Con el mayor acuerdo obtenido por trabajadores de empresas mineras se concluyó la huelga protagonizada por poco más de 2,000 operarios de Minera Escondida, la principal productora privada de cobre del mundo.
Dentro de los arreglos económicos se incluyen:
Cinco por ciento de reajuste en los salarios base
16,674 dólares en bonos para cada uno de los trabajadores (4,632 dólares por término de negociaciones y 12,042 por concepto de regalías y premios derivados de las excelentes condiciones de mercado para la industria)
Un préstamo sin intereses por 3,705 dólares
Un fondo de beneficio dental por un millón 773 mil dólares
Becas de estudios desde preescolar a universitaria y una cobertura de hasta 1,853 dólares para los estudios del trabajador.
Plan habitacional que operará con un fondo de más de 12 millones 598 mil dólares
Contrato colectivo con una duración de 40 meses y entre sus cláusulas quedó incorporada la modalidad de turnos de 4 x 4
El conflicto se inicio el pasado siete de agosto y terminó en medio de aplausos en una masiva sesión que tuvo lugar en dependencias del complejo deportivo de la minera, sede del improvisado campamento, que albergó a más de mil trabajadores mientras duró el conflicto.
05-Septiembre-2006
Dow aumenta precios de productos
Fuente: Boletin de Prensa Dow Chemical Co.
Cloruro de metileno
Efectivo inmediatamente o como el contrato lo permita, Dow Chemical Company (Dow) anunció el incremento en $0.04 por libra en los precios off-list para todos los grados del cloruro de metileno en Norteamérica (Estados Unidos, Canadá y México). Este aumento aplica para todos los grados a granel y en empaque del cloruro de metileno.
Toluen Diisocianato (TDI)
Efectivos el primero de octubre del 2006, Dow aumentará el precio del toluen diisocianato en US $0.15 por libra. Este precio aplicará a todos los mercado del poliuretano y a todas las aplicaciones finales en los Estados Unidos y Canadá.
Cloruro de alilio y Epiclorhidrina
Dow Epoxy, una unidad de negocio de Dow aumentará el precio del alil cloruro y la epiclorhidrina en Norteamérica. El incremento será de US$0.02/libra para el alil cloruro y de US$0.04/libra para la epiclorhidrina. Efectivos a partir del primero de octubre del 2006 o como los términos del contrato lo permitan.
VERSENE™, VERSENEX™, VERSENOL™
Efectivos el primero de octubre del 2006, o como los términos del contrato lo permitan, Dow Chelants incrementará los precios off-list en Norteamérica en US$0.04/lb en todos los grados y formas de los siguientes productos:
VERSENE™ 100
VERSENE 100LN
VERSENE 100XL
VERSENEX™ 80
VERSENOL™ 120
04-Septiembre-2006
Deja Román-Pumar en octavo lugar a MSD, reto subir más
Industria: Farmacéutica, Sector salud Tipo: Situación del mercado, Monopolio y oligopolio, Resultados de empresas, Empresas en crecimiento
Fuente: Intélite
Le platicaba de algunos cambios en la industria farmacéutica: en Bristol-Myers Squibb recién se nombró a Vincenzo D'Elia Nesta, en la alemana Merck llegó Udo Reelitz y en Janssen-Cilag está por designarse al sucesor de José Mora.
Hoy será el último día de José Luis Román-Pumar en la estadounidense Merck Sharp & Dohme (MSD) tras siete años en México. Ocupará la vicepresidencia de mercadotecnia para Europa, Medio Oriente, África y Canadá y lo reemplazará Frank Gutiérrez quien viene de Argentina.
Los últimos años no han sido sencillos para esa industria. El volumen no ha mostrado buen dinamismo. La falsificación y el mercado informal se han convertido en un desafío para el mercado institucional que se ubica a ocho mil mdd.
