cuando la primera gota del líquido cae del extremo del condensador.
R
Ranura de aceite Una de las ranuras de corte en las caras de un rodamiento para mejorar la distribución del aceite sobre el eje y los cojinetes. Las ranuras están conectadas con un agujero de la fuente de aceite o una taza y actúa como conductos en la transportación del aceite a las varias partes de los cojinetes. Ranuras de lubricacíon Son las ranuras superficiales cortadas en la cara de fricción de los cojinetes, se utilizan para mejorar la distribución del aceiteen el eje y los ramientos. Rata de Fatiga del Flujo La capacidad de un elemento filtrante de resistir una falla estructural del medio filtrante debido flexado causado por la presión diferencial cíclica. Rata de Flujo El volumen, la masa, o el peso de un líquido que pasa a través de cualquier conductor por la unidad del tiempo. Rata nominal de la filtración Un valor arbitrario en micrómetro indicado por un fabricante del filtro. Debido a la carencia de la reproducibilidad se desaprueba este grado. Rayado Daño de una superficie de frotación que se caracteriza por la aspereza definida en la superficie en la línea con movimiento. Sin embargo, el daño no se crea por el deterioro progresivo de la superficie, debido a la suciedad. Rayadura Daño de una superficie de frotación que se caracteriza por la aspereza definida en la superficie en la línea con movimiento. Se crea por la transferencia de metal por arrastre, lo que produce un deterioro progresivo. Razón absoluta de filtrado El diámetro más grande de las partículas esféricas duras que pasarán a través de un filtro bajo condiciones de prueba especificadas. Indicador de la apertura mayor en los elementos filtrantes. Reductor Una conexión que tiene un diametro menor en un extremo con respecto al otro. Reductor del Punto de Fluidez Aditivo que retarde los efectos nocivos de la cristalización de la cera, y baja el punto de fluidez. Refino Serie de procesos para convertir el petróleo crudo y sus fracciones en productos de petróleo terminados. Refracción El cambio de la dirección o velocidad de la luz cuando pasa de un medio a otro. Relación de compresión En un motor de combustión interna, el cociente del volumen de la camara de combustion sobre el volumen del cilindro entre el punto muerto inferior y el punto muerto superior. Reología El estudio de la deformación y flujo de la materia en términos de tensión, deformación, temperatura y tiempo. Las propiedades reológicas de una grasa comúnmente se miden por la penetración y viscosidad aparentes. Rerefinado Un proceso de recuperación de aceites usados y restaurarlos a una condición similar a aceites vírgenes mediante filtración, absorción por arcilla o métodos más elaborados. Residuo Carbónoso Material carbonizado depositado después de que un aceite se haya expuesto a altas temperaturas bajo condiciones controladas. Residuos de la Fatiga Partículas tridimensionales gruesas que exceden 50 micrones que indican el desgaste severo de los dientes del engranaje. Resinas Materiales sólidos o semisólidos, de color amarillo claro a café oscuro, compuestos por carbón, hidrógeno y oxígeno. Las resinas se producen naturalmente en las plantas y son comunes en los pinos y los abetos; a menudo aparecen como glóbulos en la corteza. Las resinas sintéticas, como el poliestireno, el poliéster y los acrílicos se derivan principalmente del petróleo. Las resinas se usan ampliamente en la fabricación de lacas, barnices, plásticos, adhesivos y hule. Resistencia a la detonación Resistencia a la detonación por encendido prematuro de la mezcla aire-gasolina en motores de ignición por chispa. Resistencia de la Película Característica de un lubricante que actúa para evitar el desgaste y pérdida de material de las piezas del metal. Resistencia dieléctrica Medida de la capacidad de un material aislador de soportar la tensión eléctrica (voltaje) sin fallar. Los líquidos con la alta rigidez dieléctrica (expresada generalmente en voltios o kilovoltios) son buenos aisladores eléctricos. (Designación D 877 De Astm.) Respiradero Un dispositivo que permite el movimiento del aire entre la atmósfera y el componente en que está instalado. Resplandor-Fluorescencia El color de un aceite por la luz reflejada que podría diferenciar de su color por la luz transmitida. Roce Estático Es la mínima fuerza suficiente para comenzar el movimiento relativo entre dos cuerpos sometidos a carga. El valor del roce estático en el instante que el movimiento relativo comienza se denomina roce de separación (break-away). Rodamiento de bolas o esferas Un tipo de cojinete antifricción que contiene elementos de rodamiento en la forma de bolas o esferas. Rodamiento de rodillos Un cojinete antifricción que abarca elementos rodantes en forma de rodillos. Rodeando la gota con el tiempo Las raíces de esta prueba se pueden remontar a los años 40, cuando los ferrocarriles utilizaron "las pruebas del punto del papel secante". Rompimiento termico Proceso mediante el cual las moléculas grandes son descompuestas mediante el uso de calor y de la presión para formar moléculas más pequeñas.
S
Salón de Limpieza Lugar o un recinto en el cual el contenido del aire y otras condiciones (tales como temperatura, humedad, y presión) son controladas y mantenidas en un nivel específico por las instalaciones especiales y operados por personal entrenado. SCL Un paquete de aditivos de extrema presión en base a componentes de azufre, cloro y plomo comunmente usado para aceites de engranajes automotrices. Ha sido ampliamente reemplazado por materiales en base a azufre y fósforo. Sedimento Particulas contaminantes de 5 µm y menores en tamaño. Segundos Saybolt Universal, (SUS) El tiempo en segundos requeridos por 60 centimetros cúbicos de fluido para fluir a traves de un orificio de un viscosímetro t Saybolt Universal Standard a una temperatura dada bajo condiciones específicas. ASTM-D-88 Semisolido Cualquier sustancia que tiene las caracteristicas de un sólido y un liquido indistintamente. Similar a un semi liquido pero estando más cercano a un sólido que a un líquido. Es decir cualquier sustancia en la cual la fuerza requerida para producir una deformación depende de la magnitud y la tasa de la deformación. Sensibilidad del Combustible La respuesta de un combustible del motor al cambio en severidad del motor entre las condiciones de funcionamiento del método de la investigación de ASTM (D 908) y del motor de ASTM (D 357); numéricamente igual a la diferencia entre números del octano de la investigación y del motor. Separación de Cojinete Espacio entre la superficie del muñon y la superficie de la chumacera. Separador centrífugo Un separador que quita por aceleración mecánica, en una trayectoria circular, contaminantes flúidos y sólidos inmiscibles que tienen una gravedad específica diferente al líquido que es purificado. Separador de vacío Un separador que utiliza la presión subatmosférica para quitar ciertos gases y líquidos de otro líquido debido a su diferencia en la presión del vapor. Separador Electrostático Un separador que remueve el contaminante de los fluidos dieléctricos aplicando una carga eléctrica al contaminante que entonces es atraído a un dispositivo de diferente carga electrica. Series de Parafina Una serie homóloga de hidrocarburos saturados de cadena abierta de fórmula general CnH2n+2 de la cual el metano (CH4) es el primer miembro, algunas veces se conocen como las series de metano. Series parafinicas Una serie de hidrocarburos saturados de cadena abierta de la formula general CnH2n+2 de la cual el metano (CH4) es el primer componente; designado a veces como la serie del metano. Simulador de Rotación en Frío Un viscosímetro intermedio esquilado que mide la capacidad de un aceite para producir una velocidad satisfactoria en un motor frío. Sinergia Una situación donde una mezcla de dos o más los materiales aditivos separados da lugar a un efecto total mayor que el de la suma de ellos. Sólido Cualquier sustancia que tenga una forma definida y que no cambia. Se dice de una sustancia en la cual la fuerza requerida para producir una deformación depende de la magnitud de la deformación más que de la tasa de deformación. Solvencia Habilidad de un fluido para disolver materiales inorganicos y polimeros y es una función de la aromaticidad. Solvente Un compuesto que tiene la capacidad de disolver una sustancia determinada. Stoke (St) Medida cinemática de la resistencia de un fluido a fluir definida por la razón entre la viscosidad dinámica del fluido y su densidad. Suciedad de fabricación Material que se pasa a la corriente del liquido efluente y que esta compuesto de materiales foráneos incorporados en el medio del filtro. Sulfonato Hidrocarburo en que se ha cambiado un átomo de hidrógeno por un grupo altamente polar (SO2OX), donde la X es un ión metálico o un radical alcalino. Los sulfonatos de petróleo son subproductos de refinería del tratamiento de ácido sulfúrico de aceites blancos. Los sulfonatos tienen aplicaciones importantes como emulsificantes e intermediarios químicos en la manufactura petroquímica. Los sulfonatos sintéticos se pueden fabricar a partir de materias primas especiales en lugar de usar materiales base del aceite blanco. Supercargador Un dispositivo que bombea aire de admisión al carburador de un motor de combustión interna a presiones superiores a la presión atmosférica. La supercarga proporciona una mayor carga de aire a los cilindros a altas velocidades del cigüeñal y a gran altitud, por lo tanto, aumenta la potencia del motor sin aumentar su tamaño. Algunos sistemas de supercargadores utilizan postenfriamiento para aumentar aún más la densidad de la carga. El ventilador se puede engranar al cigüeñal o, en el caso del turbocargador, puede contar con una turbina accionada por los gases de descarga para hacer funcionar el ventilador centrífugo. Superficie Media del Filtro Materiales porosos que retienen sobre todo contaminantes, en la cara del influente, realizado el proceso real de la filtración. Superlimpio 10 partículas>10 micrones por milímetro. Surfactante Agente de superficie activa el cual reduce la tensión superficial de un líquido. Un surfactante utilizado en un aceite de petróleo puede incrementar la afinidad del aceite con metales y otros materiales. Surge Aumento momentáneo de presión en un circuito. SUS (SSU) Segundos Saybolt Universal Medida de la viscosidad de un aceite lubricante utilizado en la industria de aceite. Sustancias insolubles Partículas de carbón o aglomeraciones de carbón y de otros materiales. Indica la perdida de la capacidad dispersante de un aceite en un motor. No es serio en un compresor o una caja de engranajes a menos que haya habido un aumento rápido de estas partículas. Sustancias Insolubles en Pentano Generalmente el material insoluble que se puede separar de una solución del aceite lubricante usado y el pentano normal. Además de las sustancias insolubles del benceno, puede incluir los barnices resinosos producidos de la oxidación del aceite y del combustible (método D 893 de ASTM).
T
Tapa Extrema Una cubierta cerrada ó con un orificio en el extremo de un elemento filtrante. Tapón de vapor Alteración del movimiento del combustible hacia un carburador del motor de gasolina ocasionado por excesiva vaporización de la gasolina. El tapón de vapor se produce cuando la bomba de combustible, que está diseñada para bombear líquido, pierde succión cuando trata de bombear vapor de combustible. El motor, generalmente, se detiene, pero en casos menos graves, puede acelerar lentamente o taparse, debido a la mezcla excesivamente pobre en combustible. Los motores automotores tienen mayor probabilidad de tener tapones de vapor durante la aceleración después de un breve periodo de avería. Los problemas de tapón de vapor se producen más fácilmente durante los últimos días de la primavera cuando hace mucho calor, antes de reemplazar los grados de la gasolina de invierno por los grados menos volátiles de la primavera y el verano (vea volatilidad). El tapón de vapor también se puede producir en otros tipos de sistemas de bombeo en que se están manipulando líquidos volátiles. Taponamiento por contaminación Obstrucción causada por contaminantes solidos. Tasa de Corte Diferencia entre las velocidades de las capas paralelas del fluido dividida por la distancia entre las caras. Tasa de corte Tasa a la cual capas adyacentes de un fluido se mueven con respecto a otras, normalmente expresadas en segundos recíprocos. Temperatura ambiente Temperatura del área o de la atmósfera alrededor de un proceso, (no la temperatura de funcionamiento del proceso en sí). Tensión interfacial La energía por área unitaria presente en el límite de dos líquidos inmiscibles. Por lo general, se expresa en dynes/cm (Designación ASTM D 971). Tensión superficial Es la fuerza de contracción superficial de un líquido por la cual tiende a adoptar una forma esférica y presentar la menor superficie posible. Se expresa en dinas/cm o ergs/cm2. Termografía El uso del Termografo infrarrojo por el que las temperaturas de una variedad amplia de blancos se puedan medir remotamente y sin contacto. Esto se logra midiendo la energía infrarroja que irradia de la superficie del blanco y que convierte esta medida a una temperatura superficial equivalente. Tixotropía Propiedad de una grasa lubricante para volver a su consistencia original cuando ésta ha disminuido como consecuencia del cizallamiento. Tratamiento ácido Un proceso de refinación en el cual los productos de petróleo sin terminar, tales como fracciones de de gasolina, keroseno y de aceite lubricante, se ponen en contacto con ácido sulfúrico para mejorar su color, olor, y otras características. Tribología La ciencia y la tecnología de superficies que obran recíprocamente en el movimiento relativo, incluyendo el estudio de la lubricación, de la fricción y del desgaste. El desgaste de Tribología es el desgaste que ocurre como resultado del movimiento relativo en la superficie. Turbiedad El grado de opacidad de un líquido.
Untuosidad Esa característica de un lubricante que produce disminución de la fricción bajo condiciones de la lubricación del límite. Cuanto más baja es la fricción, mayor es la untuosidad.
