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ACCESORIOS CARGA AIRE *

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    España S.D.CARTECNIC accesorios carga aire, equipos de carga aire Lluna, 19 baixos A Buzón, 3 Col.centro
    8202 Sabadell (Barcelona), Catalunya
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    Argentina H. MASCHI Accesorios para aire acondicionado, Repuestos para aire acondicionado R.E. De San Martín 2423 Col.
    1822 V. Alsina, Bs. As.
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    México Cytnis Equipos y accesorios para aire comprimido, Lavadoras gmp para accesorios de producción, Condensadores enfriados por aire, Equipos para calefacción de aire Real de la Lomas No. 51-A Col.Fracc, Real de Atizapán
    52945 México, Edo. de Méx.
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    México Tecnologia en Equipos para PIntar Accesorios de pintura y dispositivos de aire comprimido, equipos de pintura de aire airless Via Morelos No. 399 Col.Santa Clara Ecatepec
    00123 México, Edo. de Méx.
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    Colombia Festo Todos los accesorios para las líneas de aire comprimido Av. El Dorado No. 98 - 43 Col.-
    95481 Colombia, Colombia
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    México Westec Accesorios especiales de carga de pipas, Accesorios especiales de carga y descarga de pipas, Accesorios especiales de descarga de pipas, aire acondicionado Manuel Ávila Camacho No.1994-1004 Col.San Lucas Tepetlacalco
    54055 Tlalnepantla, Edo. de Méx.
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    México Alfa Laval intercambiadores de calor de aire a aire, intercambiadores de calor enfriados por aire Vía Gustavo Baz No. 352 Col.La Loma
    54060 México, Edo. de Méx.
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    México Altamira Terminal Aerea carga y descarga de contenedores y carga general Puerto Industrial de altamira Col.
    89601 Altamira, Tamps.
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    México Mettler-Toledo Accesorios, Software y accesorios, Accesorios Para Pipetas, Software y Accesorios Para Calibración de balanzas Pino No. 350 Col.Atlampa
    6450 Cuahutémoc, Distrito Federal
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    México Flash Chemicals de México Accesorios, Accesorios para cromatografía, Accesorios para tratamiento de diabetes, Accesorios para resonancia magnética Av. Teniente Coronel del Razo 16 Col.Los Cipreses Coyoacán
    04830 D.F., D.F.
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    México Productos Inoxidables Arecov Accesorios, Accesorios, Accesorios de Acero Inoxidable, Accesorios de acero inoxidable División de Norte No. 5067 Col.Ejidos de Tepepan, Xochimilco
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    México Simple - Clean Accesorios Lago Ladoga 29 Col.Anahuac
    11320 Mexico, D.F.
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    México Aceros y Tubos Regios Accesorios America del Norte No. 208 Col.Fracc. Industrial las Americas
    67120 Monterrey, N.L.
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    México Cepex Mexico Accesorios en PVC, Accesorios en PP Guamuchil lote 8 mnz. 126 Col.Pueblo Nuevo Alto
    10640 México, D.F.
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    México Crompton Greaves México accesorios Privada 10 A Sur No. 1012-D Col.El Angel
    72500 Puebla, Puebla
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    47760 cortinas de aire 10 Unidad
    Única vez
    México Edo. Mexico Sup. Mantenimiento Busco cortinas de aire y sellos de andenes. URGE.
    1839 ARENA SILICA MALLA 100-110 BLANCA 30 TM
    Anual
    México ING REQUIERO DE COTIZACION Y MUSTRA FISICA DE SER POSIBLE, INMEDIATAMENTE
    2613 tubos de cartoncillo 9600 Unidad
    Anual
    México Ventas en Kraft de 187pts ó 250pts. rectangular largo 106.6cm Xancho 22.8cm X altura 10.1cm ...
    2843 tarimas 300 Unidad
    Anual
    México black belt
    3048 silica gel 1 TM
    Anual
    México director general
    3683 manejadoras de aire 3 Servicios
    Anual
    México Puebla Especialista en compra de servicios Requerimos proveedor que nos ofrezacan servicios de instalación de manejadoras de aire y de ...
    3762 carbonato de calcio precipitado y revestido 50 TM
    Anual
    Bolivia Bolivia Gerente General Necesito las fichas técnicas y los precios CIF Arica
    4345 cargas refractarias 1 TM
    Anual
    México D.F. Gerente de Proyectos basicamente requiero el precio comercial aun no tengo programado su uso
    4452 VALVULAS DE SEGURIDAD 100 Unidad
    Anual
    México JALISCO GERENTE GENERAL NECESITO INFORMACION Y COTIZACION DE VALVULAS DE SEGURIDAD DE 20KG/CM2 PARA TANQUE DE AIRE COMPRIMIDO
    4589 Husillos 2 Unidad
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    México México Responsable de mantenimiento

