Industria: Farmacéutica Tipo: Adquisiciones de empresas
Fuente: Boletín de Prensa DSM
Royal DSM N.V., compañía global de Ciencias de la Vida y Ciencias de los Material, con oficinas centrales en Los Paìses Bajos, anunció que ha alcanzado un acuerdo con la administración de DSM Deretil para comprarla. DSM Deretil es una unidad de negocio de DSM Anti-Infectives. Los detalles financieros no se dieron a conocer.
La venta forma parte de la revisión estratégica de DSM Anti-Infectives anunciada en junio de 2007. DSM creé que el valor más grande de la adquisición será generado a través de una estrategia en conjunto con iniciativas innovadoras y medidas de reestructuración. La revisión abre las posibilidades de venta de negocios separados como DSM Deretil.
Deretil se enfocará completamente a su negocio especial: la comercialización, ventas y manufactura de cadena lateral (side-chains) para la producción de ingredientes farmacéuticos activos (API’s, por sus siglas en inglés de Active Pharmaceutical Ingredients).
Los empleados de Deretil no serán afectados con dicha acción.
DSM Anti-Infectives es el proveedor líder en el mundo de ingredientes farmacéuticos activos como amoxicilina, ampicilina, cefalexin y cefadroxil.
16-Junio-2004
Apuestan por CSM firmas mexicanas
Industria: Petroquímica Tipo: Cambios de organización
Fuente: Reforma
Para la nueva ronda de licitaciones de Contratos de Servicios Múltiples (CSM) un nuevo grupo encabezado por empresas mexicanas buscará uno de los bloques, siempre y cuando Pemex acepte reducir el tamaño del área de trabajo.
Jesús Chapa Valencia, director de Grupo Reco, dijo que esta empresa mexicana ha manifestado su interés en concursar por uno de los nuevos bloques que defina Pemex dentro del esquema de CSM, pero existe restricción para reducir el tamaño, pues aun en asociación con algún consorcio extranjero, sólo pueden destinar 150 mdd al proyecto.
Esta empresa es el segundo consorcio mexicano que manifiesta su interés por el desarrollo de contratos de servicios en Burgos; el primero fue Monterrey Services & Technologies.
Chapa Valencia comentó que uno de los tres bloques que serán lanzados a concurso en el siguiente proceso de licitación fue compactado, pero Grupo Reco buscaría que el bloque fuera menor a Cuervito, licitado en la primera ronda de negociaciones, que tiene una superficie de 225 kilómetros cuadrados.
Los altos precios del gas y la falta de disponibilidad del energético, precisó, restan competitividad a la industria nacional. (Reportera: Mayela Córdoba)
03-Diciembre-2001
Complicado juego de la SHCP
Fuente: Intélite
un clima de confusión tanto dentro del gobierno como en la opinión pública con respecto al precio del petróleo y al impacto que éste pudiera tener en el Presupuesto Federal. En la presentación del presupuesto se dijo que el precio promedio del crudo serían 18 dólares por barril con una plataforma de exportación de mil 825 millones de barriles por día.
El secretario de la Sener Ernesto Martens, dijo con anterioridad que la reserva de exportación no coincidía con los planes de la dependencia ni con los compromisos internacionales para disminuir el precio del energético.
El titular de la SHCP Francisco Gil expresó que sí había sido muy optimista en la consideración del precio del petróleo y reconoció que ante los senadores que 14 dólares por barril era un precio razonable y que representaba ingresos menores por 30 mmdp anuales.
El subsecretario de Egresos Carlos Hurtado había ya declarado que el precio del crudo se ubicaría en 14 dólares por barril y que el costo se cargaría a los estados.
La estimación del precio del petróleo resultó ser elevada de acuerdo a los pronósticos realizados por los expertos en el precio del crudo e incluso dentro de la propia SHCP.
La situación manifiesta que no existe coordinación entre los funcionarios de Hacienda y que están actuando bajo cotos de poder. Agustín Cartens ha formado un grupo en contra de Hurtado y Rubén Aguirre. Al interior de la secretaría se habla de gente de un grupo que tiene lealtades en otro.