V
Válvula Un dispositivo que controla el sentido del flujo, la presión, o el caudal. Válvula de Desvío, Válvula de Seguridad, Válvula de Deshago Un mecanismo de válvula que asegura el flujo de el flúido de un sistema cuando una presión diferencial seleccionada de antemano a través del elemento filtrante se excede; la válvula permite que todo o parte del flujo sea desviado del elemento filtrante. Válvula, control de flujo Una válvula que su función primaria es controlar caudal. Válvula, control de presión, relevación Una válvula de control de presión que su función primaria es limitar la presión de sistema. Válvula, control direccional Una válvula que su función primaria es dirigir o prevenir atravesar por pasos seleccionados. Válvula, control direccional, servo Una válvula de control direccional que modula el flujo o la presión en función de su señal de entrada. Válvula, puente Una válvula que su función primaria es proporcionar una trayectoria alterna del flujo. Válvula, relevación, presión diferenciada Una válvula que su función primaria es limitar la presión diferenciada. Ventilación Positiva del Cárter del Motor (PCV) Sistema para eliminar los gases del escape del cárter del motor y devolverlos a través del múltiple a la cámara de combustión donde se queman los hidrocarburos recirculados. Una válvula de la PC controla el flujo de gases del cárter del motor para reducir las emisiones del hidrocarburo. Viscómetro o viscosímetro Un aparato para determinar la viscosidad de un líquido. Viscosidad Medida de la resistencia de un líquido al flujo. La unidad métrica común de la viscosidad absoluta es el equilibrio. Además de la viscosidad cinemática, hay otros métodos para determinar viscosidad, incluyendo la viscosidad universal de Saybolt (SUS), la viscosidad de Saybolt Furol, la viscosidad de Engier, y la viscosidad de la secoya. Puesto que la viscosidad varía adentro inverso con temperatura, su valor es sin setido hasta la temperatura en la cual se determina se divulga. Viscosidad Absoluta Una medida de viscosidad numéricamente igual a la fuerza requerida para mover una superficie plana de un centímetro cuadrado pen un segundo cuando las superficies están separadas por una capa de líquido de un centímetro de espesor. Es el cociente entre la tensión de corte y el índice de equileo de un líquido y se expresa en dinas segundos por centímetro cuadrado (DINA SEC/CM2). (1 centipoise es igual a 0.01 poise.) Viscosidad absoluta Término usado en forma intercambiable con viscosidad para distinguirla de viscosidad comercial o cinemática. Es la razón del esfuerzo de corte a la velocidad de corte. Es una propiedad de un fluído, medida de la resistencia interna de un líquido al flujo. Su unidad de medida es el poise. La viscosidad absoluta dividida por la viscosidad cinemática es igual a la densidad. También se le denomina como viscosidad dinámica. La viscosidad absoluta y la viscosidad cinemática se expresan en unidades fundamentales. La viscosidad comercial, tal como la viscosidad Saybolt, se expresa en unidades arbitrarias de tiempo, generalmente segundos. Viscosidad aparente El cociente del esfuerzo de corte a la velocidad de corte de un fluido no newtoniano, tal como la grasa lubricante, calculado de la ecuación de Poiseuile y medido en poises. La viscosidad aparente cambia con diferentes razones de corte y temperatura y, por lo tanto, debe ser reportado como el valor a una razón de corte y temperatura dadas (Método ASTM D 1092) Viscosidad Brookfield Viscosidad aparente en centipoises determinada por el viscómetro de Brookfield, que mide el esfuerzo de torsión requerido para rotar un huso a una velocidad Viscosidad Cinemática El tiempo requerido para que una cantidad fija de aceite atraviese un tubo capilar bajo la fuerza de gravedad. La unidad de viscosidad cinemática es el Stoke o el centistoke (1/100 del Stoke). La viscosidad cinemática se puede definir como el cociente de la viscosidad absoluta en centipoises divididos por la gravedad específica de un líquido, ambos a la misma temperatura Viscosidad Saybolt Furol El tiempo en segundos requeridos por 60 ml de fluido por un tubo capilar en un viscosímetro Saybolt Furol a una temperatura específica entre 70°F y 210°F. Este método es el apropiado para aceites de alta viscosidad tales como los de engranajes y combustibles pesados. El método ASTM - D 88 describe el equipo y el procedimiento. Viscosidad, absoluta La razón de la tensión de corte con respecto al índice de corte de un líquido. Se expresa generalmente en centipoise. Viscosidad, cinemática La viscosidad absoluta dividida por la densidad del líquido. Se expresa generalmente en centistokes. Viscosidad, SUS Segundos universales de Saybolt (SUS), que es el tiempo que toma en segundos a 60 mililitros de aceite en atravesar un orificio estándar a una temperatura dada. (Designación D88-56 De Astm.) Viscosímetro Capilar Un viscosímetro en el cual el aceite atraviesa un tubo capilar. Viscosimetro Redwood Viscosímetro estandar Británico. El tiempo en segundos que requieren 50 ml the aceite para fluir en un viscosímetro Redwood a una temperatura específica. (Método IP 70). Este instrumento esta disponible en dos tamaños Redwood #1 and #2. Cuando el tiempo de flujo es mayor a 2000 segundos se debe utilizar el #2. Viscoso Viscosidad que posee. Con frecuencia implicaban alta viscosidad. Volatilidad Esta característica describe el grado y la razón en la cual un líquido se vaporizará bajo una condición de temperatura y de la presión dados. Cuando la estabilidad líquida cambia, esta característica se reduce a menudo en valor. Volatilidad Frente-Final Un término aplicado a la volatilidad de las fracciones que hervían más bajas de la gasolina. Volumen Un término usado en la determinación de la compresibilidad de un líquido. Los datos para los productos de petróleo se pueden encontrar en las tablas críticas internacionales.
Z
ZDDP Un Aditivo anti-desgaste encontrado en muchos tipos de líquidos hidráulicos y Lubricantes. Dialkilditiofosfato de Zinc.
ChevronTexaco Global Lubricants
ChevronTexaco Global Lubricants representan calidad, desempeño y tecnología a través de sus marcas Texaco, Chevron y Caltex. Complementando su desempeño con un óptimo soporte técnico, ChevronTexaco Global Lubricants, junto con los productos y servicios de sus afiliadas en todo el mundo, incluyendo las líneas de productos Ursa ® , Delo ® , Havoline ® , Revtex ® y servicios Xpress Lube ® .
ChevronTexaco Corporation
ChevronTexaco está posicionada como una de las compañías de energía más grandes y competitivas del mundo. Con oficinas principales en San Ramón, está involucrada en cada aspecto de la industria de petróleo y gas, incluyendo la exploración y la producción; la refinación, el mercadeo y el transporte; la fabricación y las ventas de químicos; y la generación de energía.
Abrasión El desgaste general de una superficie por roce constante debido a la presencia de material extraño, tal como partículas metálicas, o suciedad en el lubricante. Puede también causar también una rotura del elemento (tal como la superficie de los dientes de los engranajes). La ausencia de lubricación puede dar lugar a la abrasión. Abrasión Tres Cuerpos Proceso de partículas del desgaste por el cual las partículas son presionadas entre dos superficies que resbalan. Absorción La asimilación de un material en otro; en la refinación del petróleo, el uso de un líquido absorbente para quitar selectivamente componentes de una corriente de proceso. Acanalar 1. Fenómeno observado entre los lubricantes para engranajes y las grasas cuando se espesan debido al tiempo frío u otras causas, hasta tal punto que se forma un surco a través de el cual la pieza a ser lubricada se mueve sin tener contacto con el lubricante. 2. Un término usado en percolación filtración, puede ser definido como preponderancia de fluir a travez de ciertas porciones de cama de arcilla. Accion de Mechero La absorción vertical de un líquido en un material poroso causado por las fuerzas capilares. Aceite aislantes Un aceite usado en los interruptores, transformadores y llaves eléctricas para aislar y/o refrigerar. En general, tales aceites son destilados de petróleo refinados de baja volatilidad, con alta resistencia a la oxidación y a la formación de barros. Aceite Toda sustancia del origen animal, mineral, vegetal o sintético formada por ésteres de ácidos grasos o por hidrocarburos derivados del petroleo, generalmente menos densa que el agua. Aceite blanco Aceite mineral altamente refinado, esencialmente sin color, olor ni gusto. Los aceites blancos tienen un alto grado de estabilidad química. Los aceites blancos tienen muchas aplicaciones industriales - incluida la manufactura textil, química y de plásticos - donde su buen color, las propiedades no colorantes e inercia química son altamente deseadas. Aceite compuesto aceite de petróleo al cual se han agregado otras sustancias químicas. Aceite de economía de combustible Aceite de motor formulado especialmente para aumentar la eficiencia del combustible. Un aceite de combustible eficiente funciona al reducir la fricción entre las partes móviles del motor que contribuye al derroche de combustible. Existen dos modos conocidos para alcanzar este objetivo: (1) al reducir la viscosidad del aceite para disminuir la fricción del fluido y (2) usando aditivos reductores de la fricción en el aceite para evitar el contacto entre los metales, o la fricción por frotación, entre las superficies. Aceite de engranaje Para los automóviles, un aceite larga vida de viscosidad relativamente alta para la lubricación de los ejes traseros y algunas transmisiones manuales. En aplicaciones industriales, un aceite de alta calidad con buena estabilidad de oxidación, protección contra la herrumbre y resistencia a la formación de espuma, para servicio en el cárter de engranajes y en las transmisiones de cadena cerradas. Aceite de grado Un aceite de motor que cumple los requisitos de una clasificación de un grado de viscosidad SAE. Aceite de husos Aceite de baja viscosidad usado principalmente para lubricar ejes textiles y para maquinaria liviana, de alta velocidad. Aceite de manteca de cerdo Un aceite animal preparado apartir de la grasa de cerdo. Tales aceites se mezclan con aceites minerales para reforzar características especiales de oxidacion. Aceite de proceso Un aceite como un componente o ingrediente de otro material, o como portador de otros productos. Aceite de tinta Los aceites de petróleo usados como vehículos para el pigmento usado en la fabricación de las tintas de impresión. Aceite del petróleo Mid-Continental Obtenido de las regiones centrales de los Estados Unidos (principalmente Oklahoma, Kansas, y Tejas del norte), generalmente teniendo características entre los de Pennsylvania y de aceites costeros. Aceite Diéster Un fluido lubricante sintético elaborado a base de ésteres; tambien llamado aceite de éster. Aceite espeso El punto de ebullición más alto en una fracción de petróleo destilado o producto terminado. Aceite fluido El punto de ebullición más bajo en una fracción de petróleo destilado o producto terminado. Aceite hidráulico Un aceite producido especialmente para usar en sistemas hidráulicos que posee características especiales como el peso específico o la densidad API. Aceite mineral El aceite derivado de una fuente mineral, tal como petróleo, en comparación con los aceites derivados de las plantas y de los animales. Aceite Multigrado Es un aceite que alcanza los requisitos de más de una clasificación del grado de viscosidad del SAE, y puede por lo tanto ser usado en un mayor rango de temperaturas. Aceite neutro Los aceites neutrales son la base para los lubricantes automotores comunmente utilizados. Aceite pálido Una base ó aceite refinado de proceso hasta que su color,por transmisión de luz se convierte en amarillo pálido o transparente. Aceite para transferencia de calor Líquido con características térmicas especiales usado para realizar la transferencia del calor. Aceite Re-Refinado Aceite lubricante que después de un período de uso es recolectado, reprocesado y comercializado para re-utilizarlo. Aceite Rojo El término es utilizado actualmente para describir cualquier aceite de color rojo sin que sea importante su proceso de refinación. Aceites solubles Aceites que tienen la capacidad de mezclarse con el agua después de agregarles emulsificantes y estabilizadores. Se usan como aceites para perforación, cortes y enfriamiento en la elaboración de metales. Aceite Sulfurado Aceite al cual se le agregó azufre o compuestos de azufre. Los compuestos reaccionan con una superficie de frotación a altas temperaturas, formando una película protectora. Aceites negros, aceites residuales Lubricantes que contienen materiales asfálticos, que les