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RUEDAS DE DIAMANTE Y CBN *

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Proveedores de:Ruedas de diamante y CBN 

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    México Abrasivos Especiales Ruedas de diamante y CBN, Discos de diamante Blvd. Cervantes Saavedra 432 Col.Irrigación
    11500 MEXICO, D.F.
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    México Grupo Corporativo Industrial Davi Cortadora de disco para nucleo de roca cilindrica o geometria regular equipada con dos discos de diamante de 20 cms. De diametro, base deslizable de operacion manual con mordazas de acero de 1/8 de espesor enbisagrado, montado sobre una mesa de trabajo operado con motor trifasico de 3 hp con contrapeso. Esta maquina cuenta con suministro de agua para enfriamiento de disco de diamante, en la parte superior del mueble cuenta con tapas de acrilico desmontable mca. Davisa, Cortadora de disco para nucleo de roca cilindrica o geometria regular equipada con dos discos de diamante de 20 cms. De diametro, base deslizable de operacion manual con mordazas de acero de 1/8 de espesor enbisagrado, montado sobre una mesa de trabajo operado con motor trifasico de 3 hp con contrapeso. Esta maquina cuenta con suministro de agua para enfriamiento de disco de diamante, en la parte superior del mueble cuenta con tapas de acrilico desmontable mca. Davisa Cipres No. 26 Col.Viveros de Xalostoc Ecatepec
    55340 México, Edo. de Méx.
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    México Macame y Compañia NEGRO DIAMANTE F, LAPIZ CON PUNTA DE DIAMANTE, LAPIZ PUNTA DE DIAMANTE, LAPIZ PUNTA DE DIAMANTE PARA MARCAR VIDRIO Ejido Tepepan No. 25 Col.Ejidos de Culhuacan
    04420 México, D.F.
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    México Tensioactivos de México Suavizante Diamante, SUAVIZANTE "DIAMANTE" - Elimina lo tieso y áspero de la ropa causados por restos de detergente, dejando las prendas con un tacto suave, además de facilitar el planchado y brindar un agradable y perdurable aroma Prol. Calle 16 No. 86 Col.Ind. San Pedro de los Pinos
    1180 Mexico, D.F.
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    México Compañia Nacional de Abrasivos Discos de diamante, Ruedas de uso general Av. Peña Guerra No. 531 Col.Peña Guerra
    66490 Monterrey, N.L.
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    México MBO Representaciones Industriales pastas de diamante Mitla No. 88-1 Col.Narvarte
    03020 México, D.F.
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    México Compresores y Herramientas Clemente discos de diamante Norte 5 No. 136 Col.Moctezuma 2a Secc.
    15530 México, D.F.
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    México Tormex tornillos diamante, tornillos palpadores con punta de diamante Pelícano No. 248-B Col.Granjas Modernas
    07460 México, D.F.
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    México Metapol Pigmentos diamante Azahares 26 desp. 203 Col.Santa Ma. Insurgentes
    06430 MEXICO, D.F.
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    México Soto Maquinaria discos de diamante na Col.na
    000na México, D.F.
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    México Nikota Discos diamante Guanajuato 224 - 607 Col.Roma
    06700 México, D.F.
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    México Ferreteria Reforma Pasta de diamante, Disco de diamante para uso general VenustianoCarranza # 1 Col.Centro
    49300 Sayula, Jalisco
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    México Namm Industrial Modelo DCP - Tipo diamante, Modelo DVC - Tipo diamante, Modelo DCPA - Tipo diamante Martín Carrera No. 556 Col.Hidalgo
    64290 Monterrey, N.L.
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    Argentina PRODUCTOS BECHY ensaladera punta diamante CALLE106 PELLEGRINI 4951 Col.VILLA BONICH
    0000 BUENSO AIRES, BUENOS AIRES
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    México Enlaces Plásticos Botella oval diamante 250 ml, Bot. Diamante miniatura 20ml 15mm snap-on 59 mm pet Calzada de Tlalpan No. 4261 Col.Bosques de Tetlameya
    4730 México, D.F.
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    14116 pastas de diamante 100 oz
    Anual
    México Queretaro Encargado de Compras
    17600 pasta diamante 500 kg
    Anual
    México ESTADO DE MÉXICO COMPRAS el producto que estoy buscando se llama pasta diamante #4 y #6
    18410 ruedas de acero inoxidable 1 Unidad
    Anual
    México Distrito Federal compras Le pido de la manera mas atenta me cotice la rueda lo mas pronto posible espero su respuesta ...
    23339 poliuretano 16800 Unidad
    Anual
    México Queretaro Coordinador de Nacionalizacion moldeado de poliuretano en ruedas metalicas de 2.5 y 3 pulgadas de diametro
    25919 transportador 1 TM
    Anual
    Venezuela Carabobo Analista de calidad
    29727 cortadora de disco de diamante portatil 1 Unidad
    Anual
    México san luis potosi geologo
    34002 sierras de disco de diamante 1 Unidad
    Anual
    México Distrito Federal Prof asociado B
    36650 poliuretanos prepolímeros 1200 kg
    Anual
    Chile concepcion ingeniero civil mecánico requiero bocinas de distintas medidas requiero realizar pruebas preliminares
    43531 ruedas 64 Unidad
    Para pruebas
    México distrito federal gerente administrativo se solicitan fabricantes de ruedas de hule del tipo de las camillas de enfermeros se envia fotografia ...
    45527 inyectoras 1 Unidad
    Única vez
    Guatemala Guatemala Asistente Gerencia General Por favor adjuntar precio y especificaciones de la máquina.

