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REDUCCIONES *

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Proveedores de:Reducciones 

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    México Cminox Reducciones Platon Sanchez 633 Col.Norte
    00000 Monterrey, N.L.
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    México Tubos y Válvulas Industriales Reducciones Av. Republica Mexicana 202 Col.San Nicolas de los Garzas
    00121 Monterrey, N.L.
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    México Tuberías y Válvulas del Norte Reducciones Guerrero No.4100 Nte. Col.Del Norte
    0 Monterrey, Nuevo León
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    México Conexiones Inoxidables de Puebla Reducciones General Vicente Guerrero No. 211 Col.Xilotepec de Juarez
    73080 Puebla, Puebla
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    Chile Importec Reducciones Tee Carlos Ibañez del Campo N° 3557 Col.Pro. 2 de Achupallas
    0 Chile, Chile
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    Chile Eurostandard Chile Reducciones Camino La Botella 499 Col.Providencia
    0 Santiago, Chile
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    Argentina FRAUTSCHI Reducciones Parque Industrial Rafaela Ruta 34 (N) Km. 224 Col.
    2300 Santa Fé,
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    México Tuberías y Válvulas del Noroeste Reducciones Ignacio Ramirez No.890 Pte. (Altos) Col.Almada
    80200 Culiacán, Sinaloa
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    México CERGUZ SERVICIOS Reducciones Igualdad 293 Z/C Col.
    0 Tantoyuca, Veracruz
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    México GRUPO MAG SUA Reducciones 6 Norte y 8 Oriente Col.Obrera
    93260 Poza Rica, Veracruz
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    México Federico Garcia Dorado Fabricación de Reducciones Calle Francisco I Madero No 1229-B Norte Col.na
    27000 Torreón, Coah.
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    México Tableros y Controles Reducciones en aluminio San Francisco 765 Col.Del Valle
    03100 DF, D.F.
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    México Ingeniería Industrial Servicios Vapor REDUCCIONES BUSHING Plutarco Elías Calles 1328 local 1 Col.
    00000 D.F, D.F.
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    México Flakt México Fans Reducciones de niveles de ruido Avenida Dos, No. 7 Col.Parque Industrial Cartagena
    54918 Tultitlan, Edo. de Méx.
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    26-Julio-2006
    La producción petrolera se encarecerá en el país
      
         Industria: Petróleo y Energía
         Tipo: Cambios de precios, Gobierno, Situación del mercado, Economía, Estadísticas
         Fuente:  Intélite

    La producción de petróleo en México se encarecerá y puede resultar del doble o incluso alcanzar niveles de 15 a 16 dólares por barril producido, advirtió la Sener al describir que a partir de este año comienza el declive de Cantarell, el yacimiento petrolífero más importante del país. “Ha finalizado en nuestro país la época del petróleo fácil, del petróleo que encontrábamos a flor de tierra con costos de producción bajos, pero no por ello nos sentimos desanimados”, destacó el titular de la dependencia de Energía Fernando Canales.

    • Actualmente el costo de producir un barril de petróleo por parte de Pemex es en promedio de cinco dólares, pero se proyecta que esto pueda subir al doble, destacó por su parte Héctor Moreira, subsecretario de Energía.

    • Canales Clariond dijo que se requerirá en el futuro explotar yacimientos marinos. Para esto se proyecta inversiones en “aguas profundas” de 40 a 100 mdd por cada pozo perforado.

    • Dijo que se han utilizado toda una serie de técnicas que han permitido retrasar el declive de Cantarell, pero esto ya no será posible y se prevé una caída. “Ya está comenzando ahora sí el declive de Cantarell... vamos a tener a partir de 2006 ya un declive constante...”.

    • Sobre las finanzas de la paraestatal Pemex dijo para 2007 y 2008, “hemos prepagado vencimientos contratados originalmente del orden de siete mil mdd. Hemos creado además un Fondo de Previsión para Eventuales Reducciones en los Precios Internacionales del Petróleo, de manera de tener una contribución al erario a través de la denominada Red Petrolera”, resaltó.

     

    13-Junio-2006
    Sigue ola de despidos en industria farmacéutica estadounidense
      
         Fuente:  QuimiNet

    La farmacéutica estadounidense Schering-Plough anunció el recorte de mil 100 empleos, cerca de 3.3 por ciento de la plantilla global, en particular en sus plantas de Puerto Rico y Nueva Jersey. La medida alude a reducir operaciones en los lugares con exceso de capacidad de producción y tendrá un impacto social relevante, de acuerdo con la opinión de economistas.

