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BOMBAS PARA MANEJO DE ABRASIVOS *

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Proveedores de:bombas para manejo de abrasivos 

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    México Casa Monroy bombas para manejo de abrasivos, bombas para abrasivos Victoria No. 77 Col.Centro
    06050 México, D.F.
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    México Transmisiones y Equipos Industriales bombas para manejo de abrasivos, bombas para abrasivos Dakota No. 157 Col.Nápoles
    03810 México, D.F.
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    México Fluidos Tecnicos BOMBAS PARA ABRASIVOS, BOMBAS Av. Minerva 25-502 Col.Credito Constructor
    03940 México, D.F.
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    México Bombas y Accesorios Industriales bombas para abrasivos pesados, bombas para abrasivos con recubiertos de plastico Andalucía No. 252 Col.Alamos
    03400 México, D.F.
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    México Refacciones Centrifugas Horizontales bombas para manejo de magma, bombas - refacciones Golfo San Matias No. 13 Col.Tacuba
    11400 México, D.F.
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    México Lubosa bombas para manejo de corrosivos, bombas para manejo de aceites Blvd Cervantes Saavedra No. 15 Col.Granada
    11520 México, D.F.
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    México Hidro Mercantil Bombas para manejo de agua Pablo Moncayo 123-1 Col.Colinas de San Jeronimo
    64630 Monterrey, N.L.
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    México Tecnologia en Equipos para PIntar bombas de alta presión para manejo de materiales, bombas de baja presión para manejo de materiales Via Morelos No. 399 Col.Santa Clara Ecatepec
    00123 México, Edo. de Méx.
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    México Inventec Bombas NEMO SO diseñado para el manejo de fluidos, Bombas NEMO SF diseñado para el manejo de fluidos Lauro Villar No. 36 Col.Providencia
    2440 México, D.F.
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    México Vaesa de Mexico abrasivos Alfredo del Mazo No. 14 Col.Fracc. Ind. El Pedregal
    52948 México, Edo. de Méx.
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    México Poliformas Plasticas Abrasivos Calzada Ignacio Zaragoza 488 Col.Federal
    15700 MEXICO, D.F.
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    Colombia PABSA Abrasivos 0 Col.
    0 ,
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    México Possehl Abrasivos Carretera Cuautitlán-Teoloyucan Km. 12.8 Col.San Lorenzo
    54830 México, Edo. de Méx.
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    México Rosber abrasivos, abrasivos liquidos y solidos San Andrés Atoto No.145 Col.San Nicolas Atoto
    53500 México, Edo. de Méx.
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    México Compresores y Herramientas Clemente abrasivos, discos de abrasivos Norte 5 No. 136 Col.Moctezuma 2a Secc.
    15530 México, D.F.
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    2139 naftalina 500 kg
    Anual
    México Gerente de Planta Solicito me digan si tienen algún distribuidor en México.
    2549 tarimas 200 TM
    Anual
    México coordinador packaging no necesariamente tienen que ser tarimas de plático puedn ser de madera
    3406 bombas de vacio 1 TM
    Anual
    México San Luis Potosi Administrador
    4733 bombas de diafragmas 0 TM
    Anual
    Chile Chile Gerente de proyecto
    4872 bombas 0 TM
    Anual
    México México Supervisor de Montajes
    4995 discos abrasivos 0 TM
    Anual
    México D.F. Departamento de compras Requiero producto de limpieza. Fibra para limpieza doméstica o lana metálica Muy delgada ...
    5746 bombas diafragma 0 TM
    Anual
    México no esta asignado Supervisor de Montaje
    6004 MOTORES BOMBAS DE VACIO 2 Servicios
    Anual
    México PUEBLA SUPERVISOR
    6031 bombas de vacio para laboratorio 500 Unidad
    Anual
    Argentina Argentina Gerente Bomba de alto vacio con su columna correspondiente con una presion como min. 10 a la -10 que ...
    6146 bombas vacio 1 Unidad
    Anual
    México ecatepec gerente de planta