       
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    05-Septiembre-2006
    Simple-Clean presenta nueva línea de contenedores para uso urbano, doméstico e industrial
      
         Fuente:  QuimiNet

    Simple-Clean presenta nueva línea de contenedores para uso urbano, doméstico e industrial

    Simple-Clean, líder en distribución de material y equipamiento urbano como topes, señalizaciones, contenedores, espejos, protectores de columnas, reductores de velocidad y barredoras de todos los tipos presenta ahora en el mercado su nueva línea de contendedores de plástico Webber.

    Los contenedores de preclasificación, grandes contenedores de basuras, colectores de residuos/cestos para residuos, cubos de basura, contenedores para residuos, contenedores sobre ruedas para gestión de desechos, etc. son idóneos para la gestión de los residuos más variados, como por ejemplo papel, vidrio, envases, etc.

    Todos los productos Weber se fabrican según la normativa DIN 30740 / EN 840 por el proceso de moldeo compacto por inyección  en su propia planta ubicada en Haan, cerca de Dusseldorf y son traídos a México por su representante exclusivo Simple-Clean S.A de C.V.

    Los contenedores satisfacen los requisitos de la normativa alemana sobre ruido ambiental de acuerdo con la directiva comunitaria pertinente, y llevan la marca correspondiente a su nivel de potencia acústica garantizado (CE).

    Todos los productos son fabricados exclusivamente de material nuevo (mercadería certificada  tipo 1a), siendo resistentes a los rayos U.V., al frío, al calor y a los reactivos químicos.

    El elevado nivel de calidad de nuestros productos, una amplia capacidad de producción, nuestros cronogramas exactos de entrega y un servicio confiable son los detalles que constituyen la base de la evolución extraordinariamente positiva de nuestra empresa, y de poder contar con clientes siempre satisfechos.

    Los contenedores son resistentes a la putrefacción, al frío, al calor, a los reactivos químicos y, gracias a una especial estabilización contra los rayos U.V., sumamente estable al envejecimiento.

    Todos los contenedores de residuos son fabricados exclusivamente a base de material nuevo al objeto de garantizar la típica calidad Weber.

    Si desea más información de los contenedores haga clic aquí

    Si desea saber más de las oportunidades de distribución de nuestros productos contáctenos haciendo clic aquí

    Si desea saber más de Simple-Clean y nuestra amplia gama de productos haga clic aquí

     

     

    06-Octubre-2005
    Restauranteros acuerdan acabar con la discriminación a minusválidos
      
         Fuente:  La Jornada

    Ciegos con o sin perros guías, personas con muletas o en sillas de ruedas, gente con alguna malformación, con los brazos cortos; niños o adultos que padecen poliomielitis, glaucoma, o alguna de las llamadas discapacidades, simplemente no van a restaurantes porque son inaccesibles para ellos y discriminatorios, pues no cuentan con rampas, con baños especiales, cartas en braille, cajones de estacionamiento adecuados, sistemas de cobro confiables, mesas o sillas apropiadas a su condición particular.