A pesar de ello, MSD logró crecer. Con Román-Pumar pasó de la 14 a la octava posición. Lanzó una decena de nuevos productos para osteoporosis, colesterol, antirreumáticos, antiinfecciosos y diabetes. El reto para su sucesor será ganar más escalones.
Hay confianza en ello, considerando las novedades en la mira como algunas vacunas. La más inmediata para esta semana es Gardasil para el cáncer cervicouterino. Le seguirán Potateq para diarrea infantil y Januvia para diabetes.
Igual hay nuevas fórmulas como Xolinza para cáncer y otra para el SIDA que aparecería en el segundo trimestre del 2007.
En contra del VIH, MSD tiene una de sus fortalezas con Indinavir-Crixivan y el Efavirenz-Stocrin.
Su principal estrella aquí es el Cozaar para hipertensión, y le siguen Fosamax para osteoporosis, el antiinflamatorio Arcoxia, Singulair para asma, Maxalt para migraña, Vytorin para colesterol y Cosopt para glaucoma.
Es la quinta farmacéutica del mundo con ventas por 22 mil mdd, 60 mil empleados y presencia en 200 países.
Recién su facturación se vio afectada por el escándalo de su desinflamatorio Vioxx que retiró del mercado por los efectos secundarios al corazón. Coincidió con el fin de la patente de otros productos.
MSD fue fundada en 1891 por George Merck. Surgió como una filial de la alemana Merck, pero se desmarcó durante las conflagraciones mundiales.
Ahora mismo ha comenzado un replanteamiento de su estructura en el orbe al trasladar oficinas a diferentes regiones para acercarse al cliente.
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Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel
Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.
Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.
INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE
Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.
FUGAS
El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.
En general, revise lo siguiente:
• Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.
• Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.
• Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.
• Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.
• Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:
• Paquete antigás de emergencia.
• Cables de conexión a tierra y de unión.
• Sistemas de cierre de emergencia.
• Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.
• Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).
MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE
Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.
ALTO CENTRO DE GRAVEDAD
Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.
Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.
PELIGRO DE OLEAJE
El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.
Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.
El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.
COMPUERTAS
Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.
No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.
TANQUES DEFLECTORES
Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.
TANQUES SIN DEFLECTORES
Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.
MERMA
Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.
¿CUÁNTO CARGAR?
Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de
• El volumen de la expansión del líquido en tránsito.
• El peso del líquido.
• Los límites legales de peso.
REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN
Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.
Algunas de ellas son:
MANEJE CON SUAVIDAD
• Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.
FRENAR
• Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.
CURVAS
• Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.
DISTANCIA DE PARO
• Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.
PATINAR
• No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.
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16-03-2006
El papel que juegan los distribuidores en México - Entrevista con el Ing. Alejandro Prieto Huesca
Cada día
más empresas se suman a la red de distribuidores de productos y servicios con
el objetivo de estar más cerca de los clientes, pero, ¿qué tan importante es
el papel que desempeñan?. Entrevista al Ing. Alejandro Prieto Huesca, Director
Comercial de la empresa Koprimo, dedicada desde hace 26 años a la distribución
de productos.
Definición
de Distribuidor
El Ing.
Prieto comenzó la plática definiendo a un distribuidor como "el
enlace entre el productor, ya sea nacional o internacional, con la industria,
que por sus características, le conviene adquirir sus insumos a través de un
distribuidor; sea por comodidad de inventarios, facilidad de pagos, soporte
técnico cercano, infraestructura de compras locales o de importación limitada
y sobre todo, porque pueden comprar cantidades adecuadas a su nivel de consumo."
Diferencia
entre Revendedor, Comercializador, "Trader" o "Broker" y
Distribuidor
Más
adelante, el ejecutivo señaló que la diferencia que existe entre un comercializador,
"broker" o "trader" y un distribuidor, es que el comercializador solo
compra y vende, en lo que se denomina venta "back to back" (la compra
se hace cuando la venta ya está armada). Mientras que por su parte un
distribuidor es aquél que adquiere los productos, los almacena, los transforma,
físicamente en algunos casos, como es recibirlos a granel y los transfiere a
empaques pequeños, de acuerdo a las necesidades del mercado, los distribuye
y otorga crédito al consumidor, que desde el punto de vista financiero, es muy
importante para muchas empresas.
