HomeNegociosDirectorioNoticiasContáctenosIndustrias
  13 - Oct - 2008
Regístrese Gratis
  Usuario:  Contraseña:  
Índice de Productos: 0-9 a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r s t u v w x y z

ANTIEBULLENTE PARA SISTEMA DE ENFRIAMIENTO AUTOMOTRIZ *

Solicite Información a Proveedores de Antiebullente para sistema de enfriamiento automotriz  
Datos del producto requerido
Producto solicitado:
Consumo Aproximado:
Cant.
Unidad
Frecuencia
Fecha requerida:
- -
Observaciones:
(grado, aplicación, especificaciones...)
Anunciar esta solicitud en el boletín QuimiNews
No avisar a estos proveedores:

Datos del Solicitante
Insertar mis datos Usuario registrado
Nombre:  Apellidos:
Empresa:  Puesto:
Edo./Prov./Depto. Ciudad:
País:
Clave Larga Distancia de Ciudad o LADA:
 Teléfono:
E-mail : Pág. web:
Soy usuario registrado, favor de enviarme a mi correo mi nombre de usuario y contraseña

Proveedores de:Antiebullente para sistema de enfriamiento automotriz 

Aparezca como proveedor de éste u otros productos en QuimiNet
Buscar proveedores de otras partes
  • Ver más proveedores
  • PaisProveedorProductoContacto
    México Raloy Lubricantes Antiebullente para sistema de enfriamiento automotriz, Anticongelante para sistema de enfriamiento automotriz Av. Del Convento 111 Col.Parque Industrial
    52600 Santiago Tianguistenco, Edo. de Méx.
    Contactar
    México Quimica Jerez AQUA KLEEN T Tratamiento químico preventivo que mantiene los sólidos en suspensión, aumenta la eficiencia en el sistema, evitando la incrustación, corrosióny formación de algas en el sistema de enfriamiento., formación de algas en el sistema de enfriamiento. Pirul No. 34-C Col.Bellavista
    54090 Mexico, Edo. de Méx.
    Contactar
    México Odis Asversa Sistema de reciclado de agua de lavado automotriz, Reciclaje de agua de lavado automotriz Paseo de la Reforma #155 1er piso Col.Lomas de Chapultepec
    11000 Cd. de México, D.F.
    Contactar
    México Hydac International Sistema de enfriamiento Pirul No. 212 Col.Tlalnepantla
    54090 México, Edo. de Méx.
    Contactar
    México ITW Poly Mex Servicio de sistema de enfriamiento Calz. Echegarray No. 16 Col.Naucalpan
    53340 México, Edo. de Méx.
    Contactar
    Chile Kogan Quimica sistema de enfriamiento de motores Col.
    ,
    Contactar
    México MADERO Equipos de Ordeño Cowkool sistema de enfriamiento Calz. Abastos 362 esq. Rio Yanqui Col.Magdalenas
    0 Torreón, Coahuila
    Contactar
    México Transfer Maker de México sistema de enfriamiento de la máquina industrial Cda. de Rocío # 28 Col.San Juan Bosco
    52940 Atizapán, Edo. de Méx.
    Contactar
    Estados Unidos Sabin Metal Automotriz 300 Pantigo Place, Suite 102 Col.
    11937 East Hampton, Nueva York
    Contactar
    México Rohm & Haas México Automotriz Paseo de los Tamarindos #400-A, piso 7 Col.Bosques de las Lomas
    5120 Cd. de México, D.F.
    Contactar
    Argentina TECNOLOGIA DEL COLOR Automotriz España 2053 Col.Olivos
    0 Buenos Aires, Bs. As.
    Contactar
    México Pinturas Adhler Pintura Automotriz, Repintado Automotriz Km. 20.5 Carretera Libre México-Puebla Col.Los Reyes la Paz
    56400 Los Reyes la Paz, Edo. de Méx.
    Contactar
    México Poliformas Plasticas Sellador S-300 Automotriz Calzada Ignacio Zaragoza 488 Col.Federal
    15700 MEXICO, D.F.
    Contactar
    Colombia Invesa Acabado automotriz, Laca Automotriz, Laca Automotriz para metal, Laca Automotriz para madera CR 48 No 26SUR 181 OF 213 Col.Centro Integral Las Vegas
    3227 Medellin, Antioquia
    Contactar
    México Trade Chemicals & Products Cera automotriz, Glicerina para la automotriz, Cera para uso automotríz, Ceras para uso automotríz Mier y Pesado No.9 Casa 2 Col.Del Valle
    3100 DF, DF
    Contactar

