Recomendaciones de carga y manejo para vehículos tanque (carros tanque) que transportan gases o líquidos a granel

Un “vehículo tanque” o “carro tanque” se utiliza para transportar cualquier líquido o gas en un tanque de por lo menos1000 galones.

Antes de cargar, descargar o conducir un camión tanque, inspeccione el vehículo. De esta forma se asegura que el vehículo es apropiado para el transporte de líquido o gas y que es seguro.

INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS TANQUE

Los vehículos tanque tienen elementos especiales que es necesario revisar. Hay muchos tipos y tamaños de vehículos tanque.

FUGAS

El punto más importante que se debe revisar en todos los vehículos tanque, es la presencia de fugas. Revise debajo y alrededor del vehículo por señas de fuga. No transporte líquidos ni gases en un tanque con fugas.

En general, revise lo siguiente:

• Examine la carrocería o la estructura laminar y vea si hay abolladuras o fugas.

• Examine las válvulas de aspiración, de descarga y de cierre. Verifique que se encuentran en la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo.

• Examine las tuberías, conexiones y mangueras, especialmente en las juntas, para verificar queno hayan fugas.

• Examine las tapas de la boca de entrada y los ventiladores. Asegúrese de que las tapas tenganempaquetadura y que se cierran correctamente. Mantenga despejados los ventiladores para que operen adecuadamente.

• Examine el equipo especializado. Si su vehículo tiene el equipo siguiente, asegúrese de que funcione:

•  Paquete antigás de emergencia.

•  Cables de conexión a tierra y de unión.

•  Sistemas de cierre de emergencia.

•  Extintor de incendio empotrado.Asegúrese de que sabe cómo operar el equipo especializado.

• Examine el equipo de emergencia que requiere su vehículo. Averigüe cuál es el equipo que estáobligado a llevar consigo, que lo tiene (y que funciona).

MANEJAR VEHÍCULOS TANQUE

Transportar líquidos en tanques requiere destrezas especiales debido al alto centro de gravedad y almovimiento del líquido.

ALTO CENTRO DE GRAVEDAD

Un alto centro de gravedad significa que gran parte del peso de la carga se lleva en alto, por encimade la carretera. Esto hace que el vehículo sea pesado arriba y fácil de volcarse. Los tanques con líquidos tienen facilidad para volcarse.

Las pruebas han demostrado que los tanques pueden volcarse yendo al límite de velocidad marcado para las curvas. Tome las curvas de la carretera o de las rampasde entrada o de salida a ella muy por debajo de las velocidades señaladas.

PELIGRO DE OLEAJE

El oleaje del líquido resulta del movimiento de éste dentro de tanques parcialmente llenos. Este movimiento puede tener efectos negativos para el manejo del vehículo. Por ejemplo, al llegar a una parada, el líquido produce olas adelante y atrás. Cuando la ola golpea el extremo del tanque, tiende a empujar al camión en el sentido en que ella se mueve.

Si el camión va sobre una superficie resbaladiza, como el hielo, la ola puede empujar un camión parado hacia el centro de la intersección.

El conductor de un camión tanque necesita tener mucho dominio en el manejo del vehículo.

COMPUERTAS

Algunos tanques para líquidos están divididos en varios tanques menores mediante compuertas. Al cargar y descargar estos tanques menores, el conductor debe poner atención a la distribución delpeso.

No ponga demasiado peso en el frente o en la parte posterior del vehículo.

TANQUES DEFLECTORES

Los tanques para líquidos tienen compuertas con orificios que dejan pasar el líquido. Estos deflectores ayudan a controlar el oleaje del líquido hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, aún así,el oleaje que puede producirse hacia los lados, es capaz de causar el vuelco del vehículo.

TANQUES SIN DEFLECTORES

Los remolques tanque sin deflectores (a veces llamados “de interior liso”), no tienen nada por dentro que amortigüe el flujo del líquido. Por eso, el oleaje hacia adelante y hacia atrás es muy fuerte. Los vehículos-tanque sin deflectores suelen ser los que transportan productos alimenticios (por ejemplo leche). (Las reglas de salubridad prohiben el uso de deflectores debido a la dificultad para limpiar elinterior del tanque). Sea sumamente cauteloso (lento y cuidadoso) cuando maneje vehículos-tanque de interior liso, especialmente al arrancar y al parar.

MERMA

Nunca llene por completo un tanque con su carga líquida. Los líquidos se expanden al calentarse y hay que dejar espacio libre para esta expansión. Esto es lo que se llama merma. Como diferentes líquidos se expanden en volúmenes diferentes, requieren también diferente cantidad de merma disponible. Infórmese del requisito de merma cuando transporte líquidos a granel.

¿CUÁNTO CARGAR?

Un tanque lleno de líquido denso (como es el caso de algunos ácidos) puede exceder los límites legales de peso. Por esta razón, muchas veces usted no podrá llenar más que parcialmente los tanques con líquidos pesados. El volumen de líquido que ha de cargarse en un tanque depende de

• El volumen de la expansión del líquido en tránsito.

• El peso del líquido.

• Los límites legales de peso.

REGLAS DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

Para manejar vehículos tanque con seguridad, es necesario recordar y seguir las reglas de seguridad de la conducción.

Algunas de ellas son:

MANEJE CON SUAVIDAD

• Debido al alto centro de gravedad y al oleaje del líquido, el conductor debe arrancar, disminuir la velocidad y detenerse suavemente. También debe hacer virajes y cambios de carril suaves.

FRENAR

• Si debe parar repentinamente para evitar un accidente, use el frenado controlado o frenado “a golpes” (“stab”). También vale la pena recordar que si hace maniobras bruscas con el volante, corre el peligro de volcarse.