Importancia
y Solvencia de un Distribuidor
Actualmente
la labor de la distribución en México es sumamente importante, por lo que podemos
afirmar que muchas empresas no podrían trabajar si no existiera este eslabón
tan fundamental en el comercio de insumos. Para ciertos sectores y a veces para
todos los sectores industriales, la banca no apoya con créditos para la adquisición
de sus insumos, por lo que estos sectores industriales no podrían sobrevivir
sin el apoyo financiero de los distribuidores. "Los distribuidores debemos
contar con el suficiente capital de trabajo para soportar la demanda de nuestros
clientes y al mismo tiempo tener la sufuciente solvencia para cumplir nuestros
compromisos a nuestros proveedores, porque al no poder pagar a los proveedores,
éstos empiezan a limitar la entrega de productos y se iniciaría un ciclo dañino
que puede terminar con la muerte del distribuidor. Muchos distribuidores inician
operaciones y desaparecen del mercado, no por mala administración, sino porque
clientes morosos en sus compromisos les provocan daños, muchas veces, irreversibles.
El buen análisis de los clientes es en nuestros tiempos de capital importancia
para mantener la salud financiera del distribuidor."
Estrategia
Comercial de Koprimo
Las empresas
de distribución tienen diferentes metodologías para crecer o acercarse
a las industrias, " yo siempre he creído que entre más se conozca
un producto, sus características físicas y químicas y la gama de sus usos, uno
crea más oportunidades para su empresa" y continuó hablando un poco de
la estrategia de Koprimo como una empresa distribuidora, " nosotros lo que hacemos
normalmente al detectar alguna oportunidad de venta de algún producto en el
mercado es contactar a diferentes fabricantes nacionales, si los hay, o a fabricantes
internacionales, ofreciéndoles nuestra infraestructura y el conocimiento que
tenemos de los mercados de diferentes industrias, firmando un contrato de distribución
o representación con el fabricante, donde se pueden incluir volúmenes a manejar,
condiciones de venta, sector industrial meta, etc.
La relación
con el cliente, una vez teniendo el soporte del fabricante, se enfoca a entregas
puntuales y rápidas del producto. "En algunas ocasiones entregamos en tan
solo horas, debido al inventario de productos con el que contamos y a la infrestructura
de logística, lo que nos da una característica especial que muchas veces el
fabricante no puede ofrecer y también, desde luego ofrecer un producto de calidad,
debidamente respaldado por su certificado, condiciones de pago acordes a las
necesidades del cliente y a las posiblidades del distribuidor y por último ofrecemos
un soporte técnico de nuestro personal o del fabricante directamente, según
el caso.
Sobre
Koprimo
Koprimo
es una distribuidora de materias primas, sean minerales o productos químicos.
" Manejamos carbonato de sodio, bicarbonato de sodio, arcillas, arena sílica,
bióxido de titanio, sales de boro, entre muchos otros productos, todos sólidos,
que generalmente transportamos desde su origen hasta nuestras diversas instalaciones
en ferrocarril, ya sea a granel o en su empaque de origen", comentó el director.
La logística
como una parte primordial para un Distribuidor
Koprimo
cuenta con centros de distribuición en Guadalajara, Monterrey, Torreón y
la Ciudad de México, en donde reciben productos directo del fabricante vía
ferrocarril y en donde se adecúa el empaque a las necesidades del mercado. A
lo anterior, el Ing. Prieto comentó: " Tenemos estaciones de transferencia de
producto. Estas materias primas las recibimos en tolvas de ferrocarril a granel
y lo que hacemos es transferirlas a camiones tolva, supersacos de 1000 kilos
cada uno o al tradicional saco pequeño de 50 o 25 kilogramos. Con este servicio
cubrimos todas las necesidades de los clientes, desde el pequeño consumidor
hasta la empresa de tamaño suficiente para recibir los materiales en sus silos."