    Las cuatro plantas afectadas con la reducción mejoraron sus controles de calidad desde 2002, pero fueron criticadas por los reguladores de la casa matriz. Voceros de la compañía intentaron desvincular esos recortes, programados para este año, de una costosa actualización de los controles de calidad.

    Esas reducciones de empleos forman parte de una reorganización empresarial para mejorar sus ganancias, iniciada el año anterior a partir de la venta de nuevos fármacos contra el colesterol, como el Vytorin y Zetia.

    Sin embargo, las firmas rivales de Schering-Plough, Merck y Pfizer, anunciaron oportunamente despidos mayores como parte de planes de austeridad en momentos de fuerte competencia en materia de medicamentos.

    Schering-Plough reducirá 500 empleos de tiempo completo en las fábricas de Kenilworth y Unión, en Nueva Jersey; además, esperan interrumpir sus operaciones en la industria de Manatí, Puerto Rico, para fines de 2006, con 550 recortes.

     

    13-Junio-2006
    Problemas con el gas LP
      
         Industria: Petróleo y Energía
         Tipo: Gobierno, Situación del mercado, Economía, Corrupción
         Fuente:  Intélite

    Mucho más allá de las promesas de los candidatos presidenciales en torno a reducciones mágicas en el precio de los energéticos, este sector enfrenta una gravísima problemática que tiene que ver no sólo con la seguridad de las instalaciones y las acciones delincuenciales que se registran en la distribución de gas LP.

    • En esta columna le hemos narrado sobre el problema que implican los ductos que llegan a San Juan Ixhuatepec, en Edomex, y que ponen en riesgo a los habitantes de esta zona que está mucho más poblada que en 1984, cuando se dio la tragedia en el lugar.

    • Aun cuando hay documentos oficiales en los que se advierte sobre los riesgos de estos ductos y que han sido presentados al consejo de administración de Pemex y una creciente presión social, el secretario de Energía ha optado por intentar bloquear cualquier decisión. Parecería que este hombre está determinado a no hacer nada hasta que termine el sexenio.

    • Hay problemas mucho más graves como la distribución del gas LP, donde el robo supera los ocho mil mdp anuales, en detrimento de los usuarios y, peor aún, donde el desvío es del 10%, cuando en las gasolinas es del 5%.

    • En este sector hay prácticas francamente delincuenciales, como evitar que otras empresas entren a dar servicio en determinadas zonas del Valle de México y su área conurbada.

    • Los empresarios del sector tienen un bajísimo nivel de respeto por la autoridad. Hace unos días, la Profeco clausuró instalaciones en Tijuana del grupo de Tomás Zaragoza.

    • Los empleados de este hombre no sólo rompieron los sellos y sacaron unos cien camiones, sino que incluso dañaron un vehículo de la Profeco estacionado frente a las instalaciones de este grupo.

    • Más allá, empresas de gas LP sobornan a líderes vecinales para que impidan o dificulten la instalación de redes de gas natural y, de acuerdo con la denuncia de algunas compañías del sector, hasta han llegado a perpetrar actos de sabotaje.

    • La omisión de las autoridades es tal que, por ejemplo, no se ha publicado durante todo el sexenio el reglamento de gas LP y, peor aún, ni siquiera existe una Norma Oficial Mexicana para los dispensarios de este energético.

    • Quizá ha comenzado un cambio para evitar el robo a los consumidores de gasolina; sin embargo, para quienes consumen gas LP, especialmente los deciles más bajos de la población, el problema es cada vez más grave.

     

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    01-06-2005
    Attapulgita– Un mineral único con grandes aplicaciones en las pinturas
    Por: Koprimo / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Pinturas y Recubrimientos, Minería |
    Attapulgita– Un mineral único con grandes aplicaciones en las pinturas
    La attapulgita es un silicato mineral de arcilla, llamado así por el área de Attapulgus Georgia donde se estudiaron los depósitos de EU inicialmente en 1935. La arcilla attapulgita es única por su estructura de cadena tridimensional que crea partículas en forma de aguja que no se aglomeran al exponerse a la humedad, en contraste con otras arcillas tixotrópicas. Esta naturaleza no aglomerante hace a la attapulgita una arcilla formadora de gel y tixótropo única, así como el producto preferido cuando la estabilidad dimensional es importante.