imparten una adherencia adicional. Estos se utilizan en la lubricación de engranajes abiertos y cables de acero. Aceites sintéticos El aceite producido por síntesis más que por la extracción o el refinamiento. Acidez En lubricantes, la acidez denota la presencia de los componentes de tipo ácido, cuya concentración se define generalmente en términos del número total ácido. Los componentes varían en naturaleza y pueden o pueden no influenciar marcadamente el comportamiento del lubricante. Ácido En un sentido restricto, cualquier sustancia que contiene hidrógeno conjuntamente con un no metal o un radical no metálico y es capaz de producir iones de hidrógeno en solución acuosa. Acople Conector recto para lineas hidráulicas. Acople de desconexión rápida Un acople que puede unir o separar lineas rápidamente. Acumulador Un envase en el cual el líquido se almacena bajo presión como fuente de energía flúida. Adherencia La característica de un lubricante que le hace aferrarse o adherir a una superficie sólida. Adherencia de los lubricantes Estos se utilizan especialmente en aceites de corte para mejorar el acabado en las piezas maquinadas, trabajadas. Aditivo Un compuesto que realza una cierta característica, o imparte una cierta nueva característica al fluido base. En algunas formulaciones el volumen de aditivo puede constituir tanto como 20 por ciento de la composición final. Los tipos más importantes de añadidos incluyen antioxidante, los aditivos antidesgaste, los inhibidores de la corrosión, mejoradores del índice de la viscosidad, e inhibidores de la espuma. Adsorción Adherencia de las moléculas de gases, de líquidos, o de sustancias disueltas a una superficie sólida, dando por resultado la concentración relativamente alta de las moléculas en el lugar del contacto; por ejemplo, la adhesión electroquímica de un aditivo antidesgaste en las superficies metálicas. Aereación El estado de aire suspendido en un líquido tal como un lubricante o un fluido hidráulico. Afluente El fluido que se incorpora a un componente. Agarrotamiento Adhesión de dos superficies que se caracteriza por la presencia de pequeñas partículas de material que se sueldan en una o ambas superficies. Agente antiespumante Uno de dos tipos de aditivos para reducir la formación de espuma en productos de petróleo: aceite de silicio para romper burbujas superficiales grandes, y las varias clases de polímeros que disminuyen la cantidad de burbujas pequeñas atrapadas en los aceites. Agente EP Un aditivo de extrema presión introducido en un lubricante para mejorar la capacidad de carga ó cualidades anti-soldadura. Agente oleoginoso Un aditivo que se usa para aumentar la lubricidad de un aceite lubricante y ayuda en la prevención del desgaste y rayadura en condiciones de lubricación de película límite. Aglomeración El potencial del sistema de atracción y adherencia de partículas. Aire atrapado La incorporación de aire en forma de burbujas como una fase dispersa en el volumen de líquido. El aire se puede atrapar en un líquido por medios mecánicos y/o por liberación de aire disuelto, debido a un cambio repentino en el ambiente. La presencia de aire atrapado, generalmente, se hace fácilmente distinguible por la apariencia del líquido (es decir, burbujeante, opaco, etc.), mientras que el aire disuelto sólo puede ser determinado por los analistas. Aire comprimido Aire a cualquier presión mayor que la atmosférica. Álcali Cualquier sustancia que tiene (en comparación con un ácido) características básicas. En un sentido restricto se aplica a los hidróxidos de amonio, del litio, del potasio y del sodio. Los materiales alcalinos en aceites lubricantes neutralizan los ácidos para prevenir desgaste ácido y corrosivo en motores de combustión interna. Alcalí de plomo Cualquiera de varios compuestos de plomo que se usan para mejorar el número de octanaje de una gasolina. El uso de los compuestos del plomo en la gasolina del motor se ha reducido por motivos ambientales. A partir del modelo año 1980, todos los automóviles fabricados en Estados Unidos y el extranjero, que se vendan en Estados Unidos, deben usar gasolina sin plomo. Análisis Espectrofotométrico Determina la concentración de elementos representados en un fluido contaminado. Análisis gravimétrico Un método de análisis mediante el cual, se puede medir el peso anhidro del contaminante por unidad de volumen del líquido, expresando el grado de contaminación, como miligramos del contaminante por litro de líquido. Analizador de imagen Un sistema microscópico sofisticado que implica un microscopio, una cámara de televisión, una computadora especifica, y un monitor. Anhidro Libre de agua, especialmente de cristalización. Anillo de aceite Un anillo que se monta en un eje, o en un pistón. Se sumerge en el lubricante donde transporta el lubricante a la partes altas del eje o del pistón. Anillos Elementos circulares metálicos ubicados en las ranuras del pistón y permiten el sellado de la compresión durante la combustión. También usados para proporcionar aceite para la lubricación. Antidesgaste (aditivo) Mejoran la vida de servicio de elementos tribológicos operando en régimen de lubricación de capa límite. Los compuestos antidesgaste (por ejemplo, ZDDP y TCP) comienzan a descomponerse a una temperatura de 90°C a 100°C y a una temperatura menor si hay agua presente (25 a 50 ppm). Antiestático (aditivo) Un aditivo que aumenta la conductividad de un combustible de hidrocarburo para acelerar la disipación de cargas electrostáticas durante el dispensado a alta velocidad, reduciendo de tal modo el peligro de fuego o explosión. Antioxidantes Prolongan el periodo de inducción de un aceite base en la presencia de condiciones oxidantes y metales catalizadores a elevadas temperaturas. El aditivo se consume y los productos de la degradación se incrementan no sólo con temperaturas altas y sostenidas, sino también con incrementos de la agitación o turbulencia mecánicas y la contaminación: aire, agua, partículas metálicas y polvo. También se conoce como inhibidor de oxidación. Aromático Derivado de petróleo caracterizado por la presencia de anillos de benceno. Asfáltico Esencialmente integrado por, o similar, a asfalto; frecuentemente usado para describir los aceites lubricantes derivados de los petróleos crudos que contienen asfalto. Asfalto Material sólido negro a castaño oscuro, que se licúa gradualmente al ser calentado y en el que los componentes predominantes son bitúmenes. Estos ocurren en la naturaleza en forma sólida o semisólida, se obtienen al refinar el petróleo o son combinaciones de uno con otro o con petróleo y sus derivados. Asperezas Proyecciones microscópicas en las superficies de metal, resultado de los procesos normales de acabado de las superficies. Interferencia entre asperezas opuestas en aplicaciones deslizantes o rodantes es una causa de fricción, y puede conducir a soldaduras y rayado del metal. Idealmente, la película que lubrica entre dos superficies móviles debe ser más gruesa que la altura combinada de las asperezas opuestas. Atascamiento Obstrucción del paso de un flujo mediante la acumulación de desechos en los límites del paso del flujo. Atracción Fuerte para los contaminantes sólidos actúan como los detergentes en aceites de motor guardando los contaminantes finamente dispersos. Auto ignición A ignición espontánea, y la reacción rápida subsecuente, de una porción o de toda la mezcla aire-combustible en un motor. La velocidad de la llama es muchas veces mayor que la que sigue a la ignición normal por chispa. El ruido asociado a la auto ignición se llama detonación.
B
Babbitt Un metal antifricción, suave, blanco no ferroso, para cojinetes lisos. Generalmente consiste de una aleación principalmente de cobre, antimonio, estaño y plomo. Bactericida Aditivo que se incluye en las formulaciones de los fluidos mezclados con agua para trabajar metales para inhibir el crecimiento de bacterias y otros micro-organismos, promovidos por la presencia del agua, y de esta manera prevenir los olores que resultan por la acción de estos micro-organismos. Barniz Cuando está aplicado a la lubricación, un depósito fino, insoluble, de película no limpiable que ocurre en piezas interiores, resultando de la oxidación y de la polimerización de combustibles y de lubricantes. Puede causar adherencia y mal funcionamiento de las piezas móviles de holguras mínimas. Similar a, pero más suave, que la laca. Barrido del pistón Área de la superficie interna del cilindro por la cual se mueve el pist&iocute;n de un compresor recíproco durante su carrera. Base Ducto interno o soporte del filtro. Base Un material que neutraliza los ácidos. Un aditivo del aceite que contiene un carbonato de metal coloidalmente disperso, usado para reducir el desgaste corrosivo. Básico El fluido básico, generalmente una fracción refinada del petróleo o un material sintético seleccionado, en el cual los aditivos se mezclan para producir lubricantes terminados. Benceno Líquido incoloro, hidrocarburo de formula C6C6, consiste de un anillo de átomos de carbón. Generalmente se encuentra en el petróleo, y tambien se puede sintetizar del alquitrán del carbón y por la reformación catalítica de naftenos, se utiliza en la fabricación del fenol, estireno, nilón, detergentes, anilina, anhídrido ftálico, biphenyl, nitrobencina, cclorebenzeno; como solvente; y como componente de la gasolina de alto octanaje. Bentonita Una arcilla mineral tipo montmorillonite compuesta de silicato de magnesio-aluminio. Utilizada como un agente limpiador en ciertos procesos, también como un componente del lodo para la perforación de pozos, y en grasas. Beta-Ratio (fl-Ratio) Relación de Filtración Beta El cociente del número de las partículas mayores de un tamaño dado en el líquido influente, antes de pasar por el filtro, al número de las partículas mayores del mismo tamaño en el liquido efluente, despues de pasar por el filtro, bajo condiciones especificadas por una prueba (véase la "prueba de pasos múltiples"). Betún El asfalto o el alquitrán (Mineral del petróleo o carbón mineral, también llamado betún.) Es el residuo viscoso marrón o negro de la destilación al vacío del petróleo. También ocurre en la naturaleza como "lagos asfálticos", "arenas bituminosas", o "crudos pesados". Consiste en hidrocarburos de alto peso molecular y pequeñas cantidades de compuestos de azufre y nitrógeno. Bloqueo por Ponteo Una condición de cargamento del elemento filtrante en la cual el contaminante atraviesa el espacio entre las secciones adyacentes del elemento filtrante, así bloqueando una porción de la filtración útil. Blow-by Escape de gases del cilindro, pase del combustible y de los gas de combustión incompleta más allá de los anillos de pistón en los motores de combustión interna, resultando en dilución por combustible, y contaminación, del aceite del cárter del motor. Bomba Un dispositivo que convierte la fuerza y el movimiento mecánico en energía flúida hidráulica. Bomba de desplazamiento positivo Bomba cuyo desplazamiento por ciclo no puede ser variado. Bomba de desplazamiento variable Bomba cuyo desplazamiento por ciclo puede ser variado. Bombeabilidad Propiedad del lubricante que permite que éste fluya satisfactoriamente hacia y desde la bomba de aceite del motor y lubrique adecuadamente sus componentes móviles. Bright stock Corte pesado residual de un aceite mineral, con un bajo punto de fluidez, usado en mezclas terminadas para proporcionar una buena película lubricante, evitar el desgaste, y reducir el consumo del aceite lubricante. Identificado generalmente por su viscosidad, SUS a 210°F o cSt a 100°C. Brinelling Deformación permanente de las superficies sustentadoras de carga donde los elementos de rodamiento entran en contacto con el camino, o pista, de rodadura. El "Brinelling" es el resultado de una carga excesiva o de un impacto en cojinetes inmóviles. Es una forma de daño mecánico en la cual el metal se desplaza sin desgaste. Brinelling Falso El brinelling falso de los cojinetes de rodillo de aguja es realmente una corrosión fretting de la superficie puesto que los rodillos son el diámetro interior del rodamiento. Aunque su aspecto es similar a el de brinelling, el brinelling falso es caracterizado por el agotamiento del acero, y la carga sobre el rodamientoes menor que aquella requerida para producir la huella resultant. Es el resultado de una combinación de la acción mecánica y química que no se entiende totalmente, y ocurre cuando un movimiento o una vibración relativa pequeña es acompañado por una carga, en la presencia del oxígeno. Buje Forro de metal, casquillo (de cojinete) de cojinete de polea, boquilla, dado, guía, aislador. Butano Hidrocarburo inflamable gaseoso de formula C4H10, de la serie de la parafina. Existen dos isómeros n-butano é isobutano.
