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EMBRAGUES FRENO *

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Proveedores de:embragues freno 

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    México Industrial Magza embragues freno, embragues Av. Dr. Gustavo Baz No. 281 Col.Hacienda Echegaray
    53300 Naucalpan, Edo. de Méx.
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    México Servicio Industrial Cerámico Embragues, Frenos Av. Raúl Rangel Frías No.550 Col.Burócratas del Estado Nte.
    64380 Monterrey, Nuevo León
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    México Auto City de México embragues Ruíz Cortines Oriente No. 2760 Col.Moderna
    64530 Monterrey, N.L.
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    México Frenar embragues, Frenos Viveros de Atizapan #47 Col.VIVEROS DEL VALLE
    54060 Tlalnepantla, Estado de México
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    Argentina FRENOS Y EMBRAGUES MITRE Embragues, Frenos de aire Mitre 4420 Col.
    1678 Caseros, Bs. As.
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    México Autopar Distribuidora embragues San Bartolo Naucalpan No.136 Col.Argentina Poniente
    11230 México, D.F.
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    México Cahsa Embragues Col.
    0 , Distrito Federal
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    México Acat Mexicana Embragues, Frenos Nonoalco 143 Col.Churubusco
    64590 Monterrey, N.L.
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    Argentina IRFREN´S Embragues, Cintas para frenos vulcanizadas Miralla 1865 Col.
    1440 Buenos Aires, Bs. As.
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    Chile Comercial Andexport Embragues, Frenos ND Col.N
    0 Chile, Chile
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    España Hydrel & System Embragues, Embragues Ctra. Torrelles, nave 34 Col.SANT VIÇENS DELS HORTS
    08620 Barcelona, España
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    México MERCK INDUSTRIAL Embragues, EMBRAGUES INDUSTRIALES NEUMATICOS ALLENDE 517 SUR Col.CENTRO
    66400 SAN NICOLAS DE LOS GARZA, SAN NICOLAS DE LOS GARZA
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    Argentina METALURGICA CIUDADELA Embragues Pueyrredón 3857 Col.
    1702 Ciudadela, Bs. As.
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    México Grupo Idimsa Embragues, Frenos Santa Monica No. 418 Col.Ampliación Vicente Villada
    57000 Estado de Mexico, Edo. de Méx.
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    Brasil ALTEC embragues, frenos Rua Albertina Mallan Zaffia 52 Col.
    4461 S.P.,
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    Solicitudes de productos relacionados con:embragues freno 

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    2967 adhesivos fenolicos, epóxicos o modificados 100 Toneladas
    Anual
    México Producción Se busca un adhesivo que soporte temperaturas alrededor de 500°C para aplicación ...
    19784 Molykote 3400A 1 Toneladas
    Anual
    México Coordinador de Calidad Un cliente nuestro nos solicita desarrollar el proceso de aplicación de Molykote 3400 ...
    21797 cinchos 480000 Piezas
    Anual
    México Nuevo Leon Ingeniero de Servicios de Manufactura Reuiero un cincho delgado (en espesor ) y de 4" aprox. lago
    30645 aceite de freno DOT 3 50000 Toneladas
    Anual
    Puerto Rico PR PRESIDENTE
    32997 caucho nitrilo 100 Kilogramos
    Anual
    Argentina BS.AS----ARGENTINA BS.AS----ARGENTINA BUSCAMOS NUEVOS MATERIALEs PARA FRICCION. HACEMOS MEZCLAS PARA PASTILAS DE FRENO
    33207 Temple por Induccion Maquila 6500 Piezas
    Anual
    México Coahuila Desarrollo de Proveedores
    33273 RESINA FENOLICA 1 Toneladas
    Anual
    Colombia CUNDINAMARCA SUPERVISOR DE GALVANO
    33857 Etilen glicol 3000 Toneladas
    Anual
    Argentina Socio-Gerente Si fuese posible necesitariamos la cotización del mismo FOB Buenos Aires. El presente consumo ...
    33914 Etilen Glicon 25000 Toneladas
    Anual
    Argentina Córdoba Socio Gerente Necesito cotización de etilen Glicol para Importar en Argentina. Muchas Gracias
    39610 TARJETA DE CD 3 Piezas
    Anual
    México Sonora INGENIERO Estoy ocupando una tarjeta de la marca Minarik modelo MM23001C con las siguientes caracteristicas... ...