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  • PaisEmpresaContacto
    México SERVICIOS INTEGRALES EN MANEJO DE RESIDU CENSOS NACIONALES NO. 218-ALTOS Col.OBRERA CAMPESINA
    91020 XALAPA, VERACRUZ
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    Colombia V & R Abrasivos Carrera 100 No. 49 - 34 Col.-
    0 Colombia, Colombia
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    México Abrasivos Especiales Blvd. Cervantes Saavedra 432 Col.Irrigación
    11500 MEXICO, D.F.
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    México Poliester y Abrasivos Blvd. Manuel Avila Camacho 208 Col.Blvd. Manuel Avila Camacho 208
    53560 México, D.F.
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    México Bombas Goulds de México Av. Eje Oriente Poniente Lote No.4 Mza.9 Col.Industrial
    43800 Tizayuca, Hgo.
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    Colombia Abrasivos de Colombia Cr. 22 No. 17 - 12 Col.-
    0 Colombia, Colombia
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    Colombia Productora de Abrasivos Cr. 18 No. 86 A - 14 Col.Bogota
    0 Colombia, Colombia
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    México AMG ABRASIVOS INDUSTRIALES Col.
    00000 ,
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    México Compañia Nacional de Abrasivos Av. Peña Guerra No. 531 Col.Peña Guerra
    66490 Monterrey, N.L.
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    México MANEJO INTEGRAL DE RESIDUOS AUGUSTO RODIN 20 Col.AMPLIACION NAPOLES
    3840 MEXICO D F, D.F.
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    sellos mecanicos en carbon vs ceramica y de carburo de silicio 14816 México coahuila 50 Servicios Sin grado específico 0 se ofrece una variedad de sellos mecanicos para uso industrial y domestico en cualquier ...

       
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    28-Agosto-2006
    Nestlé usará cereales integrales en sus productos
      
         Industria: Alimenticia, Cuidado personal, Sector salud
         Tipo: Nuevos productos
         Fuente:  Intélite

    Nestlé anunció que en el nivel global sus 21 marcas de cereales para el desayuno estarán hechas con cereales integrales.

    • Según el doctor Eduardo García, endocrinólogo del Instituto Nacional de Nutrición "Salvador Zubirán", los cereales integrales contribuyen al manejo del peso corporal y protegen al cuerpo contra enfermedades del corazón, diabetes y algunos tipos de cáncer.

    • Según un comunicado de Nestlé, los cereales refinados generalmente contienen sólo la parte intermedia de los granos, conocida como endospermo, dejando de lado el germen (parte externa o cascarilla) y el salvado (parte central o núcleo). Al fabricar los cereales con granos enteros se obtienen todos los nutrientes (vitaminas, minerales y antioxidantes).

    • Un reporte de la Ssa indica que 70% de los mexicanos mayores de 20 años sufre de algún problema de obesidad, lo que incrementa en 80% la posibilidad de tener padecimientos crónicos como la diabetes. Los gastos de salud en este aspecto ascienden a tres mil mdp anuales.

    • "Los medios bombardean con esta información y la gente está más consciente de la necesidad de cambiar sus hábitos alimenticios", comentó Félix Martínez, vicepresidente de Asuntos Corporativos de Nestlé.

    • Oscar Pérez, director de Negocios-Cereales para el desayuno de Nestlé, manifestó que los consumidores exigen cada vez más productos saludables.

    • Los empaques incluirán un nuevo logotipo (una paloma y una espiga) dentro de una franja verde para identificarlos fácilmente. Además, cada caja tiene al reverso información nutrimental, y harán recomendaciones a por medio de nutriólogos y médicos especializados en el cuidado a la salud.

     

    25-Agosto-2006
    Importante Empresa Química Transnacional busca Gerente Comercial de Recubrimientos
      
         Fuente:  QuimiNet

    Importante Empresa Química Transnacional busca

    Gerente Comercial de Recubrimientos

    Edad: Entre 26-35 años
    Escolaridad:

    Ingeniería Química.

    Sexo: Indistinto

    Experiencia:

    De 4 a 5 años en empresas transnacionales como Gerente Comercial en el Área de Recubrimientos
    Conocimientos:

    Manejo de SAP (Deseable).

