Con ese proyecto, que involucra una inversión hasta por 500 mdd y que estará listo hacia 2006, la API, que dirige Juan Paratore, continúa con su plan para diversificar la carga hacia esa zona del pacífico.

La obra es relevante por tratarse de la primera planta regasificadora en el país, aunque ya se habla que otros puertos, como Colima y Altamira, afinan esquemas para poner terminales que faciliten la importación del carburante de regiones que ofrezcan precios más atractivos que el sur de Texas, EU.