Es posible que ante lo estrecho del presupuesto, la estimación del precio del petróleo se haya hecho intencionalmente alta ya que ante los menores ingresos que tendrán los estados, los gobernadores serían el ariete de una muy difícil reforma tributaria integral. Y porque en una miscelánea fiscal la recaudación no aumentaría sustancialmente.
Los empresarios han insistido en que podrían apoyar de algún modo -Javier Prieto de Concamin propone un pacto- un impuesto de entre tres y cinco por ciento para alimentos y medicinas.
Si el precio del petróleo está por debajo de la estimación del presupuesto se puede disponer con unas serie de candados de los recursos que hay en el fondo del petróleo.
Los legisladores del PAN han estado operando para quitar esos mismos candados que impusieron en la pasada legislatura a este fondo de contingencia petrolera y que impidió que el año pasado, el gobierno pudiera utilizar nueve mil mdp. Este año no se puede usar el fondo porque la SHCP estimo el precio del crudo muy por debajo del promedio.
El gas natural es el consumo de combustible que está creciendo con mayor velocidad al abrirse la posibilidad de que las empresas lo importen de Sudamérica y Sudáfrica.
La Sener está haciendo estudios de sobre la posibilidad de tener una política similar a ala estadounidense en materia de gas natural, ya que ellos lo importan compactado y luego lo almacenan en cavernas para mantener un suministro adecuado de este bien.
Hacienda ha dado un precio del petróleo que no ha sido aceptado.
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Fuente: QuimiNet
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¿Qué es la Mecánica de Suelos?
El objetivo principal de la Mecánica de Suelos es estudiar el comportamiento del suelo para ser usado como material de construcción o como base de sustentación de las obras de ingeniería.
La importancia de los estudios de la mecánica de suelos radica en el hecho de que si se sobrepasan los límites de la capacidad resistente del suelo o si, aún sin llegar a ellos, las deformaciones son considerables, se pueden producir esfuerzos secundarios en los miembros estructurales, quizás no tomados en consideración en el diseño, produciendo a su vez deformaciones importantes, fisuras, grietas, alabeo o desplomos que pueden producir, en casos extremos, el colapso de la obra o su inutilización y abandono.
En consecuencia, las condiciones del suelo como elemento de sustentación y construcción y las del cimiento como dispositivo de transición entre aquel y la estructura, han de ser siempre observadas, aunque esto se haga en proyectos pequeños fundados sobre suelos normales a la vista de datos estadísticos y experiencias locales, y en proyectos de mediana a gran importancia o en suelos dudosos, infaliblemente, al través de una correcta investigación de mecánica de suelos.
La Mecánica de Suelos se interesa por la estabilidad del suelo, por su deformación y por el flujo de agua, hacia su interior, hacia el exterior y a través de su masa, tomando en cuenta que resulte económicamente factible usarlo como material de construcción.
A un ingeniero le interesa identificar y determinar la conveniencia o no de usar el suelo como material para construir rellenos en caminos, canales de conducción y distribución de los sistemas de riego, obras hidráulicas, entre otros.
Para esto es necesario obtener muestras representativas del suelo que se someten a pruebas de laboratorio, tomando en cuenta que el muestreo y los ensayos se realizan necesariamente sobre pequeñas muestras de población, es necesario emplear algún método estadístico para estimar la viabilidad técnica de los resultados.
El ingeniero pronosticará las características de carga-deformación de rellenos naturales o compactados, que soportan cualquier construcción o como estructura de suelo.
Proveedores de estudios de mecánica de suelos
Para buscar proveedores o empresas que realizan estudios de mecánica de suelos, solicitar una cotización o precio de los estudios de mecánica de suelos o más información, visite nuestro buscador de la industria.
A continuación le presentamos a Cyusa, proveedor de servicio de estudios de mecánica de suelos:
Cyusa, ofrece diversos servicios relacionados con la construcción, tanto para el sector publico como privado, además de la reciente incorporación del desarrollo de viviendas, edificios de oficinas y naves industriales, así como la comercialización y venta de bienes raíces.