    Solicitudes de productos relacionados con:Antiebullente para sistema de enfriamiento automotriz 

    Busque clientes de los productos que vende:
    (Escriba el producto para el que busca clientes)
  • Ver más proveedores y
    contactar a los compradores
  • IDProductoConsumoPais del clienteEstadoPuestoObservaciones
    4806 propylene glycol 10000 L
    Anual
    México BAJA CALIFORNIA CALIDAD
    6631 MOLIBDATO DE SODIO 600 kg
    Anual
    México VERACRUZ ENCARGADO DE COMPRAS COTIZAR Y DEFINIR FORMA PARA HACER LA ADQUISICION
    7025 alginato de propilen glicol 1200 kg
    Anual
    México Oaxaca Jefe de Departamento Necesitamos saber como se determina la compisición al mezcla propilen glicol con agua....
    10224 sistemas de enfriamiento 0 TM
    Anual
    México Nayarit Propietario Cuarto frío para almacenamiento de fruta
    14428 etilenglicol 1000 TM
    Anual
    México Ing. Proyectos deseo recibir informacioin del etilenglicol, presentacion, precio, etc. tenemos algunos intercambiadores ...
    18396 sistemas de enfriamiento 5 Unidad
    Anual
    México Veracruz Administrativo Solicito un sistema de enfriamiento para tableros electricos a base de agua.
    25429 tratamiento químico en sistemas de enfriamiento y calderas 1 Servicios
    Anual
    México Cuautitlán Izcalli asistente
    29606 tratamientos quimicos para sistemas de enfriamiento 0 TM
    Anual
    Guatemala Guatemala Departamento Comercial Los productos son los siguientes: Productos Químicos 1,760 galones de Biocida con la siguiente formulación: ...
    38704 Sistema de enfriamiento de agua. 1 Servicios
    Anual
    Chile Región Metropolitana Gerente Técnico 3,40 l/s Min 3 bar t° max. entrada 30°C t° max salida 40 50°C
    45443 sistemas de enfriamiento de agua 5 Unidad
    Anual
    México NUEVO LEON INGENIERIA FAVOR DE CONTACTARNOS

    Empresas relacionadas con:Antiebullente para sistema de enfriamiento automotriz 

  • Ver más empresas y contactarlas
  • PaisEmpresaContacto
    México Des Automotriz Comercializadora Calzada San Bartolo Naucalpan No. 136 Col.Argentina Poniente
    11230 México, D.F.
    Contactar
    México Hulera Automotríz Calle 26 198 Col.Zona Industrial
    44940 Guadalajara, Jal.
    Contactar
    México Corporación Química Automotriz Maíz 302 Col.Valle del Sur
    09810 MEXICO, D.F.
    Contactar
    México Alvarez Automotriz Antonio M.Rivera No.7 Col.Fracc.Ind. Tlalnepantla
    54030 México, Edo. de Méx.
    Contactar
    México Sistema de Inventarios Quimicos na Col.na
    01212 na, nan
    Contactar
    México Ing. Aplicada al Sistema de Control Av. Olivar No. 132-2 Col.
    53550 Naucalpan, Edo. de Méx.
    Contactar
    México Sistema de Tratamiento de Aguas DEMEX na Col.na
    00000 NA, Edo. de Mèxico
    Contactar
    México Sistema de Abast Industrial y de Control Calle 16 No. 200 Col.Jardines de Anahuac
    000na Monterrey, N.L.
    Contactar
    Suiza AISA Automotriz Industrielle Av. DE Savoie 61 1896 Col.
    Vowwey,
    Contactar
    México Sistemas en Tecnología Petroquímica Manitoba No. 135 Col.Valle del Canadà Escobedo
    66059 Monterrey, N.L.
    Contactar

    Ofertas de:Antiebullente para sistema de enfriamiento automotriz 

  • Ver más oportunidades
  • Producto ID País Estado Cantidad Grado Precio Comentarios
    Renta de planta quimica 13701 México Veracruz 1 Servicios Grado industrial (industrial grade) 18000 renta mensual de planta quimica, con permisos y licencias, agroquimicos, y reciclado ...
    FABRICO Y MAQUILO TODOS LOS HULES 4244 México D.F. 100000 Unidad Especificación amplia (wide-spec) 1 FABRICACION Y MAQUILA DE PIEZAS INDUSTRIALES Y AUTOMOTRICES EN CUALQUIER TIPO DE HULE ...