    Empresas relacionadas con:embragues freno 

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    Perú FRENO Esq. Bocanegra y Faucett Col.Callao
    051 Callao, Lima
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    Argentina FRENOS Y EMBRAGUES MITRE Mitre 4420 Col.
    1678 Caseros, Bs. As.
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    Argentina FRENO´S EL MONOLITO Avenida Champagnat 788 Col.
    0 Mae de Plata, Bs. As.
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    México Frenos Hidraulicos Automotrices Av. La Presa No. 6 Col.San Juan Ixhuatepec
    54180 México, D.F.
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    México FRENOS Y MECANISMOS (TRW) AV. LA GRIEGA 101 Col.PARQUE INDUSTRIAL QUERETARO
    76220 QUERETARO, QUERETARO
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    México Frenos Hidraúlicos Av. la Presa 6 Col.San Juan Ixhuatepec
    54180 Tlalnepantla, Edo. de Méx.
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    Argentina marcelo alberto silva 9 de julio 477 Col.San Luis
    5700 san luis, san luis
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    Argentina FRENOMAR Avenida Champagnat y Colón Col.
    7600 Mar de Plata, Bs. As.
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    Noticias Relacionadas con: embragues freno  
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    04-Abril-2003
    Quítale el freno al cambio
      
         Fuente:  Intélite
    atención la frasecita que el PAN está utilizando para demostrar a los electores que el nuevo gobierno ha querido hacer muchas cosas, pero que las inercias del pasado no lo han dejado. La frase me parece inteligente, mientras que la mercadotecnia del PRI surge de entre los muertos para recordarnos la mediocre realidad que antes vivíamos y a la que ojalá no regresemos.

    • Quitarle el freno al cambio es una frase que aplica perfectamente al mundo de los negocios. Freno al cambio es que las empresas sigan discriminando por edad, estado civil o género cuando evalúan candidatos en búsqueda de trabajo. Ese desafortunado proceso necesita mayor atención de Carlos Abascal, tan metido en la reforma laboral, pero con el tema de la discriminación tan evidente y tan atrasado.

    • Freno al cambio es que no dejen en paz a Carlos Espinal, de Iusacell, para que cumpla lo que prometió: darle la vuelta a la vituperada firma y a su deuda hacia el tercer trimestre de este año. Desafortunadamente hay quien insiste en que Iusacell ya valió gorro, a pesar de que hay trabajo firme para restructurar integralmente a la empresa.

    • Freno al cambio es que la Comisión Federal para la Protección Contra el Riesgo Sanitario no se ponga de acuerdo con Jorge Amigo, del IMPI, para terminar con el problema de los registros sanitarios que se otorgan casi a diestra y siniestra sin valorar el daño que se hace a las patentes en la industria farmacéutica.

    • Freno al cambio es que Excélsior no se venda, que los señores Ancira y Autrey no terminen de reestructurar toda su deuda, que los medios de comunicación no se conviertan en empresas públicas, que se quiera por dogma que todos los mexicanos estemos contra la guerra, que se siga mitificando al turismo mexicano por nuestras sonrisas —y no por nuestro profesionalismo—, que Pemex no cotice en la bolsa, y que los banqueros se reúnan sin avanzar en estrategias agresivas de crédito.

    • Freno al cambio es que en los medios masivos se considere que las noticias de negocios son únicamente dos: el precio del dólar y el índice de la BMV.