C
Caballos de fuerza Unidad de potencia igual a 33.000 pies-libras por minuto, equivalente a 745,7 vatios. Cabeza del Filtro Un extremo cerrado por la caja del filtro que contiene uno ó más orificios. Cabezal El cierre del extremo de la caja o el tazón (fuente )del filtro que contiene unos o más puertos y que permite el asiento del mismo. Caloría 1. la cantidad de calor requerida para levantar la temperatura de 1 g de agua 1°C, en o cerca de la temperatura de la densidad máxima. Esta unidad se llama "una caloría pequeña", o "gramo caloría." 2. La cantidad de calor requerida para levantar la temperatura de 1 kilogramo de agua 1°C; esta unidad se llama "una caloría grande" o "una kilo-caloria." Capacidad de carga Característica de un lubricante para formar una película en la superficie lubricada, que resista la ruptura bajo determinadas condiciones de carga. Expresando como carga máxima del sistema lubricado aquella que apoye sin falla o desgaste excesivo. Capacidad de contaminación (suciedad, ACFTD) El peso de un contaminante artificial especificado que se debe agregar al afluente para producir una diferencia de presión dada a través de un filtro en las condiciones especificadas. Utilizado como indicador servicio de vida relativa. Capacidad de suciedad residual La capacidad de suciedad de un filtro en servicio despúes de usado pero antes de limpiarlo medido en las mismas condiciones que la capacidad de suciedad de un filtro nuevo. Capacidad de un Filtro La cantidad de contaminantes que un filtro sostendrá antes de que se desarrolle una caída de presión excesiva. La mayoría de los filtros tienen válvulas de desvío que actúan cuando un filtro alcanza su capacidad clasificada. Capilaridad Una característica de un sistema solido-liquido manifestada por la tendencia del líquido en contacto con el sólido a levantarse arriba o a caer debajo del nivel del líquido circundante; este fenómeno se puede observar en un tubo de diámetro interno pequeño (tubo capilar). Carbón Un elemento no metálico, No. 6 en la tabla periódica de los elementos. Los diamantes y el grafito son formas puras de carbón. El carbón es un componente de todos los compuestos orgánicos. También ocurre en forma combinada en muchas sustancias inorgánicas; por ejemplo, bióxido de carbono, piedra caliza, etc. Carbonil de Hierro, Pulverizado Un contaminante que consiste en hasta 99.5% de esferas puras de hierro. Carbonización Proceso en que los hidrocarburos se reducen, por lo que se forman residuos de carbono. Formación de una burbuja de aire o vapor, debido a la baja de presión de un líquido, que, a menudo, es el resultado del movimiento de un cuerpo sólido, como un impulsor o pistón, al pasar por un líquido; además, el pitting o desgaste de una superficie sólida como resultado del colapso de una burbuja de vapor. La cavitación se puede producir en un sistema hidráulico como resultado de niveles bajos de fluido que arrastran aire al sistema, produciendo burbujas diminutas que se expanden en forma explosiva en la salida de la bomba, ocasionando erosión del metal y, con el tiempo, la destrucción de la bomba. Carcaza del Filtro Un orificio cerrado que dirige el flujo del fluido a través del elemento filtrante. Carga ACEPTABLE de Timken La carga más pesada que un lubricante de la prueba sostendrá sin marcar el bloque de prueba en los métodos de prueba de Timken, métodos D 2509 (grasas) y D 2782 (aceites) de ASTM. Carga Hertz Vea Índice de desgaste por carga. Catalizador Una sustancia que facilita una reacción química sin experimentar un cambio químico sí, durante el proceso. Un material ahora utilizado en convertidores catalíticos para controlar la cantidad de hidrocarburos no quemados y de CO en los gases de escape de un automóvil. Cavitación Formación de una burbuja de aire o de vapor debido una caída de presión en un líquido, a menudo como resultado del movimiento de un cuerpo sólido, tal como un propulsor o un pistón, a través de un líquido; también, las picaduras o el desgaste de una superficie sólida como resultado del colapso de una burbuja de aire o vapor. La cavitación puede ocurrir en un sistema hydráulico como resultado de un nivel bajo del fluido, lo que causa un arrastre de aire, o una viscosidad muy elevada del fluido, del cual se pueden escapar gases disueltos en el mismo fluido, produciendo burbujas minúsculas que se amplían explosivamente en la entrada de la bomba, causando la erosión del metal y la destrucción eventual de la bomba. Las burbujas también pueden sufrir un colapso en la parte presurizada de la bomba causando erosión y la destrucción eventual de la misma. Ceniza Residuo inorgánico de la combustión que queda en el aceite. Cenizas sulfatadas Contenido de cenizas en un aceite lubricante compuesto sin uso determinado por el método ASTM D 874. Indica el nivel de partículas metálicas en el aceite. Centi Ccentésimo Centipoise (cP) Una unidad de la viscosidad absoluta. 1 centipoise = 0.01 Poise. Centistoke (cSt) Una unidad de la viscosidad cinemática. 1 centistoke = 0.01 Stoke. Ciclo Una sola operación completa que consiste en las fases progresivas que comienzan y que terminan en la posición neutral. Cilindro Dispositivo que convierte la energía fluida en fuerza y en movimiento mecánico linear. Consiste generalmente en un elemento movil tal como un pistón y una barra de pistón, barra del émbolo, émbolo o espolón, funcionando dentro un agujero cilíndrico. Clasificación de Presión de Estallido El diferencial máximo de presión especificado dentro-fuera de un elemento de filtración que puede ser aplicado sin causar una falla estructural o dañara el elemento del filtro. Clasificación de viscosidad ASTM Un método para especificar niveles de viscosidad de lubricantes industriales; no denota calidad. Coalescente Separador que divide una mezcla o una emulsión de dos líquidos inmiscibles usando la tensión interfacial entre los dos líquidos y la diferencia en la adherencia de los dos líquidos en un medio poroso particular. Cociente (beta) de la Filtración El cociente del número de las partículas mayores que un tamaño dado en el líquido del influente al número de las partículas mayores de el mismo tamaño en el líquido efluente. Coeficiente de la fricción Número obtenido dividiendo la fuerza de la fricción entre dos cuerpos en movimiento por la fuerza normal que presiona los cuerpos. Cohesión Característica de una sustancia que la hace resistir el ser separada por medio mecánico. Cojinete antifricción Un cojinete de tipo de contacto de elementos rodantes en el que el miembro en rotación o movimiento es sostenido o guíado por medio de rodamientos de bola o cilíndricos. No significa "sin fricción". Cojinete de aguja Un tipo de rodamiento de rodillos que contiene elementos rodantes, que son relativamente largos comparados a su diámetro. Cojinete de bolas Cojinete tipo rodamiento antifricción que contiene elementos rodantes en forma de bolas o esferas. Cojinete de carga axial Un cojinete en el cual la carga actúa en la dirección del eje de rotación. También se conoce como cojinete axial. Cojinete de diario Un tipo de cojinete de rozamiento, que tiene movimiento rotatorio oscilatorio, conjuntamente con el cuál funciona un diario. En cojinetes que contengan o envuelvan el diario, la superficie sustentadora es 360° grados. En un cojinete parcial, la superficie sustentadora es menor de 360° grados, es decir, 150°, 120°, etc. Cojinete de empuje También conocido como cojinete de carga axial en que la carga actúa en la dirección del eje de rotación. Cojinete, Chumacera Punto de apoyo o guía por medio de la cual una pieza móvil tal como un eje o un árbol se coloca con respecto a las otras partes de un mecanismo. Colapsamiento Falla estructural interna de un elemento filtrante que puede ocurrir debido a presiones anormalmente alta o a la resistencia al flujo. Color Factor de identificación, más bien que del grado de calidad de un producto de petróleo, a menos que se consideren aspectos de apariencia o posibilidad de mancha. Vea los tipos específicos de color debajo del listado alfabético. Color Saybolt Un standard de color para productos de petroleo. El procedimiento para determinar el color Saybolt y la descripción del cronómetro Saybolt estan dadas en el método ASTM D 156. Colorímetro ASTM Aparato usado extensamente para determinar el color de los aceites lubricantes (método ASTM D 1500). El color determinado es conocido como color ASTM. Combustible diesel Se obtiene mediante la destilación parcial del petróleo crudo. El combustible diesel se enciende en un cilindro de motor de combustión interna mediante el calor del aire bajo alta compresión; a diferencia de la gasolina en el motor, que se enciende mediante una chispa eléctrica. Debido al modo de ignición, se requiere un número cetano alto en un buen combustible diesel. Además, el combustible diesel a menudo contiene cantidades más altas de compuestos minerales y azufre. Combustión Oxidación o quemado rápido de un combustible. Compatibilidad Fluida La compatibilidad de los materiales del medio filtrante y los sellos en servicio con el fluído del sistema. Compresibilidad Cambio en unidad volumen de un líquido cuando está sujeto a un cambio de unidad la presión. Compresión adiabática Compresión de un gas sin extracción de calor, produciendo mayor temperatura. La temperatura desarrollada en una compresión de un gas es un factor importante en la lubricación, ya que el aceite se deteriora más rápidamente a altas temperaturas. Los inhibidores de la oxidación impiden la descomposición rápida del lubricante bajo estas condiciones. Compresor Máquina que convierte la fuerza y el movimiento mecánico en energía flúida neumática. Compuesto 1. Químicamente hablando, una sustancia formada por la combinación de dos o más elementos en proporciones definidas en peso y poseyendo las características físicas y químicas diferentes de las de los elementos combinados. 2. En el proceso del petróleo, generalmente aceites grasos u otros materiales similares son agregados a los lubricantes para impartir características especiales. Compuesto Polar Un compuesto químico cuyas moléculas exhiben características eléctricas positivas en un extremo y características negativas en el otro. Los compuestos polares se utilizan como aditivos en muchos productos derivados del petróleo. La polaridad da a ciertas moléculas una fuerte afinidad hacia las superficies sólidas; como aditivos de los lubricantes (agentes del olinosos), tales moléculas salen para formar una película reductora de fricción. Algunas moléculas polares son solubles en aceite en un extremo y solubles en agua en el otro; los lubricantes, actúan como emulsificantes, ayudando a formar emulsiones estables de aceite-agua. Tales lubricantes dicen tener buenas características de la metal-adherencia de soldadura. Los compuestos polares con una fuerte atracción para los contaminantes sólidos actúan como detergentes en los aceites de motor guardando los contaminantes finalmente dispersos. Conductividad térmica Medida de la capacidad de un sólido o de un líquido de transferir calor. Consistencia Grado a el cual un material semisolido tal como la grasa resiste la deformación. (véase la designación D 217 de ASTM.) Contaminante Cualquier sustancia extraña o indeseada que pueda tener un efecto negativo en la operación, la vida o la confiabilidad de sistema. Contaminante Ambiental Todo el material y energía presente en y alrededor de un sistema operativo, tal como polvo, humedad del aire, productos químicos, y energía térmica. Contaminante Generado Causado por una deterioración de superficies y de materiales mojados críticos ó por rompimiento del líquido en sí mismo. Contaminantes ingeridos Contaminante ambiental que ingresan debido a la acción del sistema o equipo. Contenido de ceniza El porcentaje en peso de residuo que queda después de la combustión de una muestra de aceite (método ASTM D 482). Se determina al quemar el aceite y pesar los residuos. Conteo de partículas El número de las partículas presentes mayores que un tamaño particular en micrones por unidad de volumen del fluido, a menudo establecidas como partículas mayores de 10 micrones por mililitro. Control de contaminación Amplio tema que se aplica a todos los tipos de sistemas materiales (incluyendo biológico e ingeniería). Se refiere al planeamiento, organización, manejo e implementación de todas las actividades en requeridas determinar, alcanzar y mantener un nivel especifico de nivel de contaminación. Convertidor Un dispositivo que transforma el torque lento de la energía fluida a un torque más alto ó viceversa. Convertidor Catalítico Una parte integral de sistemas de control de emisiones de vehículos desde 1975. Los convertidores que "oxidan" quitan los hidrocarburos y el monóxido de carbono (CO) de los gases de escape, mientras que los convertidores que "reducen" controlan. Corona Parte superior del pistón en un motor de combustión interna por encima del anillo de fuego, expuesta al choque directo de la llama. Corrosión Pérdida de un metal debido a una reacción química entre el metal y su medio ambiente. Es un proceso de la transformación en el cual el metal pasa de su forma elemental a una forma combinada (compuesta). Corrosión en lamina de cobre Medida cualitativa de la tendencia de un producto de petróleo a corroer el cobre puro. Corrosión Fretting Puede ocurrir cuando dos metales se sostienen en contacto contínuo y están sujetos a pequeños deslizamientos repetidos, y movimientos relativos. Otros nombres para este tipo de corrosión incluyen desgaste por la oxidación del lubricante, fricción y, brinelling. Crédito de aceite base La cantidad de fluido base desplazado por la dosis de aditivo. Criogénica La rama de la física referente la producción y a los efectos de muy bajas temperaturas. Cromatografía Método de separación basado en la adsorción selectiva. Una solución de la sustancia se permite fluir lentamente a través de una columna del adsorbente. Diversas sustancias pasarán a diferentes velocidades abajo de la columna y serán eventualmente separadas en zonas. La base de la columna puede entonces ser eliminada y las zonas del material separadas aparte, o las zonas pueden ser enjuagadas pasando más solvente abajo de la columna y recogiéndolo en fracciones pequeñas. Cromatografía de ga Es una técnica analítica para separar las mezclas de sustancias volátiles. El procedimiento consiste en el introducir la mezcla a ser examinada en la columna cromatográfica y lavandola (enjuagándola) con un gas inerte. La columna se empaca con el material adsorbente que retardan selectivamente los componentes de la muestra. Cromatografía de papel Es un micrométodo. Una gota del líquido a ser investigado se pone cerca de un extremo de una tira del papel. Este extremo se sumerge en el solvente que viaja abajo del papel y distribuye los materiales presentes en la gota originalmente seleccionada. Comparación con sustancias conocidas hacen posible la identificación. Cromatografía de Papel Un método que implica poner una gota de un líquido en un pedazo de papel permeable y observar el desarrollo y la naturaleza de los halos, o anillos, que rodean la gota. Las raíces de esta prueba se remontan a los años 40, cuando los ferrocarriles utilizaron "la prueba del punto del papel secante". Cromatografía de partición Implica la solución selectiva del material deseado entre dos solventes. El solvente final, generalmente agua, se utiliza para mojar el material sólido empacado en la columna, y el primer solvente que contiene el material deseado se vierte en la columna según lo descrito. Crudo ácido Petróleo crudo que contiene cantidades considerables de sulfuro de hidrógeno u otros compuestos del azufre.
