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LLANTAS PARA VEHICULOS DE TRABAJO *

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Proveedores de:Llantas para vehiculos de trabajo 

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    México MultiEquipos Industriales Llantas para vehiculos de trabajo, Estaciones de trabajo Nayarit No.203 Col.Guadalupe
    89120 Tampico, Tamaulipas
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    México SULLIVAN Llantas para vehículos industriales, Llantas para vehículos muevetierra Urano Lote 1 Mz 25 Col.Jardines de Mocambo
    94294 Poza Rica, Veracruz
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    México Solutia México Vehiculos de limpieza, Vehículos de limpieza, Fibra de nylon cuerda para llantas, Fibras industriales de Nylon– fibras industriales resistentes, que nuestros clientes utilizan para hacer una amplia gama de productos tales como –hilo dental a llantas especiales en la NASA Prolongacion Paseo de la Reforma No 2654 P3-A Col.Lomas Altas
    11950 MEXICO, D.F.
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    México Mettler-Toledo Pesaje de Vehículos, Pesaje de Vehículos Inspección radiográfica Pino No. 350 Col.Atlampa
    6450 Cuahutémoc, Distrito Federal
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    Colombia Aromas de Colombia Limpieza de vehiculos, Preservación de vehiculos Cra. 58 No. 29-99 Col.
    0 Colombia, Medellin
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    Argentina AUTOBAT VEHICULOS ELECTRICOS, Baterías par vehículos eléctricos CALLE 29 NO 2867 Col.VILLA ZAGALA
    1651 San Martín, Bs. As.
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    México Delta Equipos Industriales Vehiculos utilarios General Treviño Pte. 830 Col.Monterrey
    64000 Monterrey, N.L.
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    España IEPE Vehiculos en pintura C/ Lanzarote 22 Pol. Ind Norte Col.San Sebastián de los Reyes
    28700 Madrid,
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    Colombia Alfachem Shampoo vehiculos, Ennegrecedor de llantas Calle 62 bis No. 68-41 Col.na
    123 na, na
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    México Tenso Químicos Vehículos de decorado Río Salado No.250 Col.Mitras Norte
    64320 Monterrey, Nuevo León
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    México Man Vehiculos comerciales Rio Nilo No. 47 Col.Cuauhtemoc
    06500 D.F, Mèxico
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    Argentina TECHNIQUES & SUPPLIES Vehículos de rescate Av. Uruguay 3382 Col.-
    1643 Argentina, Bs. As.
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    México Manchester Quimica Mexicana Vehículos serigráficos ND Col.N
    0 Puebla, Puebla
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    México RENOVADORA PAISA Llantas, Llantas Poniente 7 No. 948 Col.
    0 Orizaba, Veracruz
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    Argentina AUTO NEUMEN Llantas Diógenes Taborda 990 Col.
    1437 Buenos Aires, Bs. As.
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  • IDProductoConsumoPais del clienteEstadoPuestoObservaciones
    27364 balanceadora y desmontadora para llantas 1 Unidad
    Anual
    México chihuahua administrador
    30839 silicones 700 L
    Anual
    México Chihuahua Gerente General de Plaza
    1576 ácido glicólico 10 TM
    Anual
    México ESTUDIANTE quisiera me envien la información sobre el daño toxicológico en humanos, su cuadro clínico, ...
    5230 base naftenica media 5 TM
    Anual
    México Veracruz Supervisor Electrico
    5501 gato hidraulicos verticales 1 Unidad
    Anual
    México JALISCO PROPIETARIO mandar cotizacion con fotografia del articulo
    5532 cables potencia y cuchillas desconectadoras 365 Unidad
    Anual
    México Veracruz Supervisor Electrico
    7324 aceite* protector* bajo* techo 5000 Unidad
    Anual
    México SON GERENTE ninguna
    7342 analizadores de gases toxicos 2 Unidad
    Anual
    Perú Arequipa Gerente descripcion y especificaciones de los equipos, asi como los costos de los mismos incluido fletes
    8242 vehiculos de limpiezas 20 Unidad
    Anual
    Emiratos Árabes Unidos UNITED ARABIC EMIRATES PURCHASE MANAGER
    9454 analisis de mercurio 0 TM
    Anual
    México chihuahua estudiante