    • El peor. Freno al cambio es que no se puedan debatir temas de negocios con la importancia intelectual que tienen en el mundo desarrollado.

     

    05-Abril-2002
    Freno a la economía
      
         Fuente:  Intélite
    Ayer todos los sectores manifestaron su opinión acerca del recorte al gasto público y las versiones apuntan a que vivimos en dos países distintos. Uno que apoya totalmente la decisión de la SHCP y otro que absolutamente la rechaza. Es decir, no hay colores sólo blanco y negro. 

    • México dividido, en el cual los analistas, la IP y el gobierno consideraron el recorte con cualquier adjetivo positivo que pueda ocurrírsele al idioma español. Es decir, desde oportuno, hasta urgente. Diputados, líderes obreros y académicos lo calificaron, inadecuado y hasta castrante.
    • Cámara de Diputados, pues los propios informes oficiales de Hacienda indican que los ingresos tributarios en los primeros meses del año (ya con la reforma) subieron 8.3 por ciento.
    •  

    Mexlub

    Salvador Martínez Garza, de Impulsora Jaliscience, pues en comunicaciones al director de Pemex Raúl Muñoz Leos, trata de impedir que en las gasolinerías -franquicias de la paraestatal- se vendan otros lubricantes que no sean los de MexLub.  

    •  

    Al alza American Express 

    American Express. Concretamente firmó una alianza con Potro Viajes para que se integre a los beneficios que ofrece la empresa que ahora anda movida con su nueva tarjeta. 

    Página de internet de la CFC 

    CFC abrió su página de internet a los casos de Empaques Ponderosa, Cognis, Grafo Regia, Materiales del Istmo, Florida 7 y Cadbury. 

    Educaterra 

    Lycos, junto con Telefónica y Terra, lanzó educaterra, un portal dedicado a la educación y a la formación en línea, el cual tendrá presencia en México, Argentina, Colombia, Chile, Venezuela, Perú y EU. 

    Los Informes de NCR son abrumadores 

    NCR durante 2001?, nada menos que 50 mil, con lo que continuó como líder en el mercado, con un crecimiento de siete por ciento y ventas por mil 600 mmdd, sólo en su área de cajeros y dispensadores automáticos. 

    Nombramientos de Turner en AL 

    Turner en AL anunció los nombramientos de Constantino Schwarz como gerente de ventas, y Bedora Coutinho como ejecutiva de cuentas senior. 

    Montiel exhorta a los alcaldes mexiquenses 

    Edomex Arturo Montiel, hizo un llamado enérgico a los alcaldes de la entidad; deben salir de sus oficinas y atender las demandas de la población, sin importar los colores partidistas. 

    Profeco 

    Profeco María Eugenia Bracho, presentó un informe de actividades y explicó que se prepara un paquete legislativo para modificar la normatividad en beneficio el consumidor. Lo importante es que la población opine sobre cómo deben defenderse sus derechos para que en septiembre pueda entrar la iniciativa a la Cámara de Diputados.

     
     
     
     
     

     

    06-Noviembre-2000
    Presupuesto: freno a la baja del déficit (Francia)
      
         Fuente:  Intélite
    Florence Parly, secretaria francesa de Presupuesto, presentará el colectivo presupuestal en el Consejo de Ministros con una mala noticia. A pesar del crecimiento más fuerte en el decenio -el ministerio de Economía prevé 3.4%- que generará 75 billones de francos de excedente fiscal, Francia entrará al nuevo milenio con un Estado que registra aún cerca de 210 billones de francos de déficit. La cifra es cuatro billones superior a al resultado registrado en 1999. Aún cuando el ministerio de Economía afirma que la situación mejorará al final, este freno coloca al primer ministro Lionel Jospin en una mala postura en un contexto que requiere tomar decisiones delicadas, como el alza en los salarios de los funcionarios y de los ingresos mínimos.