D
Degradación Falla progresiva de una máquina o de un lubricante. Demulsibilidad Capacidad de un fluido que es insoluble en agua para separar esta, la cual puede estar mezclada con el fluido formando emulsión. Densidad Unidad de masa por volumen de una sustancia. Su valor numérico varía con las unidades usadas. Densidad de la partícula Un parámetro importante en establecer el potencial de una partícula arrastrada de afectar las superficies y de causar la erosión. DEO Aceite para Motor Diesel Ferroviario Déposito Un estanque para almacenamiento de líquidos. Depósitos del Motor Duros o acumulación persistente del lodo, del barniz y de los residuos carbonosos debido al escape de gases del cilindro del combustible no quemado y parcialmente quemado, o de la interrupción parcial del lubricante del cárter del motor. El agua de la condensación de los productos de la combustión, del carbón, de los residuos del combustible o del aditivo del aceite lubricante, del polvo y de las partículas del metal también contribuye. Depósitos Materiales insolubles en el aceite que resultan de la oxidación y de la descomposición del aceite, debido a la contaminación de lubricante por fuentes externas y paso de gases al carter del motor. Estos pueden depositarse sobre las piezas de la máquina o del motor. Los ejemplos son lodo, barniz, laca y carbón. Desabsorción Contrario de la absorción o de la adsorción. En la filtración, se relaciona con el lanzamiento en sentido contrario de las partículas retenidas previamente por el filtro. Desactivador metálico Aditivo añadido al lubricante ó combustible, que convierte en una forma inactiva, los rastros de metal (tales como cobre en combustibles) y de las superficies de metal (tales como cobre en líneas de combustible) que, en ausencia del deactivator catalizaría la formación de goma u otra oxidación. Desaireador Separador que retira quita el aire del líquido del sistema mediante uso de la dinámica de la burbuja. Descarga (Filtro) La liberación del contaminante que fue capturado inicialmente por el medio filtrante. Desgasificar Retirar el aire de un líquido, generalmente por métodos ultrasónicos y/o de vacío. Desgaste El agotamiento o el desprendimiento de la superficie de un material como resultado de la acción mecánica. Desgaste abrasivo También conocido como “Desgaste cortante”. Ocurre cuando las asperezas de una superficie dura o partículas duras se incrustan en una superficie suave y forman surcos en la superficie opuesta más dura, por ejemplo, un muñón. Desgaste adhesivo A menudo llamado rayado o escoriado. Sucede cuando las superficies en movimiento entran en contacto una con la otra, ocasionando que las partículas de desgaste se suelten de una y se transfieran hacia la otra. Desgaste corrosivo Remoción progresiva de material de una superficie de frotación producida por la combinación de un ataque químico y una acción mecánica. Desgaste por laminación Proceso complejo del desgaste donde una superficie de la máquina se remueve o es retirada por las fuerzas que actuan sobre ella en un movimiento deslizante. Desgaste superficial por fatiga Formación de grietas superficiales o subsuperficiales y propagación de la grieta por fatiga. Es el resultado de aplicar cargas cíclicas en una superficie. Deshidratador Separador que remueve agua del fluido del sistema. Desincrustación El depósito y crecimiento de materiales insolubles y óxidos en las paredes del sistema de enfriamiento. Desparafinaje Remoción de la cera de parafina de los aceites lubricantes para mejorar las propiedades a baja temperatura, en especial, para bajar el punto de congelación y el punto de turbidez. Destilación ASTM Una prueba de destilación hecha en los productos tales como gasolina y keroseno para determinar los puntos de ebullición iniciales y finales (método ASTM D 86). Destilado Amplia gama de productos producidos por la destilación. Destilado medio Uno de los destilados obtenidos entre el keroseno y las fracciones del aceite lubricante en los procesos de refinación. Estos incluyen los fuel-oil ligeros y el combustible diesel. Detergente En lubricación, un aditivo o un lubricante compuesto que tiene la característica de mantener las materias insolubles en suspensión previniendo así su deposición donde podrian ser dañinas. Un detergente puede también dispersar los depósitos ya formados. Detonación Explosión prematura de una parte de la mezcla aire-combustible en el cilindro de un motor de combustión interna encendido con chispa. Esto sucede independiente del encendido con bujía, como resultado de una acumulación excesiva de calor durante la compresión. Las altas presiones locales producto de la explosión son la fuente del repiqueteo o sonido metálico molesto que se asocia con la detonación. La detonación reduce la eficiencia y puede ser destructiva para las piezas del motor. Las gasolinas del alto octanaje resiste la detonación. También se denomina golpeteo. Diluente Una sustancia no reactiva que se usa para aumentar el volumen de alguna otra sustancia. Los aceites y solventes de petróleo se usan comúnmente como diluentes en productos tales como pinturas, pesticidas y aditivos. Dinamómetro Dispositivo para medir la fuerza de un dispositivo mecánico, tales como torsión de transmisión, de una máquina rotatoria. Dispersante En la lubricación, un término usado generalmente alternativamente con el detergente. Un aditivo generalmente no-metálico ("ashless"), que mantiene las partículas finas de materiales insolubles en una solución homogénea. Por lo tanto, las partículas no son sedimentadas y acumuladas como depósitos. Distribución del Tamaño del Poro Es el cociente entre el número de agujeros efectivos de un tamaño dado y el número total de agujeros efectivos por unidad de área expresado como porcentaje y en función de tamaño del agujero. Dureza La resistencia de una sustancia a la abrasión superficial.
E
Eficiencia del Filtro Método de expresar la capacidad de un filtro de atrapar y de conservar contaminantes de un tamaño dado. Efluente El líquido que sale de un componente. El diario Es una pieza, un eje o un árbol que rota o tiene oscilación angular en contra ó sobre el cuál rota u oscila un cojinete. El punto abierto de la burbuja (Punto de ebullición) La diferencia de la presión del gas en la cual las burbujas se emiten de la superficie total de un elemento filtrante que se encuentra bajo condiciones específicas de la prueba. El vapor Pressure-Reid (RVP) Medida de la presión del vapor acumulada sobre una muestra de gasolina o de otro combustible volátil en una bomba estándar a 100°F (37.8°C). Predecían las tendencias de fijación del vapor del combustible en el sistema de carburante de un vehículo. Controlado por la ley en algunas áreas para limitar la contaminación atmosférica de la evaporación del hidrocarburo mientras se dispensa. Elemento Filtrante Dispositivo poroso que realiza el proceso real de la filtración, emisiones del óxido del nitrógeno (NOx). Ambos utilizan catalizadores de metales nobles (platino, paladio o rodio) que se pueden "envenenar" por compuestos de plomo que se encuentren en el combustible o el lubricante. Emulsibilidad La capacidad de un fluido no soluble en agua para formar una emulsión con agua. Emulsificador Aditivo que promueve la formación de una mezcla estable, o emulsión, del aceite y del agua. Los emulsificadores comunes son jabones metálicos, ciertos aceites del animal y vegetales, y varios compuestos polares. Emulsión Mezcla íntima del aceite y del agua, generalmente de un aspecto lechoso o turbio. Las emulsiones pueden ser de dos tipos: Aceite en agua(dónde el agua es la fase continua), y agua en aceite (dónde el agua es la fase discontinua). Encendido previo El encendido de una mezcla de combustible y aire en un motor de combustión interna (gasolina) antes de que se dispare la bujía. Se puede producir por un punto caliente en la cámara de combustión o por un índice de compresión muy alto. El encendido previo reduce la potencia y puede dañar el motor. Enchufe magnético Establecido estratégicamente en la corriente del flujo para recoger una muestra representativa de las partículas de desgaste que circula en el sistema por ejemplo, limaduras de metal del motor, llevando escamas del cojinete, y pedazos grueso de la fatiga. El índice de la acumulación de los restos del desgaste refleja la crítica degradación de las superficies. Energía Flúida Energía transmitida y controlada con uso de un líquido presurizado. Ensayo de Cabina húmeda Es el análisis que evalúa las características (moho-rust-preventing) preventivas de corrosión y formación de oxido, bajo condiciones de alta humedad (método ASTM D 1748). Ensayo para la vida del Filtro Tipo de prueba sobre la capacidad del filtro en el cual un contaminante que tapona se agrega al influente de un filtro, bajo condiciones de prueba especificadas, para producir una elevación dada en la caída de presión a través del filtro ó hasta que la reducción del flujo especificada es alcanzada. La vida del filtro se puede expresar como tiempo de la prueba requerido para alcanzar condiciones terminales a una rata especificada de la adición del contaminante. Erosión El retiro progresivo de una superficie de la máquina por la cavitación o por el choque de la partícula a altas velocidades. Erosión de Choque de la Partícula Un proceso de desgaste de las partículas donde partículas a alta velocidad son direccionadas a su blanco. Erosión de la partícula Ocurre cuando las partículas del líquido-arrastradas que se mueven a alta velocidad pasan a través de orificios afectando las superficies ó deformándolas. Erosión del choque de la partícula Un proceso del desgaste donde la alta velocidad, las partículas del líquido-arrastradas se dirigen a las superficies. Erosión por Cavitación Un proceso dañino para los materiales que ocurre como resultado de la cavitación. La "cavitación" se refiere a la ocurrencia o a formación de burbujas de gas o vapor formados en líquidos que fluyen, debido a la generación hidrodinámica de presiones bajas (debajo de la presión atmosférica). Este daño resulta en una acción de martilleo cuando las burbujas "cavitan" o se suffren un colapso, en el liquido en flujo. Las altas presiones causadas por el colapso de las burbujas del vapor producen la deformación y falla del material y, finalmente, la erosión de las superficies. Escamación Desintegración de la superficie asociada con la pérdida de partículas de la superficie y asociada a la adhesión. Esfuerzo de corte Al moverse una capa de fluido con respecto a otra se presenta una fuerza de fricción. El esfuerzo de corte en un aceite o cualquier fluido Newtoniano a una temperatura dada varia directamente con su tasa de corte (velocidad). La razón entre el esfuerzo de corte y la tasa de corte es constante. Esta tasa se denomina viscosidad de un fluido Newtoniano, mientras mayor el esfuerzo de corte como función de la tasa de corte. En un fluido no-Newtoniano tal como una grasa o un polímero que contiene aceite (como por ejemplo un aceite multigrado) – el esfuerzo de corte no es proporcional a la tasa de corte. De un fluido no-Newtoniano se dice que tiene una viscosidad aparente, una viscosidad que depende solo de la tasa de corte (y temperatura ) a la cual la viscosidad es determinada. Especificaciones militares Una guía en la determinación de los requisitos de calidad de los productos usados por los servicios militares, publicados por el departamento de la Defensa de los Estados Unidos. Espectrómetro de Emisión Trabaja sobre la base de que átomos metálicos y otros elementos particulares emiten un rayo de luz con longitudes de ondas características, cuando ellas son excitadas en una llama,arco o chispa. La luz excitada es dirigida a través de un orificio de entrada en el espectrómetro.Esta luz penetra el orificio,cae sobre una parrilla,y es dispersada y reflejada. El espectrómetro es calibrado por una serie de muestras estándar que contiene ciertas cantidades de los elementos de interés. Por excitación de estas muestras estandar,una curva analítica puede ser establecida, lo cual proporciona la relación entre la intensidad de la luz y su concentración en el fluido. Espectros infrarrojos Un gráfico de la energía infrarroja absorbida en las diversas frecuencias del espectro infrarrojo. Región donde absorben los diferentes aditivos. La muestra actual, el aceite de referencia y las muestras anteriores son generalmente comparadas. Espectroscopia de Absorción Atómica Mide la radiación absorbida por los átomos químicamente desenlazados a travez de un analisis de la energía transmitida relativa a la energía incidente en cada frecuencia. El procedimiento consiste en el diluir una muestra del material de interes con un solvente adecuado, por ejemplo la cetona isobutílica metílica (MIBK), o hexano, y directamente se aspira la solución al aparato. El proceso actual del proceso implica la atomización para reducir la solución a un aerosol fino, disolviviendola, y finalmente vaporizasandola con una llama. La vaporización de las partículas del metal depende de tiempo que estas pasen en la llama, la temperatura de la llama, y la composición del gas de la llama. El espectro ocurre porque los átomos en el estado del vapor pueden absorber radiación en ciertas longitudes características bien definidas de la onda. Las bandas de absorpción son muy estrechas y diferen para cada elemento. Además, la absorción de la energía radiante por transiciones electrónicas de un estado normal a un estado excitado es esencialmente una medida absoluta del número de átomos en la llama y es, por lo tanto, la concentración del elemento en una muestra. Espectroscopía infrarroja Un método analítico que usa la absorción infrarroja para determinar las propiedades del aceite usado y de ciertos contaminantes suspendidos en éste. Vea FTIR. Este método incluye la medición del porcentaje de los puntos máximos en el espectro infrarrojo del aceite que coincide con los del aceite de referencia. Una disminución repentina en este valor, por lo general, implica que el aceite se mezcló con un tipo diferente. Espuma Una aglomeración de burbujas del gas separadas una de otra por una película líquida fina que se observa como fenómeno persistente en la superficie de un líquido. Estabilidad a la Oxidación Capacidad de un lubricante de resistir la degradación natural al contacto con oxígeno. Estabilidad aditiva La capacidad de los aditivos en el lubricante de resistir cambios en su rendimiento durante el almacenaje o el uso. Estabilidad hidrolítica Capacidad de algunos aditivos y de ciertos lubricantes sintéticos de resistir la descomposición química (hidrólisis) en presencia de agua. Estabilidad química La tendencia de una sustancia o de una mezcla a resistir cambios químicos. Estabilidad térmica Capacidad de un combustible o de un lubricante de resistir la oxidación bajo condiciones de funcionamiento de alta temperatura. Estimación de detrimento Clasificación de una condición de refacción de motor en una escala numérica abierta. La escala comienza en 0, que representa una nueva condición de la refacción. En este sistema, mientras más alto el número de estimación, peor es la condición de la refacción. Por lo general, se usa en los motores diesel. Evaporación La fracción de destilación eliminada en forma de vapor o líquido de la parte superior de una columna de destilación. Extracción de solvente Proceso de refino que se usa para separar componentes reactivos de los destilados de lubricante para mejorar la estabilidad de oxidación, el índice de viscosidad y la respuesta a los aditivos del aceite. Extrema Presión (Aditivo) El aditivo que previene que superficies metalicas que se deslizan se cizalle la película de lubricante, bajo condiciones de extrema presión. A las altas temperaturas asociadas con el contacto metal-metal, un aditivo EP reacciona químicamente con el metal para formar un espesor de lubricante que previene la soldadura de las asperesas, y el consecuente desgaste que es destructivo a las superficies bajo altas cargas. Reactivos compuestos de azufre, cloro, ó fosforo son usados para formar estos aditivos. Extrema Presión (Lubricantes) Lubricantes que imparten a las superficies rugosas la capacidad para soportar cargas apreciablemente mayores que la de otros lubricantes sin excesivo desgaste y deterioro.