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  • PaisEmpresaContacto
    México Llantas y vehículos Av. Revolución 1340 Col.Guadalupe Inn
    01020 MEXICO, D.F.
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    México Plataformas para Trabajo Áereo Calle del Sol 147 Col.Guerrero
    06300 México, D.F.
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    Ofertas de:Llantas para vehiculos de trabajo 

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  • Producto ID País Estado Cantidad Grado Precio Comentarios
    sillas para oficina 11383 México NUEVO LEON 1000 Unidad Norma oficial mexicana 220 alta calidad en los componentes, en colores negro y azul, si requiere color especial ...

       
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    06-Septiembre-2006
    El fabuloso deporte de hacer dinero
      
         Industria: Agro, Alimenticia, Artículos de oficina, Artículos médicos, Artículos para el Hogar, Automotriz, Bebidas, Cerámica, Comunicaciones, Construcción, Consultoría, Cosmética, Cuero y calzado, Cuidado personal, Eléctrica, Electrónica, Empaque, Envase y Embalaje, Enseres Domésticos, Entretenimiento, Farmacéutica, Fotografía e imágenes, Gobierno, Hogar, Hules y cauchos, Madera, Maquinaria y Equipo, Metal Mecánica, Muebles, Petróleo y Energía, Petroquímica, Pinturas y Recubrimientos, Plásticos, Polímeros, Pulpa y Papel, Química, Resinas y recubrimientos, Sector salud, Tabaco, Tecnología de información, Textil, Tiendas y autoservicios, Transporte y logística, Turismo, Vidrio, Naturista / herbolaria, Veterinaria, Biotecnología, Minería, Artes gráficas
         Tipo: Cambios de organización, Economía, Resultados de empresas, Educación, Industria en general
         Fuente:  Intélite

    Hacer dinero tiene que ser una actividad divertida. Pero para alcanzar el éxito hay que entrarle duro. No hay fórmulas mágicas, por supuesto, pero sí modelos a seguir, parámetros, consejos invaluables, estrategias...

    O bueno, sí hay fórmulas mágicas, como atinarle a la lotería, recibir una herencia, casarse con un magnate o descubrir el hilo negro, pero el problema es que estas soluciones no dan resultados inmediatos y su margen de error es mucho mayor que el de las encuestas electorales.

    • Precisamente, una de las estrategias más inteligentes para dinero es no hacerle caso a la magia y seguir luchando como si nada pasara. En su libro El arte de hacer dinero (Grijalbo, México, 2006), el consultor en temas económicos y patrimoniales Mario Borghino explica claramente de qué se trata: “Los libros no enseñan cómo ser comerciante ni como hacer dinero, sólo la práctica hace la maestría en los negocios. Si usted tiene un negocio no le ofrezca a su hijo el empleo de subdirector o gerente, o de cajero si tiene un restaurante: póngalo donde aprenda lo que usted aprendió cuando no sabía nada del mismo”.

    • ¿Se puede hacer mucho dinero legalmente y empezando desde abajo? La pregunta es muy atinada porque lo común es pensar que sólo se hacen ricos quienes ya tienen recursos. “Dinero llama a dinero”, dicen los escépticos. Si bien es más fácil empezar de esta forma, la verdad es que no es el único modo. En muchos casos es al revés: gente que tuvo dinero lo dilapidó en una vida de excesos o tomando decisiones equivocadas.

    • En México tenemos muchos ejemplos de empresas y bancos que acabaron en desastre e incluso llevaron a sus dueños a los tribunales. Banco Unión, Banpaís, almacenes Blanco y Pulsar, de Alfonso Romo, son ejemplos de debacles catastróficas.