    La attapulgita forma suspensiones de alta viscosidad estables a relativamente bajas concentraciones que se adelgazarán con la aplicación de esfuerzo cortante. Al dispersarse en un líquido, las partículas de arcilla forman una retícula que atrapa la fase líquida espesando el sistema. Al aplicar esfuerzo cortante a un líquido espesado con arcilla Attapulgita, la retícula formada por fuerzas electrostáticas se rompe y el l íquido fluye con facilidad. Una vez retirado el esfuerzo cortante las fuerzas electrostáticas originan que se forme una nueva retícula y el líquido se espese nuevamente. Este ciclo se puede repetir indefinidamente.

    Formulando con Attapulgita

    Sistemas Acuosos: La attapulgita funciona en formulaciones acuosas iónicas y no iónicas. El desempeño óptimo de la attapulgita se logra cuando la arcilla se dispersa y mezcla en un medio a alto esfuerzo cortante. El uso de surfactantes en sistemas acuosos puede provocar sobre dispersión de attapulgita resultando en pérdida de desempeño.

    Los productos de attapulgita se agregan por lo general directamente a la mezcla en la etapa del proceso a alta velocidad. Si no hay etapa de alto esfuerzo cortante en el proceso principal la attapulgita se puede preparar como un pre-gel utilizando una pequeña cantidad del sistema solvente acuoso. Los pre-geles se preparan típicamente a un 10 – 15 porciento en peso de arcilla en el vehículo acuoso. Esta mezcla pre-dispersada se agrega entonces al lote de producto.

    Dependiendo de la aplicación y las propiedades de gel deseadas, se pueden variar la cantidad y tipo de arcilla attapulgita.

    Las concentraciones típicas (por ciento en peso) para aplicaciones acuosas son:

    Pinturas látex 1 – 3 por ciento

    Pinturas texturizadas 2 – 4 por ciento

    Uniones de cemento 3 – 5 por ciento

    Mastiques 2 – 4 por ciento

    Sistemas No-acuosos: La arcilla attapulgita es un material altamente hidrofílico y aunque se dispersa fácilmente en sistemas acuosos, requiere el uso de un surfactante cuando se usa en sistemas no-acuosos como reducciones asfálticas. Los surfactantes recomendados son catiónicos y actúan como una interfase de transición entre la arcilla y el sistema orgánico.

    La relación óptima arcilla-surfactánte se determina fácilmente ajustándola experimentalmente hasta lograr máxima viscosidad. En sistemas de reducciones asfálticas la relación típica y óptima de arcilla-surfactánte está entre 8 – 12 partes de arcilla a 1 parte de surfactánte. Este rango se debe a la variación en reducciones, surfactántes y el tamaño de partícula de la arcilla attapulgita en uso.

    Al trabajar en sistemas no.acuosos, el método recomendado para adicionar la arcilla es el de pre-dispersión descrito para sistemas acuosos. En reducciones asfálticas el surfactánte se debe adicionar a una porción del sistema y mezclarse vigorosamente. Después se debe adicionar la arcilla para obtener un 20 por ciento en peso de la concentración de ésta y mezclar hasta que se observe un espesamiento máximo. Finalmente, el resto de la reducción y otros ingredientes de la fórmula se adicionan y mezclan hasta lograr una consistencia uniforme.

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    18-08-2006
    Ahorre en costos de mantenimiento y combustibles de sus flotillas y reduzca emisiones contaminantes
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Automotriz, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Ambiental, Mantenimiento industrial

    Ahorre en costos de mantenimiento y combustibles de sus flotillas y reduzca emisiones contaminantes

    El consumo de combustible, el gasto por mantenimiento y los honorarios del conductor, son sin duda tres de los principales componentes que impactan el costo de transportar y distribuir productos y equipos por carretera.

    Conforme la tecnología ha avanzado, la industria automotriz ha logrado mejorar poco a poco el balance entre el desgaste del vehículo y el costo de mantenimiento. Respecto del costo asociado a los conductores, las empresas buscan un equilibrio entre utilizar transportistas grandes, medianos e incluso “hombres-camión”.

    En cambio ha sido poca la atención que se ha prestado en el pasado al consumo de combustible como una forma de reducir costos de transporte y distribución, sobre todo en países emergentes. Quizá porque se da por hecho que los motores de combustión interna que usan camiones, camionetas y otros vehículos de distribución, hacen un uso poco eficiente de la energía que se desprende de la quema del combustible y se piensa que no se puede hacer mucho al respecto.