F
Falla Catastrófica Falla inesperada y o repentina de una máquina causando un costo considerable y tiempo muerto. Falla por contaminación Cualquier pérdida de desempeño debido a la presencia de la contaminación. Dos tipos básicos de falla por contaminación son: Falla perceptible, que es una perdida gradual de eficiencia o desempeño; y Falla catastrofica que es dramatica e inesperada. Fatiga de Material Una falla estructural del medio filtrante debido al flexado causado por la presión diferencial cíclica. Ferrografía Un método analítico de determinar el estado de la máquina cuantificando y examinando partículas ferrosas del desgaste suspendidas en el lubricante o el líquido hidráulico. Ferrografía analítica La precipitación magnética y el análisis subsecuente de las partículas de desgaste de una muestra de fluido. Esto implica el pasar un volumen de líquido sobre un portaobjetos de microscopio que se coloca sobre un campo magnético. Imanes permanentes se arreglan de tal manera que crean un campo magnético que varía sobre la longitud del portaobjetos. Este campo de fuerza variable ocasiona que las partículas de desgaste se precipiten en una distribución dependiente del tamaño y masa sobre el ferrograma. Una vez limpio y fijo al substrato, este depósito de partículas sirve como un excelente medio para el análisis óptico de las partículas de desgaste. Filler (lubricantes) Cualquier sustancia, tal como talco, mica, o varios polvos, que se pueden agregar a una grasa para hacerla más pesada en el peso o la consistencia, pero que no cumple ninguna función útil en la fabricación la grasa para hacerlo un lubricante mejor. (nota del redactor: Tal llenador se puede también agregar a ciertos aceites lubricantes o a otros lubricantes). Filtración El proceso físico o mecánico de separar material de partículas insolubles de un fluido, tal como aire o líquido, pasando el líquido a través de un medio filtrante que no permitirá que los particulates pasen a través de él. Filtración de arcilla Proceso de refino que utiliza la tierra de batán (arcilla activada) o bauxita para absorber las partículas sólidas diminutas del aceite lubricante, así como eliminar los rastros de agua, ácidos y compuestos orgánicos polares. Filtración de Flujo Total Un sistema de la filtración en el cual el flujo total de un sistema flúido que circula pasa a través de un filtro. Filtración en Desvío, "bypass" Un sistema de filtración en el cual solamente una porción del flujo total de un sistema flúido que circula, pasa a través de un filtro en cualquier instante o en cuál un filtro que tiene su propia bomba de circulación funciona en paralelo al flujo principal. Filtración superficial Filtración la cual retiene primero los contaminantes de la superficie influyente. Filtrado por adsorción La atracción a, y retención de partículas adentro, de un medio filtrante por fuerzas electrostáticas, o por la atracción molecular entre las partículas y el medio. Filtro Cualquier dispositivo o sustancia porosa usada como tamiz para limpieza de fluidos removiendo material en suspensión. Filtro adsorbente Un medio filtrante que retiene contaminantes solubles e insolubles en su superficie por la adherencia molecular. Filtro de absorción Un medio filtrante que retiene contaminantes por métodos mecánicos Filtro de Flujo Total Un filtro que, bajo condiciones especificadas, filtra todo el flujo del influente. Filtro de fondo Medio filtrante que retiene contaminantes en sus pasasajes internos. Filtro de la línea de presión Un filtro situado en un líquido de funcionamiento de la línea que conduce a uno o varios dispositivos de trabajo. Filtro de Linea de retorno Filtros situados en la linea de retorno después que el fluido ha pasado a traves de todo el sistema Filtro de succión Filtro en la linea de entrada a una bomba en el cual el fluido se encuentra por debajo de la presión atmosférica. Filtro de virutas (control de cascajo,) Un filtro previsto para evitar solamente que las partículas grandes pasen a componentes ubicados despues del filtro. Filtro del Cárter de Drenaje Un filtro situado en una línea que conduce a un líquido de una bomba o un motor a un depósito o reservorio. Filtro del depósito Un filtro instalado en el depósito en serie con la linea de succión o de entrada del fluido. Filtro Duplex Un montaje de dos filtros con la válvula para la selección de cualquier o ambos filtros. Filtro en línea Montaje de un filtro en el cual la entrada, salida y el eje del elemento filtrante están en una línea recta. Filtro magnético Un elemento filtrante que, además de su medio de filtro, tiene un imán o imanes incorporados en su estructura para atraer y separar partículas ferromagnéticas. Filtro múltiple Un filtro en el cual la puerta de entrada y de salida es perpendicular al eje del elemento filtrante y está en paralelo a cualquier otro puerto de entrada. Filtro Plisado Un elemento filtrante cuyo medio consiste en una serie de dobleces uniformes y tiene la forma geométrica de un cilindro, de un cono, de un disco, de una placa,etc. Sinónimo con corrugado. Fluido de arranque (diesel) Fluido, como el éter, el cual tiene un amplio rango de inflamabilidad; usado para facilitar el arranque o la partida de motores diesel, a temperaturas extremadamente bajas. Fluido de torsión Medio lubricante y de transferencia de potencia para convertidores y transmisiones de torsión de automóviles comerciales. Posee la baja viscosidad necesaria para la transmisión de torsión, las propiedades lubricantes requeridas para los montajes de los engranajes asociados y la compatibilidad con los materiales del sello. Fluido hidráulico Se llama a todo fluido utilizado como medio de la transmisión de energía en un sistema hidráulico. Los líquidos más comúnmente usados son aceites de petróleo, lubricantes sintéticos, emulsiones de aceite-agua, y mezclas del agua-glicol. Los requisitos principales para un líquido hidráulico son viscosidad apropiada, alto índice de la viscosidad, protección anti-desgaste (si es necesario), buena estabilidad a la oxidación, adecuado punto de escurrimiento, buena Demulsibilidad, inhibidor de la oxidación, resistencia a la formación de espuma, y buena compatibilidad con los materiales usados como sellos. Los aceites anti-desgaste se utilizan con frecuencia en los sistemas con bombas compactas de alta presión, que requieren esa protección adicional en la lubricación. Flujo Laminado Una situación del flujo en la cualel fluido se mueve en capas ó laminas paralelas. Flujo Turbulento Una situación del flujo en la cual las partículas flúidas se mueven de una manera al azar. Flushing Un proceso de circulación del fluido diseñado para remover la contaminación de las superficies de un sistema flúido. Fondos El líquido que se colecciona en el fondo de un recipiente (fondos de la torre, fondos del tanque), o durante un proceso de fraccionamiento o durante el almacenaje. Fretting Fenómenos de desgaste que ocurren entre dos superficies que tienen movimiento relativo oscilatorio de amplitud pequeña. Fricción La fuerza que resiste el movimiento encontrada entre dos cuerpos,bajo la acción de una fuerza externa en la cuál un cuerpo tiende a moverse sobre la superficie del otro. Fricción Flúida Fricción debido a la viscosidad de líquidos.
G
Galga Un instrumento o un dispositivo para medir, indicar o comparar una
característica física. Galga de presión Diferencial de presión sobre o bajo de la presión atmosférica. Galling Una forma de desgaste en la cual ocurre un cizallamiento ó disminución de la superficie del engranaje ó rodamiento. Gas Licuado de Petróleo (LPG) Sustancia gaseosa a la temperatura ambiente. llevado al estado líquido por efecto de la presión para facilitar el almacenaje, el transporte, y el suministro. El gas licuado comercial consiste esencialmente en propano, butano, o las mezclas de ambos. Gas natural Licuado (LNG) Similar al LPG pero son hidrocarburos más livianos que consisten en metano y etano. Gases Disueltos Gases que entran en la solución con un líquido y se encuentran libres ó atrapados en el fluido. Gasohol Una mezcla de 10% de etanol anhidro (alcohol etílico) y 90% de gasolina, por volumen, usado como un combustible para motores. Gasolina sin plomo Gasolina que deriva sus propiedades antidetonantes de los hidrocarburos de alto octanaje o de los compuestos antidetonantes sin plomo, en lugar de hacerlo de un aditivo con plomo. Vea álcali de plomo Goma en plato de cobre Los miligramos de goma encontrados en 100 ml de gasolina cuando son evaporados bajo condiciones controladas en un plato de cobre pulido; indica el contenido potencial de la goma de un material. Gota de Presión La resistencia a fluir creada por el elemento (medio) en un filtro. Definido como la diferencia en la presión contra la corriente (lado de la entrada del filtro) y la parte inferior (lado de enchufe del filtro). Grado beta o régimen de servicio beta El método de comparar el desempeño de filtros basado en eficacia. Se hace esto usando la prueba de pasos múltiples que cuenta el número de partículas de un tamaño dado antes y después que los fluidos pasen a través de un filtro. Grado de día Unidad de temperatura. La experiencia ha demostrado que, para los edificios que requieren una temperatura interior de aproximadamente 70°F, la cantidad de combustible o el calor usado por día es proporcional al promedio de temperaturas por debajo de la temperatura exterior de 65°F. El grado-día se basa sobre este principio. El número del grado-día (base 65°F) por un período dado es la diferencia entre 65°F y la temperatura promedio diaria de la oficina del clima de Estados Unidos, cuando el último es menos que 65°F, multiplicada por el número de días. Grado de viscosidad Cualquier sistema (ISO, SAE, etc.) que caracterice a los lubricantes según la viscosidad para los usos particulares, tales como aceites industriales, engranan los aceites, los aceites de motor automotor, los aceites automotores del engranaje, y los aceites de motor de pistón del avión. Grado Engler Grado de viscosidad. Promedio del tiempo del flujo de 200 ml del líquido de prueba, a través del viscosimetro ideado por Engler por tiempo requerido para el flujo del mismo volumen de agua, da el número de los grados Engler. Grado Nominal de la Filtración Un valor arbitrario de un micrómetro indicado por un fabricante del filtro. debido a la carencia de la reproductibilidad este índice no se aprueba. Grafito Una forma cristalina de carbón que tiene una estructura laminar, que se utiliza como lubricante. Puede ser de origen natural o sintético. Grasa Lubricante sólido ó semifluido compuesto por un aceite o aceites espesados con un agente espesante llamado jabón, dependiendo de las características de los espesantes ó jabones se obtendrá una masa de consistencia sólida o semisólida. Grasa compleja Grasa espesada con un jabón complejo y un agente complejo. Grasa fibra Una grasa con una estructura distintamente fibrosa, que es sensible cuando las porciones de la grasa se separan. Grasa lubricante Es un lubricante sólido ó semi-fluidos que consiste en la dispersión de un agente espesante en un lubricante líquido. Otros ingredientes pueden ser incluidos para impartir características especiales. Grasa multipropósito Una grasa lubricante conveniente para satisfacer los requisitos individuales para el lubricante del chasis, lubricante para rodamientos,lubricante para juntas universales, para bombas de agua y grasa copas. Grasa multiuso Grasa que satisface los requisitos individuales para la lubricación del chasis, rodamientos y pasa las pruebas de bombeabilidad. Gravedad Vea Peso Específico; densidad API. Gravedad API Una escala arbitraria que expresa la gravedad o la densidad de los productos de petróleo líquidos. La escala que mide está calibrada en términos de los grados API. Gravedad Especifica La razón entre el peso de un determinado volumen de un material con el peso de igual volumen de agua. Gravedad Especifica (liquidos) La razón entre el peso de un determinado volumen de un líquido con el peso de igual volumen de agua. Gravedad Específica = Centistokes
H
Hidráulica Es la ciencia que estudia la ingeniería del comportamiento de los líquidos con respecto a la presión y al flujo de los mismos. Hidrocarburo sintético La molécula del aceite con resistencia superior a la oxidación obtenida sobre todo fuera de los materiales parafínicos. Hidrocarburos Son compuestos que contienen solamente carbono e hidrógeno. El petróleo está compuesto principalmente de hidrocarburos. Hidrófilo Que tiene afinidad con el agua. Hidrofóbico Que carece de afinidad con el agua. Hidrogenación Es la adición química del hidrógeno en un material. En la hidrogenación no destructiva, el hidrógeno se agrega a una molécula solamente si existe y en el lugar donde esté la insaturación con respecto al hidrógeno. En la hidrogenación destructiva, la operación se realiza bajo condiciones que den lugar a la ruptura de algunas de las cadenas del hidrocarburo (craking); se agrega el hidrógeno donde han ocurrido las rupturas de cadena. Hidrólisis Proceso de cizallamiento que ocurre en líquidos hidráulicos anhidros como resultado de la acción del calor, del agua, y de los metales catalíticos (hierro, acero, cobre, los etc.) Hidrómetro Es un instrumento para determinar el peso específico ó la densidad API de un líquido. Housing Orificio ó conducto que dirige el flujo del líquido a través del elemento filtrante. Hydrocabado Un proceso para tratar bases extraídas del crudo, con hidrógeno para saturarlas y de ese modo mejorar la estabilidad de las mismas.