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    México Tecnicos en Aire Av. Nuavo León No. 22 Col.
    06100 México, D.F.
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    México Aire y Polvo Controlado Privada de Allende 12 Col.Ocotitlan
    00000 México, D.F.
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    México Aire y Proceso Industrial 2a. privada plan de Guadalupe 4507-A Col.San Baltazar Campeche
    72550 Puebla, Puebla
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    México Aire y Tecnología Industrial Transval No. 159 Col.Romero Rubio
    15400 México, D.F.
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    México Agua y Aire Sistemas de Purificación Hidalgo 359 Col.na
    60950 Lazaro Cardenas, Mich.
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    México Productos para aire acondicionado y labo Ajusco No. 91-1 Col.Portales
    03300 México, D.F.
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    México Rodamientos y Accesorios AVE. NOGALAR SUR 107 Col.CUAUHTÉMOC
    00000 San Nicolás de los Graza, Nuevo León
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    México Baleros y Accesorios Aguirre Fray Bartolome de las Casas No. 217-A Col.Roble Norte
    66450 San Nicolas de los Garza, N.L.
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    México Equipos y Accesorios Hidroneumaticos Bulevard Miguel Alemán No. 17-1 Col.San Mateo Atenco
    52100 México, Edo. de Méx.
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    México Accesorios Automotrices Atlas san Nicolas No.103 Col.Garza Cantú
    66480 San Nicolas Garza, N.L.
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    EQUIPOS UV 12806 México DISTRITO FEDERAL 2 Unidad Grado industrial (industrial grade) 5000 SECADOR UV
    ROPA PARA SEGURIDAD Y PROTECCION RADIOLOGICA 11302 México COAH 10000 Unidad Norma oficial mexicana 1800 SOMOS FABRICANTES Y ASESORES ESPECIALIZADOS EN RADIACION ,FABRICAMOS TAMBIEN A ESPECIFICACION ...
    UV PARA ESTERILIZACION 12807 México DISTRITO FEDERAL 1 Unidad Grado industrial (industrial grade) 350 LAMPARAS Y EQUIPO UV

       
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    23-Agosto-2006
    En la mira Conar por lío Cloralex - Clorox y Reckitt Benckiser lo amaga con acciones penales
      
         Industria: Artículos para el Hogar, Textil, Tiendas y autoservicios
         Tipo: Demandas y procesos legales, Participación de mercado
         Fuente:  Intélite

    Hay muchas compañías que no son famosas y se explica en que su influencia la han descargado en sus marcas. Reckitt Benckiser, firma anglogermana es de esas, pero casi todos reconocen sus limpiadores Brasso, Easy Off, Harpic, el lustrador Nugget, el quitamanchas Vanish, el aromatizante Lysol, el depilador Veet, Clearasil y Disprina.

    • La firma es producto de un par de fusiones. La primera en 1938 con Coleman y Reckitt & Sons que en 1888 era ya pública en el London Stock Exchange y la segunda con Benckiser en 1999.

    • Comandada por Bart Becht opera en 60 países y tiene ventas por diez  mil mdd: su último golpe fue la compra de la también británica BHI en 2005 con la que reforzó su presencia en salud y cuidado personal, que representa 25% de sus ventas.