    En un motor “perfecto“, la combustión convertiría toda la gasolina en bióxido de carbono + agua dejando al nitrógeno del aire inalterado. La realidad es que el proceso de combustión en el motor de un vehículo dista de la perfección, lo que obliga a un mayor consumo de combustible (por lo tanto un mayor costo) e incluso conlleva la generación de varios tipos de contaminantes, algunos dañinos para el ambiente y otros tóxicos para el ser humano, incluso carcinógenos.

    Todo esto es el resultado de una combustión en la que sólo se queman parcialmente las moléculas de combustible.

    Adicionalmente a este desperdicio de combustible y dinero, operar vehículos ineficientes también puede acarrear violaciones a las normas ambientales que han ido imponiendo los gobiernos cada vez con más fuerza, lo que repercute en mayores costos como multas, tiempos muertos y una mala imagen ante la sociedad tanto de la empresa que transporta los bienes, como de quien los produce / comercializa y que eventualmente afecta su posicionamiento de mercado.

    Existen afortunadamente desde hace algunos años, alternativas que se han utilizado exitosamente en países de Europa y Asia y que incluso recientemente se han certificado con muy buenos resultados en algunos estados de la República Mexicana (como Aguascalientes y Guanajuato).

    Una de las más interesantes es un DISPOSITIVO que al instalarse en un vehículo, provoca que las moléculas de combustible se alíneen antes de entrar a la cámara de combustión del motor, de forma que se consigue un resultado considerablemente más eficiente en la quema de la gasolina, reduciendo además en forma drástica las emisiones contaminantes.

    Las empresas que han adoptado esta solución han logrado recuperar su inversión rápidamente reduciendo costos en combustible de forma notable, costos de mantenimiento y prolongando la vida de sus vehículos. (Coca-Cola entre otras tantas).

    Algunas compañías han incluso colocado anuncios en las unidades indicando que sus emisiones se encuentran sensiblemente por debajo de las normas, lo que ha redundado en una imagen positiva (integrándose como parte de sus campañas de Responsabilidad Social) y posicionándose también en ese rubro por encima de sus competidores.

    Se trata sin duda de una tecnología de avanzada que consigue al mismo tiempo reducir costos para la empresa (tanto en combustible, como en duración y mantenimiento de los vehículos), y ayudar a reducir el deterioro del medio ambiente, con el beneficio extra de mejorar la imagen corporativa de la empresa.

    En México, la empresa General Trading México, S.A. de C.V. (NED), ofrece estos dispositivos bajo la marca Supertech®, con una línea de soluciones para vehículos desde 40 hasta 1,200 litros y con una garantía por escrito de ahorros de por lo menos 10% hasta 19%, acompañados de reducciones de los niveles de contaminación del orden de 40% - 70%, entre otros beneficios bastante interesantes.

    En las siguientes fotografías es evidente la mejora notoria al usar Supertech®:

    Dados los grandes beneficios de Supertech®, cuenta con distribuidores en todas las regiones del mundo:

    Para contactar a General Trading México, S.A. de C.V. (NED) y obtener mayor información sobre el Supertech®, haga click aquí.

     

    13-05-2005
    Micro sílice: producción y uso
    Por: Koprimo / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Pinturas y Recubrimientos, Minería |

    Micro sílice: producción y uso

    ¿Qué es la micro sílice ?

    Micro sílice es un mineral compuesto de esferas de bióxido de silicio (SiO 2 ) ultrafino, amorfo y cristalino, producido durante la fabricación de silicio o ferrosilicio. Este proceso involucra la reducción de cuarzo de alta pureza en hornos de arco eléctrico a temperaturas superiores a 2000º C.

    La micro sílice se forma cuando el gas SiO producido conforme el cuarzo se reduce, se mezcla con el oxígeno en la parte superior del horno. En este punto el SiO se oxida a SiO 2 , condensándose en las partículas esféricas puras de micro sílice que forman la mayor parte de los vapores o humo del horno. De aquí los nombres alternos para el material – vapores de sílice condensados o vapores de sílice.

    Los vapores del horno se conducen a través de tuberías de enfriamiento, por un pre-colector y ciclón – para quitar las partículas gruesas que pudieran haberse arrastrado del horno – y luego se soplan hacia filtros bolsa diseñados especialmente donde se recolectan.