CURVAS

• Disminuya la velocidad antes de las curvas, luego acelere levemente durante ella. La velocidad indicada para la curva podría ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

DISTANCIA DE PARO

• Recuerde cuánto espacio necesita para detener su vehículo y que los caminos mojados requieren el doble de la distancia normal de parada. Los vehículos tanque vacíos necesitan más espacio que los llenos.

PATINAR

• No vire, acelere ni frene con exceso. Si lo hace, el vehículo puede patinar. En los remolquestanque, si las ruedas de dirección o las ruedas del remolque empiezan a patinar el remolque puede plegarse sobre el vehículo. Se deben tomar las medidas apropiadas cada vez que un vehículo empiece a patinar y hacer que las ruedas recuperen su tracción.

SI DESEA CONTACTAR A TRANSPORTISTAS DE LÍQUIDOS O GASES A GRANEL HAGA CLICK AQUÍ

Mantenimiento de superficies de mármol

¿Qué es el mármol?

El mármol es una roca sedimentaria carbonatada (principalmente caliza) que sometida a temperaturas y presiones elevadas logra un alto grado de cristalización. Su componente básico es el carbonato cálcico (90%), los demás componentes son considerados impurezas, siendo estas las que dan variedad de colores en el mármol.

Usos y aplicaciones del mármol

El mármol tiene un gran número de aplicaciones, entre las más importantes se encuentran los pisos, fachadas, y muebles de baño o tapas de mesas y escritorios. En fachadas es común el uso de mármol claro, que ofrecen menos decoloración a los agentes ambientales. Para muros interiores no hay limitación de color y para pisos los menos apropiados son los muy blandos como los travertinos.
También son usados en la construcción, decoración y escultura.

Tipos de mármol

Para escultura se selecciona el mármol blancos y de grano muy fino. Los mármoles estatuarios son escasos y de elevado precio. Hay mármol coloreado, algunas veces con una sola tonalidad y otras, con vetas y manchas de distinto color. El mármol ónix, es verdoso con figuras amarillas y rojas. Aunque brillante, es blando y se raya con facilidad. Se aconseja para interiores.

Los travertinos, son casi siempre amarillentos, tienen menor densidad que la común debido a su porosidad. Los chipolinos tienen intercaladas vetas de talco, es ideal para interiores debido a que es menos resistente a los agentes atmosféricos. Las lumaquelas contienen muchas conchas fósiles, visibles.

Mantenimiento del piso de mármol

A pesar de su durabilidad y dureza, el mármol es muy sensible con los ácidos, estas sustancias pueden dañarlo fácil e irreversiblemente. Los pisos de mármol expuesto al tráfico se desgastan y deben ser cuidados removiendo la suciedad de la superficie con productos especiales para así mantener características atractivas como el brillo. El brillo del mármol puede mantenerse mediante el cristalizado o utilizando continuamente ceras poliméricas autobrillantes.

Para el cristalizado se utilizan productos fabricados a base de ácido oxálico, que forma cristales de oxalato de calcio en la superficie. El ácido oxálico alisa los pisos de mármol, además es necesaria grandes cantidades para obtener un buen brillo y apariencia, por lo que tiene muchas desventajas su uso. El ácido oxálico produce niveles significativos de deterioro sobre el mármol, y reduce el tiempo de vida entre las operaciones de mantenimiento y se pueden tener problemas de polvo durante su aplicación con máquina.

Actualmente existen productos en el mercado que no contienen ácido oxálico, los cuales son más aconsejables para un cristalizado.

Proveedores de productos para pulir mármol

Para buscar proveedores o empresas que venden productos para pulir mármol, solicitar una cotización o precio de productos para pulir mármol, o más información, visite nuestro buscador de la industria.

A continuación le presentamos a Grupo Roga, proveedor de productos para pulir mármol:

Grupo Roga provee a la industria con productos químicos, equipos y servicios que garanticen como mínimo el mismo rendimiento de los productos líderes del mercado, pero con ahorros sensibles.

Dentro de sus productos se encuentra la pasta blanca Roga:

Pasta Blanca Roga

Con este producto se logra la cristalización de la superficie tratada logrando un brillo más estable y durable que el que se logra con otros productos (ácido oxálico). Dentro de las principales ventajas de usar este producto, se encuentra:

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de Grupo Roga.

O bien, haga contacto directo con Grupo Roga para solicitar mayor información sobre la pasta blanca Roga.

El mantenimiento preventivo de los pavimentos

Una vez instalado el pavimento asfáltico, comienza a degradarse y debilitarse y al penetrar la humedad causa severos daños, como son: desgranamientos, agrietamientos y baches.

El mantenimiento preventivo de los pavimentos debe llevarse a cabo en forma periódica en base a un plan establecido. El propósito es prever desperfectos y corregirlos para mantener el pavimento óptimas condiciones.

Un programa de mantenimiento preventivo embellece y protege el pavimento por una fracción del costo del reencarpetado con asfalto nuevo, permite también detectar fallos repetitivos, aumentar la vida del pavimento asfaltico y disminuir costos de reparaciones.

Ventajas del mantenimiento preventivo

Viaker S. de R.L de C.V. es una empresa distribuidora de selladores para asfalto y todo tipo de materiales para el mantenimiento preventivo de los pavimentos. Utilizados rutinariamente en: aeropuertos, estacionamientos, patios de maniobras, andadores, ciclo pistas, superficies deportivas, canchas de tenis, entre muchos más.

Conozca el Perfil, Productos, Dirección y Teléfono de VIAKER.

O bien, haga contacto directo con VIAKER para solicitar mayor información sobre sus selladores para asfalto.