    • En nuestro país, le empresa está encabezada por Vincenzo Bocchi. Llegó en 1966 a Atizapán, Edomex,  en donde aún se ubica su factoría.

    • Recién trascendió su problemática por un lío publicitario con Alen, de Enrique García Gamboa y Alfonso García Hernández, dueña de Cloralex, y Clorox de Mike Rytokoski.

    • Reckitt inició una campaña de Vanish en la que se destacaba los beneficios de tratar la ropa con un producto más sofisticado que el cloro.

    • Alen y Clorox se inconformaron en CONAR, órgano de autorregulación publicitaria que preside el ejecutivo de Modelo Raúl Rodríguez. Su director es Benjamín Díaz y Díaz.

    • Tras un dictamen de CONAR en su contra, Reckitt optó por sacar su campaña del aire, aún cuando sus mensajes se referían al cloro como genérico.

    • En diciembre aparecieron campañas de Cloralex y Clorox, validando las "supuestas" bondades del cloro para lavar ropa.

    • Reckitt se inconformó en CONAR, pero para su sorpresa el falló volvió a serle adverso.

    • Tras la dudosa actuación de Conar, Reckitt optó por dejar el organismo, siguiendo los pasos de otras como Wal Mart y regresó con otra campaña.

    • Hace unos días CONAR publicó un desplegado acusando a Reckitt de infringir el código de ética al "denigrar los productos hechos a base de cloro".

    • El primer sorprendido de la reacción de CONAR fue Reckitt. Vanish ha utilizado en otros países el mismo mensaje fundamentado en pruebas científicas; además, en las etiquetas de lavado de 98% de la ropa se advierte el riesgo de usar cloro.

    • El tema ha subido de tono y recién el área jurídica de Reckitt requirió a CONAR  suspender la campaña en su contra "que lejos de informar al consumidor, lo desinforma".

    • Son miembros del consejo de CONAR Gerardo Ancira de Diageo, Claudia Ortega de Genomma Lab, Jorge Terrazas de Bacardi, Jorge Juraidini de Cuauhtemoc-Moctezuma, Antonio Sánchez de Cigatam, Lucía Dourritzague de Coca Cola, Antonio Olivas de L´oreal, Jorge Bracero de Pfizer, Francisco Espinosa de los Reyes de Philips Morris, Sonia Bozzi de Kraft, Ernesto Flores de Movistar, Jonás Ortega de Unilever, así como Alfonso Vázquez y Mónica Cárdenas de Industrias Alen.

     

    22-Agosto-2006
    Inicia construcción de planta aeropespacial de Bombardier en Querétaro
      
         Fuente:  EFE

    Bombardier Aerospace anunció el inicio de la construcción de un complejo aeronáutico situado en el estado mexicano de Querétaro, donde se fabricarán componentes para la aviación y en un futuro se ensamblarán aviones. Las operaciones de manufactura en el nuevo sitio están programadas para comenzar durante la segunda mitad de 2007.

    Durante la ceremonia de arranque de la construcción, asistió el presidente mexicano, Vicente Fox, y el presidente de Bombadier Aerospace, Pierre Beaudoin, además del Gobernador de Querétaro, Francisco Garrido Patrón.

    De izquierda a derecha: Francisco Garrido Patrón, Gobernador de Querétaro, Pierre Beaudoin, Presidente de Bombardier Aerospace, y Vicente Fox Quesada, Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, durante la ceremonia de la primera piedra para la construcción del nuevo sitio.

    La nueva planta, que tendrá una inversión de unos 300 millones de dólares, será la primera en Latinoamérica dedicada a la construcción de piezas para la industria aeroespacial.

    Las instalaciones temporales de Bombardier Aerospace, situada en el parque industrial El Marques, iniciaron operaciones en mayo de 2006. Actualmente, 100 empleados entrenados y 100 estudiantes que terminan un programa de entrenamiento de cuatro semanas, están produciendo arneses eléctricos y piezas estructurales para aeronaves. Antes del fin del 2007, se espera que se tengan 600 empleados trabajando.