I
Indicador Un dispositivo que proporciona la evidencia externa de fenómenos detectados. Indicador de presión Un indicador que señala las condiciones en que se encuentra la presión en el sistema. Indicador de presión diferencial Un indicador que señala la diferencia de presión entre dos puntos, típicamente entre los puntos de entrada y salida de un elemento filtrante. Índice de cetano Una aproximación del número de cetano basada en gravedad del API y punto medio de ebullición un combustible. Índice de cizalla La medida de la pérdida de viscosidad porcentual del aceite. Índice De Desgaste por Carga (Ver Prueba De las cuatro Bolas) Es una medida de la capacidad relativa de un lubricante de prevenir desgaste bajo cargas aplicadas; calculando las cargas necesarias para la deformación elástica de las bolas bajo cargamento estático y el tamaño de la cicatriz del desgaste. Método, antes llamado carga Hertz. Índice de la viscosidad (VI) Una medida del cambio de la viscosidad de un líquido con temperatura. Cuanto más alto es el índice de la viscosidad, más pequeño es el cambio relativo de viscosidad con el cambio de temperatura. Índice diesel Una expresión para la inflamabilidad de un combustible relacionado a su punto de la anilina: Índice diesel = Punto de anilina (°F) X Gravedad API Inhibidor Cualquier sustancia que retarde o prevenga las reacciones químicas tales como la corrosión o la oxidación. Inhibidor de la corrosión Aditivo que protege el metal lubricado contra ataques químicos por el agua u otros contaminantes. Hay varios tipos de inhibidores de la corrosión. Los compuestos polares mojan la superficie del metal preferentemente, protegiéndola con una película del aceite. Otros compuestos pueden absorber el agua incorporándola en una emulsión del agua-en-aceite de modo que solamente el aceite toque la superficie del metal. Otro tipo de inhibidor de la corrosión combina químicamente con el metal para presentar una superficie no-reactiva. Inhibidor de la oxidación Substancia adicionada en cantidades pequeñas a un producto de petróleo para aumentar su resistencia a la oxidación, de tal modo alargando su vida del servicio o de almacenaje; también llamado anti-oxidante. Un inhibidor de la oxidación puede trabajar en una de estas maneras: 1. por combinación y modificación con peroxidos (productos iniciales de la oxidación) para hacerlos inofensivos, 2. descomponiendo los peróxidos, o 3. haciendo un catalizador de la oxidación inerte. Inmiscible Incapaz de ser mezclado sin la separación de fases. El aceite de petróleo y el agua son inmiscibles en el mayor número de condiciones, aunque pueden ser convertidas en miscibles con la adición de un agente emulsivo. Insoluble Material no soluble en pentano o tolueno. Insolubles en benceno Aquella porción insoluble del pentano normalen aceites lubricantes usados que no es soluble en benceno, y que puede incluir contaminantes insolubles de fuentes externas, y algunos materiales producidos por la oxidación y la descomposición termal del aceite lubricante, de los aditivos del aceite, o del combustible. (Método ASTM D 893). Insolubles en pentano Sustancias insolubles normales generalmente llamadas del pentane; la materia insoluble que se puede separar de una solución del aceite lubricante usado en pentano normal y, además de las sustancias insolubles del benceno, puede incluir residuos bituminosos producidos de la oxidación del aceite y del combustible (método D 893 de ASTM). Intensificador Un dispositivo que convierte la potencia del fluido de baja presión en potencia de fluido de presión más alta. Intercambiador de calor Un dispositivo que transfiere calor a través de una pared conductora, de un líquido a otro punto. Interenfriamiento Enfriamiento de un gas a presión constante entre las etapas de un compresor. Permite reducir el trabajo en la fase de compresión, debido a que el gas más frío es más fácil de comprimir. El postenfriamiento es el enfriamiento final después de la última etapa de compresión. Interruptor, presión Un interruptor eléctrico que funciona por la presión del líquido. Inyección de combustible Método de bombear combustible a través de boquillas pequeñas hacia el sistema de admisión de los cilindros de un motor. La inyección de combustible es esencial para el ciclo del diesel, y es una alternativa para la carburación convencional en los motores de gasolina. En algunos diseños, cada cilindro tiene un inyector accionado por leva, que es una bomba de émbolo buzo que entrega las cantidades de combustible medidas con precisión a intervalos exactos. El combustible se inyecta por un rociador dividido en partículas diminutas con descargas grandes. La cantidad de descarga se controla mediante el pedal del acelerador. La inyección de combustible ofrece ciertas ventajas con respecto a la carburación, incluidas: distribución más equilibrado del combustible en los cilindros para mejorar la combustión, entrega más positiva del combustible a los cilindros (por consiguiente, arranque más fácil y aceleración más rápida) y mayor salida de potencia debido a la mayor eficiencia volumétrica. Ión Un átomo o grupo de átomos que tiene carga eléctrica positiva o negativa como resultado de la pérdida o ganancia de uno o más electrones. Isómero Uno de dos o más compuestos, radicales o iones, que contiene el mismo número de átomos de los mismos elementos, pero que se diferencia en la disposición estructural y en las propiedades. Isooctano Un isómero de octano (C8H18) que tiene muy buenas propiedades anti-detonantes. Con un número de octano designado de 100, el isooctano se usa como estándar para determinar el número de octanos de las gasolinas. Isotermo Relativo a la conducta de una sustancia o proceso a temperatura constante.
J
Jabón Término general que define la sal en un ácido graso. Los jabones más comunes son los de sodio y potasio. Los jabones de litio, calcio, sodio y aluminio son los principales espesadores usados en la fabricación de grasa.
K
Keroseno un aceite hidrocarburo inflamable que generalmente se obtiene por la destilación del petróleo y que se usa para un combustible y como solvente o diluyente.
ChevronTexaco Global Lubricants
ChevronTexaco Global Lubricants representan calidad, desempeño y tecnología a través de sus marcas Texaco, Chevron y Caltex. Complementando su desempeño con un óptimo soporte técnico, ChevronTexaco Global Lubricants, junto con los productos y servicios de sus afiliadas en todo el mundo, incluyendo las líneas de productos Ursa ® , Delo ® , Havoline ® , Revtex ® y servicios Xpress Lube ® .
ChevronTexaco Corporation
ChevronTexaco está posicionada como una de las compañías de energía más grandes y competitivas del mundo. Con oficinas principales en San Ramón, está involucrada en cada aspecto de la industria de petróleo y gas, incluyendo la exploración y la producción; la refinación, el mercadeo y el transporte; la fabricación y las ventas de químicos; y la generación de energía.
Glosario de Términos Relacionados con Aceites y Lubricantes
Aceite Blanco
Lubricante altamente refinado empleado especialmente para aplicaciones especiales como cosméticos o medicinas.
Aceite Multigrado
Aceite de motor o engranaje que reúne los requisitos de más de uno de los grados de clasificación SAE de viscosidad, y que puede ser empleado por encima de un rango de temperatura más amplio que los aceites monogrado.
Aceites Negros
Los lubricantes que contienen materiales asfálticos, los cuales otorgan mayor adhesividad, que son empleados para engranajes abiertos y cables de acero.
Aceite Neutro
Base de los lubricantes de automóviles y diesel comunmente empleados, los cuales son obtenidos de la destilación a vacio.
Acidez
Una medida de la cantidad de KOH necesaria para neutralizar todo o parte de la acidez del producto petrolífero.
Aditivo
Cualquier material añadido a un aceite base para cambiar sus propiedades, características o rendimiento.
Aditivo Antiestático
Un aditivo que incrementa la conductividad de un combustible hidrocarbúrico para acelerar la disipación de cargas electrotáticas durante la aplicación a alta velocidad, de ese modo reduce el riesgo fuego/explosión.
Aditivo EP (Agente de Extrema Presión)
Aditivo del lubricante que previene el deslizamiento entre superficies metálicas bajo condiciones de estrema presión.
Agente Antidesgaste
Aditivos o sus productos de reacción, el cual forma una película delgada en las partes altamente cargadas para prevenir el contacto metal-metal.
Agente Antiespuma
Un aditivo empleado para suprimir la tendencia a la formación de espuna de los productos petrolíferos en servicio. Puede un aceite de silicona dispersar una superficie de burbujas o un polímero disminuir el número de pequeñas burbujas de aire que se encuentran en el seno del fluido.
Anillos
Elementos metálicos circulares que van montados en la corona del pistón y facilita el sellado durante la combustión. También es empleado dispersar el aceite para la lubricación.
Antiherrumbre
Componente de revestimiento de las superficies metálicas con una película que pretege contra la herrumbre. Normalmente empleada para conservar los equipos almacenados.
Bactericida
Aditivo para inhibir el crecimiento bacteriano en los componentes acuosos de fluidos, previniendo malos olores
Barniz
Delgada e insoluble capa en el interior de las partes del motor. Puede causar adherencia y anomalía cierre-despeje de las partes en movimiento. Llamada laca en los motores diesel.
Bases
Componente que reaccionan con ácidos para formar sal más agua. Las bases son solubles en agua, usadas en el refino del petroleo para eliminar las impurezas ácidas. Las bases solubles del aceite son incluidas en los aceites lubricatnes como aditivos para neutralizar loas ácidos formados durante la combustión de combustible o la oxidación del lubricante.
Base Oil Credit
En el lubricante los costes calculados, el valor del fluido base es desplazado por el conjunto de aditivos.
Base Stock
El fluido base, normalmente una fracción refinada de petroleo o una selección de material sintético, se mezcla con aditivos para producir el lubricante acabado.
Bombeabilidad
Mediante una disminución de la temperatura y por tanto un aumento de la viscosidad se consigue que un aceite fluya de manera satisfactoria hacia y desde la bomba de aceite del motor y subsiguiente lubricación de los componentes en movimiento.
Brinelación
Abolladura causada por el impacto de un componente del cojinte contra otro estacionario.
Carbonilla
Material sobrante despues de que el aceite haya sido sometido a altas temperaturas bajo condiciones controladas.
Catalizador
Parte integral del sistema de control de emisión del vehículo desde 1975. La oxidación elimina los hidrocarburos y el monóxido de carbono (CO) de los gases de escape, mientras la reducción controla la emisión de (NOx). Ambos emplean un metal noble (Platino, Paladio o Rodio) que pueden ser "envenenado" por componenetes del combustible o lubricante.
Cavitación
La formación y posterior colapso de las cavidades porosas en el interior de un líquido, causada por el movimiento o vibración en el interior del líquido.
Cenizas
Depositos metálicos formados en la cámara de combustión y otras partes del motor durante las operaciones a alta temperatura.
Cenizas (sulfatadas)
El contenido de cenizas en un aceite, determina mediante la carbonización del aceite, tratando el residuo con ácido sulfúrico, y evaporando con sequedad.
Combustible de Etanol
Etanol (C2H5OH) con impurezas, incluyendo agua pero excluyendo desnaturalizantes.
Combustibles Gaseosos
Hidrocarburos gaseosos licuado o comprimido (propano, butano o gas natural), los cuales aumentan el mantenimiento del uso del motor en los vehículos como sustituto de combustible gasolina y diesel.
Corona
Parte superior del pistón de la combustión interna del motor encima del aro superior, expuesto de forma directa a la llama.
Corrosión de la Cinta de Cobre
Medida cualitativa de la tendencia del producto petrolífero a corroer el cobre puro.
Daño de la Cavitación
Proceso de erosión en el cual el metal es eliminado por cavitación.
Demulsionabilidad
Medida de capacidad del fluido para separarse del agua.
Densidad
Masa por unidad de volumen.
Depósitos del Motor
Acumulación dura o continua de residuos, laca y residuos carbonados debido al paso de gases de la cámara de combustión al cárter sin quemar o parcialmente quemados, o la parcial descomposición del lubricante del cárter. El agua procedente de la condesación de la combustión de productos, carbón y residuos procedentes del combustible o aditivos del aceite de lubricación, polvo y partículas metálicas también contribuyen.
Depuración de Aceites de Lubricación Sucios
Proceso de reclamación de aceites lubricantes usados y recuperación de los mismos en condiciones similares.
Desgaste Abrasivo
Desgaste entre dos superficies en relativo movimiento debido a partículas (tres cuerpos) o superficies rugosas (dos cuerpos).
Desgaste Abrasivo por Falta de Lubricante
Desgaste anómalo del motor debido a una soldadura fracturada. Puede ser evitada con el uso de aditivos antidesgaste, extrema presión y fricción.
Desgaste Adhesivo
Desgaste causada por el contacto metal-metal, caracterizado por una soldadura y un desgarramiento de la superficie.
Desgaste Corrosivo
Desgaste producido por reacción química.
Desgaste por Rozamiento
Desgaste producido por el movimiento producido entre dos superficies pequeñas; produciría óxido blanco o negro.
Destilación
Test básico empleado para caracterizar la volatibilidad de la gasolina o el combustible destilado.
Detergente
Sustancia añadida al combustible o lubricante para mantener limpias las partes del motor. En la composición del aceite motor, los detergentes comunmente empleados son jabones metálicos con una reserva alcalina para neutralizar los ácidos formados durante la combustión.
Detergente/Dispersante
Paquete de aditivos que combina un detergente con un dispersante.
Detonacion
Incontrolado quema de la última porción de la mezcla aire/combustible en el cilindro de la ignición de la bujía del motor. También conocida como "golpe".