     

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    28-08-2007
    Almacenamiento automatizado de herramentales para fabricación de embragues y volantes motrices
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Automotriz | Productos y Servicios relacionados: Maquinaria y equipo industrial

    Almacenamiento automatizado de herramentales para fabricación de embragues y volantes motrices

    Una empresa dedicada a la fabricación de partes para la Industria Automotriz ubicada en la ciudad de Puebla, tenía un grave problema de espacio en el almacén del equipo herramental ya que éste es de un volumen aproximado de 0.44 m3 en promedio por pieza.

    Complicaba aún más el hecho de que la planta ha estado en un aumento constante de producción, por lo cuál las líneas de producción han llegado a ocupar un espacio muy importante dentro de la planta generando que el área de almacén sea fuera reduciendo. La problemática en la que se veían inmiscuidos finalizó en la conclusión de estudiar y analizar las ventajas  de los sistemas de almacenamiento vertical, ya que la expansión de la planta quedaba como una opción no viable por la limitante en cuanto al espacio.

    Una de las principales ventajas de los sistemas de almacenamiento vertical HANEL es el ahorro de espacio en casi un 60% ya que cada m3 es óptimamente usado, hecho que se traduce en la máxima utilización de espacio disponible, ocupando solo un 40% del espacio utilizado por racks.

    La administración del material almacenado no queda en segundo plano ya que es parte fundamental del funcionamiento de los sistemas pues trabaja en conjunto con el sistema electro-mecánico de almacenamiento con la finalidad de que en un solo tiempo se almacene el material y se guarde el artículo en la memoria del procesador.

    La empresa encontró los elementos necesarios para adquirir los sistemas de almacenamiento vertical HANEL ya que cumplía con las expectativas necesarias de ahorro de espacio y mejor control.

    Después de más de dos años de haber implementado el Sistema Vertical de Almacén  para el caso de herramentales, esta empresa, convencida de las bondades ha incrementado su uso proyectando la instalación de un quinto equipo para finales del 2007.

    Proveedores de sistemas de almacenamiento

    Lumietri de México, S.A. de C.V., atiende necesidades de la industria dentro del manejo de materiales y particularmente en sistemas automatizados de almacenamiento y el movimiento de productos sobre transportadores, curvas de banda motorizada y rodillos transportadores.

    Al comprar un equipo HÄNEL, cuenta con un soporte técnico por personal certificado que hace de su inversión, una inversión rentable y confiable.

    Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Lumietri de México.

    O bien, haga contacto directo con Lumietri de México para solicitar mayor información sobre sistemas de almacenamiento automatizado HÄNEL.

     

    19-03-2007
    Los frenos del automóvil
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Automotriz |

    Los frenos del automóvil

    La función de los frenos, es detener el giro de la llanta para así lograr detener un vehículo.

    Los frenos constituyen uno de los más importantes sistemas de seguridad de un automóvil. En virtud de ello, los fabricantes dedican mucho tiempo al desarrollo y diseño de los sistemas de frenado.

    Hay distintos sistemas de frenos, el mas utilizado actualmente es el sistema hidráulico con discos adelante y tambores atrás, anteriormente se utilizaban los frenos mecánicos, sistema que hoy ya esta obsoleto.

    La tecnología en frenos mas reciente es el sistema ABS el cual controla el frenado para evitar que las llantas se derrapen, y te permite mantener el control del vehículo aun en una situación de frenado extremo.

    Frenos Mecánicos

    Anteriormente se utilizaban frenos mecánicos; en los cuales al momento de presionar el freno con la fuerza de tu pie, un cable transmitía la fuerza para tratar de frenar el vehículo, estos tipos de frenos dejaron de ser funcionales cuando la potencia de los motores empezó a desarrollarse, porque debido a las altas velocidades que empezaron a desarrollar los vehículos se requería de un gran esfuerzo físico para lograr frenar un auto, por lo tanto este sistema de frenado quedo totalmente obsoleto y se evoluciono hacia los frenos hidráulicos, pues con un esfuerzo mucho menor se logra una potencia de frenado mucho mayor.