    • Pero sí, hay muchos ejemplos de personas que, a partir de un origen modesto, pero trabajando con inteligencia, hicieron fortunas enormes. Dos de los hombres más ricos del mundo, Bill Gates y Carlos Slim, son ejemplos suficientes. Los señores Arango comenzaron con una fábrica de camisas y acabaron siendo dueños de la cadena de supermercados más grande de México. La historia de la familia Coppel es parecida, pues los abuelos iniciaron con una tienda de telas y ropa en el norte del país. Sam Walton tenía almacenes de precios altos cuando descubrió el futuro de las tiendas de descuento. Dio un giro a su negocio y, al morir en 1992, tenía 1,900 supermercados. De poder, se puede.

    • Adolfo Quiroz Madrigal es un testimonio vivo acerca de la forma de hacer negocios entregando hasta el último minuto del día. A los 16 años, cuando todavía no empezaba la prepa, consiguió entrar como mensajero a la naciente Casa Domecq. Desde los primeros días trabajó al lado de los fundadores, Pedro Domecq y Antonio Ariza Cañadilla, de quien no se separó hasta su muerte, hace pocos años. “Los acompañé desde que fabricaban 1.5 millones de cajas de brandies por año, hasta que pasamos de los 18 millones y Domecq se había convertido en un emporio. Fue una experiencia enorme y no sólo aprendí todos los secretos del negocio, sino algo más importante: que el enfoque y el compromiso se deben sostener siempre, en las buenas y en las malas”. Ariza fue generoso con su dedicación, y a los 19 años ya tenía su primer automóvil propio, un Dart K, algo que sus compañeros de escuela ni siquiera podían soñar.

    • De esta experiencia, Quiroz Madrigal rescató un importante bagaje de valores que, a la muerte de Ariza, le permitieron independizarse y montar su propio negocio.El empresari

     

    04-Septiembre-2006
    El petroleo y el futuro
      
         Industria: Petróleo y Energía
         Tipo: Cambios de organización, Gobierno, Situación del mercado, Economía, Industria en general
         Fuente:  Intélite

    Recientemente hubo una reunión de expertos, inversionistas y funcionarios del gobierno para opinar sobre la situación petrolera de México. Es claro que en la actualidad el ingreso de divisas por petróleo junto con las remesas de los mexicanos que viven y trabajan en el exterior han dado a nuestra nación una solidez económica que ha acumulado reservas que casi equilibran la deuda externa nacional.

    • Sin embargo, se debe hacer consideraciones serias sobre el futuro de este importante energético como fuente de divisas y de trabajo.

    • La realidad es que a pesar de que somos un país petrolero importamos grandes volúmenes de gasolina y gas natural porque no contamos con las instalaciones necesarias para captar las reservas de gas natural que hay en nuestro territorio ni las refinerías suficientes para atender la demanda nacional.

    • Es decir, parte de nuestra fortaleza es la producción del crudo y los otros aspectos son nuestro talón de Aquiles.

    • Es claro que cualquier industria estancada -tenemos que admitir que la petrolera lo está- tiene dos razones para ello. La primera, la falta de capital y la segunda, la falta de tecnología.

    • En nuestro caso, ambas están frenando el desarrollo petrolero. Parece una paradoja que con los precios altos del fluido, no haya recursos para invertir en estos aspectos que harían de él una verdadera palanca económica.

    • La falta de tecnología es muy importante porque tenemos yacimientos a profundidades a las que no podemos llegar. El más importante de estos yacimientos es la famosa dona del Golfo que el Tribunal Internacional falló que debe ser 50% para EU y 50% para México.

    • Nuestro problema es que para llegar a esa profundidad tendríamos que recurrir a tecnología extranjera, comprándola o asociándonos con grupos extranjeros que la tienen, como Brasil, Noruega, Inglaterra, EU y Suecia.

    • Nuestro extremo nacionalismo tendría que diluirse un poco ante las realidades de nuestras necesidades tecnológicas. Tal vez la asociación con alguno de estos países, especialmente Brasil, pudiera ser la respuesta para explorar mantos que en este momento se han localizado, pero no están a nuestro alcance.

    • La otra falla es la falta de capital. Parece contradictorio porque se dice que tenemos gran cantidad de reservas que nos están llegando por la vía del petróleo. Sin embargo, falta capital en la industria petrolera.