    El tamaño promedio de partícula está por debajo de 0.5 micras, lo que significa que cada micro esfera es 100 veces mas pequeña que un grano de cemento promedio. En una mezcla típica, con dosificación de 10% de micro sílice , habrá entre 50, 000 y 100, 000 partículas de micro sílice por grano de cemento. La calidad de las materias primas y la operación de los hornos determinan la pureza de la micro sílice. Aunque el material se recolecta como un polvo muy fino con una densidad a granel en el rango de 200 kg/m 3 , se le puede procesar para densificarlo, haciendo la densidad a granel de alrededor de 650 kg/m 3 , o puede hacerse lechada. Este proceso posterior involucra el mezclado de la micro sílice, normalmente en forma directa de los filtros de los silos, con un peso igual de agua. La lechada es fácil de transportar, almacenar, dosificar y de mezclarse con el concreto.

    La micro sílice se prueba en un análisis químico completo y distribución de tamaño de partícula. La lechada se evalúa también en contenido de sólidos, densidad y color.

    ¿Como trabaja la micro sílice?

    Las esferas ultrafinas llenan los huecos entre los granos de cemento reduciendo los vacíos en el concreto fresco. Las partículas actúan como balines de chumacera y mientras hacen al concreto mucho mas adherente, realmente le dan mas movilidad a la mezcla permitiendo que el concreto fluya mas fácilmente al aplicarle energía.

    Se mejoran el bombeo, formado y acabado, y las mezclas de bombeo de micro sílice se emplean a menudo sin ajustar los contenidos de arena.

    Se reducen o eliminan la segregación y el drenado.

    Esto permite lograr acabados en la superficie más pronto que con el concreto normal.

    La micro sílice es un puzolana.

    Esto significa que reaccionará con el hidróxido de calcio derivado de la hidratación del cemento y formará mas del silicato de calcio hidratado que mantiene unido al concreto.

    Debido a que las partículas de micro sílice son ultrafinas, con un área de superficie específica de alrededor de 20, 000 m 2 /kg y un contenido de SiO 2 de aproximadamente 90%, la reactividad es muy alta. Por el tamaño muy pequeño de las partículas de micro sílice , la estructura cristalina formada por esta reacción es también muy pequeña y ocupa los espacios vacíos dentro de la matriz. Esto densifica la estructura completa del concreto, resultando en una resistencia mayor y reducciones significativas en permeabilidad.

    Los aumentos en resistencia pueden ser desde 20 hasta 50% al usar micro sílice como una simple adición.

    Sin embargo, si el concreto esta diseñado para tomar ventaja de la acción puzolanica e incluye el uso de super-plastificantes para mantener muy bajas relaciones agua / cemento, se pueden lograr grandes mejoras.

    Se han registrado resistencias diseñadas de mas de 100 Mpa para entregas de mezcla preparada de concreto. El efecto sobre la permeabilidad es aún más pronunciado. Cuando se usa un 10% de dosis en una mezcla que contiene alrededor de 400 kg de cemento, el coeficiente de permeabilidad se puede reducir hasta 1/100 del nivel del concreto equivalente sin micro sílice.

    Este incremento en resistencia y la reducción en permeabilidad del concreto, combinados con la reducción de hidróxido de calcio, significan que las características de durabilidad del concreto son enormemente mejoradas.

    Las resistencias sulfato y cloruro son aumentadas, la susceptibilidad a la reacción álcali sílice se elimina virtualmente y la resistencia y adherencia mejoradas significan que la resistencia a la abrasión y erosión de una micro sílice excede por mucho las de una mezcla ordinaria.

    La micro sílice se puede usar para reducir el calor de hidratación – un factor muy importante en construcciones de concreto masivas. Esto puede lograrse reduciendo el contenido de cemento y empleando la micro sílice para elevar la resistencia debido a su eficiencia cementante. Otra manera es usar un alto porcentaje de otro material puzolanico de reemplazo y emplear la reactividad de la micro sílice para dar resistencia en etapa temprana e impermeabilidad, permitiendo así que los materiales mas lentos trabajen en un período mucho más largo de tiempo.

    El punte Oresund tiene 1092 metros de largo con un ancho principal de 490 metros.
    Sus columnas son de 203.5 metros de alto.
    El concreto utilizado en este puente utiliza micro sílice.

     

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