Certificación
Koprimo
es una empresa certificada ISO 9000 versión 2000 "Al estar certificados, tenemos
la obligación de tener toda la documentación técnica de cada producto y de cada
lote del mismo, información que damos al cliente con cada entrega de producto.
No se puede entregar un producto a ninguna empresa si no es con el certificado
de calidad y su hoja de seguridad", agregó el directivo.
El sistema
ISO 9000, nos da una apertura inmediata a las empresas y nos da un sistema de
organización interna muy efectivo y enfocado a la satisfacción del cliente,
así como a la mejora continua.
Diferenciación
ante otros Distribuidores
"En cuanto
a las ventajas que tenemos como empresa distribuidora sobre otros distribuidores
de insumos, es que somos una empresa que ha seleccionado un grupo de productos,
especializándonos y conociendo a fondo cada uno de ellos, lo que nos
da la autoridad de recomendarlos y orientar a los clientes en sus uso. Por esta
razón, nos consideramos un distribuidor que es especialista en sus productos,
lo que nos da una ventaja sobre otras empresas distribuidoras.
Koprimo
se ha convertido, después de casi 27 años de existencia en una empresa que independientemente
de que ha crecido en forma importante y ser una empresa confiable, tiene como
principal objetivo el servicio a sus clientes. Somos una empresa que busca siempre
ofrecer una solución a nuestros clientes, con productos de la mayor calidad,
producidos por empresas internacionales líderes en su ramo."
Si desea obtener más información acerca de toda la gama de productos que maneja Koprimo , dé click aquí .
Si requiere contactarnos y hacernos su empresa distribuidora, dé click aquí .
19-07-2006
Como evitar perder dinero y tiempo en el mantenimiento de equipo por corrosión
Como evitar perder dinero y tiempo en el mantenimiento de equipo por corrosión
Las superficies metálicas normalmente presentan corrosión debido a las condiciones ambientales de humedad y salinidad. Por ello, es necesario mantenerlas libres de óxido, para reducir costos de mantenimiento y de reparación.
Actualmente el proceso de protección anticorrosiva se inicia con un método de limpieza, el cual puede ser:
a) Limpieza con chorro de arena (Sand Blast). Donde se utiliza equipo de sand-blast, y mano de obra especializada en este proceso.(Esto siempre y cuando la ubicación de la superficie a tratar permita la utilización de este método).
b) Limpieza Manual, utilizando equipo neumático, cepillos de alambre y desengrasantes.
Posteriormente, si la protección anticorrosiva se hace por el método convencional, se procede a la eliminación de residuos de polvo ya sea que se haya hecho limpieza por sand-blast o manual. Para este paso se emplean compresores de aire y/o chorro de agua a presión.
Una vez preparada la superficie se aplica Primario RP-4, aplicando una capa de 3 milésimas de espesor, para lo cual además del RP-4, se utiliza una cuadrilla especializada en la aplicación, herramienta y equipo.
Una vez aplicado el RP-4, es necesario un tiempo de secado de por lo menos 12 horas, antes de continuar el procedimiento.
El siguiente paso es el de aplicar un enlace RA-26, para lo cual se vuelve a utilizar a la cuadrilla especializada, herramienta menor y equipo, así mismo hay que esperar 12 horas para que el enlace seque por completo.
Por último se aplica el acabado RA-28, donde se sigue utilizando la cuadrilla completa de especialistas y la herramienta y el equipo, adicional a las 12 horas que tardará en secar el acabado con lo que finaliza el proceso de protección anticorrosiva.