    Las piezas estructurales para aeronaves incluyen el fuselaje para pequeñas aeronaves tipo Challenger 850, así como otras partes de avión como el control de mando, los elevadores y otros estabilizadores horizontales.

    Actualmente, el Gobierno mexicano está en las últimas negociaciones con Estados Unidos para obtener en el 2006 el Acuerdo Bilateral de Seguridad Aérea (BASA), certificado que permite la comercialización de partes de aviones o de un aparato completo en todo el mundo.

    Bombardier Transportation está también presente en México mediante sus instalaciones en Ciudad Sahagún, Hidalgo, adquirido en 1992. Desde esta adquisición, Bombardier Transportation ha llegado a ser un muy importante proveedor del mercado de transporte de carga mexicano.

     

    18-Agosto-2006
    Llega primer buque de gas licuado a Tamaulipas
      
         Fuente:   El Espectador

    • El primer buque-tanque de gas licuado natural arribó al puerto de Altamira, Tamaulipas, con un cargamento de 138 mil metros cúbicos, para dar inicio a las pruebas de la Terminal Regasificadora Altamira. (Reportera: Adriana Romero)

     

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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    20-10-2004
    Glosario de términos relacionados con el acondicionamiento del aire, calefacción y ventilación
    Por: QuimiNet / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Metal Mecánica | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial

    Acondicionador de aire para cuarto:

    Unidad diseñada para instalarse: en una ventana, a través de una pared o como consola. Está diseñada para acondicionar un espacio cerrado, cuarto o zona, incluyendo una fuente de refrigeración para enfriamiento y deshumidificación, así como medios para proveer circulación y limpieza de aire, pudiendo además incluir medios para ventilación, extracción y calefacción.
    Aire recirculado:
    Aire descargado por el acondicionador dentro de un espacio cerrado cuarto o zona cuando todas las compuertas de ventilación y extracción están cerradas.
    Aire de extracción:
    Aire removido por una unidad desde un espacio cerrado, cuarto o zona hacia el exterior.
    Aire normalizado:
    Aire que tiene una densidad de 1.2 kg/m3 y es equivalente a aire seco a una temperatura de 21.1°C y una presión barométrica de 760 mm Hg
    Aire Primario:
    El aire descargado a la salida por el conducto de impulsión.
    Altura de operación:
    Es la altura sobre el nivel del mar, a la cual va a operar el ventilador.
    Área Efectiva:
    El área neta de un dispositivo de salida o entrada a través de la cual puede pasar el aire, igual al área libre por coeficiente de descarga.
    Aleta:
    Chapa delgada en la abertura de una rejilla.
    Aislante:
    Cualquier material que reduce excesos de calor o ruido.
    Arrastre:
    El arrastre del aire de la habitación por la corriente de aire descargada desde el orificio de salida, también llamado movimiento de aire secundario.
    Capacidad:
    Es el volumen de gases manejado por un ventilador en la unidad de tiempo, medido en la descarga del ventilador.
    Caballo de Fuerza:
    Es una unidad de poder, el esfuerzo necesario para elevar 33.000 libras a una distancia de un pie en un minuto.
    Caja de Volumen Variable:
    La cajas controlan el volumen de aire circulante para mantener constante la temperatura en el área acondicionada. Gracias al censor que posee en forma de cruz, la caja detecta cuando el espacio alcanza la temperatura deseada y automáticamente sierra la compuerta interior para restringir el paso del aire. Estos son diseñados para operar en áreas interiores donde el recalentamiento debe se evitado.
    Control de Volumen:
    Los controles de volumen de hojas opuestas o tipo mariposa, permiten el control del aire de forma no-direccional. Generalmente se instalan en la parte posterior de rejillas o difusores y su operación es por medio de una llave Alen.
    Caída:
    La distancia vertical de caída del borde inferior de la corriente de aire proyectada horizontalmente, entre el orificio de salida y el final de u desplazamiento.
    Calefacción:
    Capacidad que tiene una unidad para añadir calor a un espacio cerrado, cuarto o zona.
    Difusor:
    Orificio o boca de salida que descarga un suministro de aire en varias direcciones o planos.
    Diferencial de Temperatura:
    Diferencia de temperatura entre el aire primario y el ambiente.
    Difusión:
    Distribución de aire dentro de un espacio por un orificio o boca de salida que descarga aire de impulsión en varias direcciones o planos.
    Dispersión:
    La divergencia de la corriente de aire en plano horizontal o vertical después que sale del orificio de salida.
    Entrada o abertura de evacuación:
    Cualquier abertura a través de la cual es eliminado el aire de un ambiente.
    Humedad relativa:
    La cantidad de humedad del aire, medida en términos porcentuales.
    Inducción:
    La inducción del aire de una habitación aspirando en un orificio de salida por la corriente de aire primario.
    Plenums:
    Las cámaras Plenum son espacios que mantiene una presión uniforme debido al constante paso del aire que llega por los ductos desde el ventilador. Estas están localizadas generalmente en el plafón, sobre el techo del área a acondicionar y sostiene al difusor lineal, por el cual sale el aire hacia la habitación.
    Presión disponible:
    Es la diferencia entre la presión absoluta del gas a la entrada y la presión de descarga.
    Rejilla:
    Cobertura de cualquier abertura a través de la cual pasa el aire.
    Silleta:
    Estos accesorios son utilizados en instalaciones donde se requiera que la luminaria se combine con un dispositivo de inyección o retorno de aire. La entrada de aire puede ser ovalada (por los costados) o redonda (por la parte superior).
    Temperatura de Operación:
    Es la temperatura del gas que maneja el ventilador.
    Temperatura de diseño:
    Es temperatura máxima del gas que puede manejar el ventilador.
    Velocidad de Salida:
    La velocidad media del aire en salida, medida en el plano de la abertura.
    Variación de temperatura:
    Diferencia e temperatura entre puntos de un mismo espacio
    Ventilador:
    Máquina empleada para proporcionar el movimiento continuo de gases y transporte neumático de materiales.
    Ventilador Axial:
    Máquina que maneja un flujo de gases en el sentido de su flecha.
    Ventilador Centrífugo:
    Máquina que maneja un flujo de gases en forma radial a su flecha.
    Velocidad de descarga del gas:
    Es la capacidad del ventilador, entre el Área de descarga del mismo.