Es un separador de líquidos y sólidos a través de filtración por presión. Consiste en una serie de bastidores de acero que sostienen una tela o malla. Las placas filtrantes desmontables están hechas de polipropileno, y las mallas pueden ser de tipo selladas, no selladas o membranas de alta resistencia.
Los filtros prensa son un método simple y confiable para lograr una alta compactación. Los sólidos se bombean entre cada par de bastidores y una vez llenos, mediante un tornillo se van oprimiendo unos contra otros expulsando el agua a través de la tela. Los filtros prensa pueden comprimir y deshidratar sólidos hasta obtener del 25% al 60% por peso de los lodos compactados.
¿Cómo funciona un filtro prensa?
El filtro prensa tiene una operación muy sencilla:
Primero, el lodo líquido es bombeado a las cámaras que se encuentran rodeadas por lonas filtrantes. Al bombear la presión se incrementa y el lodo es forzado a atravesar las lonas, provocando que los sólidos se acumulen y formen una pasta seca. Posteriormente, el pistón hidráulico empuja la placa de acero contra las placas de polietileno haciendo la prensa. El cabezal y el soporte terminal son sostenidos por rieles de las barras de soporte. El filtrado pasa a través de las lonas y es dirigido hacia los canales de las placas y puertos de drenado del cabezal para descarga.
Para remover la pasta compactadas, se hace retroceder el pistón neumático, relajando la presión y separando cada una de las placas, para permitir que la pasta compactada caiga desde la cámara.
Usos y aplicaciones de los filtros prensa
Los filtros prensa tienen una amplia aplicación en la separación sólido-líquido. Se utilizan mucho para el filtrado y clarificación de numerosos líquidos, también tienen utilidad en las industrias químicas o en las de los textiles artificiales, industria azucarera, cervecería, vinificación, industrias aceiteras, industria cerámica o en ciertas industrias extractivas.
Actualmente los filtros presa tienen un uso preferencial en muchas industrias por los altos rendimientos obtenidos, factor determinante en la industria pesada y minera, donde se exigen respuestas muy efectivas con equipos de nivel técnico especial.
Proveedores de filtros prensa
Para buscar proveedores o empresas que venden filtros prensa, solicitar una cotización o precio de filtros prensa o más información, visite nuestro buscador de la industria.
A continuación le presentamos a AFRAMEX, proveedor de filtros prensa:
AFRAMEX es una empresa dedicada al diseño, fabricación, venta y puesta en servicio de equipo para procesos industriales.
AFRAMEX se ha especializado en la separación sólido/líquido utilizando la tecnología del filtro prensa para los usos químicos, industriales, de proceso y medio ambiente.
AFRAMEX ha desarrollado un programa de fabricación de la cual es de vital importancia la calidad, robustez y seguridad de todos los elementos que componen el equipo.
AFRAMEX ofrece la tecnología de filtración así como el tipo de automatización que usted desee.
Los camiones compactadores de basura y camiones para manejo de basura
La basura ha sido un problema asociado a las ciudades que manifiestan un desarrollo industrial. La gestión en el manejo de residuos sólidos urbanos, se divide en tres etapas:
Generación y Acopio de basura
Recolección y Transporte de basura
Tratamiento y/o Disposición Final de basura
Para el sistema de recolección y transporte de basura, son necesarios los camiones compactadores de basura y los camiones para manejo de basura.
Parkingmex es una empresa líder en mobiliario urbano; desde topes, contenedores, basureros, ceniceros, protectores de columna, barredoras, carros de basura, vialetas, separadores de carril y hasta productos de limpieza.
Parkingmex presenta su línea de camiones compactadores de basura y los camiones para manejo de basura:
Camiones de basura con cargadores traseros
La serie de cargadores traseros PAK-MOR es la familia de productos de diseño más consistente en la industria de equipos de recolección de basura.
Camiones de basura con cargadores RDG
La fórmula para lograr dividendos inmejorables para el usuario. Diseñado con simplicidad para un buen desempeño y construido con cuidado y con orgullo por su calidad.
Un diseño claro y sencillo... una fuerza de compactación del 100% ofrece máximas cargas útiles.
Los cilindros de compactación se retraen, moviendo el mecanismo de compactación hacia abajo. El sistema de ciclo interrumpido detiene el panel de barrido/compactación a un punto aproximado de seis pulgadas por encima del borde de la tolva.