    • Ante ese panorama que lastima al ser humano con discapacidad, cuatro organismos suscribieron un convenio para que los 34 mil restaurantes del DF y el area metropolitana se sumen a la convocatoria Restaurantes accesibles.

    • Firmaron el documento respectivo el Conapred, la Canirac, la UIA y Libre Acceso AC, para sensibilizar a los integrantes de esta industria para que brinden atención de calidad y respeto a las personas con discapacidad.

    • Gilberto Rincón Gallardo, presidente del Conapred, expresó que ofrecer facilidades de acceso a los discapacitados generará a los restauranteros más clientes.

    • Federico Fleishmann, presidente de Libre Acceso AC, expuso que un restaurante es más que un sitio para comer: "Es ese sitio social en el que además de comer se platica, negocia, conquista, llora, promete, planea, conspira, intriga o, simplemente, se convive. Es uno más de esos espacios donde se practica el juego de la vida. A nosotros, las personas con discapacidad, también nos gusta jugar ese juego, aunque hoy por hoy no podemos hacerlo".

    • Larraguível Cuervo, de Canirac, señaló que "el programa que ahora firmamos, nombrado Restaurantes accesibles, pretende sumar a dueños de estos negocios. A la Canirac están afiliados 34 mil negocios, en el área metropolitana y en el DF, desde marisquerías y torterías hasta restaurantes de manteles. De esos 34 mil, 5% son los que cuentan con facilidades. Eso es mínimo. Ahora se trata de crear mayor conciencia. Quienes participen tendrán la posibilidad de tener 10% más de clientes". (Arturo Cruz Bárcenas)

     

    05-Septiembre-2005
    Ofrece el mundo asistencia a EU
      
         Industria: Petróleo y Energía, Petroquímica
         Tipo: Accidentes, Gobierno, Asuntos sociales y de ONGs
         Fuente:  Reforma

    Al menos 55 países, entre ellos Irán, Cuba y Venezuela, han ofrecido ayuda a EU para los afectados por el huracán “Katrina", sin embargo, la mayoría de estas naciones espera aún la aceptación del gobierno de George W. Bush.

    • La Unión Europea (UE) y la OTAN, informaron ayer que recibieron una petición oficial de EU de ayuda de emergencia. Ambas entidades habían ofrecido ya su asistencia.

    • EU solicitó equipos de primeros auxilios, mantas, camiones cisterna y 500 mil raciones de comidas, indicó la Comisión Europea tras precisar que la petición estadounidense ocurrió luego de varios días de contactos informales y actividades preparatorias.

    • "Si la petición hubiera llegado antes habríamos estado muy felices de actuar antes", precisó Bárbara Helfferich, una vocera de la Comisión.

    • Muchos de los 25 miembros de la UE ya habían hecho ofertas de asistencia y algunos tenían equipos especializados en respuesta a emergencias dispuestos a desplegarse de inmediato.

    • La OTAN, por su parte, señaló que EU le solicitó el suministro de alimentos, provisiones médicas y logísticas, desde sillas de ruedas hasta tiendas de campaña y generadores de energía.

    • "No han solicitado tropas a la OTAN, sólo ayuda humanitaria", aclaró la portavoz Carmen Romero.

    • Europa también está respondiendo a los efectos de "Katrina" en el campo energético. Gran Bretaña, Alemania, España y Francia han dicho que están preparados para enviar durante el próximo mes cargueros petroleros con 30 millones de barriles de crudo y gasolina a EU como parte del plan de la Agencia Internacional de la Energía.

    • El presidente Bush ha sido criticado en su país por lo que consideran una lenta respuesta de su gobierno ante el desastre. (Agencias)

     

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    27-04-2006
    Productos Especiales para Pisos Industriales
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Construcción | Productos y Servicios relacionados: Mantenimiento industrial

    Productos Especiales para Pisos Industriales

    La construcción de pisos industriales involucra la utilización de una gran variedad de productos que complementan al concreto mismo, con el fin de facilitar su construcción o incluso de mejorar su desempeño ante la exposición de distintos factores, tales como: abrasión, impacto, cargas concentradas, choque térmico, ataque químico, derrames, etc.

    Los productos que comúnmnte se utilizan son:

    Desmoldantes

    Su función principal es evitar la adherencia entre el concreto y la cimbra, facilitando así, la limpieza y aumentando la vida útil de la misma, además de mejorar de manera importante el aspecto del concreto mismo. Es muy importante asegurarse que estos desmoldantes no manchen o dejen residuos de grasa en el concreto.