       
    Noticias Relacionadas con: Antiebullente para sistema de enfriamiento automotriz  
    Contrate la publicación de una noticia en QuimiNet . Haga click aquí para mayor información.

    06-Septiembre-2006
    Van Slim y Larrea con Burlington por Punta Colonet; Hutchinson y Union Pacific también
      
         Industria: Construcción, Metal Mecánica, Petróleo y Energía, Transporte y logística, Minería
         Tipo: Alianzas y fusiones, Gobierno, Nuevas plantas e inversiones, Situación del mercado, Tratados comerciales, Economía, Empresas en crecimiento, Industria en general
         Fuente:  Intélite

    La licitación de Punta Colonet está por salir. El gobierno federal tiene toda la intención de sacar este megaproyecto antes de que concluya la presente administración.  Se trata  de un nuevo polo de desarrollo al sur de Ensenada. El gobernador de Baja California Eugenio Elorduy lo viene empujando desde hace un par de años.

    • Inicialmente Punta Colonet incluirá un nuevo puerto y sistema ferroviario. El sistema intermodal de logística servirá para desplazar mercancías de Asia a EU. Sin embargo posteriormente se complementará con un complejo industrial.

    • El plan consta de zona para maquiladoras, ensambladoras, mineras y plantas de gas natural licuado. En la SCT de Pedro Cerisola el desarrollo es impulsado por la subsecretaría de Transporte  que maneja Aarón Dychter.

    • En la elaboración de las bases de licitación ha trabajado la firma Mercer Managment Consulting. Por lo que se sabe, pujarán dos grandes grupos empresariales e industriales. Uno es IDEAL de Carlos Slim, aliado a Ferromex de German Larrea, el Burlington Northen/Santa Fe y Marine Terminal Corporation.

    • El otro es un consorcio integrado por Hutchinson Ports, que dirige Jorge Lecuona, junto con el Union Pacific Railroad que preside Juan Manuel Carreón y un grupo de inversionistas mexicanos.

    • Lo que es cierto es que este desarrollo tendrá pase de entrada, si nos atenemos a que se requerirán inversiones de aproximadamente seis mil mdd.

    Otros actores:

    César Patricio Reyes Roel, titular de la Dirección General de Puertos

     

    05-Septiembre-2006
    PRADA adquiere novedosa máquina rotatoria de Bonfiglioli
      
         Fuente:  QuimiNet

    PRADA adquiere novedosa máquina rotatoria de Bonfiglioli

    La compañía metalúrgica PRADA compró recientemente a Bonfiglioli Engineering una máquina rotatoria RLD 230 con 12 cabezas para detectar fugas en latas de 18 litros.

    PRADA es el tercer más grande productor de latas en Brasil desde 1936, abasteciendo con calidad y tradición gracias a sus más de 1,600 trabajadores en cuatro sitios de Brasil. PRADA produce más de 1,000 millones de latas al año principalmente para pintura, aerosol y productos químicos.

    El sistema interno de manejo posiciona a cada lata a través de una cabeza de sellado especial la cual es dirigida a través de una cámara para sellar la apertura del cuello del container. El envase es presurizado y monitoreado para determinar si fuga. Si se detecta una fuga, el envase se expulsa automáticamente en un área designada a la salida del detector. De otra manera, sale a través del sistema de manejo sobre la línea. La máquina fue diseñada para detectar microfugas en 50 latas por minuto.

    El RLD 230 es altamente preciso y repetible con un consumo muy bajo de energía y de aire comprimido. El movimiento de las cabezas del detector es conducido por una leva mecánica que se lubrica automáticamente haciéndola una máquina de bajo mantenimiento. Además puede ser instalado fácilmente en líneas de producción existentes.

    Bonfiglioli Engineering ha operado desde 1974 con gran éxito en el mercado de las máquinas detectoras de fugas. La experiencia acumulada y constante atención hacia nuevas tecnologías, ha permitido que la compañía se establezca como un punto de referencia a nivel mundial en el mercado del diseño y construcción de detectores de fugas, para la elaboración de latas en los sectores de bebida, alimenticia y farmacéutica.