Este mismo procedimiento se repetirá un cuanto vuelva a aparecer la oxidación.
¿Cansado, no?, pues bien, especialistas en la materia, hicieron una investigación acerca de las nuevas técnicas desarrolladas por los expertos en mantenimiento industrial, para encontrar un producto que satisfaga las necesidades del usuario para eliminar la corrosión de las superficies, encontrando una opción que hasta el momento resulta por demás conveniente.
El producto que puede ahorrarle dinero y tiempo es el SPM-2000 , producto desarrollado por Grupo Cirro Cooper, empresa dedicada a la investigación y desarrollo de productos químicos para el mantenimiento industrial, preventivo y correctivo.
SPM-2000 es un Convertidor Polimérico de Herrumbre, que absorbe y transforma las partículas de óxido de hierro, convirtiéndolas en una barrera de color negro libre de humedad. Se aplica inmediatamente después de efectuar una limpieza manual sencilla.
La aplicación de este producto SPM-2000 consiste simplemente de tres pasos sencillos:
1. Limpieza manual ( Ligera, sin necesidad de equipo neumático). La superficie solo debe estar libre de costras de óxido que pudieran desprenderse.
2. Aplicación del producto SPM-2000 con brocha a dos manos, con un tiempo de curado de 12 horas.
3. Aplicación del acabado RA-28
En la siguiente gráfica se muestra las diferencia de horas/hombre que tiene el método convencional (Sand Blast) contra el SPM-2000.
Como se puede observar, con la utilización de SPM-2000 se ahorran aproximadamente 42.6 horas en el total del proceso, por lo que representa en mano de obra, equipo y tiempos muertos por tiempo de curado.
Comparando ambos métodos, tenemos:
Tipo de área de aplicación
Método Convencional
SPM-2000
Superficies críticas en las que no
se puede aplicar Sand Blast, paquete de regulación, equipos rotativos y módulos habitacionales y cuartos de control
Utilización de:
Escareadores
Pulidores
Cepillos de Alambre
Lijado
Lavado con Solvente
Aplicación de primario RP-4 con tiempo de 24 horas
Aplicación de enlace RA-26 con tiempo de 24 horas
Aplicación de acabado RA-28 con tiempo de secado de 24 horas
Utilización de:
Cepillado
Lavado con desengrasante ASFANIL
Aplicación de SPM-2000 con tiempo de secado de 12 horas
Acabado con tiempo de secado de 24 horas
Tiempo de aplicación
72 horas
36 horas
Piezas prefabricadas, válculas, espárragos y tornillos
Utilización de Sand Blast
Aplicación de Primario RP-4, tiempo 24 horas.
Aplicación de enlace RA-26, tiempo 24 horas.
Aplicación de acabado RA-28, tiempo 24 horas
• Limpieza con cepillo y desengrasante ASFANIL
• Aplicación de SPM-2000 con tiempo de secado de 12 horas
• Acabado RA-28, tiempo de secado 24 horas
Tiempo de aplicación
72 horas
36 horas
Quemaduras por aplicación de Soldadura (Soportes, cordones de unión de soldaduras y unión de viguetas)
Utilización de:
• Escareadores
• Pulidores
• Cepillos de Alambre
• Lijado
• Lavado con Solvente
• Aplicación de primario RP-4, con tiempo de 24 horas
• Aplicación de enlace RA-26 con tiempo de 24 horas
• Aplicación de acabado RA-28 con tiempo de 24 horas
• Limpieza con cepillo y desengrasante ASFANIL
• Aplicación de SPM-2000 con tiempo de secado de 12 horas
• Acabado RA-28, con tiempo de 24 horas
Tiempo de aplicación
72 horas
36 horas
En base a esto, podemos mencionar algunas de las principales ventajas de la aplicación del producto SPM-2000, Convertidor Polimérico de Herrumbre.
• Se aplica fácilmente, usando únicamente brocha, rodillo o pulverizador.