    Frenos hidráulicos

    El sistema de frenos Hidráulicos consta de dos tipos de sistemas: Sistema Hidráulico y Materiales de Fricción.

    En el sistema hidráulico cuando presionas el freno de tu vehículo un cilindro conocido como cilindro maestro, que va colocado en el motor, se encarga de impulsar hidráulicamente el liquido de frenos por toda la tubería, hasta llegar a los frenos colocados en las llantas y lograr frenar el vehículo.

    Los materiales de fricción que se utilizan son conocidos como balatas y suelen ser piezas metálicas, semi-metálicas o de cerámica que soportan muy altas temperaturas y son los que crean la fricción contra una superficie fija; que pueden ser o tambores o discos; y así logran el frenado de el vehículo, las balatas son piezas que sufren de desgaste y se tienen que revisar y cambiar en forma periódica.

    Tipos de Frenos Hidráulicos

    Frenos de disco

    Los frenos de disco consisten de un Rotor de Disco que está sujeto a la rueda, y un Caliper, que sujeta las balatas de freno de Disco. La presión hidráulica desde el Cilindro Maestro causa que el pistón presione como una almeja las balatas por ambos lados del rotor. Esto crea fricción entre las balatas y el rotor, produciendo un descenso de la velocidad o que el vehículo se detenga.

    Principales características de los frenos de disco:

    • Se calientan menos que los de tambor porque el disco va flotando y se mantiene mejor ventilado.

    • Logras una frenada mucho más potente.

    • Cuando se calienta el disco se mejora el frenado.

      Para tener un adecuado mantenimiento en frenos de disco se requiere de:

    • Realizar periódicamente la revisión de las balatas para comprobar que no estén muy desgastadas

    • Revisar que se cuente con la cantidad adecuada de líquido de frenos.

    • Comprobar que los discos se encuentren en buen estado.

    • Mantener las tuberías del líquido de frenos libres de aire.

      Frenos de tambor

      Los frenos de tambor consisten de un Tambor metálico sujeto a la rueda, un Cilindro de Rueda, Balatas y resortes de regreso. La presión hidráulica desde el Cilindro Maestro causa que el Cilindro de rueda presione las balatas contra las paredes interiores del tambor, produciendo un descenso de la velocidad o que el vehículo se detenga.

      Actualmente los frenos de tambor solamente se utilizan en las llantas traseras, y solo de ciertos vehículos, debido a que los frenos de disco poseen mucha mayor fuerza de frenado son los que se utilizan en la mayoría de los coches como frenos delanteros y la tendencia indica que todos los coches terminarán usando frenos de disco en las cuatro llantas.

      Frenos ABS (anti-block-system)

      Este tipo de frenos se utilizan en algunos coches que poseen frenos de disco en las cuatro llantas, llevan un sensor en cada rueda, que compara permanentemente el régimen (velocidad de giro) de cada una de ellas con el de las restantes. Dicho régimen puede ser diferente en cada rueda porque en curvas, terrenos deslizantes o en frenadas cada rueda tiene diferentes velocidades y/o superficies. Los cuatro sensores están comunicados con una computadora; y si se reduce repentinamente el régimen de una sola rueda, la computadora da aviso del riesgo de bloqueo, lo que ocasiona que se reduzca de inmediato la presión hidráulica en el tubo de freno de esa llanta, para aumentar a continuación otra vez hasta el límite de bloqueo. Este ciclo se desarrolla varias veces por segundo, sujeto a vigilancia y regulación electrónicas durante toda la operación de frenado. Resultado: el vehículo sigue estable al frenar indistintamente del agarre o patinaje que ofrezca el pavimento; no necesariamente se acorta el recorrido de frenado.

      Freno de mano:

      La función del freno de mano es la de que un vehículo estacionado no se ponga en movimiento por si solo, recibiendo el nombre de freno de estacionamiento, aun cuando se puede utilizar como freno de emergencia si es necesario durante la marcha del vehículo.