    Para mayor información haga click aquí.

    Si desea contactar a la empresa para este u otros tipos detectores de fugas, haga clic aquí.

     

    05-Septiembre-2006
    Invertirá Pemex en barco petrolero
      
         Fuente:  Notimex / Intelite

    Petróleos Mexicanos (PEMEX) invertirá 700 millones de dólares para un barco de proceso y almacenamiento de crudo que llegará a las costas de Tabasco el mes próximo.

    PEMEX, actualmente utiliza plataformas de producción y después de obtener el petróleo es procesado en un tren de plataformas o se envía a tierra. Con el nuevo buque la empresa podrá realizar el procesamiento y almacenamiento del crudo si necesidad de construir más plataformas o trasladarlo a tierra.

    Con la compra del buque-tanque a una compañía noruega, le empresa mexicana dará un salto tecnológico que le permitirá ahorrar tiempo y elevar la eficiencia para el aprovechamiento de hidrocarburos contenidos en yacimientos marinos.

    El Sistema Flotante de Producción, Almacenamiento y Descarga (FPSO) consiste en un gran buque-tanque anclado al fondo marino que se diseña para procesar y almacenar la producción de pozos submarinos cercanos. Un FPSO puede satisfacer las necesidades exploración y explotación de campos marginales económicos situados en áreas profundas alejadas donde no existen tuberías. El barco también permite descargar periódicamente el petróleo almacenado a buques menores, los cuales transportan el hidrocarburo a instalaciones para su transformación posterior.

    El buque-tanque que adquirirá Pemex sólo será de proceso y almacenamiento, no de producción.

    Lo relevante de la nueva tecnología, que sirve para yacimientos ubicados hasta a tres mil metros de tirante de agua, es que PEMEX no tendrá que adquirir equipos y sistemas intermedios como las denominadas tensada hasta para mil 400 metros, Mini TLP, SPAR o SEMI para profundidades de hasta tres mil metros.

    Actualmente, el buque está en construcción en diversas partes del mundo y luego será armado, para después llegar a las costas mexicanas en septiembre o noviembre próximo a más tardar.

    Existe en el Golfo de México un barco estacional (el Takuntak) que sólo es utilizado para almacenar el petróleo, pero con la nueva embarcación se podrá procesar y almacenar el hidrocarburo, para luego transferirlo.

    La nueva adquisición de PEMEX permitirá ahorrar nueve meses en el desarrollo del campo petrolero Ku-Maloob-Zaap (KMZ), cuya producción junto con la que se obtenga de Chicontepec (yacimiento en tierra) contribuirá a compensar el declive en la producción de Cantarell.

     

    Más Noticias Relacionadas con:Antiebullente para sistema de enfriamiento automotriz  
  • Ver más noticias
  •  

    Artículos Relacionados con: Antiebullente para sistema de enfriamiento automotriz  

    De a conocer información sobre sus productos y gane presencia en la industria GRATIS. Haga click aquí.

    01-05-2006
    Problemas comunes encontrados en un sistema de enfriamiento
    Por: Químicos Calidad Total / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petróleo y Energía, Petroquímica | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial, Maquinaria y equipo industrial, Tratamiento de agua

    Problemas comunes encontrados en un sistema de enfriamiento

    Incrustación

    Reduce la eficiencia en la transferencia de calor.

    Paros innecesarios por mantenimiento correctivo, lo que conlleva: gastos en mano de obra y en desincrustantes químicos o mecánicos.

    Un sistema de enfriamiento libre de incrustación y corrosión proporciona un rendimiento eficiente, lo cual redunda en ahorros en tiempo y dinero en la operación y el mantenimiento del mismo, y por si fuera poco brinda SEGURIDAD.

    Los responsables de la incrustación son las sales de calcio y magnesio presentes en mayor o menor grado en todas las fuentes del agua.

    TE-200 CT Y TE-2000 CT, es una formulación contienen agentes secuestrantes de dureza, dispersantes de lodos y modificadores del habito cristalino que mediante reacción química convierten dichas sales no adherentes entre si, ni entre los metales.