     

    Endurecedores superficiales

    Son compuestos en polvo fabricados con distintos tipos de agregados y aditivos, que al ser aplicados sobre la superficie fresca del concreto, aumentan la resistencia a la abrasión y al impacto. Entre los más comunes se encuentran los fabricados a base de agregado de cuarzo y agregado metálico. Los primeros brindan una resistencia a la abrasión equivalente al doble de la resistencia que presenta un piso de concreto bien curado, mientras que los fabricados con agregado metálico, llegan a alcanzar resistencias de hasta ocho veces la obtenida en un piso de concreto bien curado. Por otro lado estos endurecedores pueden ser color natural, manteniendo la apariencia del concreto, o bien, pueden brindar un color diferente con el fin de mejorar la apariencia general del piso e incluso la reflectividad del mismo, disminuyendo así el consumo de energía eléctrica para iluminación, además de disminuir la permeabilidad del concreto, previniendo así la absorción de líquidos derramados, siempre y cuando sean limpiados oportunamente. El uso de este tipo de endurecedores es particularmente útil en zonas sujetas a abrasión constante e impactos fuertes, tales como: andenes de carga y descarga, industria metal mecánica, tiendas comerciales, almacenes, etc.

    Materiales de soporte para juntas

    Son materiales cuya función principal es rellenar las juntas antes de la aplicación de un sellador para juntas, y así evitar un consumo excesivo de sellador, el cual llegaría hasta la terracería. Existen dos tipos principales: aquellos que se utilizan en juntas de aislamiento o expansión, y los que se utilizan en juntas de control y de construcción. Los primeros se fabrican con materiales altamente compresibles como espuma de poliuretano o cartón tratado, de manera tal que sean capaces de absorber los movimientos entre secciones generados en las juntas de aislamiento. Generalmente estos materiales se presentan en hojas o rollos según el caso. Los segundos se fabrican generalmente con espuma de poliuretano en forma de cordón (se les conoce como backer rod o cola de rata) para soportar selladores elastoméricos en juntas que no van a estar sujetas a tráfico de vehículos con ruedas pequeñas, pero sí a movimientos importantes del piso. Normalmente cuando se aplican selladores semi-rígidos, se utiliza arena sílica como material de soporte, ya que normalmente estos selladores son empleados cuando se tiene tráfico intenso de vehículos con ruedas pequeñas, y las cargas puntuales pueden llegar a deformar un material de soporte tipo backer rod lo suficiente para ocasionar fallas en el sellador.

    Membranas de curado

    Son compuestos líquidos, cuya función principal es retener al máximo la humedad presente en el concreto recién colado (ya endurecido), de manera tal que se evite una pérdida rápida de la humedad presente, lo cual tiene como consecuencia una disminución de hasta un 66% en la resistencia a la abrasión del concreto, desprendimiento de polvo y la aparición de fisuras de contracción por secado. Si bien, el curado con agua puede ser una buena opción, en muchas ocasiones se dificulta debido a múltiples problemas en el suministro, la supervisión del proceso, la limpieza de la obra, el daño a equipos o materiales adyacentes, etc. Existen membranas de curado de color o transparentes fabricadas con distintos compuestos, tales como: hule clorado, parafinas, resinas acrílicas, ceras base agua, entre otros, de cualquier forma es muy importante que las membranas a utilizar cumplan con una pérdida de agua máxima de 0.55 kg/m2 en un periodo de 72 horas, aplicadas con un rendimiento de 5 m2/lt, tal y como lo establece la norma ASTM-C309, de manera que realmente cumplan su función cabalmente. Así mismo, es muy importante considerar las características de los tratamientos o recubrimientos que se vayan a aplicar sobre el piso, ya que muchos de estos no tienen adherencia sobre pisos curados con membranas que dejen residuos, tales como las fabricadas a base de hule clorado o parafinas, entre otras.