La segunda fase del ciclo empieza con los cilindros de barrido de cuatro pulgadas haciendo girar el panel de barrido/compactación a través de la tolva. Al terminar el ciclo, se puede volver a cargar.
Los cilindros de cuatro pulgadas se extienden para compactar la carga. La fuerza controlada y sostenida durante todo el ciclo de compactación asegura que los cilindros de compactación entreguen el 100% de las 45.236 libras de fuerza (31 libras por pulgada cuadrada) contra la carga. El panel de eyección se mueve automáticamente hacia delante cuando se logre la compactación óptima.
Cerraduras automáticas
Una palanca activa hidráulicamente las cerraduras automáticas (opcional) y los cilindros de levante de la compuerta trasera. Las cerraduras aseguran firmemente la compuerta trasera en ambas esquinas inferiores. El operario puede abrir, levantar, bajar y volver a cerrar la compuerta trasera sin dejar los controles que están ubicados en la esquina delantera de la caja.
Tolva de gran volumen
La tolva de 78 pulgadas de ancho y volumen de 2.0 yardas cúbicas, combinada con una altura para cargar de cinco pulgadas debajo de la altura del bastidor, hace fácil el manejo de casi toda clase de desechos con menos ciclos de compactación. Objetos voluminosos, tales como ramas de árboles, muebles, y calentadores de agua, son fácilmente aceptados y compactados. Agregando una tolva de gran volumen (opcional), la capacidad de la tolva se aumenta a 2.5 yardas cúbicas, permaneciendo la altura para cargar en una pulgada debajo de la altura del bastidor.
Acceso fácil a los componentes
El frente de la caja permanece abierto para facilitar la inspección y el servicio. Una puerta de acceso (opcional), ubicada en la caja al lado derecho, proveerá acceso adicional a la caja para reparaciones o mantenimiento. Los componentes hidráulicos, tales como mangueras, válvulas, cilindros, filtros, depósito y bomba, son fácilmente accesible.
Única compuerta trasera partida
El diseño de la compuerta trasera del modelo PAK-MOR no tiene paralelo en la facilidad de acceso y servicio. La mitad superior de la compuerta trasera está conectada con bisagras en la parte superior. Removiéndose una serie de pernos, la mitad superior de la compuerta trasera puede levantarse independientemente del resto de la compuerta por medio de los cilindros de levante, exponiendo completamente el mecanismo de compactación.
Una puerta de acceso, conectada con bisagras y asegurable, facilita el acceso a la válvula de control de la compuerta trasera. Los cilindros de compactación, ubicados encima del exterior de la compuerta, simplemente no podrían ser más accesibles. El mantenimiento y las reparaciones se reducen a operaciones rápidas y sencillas.
Además, se pueden incluir estas otras opciones:
Barra de rodillo, para manejo de contenedores estacionarios con una capacidad de levante de 2000 a 3,000 libras.
Cabrestante de cruce superior, para manejo de contenedores estacionarios más grandes con una capacidad de arrastre de 12,000 libras.
Volteador de carreta semiautomático montado encima de la tolva en el umbral de la compuerta trasera.
Cargador para manejo de contenedores baldes de carga desde cuatro hasta 10 metros cúbicos.
Barra de rodillo de tipo brazo para manejo de depósito desde 700 hasta 1,100 litros cúbicos y con apego de tipo de peine para manejo de depósitos desde 120 hasta 240 litros cúbicos, ambos apegos pueden ser montados en la misma barra de rodillo.
Cilindro de cruce superior para manejo de contenedores de una capacidad de levante de 14,000 libras disponible en cajas de 20, 25 y 30 yardas cúbicas en lugar de un cabrestante de cruce superior.
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Industria Petroquímica
Industria Química
Industria del Plástico
Industria del Empaque
Industria Farmacéutica
Industria Alimenticia
Industria Cosmética
Industria de Pinturas, Recubrimientos y Tintas
Industria Metalmecánica
Industria Automotriz
Industria Minera
Industria de la Construcción
Industria del Petróleo
etc.
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