    Las principales sales de Calcio y Magnesio Son:

    Carbonato de Calcio

    CaCO3

    Bicarbonato de Calcio

    Ca(HCO3)2

    Sulffato de Calcio

    CaS0

    Cloruro de Calcio

    CaC1

    Carbonato de Magnesio

    MgCO

    Bicarbonato de Magnesio

    Mg(HCO3)2

    Cloruro de Magnesio

    MGC1

    Carbonato de Sodio

    Na C0

    Bicarbonato de Sodio

    Na (HC03)2

    Corrosión uniforme

    La corrosión es debida a bajos valores de pH (inferiores a 7.5), y a la presencia de acidez mineral libre (H2SO4)y HC1), bióxido de carbono y ácido carbónico (H2CO3).

    Provoca adelgazamiento de las partes metálicas

    Paros innecesarios por mantenimiento correctivo.

    Forma depósitos aislantes en tuberías

    Da mal aspecto al agua de sistema.

    FACTORES DE CORROSIÓN EN UN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

    TE-1 TORRE DE ENFRIAMIENTO
    B-1 BOMBA
    C-1 CONDENSADOR (DE ACERO)
    C-2 CONDENSADOR (DE ALUMINIO)
    C-3 CONDENSADOR (COBRE O BRONCE)
    T-1 TEMPERATURA ALTA
    T-2 TEMPERATURA BAJA
    CORROSIÓN UNIFORME

    Es debida a bajos valores de pH y a la presencia de acidez mineral libre, bióxido de carbono y ácido carbónico.

    Corrosión puntual

    Es debida al oxigeno presente en el agua

    Corrosión electroquímica

    Como se menciono anteriormente la corrosión galvánica se da entre dos metales de grupos reactivos diferentes.

    Corrosión por erosión

    Causada por alto contenido de sólidos totales disueltos.

    Corrosión uniforme

    Es debida a bajos valores de pH y a la presencia de acidez mineral libre, bióxido de carbono y ácido carbónico.

    Corrosión puntual

    Es debida al oxígeno presente en el agua

    Corrosión electroquímica

    Como se menciono anteriormente la corrosión galvánica se da entre dos metales de grupos reactivos diferentes.

    Corrosión por erosión

    Causada por alto contenido de sólidos totales disueltos.

    Corrosión uniforme

    TE-200 CT Y TE-2000 CT, es su formulación contienen inhibidores de corrosión mismos que neutralizan los ácidos minerales y el bióxido de carbono, así como estabilizadores de pH.

    OXIDACIÓN (CORROSIÓN PUNTUAL)

    El fenómeno de oxidación es debido al oxigeno presente en el agua.

    TE-200 CT y TE-2000 CT contienen un gendarme el cual mediante reacción química elimina el oxigeno presente convirtiéndolo en un producto inocuo para el sistema.

    CORROSIÓN GALVÁNICA (CORROSIÓN ELECTROQUÍMICA)

    Ocurre cuando dos metales del grupo reactivo o familia diferente se encuentran en contacto con una solución capaz de transportar una corriente eléctrica (ACERO Y COBRE).

    CORROSIÓN POR EROSIÓN.

    Es la causa por el choque de partículas sólidas o burbujas, debido a la velocidad a que se mueven los fluidos dentro del sistema.

    FORMACIÓN DE LODOS

    Si se rompe el equilibrio entre residual de tratamiento y los sólidos totales disueltos, y el contenido de estos últimos es muy elevado y/o la presencia de microorganismos es excesiva, los sólidos comienzan a precipitarse formando lo que se conoce como lodos.

    Los lodos pueden formar taponamientos en las tuberías y obstruirlas.

    MALA TRANSFERENCIA DE CALOR

    Ocasionadas por incrustación de sales de calcio y magnesio y por adherencias de microorganismos (limo y algas).

    MICROORGANISMOS

    ALGAS : Son microorganismos clorofílicos capaces de multiplicarse rápidamente y producir grandes masas de materia vegetal. Las especies de algas que son de principal importancia se encuentran localizadas en lugares donde tienen acceso a la luz solar y al aire.

    En presencia de la luz solar se lleva a cabo el proceso de fotosíntesis, con la consecuente liberación de oxigeno.

    LIMO : El limo indica una presencia excesiva de bacterias.

    HONGOS : Microorganismos no clorofílicos

    Los datos al sistema por algas y limo son semejantes a los causados por la incrustación, la adherencia de algas y bacterias a la superficie interna de tubos condensadores y líneas de agua, dan como resultado una suciedad biológica y corrosión.