    Glosario basado en información de la página de Innes S.A. de C.V. líder en la producción y distribución de accesorios para el Aire Acondicionado en México.

     

     

    04-09-2006
    Definiciones y términos utilizados en aire acondicionado
    Fuente: QuimiNet | | Productos y Servicios relacionados: Maquinaria y equipo industrial, Maquinaria y equipo periférico

    Definiciones y términos utilizados en aire acondicionado

    BTU: British Termal Unit. Unidad térmica inglesa. Es la cantidad de calor necesario que hay que sustraer a 1 libra de agua para disminuir su temperatura 1º F. Una BTU equivale a 0,252 Kcal.

    CALOR LATENTE: Es el calor que, sin afectar a la temperatura, es necesario adicionar o sustraer a una sustancia para el cambio de su estado físico. Específicamente en psicrometría, el calor latente de fusión del hielo es hf = 79,92 Kcal/kg.

    CALOR SENSIBLE: Es el calor empleado en la variación de temperatura, de una sustancia cuando se le comunica o sustrae calor.

    CALOR TOTAL: (ENTALPIA): Es la suma del calor sensible y el latente en kilocalorías, por kilogramo de una sustancia, entre un punto arbitrario de referencia y la temperatura y estado considerado.

    CALORÍA: Una caloría es la cantidad de calor que tenemos que añadir a 1 Kg. de agua a 15ºC de temperatura para aumentar esta temperatura en 1ºC. Es equivalente a 4 BTU.

    CONVERSION DE W A FRIGORÍAS: Multiplicar los watios de potencia del equipo por 0.86.

    COP (Coeficient of Performance): Coeficiente de prestació