    Morteros de reparación y coronamientos

    Consisten generalmente en materiales cementicios modificados con polímeros que permiten reparar rápidamente daños ocasionados en los pisos de concreto. A diferencia del concreto convencional, estos sistemas llegan a tener una excelente adherencia sobre concreto endurecido, por lo que pueden aplicarse en espesores delgados (mínimo 6 mm) para reparar daños superficiales ocasionados por abrasión excesiva o malas prácticas de construcción, o bien, en espesores mayores para reparar hoyos o baches. Estos sistemas llegan a utilizar adhesivos epóxicos para mejorar su adherencia al concreto y en algunas ocasiones contienen agregados metálicos para mejorar su resistencia al impacto y abrasión.

    Retardadores de evaporación

    Son compuestos líquidos monomoleculares aplicados con atomizador, que forman una membrana protectora temporal, que retarda la rápida evaporación del agua contenida en el concreto, disminuyendo así la aparición de fisuras por contracción plástica. Esta membrana se rompe una vez que se comienza a trabajar el concreto, por lo que en ocasiones se requieren varias aplicaciones entre las distintas etapas de flotado y/o pulido del piso. El uso de estos retardadores es particularmente importante cuando se está colando en intemperie bajo condiciones de altas temperaturas o fuertes corrientes de viento. Cabe mencionar que este tipo de productos no sustituyen la utilización de membranas de curado.

     

    Selladores superficiales

    También conocidos como endurecedores químicos, son compuestos fabricados a base de distintos compuestos tales como: flúor silicatos, silanos, siliconatos, acrílicos, entre otros, cuya función principal es preservar una buena apariencia y facilitar la limpieza de los pisos de concreto. Estos sistemas se dividen en dos grandes grupos: los que forman película, y los que forman cristales. Los primeros generalmente impiden de manera más eficiente la penetración de líquidos derramados y proporcionan un brillo inmediato, pero dado el hecho de ser una película expuesta tienden a rayarse y desgastarse rápidamente al estar expuestos a tráfico continuo, en cuyo caso se elevan los costos de mantenimiento. Sin embargo, por el mismo hecho de formar película, existen varios productos que cumplen con la norma ASTM-C309 para membranas de curado, además de su función como selladores. Por otro lado, los segundos se aplican de manera que el compuesto sea absorbido por el concreto, para que éste reaccione con la cal libre presente en el concreto, formando cristales dentro del microporo del concreto, los cuales a su vez, reducen, pero no impiden totalmente la penetración de líquidos derramados. Así mismo, dado que estos sistemas no forman película, no proporcionan brillo de manera inmediata, sino que se va obteniendo mediante frotado o abrasión, ya sea inducida intencionalmente o que se dé de manera natural por el uso cotidiano, de tal suerte que el piso va adquiriendo mayor brillo con el paso del tiempo. También es importante mencionar que estos sistemas contribuyen a mejorar el curado del piso, pero no lo sustituyen completamente, por lo que generalmente se recomienda curar el piso con agua antes de su aplicación. De igual forma aún cuando en algunas ocasiones se manifiesta que éstos selladores o endurecedores densifican la superficie de concreto aumentando la resistencia a la abrasión del mismo, el efecto es mínimo cuando se compara contra un piso de concreto bien curado, pero la diferencia puede ser muy significativa cuando se observa el aumento en resistencia a la abrasión que presenta un piso mal curado después de un tratamiento con este tipo de productos.

     

    Selladores para junta

    Son productos cuya función principal es evitar el deterioro de las aristas de las juntas y prevenir el paso de líquidos que puedan deteriorar eventualmente las terracerías. Estos productos se dividen principalmente en elastoméricos y semirígidos, los cuales a su vez pueden estar fabricados a partir de distintos materiales, tales como: poliuretano, resina epóxica, polyurea, silicón, poliuretano-asfalto, etc. Los selladores elastoméricos se utilizan principalmente en juntas que requieren una gran capacidad de elongación, pero no una dureza superficial importante. Esta condición se da generalmente en juntas de control y construcción de áreas exteriores donde los gradientes de temperatura y humedad generan procesos de expansión y contracción del concreto suficientes para presentar movimientos importantes entre las secciones de concreto. O bien, en juntas de aislamiento donde se esperan movimientos importantes entre las distintas secciones de concreto, como es en las juntas de diamante alrededor de columnas, juntas alrededor de cimentaciones especiales para equipos, juntas perimetrales, etc. Por otro lado, los selladores semi-rígidos son empleados en juntas de control y construcción sujetas a tráfico continuo de vehículos con ruedas pequeñas tales como: montacargas de rueda maciza, patines, etc, ya que dichos vehículos dañan de manera importante las aristas de las juntas rellenas con selladores elastoméricos, mientras que los semi-rígidos tienen la dureza superficial suficiente para proteger dichas aristas.