    La presencia de excesivos limos y bacterias puede producir olores desagradables. Las algas muertas y el limo alojado en las unidades de condensación pueden causar obstrucción de mallas filtrantes. Los hongos pueden causar deterioro de las maderas con las que se construyen alguna torres de enfriamiento.

    De acuerdo al tipo de sistema, los problemas que se presentan con mayor frecuencia son:

    •  Sistema de aire acondicionado, contaminación del exterior de las tuberías, causado por contaminantes atmosféricos (grasas y suciedad).

    •  Sistema de Chiller, Corrosión de tuberías, causada por acidificación de agua, reacción electroquímica del oxido con el agua.

    •  Sistemas Torre de Enfriamiento / Condensador, Incrustación , Incremento de las sales debido a la evaporación corrosión, acidificación del agua (desarrollo de ácido carbónico). Formación de lodos, Microorganismos. Materia Orgánica flotante en el aire.

    •  Sistema de Refrigeración, Corrosión.


    ACONDICIONAMIENTO DE AGUAS

    Al acondicionador o tratar el agua antes de alimentarla a un sistema de enfriamiento estamos inhibiendo su tendencia incrustante y corrosiva.

    Existen dos métodos básicos para tratar el agua:

    •  TRATAMIENTO EXTERNO

    Coagulación, sedimentación, filtración, ablandamiento o suavización, aceleración / desaireación Desmineralización, Absorción, Clarificación, Clarifoculación, etc.

    La combinación de estos método solo son empleados en plantas en las cuales se procesan enormes cantidades de agua que hacen a los procesos rentables (termoeléctricas y petroquímica básica y secundaria

    •  , TRATAMIENTO INTERNO

    Es el tratamiento químico del agua dentro de la unidad misma se emplean en procesos donde el volumen de agua a tratar no es muy elevado por lo general en la industria privada, incluyendo hoteles y baños públicos.

    TE-200 CT Y TE-2000 CT con tratamientos internos para sistemas de enfriamiento.

    Parámetros a mantener en ela agua un SISTEMA DE ENFRIAMIENTO con el uso de TE-200CT o TE-2000 CT.

    Aspecto

    Liquido Transparente

    Ph

    7.0 –8.8

    FIERRO (como Fe)

    0 ppm

    DUREZA TOTAL (COMO CaCO)

    700 ppm máx.

    ALCALINIDAD P

    -

    ALCALINIDAD M

    -

    ALCALINIDAD OH

    -

    SÓLIDOS TOTALES DISUELTOS

    1000 –2000 ppm

    RESIDUAL DE TRATAMIENTO (ÓRGANO FOSFATOS)

    30 –60 ppm

    SÍLICE (Como SiO)

    125 ppm máx.

    CLORUROS (Como NaC1)

    8 ciclos máx.

    SULFITOS (Como SO)

    -

    RESIDUAL DE QAC

    100 ppm

    INFLUENCIA DE LOS PARÁMETROS EN EL COMPORTAMIENTO DE UN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO :

    pH Aunado al residual de tratamiento influye en el control de la corrosión. Un pH elevado repercute en fragilización cáustica y un pH por debajo del mínimo repercute en ataques corrosivos.

    Fe +³ La presencia de ION Fe +³ indica inicio o proceso corrosivo.

    DUREZA TOTAL La presencia de mas de 700 ppm de dureza indica la falta de tratamiento o la inconstancia en la aplicación del mismo. Y puede repercutir en la formulación de incrustación.

     

    Si usted desea más información de productos para mantenimiento de sistemas de enfriamiento lo invitamos a que nos contacte.

    En Químicos Calidad Total somos expertos en productos químicos para sistemas de enfiramiento y todo proceso relacionado.

    Haga click aquí para contactarnos

    Haga click aquí para conocer nuestros productos

     

    25-04-2006
    Los procesos de enfriamiento del agua
    Por: Químicos Calidad Total / Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Maquinaria y Equipo | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial, Maquinaria y equipo industrial, Tratamiento de agua

    Los procesos de enfriamiento del agua

    Los procesos de enfriamiento del agua se cuentas entre lo más antiguos que haya desarrollado el hombre. Por lo común el agua se enfría exponiendo la superficie al aire. Algunos de estos procesos son lentos, como el enfriamiento del agua en la superficie de un estanque, otros son comparativamente rápidos, por ejemplo, el rociado de agua hacia el aire, todos estos procesos implican la exposición de la superficie del agua al aire en diferentes grados.