    Inglés fluido (95%)

    Habilidad para Office (Excel, power point)

    Habilidades:

    Excelente presentación y trato

    Muy dinámica (o)

    Con alto potencial de desarrollo y liderazgo

    Carácter fuerte y firme

    Disponibilidad completa de horario y para viajar

    Se ofrece sueldo de acuerdo al perfil y experiencia.

    Interesados enviar currículum a: rh15@quiminet.com

     

    21-Agosto-2006
    Dulce artificial
      
         Industria: Alimenticia, Bebidas, Cuidado personal, Sector salud
         Tipo: Situación del mercado, Descubrimientos e investigaciones científicas
         Fuente:  Intélite

    Los edulcorantes artificiales pueden ayudar a los consumidores a reducir calorías y controlar su peso. Además son auxiliares en el manejo de condiciones crónicas como diabetes, y potencialmente previenen la caries, según la Asociación Dietética Norteamericana (ADA, por siglas en inglés).

    • Hasta la fecha, cinco edulcorantes artificiales han sido aprobados para su comercialización por la Food and Drug Administration de EU: aspartame, sacarina, acesulfame-K, neotame y sucralosa.

     

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    13-02-2006
    Manejo de efluentes de sangre en la industria de matanza vacuna
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Agro, Alimenticia | Productos y Servicios relacionados: Ambiental

    CONVIERTA SU PROBLEMA DE EFLUENTES CON LA SANGRE, EN UN PRODUCTO RENTABLE CON MERCADO NACIONAL e INTERNACIONAL

    El proceso de sacrificio

    Cuando el animal está maduro y ha alcanzado su peso óptimo, está listo para el sacrificio. Una vez que llega a los corrales del matadero, debe reposar entre 8 a 24 horas en ayuno, sólo con agua antes del sacrificio. El reposo y ayuno es necesario para facilitar la eviseración, reduciendo las posibilidades de punción del tracto intestinal y contaminación de la canal. El animal es arreado hacia la nave principal mediante un pasillo angosto, pasa a un brete donde es golpeado en la frente mediante variados implementos mecánicos (martillo detonador o martillo neumático) cayendo inmediatamente aturdido al suelo. Es izado por las patas traseras, degollado y desengrado al inicio de la cadena de producción.

    La sangre entera usualmente fluye hacia las cañerías formando parte de los efluentes , la sangre es un medio de cultivo poderoso para las bacterias que contaminan las aguas residuales del matadero, además de su mal olor al descomponerse en las lagunas de sedimentación y oxidación.

    Para evitar este problema Galaxie Secado Spray ofrece al mercado la solución de Secado por Atomización

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    •  Economice problemas con entidades oficiales, multas, clausuras por contaminación ambiental.

    •  Alto rendimiento, pues el proceso es muy rápido (algunos segundos).

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    ANTECEDENTES de GALAXIE como PROVEEDOR de la INDUSTRIA de SUBPRODUCTOS de MATANZA VACUNA

    GALAXIE es una empresa con 35 años en el mercado Mundial y más de 200 equipos instalados en América Latina, EE.UU., Canadá, Europa, Rusia, Sudáfrica, Indonesia, India y Arabia Saudita.

    Nuestra experiencia, nos pone a la altura que exigen las necesidades de Secado y Tratamiento de Efluentes en la Industria de hoy.

    GALAXIE fabrica Plantas de Secado Spray (Spray Drying) de diferentes capacidades, cuyo diseño reúnen condiciones optimas para el secado de productos para la Industria de Subproductos de la Matanza Vacuna; como ser, Aminoácidos totales en polvo, Sangre entera en polvo, Hemoglobina y Plasma en polvo, Hígado desecado en polvo, Peptona de hígado en polvo, Peptona de restos de carne en polvo, Tauro Cólico (Bilis) en polvo, etc. etc. etc.

    Mencionamos a continuación las firmas que disponen de nuestros equipos en nuestro país y en el exterior, especificando el tipo de productos que se elaboran.