     

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    21-08-2006
    Las afiladoras y el afilado de muelas
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Metal Mecánica |

    Las afiladoras y el afilado de muelas

    Las afiladoras tienen la misión de crear por primera vez o de regenerar el filo de corte de una herramienta.

    Las afiladoras pueden ser:

    1. Afiladoras para herramientas monocortantes: La mas sencilla es la que carece de portapieza, en este caso la perfección del afilado depende de la habilidad del operario que maneja manualmente la herramienta. Las afiladoras más racionales son las que tienen un soporte para poder dar a la herramienta todos los ángulos de corte.

     

    1. Las afiladoras universales sirven para el afilado de fresas y escariadores que presentan sus filos en superficies cilíndricas o frontales.

     

    Las muelas son herramientas policortantes cuyas cuchillas están constituidas por granos abrasivos que arrancan cada una pequeñas cantidades de material.
    Para el trabajo con muelas se debe considerar:

    1. La calidad del abrasivo
    2. El tipo de aglutinante
    3. La velocidad de la muela
    4. El tamaño del grano abrasivo
    5. La velocidad de la pieza
    6. La profundidad de pasada
    7. La velocidad de avance
    8. El tipo de refrigerante

     

    Las muelas se constituyen de:

      1. Abrasivos – son la parte activa de la muela
      2. Aglutinantes – mantiene unidos a los granos abrasivos

    Un abrasivo es un material duro que puede cortar o desgastar a otros materiales.
    Los abrasivos naturales pueden ser el esmeril, el corundum, el cuarzo y el diamante. Estos abrasivos tienen una aplicación muy limitada por tener estructuras no uniformes, se desgastan no uniformemente y no producen resultados consistentes.

    Los abrasivos artificiales son comúnmente: el carburo de silicio, el óxido de aluminio y el nitruro de boro cúbico.

    Los aglutinantes son los elementos que generan la liga de los abrasivos. Determinan la resistencia de la rueda estableciendo su máxima velocidad. Determinan también si la rueda será rígida o flexible.
    Los aglutinantes pueden ser vitrificados, resinoides, silicatos, calas u gomas y de caucho.

    Las muelas pueden ser afiladas y rectificadas.
    A medida que se usa una muela, esta se satura de viruta que llena sus cavidades, tapando los abrasivos y obteniéndose una superficie vidriosa o glaseada. Se debe destapar la muela con un dispositivo aderezador. Esto es lo que se conoce como afilado de muelas.
    El rectificado se aplica cuando una muela pierde su geometría y debe reestablecerse.

     

    Si usted tiene requerimientos de producción, reparación, afilado y rectificación de piezas fabricadas con cualquier aleación de metales, carburo de tungsteno, etc. no dude en contactar a AFIMAQ, especialistas en servicios de torneado, fresado, cepillado, afilado y rectificado.

    Para saber más de AFIMAQ visite nuestro showroom haciendo clic aquí

    Contáctenos para obtener más información de nuestros servicios haciendo clic aquí

     

    03-03-2006
    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque que transportan gases o líquidos a granel
    Fuente: QuimiNet | Sectores relacionados: Petroquímica, Transporte y logística | Productos y Servicios relacionados: Seguridad Industrial y Protección Personal

    Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

    Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

    Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

    INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

    Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

    FUGAS

    El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

    En general, revise lo siguiente:

    • Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

    • Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

    • Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

    • Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

    • Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

    •  Paquete antigás de emergencia.

    •  Cables de conexión a tierra y de unión.

    •  Sistemas de cierre de emergencia.

    •  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

    • Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

    MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

    Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

    ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

    Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

    Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

    PELIGRO DE OLEAJE

    El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

    Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

    El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

    COMPUERTAS

    Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

    No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

    TANQUES DEFLECTORES

    Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

    TANQUES SIN DEFLECTORES

    Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

    MERMA

    Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

    ¿CUÁNTO CARGAR?

    Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

    • El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

    • El peso del líquido.

    • Los límites legales de peso.

    REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

    Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

    Algunas de ellas son:

    MANEJE CON SUAVIDAD

    • Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

    FRENAR

    • Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

    CURVAS

    • Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

    DISTANCIA DE PARO

    • Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

    PATINAR

    • No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

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