    • La visión nacionalista llevada al extremo ha sido muy cara. Tendremos que abandonar el proteccionismo para incorporarnos al libre comercio, pero antes con las fronteras cerradas nuestra industria se rezagó, ya que no tenía que ser competitiva.

    • Lo mismo sucede con la inversión en nuestros recursos petroleros. Tendremos que pensar diferente para lograr nuestro total potencial.

     

    29-Agosto-2006
    Solutia completa la venta de negocio de servicios farmacéuticos
      
         Fuente:  Boletín de Prensa Solutia

    Solutia Inc. anunció que su subsidiaria, Solutia Europa SA/NV (SESA), ha completado la venta de su negocio de servicio farmacéutico, comprendido principalmente por CarboGen Amcis AG, subsidiaria de SESA. Dishman Pharmaceuticals and Chemical Limited y sus subsidiarias han comprado el 100 por ciento de las acciones de CarboGen Amcis AG, así como otros activos usados en el negocio de servicios farmacéutico, por aproximadamente $74.5 millones de dólares, sujeto a un ajuste del fondo de capital de trabajo.

    El negocio de servicios farmacéuticos desarrolla y comercializa servicios para las compañías farmacéuticas y de biotecnología. Durante el año 2005, el negocio tuvo ventas de aproximadamente 65 millones de dólares. El negocio de servicios farmacéuticos tiene instalaciones de investigación y desarrollo en tres sitios en Suiza: Aarau, Bubendorf, y Neuland. Toda la propiedad intelectual, patentes y marcas registradas, contratos de cliente, así como empleados del negocio de servicios farmacéuticos se incluyen en la transacción.

     

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    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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    01-01-2006
    Diccionario español-inglés-español de términos relacionados con el trabajo
    Por: OSHA / Fuente: QuimiNet | | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial

    Diccionario del Departamento del Trabajo de los E.U.A.

    Occupational Safety & Health Administration

    English to Spanish Dictionary

     


    A     
    abate corregir
    abatement corrección
    abatement period período de corrección 
    Act Acta, la Ley
    accident accidente
    accident investigation investigación de accidente
    administrate administrar
    administrative law ley administrativa
    administrator administrador
    affected employee trabajador (a) afectado (a)
    agent of the employer representante del patrón
    appeal apelar
    approve aprobar
    area inspection inspección de zona
    Area Office Oficina de Area, Oficina local de OSHA
    Assistant Secretary Secretario Adjunto, Secretario Auxiliar, Sub-Secretario, Secretario Asistente 
    assure confirmar / verificar
    authorize autorizar
    B     
    break the law, rule quebrantar la ley, la norma
    bulletin board tablón de anuncios
    C     
    CSHO oficial de cumplimiento de seguridad y salud, Inspector de OSHA
    catastrophe catástrofe
    cause causa
    checklist lista de comprobación
    chemical hazard communication comunicación de riesgos químicos 
    citation citación 
    civil rights derechos civiles
    combined violation infracción combinada
    complaint queja, querella, demanda, denuncia, reclamo
    complaint inspection inspección de una queja
    complainant querellante, quejista, demandante, denunciante, reclamante
    compliance cumplimiento, conformidad
    compliance assistance asistencia en cumplimiento, asistencia para conformidad
    Compliance Assistance Specialist Especialista de Asistencia de Cumplimiento
    comply cumplir
    consult asesorar
    consultant asesor
    consultation consulta, aesoría, consultoría
    consultative section sección de asistencia técnica
    contest impugnación, apelación
    coordinate coordinar
    correction order orden de corrección
    D     
    danger peligro
    dangerous peligroso
    demonstrate demostrar
    department departamento
    Department of Labor Departamento del Trabajo, Ministerio de Trabajo
    deposition deposición
    develop desarrollar
    director director
    discipline disciplina
    disciplinary disciplinario
    discrimination discrimen, discriminación
    disease enfermedad
    display exhibir, mostrar
    division división
    E     
    egregious flagrante 
    emphasis inspection inspección de énfasis
    employee/s trabajador/es, empleado/s
    employee exposure record registro de exposición del empleado
    employee medical record expediente médico del empleado
    employee representative representante de los trabajadores / empleados