      Es una palanca que se encuentra al alcance del conductor; la palanca va unida por unos cables a la leva de freno. Al accionar la palanca las levas ejercen presión sobre las balatas de las llantas traseras ocasionando un frenado que en caso de darse con el vehículo andando suele ser muy brusco.

      Palanca de freno de mano.

      Condiciones de los Frenos

      Todos los tipos de frenos deben de reunir ciertos requisitos para garantizar que su funcionamiento sea el apropiado, algunas de las condiciones son:

    • No deben de bloquearse las ruedas para evitar el deslizamiento sobre el pavimento. Los frenos paran las ruedas, y las ruedas detienen el vehículo.

    • El frenado debe de ser progresivo, un frenado brusco ocasiona derramamiento.

      Liquido de frenos

      Como ya lo mencionamos la función de el liquido de frenos es transmitir la presión de la frenada desde el pedal hasta las balatas.

      Para que se pueda reconocer un buen líquido de frenos se debe de tomar en cuenta que el líquido debe de ser:

    • Incompresible (Que no se comprima en lo mas mínimo)

    • No debe de ocasionar fricción con la tubería del sistema de frenos.

    • No debe ocasionar corrosión, para mantener en el mejor estado posible la tubería.

    • Debe de tener un elevado punto de ebullición

    • Debe de tener fluidez aun a bajas temperaturas.

     

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    11-10-2006
    Nueva máquina separadora de zapatas y balatas
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Automotriz, Metal Mecánica | Productos y Servicios relacionados: Maquinaria y equipo industrial

    Nueva máquina separadora de zapatas y balatas

    Indudablemente los frenos son las piezas más importantes del vehículo. Llevan a cabo la tarea más difícil: lograr que cientos de kilos de metal, plástico, carne y hueso que viajan a altas velocidades se detengan por completo.

    El freno es un dispositivo mecánico que se aplica a la superficie de un eje, una rueda o un disco giratorio, de manera que reduce el movimiento mediante fricción. El freno está revestido con un material resistente al calor que no se desgasta con facilidad ni se alisa ni se vuelve resbaladizo.

    Los frenos de las ruedas delanteras, se les conoce como pastillas (Brake Pads) y las traseras como balatas y zapatas (Brake Shoes). Una zapata es un bloque de madera o metal que por fricción frenan el vehículo rozando dentro del tambor.

    Para describir el sistema en pocas palabras, el pedal del freno envía líquido a los cilindros de la rueda, haciendo que las zapatas salgan hasta hacer contacto con los tambores. La fricción causada entre las zapatas y los tambores logra reducir la velocidad hasta detener el vehículo. Con el tiempo esta fricción provoca el desgaste en el revestimiento de los tambores y las zapatas; no es extraño entonces que la parte más importante del mantenimiento de rutina sea la inspección y el reemplazo de los frenos.

    Por regla general, todos los vehículos regulares, a excepción de los deportivos, usan, discos, y pastillas en los frenos delanteros y tambor con zapatas en los frenos de atrás.

    Una empresa preocupada por la limpieza de productos de la industria metalmecánica y en general, es sin duda LS industries, compañía que diseña y manufactura una línea completa de maquinaria y equipo para diversas aplicaciones.

    Ls Industries ha desarrollado la LS BSD-2, máquina separadora de zapata y balata. Está maquina tiene la opción de quitar la balata de dos diferentes números de zapatas por ciclo, ya que cuenta con dos mandriles controlados por separado.

    La LS BSD-2, separa en segundos la balata de cualquier zapata de trabajo pesado con insertos standard o con especificaciones especiales del cliente. Manteniendo una presión constante sobre la zapata con una operación completamente hidráulica. Ahorrará en el precio de operación y mantenimiento.

    No lo dude y solicite más información sobre este producto, haciendo clic aquí.

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