Dilución del aceite motor
Contaminación del cárter por combustible sin quemar, reduciendo así la viscosidad y el punto de inflamación. Indicaría el desgaste del componente o la inadaptación del sistema del combustible.
Dispersante
Aditivo que ayuda a mantener los contaminantes sólidos del cárter en suspensión coloidal, impidiendo la formación de residuos en partes del motor. Normalmente nometálico, y usado en combinación con detergentes.
Emisiones (Fuentes Estacionarias)
La composición del combustible puede influir en las emisiones de óxidos de sulfuro y partículas procedentes de una central eléctrica. Las autoridades locales controlan el contenido de sulfuro de los aceites combustibles pesado empleados en cada aplicación.
Emisiones (Fuentes Móviles)
La combustión de combustible conduce a la emisión de gases de escape que podrían ser consideras como contaminantes. Agua y CO2 no están incluidos en esta categoría pero CO, NOx e hidrocarburos están sujetos al control legislativo. Estos tres compuestos son emitidos por los motores de gasolina; los motores gasolina tambien emiten partículas que están controladas.
Emulsionante
Aditivo que fomenta la formación de una mezcla estable, o emulsión de aceite y agua.
Erosión
Desgaste de una superficie debido a un fluido o sólido.
Escarcha
Campo de micropits; formado de un desgaste microadhesivo.
Estabilidad de la Oxidación
Resistencia de un producto petrolífero a la oxidación y; por consiguiente, una medida de su servicio potencial o tiempo durante el cual un producto puede almacenarse sin perder sus propiedades.
Excoriación
Deterioro severo, caracterizado por grandes hoyos, cavidades y grietas asociadas; relativo a sobrecarga y fatiga.
Extracción por Disolvente
Proceso de refinado empleado para separar componentes reactivos (hidrocarburos saturados) de lubricantes destilador para mejorar la estabilidad de oxidación del aceite, el índice de viscosidad y la respuesta del aditivo.
Falsa Brinelación
Desgaste por rozamiento de un componente de rodamiento contra otro; aparecería como un abolladura, pero la superficie áspera original es desgastada.
Fatiga
Grieta, exfoliación o fisuras de una superficie debido a la fuerza que se ejerce más allá del límite de resistencia del material.
Ferrografía
Análisis electromagnético de las partículas.
Fluido de Fricción
Ocurre entre dos moléculas de un gas o líquido en movimiento, y es expresado como esfuerzo constante. A diferencia de la fricción sólida, el fluido de fricción varía con la velocidad y el área.
Fluido de Transmisión Automática (ATF)
Fluido para automática, transmisiones hidráulicas en vehículos.
Gases de Escape
Paso de combustible sin quemar y gases de combustión a través de los anillos del pistón de los motores de combustión interna, resultando una disolución y contaminación del aceite del cárter.
Gasolina
Mezcla volátil de hidrocarburos líquidos, contiene pequeñas cantidades de aditivos y condiciones para el uso como combustible en la ignición de la bujía en la combustión interna del motor.
Índice de Basicidad
Cantidad de ácido (perclórico o clorhidrico) necesario para neutralizar todo o parte de la basicidad del lubricante, expresado como equivalentes KOH.
Índice de Cetano
Valor calcualdo de las propiedades físicas de un combustible diesel para predecir el Número de Centanos.
Índice de Estabilidad de Cizallamiento (SSI)
Medida de la viscosidad cinemática perdida cuando se aplica un modificador, cuando el aceite es sometido a una operación del motor o condiciones especiales.
Índice de Neutralización
Cantidad de acidez o basicidad de un aceite. El índice es la masa en miligramos de la cantidad de ácido (HCl) o base (KOH) necesaria para neutralizar un gramo de aceite.
Índice de Octanos
Medida de la aptitud de un combustible para evitar la detonación de motores de ignción por bujía. Medido en un cilindro convencional, motores de compresión variable por comparación con un combustible de referencia primario. Bajo suaves condiciones, el motor mide "Research Octane Number" (RON), bajo intensas condiciones "Motor Octane Number" (MON). Donde la ley requiere un aviso de los índices de octano en las bombas de disipación, el índice Antidetonante (AKI) es empleado. Esta es la media aritmética de RON y MON, (R+M)/2. Esto se aproxima al "Road Octane Number", el cual es una medida de como una media de coches responden al combustible.
Índice de Viscosidad (VI)
La viscosidad es afectada por la temperatura y el índice de viscosidad es una medida de la capacidad del aceite para mantener su viscosidad sin tener en cuenta su temperatura. Una escala de 0 a 100 es empleada para indicar la resistencia del aceite a cambiar su viscosidad, y el índice de viscosidad más alto, la mayor resistencial del aceite a cambiar de viscosidad con la temperatura.
Inhibidor
Aditivo que mejora la función del producto petrolífero mediante control de las reacciones químicas no deseadas, por ejemplo: inhibidor de la oxidación, inhibidor de herrumbre, etc.
Inhibidor de la Corrosión
Aditivo que protege la superficie del metal lubricado de ataques químicos por el agua u otros contaminantes.
Inhibidor de la Oxidación
Sustancia añadida en pequeñas cantidades a un producto de petroleo para incrementar la resistencia a la oxidación, de esta manera se alarga el servicio o tiempo durante el cual un producto puede almacenarse sin perder sus cualidades; también es llamado antioxidante.
Insolubles
Contaminantes encontrados en aceites usados debido al polvo, suciedad, desgaste de partículas o productos de oxidación. Frecuentemente medido como pentano o benceno insoluble para reflejar el caracter insoluble.
Levas
Eje descentrado empleado en la combustión más interna del motor para abrir y cerrar las válvulas.
Lubricación
Control de la fricción y el desgaste mediante la introducción de una película reductora de la fricción entre dos superficies en contacto y movimiento. Puede ser una sustancia líquida, sólida o plática.
Lubricación Límite
Lubricación entre dos superficies de rozamiento sin el desarrollo de una capa de fluido lubricante. Esto ocurre bajo altas cargas y requiere el uso de aditivos antidesgaste o extrema presión (EP) para impedir el contacto metal-metal.
Lubricación Elastohidrodinámica (EHD)
Lubricante régimen por una altas unidades de carga y altas velocidades de los elementos para cojinetes de bolas donde las partes en contacto se deforman elasticamente debido a la incomprensibilidad de la capa de lubricante bajo una presión muy alta.
Lubricante de Petroleo Residual o Lubricante de Gran Viscosidad
Un lubricante residual pesado con bajo punto de descongelación, empleado en mezclas finales para proporcionar una capa de conexión resistente, impedir el desgaste abrasivo, y reducir el consumo de aceite. Normalmente se identifica mediante su viscosidad, SUS a 210ºF o cSt a 100ºC.
Lubricante Sintético
Fluido de lubricación hecho mediante materiales químicos de una composición química especial para producir un componente de propiedades planeadas y predecibles.
Mejorador del Numero de Centano
Aditivo (normalmente un nitrato orgánco) que aumenta el número de centano de un combustible.
Mezcla Gasolina/Etanol
El combustible de ignición de la bujía de un motor de automoción contiene combustible de etanol desnaturalizado en gasolina base. Puede ser con plomo o sin plomo.
Modificador de la Viscosidad
Aditivo del lubricante, normalmente un polímero de alto peso molecular, que reduce la tendencia de cambiar la viscosidad de un aceite con la temperatura.
Nafténico
Tipo de fluido petrolífero derivado del aceite crudo nafténico, conteniendo una alta proporción de anillos del grupo metileno.
Nitración
Proceso por el cual los óxidos de nitrógeno atacan a los fluidos petrolíferos a altas temperaturas, frecuentemente resultando un aumento de la viscosidad y formación de depósitos.
Número de Centanos
Medida de la calidad de arranque de un combustible diesel.
Oxidación
Ocurre cuando el oxígeno ataca a los fluidos de petroleo. El proceso es acelerado mediante calor, luz, catálisis metálica y la presencia de agua, ácidos, o contaminantes sólidos. Esto conduce a un aumento de la viscosisdad y la formación de residuos.
Parafínica
Tipo de fluido de petroleo derivado del aceite crudo parafínico y que contiene una alta proporción de cadenas hidrocarbonadas saturadas. Frecuentemente susceptible a flujos de baja temperatura.
Pitting
Cavidades de la superficie; pueden relacionarse con fatiga, sobrecarga o corrosión.
Poise (P)
Unidad de medida de la resistencia de un fluido para fluir, por ejemplo, la viscosidad, definida por esfuerzo constante (en dinas por centímetro cuadrado) requerida para mover una capa de un fluido a lo largo de otra que está por encima a un centímetro de espesor a la velocidad de un centímetro por segundo. La viscosidad es independiente de la densidad del fluido, y directamente relacionada con la resistencia.
Preignición
Encendido de la mezcla combustible/aire en un motor gasolina antes de la llamarada de la bujía. Frecuentemente causada por un combustible incandescente o depósitos del lubricante en la cámara de combustión, pierde potencia y puede dañar el motor.
Pulido (Bore)
Excesiva pulimentación de la superficie de asperezas del diámetro interior del cilindro o camisa interior del cilindro en un motor, resultando un apocamiento del sellado del anillo y funcionamiento del consumo de aceite.
Punto de Anilina
La temperatura mínima a la que, una mezcla a partes iguales de aceite y anilina, llega a solubilizarse totalmente. Una medida de la aromaticidad contenida en una mezcla hidrocarbúrica, usada para predecir la solvencia del aceite base o el índice de cetano de un combustible destilado.
Punto de Destilación
Temperatura más alta de vapor registrada durante la destilación del petroleo.
Punto de Inflamabilidad
Temperatura mínima a la cual el fluido soporta la combustión instantánea (un destello) pero antes se quema de manera constante. El punto de inflamabilidad es un importante indicar de fuego y explosión originados al azar asociado con un producto petrolífero.
Rayado Abrasivo
Buen abrasivo que surca en la dirección deslizante.
Recirculación de Gases de Escape (EGR)
Sistema para reducir en la emisión en automóviles de óxidos de nitrógeno (NOx). Esto lleva a los gases de escape en el carburador o colector de admisión donde diluye la mezcla aire-combustible y reduce el valor máximo de la temperatura de combustión, de esa manera se reduce la tendencia a la formación de NOx.
Refinado
Se trata de una serie de procesos para convertir el aceite crudo y sus fracciones en productos finales de petroleo, incluyendo cracking térmico, cracking catalítico, polimerización, alquilación, hidrocracking, hidroformación, hidrogeneración, tratamiento de hidrógeno, Hydrofining®, extracción del disolvente, desparafinado, desengrase, tratamiento ácido, filtración de barro y desasfaltado.
Refinado por Disolvente
Proceso de extracción del lubricante de las bases almacenadas procedentes de gas oil pesado u otros pesados, crudo destilado de forma selectiva con furfuraldheido o fenol.
Ridging
En el diente de engranaje, un tipo de plástico fluye caracterizado por una apariencia ondulada en la superficie.
Ring Sticking
Congelación de un anillo del pistón del motor o compresor de potencia debido al depósitos pesados en la zona del anillo del pistón.
Rolling and Peening
En el diente de engranaje, un tipo de plástico fluye confiere a la superficie apariencia golpeada; el metal puede enrrollarse en la punta de los dientes.
Sedimento Fangoso
Denso y oscuro residuo, normalmente con consistencia de mahonesa, que se acumula en las partes donde no hay movimiento del motor. Generalmente se puede eliminar mediante limpieza excepto el residuo con consistencia carbónica, cuya formación es asociada con sobrecargas insolubles del lubricante.
Stoke (St)
Medida cinemática de la resistencia de un flido fluya definida mediante la razón de la viscosidad dinámica del fluido y la densidad.
Sustancia para rebajar la temperatura de descongelación
Aditivo empleado para disminuir el punto de congelación o la fluidez a baja temperatura de un producto derivado del petroleo.
Temperatura de Descongelación
Indicador de la capacidad de un aceite o combustible destilado a fluir en condiciones de baja temperatura. Esta es la tempertatura más baja a la cual el fluido discurrirá cuando se enfrie bajo condiciones prescritas.
Total base number (TBN)
Medida de la capacidad de un aceite a resistir la degradación procedentes de los ácidos, los cuales aumentan durante el uso. Un alto TBN significa que el aceite tiene una alta reserva alcalina y así una alta capacidad de neutralización de los ácidos dañinos.
Viscosidad
Medida de la capacidad de un aceite para fluir. Una clasificación de los aceites SAE da una muestra de sus viscosidades y en esto se basa que un aceite de grado 10 es menos viscoso que un aceite de grado 20. La unidad más común para la viscosidad cinemática es el Stoke (St), pero como este tiene un amplio valor, el centistoke (cSt) es más comunmente empleado. La viscosidad cinemática es normalmente medida a 40ºC o 100ºC.
Viscosidad Aparente
Una medida de la viscosidad de un fluido no newtoniano bajo una temperatura específica y en determinadas condiciones.
Viscosidad Brookfield
Cantidad de viscosidad aparente de un fluido no-newtoniano determinado por un viscosímetro Brookfield como un controlador de temperatura y otras condiciones.
Viscosidad Cinemática
Medida de la resistencia de un fluido a fluir bajo la gravedad a un temperatura específica (normalmente 40ºC o 100ºC).
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