    Ind. Quim. ALIMENTARIAS (ARGENTINA) - Ind. PROTEINICAS ARGENTINAS (ARGENTINA) - ENCOMIN (CHILE) - Frig. LA CATEDRAL (ARGENTINA) - PROTARGEN (ARGENTINA) - EMP. AGROIND. SAN ALBERTO (BOLIVIA) - Frig. VIVORATA (ARGENTINA) - Prod. NUTRIVEN (VENEZUELA) - Frig. MEATEX (ARGENTINA) - NUTRAL (SWIFT) (ARGENTINA) - CEVAL (BRASIL) - BOLIVAR INDUSTRIAS (ARGENTINA) - Frig. RIO SECO (ARGENTINA) - FRIGORIFICO DE OSORNO (CHILE) - Frig. VILLA OLGA (ARGENTINA) - QUICKFOOD (ARGENTINA) - Establec. COLONIA (URUGUAY) - GRANJA TRES ARROYOS (ARGENTINA) - Frig. PANDO (URUGUAY) - POLLOLIN (ARGENTINA) - Frig. LAS PIEDRAS (URUGUAY) - Frig. CAÑUELAS (ARGENTINA):

    Estas Industrias elaboran Sangre entera en polvo o separada en Plasma y Hemoglobina en polvo.

    RAFAEL CURLAT (Argentina): Elaboran Hígado de vacuno y Páncreas en polvo.

    EMPAXPORT (Argentina): Elaboran Productos Opoterápicos en polvo.

    BIORED (Chile): Elaboran Tauro Cólico (Bilis) en polvo.

     

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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    21-08-2006
    Las afiladoras y el afilado de muelas
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Metal Mecánica |

    Las afiladoras y el afilado de muelas

    Las afiladoras tienen la misión de crear por primera vez o de regenerar el filo de corte de una herramienta.

    Las afiladoras pueden ser:

    1. Afiladoras para herramientas monocortantes: La mas sencilla es la que carece de portapieza, en este caso la perfección del afilado depende de la habilidad del operario que maneja manualmente la herramienta. Las afiladoras más racionales son las que tienen un soporte para poder dar a la herramienta todos los ángulos de corte.

     

    1. Las afiladoras universales sirven para el afilado de fresas y escariadores que presentan sus filos en superficies cilíndricas o frontales.

     

    Las muelas son herramientas policortantes cuyas cuchillas están constituidas por granos abrasivos que arrancan cada una pequeñas cantidades de material.
    Para el trabajo con muelas se debe considerar:

    1. La calidad del abrasivo
    2. El tipo de aglutinante
    3. La velocidad de la muela
    4. El tamaño del grano abrasivo
    5. La velocidad de la pieza
    6. La profundidad de pasada
    7. La velocidad de avance
    8. El tipo de refrigerante

     

    Las muelas se constituyen de:

      1. Abrasivos – son la parte activa de la muela
      2. Aglutinantes – mantiene unidos a los granos abrasivos

    Un abrasivo es un material duro que puede cortar o desgastar a otros materiales.
    Los abrasivos naturales pueden ser el esmeril, el corundum, el cuarzo y el diamante. Estos abrasivos tienen una aplicación muy limitada por tener estructuras no uniformes, se desgastan no uniformemente y no producen resultados consistentes.

    Los abrasivos artificiales son comúnmente: el carburo de silicio, el óxido de aluminio y el nitruro de boro cúbico.

    Los aglutinantes son los elementos que generan la liga de los abrasivos. Determinan la resistencia de la rueda estableciendo su máxima velocidad. Determinan también si la rueda será rígida o flexible.
    Los aglutinantes pueden ser vitrificados, resinoides, silicatos, calas u gomas y de caucho.

    Las muelas pueden ser afiladas y rectificadas.
    A medida que se usa una muela, esta se satura de viruta que llena sus cavidades, tapando los abrasivos y obteniéndose una superficie vidriosa o glaseada. Se debe destapar la muela con un dispositivo aderezador. Esto es lo que se conoce como afilado de muelas.
    El rectificado se aplica cuando una muela pierde su geometría y debe reestablecerse.

     

    Si usted tiene requerimientos de producción, reparación, afilado y rectificación de piezas fabricadas con cualquier aleación de metales, carburo de tungsteno, etc. no dude en contactar a AFIMAQ, especialistas en servicios de torneado, fresado, cepillado, afilado y rectificado.

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