    IMPUREZAS MAS COMUNES EN EL AGUA

    Como se había mencionado anteriormente el agua en estado puro no existe y dependiendo de la fuente de donde provenga contiene un sin numero de impurezas, a continuación enlistaremos solo las que nos afectan en el tratamiento interno de los sistemas de enfriamiento.

    Constituyente

    Fórmula Química

    Dificultad que causa

    DUREZA

    Sales de Ca y Mg

    Fuente Principal de incrustaciones en tuberías

    ACIDEZ MINERAL

    H2S04

    LIBRE

    HCl

    Corrosión

    BIÓXIDO DE CARBONO

    CO2

    Corrosión en las Líneas de agua

    SULFATOS

    SO 4

    Aumenta el contenido de sólidos en el agua. Se combina con calcio para formar sales incrustante de sulfato de calcio.

    CLORUROS

    Cl (como NaCl)

    Aumenta el contenido de sólidos e incrementa el carácter corrosivo del agua.

    SÍLICE

    SiO2

    Incrustación en sistemas de agua de enfriamiento.


    IMPUREZAS MAS COMUNES EN EL AGUA

    FIERRO

    Fe + 2 Ferroso

    Fe + 3 Ferrico

    Fuente de depósitos en las tuberías.

    OXIGENO

    02

    Oxidación en tuberías (hierro y Acero).

    SULFURO DE HIDRÓGENO

    H2S

    Corrosión

    SÓLIDOS DISUELTOS

       

    Elevadas concentraciones de sólidos son indeseables debido a que originan formación de lodos.

    SÓLIDOS SUSPENDIDOS

       

    Originan depósitos en equipos intercambiadores de calor y tuberías ocasionan formación de lodos o incrustación.

    MICROORGANISMOS

    Algas, limo y hongos.

    Formación de adherencias suciedad biológica, corrosión, olores desagradables.

     

    SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO

    La refrigeración mecánica es el proceso mediante el cual se reduce la temperatura de una sustancia por debajo de la que prevalece en su ambiente. La industria de procesos químicos es uno de los usuarios mas importante de las instalaciones de refrigeración. Los grandes usuarios típicos de la refrigeración es este campo realizan procesos como la elaboración de hule sintético y textiles, refrigerantes, cloro, plásticos, fluoruro de hidrógeno, intermedios de nafteno, tinturas, tereftalato de dimetilo, acrilonitrilo y caprolactama.

    La refrigeración se emplea para suprimir calor de reacciones químicas, licuar gases de procesos, separar gases por destilación y condensación y purificar productos mediante la congelación de separación selectiva de un componente de una mezcla. La refrigeración se usa también en forma amplia en el acondicionamiento de aire de zonas de plantas industriales, con fines de confort y en aplicaciones asociadas a procesos y al aprovechamiento térmico ambiental.

    El acondicionamiento de aire es el proceso que consiste en tratar el aire de tal modo que se controlen simultáneamente su temperatura, su humedad, limpieza y distribución para satisfacer los requisitos del espacio acondicionado.

    El desarrollo y la ampliación de procesos a bajas temperaturas de ha ampliado de una manera impresionante en la ultima década. La utilización el oxigeno y el nitrógeno líquido en el desarrollo de cohetes y naves espaciales ha generado un aumento increíble en la capacidad de licuefacción y separación del aire.


    CLASIFICACIÓN DE TORRES POR TIPO Y FUNCIONES

    •  CLASIFICACIÓN POR PROCESO .

    Existen dos forma de enfriar un fluido:

    ENFRIAMIENTO DIRECTO : En el cual el fluido de enfriamiento, en este caso el agua fría, va directamente al proceso y regresa como agua caliente a la parte superior (charolas), de la torre de enfriamiento.

    ENFRIAMIENTO INDIRECTO : En este caso el agua fría intercambia calor con un equipo (intercambiador de calor) y regresa como agua caliente a la parte superior (charolas), de la torre de enfriamiento.

    ENFRIAMIENTO INDIRECTO : en este caso el agua fría intercambia calor con un equipo (intercambiador de calor) y regresa como agua caliente a la parte superior de la torre, en el intercambiador de calor el fluido frío pasa por el proceso intercambia calor y regresa al intercambiador como fluido caliente.

     

    •  CLASIFICACIÓN DE TORRES POR TIPO DE TIRO :

    TORRES DE TIRO MECÁNICO : En la actualidad se emplean dos tipos de torre de tiro mecánico, el de TIRO Inducido. En la Torre de tipo forzado el ventilador se monta en la base y se hace entrar aire en la base de la misma y se descarga con baja velocidad por la parte superior.

    Esta Disposición tiene la ventaja de ubicar el ventilador y el motor propulsor fuera de la torre, sitio muy conveniente para la inspección, el mantenimiento y la reparación de los mismos. Puesto que el equipo queda fuera de la parte superior caliente y húmeda de la torre, el ventilador no esta sometido a condiciones corrosivas, sin embargo, dada la escasa velocidad del aire de salida, la torre de tiro forzado esta sujeta a una recirculación excesiva de los vapores húmedos de salida que retornan a las entradas de aire.

    Puesto que la temperatura del aire de salida es mucho mayor que la del aire circulante, existen una reducción en el buen desempeño, lo cual se evidencia mediante un incremento en la temperatura del agua fría (saliente). La torre de tiro inducido es la que se usa con mayor frecuencia.

    A su vez esta clase general se subdivide en diseños de CONTRAFLUJO o FLUJO TRANSVERSAL, dependiendo de las direcciones relativas de flujo del agua y el aire.

    TORRES ATMOSFÉRICAS: de enfriamiento: La torre atmosférica de enfriamiento es aquella en que la perdida de calor se logra primordialmente gracias al movimiento natural del aire a través de la estructura.

    TORRES DE TIRO NATURAL : Las torres de tiro natural o de tiro hiperbólico son apropiadas para cantidades muy grandes de enfriamiento y las estructuras de concreto reforzado que acostumbra usar llegan a tener diámetros del orden de 80.5 metros y alturas de340 pies. La conveniencia de diseño obtenida gracias al flujo constante del aire de las torres de tiro mecánico no se logra en un diseño de tiro natural.

    El flujo de aire a través de la torre de tiro natural se debe en su mayor parte a la diferencia de densidad entre el aire fresco de la entrada y el aire tibio de la salida. El aire expulsado por la columna es mas ligero que el ambiente y el tiro se crea por el efecto de chimenea, eliminando con ello la necesidad de ventiladores mecánicos.

     

    •  CLASIFICACIÓN POR CIRCUITO .

    SISTEMA DE RECIRCULACIÓN CERRADO : El agua circula dentro del sistema y no hay contacto con la atmósfera, en este tipo de sistema no hay perdidas por evaporación, ni por purgado.

    SISTEMA DE RECIRCULACIÓN ABIERTO: En este tipo de sistema existe contacto con la atmósfera, por lo que existe perdidas por evaporación y por purgado.

    •  CLASIFICACIÓN POR FUNCIONAMIENTO:

    Dependiendo del funcionamiento existen cuatro tipos básicos de sistemas de enfriamiento de aguas:
    - Aire acondicionado
    -Chiller (Enfriamiento rápido)
    - Refrigeración
    - Torres de enfriamiento /Condensador

     

    SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DIRECTO (DIAGRAMA 1)

    T-1 TORRE DE ENFRIAMIENTO

    B-1 BOMBA DE AGUA FRÍA

    En este tipo de sistema el agua enfriada es bombeada directamente al proceso. En dicho proceso se lleva a cabo el intercambio de calor y el agua caliente es retornada a la TORRES DE ENFRIAMIENTO.

     


    SISTEMA DE ENFRIAMIENTO INDIRECTO (DIAGRAMA 2)

    •  LIQUIDO A ENFRIAR (ACEITE, AGUA O SALMUERA)

    T-1 TORRE DE ENFRIAMIENTO

    B-1 BOMBA DE AGUA FRÍA

    IC-1 INTERCAMBIADOR DE CALOR

    B-2 BOMBA DE LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO

    En este tipo de sistema el agua enfriada se bombea a un intercambiador de calor y este se retorna nuevamente a la TORRE DE ENFRIAMIENTO. En el INTERCAMBIADOR DE CALOR se lleva a cabo a la transferencia de calor entre el agua enfriada y un liquido qu